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    小鹏G6怎么样_小鹏G6值得买吗

    ·小鹏G6

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共733人评价
    18万-25万新能源总榜No.82
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    17.68-19.88万
    厂商指导价
    17.68-19.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.93
    • 外观
    • 3.66
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.90
    • 配置
    • 4.05
    • 3.84
    • 空间
    • 4.37
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.88
    • 操控
    • 3.81
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 智己LS64.08外观4.14

    小鹏G6·全部评分

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    4.13优秀

    外观还可以吧,感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事,对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多,G6空间表现真不错。 操控挺一般的,新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点,整体操控就差的多了,G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少,舒适性就成倍的补回来多少,G6底盘舒适性新Y强不少,比老Y强的很多了,而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧,不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像,不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点,我夏天高速跑过400左右,还有将近30%的电,市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大,我觉得g6的能耗已经很优秀了,城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性,但是绝对动力也不弱,深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06,真的太好开了,大众动力差一点,空间稍小,但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众,奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我,让我原价买可不甘心,毕竟太小众了。后来看三电认定极狐,去试驾t5,珠玉在前那个油门刹车难以接受,t6还可以,于是定了t6,奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏,哇塞,有点Modely的感觉,底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多(试驾g6时候都是大路直线,这种路况不急猜刹车确实差不多),果断换它。最早真的有点想咬牙买y,但这年头市场不好怕哪天没工作了,还要养孩子还房贷后来还是放弃了,而且y不完美,电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

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    2025-07-30

    用户1617695786534有补贴嘛,裸车价

    魔法豆浆m7F我怎么看你们一个个电耗好低,舍不得踩油门?还是北京速度就那么快

    诗音表哥请问送了充电桩没有

    点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

    4.13优秀

    家里刚需两辆车。 一辆老油车父母开着接送孩子上下学,这辆老油车已经兢兢业业服务了十多年了,该退休了,加上有国家报废补贴,于是就想换新车。 另一辆是理想L7,自己跑业务用,开了一年多,开了新能源车真的是回不去油车,所以想换的车肯定还是新能源。 经家里研究决定第二辆新能源的画像应该是: 1.有高阶智驾; 2.SUV(因为坐了理想L7这种大空间SUV回不去轿车了); 3.纯电(城市周边跑业务可以减少充电次数,理想L7两三天充一次,虽然有家充插枪就10秒钟挺方便,但能减少充电次数也挺好); 4.二十万左右; 这样筛选下来发现还只有小鹏G6合适,刚好新款G6改了臃肿的屁股(之前吐槽过好多次老G6的凸臀),于是在发布第二天试驾了就下定了。 3月14日下定,4月17日配车,4月21日验车交钱,4月22日提车开走(等车还是有点煎熬)。 今天开了一天,一百多公里,比较满意的是底盘和悬架,感觉过坑洼和细碎路面给人的感觉还挺舒服,挺有质感;不满意的是城市NGP没有想象中那么好,开启NGP后车辆会偏右,小P处理转弯和超车还有待提高,希望后续OTA能越来越强,还有就是油门开运动模式起步还是会有一丁点延迟,没有理想的运动模式响应那么快。总体来说还是挺满意。

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    2025-04-23

    漫城先生725+黑武士(默认大轮毂20寸)充满电wltp为569km,625非黑武士充满电wltp为505km,续航相差64km,价差2.2W,旗舰版多的配置也是无关紧要。 个人觉得新款G6选科技版非黑武士(喜欢黑武士后期自己改)是性价比最高的。

    flczzq没有考虑model Y吗 对比怎么样啊?

    钢片电池真安全底盘、NVH比L7差得多吗

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

    4优秀

    先说优点吧,滤振真的首屈一指,指向性个人感觉比宋Lev还好,虽然比不上su7和特斯拉,到这个价位已经不要太舒服了,开过朋友的宋pro,能感受到明显区别,然后内饰气宇灰很显空间,还有能耗方面,高速如果稳定在120的话,能耗在15左右,确实做的可以了68.5度的电池预测跑个400还能有8度电。 然后是缺点:车内饰好多地方都是毛毡,很吸土,还要买全包脚垫和全包后备箱垫,我只买了后备箱垫,先用着吧 车内的音响调教总觉得很怪,不太会调,感觉老是效果出不来,很难受。 小p没有想象中的智能,但是我在试驾车的时候沟通真挺好使的,还有就是ngp也是试驾车开起来很舒服,怎么到我手里开起来笨笨的,本应该下高架往最右侧变道,它自己非要往左变道,等了几秒也不变过来,直接接管了,大家在开的时候还是谨慎点吧。 自动泊车挺好用的,但是由于是米其林轮胎,胎比较软,原地疯狂打方向,本来静音胎就不耐磨,这下更废了,所以我这两天都自己停。 这种间我只用过一次自动泊出,结果出来之后,后视镜还缩着没展开,还要我app上操控一下,着实算是bug了,希望小鹏能注意一下。 还有就是保险在我意料之外,又出了一个新附加险种,交付说的是这个险种买了管3年,如果车辆定损超过30%,以原价退换,可以选个同价位的车,定损超过10%就可以先走这个险种,还能赔付1900,一共价保3年,3960,纠结了很久,还是办了吧,买个安心,毕竟车都买了。 由于我买的是黑色车,不买不知道,黑色是真不耐脏啊,很容易就粘上一层灰,差点就去贴车膜了,冷静了一下,觉得没必要,一是觉得我买的保险里面就有划痕险,再买个膜显得没必要,贴了也只能小打小闹防一部分小石子,2-3年就得换,贴便宜的还不放心,品牌的又太贵了,难为自己干啥呢,索性不贴了,准备网上买点柔顺剂打打,应该好很多。

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    2025-04-04

    儒雅溪水T3x这车电池终身质保都没有,买了要吃亏的

    不想用网名139945468操控咋样 60过匝道侧倾大吗 信心感足吗

    拾三13隔音好吗

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

    3.69良好

    刚拿到手,这两天还在等贴车衣。从芜湖提车开回来感觉高速ngp确实还可以,没有安全接管过。城区倒是会有急刹的情况,自己开开无所谓,带着人就别开了,副驾心脏病都要吓出来。 感觉确实如有的朋友说,g6其实豪华感一般,没有加两万上阿维塔这些竞品来的满。但是我觉得对于家用来说,配置和体验是足够的。座椅有点短,然后皮质触感一般,超纤绒顶棚也没有特别上档次。总的来说内饰我只能给个70分。 空间体验上基本满意,没有壳子超大空间小小。 续航算是很满意,满打满算五百公里出头的wltp,快充我没用过,就在家充了一次。能耗我放个图,都是开的没轻没重还经常开空调。 驾驶体验上,我觉得是主流的水平。刹车没有特别点头,电门也可以比较线性。只是动能回收我开了低以后,松脚那一刻还是有比较明显的一个拖拽感,这个不知道5.6版本里面会不会优化一下。 具体的我后面拍视频分享吧,去贴膜去了。

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    2025-04-23

    就你他么叫夏洛啊你们能耗真低。我从来都是大脚电门。红绿灯就没遇到比我快的。不过我们小城市也没啥好车。有那么几辆也是开车佛系的车。至于少数喜欢崩的油车肯定蹦不过我呀

    颜不由衷1215我在等G6一波优惠,现在真是不敢下手,下半年车企价格只会打得更猛,但今年必须要买

    不逗声儿目前发现最大的优点是能耗低,高架智驾好用。最大的缺点是雨刮不好用,最低档赶上我油车3档了,音响确实一般不过对这个需求不大。

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

    4优秀

    外观:新款对比老款,升级最大的就是把原来那对八字胡日行灯改为贯穿式日行灯,整个颜值一下子就上来了,这也是让我下定决心选这车的重要原因!另外也把老款的超“圆润”屁股加了个小鸭尾,立马帅了不少~整体车子造型加上黑武士的大轮毂那叫一个“酷毙了”~ 内饰:简约大方,手摸到的地方都有包覆,对应这个价位,也是可以了,唯独需要吐槽的点,就是没有手套箱,不是手套箱小,而是直接取~消~了!这是目前非常不习惯的点…… 空间:乘坐空间不错,足够宽敞,稍微有点不满意的,就是后备箱空间,要是能再大一点就完美了! 驾驶感受:本人妥妥的油转电司机,开了十多年日系车,转到新G6,那个动力响应的提升,简直就得到一个质的飞跃!简单总结一个字~“爽”! 辅助驾驶:小鹏的XNGP,在高速上使用比城市使用要更稳,更好用,城市智驾要是能把车道驾驶偏右,频道变道这些小毛病优化好,也是挺不错的~相比驾驶场景,自动泊车那叫一个“真香”!目前除非停车关键十分恶劣,否则我都交给小P自动泊车了~ 续航能耗:对应目前的使用情况,充满一次电,跑个400+km是妥妥没问题~就是不得不吐槽一下,哨兵模式是真耗电,希望能持续优化~

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    2025-06-24

    大飞海上船货东莞哪里提车的

    MaRco这轮毂黄色贴的嘛?哪里买的啊

    乐天派水滴H6f兄弟,为什么你的车标是银色的?

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    4.25优秀

    g6黑武士,提车啦!挺好开的,很满意。从准备买车到现在提车基本正好半年时间,过程中从开始只能认识几个车标的小白,到有基础汽车知识的合格车主做了不少努力。最开始看好的领克z20,但这车无奈太小了,智能化方面也比较一般。后来又关注了银河E5,领跑c11等车感觉智能化和舒适体验方面还是差一些。G6是从去年11月左右在商场是一个店里看到的,原本没考虑小鹏是因为感觉超预算太多,进了店跟店员聊了聊发现比想象中好很多。但当时感觉24款内饰还是太素太硬,低配智驾还不完全。后来搜新闻发现要出改款,而且改的地方是智驾,内饰,外观,底盘,都在我的在乎的点上,改完后跟我理想中的车基本一样,就等着正式发布了。虽然,正式价格理我的预期还是贵了一点,但也觉得物有所值了。提车过程中发生了一些小插曲,周五下午请假去办提车手续,车验完,全款交付完毕后,车险工作人员保险也讲快20分钟。随后发现省内所以保险公司限速,没法出保险,车没法提走。由于晚上着急办事,客户经理补了些积分作为补偿,正式提车是第二天的下午。目前开了2天了,我和女朋友都很满意。 以上内容是提车2天后的感悟,我目前开了1个月了,共行驶1800多公里。多写一些希望给大家更多参考。 g6本身还是很好开的,不过别想追求什么驾驶感受。过窄路或者汇车的时候,360摄像头是最常用的功能,基本还是好用的,但是到了夜间清晰度和分辨率明显下降。智驾在高速高架很好用,城市内堵车也很好用,其他的时候只能说能用,但要自己斟酌情况。也抽过一些次数“疯”,感觉应该是由于没有高精地图的配合,对路面情况掌握不足。城区智驾需要驾驶员时刻紧盯。自动泊车泊的还可以,但是泊车车位识别率太低了,低到基本不实用了,目前使用特别鸡肋,说是下个版本更新划线停车。最大的槽点在于空调,我理解小鹏为了省成本,电动调节改成手动,我也觉得手动挺好的。但主要问题是一共10档空调,只要超过5噪声就特别明显,超过8,车内对别人讲话就开始听不清了。而且我对象开车嫌空调对着吹太冷,关了中控空调风道后关不严,还是漏出来风。空调制冷效率还不错,但是玻璃天幕没法隔热,太阳一晒特别热,导致很浪费空调。出厂的天幕对热和太阳阻隔都有限,官方加1600的天幕太贵了,不想买。自己贴了膜,遮光好很多,隔热还是不太行,这个就将就了。 综上,对g6整体还是比较满意的,最满意的地方就是空间,充电,智驾,智能化,能耗比我想象的要多一些,还能接受,不满意的地方就是空调和天幕玻璃,底盘减震只能说及格能接受。再针对这个价位,车整体打个85分吧。此外,对于我的黑武士,再加一点感情分,打89吧。 , 来自#snowass#我的提车作业#小鹏汽车

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    2025-04-17

    江小小小月饼和中配的音响差哪几个地方?

    忆一段流光你怎么17.4?我刚定,没有优惠

    单纯明月K97还有最关键的一点,小鹏的800平台不是真800v,而是560v左右。

    点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

    4.56优秀

    对于小鹏G6来说,外观一直是他最大的槽点,这次修改后我觉得新G6的外观还算可以,因此也入手了,其实入手还有一个很重要的原因,那么就是预算严格,卡在这个价位的话,其实能选择的并不多,小鹏G6算是这个价位来说非常有性价比的车型。 首先谈到他的智能驾驶,这个也是他一个很大的卖点。需要客观提到的是,现阶段的智能驾驶更多是辅助的作用,而小鹏的辅助驾驶确实还可以,如果是在高架或者高速上,在视野情况良好的情况下开的话,其实不需要太担心,比较省心,在普通道路开的话,我还是不太喜欢他在红绿灯前的变道逻辑,感觉有点惊险,跟真人开相比,它还是会有一定的问题,但如果是短时间或者偶尔的代替的话,是没什么问题的。 其次呢,我想说的就是小鹏的能耗。对于普通的老百姓来说,其实能耗是一个很重要的指标。因为电车本身它的电池其实没有想象中的大。如果总充电,一个是钱,另一个是用车感受都会很差。但是小鹏的能耗让这2点全都烟消云散,是绝对可以接受的。 最后我想说的就是它的性能,其实6秒多的加速,在今天的电动车市场上来说太慢了,简直是不够看,但实际开上的话就会觉得是真的绝对够用。加速度实际上已经是很快了,6秒多,在原来的燃油车市场里面已经是一些性能车的速度了。此外他的刹车也非常的好,刹车距离很短。从加速和刹停两个维度来说都是一辆性能很好的车。 最后我想说小鹏G6这辆车绝对对得起它的价格,不过大家也不要有什么不切实际的幻想,他就是十几万车,没有什么很高的质感,也没有什么越级挑战的性能,只是作为家用来说是绝对够用的。

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    2025-06-08

    唯有真爱多动人不是哥们,G7新车都要出来了,你还买G6

    H158446379好像问问平时续航多少公里

    用户3210371190719哥,我问一下,你觉得黑色好看还是白色好看?

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    3.25良好

    能耗低,外观好看,空间很好啊,apa没失败过,自动驾驶一般般。 底盘太差,晃动。自动泊车方向盘有异响。

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    2025-08-17

    小乌龟09新款还晃吗?我还以为就老款晃,新款不是新调教➕太极衬套了吗,没用吗

    骚动的理想如果对智驾要求高,不推荐xp吗?

    英伟达1228不要和宝马比底盘操控

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

    4.81优秀

    之前一直开家里的车,断断续续试驾了好多款车,最心动的还是小鹏G6,虽然G7刚上市,权益不错,但是感觉没有G6萌萌哒,感觉G6颜值还是可以的哈哈哈,不过这点见仁见智!问了好几个销售,都没有很多价格优惠,正好碰到这个销售价格差不多,算了趁着暑假下单吧。然后就提车🚗装电表箱,装充电桩。开了一千多公里,感觉不错! 【空间表现】空间感觉不错的!不足是没有前备箱和手套箱,后备箱下沉空间不太大,但是后备箱空间很大的,基本够用,还没有在车上露营过,不知道睡起来如何。 【续航能耗】625的续航,实际上感觉也就能开400多,能耗大概12-13左右,可能夏天空调开的多,且开了停车哨兵和换气。 【辅助驾驶】辅助驾驶还可以!

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    2025-08-19

    用户1617695786534请问你是有置换补贴吗

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    4.75优秀

    相当不错。最喜欢的还是各项功能的语音控制和智能辅助驾驶,还有智能场景的可编辑化,编辑自己想要的功能!

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    2025-08-19

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    4.33优秀

    优点:整体空间大,省电能手,续航有保证,智驾省心!缺点:没有前备箱,没有手套箱,外观不太好看

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    2025-08-15

    WeiLinJ'我觉得比G7好看

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    4.81优秀

    基本可以 就是价格高了那么一点 有些设计还要改 没有手套箱 这是有点反人类 其他的就那样

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    2025-08-17

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

    3.44良好

    储物空间比较少 没有副驾扶手箱,没有前备箱,但是可以改装安装前备箱。电耗平均11-14左右,滤震一般般,过颠簸路段比较明显,静谧性不错。智驾没办法识别路面上的小障碍物

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    2025-08-21

    点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

    5优秀

    空间还是很大的 然后我自己个人193cm驾驶起来空间还是足够的 然后车内的智能语音功能比较好用 车我选择的黑武士外观 我个人是很满意的 车的驾驶体验也比较好 总体来说作为我的第一辆车我是很满意的

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    2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版 图 12025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版 图 1
    2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版 图 22025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版 图 2
    2025-07-23

    乐天派奶茶ZOv销售说订车后,返2000到银行卡这个靠谱不?

    歌手民帅电耗如何?

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

    4.5优秀

    观望了半年时间,看了小鹏G6,比亚迪宋plusDMI,深蓝S07,极氪7X,乐道,L60,最终冲着科技,智驾,空间选择了小鹏G6,两个月的驾驶感觉非常棒,辅助驾驶升级最新版本后很OK,就是买完车半月后就背刺,降价8K有点难受,然后一个月不到出了G7,有点像喝了蓝瘦香菇汤!但我还是非常喜欢我的G6,很推荐。

    2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版 图 02025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版 图 0
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    2025-07-27

    大飞海上船货没有补贴吗

    沉着晚风UHA老哥啥内饰颜色

    前往

    同级车热门评分

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    4.58分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro

    【提车价格】 省补1.2万还在等到账,到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保,首任车主三免继承(我第一辆车领克06 耀Halo 2020款),1.5万积分,玻璃膜,车垫,行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要,保质期短,怕有残胶,让卖我车的经理改成5000积分,等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车,在7月开了744公里,用了20升油,充了87块的电,差不多每公里3毛出头,基本上一直开着增程模式,油和电都兼顾一下,不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电,但我有电量强迫症,我每天通勤加饭后外出平均40公里,电掉的很快,低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式,活生生的变成了溜车达人,能量回收小能手,以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决,那就选黑色,如果你在银色和灰色之间犹豫不决,那就选银色(丑出了个性),如果你在黑色和银色之间犹豫不决,那就选黑色。我选了灰色,我嘴硬,我喜欢灰色! 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了,通勤一周不充电怎么可能不香?!我工作日中午还要在车上开空调睡觉,120真的不够用啊,小区没充电位两天一充,有充电位每天都充,麻烦! 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的,可以养成良好的驾驶习惯,先打方向再并线,不然它会有个回拉的过程,防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的,开06的时候高速上会开启,但想要命的话把眼给我瞪大咯开车,别指望辅助驾驶! 虽然08够硬,但是别没事找事,辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水,其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅,空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的,快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗?我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了,祝各位领克车主都有一个美好前程,早日凑够钱换900!

    4.25分“优秀”
    智己LS6 2025款 超强性能灵蜥智享版智己LS6 2025款 超强性能灵蜥智享版

    一、外观:外观说实话我作为一个男生并不是特别说喜欢,只能说就那样,是属于那种圆溜溜的造型,没有那么硬朗;可能有些女生喜欢这种造型,优势就是风阻低,对于我来说不难看,也算过得去吧,本来是看好白色免费色的,但是看了实车之后,茶色确实有质感,这个要去看实车才能感受到,而且茶色也确实耐脏 二、电耗:电耗是真的低,图二是我一个人开的,就9个电,最多10个电,两个人高速100公里也就11个电,可能是夏天的原因,不过这电耗太超我预期了,这是我最惊喜的地方 三、驾驶: ①驾控首先半幅方向盘,我一上车就适应了,真不夸张,有人说开一两天或者一个星期;我就是一试驾我就觉得一点问题都没有; 开了这几周以来,反而还适应了半幅,觉得很轻松;现在开回全幅的车,反而觉得有点笨重;操控也不用多少,毕竟那个配置在哪里,我这块是智享版,带空悬的,刹车几乎没有点头,车子很好控制 ②智驾:这个智驾我目前用得不多,感觉用起来还是挺轻松的,各种细节处理得很好,这个还要深度摸索一下节奏 ③座舱:虽然不是很豪华,但是也够用了,整体还算满意;特色就是雨夜模式真的友好,还有比旁边的行人或者电瓶车都会自动用红框框圈起来,比较醒目 四、配置:这个车配置在那里,说什么全铝底盘,调教什么大师的,我也不懂;另外后轮转向也是同价位独有的,这个后轮转向转弯确实小,这个是真不错,另外高速车子也比较稳; 五、缺点:外观要是好看就完美了,因为是经销商模式,所以价格不是统一的 六、优点:之前一直都是开油车,对电车没概念,也担心补能焦虑;现在来看其实充电也方便,车子开起来静音很好,比油车体验好多了

    3.90分“良好”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    【购车经历】 我是去年8月下定,9月提车的halo版本领克08,选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV,因为我没有充电条件还想要买一辆SUV,混动车平时如果不充电也能当油车的开,而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我,但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄,和车身比例不协调,现在好像能选20寸的,样式也好看了许多,之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款,基本没有什么优惠,贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w(开票价17.89),送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错,我1米78,前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里,用电行驶了7000多公里,用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式,动能回收调自动,电耗稳定在15kwh左右(全程空调2档24度)。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右,油耗在2-3升/百公里,跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航,实际使用下来体验感还可以,加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能(碰撞预警、AEB、开门预警)这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了,不过现在这个版本地图是可视化导航,并不是车道级导航,体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少,语音识别执行有时候不精准,而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw,上了四五十就是十五六kw,上了77就是7kw,平时充一次电到90%多都在1个半小时以上,冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约,有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑,但长时间看下来还是太素了,不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错,摸着坐着都很舒服,也没有异味。