点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车，奈何以前的小白积患成疾，去年网上开始开启看车模式。首先排除传统燃油车，新能源势力特斯拉那内饰真🐶都不买…就一个方向盘一个屏幕…国内新能源势力众多，最后还是决定suv，然后关注到豹子，从最开始的F品牌就一直关注，盲定没决心换车今年CC水军真的是侮辱大众智商看不惯既然6月要用车店里也刚好有顶配云辇黑遂提车！没优惠又咋样 【亮点】 内饰那个叫一个帅啊…内饰应该是国产品牌设计no.1吧 【驾驶感受】 买车前去直营店试驾了的无数次，最开始的领航版那后面的云辇。云辇在车身控制方面确实完全由于中配。转弯半径出奇的小。过大坑完全不用担心，但是对于路面细小的滤震传递还是很清晰。 【油耗】 提车第2周来回重庆成都三个人后备箱基本爆满。续航达成率有87%。纯电续航用心开完全可以超过125公里。高速速度控制在100油耗大概在8个油左右。方程豹的充电桩安装很快现在家用家充几分钱1公里爽的不要不要的。 【销售态度】 网上销售板块主播感受参差不齐。重庆这边基本上服务到位。提车的时候跟销售和店长聊了很多，也送了很多的东西，后面用车遇到了一些小问题，也第一时间解答。 【外观】 之前一直纠结黑色和绿色，最后还是决定黑色。第一眼外观并不是100分，但是越看越好看。最近黑化黑武士完毕超级帅。 【内饰】 内饰的麂皮高级感拉满。锁扣设计非常有个性化元素，用料的搭配也非常协调。晚上的氛围灯真是太帅了。 【空间】 我看网上很多说空间不够用后备箱小的，但是我觉得刚好非常适合城市使用。后排空间超级大。后备箱目前还没有打算远营没有加装置物架。 【动力】 燃油车：什么？ 【智能化】 目前来说只能说够用。长途高速上面ICC基本满足使用。城区我不敢用。 【建议】 HUD真是有点糊但是用久了也还行…电池续航不足希望增加老车主优惠更换 【总结】 去tmd回旋镖。豹子yyds。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.57分“优秀”

车辆定位独特，市场上比较缺少这类产品。城市通勤成本低，操控上也比较出色。缺点是对比同价位产品，内部空间不算出色，但是本身是一款重量大的越野车。所以整体来说表现不错，对于外观各花入各眼很难评判。自己是比较喜欢的，周围人的评价都是外观很大很霸气。买车选车是个人喜好与实用主义的权衡过程，我自己对豪华品牌没有需求，所以更多考虑的是国产的新能源产品。豹5这款车是一辆高于我预期的车，且给了我同价位品牌车型无法达到的驾驶乘坐体验。 【购车经历】 购车过程没什么问题，但验车的时候发现车辆中网散热器上有刮痕，叶片材质应该是很薄的铝片，比较软。销售解释说手机生产线组装的时候会有剐蹭不影响使用，我看了店里待交付的十几辆车多多少少都有这样的情况，说如果不能接受久等下一批车，不保证是不是也有这样的问题，由于觉得问题不大所以就没纠结直接提了。 【动力表现】 舒适模式就会四轮驱动，油门灵敏加速迅猛。运动模式就更神经质了，很暴躁。总而言之4.8s绝对没虚标。 【续航】 自己上班通勤单边40公里，来回80。一天在单位充一次电，目测开经济模式满电续航应该有90多。我没有仔细计算。我上班路线路况好，车流量少，所以一般开的比较快。稳定100+续航差不多就这样。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.17分“优秀”

「豹」行万里，共赴山海 作为豹豹的先锋车主，23年12月1日提车，目前已经安全行驶近24000公里，接下来就从我的选车经历，再到这两万多的驾驶体验、露营体验、自驾体验、越野体验来和大家一起分享～ no.1 选车经历 最开始的预算就是20万左右，选着选着整到30万感觉也能接受，到最后觉得不超40万就行。（不知道大家有没有和我一样逐步➕➕➕……），选车硬性条件:底盘高、四驱、有一定脱困能力，能带喜欢摄影的我去追逐诗和远方～ 从小就喜欢奥迪，这个价位绕不开的第一辆车自然便是奥迪Q5，有四驱，底盘扎实，感觉还是挺符合自己需求，但是试驾来看，外观和动力还是可以的，上45有点贵但也能接受，内饰我是真接受不了，后排小板凳一样舒适度也不行，车机更拉胯，内部没有丝毫豪华感，后来想想自己可能经常开车出去拍摄（拍星空）需要睡车上，这样带电池的车不用启动车辆开空调是真的香，露营还能外放电真的太棒了，遂放弃了Q5。后来陆续看了领克08四驱版、魏派摩卡（当时还没四驱）、蓝山、唐DMP等车，当时都盲订了领克08，准备转大定的时候豹5发布了，价格还是比较惊喜，因为之前一直宣传（40-60w），然后就转了豹5盲订，云輦液压底盘技术是我非常喜欢的，能持续学习还能OTA升级，但是发布会说要24年2月左右才能提车，我婚期已近要用车，后来考虑了一下定了领航版，终于在12月1日，我提到了心心念念的豹5，选装了拖车钩和电动踏板，云南省第五台～ no.2 驾驶体验 首先就是动力，4.8s的官方数据，但是电量充足测了几次竞速模式稳稳进4.5s，带着女同事感受新车，油门到底那尖叫声瞬间值了30万哈哈哈哈……在日常使用中，我一般舒适模式，动力强劲油耗也还行，各种山路超车很有信心。 其次就是底盘（操控），豹5的前后双叉臂在城市里看着很舒服，加上减震也比较软，跑城市真的很有质感。但是，带大梁加上减震软，在跑山路时侧倾会有些大，后排容易晕车我开车猛哈哈（结婚时两个小表妹在我家那十八弯的山路上都跑吐了），高速只要速度上了120km/h，车身摇晃很厉害，像船一样，感觉就是减震拉不住，现在计划下周去换氮减换了后应该会好很多，到时候又和大家分享。 最后就是车内体验了，内饰我很喜欢，上车就有一种幸福感，氛围灯恰到好处，帝瓦雷音响听音乐很得劲，座椅加热、按摩、通风，方向盘加热等等把舒适度拉满，特别是车内放电还可以给笔记本供电有时修修图剪剪视频很nice，最nice的是副驾放倒，买个垫子铺平，我出去夜钓直接睡车上，后备箱不用收简直不要太爽（可惜我173睡上去稍微有点点短）。 no.3露营体验 车买了后就加装了车顶平台和侧帐，我老喜欢拍车顶拍照了，侧帐一拉，桌椅一摆，外放电一接，想吃啥整啥，方便快捷，还不用担心野外放火，那一刻外放电真的太香了，火锅煎炸通通不在话下，再从小冰箱里拿出几瓶冰镇饮料，人生那叫一个安逸。晚上睡觉，后排放倒，官方床垫一放，妥妥的大床房，空调一开，露营体验感直接拉满，就是收东西累（官方床垫真不好收纳），别的不说看图吧。 no.4 自驾体验 因为工作原因，外出旅游的机会还是比较少，今年七月和豹友组团跑了一趟西藏，从昆明出发，经过大理到迪庆然后通过丙察察进藏，一路上景色那真是美不胜收，豹5在高原的动力完全够用感觉不到衰减，跑丙察察那一天300公里我们超越了无数辆车，当然了高原暴力驾驶油耗也是高的可怕，那天三百公里跑了五百多的油费，但是驾驶体验拉满，丙察察的路飚到120，但是有一点不得不吐槽，行李架强度不够，我们两辆车的行李架都跑脱了，但店里服务好回来后免费换新加固了，后面出的车都进行了加固大家可以放心使用。记得那天走完丙察察到了察隅，有个开v6帕杰罗的大哥在天黑后终于到了，我们饭都吃完了，追着我们问这是啥车那么牛，他就一路上超车过来的，没想到我们一下把他车超了一溜烟就跑没影了，尾灯都没见着，还说自己回去一定要搞一辆哈哈。这次自驾高山、森林、峡谷、雪山……美不胜收，还有在河道里玩耍那也是相当nice，话不多说看图～ no.5越野体验 刚提车没几天就参加了方程豹店里举行的第一次活动，吃杀猪饭体验野山穿越，第一次上一个巨陡的坡我感觉得有三十多度，上坡直接看不到路视野只有一片天，一把上直呼过瘾，走了以前从未想过车能走的路，给了我极大的自信。 时隔数月，俱乐部举行了一场云南安宁希拉里黑风山穿越活动，这条线路是相当有难度的，各种交叉轴、炮弹坑、入门坡，我开着素车（胎没换还是原厂佳通）走完了，甚是刺激。虽然入门坡是绞盘拉上去的哈哈，但是后面的路走完后我对豹子的越野性能有多了一层认识，现在就期待暴力模式的更新了。 2.4万公里的用车体验，包含了我对一个车几乎所有的需求，总体还是比较满意的，期待豹子越来越好～分享就到这里啦～

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.64分“优秀”

下订单2周左右就提车了，可能与生产工厂在郑州有关，以下是从订车到提车整体感受： 1.订车：从计划买新能源越野，中意豹5与CC的400，后片面的考虑了亏电油耗及城市行驶质感，选择了订购豹5，当天试驾完立马app下定交了3000定金，产品专家说我们选的配置有排产，所以交车会快一些，于是下定第2天便转了大定； 2.交车：等了2周左右，期间每天都在催问产品专家是否到车😂，产品专家每次都很有耐心的回复了我们，交车当天我们是下午2点多到的，下午五点十分左右办完了所有手续以及进行了交车仪式，期间在等候的过程中店里的服务非常好，咖啡饮料没断过，整体感受比在BBA的服务要强，当然也完胜BYD的太多了，完全看不到BYD的任何影子； 3.总计花费：309800-2000（大定补贴）-8000（同品牌置换补贴）=299800（裸车价） 299800+6300（平安车险）+300（自己找人上牌费用）=306400 以上。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.36分“优秀”

外观方面，前后杠不够城市，越野属性偏重，但整体硬派的感觉给的还是很到位！ 内饰逼近满分，唯独美中不足一点就是因为有了独立压缩冰箱，导致前排储物空间略显紧张😰，但是整车的类麂皮材质，还是给内饰添分不少，毫无传统硬派越野的粗犷风，较中高档城市SUV有过人之处。 最大的短板就是纯电续航只有125km，还是cltc，实际非豹力驾驶，也能干到100km吧，主要是因为自身3.2T的自重以及底盘空间和DMO架构的局限，无奈是DMO架构的第一台车，也只能咬牙接受，顺嘴带一句：DMO，真的猛！ 空间方面，不是仰望买不起，而是豹5更有性价比！豹5这个尺寸，好停车、好找车位、得心应手，所以后备箱空间自然不会太大，好在后市场有两层or三层置物架，能够增加后备箱空间的纵向利用率！ 智能化方面，Flink相比我的特斯拉的人机交互，要智能不少，毕竟比亚迪是国产品牌，这方面占优势。最让我惊讶的是这样的硬派SUV，智能领航居然这么好用：不画龙、过弯圆润，没有之前开朋友的大众ID的那种“切线”过弯。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

［购车经历］ 之前ET5T开了近一年，不得不说蔚来的服务和品控很nice，驾驶质感操控也不错毕竟纯电。因为一直对方盒子有份执念，本来一直等着坦克300插混，奈何等了一年多都没有确切上市消息，了解豹5，试驾了一次就订了，首付了一半贷了两年。两年的贴息政策，也没啥利息。 ［驾驶感受］ 提车40天，行驶四千公里，这么高大一个车操控已经不错了，可能是因为越野车的原因，方向盘有轻微虚位。提车时胎压比较高2.85，后面放到2.65，感觉舒适度好多了，过大坑洼路面过滤比较好，反而小的碎石面路颤动多。悬架支撑不够，高速情况下过坑洼跳动回收不够干脆，稍微有点晃。油门轻了一点，再紧实一点就好了。纯电续航够实，甚至在城区续航不止125km。外观帅的，内饰个人认为水晶灯不够档次，如果没有水晶灯全是金属质感更显高级。 【空间表现】 网上都说空间一般，但我感觉够了我178感觉挺宽敞的，特别是头部空间୧😂୨，全景天窗打开很通透。 【油耗】 平时市区不知道多少，市区都用的电，高速120-140油耗要11个。 一点建议：1.抬头显示还是有点不太清楚 2.驾驶模式不能记忆，每次上车要调 3.车机UI界面设计还是有点low，个性化设置太少 ，方向盘的调节音量的滚轮按一下是静音，我认为按一下是音乐暂停就更好，这样每次播放音乐按一下就行了 4.环形灯能设置永久关闭就好了 5.最重要的一点是燃油续航真的太虚了，直接设置成燃油量就行，不用预估续航。 后头率很高，酷😎

点评车型: 2023款豹5 探索版

3.57分“良好”

1.车不错无论是外观还是动力内饰都可以，静音做的也不错，开完这车在开别的简直没法开 2.不足是电续航略低，还有馈电是感觉发动机声音稍微有点大老感觉发动机像是空挡加油门是的，可能有点转化到发动机有的不适应产生的吧，响的我都不敢踩油门 3.前机盖感觉略微有点单薄，高速提取能看到机盖都在晃尤其逆光很明显不知道大家有没有这个感觉？ 4.开了一周了，机车略有不足，屏幕的车体尾灯跟后视镜会无故闪烁，实际下车了尾灯是不亮，待售后说给解决，不知道是不是我的个例 5.车门关门老是感觉没关上，可能是我的新车不舍得使劲的缘故吧 6.抛开车本身我个人感觉门店的销售服务有待提高，产品打80分服务我只能打40分 总体车还是不错的，我也不是真正的越野玩家，就是纯粹的喜欢，我觉得选的没错绝对好车期待后续的用车表现。比亚迪加油！

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.25分“优秀”

一直准备换车，本来豹5不在我考虑范围内，奈何前段时间豹5万事件让我又回头了。网上众说纷纭，其实除了担心失速，其他倒没什么特别关注点。质量问题个人觉得怎么说呢，大问题发生在自己身上就100%，没发生就是0，就是赌。小问题以后年限久了基本大家都有。迈巴赫还花布雨棚呢。普通老百姓皆为韭菜，何必纠结那么多。性价比这东西每个人关注的侧重点不一样，有喜欢外观的，有追求彩电沙发冰箱的，有要越野的，有要内饰的，没有太多的共性可言。这个价位啥都想要是不可能的。个人认为极限越野也不是绝大部分车主买这个车的主要原因。就我而言，应急情况能过个相对大点的坑，能上个马路牙子，基本足够了。能耗毕竟自重造型和自重在那摆着，感觉对于这个车来说能耗还是做的不错的，不能说惊喜，但是绝对可以接受。其实个人觉得豹5颜值还是很能打的，但是一千个人千一千个哈姆雷特。自己的东西自己做主，别人的意见也只是个参考，自己喜欢就上手，上手后就别纠结。就是赠送的东西觉得自己亏了，感觉应该还能多要点。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.36分“优秀”

首先我先说自己的立场：消费品本来就是会降价的，这是市场规律也是商家的策略。买到自己喜欢的车就行了，豹子就算这个子品牌没了去byd也会给你修车保养。要牌子要面子请请去bba，年底他们也快撑不住该降了。 说回车，外观大气，内饰是byd难得重新完全设计的且内外二者有统一的风格质感，好看耐看。 【驾驶感受】 城市道路，坐在前排路感清晰，但过滤得很干净，不会有很大的颠簸。高速还没上。越野是不会去的，谁说大梁车就要越野？我就是图它公路坦克，除了碰上王者hhh 转向比我家以前10万不到的小轿车轻，大梁车特有的虚位和迟缓反应要紧急打方向才会感受到一点，一般情况不会有感觉。 智能化，byd 懂得都懂，买了自己开就行，别指望什么辅助驾驶和牛逼的车机功能。本来这俩也不是我看车的点 【乘坐体验】 在城市前排后排都坐过50km，公路上普通suv水准，满足我的及格线需求。 【空间表现】 175小个，后排高度宽度，腿部空间够用，大腿有承托但也不像朋友的坦克500全托住那么舒服。后备箱的话，家里没啥东西也不越野，暂时没体会到不够的紧促 【购车经历】 大降价前车其实到店了，销售让我等等，有风声说有大优惠，没想到大得挺多。对于有刚需用车不能再等的来说算是运气好。 不过应对我的客户经理（非对应销售），业务不成熟，贷款保险每项都有催促签约瞎jb说的成份在里头。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

23款领航，已经用车半年了，完成首保，在地库撞了两次出险两次?，忘记充电加油叫了拖车一次?，浅浅总结一下～ 先说优点： 1. 回头率高。大家都蛮震惊我开这么大车，很享受这种感觉? 2. 音响好。几乎每一个坐我车的人都夸过。 3. 后排空间大。家有70斤的阿拉斯猪，宝宝可坐可站，滚来滚去很舒展，经常带他开长途出去玩都很乖 4. 悬架滤震。这个也是被朋友夸的，过减速带，震感处理得很优雅。 5. 中控台按键设计，我是忠实的实体按键党，新能源太多触屏按键真的让我很烦，喜欢豹5一排实体按键的设计，比较越野风 6. 总体是好开的。我属于本本族很多年，试驾都没怎么试就提了，提车后才开始练车，本来很担心一上来就开这么大车，但是开起来意外很轻松丝滑。 然后是我认为可以优化的地方： 1. 车机自带的地图很难用，经常过了岔路口才播报，不知道走错了多少次… 2. HUD看不清，不过我不用 3. 香氛真的，开到最浓了已经，至今没闻到过味 4. 后备箱高度够了但是纵向空间小，露营一趟很多东西都得塞到后排 5. 没有哨兵模式[再见R] 6. 语音难用，经常误唤醒。 7. 晃晃晃，我喜欢高速过弯，就挺晃的 8. 没有宠物模式，有的时候把狗单独留在车里，必须全车上电开空调，不能锁门，总是很不放心，希望快ota一个 9. 在地库叫保险的拖车，算两次道路救援，地库到地面一次，地面到目的地一次 10. 按键位置，我很喜欢一排实体按键的设计但是布置位置真的可以稍微改改，我经常右臂搭在冰箱上的时候误触双闪和差速锁，真正要去按的时候又感觉这排按键太靠后了，没有很顺手，同时冰箱的滑盖设计我也觉得可以优化，也是右臂靠在那的时候老容易滑来滑去，我喜欢翻盖

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.14分“优秀”

外观不用多说，100个人就有100种看法，我就是喜欢这样的，所以满分。至于内饰吧，中规中矩，用料对得起价格 ，应该可以得到4分。配置这款我还是比较满意的，特别是云辇—P，开了已经有3500公里，感觉比以前开的城市SUV车还要舒适，体感是一般的非承载式汽车完全不能比的。为什么只给4分呢？因为知道了它与仰望U8还有一点差距，所以就给了4分。关于纯电续航，在目前的技术条件下，应该是比较满意的平衡，再大的续航能力，就需要更重的电池，也不合算。空间问题是这个车的短板，但也是优势。轴距是小了些，做床车比较困难，但因为尺度属于中型，操控更加灵活。提车到现在，走过高速路、城市交通、乡村道路、无铺装山路等。驾驶感觉在前面说了，总之就是比普通轿车还要好！真的是可城可野！

点评车型: 2023款豹5 探索版

3.86分“良好”

提车第一天几点感触 1.车比较大，有点笨拙，好在底盘扎实，操纵也算灵活，好评的是360度全景影像，透明底盘，关键是靠近物体是还带距离显示，这个必须好评，带了了极大方便和信心！ 2.驾驶辅助也不错，这是L2+级，简单试用一下，比以前的丰田荣放要先进，以后跑高速方便了 3.提车时纯电续航显示116Km，开了50公里，64公里，多掉2公里，基本达标！但就是续航太短，增加了充电频率，如果能150公里或200公里左右，会更加经济和方便。 4.最不满意地方，一是座椅偏硬，不太舒服，二是腿拖有点顶，开了一个小时，左腿有点麻，但把腿拖调到最低，开了一会儿，也还是有点不舒服，以前的车没腿拖，从没这感觉，也可能新车坐姿没调到位。 最后倒车后视镜自动下翻有点鸡肋，就翻了一点点聊胜于无，好像角度不能调，后视镜位置也不能记忆。

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.07分“优秀”

【最不满意】 买这个车特别烧钱，能拓展的东西太多了，你会忍不住又下单了，忍不住又下单了，哟这还没搞越野的装备就大几千已经进去了，如果纯纯往越野改，那天和群友算过最少也要5个W。 底盘过有颠簸时有多余的震动（弹跳），估计是没有带云辇的缘故。 车机里面的菜单目录设计不是很人性化，有些东西比较凌乱难找。 后备箱空间有点短，而且后排放倒后不能。完全的纯平，有点坡度 刹车软，刚上手需要适应刹车要有提前量。 【最满意】 外观霸气，因为这外形试驾当天就直接订了。 底盘高，驾驶坐姿高，视野好，通过性好，才上完牌，目前还没去撒过野，没有更多的反馈。 好开，上手简单。 【续航】 满电上下班通勤，续航100左右 【油耗】 没怎么关注，提车就加满了一箱油530多，目前还有31%，基本就是存在那里。 【空间表现】 前后排都够用，头部也充裕。 就是后备箱有点短。 【驾驶感受】 因为之前开的宝马，所以论操控他肯定还是有差距的，不过定位不一样，肯定风格调教也不一样，现在已经开了一周了，基本已经适应。 纯电下通勤，还是舒服的，常用的舒适模式，油门起步时，踩一下会有个小等待，然后车身才有反应。 【提车价格】 裸车开票价235500，没减各种补贴。 【购车经历】 本来没有计划这么快换车的，只是想约过来试试，感受一下，结果当晚试了下来就直接订车了。 老车保险都才买两天，你说这突然不？ 我自己都觉得突然，早有准备换的话，我就不会买保险了，害的退保险都退了十来天不说，还扣了些费用，交强险也搭里面去了。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

外观大气，行驶质感很好，内饰是比亚迪里面最好的，当然外观内饰都是主观感受。动力没的说，纯电续航到200就好了，还有整车长十几公分，达到5米多点，给后排跟后备箱多一点空间就完美了。应该豹8才能达到这个级别，价格会高很多的。智能座舱智能驾驶还是跟蔚小理还有华为鸿蒙有差距，倒车居然不支持障碍物紧急刹停，那么多雷达那么高的运算能力白费了。交车的时候检查4个轮胎的生产日期，居然相差4周，不是同一批货的吗？店里最后同意更换了一条。后备箱垫不知道其他地方有没有送，我们这边没有送。图一是金钱豹第一次充电，外观确实霸气。问了销售中心，店里不提供车主免费或者优惠充电，这个跟其他品牌的服务也有差距。最近几天路上大家都对这威猛的金钱豹产生好奇，还有就是驾驶视角跟公交车司机平行了，一览众山小，感觉好霸气！😂😂😂