点评车型: 2024款豹5 云辇豪华版

4.67分“优秀”

驾驶感受： 百公里都不到5秒钟，越野的性能应该挺不错，但很遗憾这次我没有尝试过，城区超车或者是停车场爬坡都没有问题，路段很平顺，也没有很明显的颠簸感，这次体验中规中矩。 续航： 纯电的续航也就百公里，越野是完全用不上的，也就日常使用，虽然满油满电有上千公里的续航，但还是感觉纯电里程有点低。 内饰： 第一次看到这个车的内饰就感觉挺有档次的，后排有独立的空调出风口，也能自由地调整空调温度，用料方面挺高端的，手摸上去都非常的柔软，用的是皮质的包裹。 外观： 试驾时发现车子在路上能成为焦点，发现好多人回头看这个车子，可能城区的越野车辆比较少，如此方正的造型确实很吸睛。 智能化： 手机app就可以关闭车窗锁好车门，还能随时了解车辆的续航信息，当前的电量以及保养的时间都会显示，能通过手机app预约就近的4s店进行车子的保养。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.63分“优秀”

硬派越野的惊喜与不足 大家好，我是方程豹豹5的车主，提车至今已有半个月时间，我与豹5一同经历了许多路程，对它也有了不少深刻的感受，想和大家分享一下我的真实用车体验，希望能给正在考虑入手这款车的车友们提供一些参考。一、外观与内饰豹5的外观设计堪称惊艳，方盒子造型硬朗大气，充满了男人味，走到哪里都能成为焦点。车头的独特设计，搭配犀利的大灯，展现出强烈的视觉冲击力。内饰方面，做工和用料都还算不错，帝瓦雷音响更是给我带来了极致的视听享受，仿佛置身于移动的音乐厅。不过，新车异味较重的问题确实存在，希望厂家能在后续车型中加以改进。二、动力与越野性能动力是豹5的一大亮点，搭载1.5T纵置骁云高功率混动专用发动机和前后双电机，最大功率可达505kW，综合扭矩760N·m，零百加速仅需4.8秒，动力十分强劲。在越野方面，配备前后两把机械锁和能量电中锁，越野性能出色，“豹式掉头”功能也让转弯半径可缩小至3.4米，非常实用。沙地和泥地是它的强项，动力猛，能轻松应对各种复杂路况。但需要注意的是，这车并不适合深度越野，比如爬石头或极限冲陡坡那种极限越野，车身太重，可能会带来一些风险。三、驾驶体验驾驶豹5的过程中，有一些让我满意的地方，也有一些不足之处。隔音性表现不错，高速上风阻声和胎噪声都很小，让我在车内能够享受安静的环境。电车的加速和智能化也比油车强，视野也非常好。然而，开起来真的有点累，尤其是长途驾驶，一天下来大腿酸麻，这可能是因为越野车的车身结构导致的，轿车开起来就会舒服很多。另外，后视镜的设置让我有些困扰，挂倒挡时虽然有后视镜下翻，但依旧看不到后轮位置，倒车时心里没底。还有后排空间虽然不小，但上车不太容易，即便后门全开，仍然会觉得有点挤。四、能耗表现在能耗方面，豹5给了我一些惊喜。市区内以电为主，非常省心，电耗表现还不错。高速行驶时，馈电油耗也在可接受范围内。我曾经从山西到青海跑了一趟长途，全程1100多公里全高速，采用舒适模式，路上开强制保电70%，折合算下来10.3L/百公里，每公里用车成本8毛，对于一个3吨重的车来说，这个成绩已经很不错了。五、智能配置与可靠性豹5的智能化配置在一定程度上提升了用车的便利性，但部分车主反映智能驾驶功能在复杂路况下表现有待提升。云辇系统挺花哨，但在控制逻辑上有些复杂，普通用户可能不太好理解，希望官方未来能优化一下。可靠性方面，非承载大车架经过严格测试，悬架系统耐用，长期使用中偶有小问题，但整体可靠性较高。不过，也有一些车主遇到了车身附件及电器问题，比如刹车油管位置存在设计缺陷，脱圈情况下可能刮断刹车油管，导致刹车失灵，还有hev或者是空调大功率场景下，1.5T发动机声音巨大等问题，希望厂家能够重视并积极解决这些问题，给车主们一个满意的答复。六、总结总的来说，豹5是一款性能强劲且适合长途旅行的硬派越野车，它在动力和越野性能上表现突出，外观帅气，能耗也在可接受范围内。但也在舒适性、智能驾驶功能和一些细节设计上存在一些不足，厂家在处理老车主问题和车辆的一些小毛病上也还有提升的空间。如果你是一个喜欢户外活动，对越野性能有一定需求，同时又能接受它的一些小缺点的用户，那么豹5还是值得考虑的。在购买前，建议多参考其他用户评价和试驾体验，以确保它符合你的个人需求。最后，希望方程豹能够不断进步，听取车主们的意见和建议，让豹5变得更加完美。也希望更多的车友能够加入到豹5的大家庭中来，一起享受驾驶的乐趣。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.92分“优秀”

【购车经历】 从去年就开始关注，主要是喜欢硬派越野，试驾来很多同级别的车型，但是感觉豹5无论在哪一方面都能更满足我的需求，所以在6月底4S店有促销活动和优惠的情况下终于拿下！ 【空间表现】 空间很够用，之前一直担心后备箱比较小，但是实际用下来可能纵深比之前老宝马5系小但是高度够高，一般情况下还是很够用的。 【续航能耗】 纯电续航的话要比标续少一些，也可能夏天一直开空调导致的吧，实际续航感觉100左右。 【辅助驾驶】 智驾在市区复杂路况肯定是不敢用的，但是前一阵自驾了一趟山西，一半以上的路程是由智驾完成的，比之前省劲多了。 【内饰】 一眼就看上橄榄绿了，觉得这个内饰比之前老宝马的好多了，而且用料方面比新款要足。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.63分“优秀”

上月发的，有人说写的很那个啥，哈哈好吧，这次好好写个流水文。 人生第一辆车是公司配2018 年的北汽幻速 mpv 不到四万吧，人生第一次买车是 2021年7月1日提的纯油版两驱七座唐（绝版），落地 17.8 万。 虽然不能诗与远方，但爱周末带家人去周边的山里去露营，穿越看景还是必须的。在一次去新安县金灯河挂壁碎石路上坡时，前轮挠冒烟了都没有上去，而后边跟的一台越野车却珊珊而上稳如老狗。而自己日常上班代步出门就的开车，每月都是一千五百公里左右，而夏天百公里油耗都12 个以上。所以一直想换辆四驱的，插混的越野车，既可以日常代步省点，又可以周末出去跑跑非铺装路。从关注仰望的技术发布会被惊讶到，到后来观看方程豹的技术发布会，上市发布会而怦然心动。然无奈囊中羞涩迟迟得不到家人的认可。在我的不懈的努力下终于在2024年9月30日提了我心爱的小豹子，跟上国庆节参加的一次两日自驾游。领航版，因为某些原因没有拿到一万五的补贴和厂家 8000 补贴，啊啊啊😭。 4S店送保养、脚垫、太阳膜之类的，是洛阳本地方程豹代理商店第一辆豹五。 四个配置，没有选云輦还是因为钱不到位。相比喻探索版，领航版多的按摩，副驾屏，冰箱，电吸门都是我想要的，特别是冰箱，冬天放几瓶矿泉书喝温的，夏天放的水能冻出冰碴子，最多放过 19 块冰糕，带队去穿越时给车友副驾小朋友发。 目前 21480 公里，电公里 13923，油公里 7557。平时代步每天市区 50 公里左右，周末会带队出去一天或半天穿越，露营。 改装，3900 贴的车衣，应该的 6 个的吧，记不清了， 送的天窗玻璃隔热膜。车衣必须贴，就算轻穿越树枝剐蹭是常事，包括前后车门窗中间的黑色塑料板，门把手。 底盘护板，原车是 2 毫米只有发动机，前电机，电池，油箱四块护板。我们的加装前水箱护板和后电机护板。 一般是铝镁合金的材质，直接上 8 毫米的，后电机护板，我已经磕坏了第二块了，拆下来因为变形，螺丝孔对不上，挑合适的地方用车轮胎压压又装上去了。 网上买的虽然更贴合后电机，但间隙小，稍微磕凹进去就贴电机上了，对了下，官方的更好点，间隙大，但贵一倍。 豹五不加备胎比我以前的唐要端，所以后备箱是高而端，我加装的车光子的行李架（左右支架和横板），为啥电子后视镜不能标配。买车到现在爆了两条公路胎，一天轮毂磕的有点变形导致慢撒气。 刚把车友换下来送我的四条固铂 at3.4s 换上。低速路感不太舒服，高速胎噪比以前大，取舍问题。 车身隔音，内饰没得说超级棒，我相信没有车主对这两方面不满意的。细说音响吧，那看电影是没，昨晚出差东阿县给副总放个致命弯道 6，他都惊了，[天啊]说跟影院一样。我平时最喜欢的就是下班后去涧河看人钓会鱼，然后把副驾头枕摘了，座椅调到最高最前，靠背最低，正好跟二排平齐，然后半躺着看部电影再回家。 动力上，买车当天晚上让同事体验竞速模式的零百加速，晕一个，吐一个（酒后）🤣。本人喜欢地板油，除了买车第一个月用过经济模式（两驱，踩深了会变四驱），一直自己来都是运动模式，朋友开舒适模式。经济模式两驱地板油起步，抬头前轮容易打滑，前排主动安全带立马给你狠狠的绷到座椅上。 去年十月提车后想去体验越野，不认识其他豹友，和两个坦克 300 车友组了个群（周末野），连庄水道，偃师小长城，渡洋河，汝河，蝴蝶谷，栾川南召山道，白水河。 不知不觉群里 87 人了。目前群里一半豹友了。 先写到这里吧，下月有空再分享

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

首先，这个车的外观是我对它买单的最大动力，在此前我对比了坦克300hi4t，我承认300hi4t也很帅，但貌似豹5更胜一筹，因为豹5的外观更硬朗，但又不像坦克400那种特别夸张的机甲风，个人对这种方盒子完全没有抵抗力，小时候最喜欢的车就是三菱帕杰罗，猎豹黑金刚这种方盒子，长大算是圆梦了 配置也比较高，在这个价该还有的，基本都有，我买的23领航，前后都有锁，越野脱困能力很高，对比价格差不多的25天神智驾ultra，ultra没有前锁，但多了智驾，个人用不上智驾所以就没选，而且旧款价格会有一点优势，大家放心的去谈价格，有惊喜 内饰我愿称之为最不像比亚迪的车，方程豹系列的内饰比王朝和海洋系好看多了，质感也不是一个档次，哪怕比竞品也有优势，而且保留了相当一部分物理按键方便快速操作。扣掉的分，是因为扶手箱那几个布灵布灵的水晶按键，大家可能认为是方程豹的特色，但我说实话个人觉得有点高调了这几个按键，我不太喜欢哈 动力就不用说了，680匹505kw，跑的比它快的不能越野，比它能越野的跑的没它快！重要的一点，一辆硬派suv驾驶舒适度居然和城市suv差不多，悬挂行程长，偏软应该也是为了照顾极端越野工况。我试驾过300，300hi4t，城市驾驶感受和豹5比差太多了，而且这个电控限滑能力非常强，这个关键时刻是能保命的，更不说顶配有云辇这个外挂，对比竞品可以说降维打击。 这种硬派越野车就不用谈什么空间，乘客位置都是中规中矩的，后备箱偏小，4米8-4米9的越野车基本都是这个空间，要空间完全可以选择大大轴距的城市suv，既要又要是不存在的，除非加钱上u8哈 大家比较关心的能耗表现，目前开了2500公里，纯电下在城市可以跑120-130公里（剩25%电），混动下满油满电跑国道接近1000km吧。城市工况电耗大概是百公里20-25kwh，馈电油耗8L左右；高速120纯电电耗大概是百公里30kwh，馈电油耗12L，馈电下跑高速基本就是硬派越野车的油耗，毕竟这车近3吨，方盒子风阻也大。。还是那句话，既要又要是不可能的。作为对比，我上一台车是哈弗大狗1.5t的，高速120瞬时油耗11L+，综合下来也要10L，短途通勤甚至要112L！ 目前跑的不多，以上情况均基于素车，无任何改装 最后是大家想知道的品控问题，据我说知，最新批次的旧款豹5改进了很多。但空调压缩机声音还是比较大，原地发电发动机声音也是大，为此我对比了使用同样热泵空调的特斯拉，声音也是很大的，大家可以去搜搜；发动机声音，豹5发动机原地发电功率最大20kw，为了达到此功率发动机会维持在2500转左右！有涡轮增压油车的，可以对比下，你的油车在这个转速下声音有多大就知道了，我也不多说啥，豹5这个转速下还拖着一个电机发电呢，还是两个发声源。这车隔音还行，在车内声音会小更多，所以我也基本无感。 总结一下就是，这车外观是我为他买单的第一动力，谁不是颜控呢是不是，先说这么多，大家想问啥的在下面说吧，我看到了就会回复的

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.75分“优秀”

看了很久对比了很久还是选择了方程豹5，心心念念的方程豹5云辇旗舰版终于回来了，外观大气，内饰精致，动力强劲，省油省电，很不错，4s店服务很好，推荐方程豹！！

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.42分“优秀”

因为平时上班通勤很不方便，终于下定决心买车，看了不少车，最终选择了豹5领航，等了挺久的，五月定车六月提车。 外观没得说，配有后挂备胎设计，虽然车不算很大，线条有肌肉感，也很有科技感，我相信很多买这车的朋友是冲着颜值来的。 内饰质感不错，皮质包裹挺多的，水晶按键和飞机挡把是我最喜欢的。 辅助驾驶和智能座舱：非常智能AI座舱小方助手，车道领航什么的也试了，感觉不错，就是百度地图确实不太行。 总之对于豹5还是很满意的

点评车型: 2024款豹5 云辇豪华版

4分“优秀”

外观好看，内饰质感也不错，后排座椅也比较宽大，基本上个子180的人坐着都不拥挤。 也有要吐槽的点，悬架有点太软了，过减速走烂路回弹太多了。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

豹5的外观内饰都很好， 100km的纯电续航日常上下班也够用了。 开这车去远门还是比较放心的。 累了服务区休息一下充充电，油耗还可以接受。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.19分“优秀”

1️⃣ 首先就是喜欢，硬派城市越野，内饰也好看，适合一米八大高个男孩子，回头率很高。 2️⃣其次动力方面，国庆自驾开了两千公里高速，没有所谓的失速，也没有油耗逆天的 15、16。综合高速油耗在 11-12 个（车速 120-130）。动力很强劲，我觉得不赖👍 3️⃣最后我想说这车本来就是一辆“玩具”，如果你喜欢纯越野，需求也高，那就不要买，如果你正好喜欢硬派越野外形，你刚好又有城市通勤需求。那这个车就很完美。 最重要的一点，买车买的是开心，考虑那么多干嘛。干就完了！ 开着豹5去旅行是一件非常惬意且充满乐趣的事情，以下是关于豹5在旅行中的一些优势： 动力性能强劲 豹5搭载DMO电驱越野开创平台，系统功率达505kW，综合扭矩760N·m，百公里加速仅4.8秒。在高原地区，其以电为主的驱动模式不受氧气稀薄影响，即使在高海拔极限场景下，配合低速四驱档也能保持强劲动力，轻松应对复杂路况，如陡峭山路、泥泞湿地、沙漠地带等，无论是穿梭于繁华都市，还是深入遥远的大山腹地，都能提供足够的动力支持。

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.5分“优秀”

家人们，提车一周，必须来给大伙分享下我的方程豹豹5智驾版🚗 这颜值，方盒子造型，配上黑化车标，肌肉感十足，回头率超高，每次停车都有人来问。 智驾系统是真的香！选的天神之眼UItra版，自动找车位停车超方便，高速上开启智驾，跟车变道稳稳当当，轻松又惬意。 1.5T混动，4.8秒破百，红绿灯起步直接把不少车甩在身后。亏电油耗才7.8L/100km，加满油能跑1200公里，完全没续航焦虑。 内饰也很豪华，帝瓦雷音响、副驾一键躺平、后排航空座椅带通风加热，中控屏AI助手还能吟诗作画，太有趣了。 总之，开着它超有面子，出行体验超棒，真的爱了！ #方程豹豹5智驾版 #硬派越野 #智驾新体验

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

综合近三个月的用车，有以下的用车感受给大家分享。希望可以给大家带来帮助 优点： 1 公路驾驶行驶舒适好开，操控比其他所有硬派越野都好 2 所有硬派越野车里最省油 的梯队里了 3 出厂动力基本无敌 4 城市加速比绝大部分轿车还快 5 外放电六千瓦 6 混动能加92号油 7后双叉臂没后牙包通过潜力更大 8电控灵敏度高一个量级 9造型美观，内饰豪华。 缺点： 1、非云撵P悬架，滤震一般，小振动不彻底，连续起伏路有抛跳感 2、附加A柱与后视镜盲区有点大，开的时候注意。 3、后排坐垫膝点低，坐垫长度稍短，承托感一般。 4、后排椅侧塑料面粗糙，长时间接触不舒适。 5、后备箱较小，4-5人行李多可能放不下。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.17分“优秀”

外观中庸大气，内饰好看科技感强，我的是领航版，内饰三块屏，感觉也算精装修了～动力够用，提车回程高速上经济模式，感觉深踩油门提速响应都不慢，如果用舒适模式或者运动模式驾驶体验感会更强，动力会更足吧。领航辅助也不错，既有驾驶参与感也能帮助在长途驾驶环境下缓解疲劳。开了一千多公里了，电耗感觉不小，但是买车就是为了享受的，我一般空调座椅加热都提前打开，冬天也确实耗电量大一点。智能保电感觉在市区开不能保的住电，但可能豹五的驾驶逻辑应该是省油，要用电优先吧，我是试驾后谈好价格当天就提车了，后面想想还是有点小冲动，不过既然喜欢了早晚也要拿下，上牌的时候碰到了两个车友，交流的时候问了一下价格都差不多，也都是像我一样当天试驾就提车了，可能豹五的用户真爱粉多。总体非常满意，首保还没过，后续继续体验…

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.69分“优秀”

【购车经历】 咱就是说现在高低也是开上豹豹巴士了！ 作为 98 年的男生，我终于入手了人生中的第一辆车——方程豹豹五🚘！ 🎈从试驾到提车，也就一下午时间，当然看车和前期了解，其实很久了！ 🌟外观是真的帅到炸裂😍，内饰也很符合自己的审美了！而且确实挺舒服的，哈哈哈哈 💺坐在驾驶座上，那种舒适感和掌控感，让我瞬间觉得自己就是这条街最靓的仔😎！ 🚀其实吧，已经开了好几天了，也是跑了几百公里，上过高速，下过农村了。还是挺舒服的，提车当天就迫不及待，挂着临牌从成都开回老家去了。 🙏希望和我的豹豹一起共赴山海，去更多更远的地方！ 提车感受讲完了，下面就来说说具体的吧！ 【最不满意】 先来讲讲缺点或者说还值得提升的。 首先，这个智能语音助手是真的有点蠢的，遇到不会的、回答不了，它也不说不会，就搁那里发呆。（听有的车友说，ota之前还挺好的） 第二，作为一个华为手机用户，是真的希望有HiCar，能够车机互联。然后作为一个鸿蒙系统的用户，也真的希望方程豹APP能赶紧适配。 【空间表现】 整体来说，作为一个越野车，内部空间还是OK的，我185的朋友都是坐起来很舒服、很宽敞。不过后备箱的实际空间，感觉不算很大，应该算中等的样子。 【续航能耗】 因为没有专门极限测试过，所以不好评价，对我来讲，隔几天冲一下电，使用起来完全OK的。目前就提车当天加过一次油。 【辅助驾驶】 基本的辅助驾驶功能，其实完全OK的，比如我从老家回成都的时候，基本上一半以上的都使用了车道巡航，然后也还是蛮OK的，蛮安全的。 【充电时间】 充电快充还是蛮快的，每次基本上40分钟左右就OK了。 【最满意】 那必须是帅气的外观、带有科技感的内饰以及舒适的驾驶体验了！ 【提车价格】 因为是官方直营店提的，所以价格方面就是指导价259800，减去了一个厂家的保险补贴。大概落地就是255000（当然还有一些补贴没有计算在内）

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.75分“优秀”

【提车价格】 裸车没有优惠8月26号提车，裸车25.98万。 选配，厂家反5000置换补贴 【购车经历】 加了一个20寸轮毂1万一个电动踏板6000加装打了8折一共12800元 送了6次保养和一个脚垫 保险 店里强制交的6900 现在一共跑了8500公里去了内蒙呼伦贝尔，去了长白山延吉，跑了草原自然路，跑了山路，城市道路，森林穿越过。 油耗 夏天不亏电的情况下大概8个油左右，亏点10个本人脚重冬天黑龙江零下16度左右亏电12油左右雪地胎 改装，但是满油满电高速很费，120码的话大概电能跑70左右满箱油加满电大概850公里左右跑的越快越费油和电 熊猫配色，龙膜车衣12000，威固的玻璃膜8000，尾翼200，射灯➕牛栏杠2500，全车内饰贴膜80 ，后备箱垫➕脚垫600方向盘和把手缝300，雪地胎4个3200，中网黄灯300➕手工费，。 优点 4s店售后服务很好有问必答，能应对绝大多数硬派越野车可以应对的路面，新车在草原和一帮越野老炮跑没落下我，内饰符合年轻人审美，冰箱很好用大概20分钟就凉了，帝瓦雷音响确实不错，座椅通风加热按摩很好用，方向盘加热对北方车主来说很友好，有问题厂家积极改进，比如半轴，直接换加强半轴，加速对于一个3吨的车加速绝对暴力，在没有车库的情况下app热车15分钟左右能上升15度左右 缺点 机盖软跑起来的话感觉机盖会有颤的感觉，冬天发动机声音大，车机送的流量不够用听歌的话大概半个月就没了5GB，没有玻璃水用完提示，20寸备胎拆卸不方便，没有挡泥板有小石子蹭到电踏的荷叶里会咯吱咯吱响，方盒子造型，速度快风噪大，没有转速和水温表 【续航能耗】 夏天纯电开空调差不多100左右，冬天暖风70左右 【空间表现】 本人1米81体重190坐上去很宽松后排也不挤 【充电时间】 快充夏天50分钟左右冬天1小时 总体来说我上一个车宝马x6 3.0T夏天18个油左右冬天要24个油左右2吨沉方程豹3吨的重量和方盒子造型能做到这样的油耗我就很满足了，百万豪车没有的配置在20多万的国产车上体验到了，方程豹驾驶感绝对不输宝马，越野不输任何硬派越野车，智能驾驶也够用了，人都有优缺点更别说车了，愿祖国越来越强大，也愿国人能给我们国产品牌一个机会。