点评车型: 2023款豹5 探索版

2.61分“一般”

一、简介及费用明细： 探索版，巅峰灰外观，日蚀蓝内饰； 选装20英寸公路胎； 裸车价289800，选装10000，选装基金-8000，盲订-2000，转大定-4000，区补-4000，同品置换补贴-8000，店内保险6283，临牌费用10，自己上牌费用120，实际落地28出头。 12月31日下定，1月11日提车！ 提车礼品：一束鲜花，一句“提车愉快，豹力全开” 二、用车需求和选车对比 购车预算30左右，用车需求从舒适性纯家用变成开起来爽的！原本近期是没有购车打算的，因为在2022年先后购入两辆纯电小车，能够满足日常用车需求了！没想到mate60的发布勾起了换手机的欲望，去体验店看手机的时候被店里的新M7吸引了目光，预约试驾体验之后，勾起了换车的念头（更没想到的是，我都提车了，还没换上mate60）！种草新M7（操控性，舒适性，隔音，车机，功能配置，空间等各方面都挺满意的，想等段时间看车主反馈，结果越等优惠越少，不甘心逐渐排除）之后，又去试驾了多款同类车型，比如魏牌蓝山（除了车机一般，舒适性一般，方向盘又细又重外，其他都还行，问了多家4s店，优惠达不到预期，而且都是库存车，加上保价协议等因素就不考虑了），理想L8（全家去试驾，外观，内饰，空间，车机等等各方面都很满意，舒适性最好，销售的服务态度积极性最好，真的真的差一点点就下单了，想等车企年底冲量来个大幅优惠，一直等到12月20日没什么动静，再加上一些安全性方面的负面新闻，最后被排除了），宋L(试驾体验最刺激的一次，105时速双手脱把急刹刹停，70时速夸三车道大S型绕桩，除了无框车门全景天幕外，其他方面感觉都还可以，但是这次想买个高点的suv，就不考虑了)。 豹5真的是个意外，外观内饰，功能配置，感觉还可以，本地没有体验店，正好外地朋友要去杭州提车，就约了杭州体验店试驾，顺便跟朋友聚一下！试驾体验还行，开起来很爽，舒适性一般，低速细微颠簸的滤震比较差，刚上市的车型没什么车主反馈，更倾向于理想L7pro版，只等达到心理预期就下定！不曾想十八升油耗扳手掰大梁拖车钩拉断等等事件层出不穷，硬是把我从理想拉到了方程豹！直到12月31日才最终决定下单！选探索版是因为领航版多的配置对我来说大多用不到，虽然领航版性价比很高，但用不到就不想多花钱，选装20寸轮毂是因为喜欢打孔盘六活塞卡钳和倍耐力轮胎，基本不会去中度甚至重度越野！ 三、新车初体验 【最不满意】 低速细微颠簸路况的滤震一般，希望后期换官方KM氮减能改善这个问题(据试驾过云撵版的车友说云撵完全是两台车，滤震和侧倾抬头点头的问题都解决了) 【驾驶感受】 开起来很爽，动力强劲，油门响应迅速，转向手感适中，刹车线性，转弯半径小，视野很好，激烈驾驶时有一些侧倾和抬头点头，预算够的话建议直接上云撵版 【油耗续航】 市区基本用纯电，怎么爽怎么开，气温0度左右的时候，综合电耗直奔40度/百公里，亏电油耗8-9个；高速纯电电耗30度/百公里左右，亏电油耗10个左右；主要用经济或舒适模式，智能保电25%，动能回收标准。目前纯电市区开60公里左右就会进入HEV模式，纯电高速开80公里左右进入HEV模式，纯油用的比较少，没测过！这方面跟每个人的驾驶习惯用车习惯有很大关系，我开电车的能耗也比朋友同款车型的能耗高不少！ 【乘坐体验】 座椅不软不硬，静音不错，车太高，上车需要拉手拉一把，主副驾比后排舒服点，还是低速细微颠簸滤震比较差的问题，乘坐空间方面还算够用，车长去掉备胎就是紧凑级suv水平，后排地台全平，头部空间很宽敞，后备箱小了点 【外观内饰】 非常喜欢这种方盒子造型，男人味十足，外观内饰是我在迪子所有车型里最中意的，实车外观比图片更好看，内饰质感不错，帝瓦雷音响效果也挺好的，新车通风几天就没什么味道了，随车送的香氛还没用过，找机会试试 【车机智能】 车机功能很多，大部分功能都可以直接语音操控，手机远程控制，NFC钥匙，蓝牙钥匙等功能都很实用，送的流量光导航和听音乐对我来说够用！ 【性价比】 这样的动力尺寸功能配置，我觉得性价比挺高，而且以前虽然也喜欢硬派越野车，但高昂的售价和用车成本让我敬而远之，豹5的综合产品力以及使用成本非常能打，一开始说40-60万的时候不会考虑它，28.98起就真香了，谁知道才上市半年多就官降5万，瞬间不香了 【销售态度】 销售态度还行，处理问题也比较积极，4s店有点豪华品牌的体验 【其他体验】 车是真的大，停车不太方便，幸亏有遥控移车功能，解决了不少麻烦；比较显眼，经常有人来问；原本以为会不舍得用油，实际并没有用油焦虑或者里程焦虑！ 【问题】 用车半年多，期间碰到过一些问题，希望接下来能够省事省心！ 总结：人无完人，车无完车，豹5对我来说是一辆好车，希望在接下来的日子里，能带着家人一起去领略祖国的美丽风光，大好河山！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

作为两个月开了八千公里的豹五车主，对小豹子只有一个评价：满意！ 首先外形很喜欢，我和七七都是颜值狗，豹子的外形真是没的说，买之前还在纠结别的车，总觉得差点意思，豹子真是完美长在审美上，外观几乎没有改进空间，后面我们对前后保险杠进行了喷漆熏黑处理，20块买的喷漆直接搞定，黑武士更加炫酷！ 说完了外观，动力可能是真正决定买它的一个点，首先可油可电，过年从济南到宜昌1000公里必须用油，解决里程焦虑，但是日常用电经济性、静谧性、体验感都更好，市区正常就是7个油的电耗还是很满意的，开起来一点都不心疼。 最后说说空间和内饰，买之前家里只有七七的一台小A3，买豹子就是要追求诗和远方，说走就走，内饰舒适度虽然和问界理想差的远，但也能够接受，尤其是战斗机的造型让人非常有驾驶欲望，空间上我们后面装了后备箱置物架和尾门置物板还是十分实用，无论是床车还是露营都能轻松驾驭，睡车里纵向空间很大感觉很宽敞，值得好评！ 说完优点，缺点也是不得不提，两个月下来其实一共有三点美中不足：一是智驾不给力，当然这个可以理解，毕竟没有激光雷达，而且专注越野，但是看见隔壁华为的智驾真是要香的流口水；二是车机很乱，还是对比华为鸿蒙的车机页面真是不能比，用了两个月有些功能还是不能十分便捷的找到，功能很多但是却不清晰，逻辑不够明晰简洁，需要人记忆才能找到；三是音响不够顶，感觉和腾势n7还是有差距的，虽然不是专业的，但同样的帝瓦雷听起来就是不够。 最后说说我的一点独特体会，就是常常会感觉豹五是新手友好的一部车，这是我的第一部车，常常开着时候和七七感慨它真的是能提供更低的犯错成本的车，驾驶技术不够豹子硬件来凑，记得曾经公园堵车路两边都是车走不动，看见边上有斜坡，不顾水渠开上豹子直接干拔上坡停下，留下拥挤的车流和众人诧异的眼神，那种感觉真是爽嗨了，还有路边的充电桩，有些设计真是一言难尽，可能受制于空间总需要很高驾驶技术才能停好，但是小豹子可能无视马路牙子直接上台阶不废话，真是非常新手友好了！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车，奈何以前的小白积患成疾，去年网上开始开启看车模式。首先排除传统燃油车，新能源势力特斯拉那内饰真🐶都不买…就一个方向盘一个屏幕…国内新能源势力众多，最后还是决定suv，然后关注到豹子，从最开始的F品牌就一直关注，盲定没决心换车今年CC水军真的是侮辱大众智商看不惯既然6月要用车店里也刚好有顶配云辇黑遂提车！没优惠又咋样 【亮点】 内饰那个叫一个帅啊…内饰应该是国产品牌设计no.1吧 【驾驶感受】 买车前去直营店试驾了的无数次，最开始的领航版那后面的云辇。云辇在车身控制方面确实完全由于中配。转弯半径出奇的小。过大坑完全不用担心，但是对于路面细小的滤震传递还是很清晰。 【油耗】 提车第2周来回重庆成都三个人后备箱基本爆满。续航达成率有87%。纯电续航用心开完全可以超过125公里。高速速度控制在100油耗大概在8个油左右。方程豹的充电桩安装很快现在家用家充几分钱1公里爽的不要不要的。 【销售态度】 网上销售板块主播感受参差不齐。重庆这边基本上服务到位。提车的时候跟销售和店长聊了很多，也送了很多的东西，后面用车遇到了一些小问题，也第一时间解答。 【外观】 之前一直纠结黑色和绿色，最后还是决定黑色。第一眼外观并不是100分，但是越看越好看。最近黑化黑武士完毕超级帅。 【内饰】 内饰的麂皮高级感拉满。锁扣设计非常有个性化元素，用料的搭配也非常协调。晚上的氛围灯真是太帅了。 【空间】 我看网上很多说空间不够用后备箱小的，但是我觉得刚好非常适合城市使用。后排空间超级大。后备箱目前还没有打算远营没有加装置物架。 【动力】 燃油车：什么？ 【智能化】 目前来说只能说够用。长途高速上面ICC基本满足使用。城区我不敢用。 【建议】 HUD真是有点糊但是用久了也还行…电池续航不足希望增加老车主优惠更换 【总结】 去tmd回旋镖。豹子yyds。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.36分“优秀”

首先我先说自己的立场：消费品本来就是会降价的，这是市场规律也是商家的策略。买到自己喜欢的车就行了，豹子就算这个子品牌没了去byd也会给你修车保养。要牌子要面子请请去bba，年底他们也快撑不住该降了。 说回车，外观大气，内饰是byd难得重新完全设计的且内外二者有统一的风格质感，好看耐看。 【驾驶感受】 城市道路，坐在前排路感清晰，但过滤得很干净，不会有很大的颠簸。高速还没上。越野是不会去的，谁说大梁车就要越野？我就是图它公路坦克，除了碰上王者hhh 转向比我家以前10万不到的小轿车轻，大梁车特有的虚位和迟缓反应要紧急打方向才会感受到一点，一般情况不会有感觉。 智能化，byd 懂得都懂，买了自己开就行，别指望什么辅助驾驶和牛逼的车机功能。本来这俩也不是我看车的点 【乘坐体验】 在城市前排后排都坐过50km，公路上普通suv水准，满足我的及格线需求。 【空间表现】 175小个，后排高度宽度，腿部空间够用，大腿有承托但也不像朋友的坦克500全托住那么舒服。后备箱的话，家里没啥东西也不越野，暂时没体会到不够的紧促 【购车经历】 大降价前车其实到店了，销售让我等等，有风声说有大优惠，没想到大得挺多。对于有刚需用车不能再等的来说算是运气好。 不过应对我的客户经理（非对应销售），业务不成熟，贷款保险每项都有催促签约瞎jb说的成份在里头。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.14分“优秀”

外观不用多说，100个人就有100种看法，我就是喜欢这样的，所以满分。至于内饰吧，中规中矩，用料对得起价格 ，应该可以得到4分。配置这款我还是比较满意的，特别是云辇—P，开了已经有3500公里，感觉比以前开的城市SUV车还要舒适，体感是一般的非承载式汽车完全不能比的。为什么只给4分呢？因为知道了它与仰望U8还有一点差距，所以就给了4分。关于纯电续航，在目前的技术条件下，应该是比较满意的平衡，再大的续航能力，就需要更重的电池，也不合算。空间问题是这个车的短板，但也是优势。轴距是小了些，做床车比较困难，但因为尺度属于中型，操控更加灵活。提车到现在，走过高速路、城市交通、乡村道路、无铺装山路等。驾驶感觉在前面说了，总之就是比普通轿车还要好！真的是可城可野！

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

外观大气，行驶质感很好，内饰是比亚迪里面最好的，当然外观内饰都是主观感受。动力没的说，纯电续航到200就好了，还有整车长十几公分，达到5米多点，给后排跟后备箱多一点空间就完美了。应该豹8才能达到这个级别，价格会高很多的。智能座舱智能驾驶还是跟蔚小理还有华为鸿蒙有差距，倒车居然不支持障碍物紧急刹停，那么多雷达那么高的运算能力白费了。交车的时候检查4个轮胎的生产日期，居然相差4周，不是同一批货的吗？店里最后同意更换了一条。后备箱垫不知道其他地方有没有送，我们这边没有送。图一是金钱豹第一次充电，外观确实霸气。问了销售中心，店里不提供车主免费或者优惠充电，这个跟其他品牌的服务也有差距。最近几天路上大家都对这威猛的金钱豹产生好奇，还有就是驾驶视角跟公交车司机平行了，一览众山小，感觉好霸气！😂😂😂

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

外观硬朗，高架地面动力无懈可击，带大梁的车避震高，刹车加速有点晃能接受。 已经行驶1800公里，都是苏州温度5℃左右，高架和地面道路，电耗大概26度电百公里，充满电剩余20%可以开100公里，馈电油耗表显8到9升。 1，驾驶模式 和油耗参数无法记忆，一直是经济模式。 2，高德导航 没有红绿灯倒数功能，不能提醒起步，无法升级软件。 3，冬天热风吹脚效果太低，冻脚。 4，预约开空调和座椅加热（一键开启不要单个按），能否添加工作日固定开启，是一天一天的预约。 5，能否增加后驱模式，使用后电机驾驶。调头更方便。 6，豹式调头赶紧OTA，花了钱没有这个功能，不然想办法补偿盲订大定用户。 7，副驾驶的位置在主驾或者语音无法复位。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.8分“良好”

整体还不错，最喜欢的还是外观设计，很硬朗，再就是动力方面，对于大多数用户绝对够用。没有重度越野，日常通勤，偶尔跑个草原露个营。冬天雪地或者烂泥地，调整成相应的越野模式，针对不同路面，动力会自动匹配。续航方面，气温在10以上的话，纯电续航实力里程提升，能达到7-8成，当然，这个还要看个人油脚和驾驶习惯，我本人还是比较中性的，有时候也会急一点，综合耗能就会提升，冬季的话，纯电折损较大，基本能折半，这个问题，感觉电车都存在，气温影响还是很大，但是豹5为油电混，有油加持，所以不存在续航焦虑，满大街的加油站。再就是，这种车型，各种改装件很多，喜欢重度越野的基本都有所改动，这个因人而异吧，还是看个人需求和喜好了。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.86分“优秀”

外观:5分，买这车最大的促成因素就是外观，在新能源汽车外观同质化严重的节点，豹5造型成功出圈。 内饰:5分，水晶按键好评，夜晚质感更佳，内饰应该是比亚迪系列里最好看的。 配置:5分，国产品牌的强项，同样的价格，配置拉满，看看30万bba能给到啥配置，方程豹能给到啥，还要啥自行车，冲冲冲。 空间:5分，家用完全足够，1.92米的车高带来头部空间尤其大，但是每次进商场地库都要看看限高。 续航:电续航没问题，反向虚标比亚迪的常规操作，冬天纯电续航完全能达到标的125km，气温回暖后，期待更好的表现。但油耗比预期要高点（城里9-10个，高速10-11个），但是3吨的车重，巨大的迎风面，油耗高点完全合理能接受。 智能化:4分，唯一没打满分的选项。虽说比油车强不少，但是对比特蔚小理，仍不够，特别是智能领航功能，车道保持开启关闭维持三个状态的逻辑不清晰，使用不便利。只有在高速车辆很少时，才好开启智能领航功能，车辆多时或者在城区快速路，智能领航完全不好用。希望后期能升级优化。 驾驶感受:5分，动力很强，底盘、操控很好，侧倾、颠簸都控制的很不错。 综上:作为我的第一辆国产车，第一辆新能源车，我很满意，国产品牌做的这么好，我很骄傲！期待国产品牌奋发图强，称霸世界舞台！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.71分“优秀”

1.外观: 车身线条简洁。车头内敛，不张扬，很耐看。山脉绿大爱，素雅又略显闷骚。我之前就有过三辆方盒子车，依然对于带小书包的越野车情有独钟，符合我的口味。 2.内饰: 淡绿色内饰与车身颜色相得益彰，精致，风格独立，没有伪豪感，很喜欢！ 3.配置: 很丰富，很好用。身处北方，座椅通风加热，方向盘加热。关键是后排还有通风加热功能，老娘尤其喜欢，连声说好！6000瓦外放电功能，对我来说非常重要，本人从事餐饮30年，做饭功夫相当了得，深得夫人喜欢，在旅行途中购买当地食材，为夫人烹得两三小菜，岂不倍添乐趣。 4.空间: 对于我来说足够了，家人个子不高，后排放平睡两个人，很宽裕。车顶足够高，即便是放了充气垫，坐在车里也不顶头。 5.续航: 零上10度， 纯电可达120左右。高速满油满电，均速100，能有850公里续航。 6.智能化:以前没有用过智能化的新能源汽车，这么多功能已经让我眼花缭乱了，还要慢慢适应，孩子非常喜欢！语音控制很智能，说一大堆都能理解并执行，大赞！👍🏻 7.驾驶感受: 前所未有的丝滑，加速很快，但不觉得突兀，一点儿也没有“神经质”的感受。车身都三吨了，开起来很轻盈，高速超车，随心所欲，也很有质感。云撵底盘名不虚传，根据路况，三段可调，有人说后排有细碎颠簸感，看个人感受吧！反正我不喜欢太过模糊的底盘悬架。豹式掉头，用过一次，玩玩而已，实际用处不大。使用场景，以旅行穿越为主，不会刻意去攀爬攉造，有人会说:“你这样的用车场景，买个城市SUV就够用了啊！”我吧！未来可以不用，但不能没有！穿户外，不爬山的人多了……😅

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.9分“优秀”

先说最不满意的地方：我提车大概也有半年多的时间了，这是我第二辆车，短途旅游几百公里的跑了有五六次，首先就是油耗了，其实油耗并不高，也就10个左右（我之前的车也是10个多）这样一台将近三吨重的车并不高，因为我没有家用充电桩，纯电续航也低，所以就懒得去充电，基本都是用油，整体10~11油徘徊，混动被我开出纯油，这是一个不满意的地方。第二个最不满意的地方就是续航！！这个要着重提一下，很多车主真实反馈，官方标的1200公里续航，其实最多也就跑七八百，就这个一个问题，标的太虚了，也是让我感觉不舒服也是最不满意的地方了，如果你买车的时候能接受，那就是一台完美的车。 最满意的地方： 外观满意：大部分朋友买这个车，都是喜欢这个车霸气的外表，4.89米长的车身（虽然是加上备胎的）如同一台猛兽，目前这个价位，这个方盒子造型，没有比这个车好看的，我也不拉踩其它车，真正想买车的人，肯定同类型同价位的车都会去好多次，去看去对比的，大家看了之后心里自然是有答案的。 内饰：这也是最满意的一点，当时除了同价位的越野，也看了x3/q5/glc/途昂/沃尔沃/塞纳/还有一个福特的什么，记不太清了，这些老车型，统统感觉不智能，后排空间也不是很大，有大的，但是感觉空间很单调，而方程豹，比如我的领航版，加热通风按摩全都有，有些功能，我可以不用，但是我不能没有。还有大屏幕，播放动画片，对于有宝宝的家庭也特别好，现在我每次带宝宝出去玩（2岁多）在车上看动画片，分屏，不影响我看地图导航，小宝在车上不哭也不闹，看的时候很安静，看困了就睡觉，非常棒！还有方程豹的音质，我建议大家可以听听蔡琴的这种老哥，以及月亮代表我的心，邓丽君的等等，把音量拉到15绝对超级享受，豹5的音响非常适合这种音乐！还有空调，无论是冬天还是夏天，手机APP提前打开，提高生活品质，坐车上就是舒服的，再也不用像之前一样，冬天冻成狗，夏天热成狗。以及停车位比较窄的时候，直接控制APP就能把车开出来。 空间：（仅代表我自己，我首辆车是轿跑，空间小，底盘低）所以对于方程豹我很满意，后排空间比我之前的车大，后备箱也很大，带宝宝出去玩，推车根本不用折叠，直接就能放上去，偶尔拉一些大件，后排也可以放平，所以家用是非常足够的，如果对于露营党或者自驾党也够用，我记得方程豹商城卖的也有气床，后排放平，直接是个床，所以这个空间是可以的。 驾驶感受：底盘调教的很舒服，之前有时候刷抖音看到网上有一些说豹5蹦蹦虎的，其实挺搞笑的，看这一些动图，不然去看一下懂车帝上真实的测评，方程豹的减震不能说最好，但是在这个价位，绝对吊打98%以上的，绝不夸张！！再加上这么高的底盘，99%的路面都可以过，没有任何压力。另外，将近三吨重的车，零百加速五秒多，动力我就不多说了，我平常不是经常猛踩油门的，但有人想试试，咱也是动力够够的！ 辅助驾驶：我高速上经常用自适应巡航，我感觉挺好的，我前一辆车是定速巡航。自适应巡航现在应该都是标配了吧，其他车我不清楚，但是这个功能如果各位要换车必须要有，高速真的很舒服。另外，豹5的摄像头也挺好的，以前开车进小区，杆子稍微抬起来就直接开了，现在你要是开，就会给你刹停，要等抬起来才可以，当然这不是反讽，这是好事，是安全的，包括每次倒车，360就不说了，小芳还会一直提醒你，后面左右有车过来。是盲区哦，你看不到的，我反正现在是习惯了，听到小芳提醒，我就先等等，或者好好看一看，再倒车。还有自动泊车，我是老司机了，这个很少用，用不习惯，自己停最舒服，买车的时候，店家给我示范过一次，感觉还不错，但对我用途不大，不是刚需。 智能座舱：车上的座椅按摩肯定不能和按摩椅比，但是在你比较累的时候，也能起到舒缓作用，我感觉也很舒服，每次坐车，给朋友打开，朋友都会夸，你这车看不出来啊，这里面也嫩洋气！ 可靠性：我买车之前，除了被豹5外观吸引，第二个最吸引我的点，就是安全，重量在这，底盘在这，如果真发生事故，我是说假如，豹5的安全性也应该比大部分车辆要好，当然，我还是指的这个价位的。目前我开了5000公里，这个我不好评价，但是我买车的时候也是冲着豹5的安全性来的。 用车成本：我纯用油，整体10~11油徘徊，我能接受，和我之前的车差不多。如果各位买车之后多充电，肯定是要比我的油耗低的，另外就是续航，说实话，七八百公里也不少了，也能接受，对比整个车的优点，我是接受了。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.33分“优秀”

【购车经历】 我是从23年就开始看车，开始看对冠道，揽巡，但是2.0当时价格高，1.5怕动力不够，就想着再等等。24年初感觉唐比较符合个人要求，主要是家用，一年跑一两次高速。轿车没有考虑一个是因为刚结婚，想到以后有孩子需要空间大一些，二是媳妇喜欢suv。然后听说可能会有补贴，就买了个f3旧车想着先用着，结果还真等到了😂 后面就是一直逛车展，犹豫中，当时也看到豹五，就感觉有点贵不考虑，后面降价，就很心动。但是也了解到有些问题，我也不急着用，就想着等年底决定算了，后面十一月又了解了下问题改善的差不多，就当时决定买。这里插一句感谢先锋车主，前人栽树后人乘凉，厂家不改这些问题我确实不敢下手。 【提车价格】 价格方面十二月销售打电话说有保险补贴5000，厂补8000，国补20000。贷款选的免息，1000上牌。送电踏但是我个人觉得后期容易坏，所以就没要，要了个龙膜，出了300手工费，脚垫，后备箱垫，后电机护板，挡泥皮，还有些小东西露营套装啥的就不用说了。 【外观】 我必须说一句这个车真的在我审美上，我是真的爱这个外观和内饰，一眼看中的那种。当时感觉有点超预算，因为开始想买唐，但是试驾过就一心想这个车。我很赞同一句话就是，如果买的这个车你自己都不想坐进去，那还不如坐公交。 【空间表现】 大体够用，后备箱不太大，不过对我来说够用因为也就过年可能拉点东西回老家，整体感觉还行。 【辅助驾驶】 我通勤也没怎么用，但是有一次市区尝试了下，感觉不行，不放心。我这有的地方划线也模糊，也有些原因。 【续航能耗】 说到这个能耗，我是猛踩油门啊，就是爱这个动力完全充足，然后就续航感觉只能跑一半。经济模式感觉能跑七八十，轻踩油门的话，我这太冷也是有原因，基本上都是零下十到二十度。这点我觉得能加点续航到200就好了。总体来说还行吧，反正比较客观的说不太够用，毕竟3吨的车。 【最不满意】 说到这点就不得不提失速这个问题，这个客观的说只要带电池的混动车，都有几率，无非就是谁几率更高一些。这个现在都无法解决，如果以后出问题，我绝对会喷，这个跟我爱不爱这个车没有关系，只能说希望不出问题，也希望厂家尽快改进。再有就是馈电油耗基本十个，这车是绝对不省油。还有一点因为我是探索，车门没有电吸，需要很用力关门。 其他的就是帝瓦雷音响真的爽，我个人非常喜欢，每次听歌都很享受。 Ota升级我是购车一周就推送升级了也算比较早的，感觉动力有些减弱，其他问题没有。 我想尽量中肯的评价，希望能帮助到想买豹子的朋友，当然坦克400也是好车，这个完全看自己眼缘，喜欢越野改装，那还是400，市区通勤多，我个人推荐豹。 还有最近传的20以内落地领航，确实有，但没有质保了，而且大部分都是有问题的车，就是没有厂家改善过的，我个人建议不要图便宜。 最后祝大家过个好年😄

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.67分“优秀”

外观就不多讲了，萝卜白菜，各人所爱。我觉得豹5比其他的国产越野车宽度要宽一些，更协调（没有特意去比数据，纯个人视觉感受）。外观硬派越野，内饰却又很有科技感，内饰细节不错，就是如果低头看细节，依然能感受到它是比亚迪生产的，门板下面其他地方用硬塑料，有点小意外，觉得升级一些普通豪华品牌还有的基础用料体验感会更好一些。 车的动力不用多讲了，车虽然很重，但是700多的扭矩，前后双电机，1.5T配合DMO的混动系统，动力很暴力（体验感甚至超过3.5T的F150）。 好的地方都不说了，能选择豹5，足以证明它的优秀。缺点来说一说:1实在是接受不了豹5的解锁，锁车逻辑。不管是凯迪拉克还是特斯拉都比豹5好用。下车，离车自动落锁，这个功能不难啊，希望后期能优化。以前不知道特斯拉还有这么牛的一个功能叫什么UWB钥匙，我觉得就是拿着手机钥匙，开门解锁，上车，出发，很正常的事情。到豹5这里，销售告诉我最高配才有，低配的需要再外后视镜刷NFC，到现在都还没有适应。今天去后备箱放东西，还需要把手机掏出来，解锁，这个真的强烈建议优化…2 将近二十年的数码爱好者，始终觉得豹5的屏幕总觉得很特斯拉的屏幕有差距（单独的屏幕显示），出了材质本身有区别，逻辑也有待优化，屏幕亮度自动感应，没有，晚上亮的不舒服，如果亮度调暗以后白天阳光强了，又不清晰。其他一些小功能稳定性一般，需要优化得还挺多的比如座椅记忆，空调香薰找了好久好久，还有NFC开锁稳定性一般。 3提的车是9月中旬的，方向盘下面没有了nfc。app提醒绑定NFC的时候根据提醒居然让把手机放在手机智能托盘，一下把我托懵了。一个15年的汽车行业从业者，全靠自己摸索，最终苹果的NFC和手表，链接上了。这些细节店里人也不知道，群里直接告诉我，苹果手表不能用。我觉得这些事情厂家培训有待加强。现在的汽车都很智能，只有销售交付人员能传递消费者，消费者才知道怎么使用更方便，很多功能，大多数车主开了很久了都可能不知道还有那么多功能。 啰里啰嗦了一大堆，纯属个人观点，不喜勿喷，从09年在比亚迪实习到现在15年的时间，国产汽车从模仿到现在，确实亲眼看到我们国产车的一步一步提升，也祝中国汽车越来越好。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.19分“优秀”

我是由2.5排量的森林人置换的豹5云辇旗舰，主要用车场景是市区接送小朋友与上下班（单程20公里左右），长途自驾游等。家里还有一台纯电ID3作为老婆的上下班代步车。开了一阵开写一些比较中肯的评价。 首先外观：黑色豹5加上云撵20轮胎加上方盒子造型确实挺酷的，家里人都没觉得好看大气，自己加了一些贴纸啥的帅呆了，后续改装只会更帅。 配置、内饰与空间：内饰总体上也是没有什么槽点，屏幕大且清晰，流媒体后视镜抗眩光能力优秀，副驾驶屏幕确实没啥用不过聊胜于无，空间作为一家三口真的一点都不小，很多人觉得后备箱比较短但是可以克服，空间净高非常豪华，只需稍加改造就能成倍的提高装载能力，后排放倒以后空间更加无敌。如图 驾驶感受：舒适模式车比较晃晃悠悠但是很好的吸收震动，有一种大车感，非常的四平八稳，动力提速没得说。转到运动模式车身自动降低以后避震器收的很近，车的驾驶感受和suv基本没啥区别，过弯速度和信心可以成倍提升。建议大部分道路都用运动模式，如果后期OTA可以锁定低悬挂就更完美了。 续航与能耗：纯电100左右上下班基本两到三天充一次，充电桩虽然信息很少但是自动化较为到位，除了插枪锁车不需要第三个动作。油耗方面和我之前森林人基本持平，跑高速一定要控制住右脚，动力太好全程保持很高速度的话风阻太大，油耗会非常高。（135满载巡航大概百公里要11到12个油） 智能驾驶：目前的车道领航也就是能用，确实和好用扯不上边。不过在路况很好的高速使用起来还是让人放心的，可以很大程度减少疲劳感。最近一次更新以后遇到拐弯可以自动降低巡航速度了。 总体上这是一台玩乐与力量感拉满的车，混动系统完全是性能取向，不太适合一切向油耗看齐的车主，反而更适合不在乎油耗的车主体会爽感。ps：一直没找到越野的机会不敢说越野相关见谅。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.5分“优秀”

整体还是比较满意，特别是外观和内饰的设计，最不满意的是大梁车驾驶感受方面确实差点，减震偏软，好在也是通勤为主➕露营户外使用，满足自己的用车环境。