【购车经历】
本来没打算换车,奈何以前的小白积患成疾,去年网上开始开启看车模式。首先排除传统燃油车,新能源势力特斯拉那内饰真🐶都不买…就一个方向盘一个屏幕…国内新能源势力众多,最后还是决定suv,然后关注到豹子,从最开始的F品牌就一直关注,盲定没决心换车今年CC水军真的是侮辱大众智商看不惯既然6月要用车店里也刚好有顶配云辇黑遂提车!没优惠又咋样
【亮点】
内饰那个叫一个帅啊…内饰应该是国产品牌设计no.1吧
【驾驶感受】
买车前去直营店试驾了的无数次,最开始的领航版那后面的云辇。云辇在车身控制方面确实完全由于中配。转弯半径出奇的小。过大坑完全不用担心,但是对于路面细小的滤震传递还是很清晰。
【油耗】
提车第2周来回重庆成都三个人后备箱基本爆满。续航达成率有87%。纯电续航用心开完全可以超过125公里。高速速度控制在100油耗大概在8个油左右。方程豹的充电桩安装很快现在家用家充几分钱1公里爽的不要不要的。
【销售态度】
网上销售板块主播感受参差不齐。重庆这边基本上服务到位。提车的时候跟销售和店长聊了很多,也送了很多的东西,后面用车遇到了一些小问题,也第一时间解答。
【外观】
之前一直纠结黑色和绿色,最后还是决定黑色。第一眼外观并不是100分,但是越看越好看。最近黑化黑武士完毕超级帅。
【内饰】
内饰的麂皮高级感拉满。锁扣设计非常有个性化元素,用料的搭配也非常协调。晚上的氛围灯真是太帅了。
【空间】
我看网上很多说空间不够用后备箱小的,但是我觉得刚好非常适合城市使用。后排空间超级大。后备箱目前还没有打算远营没有加装置物架。
【动力】
燃油车:什么?
【智能化】
目前来说只能说够用。长途高速上面ICC基本满足使用。城区我不敢用。
【建议】
HUD真是有点糊但是用久了也还行…电池续航不足希望增加老车主优惠更换
【总结】
去tmd回旋镖。豹子yyds。
发明人爱因斯坦:哥们你现在什么心情
mamian:能优惠5W肯定首选
网友阿Q:云辇比没云辇舒服很多吗?
外观中庸大气,内饰好看科技感强,我的是领航版,内饰三块屏,感觉也算精装修了~动力够用,提车回程高速上经济模式,感觉深踩油门提速响应都不慢,如果用舒适模式或者运动模式驾驶体验感会更强,动力会更足吧。领航辅助也不错,既有驾驶参与感也能帮助在长途驾驶环境下缓解疲劳。开了一千多公里了,电耗感觉不小,但是买车就是为了享受的,我一般空调座椅加热都提前打开,冬天也确实耗电量大一点。智能保电感觉在市区开不能保的住电,但可能豹五的驾驶逻辑应该是省油,要用电优先吧,我是试驾后谈好价格当天就提车了,后面想想还是有点小冲动,不过既然喜欢了早晚也要拿下,上牌的时候碰到了两个车友,交流的时候问了一下价格都差不多,也都是像我一样当天试驾就提车了,可能豹五的用户真爱粉多。总体非常满意,首保还没过,后续继续体验…
醤油様:智能保电不智能,确实很奇怪
24K纯帅35942:这车真的好开,昨天提车
杨先生:落地多少啊?
1️⃣ 首先就是喜欢,硬派城市越野,内饰也好看,适合一米八大高个男孩子,回头率很高。
2️⃣其次动力方面,国庆自驾开了两千公里高速,没有所谓的失速,也没有油耗逆天的 15、16。综合高速油耗在 11-12 个(车速 120-130)。动力很强劲,我觉得不赖👍
3️⃣最后我想说这车本来就是一辆“玩具”,如果你喜欢纯越野,需求也高,那就不要买,如果你正好喜欢硬派越野外形,你刚好又有城市通勤需求。那这个车就很完美。
最重要的一点,买车买的是开心,考虑那么多干嘛。干就完了!
开着豹5去旅行是一件非常惬意且充满乐趣的事情,以下是关于豹5在旅行中的一些优势:
动力性能强劲
豹5搭载DMO电驱越野开创平台,系统功率达505kW,综合扭矩760N·m,百公里加速仅4.8秒。在高原地区,其以电为主的驱动模式不受氧气稀薄影响,即使在高海拔极限场景下,配合低速四驱档也能保持强劲动力,轻松应对复杂路况,如陡峭山路、泥泞湿地、沙漠地带等,无论是穿梭于繁华都市,还是深入遥远的大山腹地,都能提供足够的动力支持。
外观:5分,买这车最大的促成因素就是外观,在新能源汽车外观同质化严重的节点,豹5造型成功出圈。
内饰:5分,水晶按键好评,夜晚质感更佳,内饰应该是比亚迪系列里最好看的。
配置:5分,国产品牌的强项,同样的价格,配置拉满,看看30万bba能给到啥配置,方程豹能给到啥,还要啥自行车,冲冲冲。
空间:5分,家用完全足够,1.92米的车高带来头部空间尤其大,但是每次进商场地库都要看看限高。
续航:电续航没问题,反向虚标比亚迪的常规操作,冬天纯电续航完全能达到标的125km,气温回暖后,期待更好的表现。但油耗比预期要高点(城里9-10个,高速10-11个),但是3吨的车重,巨大的迎风面,油耗高点完全合理能接受。
智能化:4分,唯一没打满分的选项。虽说比油车强不少,但是对比特蔚小理,仍不够,特别是智能领航功能,车道保持开启关闭维持三个状态的逻辑不清晰,使用不便利。只有在高速车辆很少时,才好开启智能领航功能,车辆多时或者在城区快速路,智能领航完全不好用。希望后期能升级优化。
驾驶感受:5分,动力很强,底盘、操控很好,侧倾、颠簸都控制的很不错。
综上:作为我的第一辆国产车,第一辆新能源车,我很满意,国产品牌做的这么好,我很骄傲!期待国产品牌奋发图强,称霸世界舞台!
用户8724987688165:底盘操控很好,你是认真的吗
兰博基汉:兄弟!现在降价五万了!
豹力乒乓:新车,新鲜,测提速猛踩油门,过一阵平稳了,就省油了
最近把小豹子的手续都弄好了,赶紧参加官方的认证车主活动,还给送积分和礼品,推送我说要我填写对车辆的使用感受并打分,就随便写了点,顺便发到咱们这里车友们参考,其中做的好的厂家再接再厉,做的不好的也希望厂家能看到并积极改正。
分几个维度来评价吧:
*首先就是外观,方盒子造型没有抵抗力,网上效果图一出来就想订车了,完全是因为外观盲订。不过实车出来以后并没有大神画的好看,不过整体也是比较满意的。
*内饰大部分都不错,塑料质感的“水晶按键”和汽配城风格迎宾音乐(可以手动关闭)扣分,大大的扣分!
*配置不用说了,能给的都给了,接近完美。但是帝瓦雷的音响可以调整的参数再宽泛一些就更好了,毕竟音源app不同所需要的效果也不一样。
*空间也完全满足我的要求和预想只是后备箱偏短。比起之前的唐大妈后备箱空间就小了不少。
*续航方面纯电部分因为以前就是比亚迪的唐dm所以对豹子的续航也是比较满意。如果以前没用过电车的人可能刚上来会不太习惯。但是混动续航比起唐大妈的45L小箱子,豹子83L的油箱实在是给力。
*智能化方面可真的是无力吐槽了,一直以来都是这么垃圾,hud显示内容少(参考同价位理想同学,内容丰富),仪表盘内容样式不可自定义,内置跨屏地图连红绿灯计时都没有,副驾驶屏与车机互动少app也不能自己装。座椅加热要不热死,要不不管事,打开关闭没有实体按键,上车还得喊小方打开,然后温度还不合适还得喊小方调整(老婆的model3全程自动调节,无需手动干预,很舒服。)智能化这块能打零分我就打零分。(ps:以前的唐大妈就是人机交互智能化这块很烂,举个例子比如空调开关虽然有实体键,但是打开虽然没问题关闭就只能关前排,后排还要喊小迪再关闭一遍,傻的可以。给售后和400反映过无数次,就是不解决。)
*驾驶感受这边因为越野车驾驶经验少,所以觉得这个车高高大大的很晃,但是觉得越野车应该都是这样吧,城市灵活性肯定不如小车,但是远途忽忽悠悠的还是挺舒服的。着重提出一点就是油门的调教,有点太肉乎了,就算运动模式延迟也有点太大了,虽然不用调整的和特斯拉那么激进,但是现在的确实有点太迟钝了。既然分成了这么多的模式就应该每个模式都有自己的特点,现在有点模糊,可以再鲜明一些。
豹子开的时间不长,但是一直是byd的自来水,虽然有种种不足,但是优点也是非常多,所以从唐换豹。也希望byd可以做得更好。
俊俏高山y6m:豹5都觉得动力延迟话你试一下400那可能就叫等待了
尼古拉斯赵四tj1:楼主,和你的唐比起来,驾驶感觉怎么样?我就是怕这个车操控驾驶感觉不好,是不是皇得人不舒服,过点颠簸路是不是比起唐舒适性差些。请如实解答一下哈,准备下定了
Siren丶:好好看啊,轴距再多个十公分完美了
【购车经历】
咱就是说现在高低也是开上豹豹巴士了!
作为 98 年的男生,我终于入手了人生中的第一辆车——方程豹豹五🚘!
🎈从试驾到提车,也就一下午时间,当然看车和前期了解,其实很久了!
🌟外观是真的帅到炸裂😍,内饰也很符合自己的审美了!而且确实挺舒服的,哈哈哈哈
💺坐在驾驶座上,那种舒适感和掌控感,让我瞬间觉得自己就是这条街最靓的仔😎!
🚀其实吧,已经开了好几天了,也是跑了几百公里,上过高速,下过农村了。还是挺舒服的,提车当天就迫不及待,挂着临牌从成都开回老家去了。
🙏希望和我的豹豹一起共赴山海,去更多更远的地方!
提车感受讲完了,下面就来说说具体的吧!
【最不满意】
先来讲讲缺点或者说还值得提升的。
首先,这个智能语音助手是真的有点蠢的,遇到不会的、回答不了,它也不说不会,就搁那里发呆。(听有的车友说,ota之前还挺好的)
第二,作为一个华为手机用户,是真的希望有HiCar,能够车机互联。然后作为一个鸿蒙系统的用户,也真的希望方程豹APP能赶紧适配。
【空间表现】
整体来说,作为一个越野车,内部空间还是OK的,我185的朋友都是坐起来很舒服、很宽敞。不过后备箱的实际空间,感觉不算很大,应该算中等的样子。
【续航能耗】
因为没有专门极限测试过,所以不好评价,对我来讲,隔几天冲一下电,使用起来完全OK的。目前就提车当天加过一次油。
【辅助驾驶】
基本的辅助驾驶功能,其实完全OK的,比如我从老家回成都的时候,基本上一半以上的都使用了车道巡航,然后也还是蛮OK的,蛮安全的。
【充电时间】
充电快充还是蛮快的,每次基本上40分钟左右就OK了。
【最满意】
那必须是帅气的外观、带有科技感的内饰以及舒适的驾驶体验了!
【提车价格】
因为是官方直营店提的,所以价格方面就是指导价259800,减去了一个厂家的保险补贴。大概落地就是255000(当然还有一些补贴没有计算在内)
【提车价格】
裸车没有优惠8月26号提车,裸车25.98万。
选配,厂家反5000置换补贴
【购车经历】
加了一个20寸轮毂1万一个电动踏板6000加装打了8折一共12800元
送了6次保养和一个脚垫
保险
店里强制交的6900
现在一共跑了8500公里去了内蒙呼伦贝尔,去了长白山延吉,跑了草原自然路,跑了山路,城市道路,森林穿越过。
油耗
夏天不亏电的情况下大概8个油左右,亏点10个本人脚重冬天黑龙江零下16度左右亏电12油左右雪地胎
改装,但是满油满电高速很费,120码的话大概电能跑70左右满箱油加满电大概850公里左右跑的越快越费油和电
熊猫配色,龙膜车衣12000,威固的玻璃膜8000,尾翼200,射灯➕牛栏杠2500,全车内饰贴膜80 ,后备箱垫➕脚垫600方向盘和把手缝300,雪地胎4个3200,中网黄灯300➕手工费,。
优点
4s店售后服务很好有问必答,能应对绝大多数硬派越野车可以应对的路面,新车在草原和一帮越野老炮跑没落下我,内饰符合年轻人审美,冰箱很好用大概20分钟就凉了,帝瓦雷音响确实不错,座椅通风加热按摩很好用,方向盘加热对北方车主来说很友好,有问题厂家积极改进,比如半轴,直接换加强半轴,加速对于一个3吨的车加速绝对暴力,在没有车库的情况下app热车15分钟左右能上升15度左右
缺点
机盖软跑起来的话感觉机盖会有颤的感觉,冬天发动机声音大,车机送的流量不够用听歌的话大概半个月就没了5GB,没有玻璃水用完提示,20寸备胎拆卸不方便,没有挡泥板有小石子蹭到电踏的荷叶里会咯吱咯吱响,方盒子造型,速度快风噪大,没有转速和水温表
【续航能耗】
夏天纯电开空调差不多100左右,冬天暖风70左右
【空间表现】
本人1米81体重190坐上去很宽松后排也不挤
【充电时间】
快充夏天50分钟左右冬天1小时
总体来说我上一个车宝马x6 3.0T夏天18个油左右冬天要24个油左右2吨沉方程豹3吨的重量和方盒子造型能做到这样的油耗我就很满足了,百万豪车没有的配置在20多万的国产车上体验到了,方程豹驾驶感绝对不输宝马,越野不输任何硬派越野车,智能驾驶也够用了,人都有优缺点更别说车了,愿祖国越来越强大,也愿国人能给我们国产品牌一个机会。
溜溜笨溜溜:你这评价很高
Cheequeen:写得挺好啊有感受有体会有情怀的……手工点赞
近年来,随着排放考核的不断严苛,各家的越野车多数也都开始采用混动的方式来降低油耗,而作为比亚迪旗下新推出的越野品牌,方程豹的第一款车型豹5也采用了比亚迪最新针对越野车搭载的DMO系统,我个人对于这台车还是比较好奇的,因此也特意去体验了一下,看看这台车的表现如何。
试驾车是中配版本,即没有搭配云辇悬架的版本,全系均搭配了1.5t发动机配电机的动力组合,试驾时剩余电量还有一半左右,实际表现上,绝对动力还是相当不错的,即使是纯电模式下动力也是挺猛的,一台接近2.9t的车有这么强的加速能力感受还是比较奇特的,这样的表现远远超出了够用的范围。同时虽然动力储备很强,但油门还是很好控制的,动力的释放也是比较线性的,不会有不好控制的感觉。平顺性表现也没什么问题,发动机介入和退出也不会有什么动力上的波动,动力响应表现也不错,中小动力请求几乎随踩随有,大的动力请求稍微有一点延迟,同时出力表现也有一个均匀上升的过程,但考虑到定位和强大的动力储备其实也没什么问题,总的来说这套动力总成的表现还是挺不错的。
底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理确实就比较差了,虽然并不是一种很生硬的反馈,但小振动几乎不怎么处理就会传入车内,路面上一些坑洼甚至一些小的减速线什么的反馈还是挺明显的,还挺影响舒适性的,大振动的处理倒是没什么问题,质感还是比较到位的。
运动性表现一般,稍微快一点的转弯和并线侧倾还是比较大的,重心转移的速度也不快,同时速度稍快一些还会有明显的回摆,不过毕竟是一台带大梁的越野车,而且自重如此之大,本来也不是让这么开的。
转向手感本身好评,基础力度比较轻,随速随角度的增益也还算是比较到位的,车头的响应没什么问题,车尾的响应相对就要慢一拍了,稍微有点拖沓。
刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接没什么问题,制动踏板也很好控制,作为一台自重这么大的车也没什么刹不住的感觉,总体还是比较不错的。
NVH表现整体好评,作为一台“方盒子”造型的硬派越野车,这台车的风噪隔绝的还是比较不错的,路噪环境音的隔绝也没什么问题,发动机介入的动静也不大,总体还是很安静的。
静态上,这台车的外观还是比较有辨识度的,总体设计还是很到位的,兼顾了一定程度的硬派和精致,我个人觉得还是比较好看的,当然这点同样见仁见智。
内饰也还是挺不错的,无论是观感还是做工用料都相当不错,比以往许多越野车要精致很多,一些细节按钮拨杆什么的还挺精致的,中间的伸缩杯架的伸缩范围还挺大的,比较高的杯子也可以放的很稳,车机系统无论是流畅度还是反应速度都挺不错的,菜单逻辑也很好上手。
前排人机工程学好评,作为一台越野车坐姿高一些倒也没什么问题,方向盘和座椅的调节范围都还是比较大的,很容易就可以找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也挑不出什么毛病。后排表现好评,坐垫稍微有一点短,不过也能够接受,其余的乘坐感受没什么问题,空间也还算够用了,后备箱空间一般,竖向高度倒没什么问题,纵深确实差了一点,考虑到这个车身尺寸确实不算很好。
配置上,试驾的中配车型配置还是比较不错的,常规的通风加热也都有所配备,作为一台电驱动的越野车配备了冰箱也还是比较有实用价值的,副驾驶的娱乐屏也做了防窥设计,搭配的迪瓦雷的音响效果也还算不错,另外我看这台车也搭配了一些高阶的辅助驾驶,不过试驾路线原因没有体验到。
总的来说,这台方程豹豹5的表现还是比较可圈可点的,作为一台电驱动的越野车一定程度上弥补了传统小排量越野车的动力问题和大排量越野车的能耗问题,不仅拓宽了使用范围也降低了使用门槛,即使买来日常使用也问题不大,也一定程度上激发了我对于这种越野车的好奇心,之后有机会我也想体验一下云辇版和一些对手的产品,看看这些电驱动的越野车表现如何。
向往47637:跑高速稳吗
吃青提的小橙子呀:等待电池能量密度进一步提升,降低车重,再普及云辇应该能有很大的提升
【购车经历】
从去年就开始关注,主要是喜欢硬派越野,试驾来很多同级别的车型,但是感觉豹5无论在哪一方面都能更满足我的需求,所以在6月底4S店有促销活动和优惠的情况下终于拿下!
【空间表现】
空间很够用,之前一直担心后备箱比较小,但是实际用下来可能纵深比之前老宝马5系小但是高度够高,一般情况下还是很够用的。
【续航能耗】
纯电续航的话要比标续少一些,也可能夏天一直开空调导致的吧,实际续航感觉100左右。
【辅助驾驶】
智驾在市区复杂路况肯定是不敢用的,但是前一阵自驾了一趟山西,一半以上的路程是由智驾完成的,比之前省劲多了。
【内饰】
一眼就看上橄榄绿了,觉得这个内饰比之前老宝马的好多了,而且用料方面比新款要足。
你好激昂啊:领航为啥26万?
方程豹非常棒:维族姑娘吗
醤油様:优秀
上月发的,有人说写的很那个啥,哈哈好吧,这次好好写个流水文。
人生第一辆车是公司配2018 年的北汽幻速 mpv 不到四万吧,人生第一次买车是 2021年7月1日提的纯油版两驱七座唐(绝版),落地 17.8 万。
虽然不能诗与远方,但爱周末带家人去周边的山里去露营,穿越看景还是必须的。在一次去新安县金灯河挂壁碎石路上坡时,前轮挠冒烟了都没有上去,而后边跟的一台越野车却珊珊而上稳如老狗。而自己日常上班代步出门就的开车,每月都是一千五百公里左右,而夏天百公里油耗都12 个以上。所以一直想换辆四驱的,插混的越野车,既可以日常代步省点,又可以周末出去跑跑非铺装路。从关注仰望的技术发布会被惊讶到,到后来观看方程豹的技术发布会,上市发布会而怦然心动。然无奈囊中羞涩迟迟得不到家人的认可。在我的不懈的努力下终于在2024年9月30日提了我心爱的小豹子,跟上国庆节参加的一次两日自驾游。领航版,因为某些原因没有拿到一万五的补贴和厂家 8000 补贴,啊啊啊😭。 4S店送保养、脚垫、太阳膜之类的,是洛阳本地方程豹代理商店第一辆豹五。
四个配置,没有选云輦还是因为钱不到位。相比喻探索版,领航版多的按摩,副驾屏,冰箱,电吸门都是我想要的,特别是冰箱,冬天放几瓶矿泉书喝温的,夏天放的水能冻出冰碴子,最多放过 19 块冰糕,带队去穿越时给车友副驾小朋友发。
目前 21480 公里,电公里 13923,油公里 7557。平时代步每天市区 50 公里左右,周末会带队出去一天或半天穿越,露营。
改装,3900 贴的车衣,应该的 6 个的吧,记不清了, 送的天窗玻璃隔热膜。车衣必须贴,就算轻穿越树枝剐蹭是常事,包括前后车门窗中间的黑色塑料板,门把手。
底盘护板,原车是 2 毫米只有发动机,前电机,电池,油箱四块护板。我们的加装前水箱护板和后电机护板。
一般是铝镁合金的材质,直接上 8 毫米的,后电机护板,我已经磕坏了第二块了,拆下来因为变形,螺丝孔对不上,挑合适的地方用车轮胎压压又装上去了。
网上买的虽然更贴合后电机,但间隙小,稍微磕凹进去就贴电机上了,对了下,官方的更好点,间隙大,但贵一倍。
豹五不加备胎比我以前的唐要端,所以后备箱是高而端,我加装的车光子的行李架(左右支架和横板),为啥电子后视镜不能标配。买车到现在爆了两条公路胎,一天轮毂磕的有点变形导致慢撒气。
刚把车友换下来送我的四条固铂 at3.4s 换上。低速路感不太舒服,高速胎噪比以前大,取舍问题。
车身隔音,内饰没得说超级棒,我相信没有车主对这两方面不满意的。细说音响吧,那看电影是没,昨晚出差东阿县给副总放个致命弯道 6,他都惊了,[天啊]说跟影院一样。我平时最喜欢的就是下班后去涧河看人钓会鱼,然后把副驾头枕摘了,座椅调到最高最前,靠背最低,正好跟二排平齐,然后半躺着看部电影再回家。
动力上,买车当天晚上让同事体验竞速模式的零百加速,晕一个,吐一个(酒后)🤣。本人喜欢地板油,除了买车第一个月用过经济模式(两驱,踩深了会变四驱),一直自己来都是运动模式,朋友开舒适模式。经济模式两驱地板油起步,抬头前轮容易打滑,前排主动安全带立马给你狠狠的绷到座椅上。
去年十月提车后想去体验越野,不认识其他豹友,和两个坦克 300 车友组了个群(周末野),连庄水道,偃师小长城,渡洋河,汝河,蝴蝶谷,栾川南召山道,白水河。
不知不觉群里 87 人了。目前群里一半豹友了。
先写到这里吧,下月有空再分享
首先,这个车的外观是我对它买单的最大动力,在此前我对比了坦克300hi4t,我承认300hi4t也很帅,但貌似豹5更胜一筹,因为豹5的外观更硬朗,但又不像坦克400那种特别夸张的机甲风,个人对这种方盒子完全没有抵抗力,小时候最喜欢的车就是三菱帕杰罗,猎豹黑金刚这种方盒子,长大算是圆梦了
配置也比较高,在这个价该还有的,基本都有,我买的23领航,前后都有锁,越野脱困能力很高,对比价格差不多的25天神智驾ultra,ultra没有前锁,但多了智驾,个人用不上智驾所以就没选,而且旧款价格会有一点优势,大家放心的去谈价格,有惊喜
内饰我愿称之为最不像比亚迪的车,方程豹系列的内饰比王朝和海洋系好看多了,质感也不是一个档次,哪怕比竞品也有优势,而且保留了相当一部分物理按键方便快速操作。扣掉的分,是因为扶手箱那几个布灵布灵的水晶按键,大家可能认为是方程豹的特色,但我说实话个人觉得有点高调了这几个按键,我不太喜欢哈
动力就不用说了,680匹505kw,跑的比它快的不能越野,比它能越野的跑的没它快!重要的一点,一辆硬派suv驾驶舒适度居然和城市suv差不多,悬挂行程长,偏软应该也是为了照顾极端越野工况。我试驾过300,300hi4t,城市驾驶感受和豹5比差太多了,而且这个电控限滑能力非常强,这个关键时刻是能保命的,更不说顶配有云辇这个外挂,对比竞品可以说降维打击。
这种硬派越野车就不用谈什么空间,乘客位置都是中规中矩的,后备箱偏小,4米8-4米9的越野车基本都是这个空间,要空间完全可以选择大大轴距的城市suv,既要又要是不存在的,除非加钱上u8哈
大家比较关心的能耗表现,目前开了2500公里,纯电下在城市可以跑120-130公里(剩25%电),混动下满油满电跑国道接近1000km吧。城市工况电耗大概是百公里20-25kwh,馈电油耗8L左右;高速120纯电电耗大概是百公里30kwh,馈电油耗12L,馈电下跑高速基本就是硬派越野车的油耗,毕竟这车近3吨,方盒子风阻也大。。还是那句话,既要又要是不可能的。作为对比,我上一台车是哈弗大狗1.5t的,高速120瞬时油耗11L+,综合下来也要10L,短途通勤甚至要112L! 目前跑的不多,以上情况均基于素车,无任何改装
最后是大家想知道的品控问题,据我说知,最新批次的旧款豹5改进了很多。但空调压缩机声音还是比较大,原地发电发动机声音也是大,为此我对比了使用同样热泵空调的特斯拉,声音也是很大的,大家可以去搜搜;发动机声音,豹5发动机原地发电功率最大20kw,为了达到此功率发动机会维持在2500转左右!有涡轮增压油车的,可以对比下,你的油车在这个转速下声音有多大就知道了,我也不多说啥,豹5这个转速下还拖着一个电机发电呢,还是两个发声源。这车隔音还行,在车内声音会小更多,所以我也基本无感。
总结一下就是,这车外观是我为他买单的第一动力,谁不是颜控呢是不是,先说这么多,大家想问啥的在下面说吧,我看到了就会回复的
看了很久对比了很久还是选择了方程豹5,心心念念的方程豹5云辇旗舰版终于回来了,外观大气,内饰精致,动力强劲,省油省电,很不错,4s店服务很好,推荐方程豹!!
综合近三个月的用车,有以下的用车感受给大家分享。希望可以给大家带来帮助
优点:
1 公路驾驶行驶舒适好开,操控比其他所有硬派越野都好 2 所有硬派越野车里最省油 的梯队里了
3 出厂动力基本无敌
4 城市加速比绝大部分轿车还快
5 外放电六千瓦
6 混动能加92号油
7后双叉臂没后牙包通过潜力更大
8电控灵敏度高一个量级
9造型美观,内饰豪华。
缺点:
1、非云撵P悬架,滤震一般,小振动不彻底,连续起伏路有抛跳感
2、附加A柱与后视镜盲区有点大,开的时候注意。
3、后排坐垫膝点低,坐垫长度稍短,承托感一般。
4、后排椅侧塑料面粗糙,长时间接触不舒适。
5、后备箱较小,4-5人行李多可能放不下。
很喜欢外观和内饰,这个绝对好评。动力充沛,油门一给就来的源源不断的动力,刹车感觉线性,驾驶整体感受很不错。市区用纯电,21度电耗100公里,提车后跑了150km高速,开车不猛,正常隧道限速80,其余限速120的都压着限速跑,亏电油耗8个左右,这么大的车真的非常省油了。隔音也做得不错,我现在是看着我得小豹子哪哪都觉得喜欢。最近网上黑的太多了,我是第一次买国产车,感觉就被卷入到这这场纷争中一样,姚18发视频那天,我把我的实际用车油耗分享评论了,结果不一会儿就被网友骂我是“水军”和“泰迪”,平时很少评论的我,难得的一条抖音评论就成了水军了,说真的没人相信,假的全网传,现在的网络环境真的不知道是怎么了。
JIMMYD9:支持真实车主
风声边界:霸气 漂亮
用户29976768:拿去做壁纸
内饰外形都出彩,超越笛子常规设计水平。
云辇豹开起来有高级感,美中不足之处是抛跳路线比豪华城市suv晃悠,但是比一般suv和硬派越野开起来舒服多了。
油门刹车调的有功力,舒适模式马力都是随叫随到,也不会有窜出去控制不住的感觉,对于豹5这种近3吨体重且车身很高的车形,笛子三电绝对有自己的理解和经验。
智能驾驶上中规中矩,跟华为没法比,对于个人来说,ICC够使。
车机跟华为还是没法比,没鸿蒙生态车手系统的兼容性,比如说车机音乐软件融合度较高的就是酷狗酷我音乐,个人一直用网易云音乐,豹5车机能用能语音,但是融合度还是差点,车机上的微信只能语音通话等等,希望笛子加紧努力,这个可以OTA升级。
音响很好,配合高水平NVH,落在体验上,就是车开着有高级感。
个人开豹5就是当个性城市SUV来开,云辇升降就是装个B,越野舍不得,就不评价了。
要说潜在的风险,那就是豹5整套系统的稳定性有待考究,比如高速超低电量行驶,容易出动力受限。
最后需要夸的是,充电桩是送的,4S店服务也很好,蹭洗车蹭充电蹭咖啡蹭腰果,这种小细节给人很舒适的感觉。
曲江池车神:地盘细碎滤震如何?我试驾普通版无云辇的车,感觉行驶过程中座椅上细碎的振动还是有点明显,缺少点高级感,云辇版本如何?
用户5457148633360:蛮恳切的