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    雷克萨斯ES后排中规中矩值得买吗_雷克萨斯ES空间怎么样

    ·雷克萨斯ES

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共964人评价
    25万-35万轿车总榜No.4
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    21.99-40.89万
    厂商指导价
    29.99-48.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.98
    • 外观
    • 4.67
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.96
    • 配置
    • 3.75
    • 3.85
    • 空间
    • 4.09
    • 3.80
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.93
    • 操控
    • 4.10
    • 3.99
    • 动力
    • 4.07
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    雷克萨斯ES·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1440mmmm前排坐垫宽度520mmmm后排坐垫长度1370mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1130mmmm后备箱开口宽度720mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1447mm车高4975mm车长1866mm车宽0mm最小离地间隙2870mm轴距
    920mmmm前排高度920mmmm后排高度870mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

    4.5优秀

    小雷提车时间为2021年5月10日,订车记得是3月10日,等了差不多2个月。驾驶起来很舒适,很安静,隔音效果好,特别是后排,老婆说坐长途也没有感觉特别累,头枕(购车送的)靠起来很舒服。动力表现很线性,之前开蒙丢丢,加速过程中有顿挫感,这车完全没有这个感受,甚至都感受不到油电切换的动作,总之很丝滑,而且动力表现不弱,超车轻轻松松。最让人感到惊喜的是油耗,当前95油太贵了,最初加95油,加满一箱跑800公里,现在加92油,加满一箱大概300元,能跑850公里,市区路和环城路各一半,当前综合油耗4.8。外观没得说,开出去很帅气,年轻人开也适合。我选得是宝石蓝,我自己特别喜欢这个颜色,但是好像这个颜色不耐磨,洗车不小心都擦出了痕迹。后排空间表现很中规,反正也够用了,人机系统只能用一般来形容,但一般都用手机导航而已。总之,买了没后悔,继续推荐。

    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 0
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    2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 52020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI 图 5
    2022-02-22

    CharlieATZ自吸发动机其实92更省油,95抗爆震更好,但也更难点燃,点火正时延后,对发动机来讲其实是负担,好处就是高转速时更稳定,但是如果不暴力驾驶的话就显不出好了。太羡慕了,300块钱一箱油跑八百多公里

    粤字头P同款同色,恭喜兄弟,当时广州落地多少钱?加92跟95感觉有什么不同吗

    爱吃黄焖鸡米饭的小哥

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI

    4.79优秀

    除了对动力追求之外,其他都是满分这车。 这车真的很舒服,底盘不至于像RX那样软的开船感,也没有为了追求驾驶感而硬的输去舒适性,它的悬架系统麋鹿测试能跑出80km/h显然也不是盖的,在驾驶过程中抛开瞬时动力感,它能给你驾驶者很强的信心感,紧急变道是完全可以做到的,其次刹车系统也够可以的,记得有次开车分心(大家以后开车一定要专心,分心很危险,平安到达目的地为了你爱的人也为了爱你的人。),在时速50左右前方车突然急刹了,车的主动刹车系统检测到我没有刹车意识马上用滴滴滴的声音传递给我,我立马回过神踩下刹车,车的制动力还是对得起身为一个豪华品牌该有的一个姿态,这让我安全感满满。其次来谈谈众所讨论的动力吧,300h这个动力系统说太很好显然是吹牛的,但你要说的谁都比他强还是得理理,2.5L+一个单电机在起步阶段还是很厉害的,但后端加速马力摆在那且这车的调性也不是打动力的,后段咱就不扯了,高速上短暂跑过178,就是偶尔撒撒荒它还是能满足你的。还有日系车的总体你要它动力很强是不可能的,看中动力的一般不会来到日系这边,所以看这车的对动力还是不要抱太大的期望,满足是能满足你,但你要硬杠其他车的动力咱们还是算了吧。 【油耗】 我开车较为平静吧,偶尔也会小激情一下,目前油耗在5.1-5.3左右徘徊。油耗这一块在同级别没得说。 【舒适性】 NVH 这车做的是可以了,隔音这块我目前开过的GLE,Q5,A6,大切诺基,3系,理想one,飞行家等相比还没有超过它的,后排空间在同级别中算中等水平吧。底盘是属于偏硬的那类,毕竟又要为了驾驶感受,鱼与熊掌不可兼得,悬架滤震这一块回弹的没有高级感,显廉价吧。 【亮点配置】 20款有L2级辅助驾驶功能,长跑高速很省心是一个加分项。行政版的马克莱文森17个扬声器真的很棒。后排遮阳帘。后排靠背角度电动调节以及后排操控系统。 【保养】 保养是雷车一直以来的亮点吧,记得是八年十万公里免保。 【提车价格】 最后乱七八糟落下来在59.8w,价格还是较高的,后面其实还是有点后悔的,在当时加点能上730了。

    2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI 图 02020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI 图 0
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    2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI 图 22020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI 图 2
    2022-05-28

    Daoka705六十买这玩意……

    James3960油耗还有进步空间

    已打两针的热心市民60万买这是真爱了。。。我是觉得这200与300长得差不多,显得300没什么性价比。当然200也没有。另外就是内饰老气,但确实有质感。前脸有些沙马特,但侧面线条是真的好看。比3系5系都好看。。。。。。。。。

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 尊享版 国VI

    4.21优秀

    雷克萨斯ES在外观方面借鉴更多的东方美学设计,纺锤形的进气格栅,各种突出的线条和尖锐的前大灯造型,并且还配备的是LED矩阵式大灯,都让人感觉到更强的气势。可能很多人雷克萨斯ES并不是中大型车的定位,但是在车身尺寸方面,雷克萨斯ES和奥迪A6L也仅仅相差7.5厘米,差距并不明显。 从车内的配置和设计来看,雷克萨斯ES在用料方面比较讲究,依然保持了传统的贯穿线条,更多的皮质用料,有着典雅轻奢的质感。唯一和同级别豪华品牌有差距的就是中控屏幕,目前仍然是8英寸的普通液晶屏幕,尺寸偏小,而且功能并不丰富,不支持触摸操作,整体的显示效果也很一般,必须吐槽。其次就是空调控制区域的按钮,材质和手感都比较一般,尺寸也比较小,塑料风格显得比较廉价。仪表盘仍然是七英寸屏幕和指针相搭配,仍然缺少了一些现在流行的科技感。整个车内座舱的氛围和用料都能体现出豪华感,但是实际的配置功能却体验不佳。 仿皮材质座椅支持电动调节,有加热和通风功能,整个配置表现还是不错。乘坐体验来看,座椅的柔软度比较好,乘坐包裹性很舒适,但是后排并没有很宽敞,身高177体验者腿部空间剩余两拳,表现中规中矩。 从实际的驾驶体验来说,雷克萨斯ES的动力确实不能和主流车型相媲美,而且我们非常不推荐买2.0升自吸车型,最低也要选择2.5升动力,207匹马力能够满足日常使用。其实这台2.5升自然吸气发动机就是凯美瑞车型的同款,但是参数有所调整。初段加速体验很好,发动机低扭表现不错,但是油门踏板偏沉。搭配8AT变速箱,完全是舒适平顺的体验,很难给你提供灵活的加速感受,一切都是稳。如果在同级别的燃油车里对比,雷克萨斯ES260的油耗可以算是比较好的表现,实测平均油耗在8.3升每百公里。 其实雷克萨斯最大的优点就是稳定舒适,让人比较省心。外观和内饰设计都能体现出豪华感,但是对于现在更流行的科技氛围和娱乐系统,ES还是稍显落后。在价格方面,基本现在都是原价提车,但是仍然有部分热销车型需要另外加钱,也是劝退很多车主的重要原因之一。

    2020-10-30

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 F SPORT 国VI

    3.64良好

    外观设计,ES相比20-30万的中型车来说,有一定的豪华感,纺锤形的中网很有视觉冲击力,全LED大灯是标配,整体造型很标准的三厢车。内饰部分,豪华感营造的很好,用表现出色,大量的使用了皮质和软质材料。各功能的使用很方便,按键手感符合豪华品牌车型应有的水准。座椅的舒适性很好,后排空间表现一般,比A6L、5系Li要小一些。2.0L的动力真的很一般,满足日常代步没问题,CVT变速箱也保证了平顺性。遇到超车或山路的情况,要提前多留出一些加速的时间。噪音表现同级别主流偏上,悬架也属于偏舒适的调校。

    2021-01-22

    快乐的橙子LSOES260全系2.5L,8AT好吧,还有260要三十万朝上呢

    吖-LUCKY你是车主都不想喷你,买了车什么配置都不知道

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

    3.71良好

    配置:雷克萨斯ES凭借年轻犀利的外观和稳定的行驶品质,赢得了许多消费者的关注,雷克萨斯ES共有三种型号可选,ES200、ES260、ES300h混动系列,2020款指导价格29.00-48.30万元,全系标配膝部气囊、被动行人保护、主动刹车等安全配置。 优势:首先就是设计方面,豪华而低调;保值率高,雷克萨斯的车毋庸置疑,保值率都是名列前茅;行驶稳定,质量可靠,油耗低。 劣势:动力弱,尤其是ES200车型;后排空间表现一般;车机互交系统有些落伍。 保养:目前雷克萨斯ES汽油版本遵循4年或100000km免保养,以先到者为准,混合动力版本遵循六年或150000km免费保养,其中首保为5000km,后续保养为每10000km一次。四年内保养项目大致可以分为免费项目和收费项目,其中免费项目包括机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤清器、制动液、刹车片、火花塞等,收费项目包括油路清洗、节气门清洗、车身美容项目、变速箱油等。 常见故障:雷克萨斯ES基本没有什么通病,质量可靠,不过有些车主反映混动系统能量回收有拖拽感,日常松开油门后会有稍微的拖拽感,不过不细心感受是很难发现的,这是能量回收系统介入工作时的表现,如果踩下制动踏板,这种拖拽感更加明显。其他品牌的混动系统也一样,就像本田的混动系统也会存在一定拖拽感,混动车型拖拽感确实影响驾驶体验,但是并没有解决办法。 综合:雷克萨斯ES外观设计大气,内饰高级感十足,匠创品质优越,三大件质量稳定可靠。再加上汽油车型4年或100000km免费保修保养,混动车型6年或150000km免费保修保养,以雷克萨斯的品牌特性,可谓是一车传三代,人走车还在。

    2021-03-09
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)