点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.2分“优秀”

【提车价格】 es300h 臻享版，裸车 304700 贷款 289300 分期五年 两年提前还款，没有违约金，现在都是这个套路，两年利息 27744 ，购置税 26964 ，保险 11000 ，上牌 2000 ，赠送尊膜 脚垫 后备箱垫 精美洗护 2200 ，这个是从车价里划出来的，月供 5978.9 ，带两年利息 37.46 ，两年后有 17 万左右尾款 ，提前还款有百分之三违约金， 感觉买完车就还款合适， 正在研究中有没有懂得大神指点一二 。 【油耗】 目前第二箱油，市区上下班开目前油耗 6.4 左右，后续也许还会低吧，高速测了一下 4.6 左右。 【舒适性】 舒适性不得不说小日子的座椅还是搞得不错的，开时间长了也不觉得腰疼，以前开帕萨特时间一长腰就不舒服 这个座椅我是非常认可，后排空间我个人感觉也还可以 够用。 【最不满意】 电转油的时候发动机声音还是挺大的，着火等着的时候可能是电不足了发动机会工作一会，这个声音挺大的，但是用电的时候感觉不到着火了是真安静 。 【驾驶感受】 个人以前没有开过日系车，感觉还是没有德系底盘稳，其他的个人感觉都还可以 ，家用也不赛车完全够够的 超车啥的我可以， 给油就走 没有延迟 ，刹车刚开始不习惯 ，开了一段时间也就那样了， 挑不出什么大毛病来 。 【保养】 保养方面就是为了省心才买的 6 年 15 万公里免费保养保修后期比较省心 【亮点配置】 灵魂三眼大灯 18 寸轮毂 必须有，没有选装马克，感觉先锋也挺好。 【购车经历】 没考虑过其他的 bba，外观内饰都长在我的审美上，低调奢华有内涵说的就是它。也在网上观察了一段时间，直接就去四儿子店里谈了，200、300都试驾了，200 都说肉，我开着也还行没有网上大家说的那么不堪，自己试驾了就知道家用代步足够，200 回来也可以改三眼 但是感觉没有原厂的东西好，什么都是原装的好对吧，所以就选了 300，一开始看的白色秋山栗，没有现车，现车臻享版只有太银茶珀棕，也就这样了，反正也是来来回回跑了好几趟，第一个销售磨磨唧唧的 一点不实在， 一千两千的跟我谈，也没到我的心里价位，还跟我玩欲擒故纵， 完事我就附近这几个城市 打电话了解价格，大概心里有个数了，我又找了另一家的销售，去了直接谈价格，人算实在，他也想卖我也想买，感觉到了自己的心里价位也就订了，谈的时候直接谈的裸车价，别的都没谈只要车价便宜了，其实都一样我感觉，电折耳电尾门 360 啥的都没有，因为谈的时候说赠送的东西都不要只要车价便宜就行，小熊也没有，反正除了基本赠送的其他啥都没有，着急开车所以感觉也差不多了这个价格就没有再谈，感觉还是可以在谈谈，还是有空间的，买了就是最好的，加油吧，少年 ls 500 在等着我。

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4.1分“优秀”

【油耗】 我最满意的一项，原来的cc油耗太特么高，2022年加油都加怕，而且我有续航焦虑没选电车品牌，油耗除冬季外可以开到4.8L/100km，续航从原来的840上升到920，但是冬季几波寒潮后，油耗上升到了5.2L/km，关注油耗的小伙伴可以作为参考 【舒适性】 车内噪音控制的很好，风噪控制比cc好太多了，对家里老人也相对友好的搭乘体验。空调实在太冷了，我27度的不是很耐受。 【驾驶感受】 这车属于老头乐，现在年纪大激进的驾驶方式也不是很多，觉得这车动力输出已经很足够，也没有大众的顿挫感。开起来确实没有cc那么爽，属于毫无波澜的驾驶感受 【维修成本】 原来的cc好多问题，凸轮轴位置传感器故障，平衡杆故障、转速传感器故障、节气门故障、油泵控制器故障等等，修到崩溃，用车成本实在太高，现在想省省心 这车维修成本非常高，我的维修历史补漆和换前杠底护板，补漆：1200/幅，前杠底护板1500不含工时，这底护板就薄薄的软塑料1500，我最后放弃在4s店换，自己上网买了个锰钢材质的底护板，价格350，外面修理厂80换好 【保养】 涡轮的车型太娇贵了，需要细心呵护养车成本会高很多，这车有10年/25万km的免费保养，用车成本也能减少一些，但是4s店会临近6个月的保养周期，提前一个月开始催促你保养（这种催促估计会让很多人有焦虑心理，让人误以为再不去保养，这小破车就快不行了的样子。） 我一般都是8500-9000之间，不看时间周期，不过保养过程，4s店发现雨刮这类磨损会帮忙免费换。 4s店用的机油时0-20w，应该足够用了 【配置】 这小破车都这个价位了，都没360和盲区监测，我后面升级了360和盲区监测，一共花了8000，额外花钱真让人不爽），个人认为这两个算最好的工具了，有条件的小伙伴，可以建议优先升级盲区监测=>360=>后门隔音玻璃 【购车经历】 换车之前在奥迪店试A6，出门的时候cc就因为油泵控制器故障走不了，还好奥迪是大众一家人，师傅给油箱拍了几掌，又能走，我勉强开到大众4s店，最后下定决心换了cc。 我看了5/6/e/s90，5系现在的做工没以前好，e级超预算用车成本也贵，s90内饰没es好，外观没A6好，最终在A6和es之间选择，用车成本和省心的角度最终选了es

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3.9分“良好”

之前是一辆美系的别克君威，开了10多年了，大问题没有，小毛病不断，再换车时打算买一辆省心耐用的车，期间在56E和ES300H之间抉择，论豪华舒适程度，ES300H还是欠缺一点，但是论省心耐用，56E没法比，因为有之前的君威的小毛病困扰，最终还是选择了ES300H。当地SSSS店在近一段时间雷车销量严重下滑的大趋势下，一度还要加价2.8W,这是我不能接受的，于是在省内的各个4S店进行询价，竟然都还是1.5W-2.8W的加价幅度，有想过到省外其他4S店购买，但是被告知只能在当地上牌，而我是想要把车的户下到公司名下，这样可以抵一部分税，对于我一个做企业的人来说，好处自然不言而喻。对于雷车这样的市场区域保护政策，有经销商提到过通过平移或异地注册公司，对于我来说都不太可取。那么基于我的这种情况，看来是绕不开当地加价的行为，只能和当地4S店进行周旋了，经过多轮讨价还价，最终加价2W,送原车太阳膜，脚垫，后备箱垫，小熊和钥匙包等一些不值钱的小东西，没有办法，想在当地下公司户，明知挨宰当大佐也得认，好在下企业户有一些抵税，作为丰田继任车主还有6000元增购补贴，当地还有5000元燃油补贴，这样还是找回一些平衡。 用车体验还是不错的，行驶了1200多公里，省油是确实省，一直保持在4.5L/100公里，动力也还够用，尤其运动模式下也很暴力啊，只是油耗有点高。减震不错，过减速带时的通过性很柔和。目前车机carlife和数字钥匙一直没有联结成功，打400电话说让到4S店设置，后续用车心得再跟进。 广大车友，初次码这么多字，欢迎交流！

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4.5分“优秀”

ES300是第三辆车，第一辆雪铁龙c4l开了两年，法系车地盘非常扎实很整，开着真是舒服，一次在高速上竟然没跑过1.4T的速腾。年轻气盛2017年增购320li，提速快 操控好，在路上就想超车，开了五年十四万公里，十万公里后就不省心，第一次冷却液管子断了漏水，在质保内免费维修，由于疫情配件进口的等了一个月。第二次其他配件裂了还是漏水自费维修。今年十一后每一周就提醒缺防冻液 实在不想修给处理掉了。所以要选择省心的车，预算40左右 首先pass BBA 其他也没啥好的选择，朋友也建议日系车，看了es300 和rx300，rx在换代 新款年底上市 老款优惠幅度很大 性价比很高，开个两辆油车后还是想感受下混动，毕竟丰田的混动系统经过普锐斯十几年考验口碑还是不错的，最后选择混动的es。目前开了两周 配置丰富，安静舒适 就不想开快，可能因为天气冷 都是短途行驶 油耗干到6.2有点高，大屏很好用 carplay每次自动连接也很快。不太满意的地方 熄火后全车电源全断了 后视镜不能折叠 还要通电后折叠 有点不人性化，锁车没声音 不好判断是否锁上，锁车后长按锁车键不能关车窗，这三点能否刷电脑解决还不知道

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4.5分“优秀”

受懂车帝邀请，纯分享一下自己的爱车es300臻享版，给想买凌志车主一些建议吧。 价格：北京地区裸车39.9落地50左右，包含税＋4s装饰＋保险＋隐形车衣＋360环影＋后备箱脚启。如果要是省钱提车就直接聊裸车＋税＋保险就可以了，但是我那会没有聊下来，现在经济呈下降趋势，应该会好谈点了吧？ 订车日期应该是去年12月份左右，今年3月份提的车，用车6个月左右，油耗6～7个，可以＋92油，加满续航700公里左右，北京郊区＋市区＋城镇高速路。通勤路程往返100公里，偶尔还要去接媳妇下班，往返80公里，每周六日时不时郊区遛一遛，或者在去一趟媳妇家往返40公里，所以每周使用车的公里数很频繁，一周大概500－700公里。 选车：首先德系三强，56e，之所以不选只是因为用车成本太贵，根据自身情况选择，每个月大概2500公里左右推算的话，我用雷克萨斯的成本大概在2000左右包括高速费。如果上bba的话，每个月用车成本大概需要4000左右，确实觉得很贵所以没选择。第二个是因为用车太频繁，再加上工作很忙，时不时的变成加班狗，领导一个电话说来单位就得赶紧过去，所以车的稳定性很重要，如果上bba的话，身边的哥们跟朋友有，据说小问题有点，大问题没有。所以稳定性也是考虑之一。 再说个对比车型吧， 奔驰e级，没选择的原因就是用车成本高，但是其他方面 内饰＞es，品牌＞es 如果用车不频繁的话我觉得可以直接选e，不用选es。 宝马5，没选择原因同上，操控内饰动力＞es，但是舒适度绝对是＜es的，选择原因看个人情况 a6l，没选择原因同上，动力科技感＞es，舒适度一样是＜es， xfl，ct6，沃尔沃s90l这些车就在网上看了看，没去过4s店，但是听说优惠有10多万，有点后悔没去店里踏实了解了解。 至于网上喷车这一块，车无完车。直接忽略就好了。 最后，我希望各位买车是因为买了自己喜欢的车，适合自己的车，而不是买别人口中的车或者别人喜欢的车。其他关于es的问题，有询问看到就回！

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4.7分“优秀”

11-19更新: 后面买车的兄弟，要赠品最好都要原厂的啊，要不然给你的小熊都没有雷克萨斯Logo😅😅，后备箱垫也就是外面卖的那种，和官方的差太多了 11-10更新：大连甘井子政府的消费券到手了，意外的收获，落地价又减了4000??? 想买车快一年了，第一辆车是斯巴鲁森林人，开着除了动力差点儿（当年口袋紧，买的2.0自吸），内饰难看点儿，感觉别的没啥问题，在东北用车，四驱开出去基本没啥后顾之忧。五年开了10万公里，啥毛病没有，轮胎也是刚刚换的，从进口的普利司通换成了国产。 这次增购，想着是添一辆轿车，40万的预算，也是看过了BBA，捷豹xfl，沃尔沃S90T8，怎么说呢，可能是我主观偏见吧，开惯了日系，总觉得还是省心点儿好，要是开个四五年，或者没到四五年，就总去修理厂的话，个人会有点儿接受不了。挑来挑去，还是觉得ES最适合自己。去年看的时候，可能还是一分钱不优惠，因为也是有车开，所以没太着急，等等党最终还是胜利了，原来的预算，40还得添一点儿能落地300H卓越，现在，真香都能开回家了！ 本来想买钛银，但是因为至臻黑有现车，就直接定了，之前由于黑色是因为怕后面难伺候，这下买了也就买了，贴了个XPEL车衣，心里能踏实点儿。内饰是秋山栗，想着黑色车，里面弄的亮堂点儿能好点儿。 另外说一句，感觉东北卖的是真的贵，贷款能谈的多点儿，算上利息落地也39多快40了，看着南方那些比我这低好几万的，心里是真的痒痒！也有可能是我的讲价功力差吧?，店里耗了一上午，最后孩子中午要睡觉了，快速解决战斗走人。 买车这件事儿终于完事儿了，前后也没少研究，反正买到手了的就是好车，自己好好感受着

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4.6分“优秀”

车里外观：没得说，有一天晚上被ES200插队了，外观吸引了我，媳妇也看重了，其次觉得雷车做车质量控制的可以，口碑好，品牌低调，所以决定购买。 油耗：购买的ES300H，所以油耗比较满意，市区油耗更低4.6左右，我高速跑的比较多油耗5.2左右。 舒适性：隔音挺满意的，还有主动降噪，高速120 基本没什么噪音，座椅坐着也舒服，夏天空调降温效果特别好，而且实体按键好评，家人、同事乘坐过的都说坐着舒服，给好评。 最不满意：西安中升购车体验极差，付款前把你当爷供着、哄着，钱一付，你瞬间就成孙子了，完全不搭理你，我4月25日提车，比较匆忙，送的礼物没有拿。然后预约5.1去领取及安装，然后5.1去了，又是大忽悠，说安装师傅休息了，没人安装，最后找了几个销售人员给我安装了一部分，最后发动机护到现在还没有送。就一句话 不要去他家买车了，不然你会后悔的，他们做人不合适。 提车价格：首付:64380块钱，裸车：322000块钱，贷款：257520块钱，贷2年利息：1068块钱✖️24=25632块钱。保险1.2万，税3万 就这些。 驾驶感受：好评，ES300H买值了，省油、丝滑。 配置：臻享3眼大灯帅，座椅通风爽，配置好评。 包养：目前免费保养 照片当时拍的少了

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4.25分“优秀”

一篇准备了两年的提车分享，全部取自个人最真实的感受，全篇精华！ 【提车价格】 国庆假期购车，11.5w优惠裸车284900，保险13800，含息落地34.5w左右。 【购车经历】 关注这个车很久了，也横向纵向对比了大把的车型：不喜欢BBA34c/56e 直接pass 凯迪拉克ct6、捷豹xfl、林肯Z超高的维修费用和使用成本以及超低的保值率直接pass，16代皇冠和捷尼赛斯g80因为太冷门，没能坚定的走下去。 唯一让我犯难的车型就是沃尔沃的s90，一度下过订金然后退订，简单说下我的看法，在实车的角度，我认为沃尔沃比雷克萨斯更能让人眼前一亮带来惊喜，一度沉迷在实木真皮宝华水晶的石榴裙下，厚重踏实的形式感受很有高级感以及超大的后排空间让我难以忘怀，既然这么优秀是如何被雷克萨斯比下去的呢？从玩具的角度来讲个人认为es300h臻享的颜值应该是要比s90要高的；从工具的角度来讲首先和我的用车环境有关系，90%以上都是市区环境（这个真的很重要 如果90%以上都是市区环境 抛去纯电车 真的很少有选择）我也愈发觉得我退掉s90购买es的决策是正确的。 【空间表现】 es的空间表现不算出彩，是能被人指指点点的地方之一，我也曾是对车身尺寸颇感失望的一份子，提车之后才能切实感觉到，有些东西除了让你在看参数的时候很爽！下单的时候很爽！跟朋友介绍的时候很爽！之外 全是缺点，停车的时候担心车屁股出来太多，担心变道的时候车屁股不能及时跟上，路况狭窄的时候担心左右两侧，本人177/65kg综合下来es是一个正常c级车的空间尺寸（非国内加长版本） 【动力表现】 300h的动力我还是比较满意的，随踩随有（噪音也是）因为变速箱调教的缘故无法给予强烈的推背感，这也是雷克萨斯es的工程师团队想带给你的从容感，我是很认可的，至于有些人把换挡顿挫都能当成推背感的人，他们可能会以为我在强行洗白，但是推背感和动力不能直接划等号，至少三十万级别家用车上不行。 【最满意】 帅气的外观，合理的成本，不错的品牌，舒心的服务 【最不满意】 这一章是重点，可以给在观望的朋友切身实地的提点建议，我尽量摘下爱屋及乌的有色眼镜，客观公正的总结： 底盘：我开过奔驰e和奥迪a6还有s90 这三款车在地盘上给我的感觉是有一种结实牢固的把你按在座位上的感觉，对比雷克萨斯es 过减速带的时候确实会稍显廉价 会有散的感觉 回弹声音不能过滤的太好（我比较苛刻 只是相对来说 不然太差的话我肯定也不会买，建议去试驾） 行驶质感：丰田ths混动系统简直是为了市区而生的，这也是我在上文中为什么表达像我这种高度市区形式的一类人排除电车之后可选择性非常少，也再次证明了我的选择是对的，在市区有着在油车里近乎无敌的燃油经济性和平顺性，不好意思 差点忘了在说缺点，发动机噪音也是比较大，纯电和油电并用的时候还是可以接受，要是纯发动机的时候这个噪音就只能打开音响“中和”一下了，而且主打丝滑行驶感受的ecvt竟然会出现刹车顿挫？！除此之外还有什么缺点的话，就是电池有点小了 而且不能自行的选择能不能控制这个电量（基本都被行程电脑控制在三格左右的电量，不能使用ev，每次从地下车库坡道出去的时候总会启动发动机，这一段还是比较费油的） 舒适性配置：车机只能算及格，建议carplay，音响的话满分10分只能给个6.5左右吧可能是听过宝华之后再无8、9分音响，车机菜单的逻辑需要优化，比较混乱 刚上手的时候找不着功能。 总结：我是一名00后，角度也是从年轻人的角度来看问题，这是一篇迟到了两年的分享，这两年每天都在研究车，也有一点自己的感悟想小小抒发一下，如果您看到了这里 非常感谢 希望您继续看完；浮躁的社会影响的是社会上的行行业业，近些年崛起的新势力车企给我带来的感觉也是浮躁，为了吸睛而制造的噱头产品，不是一个踏踏实实的“产品”无时无刻不在考验着我们独立思考的能力，越来越多的东西被“参数化”大把的人在车企PPT和爱国风气中迷失了头脑，失去了冷静思考和作为汽车爱好者最基本的沟通探讨能力，比起专业人士还是差的很远 这也是我选择一个有沉淀的品牌 有沉淀的车型的理由。 洋洋洒洒说了很多，也有很多是自己的感受，不知道是不是可以给观望的朋友提供一些建议，感谢大家看到这里，希望圈主加精，预祝大家喜提爱车！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

3.83分“良好”

分享一些es300h的细节体验。也许与你印象中的es大不相同。 【购车经历】13代皇冠置换es300h。为了保蓝牌号码，同时赶置换补贴。30~40w价位，按10年+的使用周期，似乎只剩es，算可靠，低使用成本。 传统经销商模式的购买体验很差，需要砍价格，而且必须贷款才给合适的优惠。提车给搞了一天。挺无语的。 【驾驶感受】底盘调的很好，平稳性，滤震好得出奇，虽然它的用料结构都不突出。打个比方，极星4或者model y下地库时，低速过减速带，能把人弹起来。es则是波澜不惊，弹跳感非常微弱。比老皇冠更稳。 转向手感细腻，很容易上手，虽然车快5米，完全没有大车感。回正力矩也不粘手。没有老皇冠的那种模糊的开船感，车尾动态靠猜。也没有极星4那种回正粘手的感觉。车头响应的确慢一些，旷量也大，舒适取向。 动力是个很大的问题。300h动力还是太弱，电机马力太小，正常起步速度，发动机都会介入，这时NVH堪称灾难。电机起步啸叫，随后发动机介入震动轰鸣。声声入耳。发动机，电机，还有低速挪车跟车时，时不时滋的一大声，不要知道是什么部件切换的声音，我也没找到规律。解锁坐进去后，停车时机舱风机的咆哮的很大声。 如果是普通纯油车，基本只有一种发动机的运转声音，而且可以调的不说好听，至少不扰人。但这车，各种不同部件的声音实在太多了。震动处理也不好，方向盘，油门踏板的震动隔绝很差。比原来的高龄老皇冠都差，和电车就更不用比了，不公平。总之es不是一辆安静的车型，以这个级别或者价位来评价的话。 tss2.5+的L2驾驶辅助，蛮好用。跟车加减速平稳，车道保持不画龙。虽然没有自动变道，但手动变道后，自动能保持车道，恢复巡航车速。但tss也有不好的地方，脱手检测太频繁。车道偏离预警，自动开启，要关要长按，挺麻烦，索性一直开着。有些路段，车道缩窄，避免不了压线，但它很傻，就滴滴给震。autohold这个便利性功能，却要每次上车要手动开。不理解这个设计的用意。 【乘坐体验】座椅偏硬，整体中规中矩，内饰人机细节不好。比如副驾那条细长哑光镀铬装饰条，在一些驾驶环境下会反光到，本就面积很小的右后视镜，干扰视线，没有盲区监测系统，视线尤其重要。习惯素车使用，不贴膜，不使用第三方脚垫，但新车异味着实不小。普通音响，声音从前挡出来，听dire starits的现场，不好，听个响的水平。等等党可以再等等，印象中上一代es最后一次改款时，把mark levinson下放了。 空调auto档和座椅通风加热是联动的，就像现在这秋天，不是很热，但auto点开，座椅通风也给开了，得啪啪啪按几下，手动关座椅通风。 carplay YYDS，原车机其实无所谓。但有carplay，却不给无线充电，真的挺缺德。此外也没电尾门，没后视镜自动折叠，没盲区监测。无线充电好解决，百十块钱一个大牌的磁吸充电器。电尾门和后视镜折叠要原厂的得加钱加到行政，太贵了。当然不知名的副厂件也能实现，我图它的可靠耐用，所以不碰副厂件。 虽然网络上对es的风评不好，我也说了很多缺点，毕竟车无完车，它的确有些地方不符合这个价位该有的水平。回到购车初衷，以10年+的预计使用周期。结合使用成本，这个价位的油车，那么es300h对我来说是不二之选。

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3.9分“良好”

今天第一天提车，送的东西膜+脚垫+折耳+一个熊。第一箱油46.82升，389元，50km6.5油耗，外观不用说，就是忘拍图了，提车没有兴奋的感觉，因为前后试驾L8，唐，新老海豹，小鹏G9，Q5L，汉兰达，揽巡，一年半里试的我心如止水，最后买了个没开过的轿车es300，很多人想不明白，包括自己。 这内饰茶棕还行，就是配置稀烂，无360无电尾无能量感应雨刷，价格死贵。空间正常，调到舒服位置我185cm没有顶头，轴距不长，后排隆起空间就小了，发动机动的时候噪音呼呼的，前排隔音不错，对，前排。提速没关注2.5L Ecvt自己想象，音响还行吧，没装马克莱文森也有一丢丢环绕的感觉，车上有些功能还不会用得继续摸索，然后是雷克萨斯自己的app，感觉啥也不是。昨天把老公主上的东西搬到小雷后备箱，平时车上零七碎八东西多，没想到这厮后备箱出奇的能装。总之买这车就计划开个8年以上，想着省点事。 综合起来打个79/100。

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4.6分“优秀”

外观无敌，方向盘和档把的皮质感很棒，中控的皮手感比较粗糙，起步很平顺加速很丝滑，家人坐着很舒服，这辆车整体都是很“滑腻”的感觉，好比怡红院里的花袭人。 【提车价格】裸车34万多，送了航空垫，后备箱垫，镀晶等等 【购车经历】 我们的规则是女儿和老婆先选颜值，再看配置，再试驾体验。首先颜值淘汰了沃尔沃90，捷豹，理想和宝马5等品牌，然后预算淘汰了奔驰e200（我的预算不足不是车不好哈），试驾体验淘汰了奥迪6和理想（他们销售坚持让我去试驾），最终选定e300（特别说明，为了不交智商税，我体验了凯美瑞和亚洲龙，开起来真的不一样哈） 【油耗】5.7左右 【舒适性】起步很平顺，家人不点头，这也是我们最终淘汰奥迪6的原因；开起来后加速很“密”很“紧“的感觉，这也是和亚洲龙最不一样的地方，处处都有一种很“丝滑”的细腻感 【最不满意】中控台的皮比较粗糙，手放上去不舒服，得买毛皮遮盖

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4.43分“优秀”

喜欢三眼大灯，就直接上臻享班了，裸车39.9+购置税3.5+延保1.0+新车除菌+上牌，落地45w，有送龙膜，脚垫，锁车后视镜自动折叠，电动尾门，车窗自动升降，只要你跟销售多磨几次，都能送你。目前为止用车12000公里，静谧性，舒适性都还不错，动力方面300的够用了，一点都不肉，就是油耗还没开到参数标的4.5L/100km，可能和自己的用车习惯有关，不过油耗数据一直在刷低，总体来说还是很满意的

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.3分“优秀”

【油耗】 开了200公里，一半高速一半市区目前五个油 【舒适性】 大沙发大空间，同价位数一数二的大，座椅比之前家里的E级和老A6舒服太多 【最不满意】 内饰塑料件太多，竹木饰板只有顶配和次顶配有 【购车经历】 LS500增购只补贴6k不是很满意，4S店送的东西蛮多的，还凑合 【提车价格】 全款包牌税40左右，选装了一些杂七杂八到41 【驾驶感受】 丝滑，刹车不点头，起步不蹿。适合我这种新手。 【亮点配置】 最喜欢的是中控的石英表，虽然没上代布局好看，奈何这代车壳太好看了。 【空间表现】 超级大空间，特别是后排，本来在皇冠sedan和es300之间选的，但是皇冠后排实在是小，加上预定要等三个月，直接抄底ES了 【销售态度】 家附近的中升销售态度不行，催着买，去了稍远一点的常隆，挺不错的

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4.5分“优秀”

八月初全款37w提的，开始考虑的是奔驰e 也去试驾了，时尚落地43 。刚好亲戚家有辆奔和一辆雷都是老款，听他说奔驰后期故障率要高很多维修贵，然后又去试驾了es300 开下来最直观的感受就是顺滑，底盘和静谧性也很惊艳，软到离谱的悬挂。不过凌志的内饰真的是一坨，和大奔驰没法比，不适合我这种20出头的人。动力方面sport模式也比想象中快，现在也是1000多公里了，基本都是暴力驾驶，油耗在5-6 ，一直加的92，用车成本真的吊打56e 。目前发现最大的缺点就是carplay延迟大概有个1-2秒，不知道是不是都这样，发两张小雷的帅照～原厂三眼矩阵大灯真的帅炸

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.5分“优秀”

9.23喜提300H臻享，钛银➕茶珀棕。三眼大灯帅到爆！贴膜，加装了电折耳和行车记录仪。360和电尾没要，觉得要拆门版，怕后续有异响。出门加油390元，车管所上牌，百公里油耗5.1，音响确实有点拉垮，试着调整一下均衡器，高中低4.4.2的分部效果感觉不错！加速很丝滑，前排静音不错👍，数字🔑点赞👍。