银河L6内饰一般值得买吗_银河L6内饰怎么样

【购车经历】 2024年3月买的55km荣耀领先版，刚降价就去看车了，之前是开的纯油车，想着也体验体验新能源汽车，纯电的因为续航焦虑没选择，充电不方便。所以就考虑插电混动，因为身边也有朋友开比亚迪的混动，三电相对比较可靠，所以就选了最入门的秦plus。 【最不满意】 此车为油改电悬架，垃圾的很，虽然只有8万元，但是体验感太差了，想想比亚迪油车底盘我也就能理解了。高速遇横风区80码都晃晃悠悠，低速过减速带30码能颠到你怀疑人生。 再说说做工，可能那段时间4s订单比较多，该车属于比亚迪车系走量车型，车身装配工艺差，机盖缝隙两边大小不均匀，前中网饰条卡扣松动，后备箱盖侧面漆面拉手不光滑。 【空间表现】 在同级别A级车里面还算可以，后面地台纯平，还凑活。 【续航能耗】 续航能力，我平常当纯油车开很少充电，冬季气温-10到0度，一箱油大概800公里，春夏季差不多能到950公里。平常都是普通模式+强制保电50，很少用ECO模式，按陕西92号汽油均价7.5元每升算，一公里在3-4毛。 【辅助驾驶】 最低配，自动大灯，定速巡航，倒车入库雷达，都有。 【维修成本】 混动车主最烦保养了，比纯油和纯电相对来说能费点钱，一次普通换机油+三滤保养费用大概在550元。 【外观】 这款车外观还是很有辨识度的，我感觉比新款智驾版颜值在上。 【充电时间】 55公里只支持慢充3.3KW，充满电一次差不多两个半小时。

提车已有两个月，行驶了两千+公里。 【最不满意】 异形方向盘，车内没有开启后备箱的按键，感觉这不是正常人能想出来的设计。底盘调校一般，车速过快就飘。竖屏车机，车机软件少，没有carplay，语音助手有时候喊不出来。隔音太差，风噪胎噪都很大。 【购车经历】 看了两家4s店，第一家价格优惠多点，但是服务态度一般，第二家服务态度很好，但价格始终谈不下来，无奈选择了第一家。其实如果再看多几家的话估计能谈更多的优惠，但是本人耐性较差，不想跑来跑去就选择了第一家。除了A05还看了海豹06长续航低配版本，外观和内饰都比A05要好，但是身上已经背着房贷所以只能放弃海豹06。 【提车价格】 首付51000左右，包含了保险4700上牌费500，贷款5w，5年，月供1041，如果两年后一次性还清，加上利息总落地价就106000。 【空间表现】 本人身高180，调到合适的开车位置后亲自到主驾后的位置感受空间。腿部位置大概一拳左右的空间，头部空间也是一拳左右，身高矮一点的人腿部空间会更多。但是后来买了个腰靠，位置也要随着调后一点，主驾后面的位置就更加窄了。总体来说空间还算是可以的。 【续航能耗】 馈电油耗较高，百公里油耗基本都4.5到5.0左右，有电的话基本都是4.0以下。纯电续航也还行，可能广东这边温度不算低，即使10度左右的天气也没有说很虚，平时上班通勤单程5公里，表显的纯电续航也是减5公里左右，如果大脚油一点就多减1-2公里，总体表现也还行。 【充电时间】 快充的话，从25%充到100%，一个小时左右充满，慢充的话6个小时左右。目前只试过一次慢充，用随车充来充的，3.5kw，如果7kw的话可能会快一点。

在23年10月份的时候花了6000块钱买了个伊兰特，买来为了练手还不太会开，刚好24年国家有了报废补贴政策怕12月份结束没有政策，赶在11月的时候买了这款驱逐舰05，说实话没有后悔。落地6.07（798000，优惠3000，报废补贴-20000，报废残值-2700，上牌金融服务费+1500，保险+5100） 买车时候在纠结油车还是电车，算了下买油车的话补贴少了5000（油车补1.5w），加上油车还有税，下来两者差1w，决定买电车了！ 本来就是普通车，买个代步车差不多的就行，然后在驱逐舰05和海豹06纠结了。最后考虑买驱逐舰的原因有几点。 1.掉价原因，24年前半年时候电车大幅度掉价，在目前来说还是换代太快，加之新技术层出不穷。 2.价格性价比，低配的驱逐舰05和低配海豹06来说价格差2w，续航成了120km（重点是：2w块钱我正常跑一年15000公里，4.5个油的情况下，钱拿来纯油跑能加4-5年）。 小区楼底有充电桩，只有4个桩子，充不上就不充，没有续航焦虑，其他差别不大，所以还是驱逐舰划算。在我概念里10w内的车驾驶操控都没有太大区别，就看外观和价格就行了。 3.就是还是很喜欢外观和内饰，虽然网上很多人说内饰不好怎么样，我还是挺喜欢的。 现在就是说说硬性缺点了：减重硬，风燥大。开车从来都是音乐走起，大就大呗，基本城区开，坑洼比较少。 总结：一个字香，真香，非常香！

【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右，功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度，谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下，用家充70公里大概5块电费，快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线，50米以上100米以内用3芯10平方线，不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个，气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用，基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳，语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理，又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅，放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到，建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西，打开是个mini挂钩，非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739，埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控，另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99，到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套！质量差，味道重是其次，只要用了全包座椅就不能放平！！！所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳，不带杯架的那种，smax中央扶手不太适合放东西，扶手箱空间也不大，所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾，擦仪表台烤漆很容易花，直接买麂皮巾，干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒，目前最适合Smax的还没有，基本是SP通用款，这个看个人需要，我2个买来一共花了47，感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃，直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行，我是放在中控屏后储物盒里的。

【续航】 买的55续航版本的，当油车开的。冬天续航一般，天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右，感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗，我基本当油车开，我好像开出了比工信部更低的油耗，表显可能与实际油耗有差距，仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说，还算不错，够用。我本人不是很追求智能化，省油耐用是我追求的，耐用目前无法评价，省油来说，应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别，百公里油耗差应该在个位数，因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题，这种现象基本每个车上都有，我的车是前胎有点吃，后胎也有一点，打算跑个五万公里对调换一下，将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗，远近光都暗，还没我家的那台雅迪电动车亮，建议比亚迪厂家把灯弄亮一点，按照雅迪的标准就行，最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了，侧方位被怼烂了水箱，前防撞梁完好无损，摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱，哎…真是无语，比亚迪你造车用心点不行吗，不要为了降价而忽略了质量问题，少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎，特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车，加速快，丝滑。噪音低，然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间，除了油耗和卡罗拉半斤八两外，其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价！ 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好，挑不出任何毛病，加速有力，堪比其他车2.0动力，高速想切谁切谁。丝滑无比，电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒，发动机介入以后声音也可以接受，反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保，这车适合0w-20低粘度机油，高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用，想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

优点：25款启源A05增加了贯穿式尾灯，且改为传统门把手实用性增加了很多。 缺点：相比于24款，没了侧翼灯，这个得减分，另外车型为油改电车型，电池包位置全车最低点，且油箱位置靠后。 内饰功能方面： 优点：25款较24改 怀挡值得表扬，增加中控置物空间，增加空调实体按键。中控屏幕尺寸较大，且次低配具有360全景影像、主驾带有电动座椅，小天窗，相比较同级别车型，增加的功能更加实用一些。内饰的做工精细，拼缝连接处的板正，座椅的手感也是非常舒适的，相比于秦Plus来说，座椅的填充物会更好，更柔软。第二排带空调出风口，二排空间家用不错，而且坐姿也比较舒服，靠背设计合理。 缺点：中控大屏幕车机流畅度一般，偶尔死机重启，USB接口前后一起才两个，有点不够用，还有就是那个内门把手设计的太不好了，第一次坐这个车的还得去提醒他们怎么关门。胎噪，风噪比较明显，即使在50迈的速度下行驶，也能清晰的感觉到。悬架的调节偏硬，过坑洼路段，颠簸路段的时候颠簸感较为明显。 车内空间：前后乘坐空间中规中矩，没有太大的亮点。扶手和车门储物空间较小，比较不方便。 操控：方向盘造型偏向运动年轻化，缺点就是方向盘是椭圆的，没有传统方向盘容易上手。 提速比同级别油车有较大优势，刹车响应还可以。 最后就是它的辅助驾驶老是往左跑，好几次多差点撞隔离带上，希望能改进些 油耗:能耗方面表现的还不错，我是差不多当纯电车开的，只是偶尔跑长途用点油，目前开了2900多公里了，车机显示用油才四百多公里，目前综合能耗3.5左右