点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro
底盘有点拉,内饰廉价感明显,感觉漆面很薄的样子。 智能驾驶感觉不错,能耗表现不错,冬天高速120智能驾驶,百公里能耗18度左右。市区13左右。
璇子109413301:我应该买g6,刚提了海狮07上路19.7。后悔啊,海狮的车机不行,电控有点高,其他还行
不凡百灵鸟0Go:一个大神人,这辆车也麽样?续航实际有多少??小问题多不多?
底盘有点拉,内饰廉价感明显,感觉漆面很薄的样子。 智能驾驶感觉不错,能耗表现不错,冬天高速120智能驾驶,百公里能耗18度左右。市区13左右。
璇子109413301:我应该买g6,刚提了海狮07上路19.7。后悔啊,海狮的车机不行,电控有点高,其他还行
不凡百灵鸟0Go:一个大神人,这辆车也麽样?续航实际有多少??小问题多不多?
第一次购买纯电车型,综合比较满意 小鹏MO3出来前订的 ,当时买之前去看了比亚迪宋系列和红旗H5 差点买了比亚迪,有了家庭主要考虑suv宝宝巴士了😂😂 有了孩子开性能车的希望渺茫。后来朋友力荐小鹏G6 试驾满意空间比较大 而且降价2万(买车还是要多试驾)。新车提车又是大天幕加上天气热 味道真的很大熏眼级别😂😂,后面做了除味好多了 G6车顶真的要装遮阳帘 全景天幕好看也好晒😂😂。G6高速NGP比较好用 有几次旁边车突然变道都成功规避 高速辅助驾驶真的很省心 长途驾驶不用太疲惫 但也不能心存侥幸紧盯路况。提车4个月开了9700多km 平时经常有出行需求还是比较适合买纯电车的。可能是轿车型SUV的原因从机盖到车顶隆起的角度比较大 高速开120加上大风天迎面大风 车窗两边ab柱风噪真比较大 但还是比较能接受。运动套件的米其林轮胎好像一般 后轮左右胎各扎了一次 可能和自己驾驶有原因吧,补好胎正常驾驶。目前这款车还是比较满意 等换电池再哭吧😂😂
qqq7352:g6跑工地怎么样呀?
总体感觉还行,就是有些细节不到位,前面副驾没有护手箱,玻璃升降开关太靠前,续航一般,性价比还行,还是喜欢,能自己用车快乐!
渣科呀呀呀:请问下实际续航打几折?
执着的糯米yNT:玻璃升降按钮确实有点靠前了
外观丑,内饰还行简约,不是豪华型,续航目前开的还不多,需要观察,整体性价比还可以
艾尔焦儿蛋:尾灯丑,前脸一般,凑合吧反正,我看习惯了已经
用户6136786669955:外观不丑,是耐看型
整体还不错,底盘操控都能满足日常需求,城市 NGP 复杂路况和向右侧车道变道还是有待提高,后避震过颠簸路段不太拉的住😂
指导价基础上优惠4万,省补2万,实际加保险落地18.04万,价格还可以,外观一般,主要看中大电池和续航入手的,北方冬天估计跑不到500,天气转暖以后应该可以,以前开轿车,目前还有点不习惯suv,需要慢慢去适应。期待这车再陪我度过下一个5年。
承诺dad:702吗
分秒必争鲸鱼6j1:重庆现在好像优惠45000+3000,额外充电桩或者电卡二选一
自若扑克4lS:补贴2万,
【外观】 有人说好,有人说不好,但我觉得还好,我选择白外灰内,整体感觉挺不错的 【智能座舱】 智驾水平比较高,这也是我选择小鹏的理由 语音交互做的特别好,可以代替90%以上的操作 【辅助驾驶】 目前可以实现端对端,部分场景比较激进,建议谨慎使用 【充电时间】 半个小时从20%可以充到80% 【续航能耗】 可能是冬天的原因,官方标记为755公里续航的,目前只能跑到不到500,按照不低于20%,不高于90%的充电方法,基本200多公里就得去充一次电,感觉电池挺不耐用的。 基本下来百公里17-20千瓦时 【空间表现】 整体空间特别大,适合家庭用车,空间相对也比较舒适,但相比新版的p7加,功能逊色不少 【购车经历】 看了一年的时间,最终在p7+上市前,选了小鹏鸡柳,时间节点选的不是很好,花了大价钱,但功能上比p7+差很多 【最满意】 最满意的是辅助驾驶功能,端对端确实很方便,但目前方案比较激进,还是要谨慎使用 我使用的过程当中出现了抢红灯,四车道变道的情况 【最不满意】 价格和售后吧。 提车的时候,车子在原有基础上优惠了15000,沟通4s店和商家均无果,问题是我车子还没提。这点对老车主特别不友好。建议谨慎选择。 提车后不到48小时,发现车子有瑕疵,过程中只是和朋友把车开回来,一直在地库放着,第二天贴膜的时候,贴膜店的人发现的,但是4s店不认账。各种推诿,服务非常不好,尽管后来给无痕修复了一下,但整天觉得体验很差,卖出去就不怎么负责啦。 这点也是风险提示。
209826:我买了G6 755续航的 昨天2024·12-18 挂牌了 充了90% 剩下了11% 电 跑了 215公里 总里程 580 公里 ,当时说 新疆这个天气情况 能跑 450公里,,,说的不一样,好 今天 走2024-12-19早晨启动车 打开空调 跑了一公里路 突然出了巨大声音 去了4s店 他们打开空调听到了声音 师傅说的确实有问题 售后经理说这不是质量问题 你打开空调开大了,,,当时没有说 档位不要调高 你们想一想空调寒冷的时候打开还是,, 没有跑1000公里,出现了这种情况你们能开吗? 万一起火爆炸 生命有危险谁负责 我要退车
海风44516:最多剩100公里在去充,放心电池用不坏
Georgeppy:20%充有点夸张了,有人测试0%都能跑个几十公里
黑色外观还可以,就是得加钱。 智能化可以接受,城区智驾不想用,pro 够了,高速没啥大区别。 冬天北方加热猛开,续航基本也就 6 折,一半以上高速,压着120 开, 这天还不是太冷的情况下,冷的时候基本得五折了吧。
【最满意】外形帅,空间大,内饰好看,动能比较强,尤其是在高速行驶的时候可以保持比较强劲的加速能力, 【最不满意】偶尔会出现异响但是可以解决 【外观】好看,像个帅气的小胖,比较符合年轻人对SUV的外观需求 【购车经历】开始是有几个品牌的车做对比,最终是选择了小鹏,一个是价格在我的预算范围,第二个是在同款价格车型以及功能上面也是满足了我对汽车的需求 【提车价格】20,99万 【空间表现】空间相对来说是比较好了,因为之前的是轿车,所以g6的空间对我来说也够了 【续航能耗】平时主要是用来通勤还是比较合适的,或者节假日回一下老家,也是够用的,没有其他的高要求 【辅助驾驶】高速行驶用智能驾驶是挺省心的,开始不太信任,用习惯就还好了,但还要多注意路况 【智能座舱】开始操作有几次出现顿挫,但后面又自己好 【充电时间】相对来说是比较快了,快充充满电半小时左右
LittleBoy棒:你为什么买的20.99
为什么选小鹏呢?因为前后一体铝压铸,电池车身一体化,前双叉臂后五连杆,800V超充,还有智驾! 空间很大,没上牌之前,好多人看到车子的空间都说挺大的,并且有的小伙子在欢呼小鹏,让我心里很高兴!动力也是十足,6.6S官方零百虽然我没试过,但我觉得应该没问题,因为218KW的电机,最高202时速,对于在平原的我,绝对够用!续航也不错,刚起步十来分钟,平均电耗20左右,有点高,后来我学的温柔了,平均电耗降到了14左右,也是结合了中度动能回收!智驾方面都不错,自动泊车比我猛,而且倒的比较居中! 总体来说,我喜欢这款SUV!
跟家人一起试驾体验小鹏G6,感觉很酷,以下给大家分享体验感受: 【外观】 就觉得它外观特亮眼!前脸是封闭式格栅,车身侧面溜背式线条,再加上上扬的腰线,整车看着可流畅了,运动感拉满。我自己尤其喜欢车尾的设计,特符合当下主流审美,相较前脸,我还是更偏爱车尾一些。 【内饰】 中控台悬浮式设计,超大中控屏搭配全液晶仪表盘,一坐进车里,科技感扑面而来。还有那氛围灯,设计得相当巧妙,就这价位来说,有这效果真挺不错了,挺让我满意。 【空间】 它车内空间真心宽敞,坐着特舒服。我身高 186cm,爸妈和朋友身高都 170cm 左右,不管坐前排还是后排,都不觉得挤,日常一家出行完全没问题。全景天窗一打开,车里亮堂堂的,视野特通透。不过要挑点刺儿的话,就是储物空间差点意思,像前排连个手套箱都没有,要是能多些储物地儿就更完美了。 【驾驶感受】 加速顺畅,动力还算充沛,适合城市道路和高速公路。整体驾驶还是比较舒服,加速可以的,方向盘也不重,我朋友不喜欢太重的方向盘,她特意强调了这个,所以开起来还算舒服。 【续航】 它这续航相当给力,能达到 450 - 500 公里,具体数值看实际咋开。平常上下班、逛街啥的,这续航完全够用。我还试过开它跑长途,重庆到成都才 300 多公里,一趟下来中间都不用充电;广州到郴州也差不多 320 公里,跑起来无压力。而且它有快充功能,着急用车时,没多久就能把电充满,特方便。要是有人担心续航不够,那就选 700 多公里那款。 【性价比】 在同等配置和性能的车型中,比我们看的其他的几个车都要便宜,但是配置更好,不得不说这车在suv里面确实很吸引人。 【智能化】 小鹏 G6 搭载的 XNGP,高速、城里、停车场这些场景,高阶辅助驾驶都能搞定。还有 XNet 深度视觉神经网络,大幅提高视觉感知精度和效率。在同价位 SUV 里,论智能驾驶,它就是当之无愧的 “老大”!自驾出游,开超 2 小时就得靠它辅助,不然人太累。 总体来说:这小鹏 G6 性价比是真没得说,二十来万的 SUV,跟同配置、性能的车一比,它价格亲民得很,选它可太值了!其次它的辅助驾驶系统(AI代驾功能)全国都可以开,这点确实很无敌。
高高同学Justin:
家用足够,空间非常够用,续航达成率较高,不足悬挂较硬,内饰普通,后排座椅通风加热没有。
大冬瓜904:达成率有多高?测过高速吗?
总体比较满意,空间够用,没有花里胡哨的内饰,试用了他家的NGP,也觉得还不错,圆润的屁股和溜背的造型很搭,特别钟意黑色版本,轮眉的位置就不会像其他颜色那样不协调而略显突兀,黑色真的是这个车型的绝配!!有么有一种黑武士的感觉?!续航从CLTC换成了WLTP,这个续航不折不扣了,真的能开到500多公里,高速+城市通勤,电耗大概在14个左右。辅助驾驶NGP也让人省心省力,让驾驶不那么疲惫。特意去试了下小鹏的超级充电站,10%电量冲到80%只用了26min,真的很快。200多kw的电机,动能也足够强劲,用同事的话说“把后背死死地按在座椅靠背上”,很满意的一次购车体验。11月中旬,新车到店,提车上牌费400元,保险5100元,全款落地20.74w,送充电桩和天窗遮阳帘,加上四川省补和成都市补,没超预算。提车那天,小鹏汽车仪式感拉满,送了鲜花和小熊,交付人员帮忙拍照留念,电池也提前充到了100%,销售和交付的服务态度总体上比较满意。
周某某3834:我这边说保险七八千,杀猪刀
燕子396936:想问最后谈的价格是?
提车纪念 老途观开了十五年, 今年让她光荣退休了。 想尝试新能源, 于是目光来到了纯电车。 教育工作者开启认真调研模式, 一番分析下来,决赛圈选手剩下四家。 体验试驾过后, 最终带走了一枚“小鹏友”。 内饰不是最华丽,胜在简约顺眼。 外观不算最时尚,倒也圆润得体。 三电实力靠谱! 车机智商在线! 名字亲切上口! 胖鸡柳G6就是你啦👉 愿乘小鹏一日同风起, 带我扶摇直上九万里🦅🦅🦅#小鹏g6 #小鹏 #提车
刚开始觉得超级丑,后面看久了也觉得还行,智驾没的说,5000公里就有一半辅助驾驶,续航高速120只有360,市区480
kungrha:优点是充电确实快,特来电,小桔这些基本上20-80就十多分钟
外观大鼠标,个人喜好没的说,操控一流,指哪打哪…提取迅猛,当然缺点就是悬架偏硬,适合开哈驾驶乐趣还是比较高的,江苏北部冬天零下五六度续航还是打折扣的,表现打个七折吧,电动车终究抵抗不住寒冷的,这点毋庸置疑,期待春天的到来吧………单踏板模式对我来说没压力,上车直接单踏板操控的,也许是我这A2老司机的实力不允许吧,反正没网上喷子说的那么玄乎,不安全,应该都是人为操作不当引起的…不愿承认罢了!车机我觉得够用吧,实用的空调,导航,调节反光镜座椅啥的,其他的说实话用的很少,有没有也没意义所以不在乎,开车不是享受的,实用最重要,特别是怀档干,超级好用,不懂新款取消了干嘛,反人类设计,若哪天黑屏了,是不是挡都切不了,那危险性可想而知,觉得还是怀档实用,音响效果不错,十四个扬声器不是盖的,爽歪歪!后期用车心得再跟车友分享,绝对真实的亲身体验,不偏不倚!!
【购车经历】 在新能源电车席卷而来的一年,开了五年的油车老司机也希望能够试试新能源汽车。在考虑了后续家庭用车的基本需求后,开启了对比试驾。 特斯拉modely无疑是无法避免的电车之一,还有当前国产小鹏G6,蔚来等,合资车也有大众等众多品牌,也有智己汽车,深蓝等。和家人的选车经历,通过各种试驾对比,主要考虑的家用SUV,由于日常通勤需要纯电,所以排除了增城和插混,同时汽车内饰也是家人考虑的重点之一,特斯拉简约至上生活可以简约内饰不能,智己汽车智能座舱给家人留下了比较深的印象,最终秉承颜值即正义的理念定下了智己ls6。 【续航能耗】 新能源无法绕开的部分有很多,续航和充电应该是对比油车更被人关注因素,考虑到日常通勤主要是城区以及预算成本🤣,最终选择了基础版的智己ls6,提车八个月已经开了2万五千公里,城区的续航基本在9折甚至更高,高速在120的巡航下基本在7折(17-20电耗之间),考虑到SUV车身的重量,总体还是让人满意。 【其他亮点】 智己汽车拥有亮眼的智能座舱,座椅不仅好看,坐起来很舒服,通过家人的一致考评。另外就是智力汽车的智能进化驾驶,在我们购买时点智能驾驶终身免费使用且可以进化,24年已经成功OTA全国无图NOA,经过对比华为,小鹏,理想等智能驾驶,智己的智能驾驶表现并不虚,各种乡间小路都能开,对比特斯拉,华为系动不动几万的智能驾驶包,还要什么自行车。 【吐槽】 没有完美的产品,只有不断进步的产品。 智己汽车不得不令人吐槽的点,可能因各地不一样。 首先就是这里的售后,对比车友其他的活动服务,基本没有主动服务意识,有些问题或者小毛病,当地的经销商都是平平淡淡,多次催促才想起来回复,比起APP车辆管家差远了,但听说有群友的售后服务也有主动热情的。 另外就是造车嘛,总有一些小毛病,我的智己从提车回来遇到过屏幕智能驾驶由于格挡物确实受影响,座椅有略微异响等,后来通过服务中心都能很好的解决,就是解决的过程售后没有那么用心,服务体验不好。 最后就是希望对于老车主能够有更好的关怀。
【购车经历】家庭原因需要一台大空间SUV,最开始看的车型是瑞虎8pro七座,实际体验第三排空间有点局促,只能坐小孩子,遂放弃;后来又关注星途揽月,其安全性和整车行驶质感非常吸引我,但是奈何其点火开关位置和三联屏给我劝退了;后续有因为车辆上牌的原因,开使考虑新能源车型:最先关注的是奇瑞的风云T9,空间、内饰都还可以,开起来的底盘质感也不错,但是有点担心它的电池,权衡了一下还是放弃了。至于唐之前一直有关注,对其三电系统有信心,但是网上对其悬架评价一般,也一直没有去现场看车和试驾,也是巧了,在试驾风云T9的店旁边就有家王朝网,就顺便去看了一下,总体感受外观、内饰都是我喜欢的风格,虽然没有那么惊艳,但简单大气,看起来舒服、协调,随预约试驾,重点体验了驾驶感受和乘坐感受,总体还是可以的,低速下NVH不错,很安静,由于都是铺装路面,悬架的感受也还可以,快速变道,车身支撑还算到位,过低的减速带减振器响应很柔和,车身也能拉的住且没有多余的弹跳,但是过稍微高一些的减速带感觉有点生硬,总体还能接受,最终就定了唐dmi。 【驾驶感受】 前期在网上了解到唐的底盘有点拉跨,因此在订车之前去了好几家4S店去试驾,也重点感受了一下行驶品质,如上所述,整体舒适性和NVH都不错,算对得起它的价格,由于试驾都是城市道路的铺装路面,针对起伏路面车身姿态控制的还不错,对于细碎的振动过滤的不是很彻底,但是也是能在可接受范围之内;后续就是提车以后,目前已经开了2400多公里,其中70%是高速,100多公里的崎岖山路,以及剩余的城市铺装道路。实际用车体验我详细描述一下: 过减速带:针对低的减速带,对车速不敏感,且此时过减速带车身没有多余弹跳,很Q弹,但是对于门禁或地库出入口那种较高的减速带,低速过车身会有些晃动、速度稍微高一些会觉得有些生硬。 坑洼路面:特别是那种连续的坑洼路面或左右不对称的路面,车速在30-60kph,个人感觉车轮的下跳和车身的抑制不是特别好,会有一点多余的振动和车身左右晃动。 起伏路面:针对这种一般车速会在60-80kph,针对山路或城郊道路的大起伏路面,车身控制的还是不错的,车轮也能够很好的贴地,安全感、舒适性都能保证。 山路:川渝地区的盘山小路,个人感觉操控表现还可以,转向和车身的跟随性很协调,因为山路弯多路窄,基本上限速都是在40kph以下,有些路段好一下也在60kph,按照限速或超出一点行驶,能够在不压实线的情况完成绝大部分转弯,且车身侧倾控制的比较好,此处可能存在两点个人因素影响个人观点:1、个人开车比较多,针对车速控制以及入弯出弯控制相对来说好一些,此外也可能跟个人驾驶预期有关,因为开车过弯的时候个人会调整身体适应车辆侧倾;2、车上乘坐的家人之前容易晕车的在我车上睡着了,这一点也能侧面说明唐的车身侧倾控制还可以。 高速路段:加速顺畅、超车有信心。不管是快速变道或者高速匝道转弯我觉得车身姿态控制的都还可以,侧倾在预期范围内,尤其是跑高速,120-140kph感觉车身很稳,没有发飘的感觉,这一点好评。针对NVH车速上到110kph以及以上时,风噪、路噪会起来,不过还好,稍微调大一点音乐的音量就可以了。 总结,针对唐DMI这套悬架系统,总体上好评,实际用下来感觉还好,毕竟买这个7座的SUV还是为了更多的照顾一下家人,也能应付日常用车绝大部分路况了,但是如果个人比较在乎操控性,而且日常喜欢激烈驾驶,那就不太建议选择唐了,既要又要得加钱哈哈 【乘坐体验】 参考上面的驾驶感受,整体偏舒适性。 【保养】 暂时还没到首保里程/时间,买车的时候也送了几次保养,具体后续再体验吧 【油耗】 目前一直使用HEV模式,王朝APP显示5.3升/百公里,自己还是比较满意的,车大、车重,而且自己开车相对激进,而且高速居多,能有这个油耗感觉还不错。
提车将近一个多月,跑了快2000公里,到目前为止,感觉很满意,买完没有后悔 当时选车其实没太关注零跑,主要看的还是理想L6、问界M5、星纪元ET 深蓝S7。后来星纪元首先pass 掉,车机和内饰不太喜欢,本来犹豫不决的时候,家里老人建议第一辆车可以买辆便宜点的,磕了碰了也不心疼。嗯嗯,想想也挺有道理 20万以内的增程车零跑就没有了什么竞争对手,特别是43.74度的大电池,仅此一家。 随之关注了零跑 前后看了c10 c11 c16 c16相对比的话 对于我而言实用性不大 毕竟我还没结婚 10 和11都试驾过了 还是觉得C11的外观最具有创新 颜值也在线 辨识度较高 最终选择了C11 外观:外观设计挺大气,就是这个进气格栅有点欣赏不了,做成纯电款那样会好看不少,不过想想这价格,也不是不能接受。 配置:就不用多说了吧,主打的就是一个性价比 该有的硬件都有8295等等 空间:绝对够用,后排放平睡觉也没什么问题 续航:这是比较满意的一点,我平时设置的是WLTC显示,表显满电续航240km,高速基本上压着120跑,续航达成率能达到1:1 智能化:车机确实比较拉跨,硬件给到了,软件跟不上,24款车机比23款功能都少,期待后续OTA 升级吧。辅助驾驶只能说够用,高速开ACC和 LCC确实省力不少,但旁边有大车很容易来一脚刹车 驾驶感受:挺安静,没有什么异响,动力也足够,ECO模式开着比较舒服,比较接近油车的驾驶感。 避震调教还是偏硬 售后:到目前为止还没到首保,不过售后需要表扬一下,高速遇到了充电故障,微信服务群反馈,响应迅速,10分钟内解决故障 总结:性价比、性价比、性价比。这配置这价格,就是有什么小问题也不是不能接受。 如果让我重新选一次 我还是会选择零跑C11 同时也希望零跑能一直走下去 继续更新迭代 我陪着你们一起走下去 祝零跑 大卖!
【车型特点】外观上,细节变动较大,前杠主梁降低,造型更锐利;前后灯组采用贯穿式设计,前大灯三段式切割,主光源隐藏巧妙,尾灯漫反射效果高级,尾箱下沿新增警示灯;后尾部扩散器样式更新,前备箱增大至117L ,新增冰河蓝配色,提供不同规格新样式轮毂。内饰方面,延续Model 3风格,新增环绕式氛围灯,毛坯感减弱;使用前后双层玻璃、更厚实密封条及优化隔音材料,降低风噪和路噪;前排座椅通风可提前App开启,全景车顶镀银镀膜隔温;后排座椅加长、加宽,新增一键电动调节,化妆镜色温优化,安全带位置调整,增加远端气囊,还保留了转向拨杆。三电部分,单电机车型升级后电机,双电机全轮驱动版零百加速缩短至4.3秒;后驱版电池增加2.5度,两款车型续航均有提升,最高车速降为201km/h;后驱版补能峰值170kW,双电机版250kW,在800V阵营中不突出;底盘调整弹性件阻尼件,满载离地间隙减小,滤震提升51% ,更注重舒适性。
九月初只是因为在人群中多看了你一眼… 真的是一见钟情了~ 九月中旬果断下单,九月底拿到车。 在下定之前,在茶色和粉色之间纠结,为了对比实车颜色,38度的天气,我在上汽的停车场暴晒了一个小时?。提交了粉色,又跟销售更换成茶色。后面又觉得粉色好看,想换回来,但是车架号出来了,最终买了茶色。其实就是两种都太美了,难以抉择~ 【说说茶色】 茶色没有白色那么“直白”,多了些含蓄和优雅,在阳光下泛出淡淡的珠光色。如果你远远看到一辆茶色的智己向你驶来,真的会被吸引住! 而粉色,是我内心的遗憾,我还是有点点少女心的,哈哈?希望后面有机会买粉色L6啊~~ 【关于空间】 实车其实蛮大的,但是由于外观的巧妙设计,看上去是大气而不是笨重!这点真的很牛了~ 内饰高级优雅舒适,反正比我的老油车舒服的不止一点点哈哈?后排空间很大,孩子在后面坐着也舒服~ 【关于智能驾驶】 起初也担心大的车子会不会不好开?会不会容易被蹭?后面发现这个担忧真的大可不必~“你好智己,打开360”➕“领航辅助”,如果允许,我希望跟我的智己一起去马达加斯加看猴面包树!^_^ 【关于开机主题】 每个节日都有惊喜,自己看图吧哈哈哈哈哈 提车小半年了,有些后悔续航买短了,否则,过年一定开会老家呀~