买它就是冲着他的安全和三电，还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路，至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比，自取其辱。 【最满意】除了安全省心，空间算是为数不多比较满意的地方吧，之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西，一直感觉挺乱的，现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层，尾箱里基本就空了，看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的，开惯了油车，一直喜欢油车上物理机械按键的感觉，大部分功能基本可以盲操，驾驶时操作起来不影响行车安全，所以实在是不习惯在大屏上操作，没法盲操不说，看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错，特别是挂挡和调空调，屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类，实在受不了，所以自己加装了一套物理按键，可以按键挂挡和旋钮调空调，顺手多了，不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀，之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车，所以空间根本不觉得是个问题，但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃，后排用起来了才发现4肉的后排是真的小，大点的安全座椅都放不下，按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了，所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉，所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了，结果一看提车时间44-48周就果断放弃了，转头就定了这辆Y，之前逛商场的时候已经静态体验过空间了，所以都没试驾就定了，为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息，8000油漆补贴所以选了个白色，特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的，都是直营，没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了，除了手套箱是真的小太鸡肋以外，其他的储物空间很丰富也都够大，非常之够用，比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车，目前也没开多少公里，所以不太好评价续航，但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了，总是不自觉的想充电的事，充满电开亏电怕损伤电池，不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心，因为我上班在异地单程有100多公里，家里又没买车位，租的车位又不敢装充电桩，买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了，想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电，算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛，智能化这块比起油车肯定好不少的，所以我觉得很不错了，但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了，FSD要价6.4W买不起，语音控制也聊胜于无，摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪，车载导航是百度，但我习惯用高德，不知道啥时候能支持自由切换， 冰箱彩电也确实没有的，不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱，虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧，总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”： 一是底盘悬架硬，过减震带和沟沟坎坎很颠，说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊，估计是因为它是SUV的缘故吧，我很少开SUV，有点不太习惯。 二是座椅硬，我第一辆车是日产大沙发，第二辆是奥迪，座椅都很舒服，经常长途开四五个小时都不觉得累，但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了，硬邦邦非常之不舒服，绝对差评，不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬，刹车比我之前开过的所有车都要硬，不太习惯，只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬，方向盘比我之前开过的所有车都要重一点，害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等，希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大，以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了，方向盘指向精准指哪打哪，电门和刹车都没有虚位，随踩随有，车身也比较稳，转弯侧倾小，很有安全感，比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比，不过家里还有个油车，真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车，所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道，不过我买了4年延保，日常事故也有车险，所以这方面应该也不是什么问题吧，但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了，何况我单位里还能免费充电。

【提车价格】 省补1.2万还在等到账，到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保，首任车主三免继承（我第一辆车领克06 耀Halo 2020款），1.5万积分，玻璃膜，车垫，行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要，保质期短，怕有残胶，让卖我车的经理改成5000积分，等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车，在7月开了744公里，用了20升油，充了87块的电，差不多每公里3毛出头，基本上一直开着增程模式，油和电都兼顾一下，不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电，但我有电量强迫症，我每天通勤加饭后外出平均40公里，电掉的很快，低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式，活生生的变成了溜车达人，能量回收小能手，以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决，那就选黑色，如果你在银色和灰色之间犹豫不决，那就选银色（丑出了个性），如果你在黑色和银色之间犹豫不决，那就选黑色。我选了灰色，我嘴硬，我喜欢灰色！ 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了，通勤一周不充电怎么可能不香？！我工作日中午还要在车上开空调睡觉，120真的不够用啊，小区没充电位两天一充，有充电位每天都充，麻烦！ 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的，可以养成良好的驾驶习惯，先打方向再并线，不然它会有个回拉的过程，防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的，开06的时候高速上会开启，但想要命的话把眼给我瞪大咯开车，别指望辅助驾驶！ 虽然08够硬，但是别没事找事，辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水，其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅，空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的，快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗？我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了，祝各位领克车主都有一个美好前程，早日凑够钱换900！

11月23号去店里谈的，比亚迪25款唐dmi尊荣版，全款优惠6000，再送了电池电机护板和底盘装甲，5次保养和龙膜，其他的一些车上四件套地垫靠枕啥的，保险7389，落地187800-6000+7389=189189，刚弄完补贴，区补贴也就3000，看唐很久了，终于下定决心买它，尊荣版配置足够用了，以前都是看宋的，24年低了全款买这车价格还可以吧，有没有买亏啊，我是在深圳宝安区，感觉全款的价格都差不多，也没多跑几家店，就跑了两家就定了，第一次买车，估计唐要陪伴我很久了，不知道其他城市价格到底咋样，市区跑是完全没得问题的，高速跑的也少，一年也就跑几次，希望25款唐没有那些乱七八糟的问题吧，从看车谈价订车提车都是自己一个人搞定，刚过30岁生日，买个大玩具给自己😃

我本人也是汽车行业的，对车辆也有一定的了解。综合对比了Model Y，小鹏G6，乐道L60，最终还是选择了LS6，目前开下来，发现我的选择特别明智，我总结两个点：（1）在这个价位段，性价比才是硬道理，就喜欢LS6的既要又要的精神，（2）这是一台可上班通勤，又可周末休闲娱乐的好车，既运动又舒适，关键老婆和小孩喜欢。 【外观】 外观圆润，但是不乏前脸运动，isc尾灯增加了乐趣和回头率，表达心情的“黑板报”。 【内饰】很喜欢内饰的大连屏幕，很有氛围感和设计感，而不像其他车孤零零的独立屏，当然这个也是萝卜青菜各有所爱。我还很喜欢POPO椅，舒适性很好，并且很家居风。 【空间】 空间绝对有很大优势，没想到这么运动的车，后排空间这么大，膝部空间很大，还配备了贵妃椅和副驾零重力座椅，舒适性大大提供，正好周末郊游的时候车内休息，帐篷都省了。 【续航能耗】 续航很扎实，并不像网上说的，基本上我每天通勤70km & 周末郊游，充一次电可以一周无忧，真的很方便，节约时间，以后还会考虑更远途旅游。 【辅助驾驶】 绝对老司机级别，我开车十来年，我发现智己NOA绝对让你觉得舒心，不担心被插队，绝对是护路神器，比本人开车更有社会性。堵车时候最适合了，跟车&变道都稳稳当当。 【充电时间】 800V真香呀， 240kw+快充，十几分钟就满电了，跟加油没啥区别。另外，现在充电桩特别多，附近加油站、商场都很多，但是对于我这种没有慢充桩的太友好了。 【最不满意】 稍微不满意的，我觉得还是没有实体钥匙，对我这种燃油车老司机，不太习惯，需要NFC刷卡，或者蓝牙钥匙。不过对于很多年轻人似乎都比较喜欢蓝牙。

外观：见仁见智的一项，贯穿式大灯确实同质化太严重，品牌辨识度不高，好在家人还算接受 内饰：物理意义上的毛坯，各种毛毡内饰面，不得不买了一堆覆盖配件，略微减轻使用磨损。对比国产动不动冰箱、彩电、大沙发的配置算是简陋，好在质感尚可，满足基本通勤需求足够 空间：这是最大的亮点，在比其他车型略小的体积下空间大得多，得房率极高，也算是没有冗余配置的赠品。 配置：驾驶配置符合预期，无论电耗、操控、车机流畅都在水准之内。舒适配置方面就不及格，没有眼镜架、无线充电鸡肋、座椅偏硬、悬挂仍旧偏硬朗，同乘的家人表示坐久了没有原来的油车舒服，还得买点配件改善 总上所述，优缺点都很明显的车型，符合目前入手的背景的情况下直接入手，后续使用表现另提

【购车经历】 我是去年8月下定，9月提车的halo版本领克08，选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV，因为我没有充电条件还想要买一辆SUV，混动车平时如果不充电也能当油车的开，而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我，但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄，和车身比例不协调，现在好像能选20寸的，样式也好看了许多，之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款，基本没有什么优惠，贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w（开票价17.89），送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错，我1米78，前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里，用电行驶了7000多公里，用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式，动能回收调自动，电耗稳定在15kwh左右（全程空调2档24度）。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右，油耗在2-3升/百公里，跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航，实际使用下来体验感还可以，加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能（碰撞预警、AEB、开门预警）这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了，不过现在这个版本地图是可视化导航，并不是车道级导航，体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少，语音识别执行有时候不精准，而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw，上了四五十就是十五六kw，上了77就是7kw，平时充一次电到90%多都在1个半小时以上，冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约，有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑，但长时间看下来还是太素了，不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错，摸着坐着都很舒服，也没有异味。