豹5整体空间出色值得买吗_豹5怎么样

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Max版

4.75分“优秀”

新车初体验 乘储空间： 豹5空间这点没什么好说的，本人178左右，坐在驾驶位上前排空间真的大，视野开阔，这也是我喜欢SUV的原因。而且我1米9的朋友坐过都是一样的舒适体验，头顶和腿部空间都是够够的。但毕竟是越野车，1米92的车高，上下车没有那么方便了。手机水杯空间还是比较丰富的，但像一些小东西置物空间就有点少了，毕竟中央储物格被用来做冰箱了，所以平时中间放一些小东西就略显拥挤，看起来乱乱的。其次为了满足前后排空间，后备箱的面积就会有所欠缺，但对我们家来说已经够用了，放两三个行李箱没有问题，想要露营带的东西多了加装一个行李架就可以完美解决。 后备箱储物空间还是可以的，就是下面放的有东西占用一部分空间 后排 前排 舒适性： 车子内饰还是很不错的，我选的是日蚀蓝，深色毕竟会更耐脏些，整体看起来非常高级，也不会显得很压抑。车内没有异味，随车赠送的还有车载香氛，说实话没啥味道，但保证车内无异味就可以了，太香了还会头疼。不得不说豹5的隔音是真的还可以，市内稳定输出，关上车窗跟外边完全是两个世界。但是高速上超100风噪声就开始有些大了，不过毕竟是方盒子嘛基本上都有这个问题，可咱豹5音响好啊，音乐一开完全没有噪音影响哈哈。 标配迪瓦雷音响，声音绝绝子 后排也可以充电，出风口等都是配齐的 驾驶感受： 刚开始因为这车着实有点大，在路上总是很小心，摸清楚它的长宽高后，就开起来很舒适啦。我还是很推荐大家买豹5的，作为插混车型它动力充沛到过剩。即使是在经济模式下，车辆启动时也是超级迅猛的，超车时动力充沛，动作干净利落。即使在亏电状态，也能保证强劲的动力输出。零百加速4.8s不是盖的，即踩即动，推背感很明显，转弯也能控制在很小的半径内。我平时是不怎么敢开快车的，但是我开豹5速度到80左右跟50多一样，感受不到速度哈哈，总是被提醒超速。 智能驾驶辅助系统也是我买豹5的一大原因，比如居中保持、变道这种都没什么问题，城市通勤也很实用，再高阶的智能辅助咱也不太敢用，个人感觉意义不大。智能辅助在高速上不用说，驾驶体验相当好，车多的时候略逊色些，辅助变道稍僵硬但能安全完成动作的。一句话概括就是方程豹的驾驶体验是符合这个价位车子的定位的。 续航能耗： 越野车吃92号粗粮，混动车型，市区基本不用费油，高速驾驶稳，83L的油箱量，电不够用了还有油箱的加持。到现在共行驶了1200km，城市正常通勤，9月买的那时候天气都开始转凉了，空调用的也不多，标准动能回收，舒适模式，市区纯电电耗大概20左右吧，基本上不会用到油。也跑过几次高速，综合油耗大概8个左右。我一般都是工作日用电通勤，周末带家里人来个短途郊游，一点也不担心能耗问题。 车机功能： 这一部分因为我家之前的车比较旧了，基本没有车机，所以我现在见啥车都在感叹现在都这么先进了吗？我车机最常用的就是360影像、QQ音乐还有座椅按摩通风，导航我还是习惯性的用高德，总感觉会更准一些，但用过几次车机导航，体验感还是可以的。语音识别的功能只能说马马虎虎，准确性中规中矩，需要字正腔圆地说话，希望能优化一下。 大屏 副驾驶屏 四、总结 优点：我是在官降5万以后入手的，不考虑长期的耐用性和可靠性，不到27万的价格购入这辆车我感觉性价比还是挺高的。方盒子造型但又不失运动风格，外观方面真的无可挑剔。虽是主打硬派越野，但城市通勤完全媲美常规SUV，我通常在市区行驶时油耗不超过6升，油耗算是低的，并且纯电续航里程相当可观，基本上可以轻松达到120公里。动力输出也绝对充沛，对大多数人来说已经足够。至于越野性能，对我来说，爬个坡、过个泥地它是完全没问题的。 储物地方太浅了 劣势：自动泊车方面有点子鸡肋，在某些情况下并不那么让人放心。有时候车辆与障碍物的距离已经非常近，雷达也开始发出警报，但车辆似乎没有自动停止或调整位置的意图。我通常就会选择自己介入操作了。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

［购车经历］ 之前ET5T开了近一年，不得不说蔚来的服务和品控很nice，驾驶质感操控也不错毕竟纯电。因为一直对方盒子有份执念，本来一直等着坦克300插混，奈何等了一年多都没有确切上市消息，了解豹5，试驾了一次就订了，首付了一半贷了两年。两年的贴息政策，也没啥利息。 ［驾驶感受］ 提车40天，行驶四千公里，这么高大一个车操控已经不错了，可能是因为越野车的原因，方向盘有轻微虚位。提车时胎压比较高2.85，后面放到2.65，感觉舒适度好多了，过大坑洼路面过滤比较好，反而小的碎石面路颤动多。悬架支撑不够，高速情况下过坑洼跳动回收不够干脆，稍微有点晃。油门轻了一点，再紧实一点就好了。纯电续航够实，甚至在城区续航不止125km。外观帅的，内饰个人认为水晶灯不够档次，如果没有水晶灯全是金属质感更显高级。 【空间表现】 网上都说空间一般，但我感觉够了我178感觉挺宽敞的，特别是头部空间୧😂୨，全景天窗打开很通透。 【油耗】 平时市区不知道多少，市区都用的电，高速120-140油耗要11个。 一点建议：1.抬头显示还是有点不太清楚 2.驾驶模式不能记忆，每次上车要调 3.车机UI界面设计还是有点low，个性化设置太少 ，方向盘的调节音量的滚轮按一下是静音，我认为按一下是音乐暂停就更好，这样每次播放音乐按一下就行了 4.环形灯能设置永久关闭就好了 5.最重要的一点是燃油续航真的太虚了，直接设置成燃油量就行，不用预估续航。 后头率很高，酷😎

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.43分“优秀”

外观，外观各有喜好，个人看实车要比照片好看、大气（抖音刚开始看也就那样，4S店看了才喜欢的）； 内饰，试驾过坦克、捷途旅行者，上车后坦克内饰一般，捷途旅行者价格摆在那里塑料感比较严重； 配置，城市体验日体验爬坡、陡坡缓降、交叉轴、百公里加速4.8s，对于大部分时间城市通勤，想出去玩儿满足需求也绰绰有余；暴雪期间在路上，后视镜看着后面的🫛Y直接掉了个头，豹子在没开雪地模式条件下，也就滑了一下就正常走了。 空间，前后排乘坐空间很充裕，尾箱有一说一深度稍有点浅； 续航，春节期间从深圳去北方，续航还比较满意，综合下来根本没有18个油那么多； 智能化，辅助驾驶方面，大部分时间比较喜欢自己开，只试了一段； 驾驶感受，城市通勤就是坐姿很高的电车感受hh。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.42分“优秀”

【购车经历】 提方程豹豹5是我和我老婆非常一致的决定，我们都是90后，对豹5的外观很喜欢，特别是这个蓝色，所以也选装了这个颜色，纵然需要额外支付三千，我们也觉得比较值得，实在是太钟爱这个冰原蓝了。由于之前从网上了解的比较多，只试驾了一次就下定了。一周左右提车。 【提车价格】 和大多数人一样，我们是降价之后买的，23.98万，没有其他优惠了，店里送了几次保养和一些露营装备，我们之前就经常露营，所以觉得还挺实用的，就是帐篷迟迟没有到货。 【空间表现】 我是身高180，驾驶位头顶空间非常充裕，腿部也很充裕，后排没怎么坐过，看起来空间也够用，美中不足是后备箱略短，不过对我们两口子来说够用了，加了置物架横杆后存储空间翻倍了，因为高度很够。 【续航能耗】 我属于是开得比较猛的，几乎不用经济模式，舒适模式天热的时候纯电大概100公里续航，现在冬天应该在90左右。 馈电油耗市区在9个左右，高速的话基本上时速÷10，约等于油耗。对于这个能耗我是有心理预期的，硬派越野没有省油的，快3吨的车，这个能耗已经很好了。 【辅助驾驶】 高速上我不太频繁超车，基本上定速110开车道领航，还是比较好用的，过一会它就提醒你动一动方向盘，避免走神，开辅助的时候喝个水啊比较方便。 【充电时间】 充电时间一个看桩，我最高充过100KW的桩，但是快充满的时候它会降功率保护电池。大家用车的时候尽量不要每次都充到100%，一方面浪费时间，一方面对电池不好。每次充电大概25分钟到35分钟。 【服务体验】 不得不说方程豹的服务还是挺好的，我们提车的时候销售开车来接，用户餐很好吃，店里面给车子补给点矿泉水饮料什么的都很热情，去到店里把钥匙丢给售后，他们就给洗车充电一条龙。 当然了也有缺点，我的车子目前开了六千多公里，杯架就已经坏了，不过问了店里可以免费换新，我一直也懒得去换，至于网上说的失速，我目前已经跑了三千多公里高速了，没有遇到过。 总体上我们对这台车很满意，如果再选一次的话，还是会选它。

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.31分“优秀”

外观：大气上档次，新版虽然改了前脸和轮眉，但我感觉挺好看的，有的觉得老版的好看，各有所爱吧。 智驾：ultra版用的是天神之眼C，纯视觉方案，从乌鲁木齐上高速回来的时候用了智驾，这个智驾对路面标线、弯道要求较高，总体感觉还是非常不错的，解放脚和手，用智驾一是可以很好地控制速度，遇到后车超车或者前车变道它能及时降速，变道打转向会自动变。二是用智驾可以很好地控制能耗，在HEV模式下，可以智能识别用发动机或者用电池，同时回收动能也比人工控制要方便精细。 需要特别注意的是：弯道太急、路标线不清楚或者混乱需要果断踩刹车或者按智驾拨片退出智驾人工接手，不然很不安全。 操作：驾驶感受就一个字，稳，稳重不飘，3吨的车带着老婆孩子上高速感觉稳当，安全感满满，转向和刹车都可以设置为舒适模式。转向很丝滑，同时电车起步加速也很迅猛，一般油车这点比不了。在实际高速过程中目前没有碰到车友们说的失速现象，我全程没有超过120，毕竟一大家子，没有了年轻时候的那种心大吧。 空间：个人觉得家庭用是完全够用了，除非你经常越野带一大堆救援工具和随车补给。对我而言这个车还是稍微有点长、宽，感觉停车不方便，自己以前也没开过这么大的车，城市道路开有点紧张，停车也要随时开360辅助。 内饰：我选的草滩绿内饰，感觉很不错啊，媳妇和娃很喜欢，后排的扶手杯架孩子很喜欢。 能耗：刚开400多公里，实际油耗在 10.2左右，高速主要是HEV运动模式，强制保电70%，城市道路主要是EV模式。个人感觉将近3吨重的车＋方盒子造型，这个油耗可以接受，谁叫咱喜欢呢。 不足： 1.座椅腰部调节感觉后还是没法达到腰靠的那种舒服感。 2.座椅按摩感觉一般，真正要达到按摩放松的目的还是得专门的按摩椅，试用其它品牌的轿车按摩，感觉都一个样，可能是我见的少。 3.没有云辇确实踩刹车或者加速太猛感觉跟开船一样，这也是带大梁车的特点，不完全算不足吧，接受不了ultra还是最好上云辇。 建议：如果接受不了能耗和大体积，建议慎选。车嘛，自己用，用着安全，开着舒心，看着顺眼就可以啦。看好了就下手，我觉得经济基础具备了不要当等等党，等等当一定赢，后面的车肯定越来越好，可是，人生易老天难老，人生有多少个10年啊？想通了就下手。 【提车价格】 裸车25.98万，4S店是一分不少，主要是老车置换各种补贴：置换国补1.5万，比亚迪厂家0.5万，乌市水磨沟区补助0.9万，上牌费收了我1000块。自己买了1年3万公里延保3499元。保险是买的店里合作的平安，7219元。目前补助还在走程序，没有实际到手。 【最不满意】 要说最不满意，还是4S店的销售服务和售后服务，刚去各种套路满满啊，车展上说有现车，结果去了店里说我要的巅峰灰ultra版没有了，要从昌吉调车，要我掏1500，我拒绝了。钱交了办号牌收了1000块，让我自己打车去办的临牌，然后去车管所落户也是自己去办，那边有个代办手续的，感觉1000块花的不怎么值，还有点贵，不都是500嘛？。第二天说好了贴完膜搞提车仪式，结果交付的大哥说他出去办事了，得一两个小时候才能回来。无语，着急回家自己绑了两根红绳子，仪式也没搞，花还是快走了销售给送了一束。快走了想起来送的脚垫、太阳膜都到位了，户外装备却没有，打电话问才说后面再给我寄，现在没有……这个跟车没关系，感觉比亚迪在销售服务方面还得像小米学学，像雷总学学，人家前面都是雷总亲自交车，那仪式感没得说，虽然咱没买小米的车……

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.5分“优秀”

都说大部分男人的一生绕不过一辆越野车，一直以来就喜欢硬派越野车，谁不想去诗与远方啊，崔不能至，心向往之，时常以梦为马，驾驶一辆能翻山越岭能驰骋在戈壁滩，浓烟滚滚而过，不亦快哉！豹5去年刚上市就去店里试驾了，当时就很喜欢奈何价格太贵了，坦克300也很硬，可惜油耗太高了，出了个新能源的还玩限量，价格又贵，直到豹5后来降了5万，直到以旧换新有补贴，直到最终提到心心念念的豹子了，选了黑色，网上看黑武士实在太帅了，豹五这车，网上一片黑，直到拥有它，才发现真香啊，国庆这会提车也是改善了很多小问题了，新能源混动，比亚迪是这块的行家，买新能源混动肯定首选他了，没有传统的传动轴，新的越野DMO开行业先河，电池稳稳的镶在底盘上，不像捷途山海那样的油改电，整个电池还往下突，外观设计硬派高大威猛，不改装素车就很帅气满足我对硬派越野的所有想法，空间很大，内饰也很有高级感，比比亚迪的唐宋好的不是一点，特别夸下豹5的辅助驾驶，比我家里的特斯拉辅助驾驶（不是FSD）聪明多了，可以智慧避让➕拨杆变道这是特斯拉没有的，不像特斯拉那样，有时居中驾驶旁边车道大车并行紧张的它还很猛的往前冲，智能驾舱就不用提了，国产车人机交互都很棒完全碾压特斯拉，续航方面因为是硬派越野，高大的车身风阻高，能耗肯定也高，不改装23左右，特斯拉那样的能耗11.3那肯定是不能，不是同个类型，完全没可比性，这能耗也完全接受。 目前开了4000多公里了，其中用电3000左右，充电方便的话还是很合适的，偶尔去爬爬山跑跑长途，城市HEV亏电油耗也就8-9L左右，高速或者上坡稍微好点11左右吧，比坦克300传统的硬派越野燃油车13-15还是省太多了。购车以后我去贴了车衣，顺便也把前后杠黑化了，看起来更帅气了，后面也购入了些物件，像后备箱置物架我觉得就很实用，车顶行李架等后面慢慢再改装吧 当然用车的过程中也遇到些小问题希望能得到改善：1是没有下车自动熄火，我有次拉开车门拿个东西就上楼了（开车门自动启动）过了两个小时下来才发现车还是启动状态，2我希望动能回收提高点，现在设置到最大了还是感觉跟没有一样，其它的还好，网上说的失速还没碰到 以上是我的豹5的提车用车，车子按键功能差不多都熟悉了，自动停车还有豹式调头目前还没用唠唠嗑磕说了一大堆，照片比较乱哈，总的来说很满意，后续慢慢再与豹同行，体验分享了。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

质疑豹5、实测豹5、仰望豹5！ 以上，是本人试驾豹5的心路历程。 这是我第一次对比亚迪肃然起敬！虽然它叫方程豹... 开完豹5之后，我放下了所有成见，除了让人摸不着头脑的命名之外，剩下来的全是实力。 不过，我们先从它的缺点开始聊起。 【最不满意】 豹5的缺点有哪些？ 1. 后备箱进深小，不放倒座椅对大物件不太友好； 2. 后排座椅坐垫平且支撑不足，大腿前部支撑有些空缺，后排头枕太硬； 3. 后排扶手杯架位置靠后，取放饮料不太方便； 4. 后排的震动过滤不如前排，行驶中路感传递比较细碎，过起伏有一定拉扯感； 4. 发动机高转区间有点吵； 5. 运动模式方向盘的回正力矩过大有点拽手 【动力如何？】 DMO出品，这套混动非常先进，动力不输DM-p。 0-100km/h加速4.8s甚至有点反向虚标，换个抓地力强的轮胎应该可以稳进4.5s。 即使不弹射也很猛，油门踏板有KICKDOWN，踹到底就抬头。 实测纯电续航只剩2-3km，SOC设定25%，动力也没问题，纵置1.5T发动机自身功率不错，而且感觉发电非常快，高速超车没有任何担忧。 【油耗如何？】 测试前未充电，表显纯电续航2-3km，SOC设定25%。城市油耗7.8L/100km上下，高速油耗10L/km左右。*以上数据均来自试驾过程中豹5的表显数据，仅供参考。 市面上任何一台硬派越野车市区随随便便18-20个油耗，想想豹5的2.8吨的自重，这个油耗表现称得上遥遥领先！ 如果家里有充电条件，上下班路程100km以内，一箱油真可能半年用不完。 【硬派SUV操控如何？】 你不能指望一台注重通过性的SUV横摆响应有多快、转向有多少路感反馈、侧倾有多克制，大G做不到，卫士做不到，仰望也做不到，因为这不科学！ 重心高、自重大、悬架行程长，既要保证通过性又要性能车的操控性是不现实的。 豹5的操控性没什么太大亮点，但也没有奇怪的槽点。 转向指向性良好，力感变化也相对自然，但不要调到运动模式，力感故意变得很重反而很奇怪； 制动踏板行程有点长，但脚感很线性； 侧倾与点头都不算夸张，操纵稳定性放在在硬派SUV这个类别里也属上乘； 【NVH表现如何？】 隔音静谧性惊艳！前排隔音不输任何豪华SUV，不论与卫士、X5、Q7相比都不弱下风。 唯独就是1.5T发动机拉到高转时有点吵杂，这也是插混车型的常见问题。 迪瓦雷音响低音够劲，但环绕感跟大柏林或者高端宝华还是差点意思。 底盘平稳、滤震高级，车厢内隔绝感很强。 【越野性能如何？】 这一部分我们只能纸上谈兵了，我们在上海实在是找不到什么越野路况。 看硬件参数，豹5有大梁、前后差速锁、离地间隙够高、扭矩够大、扭矩分配够聪明，这几个特点基本能应付99%的恶劣路况了。豹5也没宣传是一款硬核越野车，人家的定义叫全场景SUV。所以最适合豹5的使用场景是去野外露露营钓钓鱼，走个烂路爬个坡不害怕，对外放电野外也是真的香。 【后排空间如何？】 空间足够大、天窗足够大、而且可开启，并且有物理遮阳帘。 但是后排座椅舒适度还有提升空间，虽说路虎卫士的后排也没多舒服，但你可以是方程豹豹5啊！ 【驾驶辅助体验如何？】 高阶驾驶辅助功能谈不上，但是比以往试过的BYD车型成熟一些。 不画龙不跑偏，加速制动车距保持也都合理，高速或者环架道路用着算是比较顺手了。 还有一个亮点是，豹5的车机系统反应很快，逻辑也很清晰，不输新势力。 【购买建议】 30万不到的价格，日常驾驶动力强、油耗低、隔音好、滤震舒服；野外郊游走个烂路、爬个坡、放个电也轻松。从任何一方面来说，豹5都称得上是台好车，你值得拥有！ 新能源品牌各有千秋，目前我最佩服的一个叫特斯拉，一个叫比亚迪， 他们是全球唯二做到全产业链布局的新能源车企！ 马斯克能把火箭送上天，王传福能把仰望开下水。 优秀的企业都善长盈利，但一家伟大的企业必须得有梦想， 以前总有人嘲笑Build your dream，现在还有谁敢小瞧BYD？

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.75分“优秀”

【最不满意】 后备箱挂那么大个备胎，也不找东西给我包住，自己买了一个保护罩，这个设计不太合理 【空间表现】 空间挺大的，坐上去很霸气，放东西的地方也挺多，车也挺好看的 【购车经历】 有朋友买这个车，自己开了一下还挺喜欢，开始没找到店，在网上咨询了一下，有人联系就去看车了，车买了跑工地用，一天车也搞得脏兮兮的，不过挺皮实 【提车价格】 没有优惠，原价买的 【服务体验】 还行吧，就是发车有点慢，手续也有点麻烦

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.06分“优秀”

【空间表现】空间挺好，车身高，上下车要注意安全，后备箱我加了个后备箱架空间利用更好。 【续航能耗】 纯电续航比较短适合城市纯电驾驶，外出长途自驾之类的强制保电70也不错，没有焦虑感。 【充电时间】 快充30分钟内即可充满。 【辅助驾驶】 高速的高快领航还可以，遇到复杂路况最好自己驾驶。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.75分“优秀”

【空间表现】头顶空间 182cm坐直还有富裕， 【续航能耗】125 km 续航够我来回上班两趟 ，单趟 30km。 【充电时间】30 分钟，最高功率 109kw 【保养】含首保送了三次保养 【外观】豹五的外观我只能说目前为止无敌的存在 【内饰】内饰选择了塔漠米配色，黑外米内尽显奢华 【购车经历】2025 年 5 月份购车 【提车价格】25.98 万元 我选择了领航版比探索版更适合家庭用，副驾娱乐屏在路上可以消磨老婆的时间。 【服务体验】我在榆林提的车，榆阳区 4S 店的服务非常到位，充电，洗车，保养，午餐全部安排好了，只需要等一两小时，得提前一天预约。 【辅助驾驶】车道领航在疲劳的时候可以缓解一下疲劳，长途驾驶非常舒服，一直和方向盘互动。 【购车经历】在选车的时候，试驾了很多车，坦克 400，哈弗猛龙，哈弗 H9， 深蓝 G318，星途瑶光 CDM ，魏牌蓝山等车，都不如豹五，不是拖。选车还是得试驾，不能只在网上看评论。 图一为我手绘豹五 图片为鄂尔多斯库布齐沙漠，素胎。

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.19分“优秀”

看了几款插混越野车 综合试驾体验 觉得豹五合适自己 没有高强度越野需要 所以豹五舒适性就很实用 空间也不错 动力真的很棒 比亚迪三电有点东西 觉得不满意的地方 底盘不高 比例不协调 前轮如果能往前放一些会协调好看些 这么强的动力基因 但是缺少专业的越野身体匹配

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Max版

4.75分“优秀”

车头的格栅设计真的很好看，弧度的设计与亮块的饰板再加上漂亮的灯组，让整个前脸看起来更时尚，有很多比亚迪家族的元素，比如篆体的唐车标贯穿式的后尾灯，开起来挺轻盈的，智能化的配备特别高端。 有点担心续航100多公里，在冬天的话也就八九十，再加上开空调差不多70多公里，通勤的话一周要充两三次电。 有很细致的询问价格，工作人员说优惠3000，我还想再对比一下其他的版本。 对比同价款的车子，它的空间还是很给力的，第3排坐两个小朋友是绝对没有问题的，第2排的腰部和腿部都能得到很好的承托。 我觉得智能辅助驾驶系统太过高端了，虽然很安全但我有点不适应，可能是家里的燃油车年龄太大了，油门刹车都挺轻盈的，方向盘也容易掌握。 现在买新能源车都不会想到冬天会影响续航，而我很在意这一点，毕竟温度低续航需要大打折扣。 杯架设计在挡把的前方确实很巧妙，这样就不用担心挂档会蹭到饮料瓶，扶手箱的空间挺不错的，一些证件都能收纳在里面。 车子后尾的小尾翼设计让这个车看起来更年轻，车窗都有亮条的装饰，7座车也更加灵动一些，我不喜欢轮毂的设计，花瓣有点太过繁琐了。 外后视镜都有电动折叠的功能，在锁车时会自动的折叠后视镜，特别适合我小区使用，因为没有固定的停车位，有时候会将车停在马路边。

点评车型: 2025款豹5 天神智驾Ultra版

4.5分“优秀”

豹5提速快，开起来平稳，空间宽敞，非常不错的一款车型，油耗也不高，平时代步就用纯电，和家人出去旅行用的混动。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.83分“优秀”

提车已经两个月，行驶四千多公里了，外观很霸气，一眼就看上了。内饰也很丰富，配置高，前后排空间大，就是后备箱空间有点小。动力随叫随到，很充沛，超车不拖拉。总体来说还是很喜欢这车的。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.83分“优秀”

【空间表现】 空间比我想象的还大，后排放到也很方便。刚开回来，我就开着去钓鱼了，哈哈哈。 【服务体验】 服务就不用说了，跑好几家店，就他们全程陪着我看车，通源又近，就在观山湖林城西路。 【提车价格】 价格，大不差不差吧！大部分4s店都问过，看谁送的保养啊，这些，大店嘛比较放心！