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    雷克萨斯ES空间局促值得买吗_雷克萨斯ES空间怎么样

    ·雷克萨斯ES

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共964人评价
    25万-35万轿车总榜No.4
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    21.99-40.89万
    厂商指导价
    29.99-48.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.98
    • 外观
    • 4.67
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.96
    • 配置
    • 3.75
    • 3.85
    • 空间
    • 4.09
    • 3.80
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.93
    • 操控
    • 4.10
    • 3.99
    • 动力
    • 4.07
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    雷克萨斯ES·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1440mmmm前排坐垫宽度520mmmm后排坐垫长度1370mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1130mmmm后备箱开口宽度720mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1447mm车高4975mm车长1866mm车宽0mm最小离地间隙2870mm轴距
    920mmmm前排高度920mmmm后排高度870mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 尊享版 国VI

    3.79良好

    说目前最受欢迎的商务型轿车是哪款,那这台雷克萨斯ES一定位列前三,虽然一直听朋友说这台车怎么好,但是不是自己亲身感受真的还是不够直观,所以就跑到雷克萨斯的4S店试驾了一下,这台2020款雷克萨斯ES260 尊享版目前裸车价40.9万,购置税花费3.6万,商业保险1.1万,车船税900,交强险950,上牌费500,全款落地价在45.8万,这样的价格其实如果对比C级车的话还算一般相较于主流的BBA三巨头价格还是温柔的。 下面说一下这台车满意的地方: 1、当然是外观的设计,如果说这台车的外观在同级别排第二那基本没哪个C级车能称为第一,ES 2020款 260 尊享版前脸呈现出魁梧的设计风格,整体看起来立体感很强。家族式的纺锤型格栅辨识度相当高,大灯造型看起来也很犀利,看着有一种运动的感觉,车头采用了很多的银色镀铬装饰让整车也不失商务的高级感;当然整个前脸也是十分个性整体看上去气势很足。当然整车的日间行车灯还有LED大灯的设计也是看着十分高级。侧面的设计线条感非常优雅,235/45 R18的轮圈也是显得侧面非常大气,另外尾部的设计也是整车的亮点,贯穿式的两根镀铬装饰条分别连接两侧的尾灯和底部刹车灯看着十分豪华,加上细长的尾灯设计那感觉还是非常高级的。 2、配置方面这台雷克萨斯依旧让人比较满意,安全方面,膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统;辅助配置方面:前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统等配置均有;另外车载空气净化器、PM2.5过滤系统也是均有配备。可以说配置方面还是很丰富的,可是高端配置的确是没有看到。 3、保值率是这台雷克萨斯ES的最大亮点之一,根据2020年轿车车型的“保值率”年度排名,榜单显示,中大型轿车方面,雷克萨斯ES的保值率十分抢眼,在中大型车1-5年保值率榜单中,雷克萨斯ES 1-5年保值率分别为97.88%、92.55%、85.83%、78.96%以及65.39%位居第一就凭这点就可以秒杀一众的豪华品牌C级车,另外很多在意保值率的朋友也是这台车的主力购车客群之一。 不满意的地方: 1、中控的科技感还是太弱了,无触摸设计的中控大屏以及鼠标式的触摸设计真的好垃圾,而且整个内饰还是感觉很老气。另外整车居然不配个电动尾门,实在是想不通。 2、空间方面确实还是小很多,对于一台定位于C级的轿车来说2870mm的轴距在B级车中还算是不错的了,但是放在C级车的定位里面实在是有点紧凑,另外整车后排中间还有凸起也是影响后排乘坐空间的地方,平时坐在车里还是不怎么感觉小,主要就是座椅的角度还可以,但是人一多还是很挤。除乘坐空间偏小外整车在储物空间方面也是偏少的,基本放一些日常用品都很难找到地方。 3、动力方面这台车实在是很弱,相较于同级别其他车型来说这台车搭载的2.5L207匹马力的发动机确实只能说中规中矩,8AT的变速箱虽然换挡还算平顺,但是低速状态下的顿挫以及低速状态下整车的缓慢的提速让这台车真正变成了一台“肉”车,最大扭矩转速居然要达到4000转才会迸发,所以前段的加速真的很弱。 其他方面: 操控方面,整车转向感觉虚位很重,而且方向盘也不是那种较轻的设计,整车由于车身比较大的原因,转向的时候盲区还是挺重,另外转向的时候也没有操控的精准感。 油耗可以说这台车表现的还不错,7L/100km的油耗在这个级别真的很优秀了,相较于其他车型接近10L/100km的油耗真的很节油了,另外整车还有混动车型那就更好了。 最后就是乘坐舒适度方面,其实前排的舒适度蛮高的,而且前排座椅的包裹感上还是做的很好的,整体的软硬度也比较适中。可是前排座椅也有一个毛病就是通风不太行,后排座椅整体软硬度和前排差不多但是后排座椅的包裹感就要差点;当然家庭使用其实还是很不错。 总结: 这台2020款雷克萨斯ES 260尊享版在外观上面颇具设计感,虽然内饰老气点但是舒适度也不差,当然车机还有中控确实科技感不足;谈操控和动力这台车也是偏弱,可是谁叫它是雷克萨斯ES,超高的保值率让它足够的好卖!

    2021-04-03

    胖且开心商务前三,有点不对。 雷车网上了解的人太多了,喷得多了去了。 典型的网上吵架没赢过,销量没输过。 宝马ix3现在优惠这么大,不考虑下

    凌志es300你这么夸 es不怕键盘侠喷你

    上进的芒果rh刚提es300h,试试再看,应该不错

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

    4.07优秀

    雷克萨斯ES定位于中大型车,主要的竞争对手有A6L、5系、E级等豪华车,现款车型动力分为2.0L、2.5L及2.5L混动版车型,以最入门版200卓越版为例先说下购车价格,指导价29万元,购置税2.5万左右、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业保险在8000元左右,最终落地价约32.5万元,基本都是原价销售,ES的优缺点分别都有哪些? 【外观】 车身长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距2870mm,外观的设计非常精致,特别显高档,仿锤式的中网是雷克萨斯家族化设计,17英寸轮毂尺寸不算大,车尾同样很修长,车头和车尾的长度比例视觉上很调谐。 【内饰】 内饰同样很显档次感,它的设计和常规车企主流设计不同,雷克萨斯追求的是古典的高雅气息,算得上一股清流;中控台为分层设计,真皮的包裹感皮肤接触到很舒服,8英寸的多媒体屏幕预留的黑边有些大,看上去有些廉价的感觉。 【配置】 以200卓越版为例说下配置,带有主动安全配置、全速自适应巡航、前排座椅加热、自适应远近光、全LED大灯及自动空调,配置相对比较高。不足:1、相比高配车型主动安全缺少并线辅助;2、没有自动雨刷。 【乘坐/空间】 除外观颜值高之外,座椅舒适度也要好评,填充物非常软,一坐上去陷入感特别强,坐垫对大腿的承托很到位,后排带有两个USB接口、120W插座及空调出风口。后备箱容积为454L,进深不是特别长,空间属于偏小的尺寸,这个级别车型基本都在500L左右。 【动力】 搭载2.0L发动机,最大功率173马力,峰值扭矩208牛·米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺度很好,实测0-100加速时间为11秒,初段动力比较好,标准的日系车调校,中后段表现乏力现象严重,且急加速发动机噪音格外明显,这套动力仅适合长期在市区内行驶的朋友,长跑高速不推荐,高速时再加速能力太弱。 【行驶】 油门偏沉,踩下去很线性,几乎没有虚位值;基于TNGA架构下的车型,底盘调校很有韧性,支撑性很好,配合上柔软的座椅舒适度在同级别车型中上游水平;隔音方面除了发动机高转速时噪音,其他方面噪音抑制的不错,前排双层夹胶玻璃起了一定作用。 【缺点】 1、D挡自动驻车状态下,车内有轻微的抖动,这个小细节处理的不好;2、多媒体系统是软肋,不好用,和主流的系统差很远,并且不带Carplay手机互联。 【总结】 作为入门版的中大型车落地价32万左右价格确实比较低,外观和舒适是这台车两大卖点,另外就是后期保值率异常的好;虽然动力总成和凯美瑞一样,但整体的品质感完全不是一个量级,雷克萨斯的豪华感值得推荐。

    2021-03-13

    为你画个逗号有钱多的人可以买

    清风无愧CT对A4、3系吗,不得不服

    🍀李大佛爷B级车和C级的比?牛逼

    点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

    4.4优秀

    外观好看,因人而异,本人喜欢这个外观 内饰喜欢机械按钮。内饰还行。配置够用了。空间有点矮。控制好油门很舒适。照片就拍了下行驶证

    2021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 02021款雷克萨斯ES 200 卓越版 图 0
    2022-03-31

    豆豆和粒粒你好,请问是在长沙哪家店买的,美东还是俊佳,力天

    瑞宣快乐骏佳

    宁昕3总价多少

    点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 国VI

    3.79良好

    1.说起雷克萨斯,虽然品牌影响力不及奔驰宝马,但也算是表现不错,从早期的凌志到现在的雷克萨斯,销量虽然算不得高,但也是有自己的一席之地。因为雷克萨斯IS空间比较小,而雷克萨斯LS又太贵,所以选择雷克萨斯ES的车主会更多一些。这里更推荐选择ES260版本,价格相比ES300h更低,动力表现却是最好的。2.5L的发动机带来的动力虽然比不上其他涡轮增压的车型,但是好在比较平顺,用来家用还是很不错的。 2.尽管雷克萨斯以质量稳定而出名,但车无完车,难免还是会有一些小毛病。有两三位车友反映说自己的雷克萨斯ES在行驶途中,驾驶位的顶棚处会传来异响,我们本来想拆开顶棚检查看看是不是哪里的线束或者卡扣有松动,但是发现如果想拆顶棚的话就会留下折痕。实际试驾后发现异响的声音不算大,车主也说能接受,据此建议车主在开车时可以打开音响来盖住异响声这样损失是最小的。另外有车友的天窗出现了问题,过烂路的时候会有很明显的声音,如果想一次性解决,直接更换天窗的话,原厂配件价格加上工时费大概是四千元,我们在天窗滑轨上喷了点润滑剂。暂时解决了问题。 3.在保养方面,因为雷克萨斯ES的260配置是纯油版本,所以对应的政策是可以4年或者100000KM免保养,更换发动机机油,机油滤芯,制动液。火花塞等这些都是免费的,而如果需要清洗节气门。清洗油路,这就是收费项目了。 4.雷克萨斯ES外观内饰设计都不错,很有豪华感。而且整体动力调教风格偏向于舒适,不过最大的不足就是动力了,在同级里表现一般,如果比较在意动力,还是建议考虑其他车型。

    2021-03-16

    潇洒晚风Or怎么可能,260的动力比300h还好?

    in1111我的左侧顶棚也有异响。热胀冷缩。热了。就会好很多

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)