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    豹5车机操作流畅值得买吗_豹5配置怎么样

    ·豹5

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共603人评价
    25万-35万新能源总榜No.61
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    22.98-32.98万
    厂商指导价
    23.98-32.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 4.01
    • 外观
    • 4.17
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.00
    • 3.97
    • 配置
    • 3.99
    • 3.97
    • 空间
    • 3.69
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.97
    • 操控
    • 3.96
    • 3.95
    • 动力
    • 4.03
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 豹53.97外观4.17
    • 问界M53.93配置4.09
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐DM3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    豹5·全部评分

    点评车型: 2023款豹5 领航版

    4.5优秀

    一直在坦克400和豹5之间来回纠结,最后选择了豹5领航版。试驾以后觉得豹子的悬挂舒适性和配置更适合家用,虽然选择硬派越野,但是毕竟家用城市道路的时间是大多数,最后还是选择了豹5。 提车已经一个月了,行驶了2400多公里,主要城区纯电行驶,纯电里程2300多公里,HEV行驶60多公里。尝试了1次强制保电70%,一次智能保电25%全部把电用完的亏电行驶。城区行驶的各种工况应该都算全部体验了。 那就来好好谈谈小豹子的用车体验吧!整体来说车非常不错。 驾驶感受:毕竟是家里的主要驾驶人,豹5给我的驾驶感受非常直接。豹5的驾驶体动力响应迅速加速迅猛,虽然纯电里程只有125公里,但是城市每天通勤已经足够,底盘行驶质感扎实厚重与之前的福特锐界相比完全是两种不同的行驶质感。豹5更像是一头巨兽,4.8秒破百的加速性提供了几乎完美的加速体验,转向灵敏,方向盘没有虚位指向精准,而且转弯半径非常小,轻松掉头。 空间与舒适性:小豹子的车内空间还是很宽敞。座椅舒适感还行,相对以前的锐界感觉要硬一点,座垫长度我们觉得很合适,腿部支撑比以前老车长,座椅按摩功能和之前朋友的理想比可以说已经相当不错了,按摩力度也不错,不过力度能够再大一点就更完美了。带压缩机的冰箱,简直是夏天的神及配置。车内氛围灯随音乐联动,各种颜色满足所有要求。 内饰与外观:豹5的内饰做工很精细,升降档把仪式感满满,5个水晶实体按键晚上非常漂亮,日蚀蓝内饰配色,耐脏性也很不错。车辆外观硬朗十足,灯光无疑是豹5最大的亮点,上电下电各有三种灯光效果可以自定义,甚至连充电都有好看的跑马灯效果。 智能化车机:车机反应还算灵敏,暂时还没有遇到卡顿情况,副驾娱乐屏,让副驾有了更多的娱乐体验。特别是每天晚上接儿子放学时,正好在车内解决了听英语课的这个事,在路上就把每天老师布置的英语听力任务完成了,妥妥的学习神器。 续航与充电:智能保电25%,实际道路测试中,动能回收开到强,纯电续航开了101公里发动机借入,纯电达成率也还算达标。家用充电桩还没有安装的时候在外面快充桩充电过几次,基本40%-100%充满在30多分钟左右。家充预约充电每天晚上12点过开始充,基本3个小时充满。 电耗与油耗:纯电行驶电耗现在基本开下来在22KW/百公里。跑了一次馈电和尝试了一次强制保电70%,不过里程都不长,总共大概就40多公里左右,都是城市路况,表显燃油消耗量3.6升,就是不知道是不是网上说的欢乐油表。 4S服务体验:在重庆方程豹金陵店买的车,销售售后的服务体验都很出错,盛赞一下客户午餐,准备得精致丰富,午餐反正很合乎我的口味,口味上完胜BB和F,毕竟之前在BBF做保养感觉菜品口味都一般,符合大众口味,不过这次方程豹用餐感觉更符合我们重庆人口味。 提车后每周末送儿子上学都会经过4S,售后提供免费洗车服务,正好符合我这种不爱洗车的人,儿子上学等待的时候顺路就把车洗了,还可以免费充个电回家,也算是薅点羊毛吧! 缺点与觉得需要改进的地方:说了这么多喜欢豹5的地方,当然人无完人,车无完车,肯定也有许多不足与缺点,下面来谈谈我觉得的缺点吧! 1.对于我个人来讲可能最大的缺点就是后备箱太小了,4890的车长数据是含了备胎的,实际车长应该不到4700吧! 2.备胎拆卸简直就是这个车的噩梦,备胎罩需要强行掰开,再取掉备胎壳螺丝和后摄像头插线还有备胎LOGO灯线才可以拆卸备胎,确实是太麻烦了。果断自购了简易的备胎拓展支架解决这个问题。而且要特别注意,拆卸备胎必须要记得给车辆下电,不然的话安装完以后,倒车影像就没有了,需要拆卸副驾座位下面的小电瓶断电3-5分钟重置才可以。这一点需要特别注意。 3.智能泊车确实还需要继续OTA优化,多次出现探测到车位,在泊车过程忽然中断,这点体验非常不好。 4.车道领航,弯道大一点车辆速度快的话感觉过不去,而且车辆看见大弯道都没有减速,没有给人足够了信心,希望后期OTA继续优化。 5.车机热点,上电自动启动,每次都要手动去关闭,每个月又只送5G流量,这个希望也可以优化一下。 6.车机主题,希望也可以多开发一点,有更多的选择。 7.虽然只跑过一次馈电,但是感觉发动机启动后会明显感觉到反向盘共振和地板共振,这个不知道能不能对发动机OTA一下。 8.HUD显示的信息感觉还可以丰富一点,比如把辅助驾驶提醒接管方向盘和智能领航与车道领航切换时的信息也显示在HUD上。 9.4S店服务虽好,但是也有不足的地方,客户休息区在2楼,硕大的二楼客户休息区基本没有人员。休息位上倒是准备有矿泉水,不过要想喝饮料、咖啡还需要去1楼休息区找1楼客服。 这就是我用车一个月的感受,车没有去越野,越野体验就不谈了,不过我的用车场景也主要是城区道路。

    2023款豹5 领航版 图 02023款豹5 领航版 图 0
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    2023款豹5 领航版 图 22023款豹5 领航版 图 2
    2023款豹5 领航版 图 32023款豹5 领航版 图 3
    2023款豹5 领航版 图 42023款豹5 领航版 图 4
    2023款豹5 领航版 图 52023款豹5 领航版 图 5
    2024-12-01

    聪明的面条0v8买方程爆就对了,智能座舱,比亚迪背书,绝对是个优秀的产品。看能不能把坦克干下去,坦克一着急就会降价。

    垃圾方程豹我也是锐界转豹5的 不过背刺五万很不爽

    用户5442128314623你这个落地多少啊?

    点评车型: 2023款豹5 领航版

    4.71优秀

    优点:外观惹眼,动力足加速快,纯电时平顺,驾驶感受好,车机流畅,内饰精细,可油可电,没有里程焦虑 缺点:滤震一般,纯电续航再长一些就好了,细节存在的问题:车外后视镜非玻璃部分面积过大,遮挡侧前方视线,音量键阻尼不合理,调音量时容易误触静音,抬头显示hud没实际用处,如同鸡肋

    2023款豹5 领航版 图 02023款豹5 领航版 图 0
    2024-02-24

    点评车型: 2023款豹5 探索版

    4.57优秀

    提速非常的迅猛,内饰用料设计非常的有高级感,底盘滤震对小颠簸的处理隔绝感差点意思,大的颠簸滤震还是非常赞的,跑烂路信心十足。飞坡抛跳悬挂能拉的住,没有多余的回弹和余震,非常的棒。自动泊车晚上不好用,失败概率很高,自适应巡航车道里频繁的调整方向盘到居中的位置体验不好。车机流畅性还不错,App的UI设计有待提升,太老气了。亏电状态下行驶时发动机介入后噪音有点吵,可能纯电开的太多,一时没适应发动机的噪音突然的增大。开了1800km,暂时没发现什么问题,还是不错的。刹车感觉前段太软了,高架上车速太高急刹信心不是很足。腿部的热风风量是真的太小了,之前说换档板就会改善了,可是我看我交车的时候档板已经换新的了,腿部的热风风量还是很小,已经开到3挡风量了还是感觉不明显,官方说春节前OTA升级会改掉这个问题,但愿真能OTA升级改好,不然冬天开车难受。

    2023款豹5 探索版 图 02023款豹5 探索版 图 0
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    2024-01-29

    奋斗不息cc据说比亚迪ota一年一次就不得了了

    点评车型: 2023款豹5 领航版

    4优秀

    外观时尚大气,颇有硬汉风范。 内饰做工相比日系德系有过之而无不及,精细耐看,功能性设计,人机程设计合理。 发动机发电放电功能强大,颠覆老越野车发动机越大缸越多越牛的观念。 电里程比较真实,车机流畅,语音可以连续对讲。提速迅速,转弯支撑力属于优秀,比一般su∨强一些。驾驶质感相比带大梁的硬派越野,没有那种起步刹车晃晃悠悠的体感,模式细分多,便于驾驭,冬天的雪地稳当自信,野外的泥地如覆平地,NB时的竞速让人血脉贲张,驾驭整体性较好。 空间真的是中规中矩,前座椅再长1~2厘米感觉会更完美。(本人较胖,个人体会不同,个人感受)智驾的智能领航自动巡航用起来尚可,基本用起来顺手舒服。有些小BUG,比方正常路况过频的切换人工,期待OTA升级解决。 目前只行驶了一千公里,油耗在高速上120公里时速HEV模式大约十个左右,城区馈电七~八个吧,但几乎用电,每天跑六十~八十公里,还余三十~五十左右公里,因为冬季,所以电量基本相当。在家里室外墙上按装了免费充电桩,7Kw的功率,一晚上预约谷时充三~四个小时就满了,一次20-30度电,谷时电价一度三毛多,很节省了。 说一下遇到的问题,一是馈电发动机转速颇高,噪音大。二是纯电工作时有电机或逆变器等电器工作的电流啸叫,声音虽小,但让人感受不舒服。三是空调风机过吵,出风量出奇的小,相当开过的车,五~七档只相当于二~三档,风机吵风量却不见长。脚部出风口虽已优化,但出风量近乎无感。希望工厂改进,什么年代了,这么智能的车,价也上三十了,赶不上三四万的车的空调。四是H∪D抬头显。虽已优化了,但依然虚化晃眼,我是用雪地模式,亮度最暗,高度调低,将就着接受。车无完车,相信厂家能在小白鼠的试验后加大优化硬件及软件,豹5依然值得拥有。

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    2024-01-12

    Se7en丶柒Gg看得见的地方配置满满,看不到的地方能减则减!卡国标下限的良心产品!

    瓦良格631悄悄问一句,可以不回答,拿扳手黑的那帮人说的是真的吗?就想请教一下真车主

    Hurryup330这车是真不错。但是座椅是真的短,又没有腿托,后排座椅更是又矮又短

    点评车型: 2023款豹5 领航版

    4.36优秀

    1,行驶质感高于预期,没有大车感,好驾驭 2,车机系统运行流畅,语音识别功能低于预期,感觉不那么聪明,有点倔强 3,隔音效果高于预期,环境音隔绝效果比较好,发动机介入时噪音控制的没那么好,但也绝对不会让人讨厌 4,高速驾驶辅助中规中矩,打灯自动变道挺顺滑,虽然比亚迪没有怎么宣传辅助驾驶,但实际使用效果也绝对不拉胯 5,关于能耗,好于预期,目前行驶700+公里,能耗21.2度+0.5L,综合能耗6.5L/100km 6,内饰,因人而异,比较符合我本人的审美,用料踏实 7,储物空间,因冰箱的原因,少了一个封闭的储物空间,其他空间只能说够用 8,后备箱空间确实有点小,但应付日常的用车场景绝对够用 9,副驾驶调整角度好评!中午休息的时候躺下睡觉很舒服,本人185cm,空间一点都不局促

    2023款豹5 领航版 图 02023款豹5 领航版 图 0
    2023-12-10

    超111111111111111冰箱如果不想用,可以关掉吗

    直爽远山5F6如果再长10公分后备箱就完美了,就不等豹8了

    用户8242726398726客观

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。

    4.58分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro

    【提车价格】 省补1.2万还在等到账,到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保,首任车主三免继承(我第一辆车领克06 耀Halo 2020款),1.5万积分,玻璃膜,车垫,行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要,保质期短,怕有残胶,让卖我车的经理改成5000积分,等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车,在7月开了744公里,用了20升油,充了87块的电,差不多每公里3毛出头,基本上一直开着增程模式,油和电都兼顾一下,不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电,但我有电量强迫症,我每天通勤加饭后外出平均40公里,电掉的很快,低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式,活生生的变成了溜车达人,能量回收小能手,以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决,那就选黑色,如果你在银色和灰色之间犹豫不决,那就选银色(丑出了个性),如果你在黑色和银色之间犹豫不决,那就选黑色。我选了灰色,我嘴硬,我喜欢灰色! 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了,通勤一周不充电怎么可能不香?!我工作日中午还要在车上开空调睡觉,120真的不够用啊,小区没充电位两天一充,有充电位每天都充,麻烦! 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的,可以养成良好的驾驶习惯,先打方向再并线,不然它会有个回拉的过程,防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的,开06的时候高速上会开启,但想要命的话把眼给我瞪大咯开车,别指望辅助驾驶! 虽然08够硬,但是别没事找事,辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水,其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅,空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的,快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗?我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了,祝各位领克车主都有一个美好前程,早日凑够钱换900!

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.17分“优秀”
    问界M5 2025款 增程Ultra 四驱版问界M5 2025款 增程Ultra 四驱版

    4月份买的,到如今2个月,总里程不多,才跑了1400KM,见证了春夏两季,用车初体验符合买车时的需求。 【提车价格】 当初跑了四五家4S店,第一家的价格坚挺,没优惠。回老家那边走访了2家4S店,优惠力度也一般,最后去了邻市体验店看的车,价格相对满意,本来都准备订了,哥们告诉我另一家店更实在,综合报价,又谈了些送的东西,整体算下来确实比之前几家都低,最后就在那边订的。 感觉买车还是得货比三家,没有对比就没有伤害,多看看,根据自己预算购车,别攀比,适合自己就是最好的。 【智驾体验】 车内小艺很机灵,喊什么响应什么,执行也快,复杂的指令也能逐一执行,车机这块必须给赞。另外自动泊车功能没得讲,对我这种技术差的人来说,是救星。之前每次停车都得折腾好一阵,现在直接用自动泊车,按下按钮,自己找车位,侧方位停车或者倒车入库,都能轻松搞定。 【动力】 用车场景基本围绕上下班代步和节假日出行,偶尔出差,距离不远,单程150KM,途中70%高速场景,速度100km/h再加速也没大问题。 【操控】 转向整体偏轻,女生驾驭没难度。但是高速跑隔音一般,风噪和胎噪声有点儿大,估计是增程车的通病,市区跑的话,底盘过得去,过减速带,整体表现中规中矩。 【空间表现】 乘坐空间宽松,头部空间不顶头,后排腿部还有两拳多。后备箱开口大、进深足,放婴儿车、行李箱都轻松。 整体来看,问界M5让我满意,虽说有点儿小瑕疵,但车辆本身就没有完美的车,喜欢它的优点就得接受它的缺点。

    3.90分“良好”
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    【购车经历】 我是去年8月下定,9月提车的halo版本领克08,选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV,因为我没有充电条件还想要买一辆SUV,混动车平时如果不充电也能当油车的开,而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我,但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄,和车身比例不协调,现在好像能选20寸的,样式也好看了许多,之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款,基本没有什么优惠,贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w(开票价17.89),送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错,我1米78,前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里,用电行驶了7000多公里,用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式,动能回收调自动,电耗稳定在15kwh左右(全程空调2档24度)。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右,油耗在2-3升/百公里,跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航,实际使用下来体验感还可以,加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能(碰撞预警、AEB、开门预警)这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了,不过现在这个版本地图是可视化导航,并不是车道级导航,体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少,语音识别执行有时候不精准,而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw,上了四五十就是十五六kw,上了77就是7kw,平时充一次电到90%多都在1个半小时以上,冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约,有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑,但长时间看下来还是太素了,不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错,摸着坐着都很舒服,也没有异味。