小鹏G6续航表现优秀值得买吗_小鹏G6怎么样

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

3.67分“良好”

能耗低，很惊喜。高速压着120跑，两大一小后车厢满载，16个电，市区最低开到过8.8，正常通勤11个多点。后备箱够大，旅行露营都足够啦！

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.17分“优秀”

智驾部分还需要改进，很多场景都需要接管，其它整体还好，续航基本可达预期，上班单程40km，基本可实现一周一充，长途还没体现

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4.86分“优秀”

优点：性价比拉满，续航比较扎实，辅助驾驶目前500多公里使用下来超过预期。充电速度快，和广告宣传的高度一致。 缺点：目前还没有发现，选装了黑武士和20寸轮毂续航稍微有点影响。 是否建议购买：是，不建议20寸轮毂。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4.5分“优秀”

流线型外形很有科技时代感。新版的屁股加了鸭尾，比老版漂亮不少。内饰还算精致。有新车味道，但是不严重。电耗非常优秀。智驾水平一流。如果优化一下前机舱空间，做一个前备箱，并且做出副驾手套箱，就更完美了。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.88分“优秀”

提车快俩月，一千六百多公里，续航扎实，充电速度快，XNGP也很靠谱，高速上几乎零接管，智能泊车也很好用，这个价位还是很满意的。 唯一有点槽点的就是前车头圆圆的，像个大面包，侧面和尾部的鸭尾其实还是挺帅的

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

3.86分“良好”

我是一个新手司机，因为换工作通勤时间变长，不得不考虑学车买车，具体是今年5月底拿的驾照。刚开始关注了比亚迪的元plus、大众ID4，元说实话开起来有点飘，质感不得行，内饰也接受不了，遂作罢。大众ID4被淘汰是因为极度不愉快的购买过程，好早6、7月份没买哦，不然真的大冤种了……最后是选的迷糊了，干脆选热门的小鹏G6吧，预算up、up。 驾驶感受：截至今天已经开了半个月左右，跑了800多公里，作为一个新手，不得不说最好的体验就是这个车的360系统和透明底盘，准确便捷，倒车入库信手拈来。压线提醒、SR实时显示前后左右距离之类的功能什么的也很到位，让我开起来不再害怕！——对不起新手就是那么的浅薄。自动驾驶销售建议我先自己开熟了再用，所以目前暂未体验。 续航能力：我上班单程是40KM，有一段15KM的路可以跑上90（同时也是这段路，速度快起来车抖的有点凶，这点真得批评一下），实际上跑下来续航只掉了35KM，这点还是比较满意。平时是在公司充的慢充，还没有去感受过800V快充的速度。 颜值评价：外观选的灰色，耐脏，越看越习惯，算是低调质朴的款式。内饰是蓝白，建议还是加垫子，不然真的容易包浆。 总的来说，买这个车到现在没有后悔。希望我的用车旅途平平安安，小灰车多陪伴几年！

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.21分“优秀”

总体感觉G6性价比还是相当不错，二十三万左右的价格，买到一个六边形战士，可以说还是很满意的。 优点：①续航：755的续航充满电后实际续航在600公里左右，跑高速的话再少一点也能在500公里以上，可以说续航还是相当扎实。此外800V平台带来的充电快的优势，也让补能时间更短，有效弥补电量焦虑。 ②空间：本人身高183，不管前排后排坐着都很宽敞，可以说在车身长度并不算很长的情况下，内部乘坐空间还是相当不错。 ③其他：无论是一体化压铸带来的超高刚度，还是小鹏本就突出的智能化体验都是很不错的。此外PRO版本所带的XNGP在高速和高架确实能够让驾驶员省心很多，智能驾驶的体验目前总体良好。 缺点：①颜值是很多人吐槽的点，但审美真的是仁者见仁智者见智，个人还是挺喜欢这个胖嘟嘟的造型。 ②就我需求而言缺一个四驱PRO版本。 ③提车真的等的花都谢了，不过现在产能在提升，比九月要快不少了。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.07分“优秀”

外观实车比照片好看， 主打家用， 空间和智能化驾驶真的很不错 特别是辅助驾驶，能帮助高架和高速上轻松不少 电耗我觉得很不错，刚提车不就就跑了趟济南，基本全程高架，＋高速，表显很扎实，实际工况，标470，能跑到445-450左右，对我而言，很够了， 因为平时上班450km能跑2个星期😂 【小缺点】 对比油车而言，我觉得刹车调教的不太好，自动驾驶的时候一点问题都没有， 但是自己开的时候，刹车点头有点严重，可能我比较关注这一点，就很难受 其他车主发的异响之类的，我的车没见到过。 座椅舒适度很不错， 座椅通风用不习惯，风力很大（有点冻腰-。-）很适合南方热的小伙伴，开起来会很舒服 【车机音响】 车机语音操控还不错，音响需要自己网上搜一下，设置一下，就好很多了。 整体感受【性价比高】，虽然够得着30多万的预算，但是车是买来自己开的，在自己喜欢，合适的前提下，性价比超高，还带高级辅助驾驶，太香了。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

3.93分“良好”

今年9月提车，定的黑色内饰，主要考虑家有小孩，容易弄脏，白色内饰还是高级很多的， 【驾驶感受】 人生第一辆车，选了电车，跟自己职业也相关，方向盘有点虚，震动反馈不错，档位显示位置太靠下，在打方向盘的时候会遮挡，对新手很不友好，容易造成当前档位不明。 【续航】 续航用的wltp，基本上1:1，很扎实，高速跑的不多，不知道天冷的时候如何，深圳现在还是短袖哈！ 【最不满意】 不满意的地方，外观啰，一点都不上镜，实车看到可以，还有一点，左右后视镜会把左右玻璃的边框照出来，总看到一到分割在后视镜上面。出现过一次上车后驾驶位置没有回到设置的位置，得重新启动车后才恢复正常。语音用起来对有些方言的我来说，识别度还差些些。 最后希望过年能满电开会江西不用中途充电，到家400公里。后续更新……

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.64分“优秀”

从去年下半年看车以来，陆续关注过比亚迪汉DMI，特斯拉毛豆3和Y，宝马i3，还有大众迈腾和帕萨特两款混动车型，没想到今年5月份偶然了解到了g6，发现它几乎都满足了我的需求，续航+智能车机+800V+空间大+座椅通风等舒适型配置，几乎没有悬念，29号当晚就锁单了，也很幸运的在7.27号拿到了车车。 半个月来的用车总结 1. 续航扎实绝对够用。755版本20寸轮胎，我充满到95%左右，WLTP是550公里，这个续航已经很可以了，因为这是实际可用的里程不是虚的。高速的能耗在15左右，然后我的时速是82.9，就意味着满电跑光的话可以跑580公里！ 2. 快充。得益于800V快充平台，我在特来电的桩可以达到120KW的充电速度，在小鹏S4充电桩可以达到240KW的速度，我用了21分钟充了397公里，这速度无话可说。深圳充电桩分布密集，所以几乎也没有充电的烦恼(不过还是有遇到故障的桩)。 3. 其次就是NGP。高速上用NGP真的太爽了，120的巡航速度，能做到像老司机一样变道超车，确实能让我在长途驾驶中稍微轻松一些。在城市主干道中，大部分情况下可以用NGP，但 NGP不足的点也有，比如并排大车是可能会减速，比如每隔几分钟会提醒转动方向盘，以及在深圳市区也没有做到城市NGP全覆盖，即便是三条车道的大路上。但马上无图的NGP就要到来了，可能第四季度？ 4. 内部超大空间。前后排空间很大，特别是后排，座椅调到最靠后的角度，坐在后排会发现前面和头顶都有很大的空间。但没有前备箱，没有手套箱，在收纳方面会有点点局促的。 5. 当然也还有其他缺点，例如20寸的轮毂，就造成高速的胎噪大，不过这个跟路面有很大关系。以及小P偶尔会太蠢，以及倒车时倒车影像偶尔不显示(出现过两次)，重新挂倒挡才出来。以及深踩刹车启用autohold再起步时，会有明显的启动声音，类似两个吸住的物体被用力拉来的声音。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.64分“优秀”

标明确，就是打算20万左右选一台纯电车，前后大概挑选了三个多月时间。刚开始看的毛豆3，6月份预约试驾了老款，因为一直有传言准备出新款（网上一堆新媒体都说新三只卖20万），就一边等一边看别的车，然后又试驾了小鹏p7i，颜值很高，但是个人感觉价格偏高了点，加上很多人诟病佩琪后排空间小，所以迟迟没下定决心。后来又约了销售试驾了一下G6，体验了一下小鹏s4超快充，峰值功率达到248KW，十分钟充了接近300公里，800v扶摇平台真的厉害。于是8.27果断下订580pro，因为大城市路况不敢用xngp感觉有点危险，而且max版提车两个月起步实在受不了。 我上班单程30多公里，一天就通勤70公里左右，大半路程是走高速的，ngp太爽了，基本可以解放手脚，开长途车再也不会腰酸背疼了。 基本一周一充，完全够用。 智能语音也是相当好用，反应很快，功能很强大。 续航能力也很不错，城区开完全可以做到wltp1:1（470公里），能耗在11-12个左右，高速上速度110以下基本上14-15个之间，也能开到400+续航。速度越高越耗电。 说几个不足吧，第一是副驾没有手套箱，少了点收纳的空间。第二就是隔音效果一般，高速跑到110以上风噪就有点大了。至于很多人说的音箱效果不好，个人倒没那么高要求。 总体来说性价比很高，表现相当满意。

点评车型: 2024款小鹏G6 580长续航Plus

4.29分“优秀”

【购车经历】 每天家和单位两点一线，用车需求迫切，我开始挑车，挑了一年，最后选定小鹏G6！ 【驾驶感受】 XNGP智驾系统好用的。自动泊车、高速辅助驾驶，用起来真的顺溜，开车能轻松了不少，目前来看，属于安全又省心。 【亮点配置】 1⃣️充电，800V快充，速度可以的，但是一定要挑好的充电桩，才会发挥它的作用。现在生活节奏快，时间宝贵。长途旅行也不愁充电慢。续航也给力，但是有个问题，感觉夏天空调耗电挺大，可能下次再多观察试试才知道了。 2⃣️空间。这车宽敞得很，坐得舒服，东西也有地儿放，出门再也不用挤得慌。 【最不满意】 空调耗电还蛮厉害的，不知道是我调的模式问题，还是其他问题。可能后面慢慢摸索才知道。 还有这悬架适合驾驶，比较运动。但是舒适性就见仁见智了，所以建议大家一定要去试驾，去体验。

点评车型: 2024款小鹏G6 580长续航Plus

4.14分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智，我觉得还不错。配置足够，比原来的油车好多了。不愧是800伏，充电快，20%充满40分钟就够了，续航比较扎实，高速时速130Km电耗16Kwh左右，城区我基本11kwh。智驾不错，从济南开回来一半多用的智驾，感觉比较轻松。空间还可以，后备箱很大，内饰可以接受，味道不大，驾驶体验中规中矩，就是转向灯手感模糊，不如以前的车感觉清晰。品控一般吧，我的前盖处两边缝隙差别巨大，贴膜时人家还以为碰撞过，等首保调节下吧。就是背刺来的太快，7月31日提车，8月3日就十周年活动，销售还是比较负责，认真解释过，总体还是满意的。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】我是跑滴滴的.三年前买了一辆丰田雷凌，由于石家庄要求运营车辆必须换成新能源的政策，卖掉了旧车准备买新车。之前看了很久某迪某豹，一直在观望，一直担心底盘有点低（石家庄目前到处都在修路，那个路况有点一言难尽哈哈）后排空间略小，没有下定决心购买。偶然间在懂车帝关注了小鹏g6的评测视频，就去店里试驾了一下，试驾完就被小鹏g6点智能操控吸引了，譬如城市快速路ngp，智能驾驶；360度无死角全车影像，在倒车和错车的时候都很方便。下定580Max版。八月六号锁定车辆，之后就是漫长的等待，期间有车友说pro版本提车快，思虑再三，赶上滴滴催的紧（滴滴对于我们老油车用户宽限期是九月底之前必须上交新车资料才能办个人证）八月二十号转了pro版，九月十几号提示我配车了，九月二十二正式办理提车。 【提车价格】 小鹏的价格是全国统一的 这个不用费心砍价。这个车买的感觉超值啊，貌似g6出的时候正好赶上特斯拉降价迎新款，当时大家的预期新款特斯拉要在二十万以下，貌似g6的价格就是因为这个定的吧。二十万有智能驾驶，有八百付充电。超值。销售很贴心，该送的都送了，脚垫，遮阳帘，还给了一个吸尘器，收车当天给了个收纳箱和五千块钱的积分。收车的时候买终身娱乐流量包（每月一百g流量）可以优惠一千。我喜欢听歌，儿子喜欢看动画片，我就买了。儿子现在老喜欢做我车了，可以无忌惮的看动画片哈哈，家里妈妈管的太严了。 【驾驶感受】 操控性很好，省力，倒车，错车时候可以开启360智能影像。还有就是省钱啊，之前跑滴滴一天四百公里油费就得一百多，现在一天二十足够了，家里按了充电桩，晚上一度电才三毛。这个车太智能了，就像一个大玩具，手机蓝牙设置，靠近自动解锁，离开自动锁车，车机8155的芯片，你可以连续发布指令，丝滑顺畅，智慧场景可以添加各种模式，我自己就搞了副驾后排左右只要上人就语音提示，乘客你好请系好安全带，车上请不要吸烟吃东西，谢谢配合。挂p挡自动提示下车请带好随身物品并注意侧后方来车，然后询问是否需要休息，回答是主驾座椅就放到后撤。还有洗车，充电休息等等各种场景。娱乐可玩性特别高。后排空间超大，需要买防踢垫，因为后排经常有人翘二郎腿哈哈，这点也是唯一我有遗憾的我选了蓝白内饰，及其美观但是不耐脏，我还买了泡沫清洗剂和座椅护套。跑偏了啊哈哈。后排可以放倒，商城里买个床垫完美解决二人出游休息问题哈哈别乱想。车顶的大天幕，躺下仰望星空，超级赞。 【续航】 小鹏电耗控制的太完美了，一天跑下来综合电耗也就十点几，这个成绩是跑滴滴跑出来的啊，绝对真实，wltp综合续航也是一比一。轻轻松松跑四百五十多公里。我的驾驶设置基本都没有修改，能量回收低，动力标准。 【最不满意】 新车味道有点大，赶上提车是阴雨天气，买了竹炭包，设置了智慧场景（早八点到晚五点，每个整点打开空调七挡风关闭ac开启外循环十分钟）智慧场景太赞了哈哈。各种组合各种指令各种语音组合，可玩性极高。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.64分“优秀”

95后男孩的第一台车 【外观】 我觉得外观还得是见仁见智，虽然在上市后G6的外观颜值受到不少争议，但是免费灰色车漆的G6真的非常耐看！（其他一些品牌的车灰色是选配！）后箱圆润饱满，钢铁侠前脸未来感十足。 【动力表现】 G6它是国内首个一体化车身、一体化压铸结构的一款车，这大大减轻了车身重量，从而有效的改善刹车距离、油门速度和车身稳定性。我认为g6比较偏向于家用的场合，不太适合暴力驾驶。 【续航】 我的车是580max，原配18英寸低风阻轮毂。cltc580，wltp470是不打折的。电池容量66kWh，近7天平均能耗11.3kWh。所以只要不暴力驾驶，续航反向虚标是真的！虽然我平时上班距离较长，但一周充一次电也足够了，没有任何里程焦虑。在续航扎实的情况下，性价比就变得更高了。没有家充的朋友可以看下住处周边充电桩不同时段的价格。比如我家对面商场地下停车场的充电站，晚上10点-早上6点时段是0.75元/kWh，意味着充500多公里不到50块钱！！！对这个价格没有概念的朋友可以问问身边开油车的朋友，这到底是什么神仙价格。 【充电时间】 续航100km以下充电速度在40分钟左右，总体来说挺快的，吃个饭的功夫就充好了。出省自驾其实也不用担心，开3个小时，咋不也得歇一歇，顺便充个电就行。 【智能化】 车机反应迅速，语音交互识别率很高，小鹏的智能化一直都是领先级别。 【售后体验】 提车当天交付流程顺利。总体花了2个多小时，其中验车时间花的比较多。开了5000公里后，前两天车胎扎了，直接在群里说明情况，客服反应也挺迅速的，解决的蛮快的。 【最不满意】 早晚高峰堵车时段，不管是LCC还是NGP，开启后会与前车保持一些安全距离。这本来是好事，不过有时候堵车会被后车滴滴。另外，车机导航没有手机好用，有时候会有一些绕路的误差。 【最满意】 对于我每天往返70公里、单程通勤1小时的长通勤来说，NPG给我省了不少力。其他满意的点也太多太多了，800v架构续航扎实，充电速度快，nappa皮座椅贴合柔软，后排宽敞等等。