点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国V

4.14分“优秀”

我的第一辆车是13年买的比亚迪G6，跑了14万公里，19年添了第二辆车18款的es200，买车前看过奔驰C，宝马3和A4l，奔驰C那段时间老是断轴漏油事故频发，看抖音上那些4s店也是各种推各种甩锅，感觉车主很委屈，宝马3正好换代没有优惠，a4优惠是大，二十多万的车连倒车影像都没有还要选装，再一个变速箱又是双离合，不喜欢，最后选了es200，当时加价2万，等了半年，就感觉雷车比较省心，前四年十万公里免费保养，可是4s店买车并没有告诉车主这四年十万公里免费保养限10次，免费机油是散装大桶机油，加小壶的需要补差价，大桶散装机油也就建议跑5000公里更换，反正是免费的，换的时候已经很黑了，不过一般家庭用车四年跑不了十万公里。大家买车后回去好好看看你们的保养手册，上面有些项目是每4万公里更换空气滤芯和刹车油，十万公里更换火花塞，这些项目在你4年十万公里跑够的情况下是免费更换的，如果4年跑不了4万公里或十万公里时间过了就不会给你免费了。别小看这些配件了，自费很贵的，一个空气滤芯八百多。我每次跑到五千公里就去保养，4s店都是按照一万公里的项目给你保养更换的，比如我跑了两万公里，应该做第四次保养，4s店就按四万公里的保养项目给我保养，四万公里保养他会会你换刹车油和控制滤芯，你可以不用换，打包带走，等实表到四万公里了再拿去让他们给你更换，这样就能省一两千块钱。看着这后期的保养也不便宜，我又掏钱升级了终身免费保养保修，工时费也免的那种，不限次数，这样才感觉踏实了好多，后面4年一满也不用花钱保养了，也不用补钱加小壶机油到一万公里，就五千公里一保养，反正都是免费的也不限次数，只管狠劲跑就行了。至于这个配件嘛，一个大灯2万，15个大灯一辆车，前段时间倒车后保险杠怼霸道拖车钩上了，卧槽，去4s店一看，一个保险杠5100，喷漆一个面是2100，不比沃尔沃的便宜啊，确实达到了豪华品牌的标准。今年冬天用车是出现了后车门中控和遥控锁不了，锁上解不开锁的情况，店里的专家把门板去掉检查发现插头松了，重新插了一下好了，专家解释说新疆天气太冷了，冻住了。后面又发现车顶冷车跑起来有异响，很烦人，等车热起来就好点了。再后来是让我更郁闷的，收到了一份丰田的召回信，因为低压燃油泵质量问题要召回更换，3月以后各地4s店会通知更换的具体时间，想着省心买了他，结果反而让我三天两头的头疼，一点都不省心。今天主要给大家分享了一下我一年多总结的用车感受，别让4s店保养时把你们套路了，多去维修车间看看，都看他们干了些什么活，心理要有底。三十多万买的车，谁的钱也不是大风刮来的，既然买回来了，就多关心关心自己爱车，用车是自己小心点，配件真不便宜，按照保养手册上的项目区保养，别停4s店那些人瞎bb，毕竟掏腰包的是你自己。我的油耗夏天7.8左右，冬天换雪地胎在8.5-8.8左右，新疆的理解，冬天夏天对半分。祝大家用车愉快，后期用车我会随时和大家分享。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国V

4.07分“优秀”

这个车颜值绝对拉风，内饰比较温馨，空间挺大的，动力一般但没有网友们喷的那么烂，日常超车没问题，要舍得踩油门，把转速拉起来，我开车比较急，基本上都是我超车，没几个能超我车！开起来很安静舒适，高速平稳，最主要是基本上没什么毛病，用起来比较省心，适合家用，如果预算充足，可以上混动，那就完美了

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国V

4分“优秀”

主要是看中外观和养车省心，开了四年了，综合来讲不错。动力稍弱，但日常开基本够用。 【油耗】城市油耗得8个多，高速7个左右，开了5万多公里了，综合油耗不到8个油。 【提车价格】提车的时候加了一万装饰，包括提车4s店终身免费保养、太阳膜、记录仪、全包围脚垫等，落地32W多。 【保养】保养不花钱，4s店的服务很好。 【舒适性】很好。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国V

4.86分“优秀”

外观漂亮，内饰空间也还不错，虽然是最低配完全完胜其他车的中高配，虽然不是马克的音响但也很不错了，驾驶起来平稳没有外面说的开起来像蜗牛，各取所需吧，开车又不是比赛，有这个动力完全够用了，油耗也低网上喷子喷什么的都有，买不起事还多，德系/美系的中大车我都买过后面还是雷子来的实在，见仁见智，谁买谁知道吧。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国V

4.4分“优秀”

外观内饰好看精致，设计合理，整体都可以，就是动力太平稳偏弱，运动模式声音大但起步也慢

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国V

4.11分“优秀”

主观很喜欢外观和内饰，不懂啥是高级感，只是看着舒服，印象中新车也没啥味道。当时提车杂七杂八加了2万多，等车大概2个月。驾驶方面肉是真的肉，但是主观感觉操控和乘坐都很舒服，又慢又精准。空间挺宽敞，座椅舒服。3年多没出过任何问题，雷车这点还是不错的，家里12年RX也是，快10年了，一点问题都没有。4＋2年的免费保养，总得来说持有成本很低。

随着孩子慢慢长大了，我们之前的高尔夫明显已经不能满足日常需求了，所以决定买一台相对空间更大的三厢车，周末可以带父母和孩子出去散散心。 冠道，奥德赛，亚洲龙，凯美瑞，英菲尼迪，斯巴鲁 凌志 通通看了个遍，没有看一个德系……还考虑过SUV也看不不少，但是最后终还是选择了灵芝ES。这个选择没有让我们失望，希望下一辆还是凌志。算是默默有个情怀吧 是时候总结一下优缺点了。 优点：1、外观大气不俗，线条动感，我们选择了经久不衰的白色。 2、驾驶感非常好，就是觉得开着很舒服，动态扎实稳定可靠，就像老朋友一样，五味杂陈一起度过 3、市区正常上下班，开着空调堵着车，8.5，我觉得就不错了。 4、后背箱空间比较大，带孩子出去玩，自行车，吊床，小玩意什么的都能装下。这是我之前的两厢车没法比的。 5、后排的下沉式座椅，角度够大，坐着很舒服。 6 后期维护相对省心省力 缺点：1、底盘低，容易托底，停车的时候前唇也得注意马路牙子。 2、后排三座位，中间脚下的凸起，导致中间的人坐着不舒服。我记得我看过一款车它后排中间就没有这个凸起。因为我后排一个安全座椅，然后再座两位老人。 3 动力方面一直是大家比较热衷一个点，但是我相信雷车主不是傻子，而且一般选择es的大多都不是第一辆车了，怎么也会试驾一番有比较的够不够用自己心里应该有谱，反正我觉得够用才选择的，开了一年，真心觉得还不错。而且我们都是30+的年纪了，已经不是追求刺激飙车的年纪了，带上家人，最重要的还是安全抵达！ 有钱难买心头好这点很重要的还真是，现在线上文章云里雾里的多去店里体验一把 从心选择。祝大家早日买到自己的心头好(✪▽✪) 本人喜好模型有双星标识的es就是我啦，同路中人看到打个招呼哈😊

#空间上对比BBA好太多了 同级对比 | 十分划算，而且低调。 内饰 | 质感超棒的，而且精致豪华 油耗 | 高速上油耗还行7.8，市区内因为车重比较耗油在接受范围内。

（A紧凑型、B中型、C中大型、D大型车）是德国汽车划分标准，适用于平均身高1.8米的日耳曼人。亚洲人平均身高1.7米，车子还各种加长，老的德国划分标准已经不适用了。好比，德国人裤长1.5米，日本裤长1.3米，你不能说日本人裤子短，对于日本人来说，已经过脚面了。德国人裤长可能对于姚明也才是7分裤。 1.买的时间较早，当时还没有加价，3000元买了贴膜和地盘装甲。 2.老款2.0发动机和6AT变速箱，没急事悠闲开，很舒服，遇到急事，加速时很慢。 3.方向盘偏重，比宝马5系和亚洲龙稍微沉一些。 座椅很舒服，皮质手感细腻。地盘有点硬。 4.多媒体系统太落后了，车身钣金塑料感严重。 5.车内隔音中上等，发动机隔音比宝马5差不少。 6.和亚洲龙同排量比，价差10万左右，主要体现在做工和用料，如果不介意的话，可以提亚洲龙。 2.0是平稳的柔软小沙发，过两年想置换5系开开。 我要求目标就是换挡别顿挫，隔音要好。

# # 这是一篇拖了很久的作业。 选车：首选了日系一哥Lexus（可能与自己在日本留过学有关系），但绝对拒绝不了BBA的诱惑，看车当天，看了A4，C200 ，3系，S90以及亚洲龙（后面看的）。这里只谈我个人的感受。按顺序：1. A4，简洁的内饰可能不是我喜欢的风格。2. C200，内饰很精致，但略有些小气，有种高级玩具的感觉。3. 3系，当时还是老三系，但据38号说，新3机械素质大不如老3，但其实多少人care这些呢，大家买车一般来说主要是不错的牌子，精致的内饰吧，可能是因为4s店人太多了，都没机会试驾，也就与其无缘。4. S90，看的时候打了骨折了，但一试驾就感觉几个问题（优点就不多赘述），首先车太长了，转弯什么不适合新手，第二后排座椅太短，空间是真的大，但空旷的后排少了一种高级感，高级感这东西只能意会，不能言传。5. 亚洲龙，是后来下定以后才出来，去试驾过高配版，当然精致感肯定不用和雷车比，价格不同，但我觉得最大的问题是胎噪，当然也有可能是试驾车是高配19寸韩泰轮胎有关，胎噪非常之大，而且个人也不喜欢内饰的布局，感觉不如凯美瑞。6. 最后一个反而是最先看的，一看就很喜欢，一切都很协调，或者说就是单纯的喜欢，没啥特别的理由，而且也算是比较另类的“伪豪车”，如果这个价格买个c级或者3系，大家就会说不就是国产合资吗，哈哈，我想多多少少这个级别选雷车有这点小心思。 买配置：选定牌子马上就是选配置了，很多人会说混合动力是Lexus的精髓，道理我都懂，还不是囊中羞涩，所以只能在es200的高低配里选，由于是第一辆车，对自己本本驾照的信心不足，就买了丐中丐。这里的选择有些后悔，并道辅助，座椅通风，座椅记忆，倒车后视镜下翻，其实对于雷车来说1.9万的差价还可以接受。 买车：一切ok了就是价格，杭州加价2万 无现车，就跑去其他地区买了，平价6个月，新手自己花了8000，加了一些360倒车影像等等，这个看起来很一般的360，使用的逻辑确实很清晰的，比较喜欢。 等车：等车的日子总是难熬的，很多人会说有毛病吧，加价等这么久，但我花我的钱买我的车，我觉得没毛病就行，哈哈。 用车体验：1. 刚刚开一口气开了500公里，本本司机上路也感觉很好驾驭。我这里又要重复高级感，估计各位看官要骂我，毛线高级感，但其实高级感是一种氛围，不仅仅需要一块24寸的液晶大电视。物理按键也非常方便，行车中也可以轻松设置，但这块touch就不那么好用了，可能我比较笨，也用不到。2. 行车的品质还不错，整个NVH都不错，避震也很舒服。3. 说到大家最关心的动力，我这车通常就我一人开，每天下班接老婆，够用是够用，但超车真的不太行，更差的是堵车后的跟车，很容易被加塞。如果有钱真的可以再上一个配置。 问题：雷车是匠人精神，安全可靠，精致，哈哈，现在的雷车走下神坛了，这么多订单，已然没有之前精细。1. 异响，3000公里异响很明显了（蜜蜂嗡嗡嗡作响，尤其在粗燥高架路面60-70km/h 速度的时候），去了好几次4s终于解决，方向盘安全气囊卡扣松了，拆下来重新装一下就好了。2. 方向盘伸缩上面的皮，感觉像鬼子帽子的耳朵，这个问题在ls里也存在。3. 拉手上面竟然有明显的毛刺。4. 水杯位置不如nx，高一点水杯会影响挂档。 后期保养：整体来说lexus 4s店都还是不错的，大事小事他们都会认真对待，没有bba那边的车水马龙，但还是比较舒服的，去过4家4s（购车、比价、保养等），态度比较诚恳，会和你探讨交流，还有餐厅也很好，有些家这家休息厅按摩厅一应俱全。 That‘s all. 所有观点均为我自己的主观感受，不代表任何其他人。