点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

最满意的就是外观了，喜欢这个颜值的，可以说为颜值买单了，车子整体的流线型长宽高比都非常的恰到好处，整体做工也非常不错，内饰也是个人非常喜欢的一个点，很有未来感，很有科技感，看着就不廉价，后面的尾翼也是一个小点缀，这个车子看起来还是比较运动的。 【最不满意】 最不满意的地方算是智能化这块，目前开放的功能有点少，之前车机还有过一个系统声音很大调不了的问题，最近的OTA把这个问题解决了，但是远端屏功能还是太少，空白了一块。希望多提供一些功能吧。还有就是城市的nca，听说是马上推送了，但是现在还没有收到-_-|| 【提车价格】 裸车价格，在哪买都一样，原配了颜色跟内饰 【驾驶感受】 百公里加速很满意，只要3.9秒，我选的这个是两驱版本，加速也感觉很够用。底盘不错，过弯的半径有点大。 【续航】 冬季续航还算不错的，这个车本来就很大，能做到这个续航已经很不错了，并且有94.5度的电池，百公里电耗差不多18个左右，因为冬天需要开暖气，所以说比较耗电，高速上差不多20个电耗。车子很沉，已经超出预期了。

点评车型: 2023款阿维塔 12 650 三激光四驱性能版

4.36分“优秀”

外观上，只有这个车称得上有未来感，确实是有回头率的。提速足够块，见哪儿打哪儿，再快就要晕头了。续航一般，不过是4驱，也就没太高要求了，我只充快充。音响上有25个喇叭，这个音响说好惊艳说不上，基本上可以听吧，毕竟1200瓦，听澎湃就行了。座椅舒适度尚可，后排十分宽敞。整车我觉得是有豪华感，国产车设计出豪华感的，真不多。智能驾驶方面，这一块我试驾过不少车，我觉得算得上是第一梯队吧，高速路上基本上完全不用管，从我家到我单位，25公里，我也尝试了在完全不接管的情况下开到，居然成功了，这一点我觉得有点不可思议，因为是三激光，我觉得后续提升智能驾驶水平的能力还很大，期待ads3.0年内快点到来，实现点对点的抵达能力

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

1、外观：首先外观方面很优秀，唯一配绿牌骚气直接降一半，还有就是黑色太不耐脏了，一个月洗了6次车，买这车90％冲着颜值去的，颜值即正义，喜欢外观闭眼冲!不喜欢这外观的出门左转，也不希望我的车成为街车。买的就是小众，特立独行。（ps前几天车主群有个车主说后面司机为了凑近看他的阿维塔12，结果亲上了，亲一口4儿子店报价八千，顺便给个机会慢慢看👀这车最大的缺点就是太吸引眼球了） 2、内饰：我买的紫白内饰，很豪华没的说，皮质也不错，就是白色不耐脏，有点洁癖，应该易碰的地方用紫色耐脏些。 3、配置：配置还行吧，没啥感觉，不是技术控，够用就行了没啥大追求，唯一电动门、电吸门二个选装包，要4万太贵了，果断放弃，要是一个包二万就果断选了，吐槽吐槽，还有前面的halo屏没选也可以搞个饰板呀，光秃秃的有点难看，后驱够用了省点电，不过这二天合肥雨雪天气，刹车触发abs后刹住了，我前面一辆车直接进绿化隔离带了，比较庆幸 4、空间：空间没得说，就一个字：大大大大…别人坐上车问我这个车是不是五米二多，我说车长5.02，后座中间硬了些，最后不要做人，隔腰；储物空间也足够； 5、续航：买电车续航这一块已经做好心理建设了，有所取舍，我是因为试驾买的电车，不然我一定买油车，这个车续航700km，我冬天提的车正常能开个四五百公里，也够了，这几天天冷大概在400km左右，实际我只跑了300公里左右就充电了，自己的车不想做极限测试，比较心疼车 6、智能化：华为的智能化没的说，这个应该没人反驳，语音控制很流畅，其他的无感比较顺手。 7、驾驶感受：yyds，先说今天早上的事，平时上下班车太多智驾有点不放心，今天快过年了其他人都放假了人不多小试了一下智驾，合肥上了宿松路高架经过南二环到西二环全程无接管，唯一手心出了一把汗，这个还需要适应；吐槽一点，雪天路滑单向3车道不会走中间车道，走最左侧雪还没化完，有点小怕。高架路还转弯顶着设定时速跑，稳如老狗，智驾很六。还有道路建模还是有点小问题，斑马线乱跑，这个等待后期OTA吧，华为技术值得等待!再说说行驶感受，刚拿到车时开感觉底盘还是有点颠簸，最近一次OTA完美解决高速度过坑如履平地。希望以后车越开越好用

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.43分“优秀”

外观漂亮，内饰相对也可以，跟一般车的开关门不太一样，需要按两下开关开门，窗户开关位置也需要适应，双闪键跟SOS键挨着，很容易误触SOS，最奇葩的是曾经发生误按了SOS那边没人应答，但是这个SOS又必须对方接听挂断才可以退出，车的续航还可以吧，我一般都剩两三百公里就去充电了，家里装不了充电桩，只能外面吃高价电了，700公里应该能跑了400，车内空间还可以，进六个人都没问题，就是后尾箱空间有点小，因为溜背设计，东西稍微高一点就关不上门。智驾方便还是不错的，无图智驾开通后基本出门就让他自己开，省心无比，总体驾驶感受不错，加速比较快，操控比较灵活，值得入手。唯一值得吐槽就是阿维塔官方一些人的服务实在是差劲，搞个活动拖拖拉拉没有下文，，忽悠车主实在让我们接受不了，所以他们在北京的年前活动12车友群就去了一个同志，太不尊重北京12车友会全体车主了，不过也没啥问题，我们自己搞活动。买车就为了个舒心，不能看着官方的脸色，所以图服务的就不用买这车了。

点评车型: 2024款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.86分“优秀”

外观没的挑，在目前百花齐放的国产新能新能源里面绝对是t0级别的，每次都会有路人询问这是哪个牌子的车这么好看帅气，每次都满满的自豪感。 塔子不仅外观好看，内饰也没的挑，真皮零重力坐椅带有通风以及前排按摩功能绝对大赞，流媒体后视镜未来科技感也十足。 配置方面就更不用说了，全系三个激光雷电标配，3米d级车的轴距，绝对属于新能源性价比刺客了。 提车到现在被家人以及亲戚夸的最多的就是空间以及舒适度，超3米的轴距后排实测1.8米高个子坐在后排也非常宽敞，头部腿部都富余了非常多的空间，要说唯一的不足点就是后备箱空间稍微还是有点不足。 目前提车到现在共计行驶了1250公里了，基本都是城区使用，平均电耗在15左右，官方官标续航700，实际也能跑到650左右，这点属于大赞了。 要说智能化，塔子就拥有绝对的发言权了，全系标配华为乾坤智驾以及3颗激光雷达，提到到现在停车都是塔子自动泊车，精准到车位，比我这8年的老司机都稳。 驾驶感受也非常不错，平时过减速带基本感觉不到什么颠簸，2吨多的车身重量这一点确实牛，以下是本人塔子的帅照分享给大家，也希望塔子这么好的产品能够大卖，越卖越好。

点评车型: 2024款阿维塔 12 650 三激光四驱GT版

4.21分“优秀”

【最不满意】 先说缺点，那肯定是智驾没跑了， 感觉不太聪明的样子，用约等于没用，脑袋上虽然配了3个激光雷达，貌似那也不是给智能驾驶用的，好像车流少，车道线清晰的地方可以稍微用用，其他地方我劝你别用，还是相信自己最好。 【外观】 很久之前就关注了，只是今年5月1在路上偶遇实车，比网上帅太多了，我知道，它就是我的梦中情车了。当然，有人说它丑，对，它确实也是丑，但丑到我的心巴上了！ 【智能化】 车机确实比较流程，但优化还需要大大的提高，比如： 主动刹车莫名其妙急刹停，车机屏幕电流声很大，蓝牙使用逻辑有点不方便，车机支持的 app 少的可怜，车机偶尔癫痫需要重启，摄像头莫名其妙故障。 但是～27个音响可以的，音效我觉得还可以，至少不用再花钱去改音响，有头枕音响，蓝牙电话和导航声音都从这单独声道输出，座椅比较舒服了，但感觉腰部和侧边支撑还差点，而且老是感觉有点往右偏，感觉有点不适。 哦对，全车氛围灯还不错哦，多种模式，高级感提升了不少哦。

点评车型: 2023款阿维塔 12 650 三激光四驱性能版

4.43分“优秀”

选这个车外观肯定是最满意的位置，帅！拉风！帅！拉风！重要的事情说两遍先！空间也是顶级的，毕竟尺寸已经在这里了，虽然后排没有通风按摩，但是做起来相当充裕了！配置方面确实是我需要的都有，电动车现在五花八门，最重要的就是选择自己最合适的，电动门和哈喽屏这两个别人觉得鸡肋的配置，反而是我喜欢的，生活就是要有这么一些仪式感~然后就说内饰确实门板那里用起来不是那么顺手，但是确实好看，抱歉我确实就是喜欢好看的，车也一样，还是男人都这样？操控怎么说呢，车有那么大了，相对来说没有那么灵活，而且过起伏路有那么一些颠簸~动力绝对的没问题的，感觉像油车，但是来的更猛烈~车机这块华为的确实是不错，特别是超级桌面，为了车，十几年的苹果党还去换了华为手机，绝对是真爱粉了~ 说说续航，武汉的冬天挺冷的，目前差不多20个油之内，但是家冲也无所谓了，目前还没有跑过高速！后续再追加高速体验！目前都挺顺利，该有的补贴也给了，期待ota！ 最后说说售后的一些问题，提车接近一个月，车也有一些不多不少的小问题，比如倒车后视镜翻折失灵，车机偶尔黑屏，还有尾翼等等，联系了售后之后让我开到交付中心，工作人员也耐心的给我处理好了，作为一个刚上市的车型，没有做到百分百的完整也可以理解，毕竟作为新能源车，就是要做到一个常用常新把

点评车型: 2024款阿维塔 12 650 三激光四驱GT版

4.14分“优秀”

【内饰】 仪表的那块长屏幕看起来是很高级的。一开始是想选黑色的，但老婆觉得太暗了，所以换成了米紫色内饰，也很好看，就是浅色内饰不耐心，我开车方向盘手握的很紧，开一趟车下来，手掌心全部的是汗，那个方向盘全部的是汗水印子，擦的擦不掉，还有手出汗，那个触摸屏也容易失灵，根本划不动。 【续航】 加上开空调普普通通，习惯开运动模式。城市满电续航不到520。但是不是很在意这个，因为我有家充方便，如果没有家充建议少玩运动模式，续航真的扛不住。 【智能化】 "用智驾就跟坨使用大铁块一样"，也基本就这样，智商不太高的样子，辅助驾驶我全关，不相信智驾这玩意，还是怕容易出事故。 【外观】 见仁见智，我除了大轮毂跟尾翼我满意，大轮毂原厂就标配21寸了，比路虎大揽胜的还要大，这一点就很夸张，自动升降尾翼我也很喜欢，速度快还可以给我提供下压力，其他地方没有啥突出点，整体看着肥肥的，尤其是屁股，有点像大胖子感觉。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.29分“优秀”

12月底提的车到现在已经4000多公里了，整体还是不错的。基本上我现在的电耗在17.8的样子，城市居多但高速也在百分之40左右。之前有段时间天气冷，一半城市一半高速续航达成率在86折的样子。而且现在天气温度上来了，有时候能达成1：1的样子。油门响应呢确实会有一点延迟，这可能跟12车的定位有关吧。 先来说说12的优点。外观及内饰不用说，个人认为还是很不错的，我也是冲着这个点去下的订单。空间上也是可以的，尤其是后排，我按了宝宝座椅的情况下，两个人坐还是错错有余的。整体的驾乘感受我觉得也是挺好的，因为我之前开的是SUV油车，现在开12我觉得比我之前的油车还是好很多很多。智能驾驶更不用说了，华为的ADS2.0，基本能解决大部分的使用场景。我没买智驾包，但过年期间在老家的乡道上用起来也很香。 然后说说12的缺点，局部地方有异响。包括方向盘转动，雨刮器，副驾玻璃都存在不一样的异响，还有现在主驾头枕也晃动了。 总结下，虽然有些小异响，（4S店说能处理）但是这个车整体还行。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.5分“优秀”

行驶8000多公里了！！！家充太省了，不到1毛钱1公里，每天上下班来回就100公里左右，比坐地铁还便宜。越开觉得越省，越要开，以前开油车还担心费油，现在只要有时间就坐在车上，朝着开30万公里努力。 【外观内饰】： 之前去看了iX3,毛豆Y，极氪001，腾势N7，最终只要001进入决赛，当时看了阿维塔11，销售和我说12马上要上市了，要我等等，11月10日看了上市发布会，12号是周末马上去展厅看了塔12，实在是太漂亮了，都走不开道了，来不及跟家里领导请示了，太喜欢了，马上下定锁🔒单，于是经过40天的等待，终于拿到了爱车。 作为一个学设计、做设计的三脚猫设计师看到这样的外观设计实在是太馋了。必须拿下！ ?【车机功能】： 车机很流畅，显示也很清楚，自己开的话主要就是听听歌，其它软件也不常用，毕竟还缺一个Mate60，带小朋友出去玩的话她们倒是开心了，都不愿下车，要在车上看视频，送10G的网络流量，不常看视频的话也够用。无线充电感觉很高级，放上手机，充电面板自动下降，还有风扇给手机降温，仪式感十足！ ?【乘储空间】： 储物空间很多，车门储物空间的设计很是新颖，也很深，能放不少东西。后备箱中规中矩，毕竟不能与我之前的昂科威来比。前备箱也有不小的空间，够用。后排乘坐空间真是大，完全是C级的空间，是真的可以翘二郎腿，坐3个大人都完全不挤。 ?【智能辅助】： 目前我还没有买华为的ADS智驾包，觉得还没太必要，所以目前使用下来，主要是在高驾或高速的NCA智驾领航，已经很够用了，按导航自动超车，自动变道 ，以及减速跟车等，但是偶尔会实现变道，这个还得改进。所以在我上下班路上，可以在中途放松放松手脚，舒服自在。 ?【驾驶感受】： 驾驶感觉很好，并没有像别人说的电车加速减速会很突兀，线性感觉较强，驾驶起来也很轻松。本人文艺男--非著名园林景观设计师！也是对操控性的理解也不深，反正我是觉得开起来非常好，也很帅，回头率老高了。

点评车型: 2024款阿维塔 12 650 三激光四驱性能版

4.43分“优秀”

最近一次自驾游还是五一。“五一”游玩行程图:上海-安庆-重庆-凤凰古镇-吉首-常德-武汉-合肥-上海 行驶距离: 4245公里 3个月跑了1万多公里，阿维塔12实在太香了!已经刷掉了我上一台混动油车雅阁3年2万多公里的记录!除了旅游看风景最主要的还是吃。谈谈阿维塔12给我的用车感受。 (1)空间:整个旅途只使用了前排空间，放松休息时，前排座椅往后调节，座椅靠背放到最低后，躺着很舒服。后备箱放俩人的行李绰绰有余，小行李、软行李可以先塞到底，大件行李箱靠外摆放，充分利用空间。 (2)驾驶:舒适模式跟绝大部分路上跑的油车拥有一样的超车速度，运动模式基本超车无对手。下雨开运动模式或者个性化模式下将动力改成运动，使高速超车更得心应手且抓地力更强。优秀的底盘调教让高速行驶中的超车，转弯，匝道进出转向很稳。 (3)续航:从天气变热，电耗越来越低，续航越来越长，整个旅途基本上是在运动模式和舒适模式下来回切换。运动模式18-20能耗，舒适模式16-18能耗。 (4)外观:服务区休息时，碰到一辆沃尔沃s90，车主感觉才不到30岁，特地跑来跟我说阿维塔12是他的DreamCar,看我演示了车机操作并听了我的评价，直呼可惜没买成。基本上在服务区充电或在路上开得很慢时，都会引来路人的关注。 总结出开长途小技巧: 1、座椅中间部位调凸，让自己腰部有支撑感;背部要有倾斜，这样长时间开车后脖子不会酸疼;座椅通风开启，让自己保持一个清凉状态,最后就是只要不困，就能一直开。 2、做好充电准备，剩余续航预留100km左右就可以到导航显示的下个服务区进行充电，只要不在节假日主流出行和返程高峰，根本不会有排队情况。 3、不管走高速还是走国道，都会有充电桩，可通过手机高德搜对应服务区，再搜周边或许会出现其他品牌的充电桩。还剩100多公里续航时，就要准备进服务区充电了，如遇到“无充电服务”的服务区也不用慌，手机高德搜相应服务区+

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.43分“优秀”

整车颜值非常帅，说实话第一眼看上的是颜值，其次发现内饰空间和电控系统都非常的满意，很开心第一直觉没错。外形充满战斗感，起步也非常快，整车运动感十足且又不失行政车辆的空间舒适。 外形充满战斗感，十分适合年轻群体，电子后视镜看起来非常的酷，除了最开始2天有点不习惯，过了两天就完美适应了。每次开在路上回头率都非常的高，太喜欢欢啦！ 前排乘坐很舒适，调好位置后部空间还非常充足，经常携带宠物，空间很大，狗狗都可以在前排自由活动。身高181，体重140，头部空间稍微偏低，但是乘坐起来没有压抑感，因为整车空间较大。 加速非常的快，即使2顿顿的车重且单电机配置，加速还是非常迅猛了推背感十足，能量回收也不会非常的突兀降低乘坐舒适性。 方向盘轻重刚好，不会太轻导致容易方向偏离，这个造型的方向盘还蛮容易习惯，不影响操控 在重庆冬季电耗18的样子，续航在500多公里，春天在15电耗的样子，续航在600左右 内饰颜色简直深得我心，紫米色太美了，质感非常的好。看起来虽然简单但是应有尽有，氛围灯也没有太多，刚好，太多看起来像ktv，太少又太low，这种刚好 性价比十足，价格不贵配置还这么高，低配及标配！车机非常顺滑，逻辑反应都很快，相信长安，华为！相信鸿蒙！相信阿维塔！

点评车型: 2024款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.29分“优秀”

现在已经提车开了2000公里了，怎么说呢，分享一些建议和心得吧： 1、外观真的是酷，要是那个屁股再轿车型一点或许更完美，（不过每个车的审美设计都不一样，也不是说不好看）开出去回头率是蛮高的， 2、充电快充确实很有效率，如果不考虑电池损伤，晚上12点去充0.52元一度的快充确实是很美；我现在没法在老家安充电桩，头痛[捂脸R] 3、空间很大，毕竟车大，就是转弯很烦，一把转不过， 4、音响多，不代表完美，蓝牙播放和车机的音乐播放感觉是不一样的，估计还是要看APP的调校，（千万别用车机音乐APP放，你放不出个感觉来，你换蓝牙QQ音乐，手机再选个音效模式，感觉就出来了） 5、流媒后视镜用久了自我感觉比物理的舒服，（建议加，没有测试上面说的哪里哪里不方便，无理有死角，流媒肯定一样有，但是流媒有超光域，看习惯了，真的很方便，我反正自己是这样认为的） 6、64色灯元素搭配太少了，没奔驰的主题灯多，毕竟车都去到那个价位了，还是少了一些内涵； 7、方向盘很有新颖，但是只适合舒适驾驶体验，不适合运动， 8、远端屏可用性太少太单一了，缺少主题改变 9、充电改成零重力座椅躺着看电影的感觉还是不错的， 10、最重要的一点，就是帅，就是冲颜值买单的，这个比宝马GT和奔驰的cla猎跑好看多了。 总得来说缺点也有，优点也多，自己喜欢就好，非要去搞那些专业的，多纠结，千金难买你喜欢。 最后说说智驾吧，我买了高阶的智驾，感觉在城市道路上还是反应不错的，能很好的变道，但是在岔道处面临车流大的时候，就很容易让你接管了，不管怎样，智驾是辅助，大家还是要把手放好，千万别睡着了！要相信别自己，别相信机器，我们还没到可以放手相信车机智能的时代。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.29分“优秀”

外观一眼就是有未来科技感，鸿蒙座舱非常舒适还有主副驾的一键零重力座椅，座椅按摩加热通风，氛围灯都非常漂亮，动力，加速续航加上华为智驾遥遥领先。开起来有点像油车不会晕车，动能回收这块做的非常好，但又比油车舒适，加速没有延迟，舒适模式就像一台非常舒适的大型家用车，但运动模式下又非常的激进。智驾跑高速非常的省心，对于经常跑高速等朋友来说很友好。而且续航也完全足够用了，充电补能也是非常的快，基本上半小时左右完全足够了，还有智慧泊车功能让我很多用车场景停车不方便的地方，直接省心省力，这个确实是爱了。车厢足够宽敞，家里的老人小孩都说这个座椅非常的舒服，目前提车一个月了，总结下来就是跟之前的油车完全不是一个时代的产品，从外观，操控，智驾就像来自未来的一台国产车。

点评车型: 2024款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

1、颜值就不说了，存粹因为外观才关注的小塔，在购车决定环节中外观给予了我太多支持，直接满分。 2、内饰有一些小细节可以再优化优化，例如车机屏左下角老磕到膝盖，包括给未选配电子后视镜的车主提供远端屏左右区域其他的解决方案，白白浪费了两块不小的区域。总体而言没什么大问题。 3、配置相对没有那么顶级，例如前排是双层玻璃而后排只有单层、后排没有座椅通风和按摩等等。 4、空间没问题，符合这个价位该有的定位，但是说实话后备箱有点拉胯了，这个存粹为了设计感而牺牲的空间，只能接受了。 5、续航很奇怪，提车到目前500km了，不知道是不是头几箱电比较虚还是啥，感觉掉电很快，我粗略算了一下续航达标率大概最多77%，长期电耗目前为16.2kWh/km，但是怎么算都对不上。我个人感觉续航没有达到我心目中的期待，后续将继续观察。 6、华为智驾确实遥遥领先，但是车机智能化有待提高，小塔语音犯病次数有点多，同时许多功能调节无法通过语音来控制，希望尽快优化完善。（PS：App老抽风，搞得我有点蛋疼） 7、虽然我是后驱版，但整机性能比我想象中的更强劲，运动模式动力输出迅猛且稳定，舒适模式的油门与动能回收也相当舒坦；底盘调教没有网上大多评测说的那么不堪，舒适性与动感兼顾，体验其实很好。 8、总体而言小塔基本满足了我对电车的所有需求，希望官方后续能加快OTA步伐，包括整机电控的优化提高，进一步提升能耗管理水平。