点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】 各位车友大家好，换新车啦，想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车，把我的19款雪佛兰小泽（科鲁泽）过户给我女朋友，她上班偶尔坐顺风车，我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车，比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩，就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店，还有奇瑞店和五菱店，还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8，告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的，点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店，第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错，提速快，空间大，外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸，感觉更有科技感，就当场聊了聊价格，远航豪华版有置换报价全款12.4w落地，贷款也差不多，就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗，我这儿绝对便宜，一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地，当天订能再申请1000，我一听还有降价空间，就说五月下旬车展能更便宜不？他说估计也就再便宜1，2000块钱，我一听，当机立断！等！期间联系了山东沿海的各家4S店，报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w，我问他618能更便宜不，他说估计能再便宜1000，我说，等！ 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8，看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子，说11.5左右落地，配了一张图，私聊这位车友，没有回复位置。我就按图索骥，按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价，我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不，能提我端午就去提车。他对于价格不接话，只说不会让我失望的。我问，兄弟我可以相信你吗？他说，哥，你就放心吧。和女朋友一商量，6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里，就冲这服务态度，我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格：裸车129900，置换补贴减8000，现金优惠11000，发票价裸车110900，保险4200，上牌210，5年分期贷款94000，贴息9400，两年利息9400，需要提前垫付8000置换补贴，后面审核通过返还8000，不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快，轻轻松松踩到80没有什么感觉，而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽（科鲁泽）怒吼咆哮，小八（风云A8）悠然自得。 动力这个东西可以不用，不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准，我感觉比较轻，指哪打哪，就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯，单手打方向不如纯圆的手感好，适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下，小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里，油一半电一半，油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感，开迈腾的同事上车就说，哎呦，小奔驰呀，这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比，他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前，对于国产车的态度是：奇瑞还能卖11万多吗？11万多为什么不买卡罗拉双擎？买国产了为什么不买比亚迪？试驾了一下，赞不绝口，也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了，很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指，说，你的车技太厉害了，这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带，这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服，后排乘坐体验挺好，后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道，跑100公里还能剩余37%电量，跑高速右侧车道跑115KM/H，跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低，我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着，有点差距，但是没有了内置行车记录仪，没有了雨量感应式雨刷，就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点，不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意，最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车，7月8日以旧换新审核通过，7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元，银行提示我一年以后提前还款就没有利息了，又能省5000元，置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店，实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦！

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.64分“优秀”

求加精审核大哥??? 24岁的第一辆车，想购车时在长安univ， 比亚迪秦1，荣威d7dmh之间选择。但是最终选择了风云a8因为被这辆车的内饰颜值迷倒了!真的，这内饰我愿称之为小奔驰。 价格明细:全款裸车12.99w跟销售磨了 2000磨不动了，我还抢了一个618的券4000多一点的保险，没有上牌费，因为我自己上的牌照 分期只能搞什么首付15%分五年提前两年免息，第二年还，这样搞就是贴息11000再给优惠4500，一问利率多少，不告诉你好家伙。那样的话，看似落地价少了，实际呢，实际羊毛就出在你自己身上呢 车机系统? 车机系统很多人说不能安装应用遭受吐槽但是实际用起来的话，车机自带的软件完全够用，大家说一下自带的软件:爱奇艺，唱吧、QQ音乐、酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅、在线电台。自我感觉完全够用甚至说很好用。登录的音乐账号也可以看到自己的收藏歌曲。 车内空间? 怎么说呢?2790的轴距，4780的车长，看起来中规中矩，但是!但是!实际内部乘坐空间大的一批，给人惊喜的感觉，实际情况看我图片，我178的身高主驾后方腿部空间大概三拳半 外观方面? 我选的远航版，我感觉这个前脸比较符合新能源车的感觉，个人也比较喜欢这种封闭式前脸。真的很帅 隔音隔音隔音重要的事情说三遍！！！ 隔音这个我重点说一下，首先这个车轮胎不太好，但是这个车的隔音是真不错，大家关心的胎噪问题，60以下基本可以忽略跑到90往上才开始明显，可以在明显感知到。其次，对于风噪和环境噪音的控制真的是太棒了，但是这个环境隔音太好，我感觉有点安全隐患，就是听不到汽车的喇叭声，必须车凑的很近才可以听到。外边有人跟你讲话的话，他就算是挨着玻璃跟你讲话你都只能听见一点声音。隔音的话这个车真的是没毛病在这个价位来讲。 支持快充和交流充电，赠送的充电桩是 7kw的30米内免费安装，还有就是赠送一个随车充是1.5kw的可以插插座但是需要有地线不然充电枪自检后就亮红灯无法充电，可以买一个接地宝搭配使用也可以买一个真实接地套装直接拼多多搜索就行还赠送一个放电枪。随车充的话充满得十多个小时，充电桩的话三到四个小时充满吧 辅助驾驶? 12级别的辅助驾驶，实际体验还是很不错的，就是正常的辅助驾驶，值得一提的是后排喇叭那一圈灯是开门预警，后方有车辆通过时那一圈灯会亮! 内饰质感? 内饰质感一级棒，越级表现，手摸到的地方基本全是软包覆盖，实际体验一下就知道了，而且车门的电动座椅按钮跟某驰很像啊而且晚上氛围灯亮的时候氛围质感直接拉满 音响系统? 大家真的不要被六个音响劝退了，我去这车实际音质纵然是新出的风云t9高配的索尼音响还棒!!!体验一下就知道了，真的芜湖之声! 内饰配色? 我选的黑色内饰，但是之前我一直心心念 念的是白色内饰。但是但是!!!实车黑色内饰更有质感中控那一条仿灰黑木纹和车门的木纹更搭黑内饰，白色内饰的实际是白中带黄的，而且那个仿木纹材质实际真的是比较显廉价感!而且还不耐脏，试驾车就是白内，真的说实话太阳一照油光铮亮的，不是勤快人慎入啊!!! 语音交互? 语音交互不支持一次性完成多项任务，其他的倒是中规中矩，无功无过吧，还是可以 后备厢空间? 后备箱深度可以的，储物空间很大不用担心的 真实感受? 总体来说风云a8这辆车可以说是一辆水桶车都说这车配置低，其实这车的用料真的很扎实，车门的开关，门把手的阻尼车门的胶条，还有双层玻璃隔音效果真的很棒，而且底盘真的很软很舒服，不告诉别人，这车是扭力梁的，根本就感觉不出来呀!这个座椅材质也真的是很好，坐着很舒服而且实际亏电油耗的话正常综合使用4.5个油左右吧 槽点反馈? 槽点之一就是从远处往下看车底盘，可以明显看到电池包，感觉很不安全。 行人保护音必须每用一次就得关一次，不方便。还有就是最大吐槽，必须得系上主驾安全带才能走!真的是太不方便了，自我感觉挺难受的，有的时候其实就是简单的挪个车而已，或者就是在村里的路几分钟就完事，还得系上安全带。这点对我个人使用感觉太不方便还有就是这车方向盘蛮重的，低速转向的时候方向很重，自动回转的力度也比较大。 独家秘籍哦！！???? 经过我多方研究和大家担心的小电瓶亏电无法启动发动机导致高速行驶过程中失速的情况，这辆车有一块12伏的蓄电池，块动力电池，根本不用担心小电池亏电的情况，因为动力电池有最低电量保持的动力电池电量根本不可能低于20%，而且车辆上电的情况下动力电池会自动给12伏的蓄电池充电，所以小电池亏电的情况也不用拍心哦！ 直接踩一脚刹车让动力电池给小电池充电就好?

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

购车初衷： 首先说一下为什么买这个车。 其实我是从艾8那会就比较关注了，因为艾8不管是内饰还是外观都挺合我眼的，说白了就是比较对味，这个纯粹是个人主观感受，但是现在这个年代了我又不太想买纯油车，我算是比较容易接受新事物的人吧，所以想买个新能源的，纯电又怕有续航焦虑，因为没有家充桩，就准备买个混动的，正好去年看到艾8说要出混动版本的，就一直等着A8出来了。车子刚出来宣传的时候包括发布会，还有1600KM直播挑战，我都看了，确实感觉还是很不错的，动力、燃油经济性、车身安全性都完全没问题，但是跟很多人一样，这个车刚发布出来的时候价格确实太贵了，顶配14.99，没有置换一开始只优惠八千，我当时就在想如果能再优惠一万我就考虑，到了3月份确实又优惠了一万，三月中旬的时候去试驾了，车子初体验确实开着很顺很舒服，后面跟销售谈了一波，没有置换，13.5落地，能接受，那就买了。 优点： 先说一下优点 1、动力很足。我没准确测过零百加速，官方说是7秒级，实际体验的话确实差不多，经济模式下加速超车也很有信心，运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显，正常情况普通模式完全足够了。这方面最直观的感觉就是红绿灯战神，能秒街上90%的燃油车，只要我排第一个，每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很远，这还是在我没有专门开很快，只是正常踩下油门加速而已，就已经是这样了，这个车想黑其他方面可以，动力没得黑。 2、燃油经济性。我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗，但是这一套全新的混动系统是真的不赖，首先纯电电耗就很夸张，我最低开过10.5度电每百公里的电耗，环境是在市区和快速路，20度左右，没开空调，100%的电，开了100公里还剩30%，正常用车环境下纯电续航很实。然后是馈电油耗，官方标的是4.2L/百公里，我实际开下来确实差不多，没有特别省油的开吧，正常馈电油耗就是4L左右，应该也算不错了，但是我看后面奇瑞还搞了个2000KM续航的宣传，这么算的话不得3L左右的油耗？这个有点夸张，反正目前我没开到过，就是4左右，后续有时间可以用极限省油开法试一试。目前开了一千公里左右，提车当天加了200块钱油，目前只用了一半，充电是100块左右，一千公里算下来的开销在2毛/公里左右，20公里4块钱，比坐地铁都便宜，如果只用电的话那就更低了，这方面纯油车确实没法比，用车开销真的很小。 3、销售服务。我买这个车的销售服务态度蛮好的，他们为每个车主都单独拉了一个群（不知道后面买车的车主是不是这样），里面除了车主就是各种售后人员，有什么问题直接在群里反馈就行了，行车记录仪、脚垫、香氛、贴膜全部都送了，不过贴膜我没要，自己花钱贴的，另外奇瑞好像还给前三千名车主送了个礼盒，上门送给我的，一把雨伞一个杯子和一瓶玻璃水，虽然都是小东西，但是这个态度还是不错的。 4、安全性。虽然网上不少人喷这车低配只有两个安全气囊，但是我的是顶配，安全性拉满了，应该是同级别的TOP了。 缺点： 再说一下缺点 1、减配，我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在配置上有减配了，拿A8顶配和艾8 2.0顶配比，首先是底盘，这个大家都知道A8是扭力梁，艾8是多连杆，这个因为是两套不同动力系统，我就不说啥了，说点其他的，（1）轮胎，A8的17寸，艾8 18寸；（2）喇叭，A8 6个，艾8 12个，品牌还是索尼的（差距有点大）；（3）行车记录仪，A8虽然前挡那里留了个模型，但并没有配备原厂的记录仪，艾8是有的，这个就能感觉是一个模具出来的车了；（4）座椅记忆，A8无，艾8有；（5）感应式雨刷，A8无，艾8有；（6）摄像头、雷达，都是A8比艾8少，这个也是无语，你一个新能源的车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。以上等等没说完，还有什么化妆镜灯A8没有（这玩意值几个钱都要减配？），尾灯少了两侧下撩灯带（A8尾灯只是一个单调的贯穿灯，艾8尾灯两侧有两个下撩灯带，尾灯这两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度，也好看，这个我是觉得最可惜的），反正对比起来A8比艾8确实减配了不少的，想买的也要自己看看接不接受。 2、车机系统。虽然是8155的芯片，但是A8这车机也没啥能玩的，下不了第三方软件，只能里面有啥你用啥，跟友商比起来奇瑞在这方面确实是短板，开放度太低，可玩性不强，智能化低。 3、胎噪和风噪大。这个车静态环境下的NVH特别好，关上窗户坐车里甚至有种二十万以上的车的感觉，但是开起来的时候你如果没关窗，速度一起来那个风噪贼大，就跟有一张纸在你耳边被风吹得呼呼响，不过风噪关上窗户就好了，胎噪避免不了，确实大，这个可能得换个轮胎才行了，原厂胎有点拉胯。 还有一些用车的主观感受和吐槽，因为字数原因写不下了，会重新另起一个帖子写，有兴趣的可以移步去看看。

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

3.67分“良好”

内饰：基本没问题。吐槽四个点，1、杯架夹不紧，被子小一点，行驶的时候，就会有响声；2、手机支架找不到一个很好的位置；3、方向盘位置变动，有挡住仪表盘的问题；4、实体按键基本上没用过，也就用过模式切换，还是在体验不同模式下的加速的时候，其他时间基本没碰过，只有那个一键息屏偶尔用过，可以立即关闭声音。 配置：基本够用。吐槽两个点，1、座椅不带通风，且不能选配，很难受；2、手机互联不支持安卓。 驾驶：提速可以，底盘质感还可以，高速差一些，高速噪音很难受(当然，车速很快的时候😂😂😂)，能量回收一直用的最低，不习惯能量回收的那种感觉 纯电续航：在西安市区，夏天基本可以跑100km，开空调也差不多；冬天，不开空调，差不多80km，开空调，就剩50-60km了。在高速，夏天能有70-80km，冬天还没有跑过高速，不过预计会在50km以下(开空调的情况下) 混动续航：高速基本在1000km左右，表显平均在5-6个，也有6.8的时候，爬坡且速度很快(大家懂的)；市区表显在4-5个，具体续航里程没有关注过，因为基本都用电。油耗最低到过1.6l/100km，但是是下坡，车速30-40km/，如果在国道，路况好，车速60km/h，表显可以到2.7左右，还不错。 失速：没有碰到过，基本都在电量25的时候，发动机就启动了。 日常使用：ECO模式，基本纯电，回老家使用混动。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.07分“优秀”

风云A8是我人生第二台车，第一台是长安福特蒙迪欧1.5T时尚款，2015年买的，裸车17.5万，没赶上10月的购置税减半，也没赶上17款的大降价（同配置降到12.7万）被深深的背刺，行驶10万公里出头，全车减震更换、刹车片更换、正时三件套更换、全车油水更换，节气门窜油设计缺陷4S说过保，自费2400元更换改良版进气歧管套装，自己车子保养的比较勤，也没考虑后续卖车成本事宜。 当年买蒙迪欧就是因为被马丁外观深深吸引，可以说一见钟情，按照当时的收入最多买个落地10万的福克斯，但是为了虚荣心透支消费，父母没办法支持了大部分，现在回想真是不当家不知柴米油盐贵，前几年因为是新手，对动力要求也不高，1.5T开着也够用，但是配置就很寒酸，没有倒车影像，蜡烛灯，半月尾灯，后面慢慢升级了好多配置，也走了好多弯路，建议大家改车不要升级副厂件，一定要升级原厂配件，虽然功能少，绝对稳定保值，还有好多功能升级都是环环相扣的，副厂的配件不兼容（自己踩过的坑，希望小白能避开），当然有钱一步到位买到心仪配置最好，随着驾龄越来越长，心中对动力的需求也越来越强烈，开着1.5T小排量车子，但是油耗是真不比2.0T油耗低，郊区平均油耗9.8L，而且后期维护成本也高，让我越来越不想开了，和老婆商量好准备换车，23年元旦选车目标还是放在油车上，最心仪的福特锐际（耀享版）置换补贴落地15万出头，油耗和我1.5T蒙迪欧相近，但是动力强的不是一点点，差点就下单了，24年初公司销量下滑，工资一落千丈，彻底把换车计划推后...... 4月份有次公司出差，同事新买的比亚迪宋PLUS，因为新手有点不敢开，我充当了一回司机，全程来回开了两百多公里，我给加了150元油费，一半还没用完，而且感觉油门很跟脚，比我那1.5T蒙迪欧强太多了，当时就被种草了，心中换车的念头又蹦出来了，回家给老婆一顿洗脑，最终把换车又提上日程，因为体验过插混车的经济性以及油门响应，加上公司有免费充电桩，本着羊毛不薅白不薅原则，把换车目标锁定插混。 去比亚迪4S店外面转了一圈，大致带老婆了解一下所有车型外观，奈何老婆没有看到有眼缘的车子，最终没有进店怕麻烦人家，天天刷快手，无意中发现风云A8远航版，经过了解奇瑞1.5T专用发动机确实很强，对比比亚迪的1.5L自然吸气，想起之前蒙迪欧的小马拉大车，以及后期电池功能下降，大部分时间还得靠发动机驱动，决定买功率大的车子，立马驱车去附近4S店试驾，4S试驾人员态度很好，让我试驾了高架和城市路段，超出心中预期，原先担心的板簧悬挂，也完全是我多虑，经过配置对比，最终选择风云A8远航版豪华型12.99万，真羡慕现在买车的兄弟，哪怕最低配比我当年的高价蒙迪欧配置强太多了。 一、优点 1、外观比较中庸，谈不上多惊艳，但绝对不丑，我已过了追求个性张扬的年纪，外观绝对还有上升空间，希望奇瑞在外观方面更上一层楼。 2、安全：奇瑞风云A8，车身高强度钢使用比例超过80%，AB柱采用2000 兆帕热成型钢。此外，奇瑞风云A8在车身安全结构上，还有一个独特的高强度安全设计：在中央通道底部用高强钢做了一个中央过梁，并在过梁两侧垂直安排了两条横向高强度钢梁，使两个车门之间形成了强度极高的支撑，即便发生侧撞事故，车辆结构的基本完整性也能得到保证。 3、动力强劲：1.5T（156马力）的发动机+峰值150KW（204马力）驱动电机+峰值100KW的发电机，单档平顺，结构简单、可靠，目前开了近2500公里，动力随踩随有，我开车比较稳，但是动力就像存款，你可以不用，但不能没有，车子光吼不走，超车机会转眼即逝。 4、纯电续航：我目前最好记录是满电100公里，开到27%左右电量发动机介入（智能保电），个人行程以高速居多，速度基本维持100~120之间 5、油耗：目前总里程近2500公里，最低油耗是3.3，最高是4.5，其中有超2000公里都是高速路段，相比油耗它带给我的动力体验，绝对太值了 6、底盘：虽然后悬挂是板簧悬挂，不管是高速、低速跟随性真的没毛病，对比我之前的蒙迪欧独立悬挂，操控性以我目前的驾驶经验开不出明显的差异，风云A8就是在路面铺装不好的情况下，多余弹跳比较多，没蒙迪欧舒服 二、缺点 1、刹车不够线性，开始以为新车刹车片需要磨合，经过3000公里的磨合，直至目前没有找到舒服的刹车方式，刹停的时候总会顿一下，以前开的车子快刹停的时候释放一下惯性，再踩就很平稳 2、停车挂“P”档，可能有时候自己没按到位，导致没挂上，由于没有独立的驻车手刹按钮，开门下车后，车子会溜车，建议后续升级OTA将档位与主驾车门关联，开主驾车门自动跳回“P”，提高安全性

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.83分“良好”

【购车经历】 自己本人是有一个旧车的，本来也不是很想买这个车，只是休息天无聊跑去4S店去看看新车，试驾一下，玩一下，体验了风云T9，风云T10，和旁边的艾瑞泽8系列。但是艾瑞泽8的劲扳本价格也有点高，而且车辆报废补贴也只有1.5万，新能源才有两万，油车的补贴也比较少，还要交税，然后就又回来看了风云A8，买它的时候，试驾都没有试驾，直接就定了，本来是乘风版，销售介绍的时候说乘风版有氛围灯，但是我知道没有，我本来想把这个留着当成不买的借口，结果到了最后谈价格的时候，销售经理又说如果实在想要氛围灯，又不接受别的补偿，可以把顶配便宜点卖给我，本来需要加1万，最后拉拉扯扯的，加6千上了顶配，多了辅助驾驶，主驾座椅通风加热，副驾的加热，氛围灯，什么的一系列配置，感觉还凑合，就定了，空间过得去，动力过得去，内饰也还可以，跟艾瑞泽8很像，唯一的不足可能就是后轮不是独立悬挂，还不如把油箱做小一点，留出空间做独立悬挂，应该会卖的更好吧。家用还是够了，也不是很丑，城区充电，现在提车加的100块钱油还没用一半的。后续有问题再上来聊聊吧。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.07分“优秀”

外观 几乎是都在我的审美上，灰色非常的大气，它不会淹没在满大街的白色中，也不是那种老年银，诠释“40岁青年”十分到位。起初是因为没有艾8欧洲绿之后的退而求其次，拥有后是一次不后悔的选择，它就是这么帅。 内饰:最最喜欢的地方就是它放手机的便利性，哈哈，毕竟红绿灯最常做的事情就是摸手机。深灰色的内饰也是安全色，不用担心脏了会很麻烦，座椅的皮质非常有质感，所以也没有买座椅套；对于双联屏刚开始没有感觉，后来对比了其他车型一个小方屏+一个超大屏，才体会到双联屏的美，整体性非常好。跑长途副驾驶的人看电影，不影响主驾驶导航，深得副驾驶人的心呀！ 配置:说配置我没证据，本来就女司机对这些不专业。过年的时候，老公说:送你一台车，然后他就买回来了，呜呜！我最想要的座椅加热只有驭风版才有，这是我最遗憾的配置。 动力:这大概是我最最满意的地方，飙车，哦，不是，我是说超车，超车完全没压力，上路，一脚油门就能七八十，甩我家小车两个红绿灯。提车两个多月，2700多公里，加了三次油，跑过3趟高速，爬过山，涉过水（当时很担心，因为底盘低），事实证明妥妥的，没问题。唯一担心的就是超速。 缺点也是有的，还有点明显 1.对于我而言，前进挡往后退，倒档往前推，这个反人类操作，我是几次差点撞墙上，直到今天还是反应不过来，设计师咋想的？ 2.还有开窗的风噪，真的有点大。如果车上有其他乘客，我都不大敢开窗户，见过我开车的人，都问我:有没有可能是你开太快？ 3.那个人工智能有点笨，它提示我，“可以试试说，我要听头条新闻”，我说了，它也没反应，完全不理我。如果听不了，是不是可以换个提示语，别让我期望太高，说实话，我确实上班路上想听新闻，却没听到过。 总之，作为160以下女生的代步车，动力、颜值、空间，一切都是难么完美！

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.29分“优秀”

购车经历: 我以前的老车，11年了，油耗有点高，我算了一下，一年要花我1.5w的油钱，想着干脆换个新能源算了。 买车时候看了五菱星光，比亚迪秦，我以前开的车动力本来就不行，油耗也高。这几款试了一下，动力都还行。以前的车13年了，二手车商只出几千，刚好奇瑞有置换3万，双联屏也很喜欢，其它总感觉仪表台差点什么(个人感觉)。买的乘风版，指导价13.99万，置换3万，手续费3000，保险4600，上牌500，落地11.8万，首付2.8万，贷款9万，分期5年，两年后可以提前还款。 驾驶感受: 买车到现在开了1000公里，还没加油，高速跑了两次，感觉很轻松，超车随叫随到，最高开了150，没什么问题，发动机介入时声音有点大，还能接受，毕竟没开过好车。提车第二天开暖风，有一股什么烧焦的味道，但是后面就一直没有了，不知道什么原因。 【最不满意】 音乐要开会员，不然有些歌只能试听，中间空调面板按键，经常误碰。有人说门把手下面有点划拉手，我都试了一下，确实有点，能接受，毕竟也不是每个人都从下往上拉车门，但是确实是缺点。机盖有点重，能加个液压杆就好了。后备箱钥匙感应开启不灵敏，感觉没什么用。 油耗: 我平时上下班就30公里路程吧，但是上班用车多，每次回家就把电充上了，没出过很远的门，就跑了两次高速，来回200公里。反正比我以前的车省油，加了一箱油，油量80%,现在还剩73%. 目前就是这些，总体还是很喜欢

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

【购车经历】 看了很多同价位的国产车最终选择了风云A8 综合来说，我最看重的东西，风云A8都有了 1.5T（重中之重）加友商第二代短刀电池。所以最终决定了选风云A8。 【最不满意】 车机脑瘫，个性化和可自定义的操作的东西几乎没有。后排靠背偏直，包裹性又太强了。其它的目前还没有什么不满意的地方。 【提车价格】 整车落地13万出头（含保险上牌） 【驾驶感受】 底盘虽然说是扭力梁，整体来说还是比较韧的，是我喜欢的底盘类型。基本上已经是扭力梁的上限了。比很多三连杆的车型都要好。动力平顺，加速有劲（运动模式0-100加速实测6.8秒的样子，用手机录像慢放测出来的，可能不那么准） 215的胎暴力驾驶明显有点不够用了，测0-100的时候前两秒钟都在挠胎～地下一股糊味～～准备换四条胎（目前跑了2000多km有需要这个二手胎的联系我）总体来说体验比较好。 【油耗】 过年的时候，1500km（G85重庆到巴中 再到汉中 再到巴中 然后在巴中附近玩了几天 回到重庆的时候 总共跑个1499km） 车上4个人+一后备箱东西。总共加了615块钱的油（全程没充电） 到家的时候油量剩37％ 出发的时候剩33％的油量。就算600块钱跑了1500km吧。大概4毛钱一公里的样子，油耗还是比较满意的因为这1500km大多数是我妈开的，女司机加拜佛脚法+顶着超速10％在跑～基本上是满载加95％的高速～ 【续航】 纯电充满，大概跑城区快速路，跑到发动机强制启动能跑个100出头～不开空调的话，可能能跑120以上，夏天可能更好～（这车两个人在开，我妈开油耗就高一点，我开的话，46km的城市加高架快速路最低开出过11.8的电耗） 【乘坐体验】 总体来说比较满意，空间很大。各方面都比较均衡，没有什么槽点目前

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4分“优秀”

人生第一辆车，确实也是比较了很多车型，最后决定买了这辆车，目前开了快两百公里，说说优点和缺点。 优点:动力足，轻踩动力就上来了，加速很快。车内空间还好，家人和朋友都坐过，没反应有哪里不舒服。至于油耗的话，在市区里面跑跟宣传的相差无几，高速没试过。人在南昌，续航也还行，满电开了一百多一十多公里。内饰质感挺好的，车的颜值还可以，选的是白色，个人觉得最好看的是蓝色，家里不同意买，音质的话比我家电视好，我听着还行。 缺点:配置阉割较多，我买的乘风版，什么后视镜加热，后视镜折叠，三个纳米雷达，L2辅助驾驶都没有。特别是今天下雨，作为新手看后视镜完全看不清，有后视镜加热可能会好些。然后打右转向灯变道，变道完成在打回去，直接成了打左转向灯了，我确定没打到最下面。 实际用车以后有点后悔买次顶配，应该上顶配的。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.43分“优秀”

【购车经历】 本人原先是艾瑞泽5，开了也七年多，用下来对奇瑞的质量各方面还是非常认可的，所以换车还是继续考虑奇瑞这个国产品牌，原先中意的是艾瑞泽8，后来知道风云A8可油可电就一直在等它上市，上市看了续航测试没有虚标，满油满电超1400公里，看了喜欢的配置必须上顶配，主要有置换。 外观:整车的外观和奇瑞的艾瑞泽八大致相同，说不上特别好看，但看起来也很精神，却也没有特别出彩的地方，整体中庸吧!我唯一喜欢的是尾部，感觉很有活力!在目前车企发力外观和内饰的年代，奇瑞这一点还要加强，尤其是侧颜没有觉得有什么特点。内饰方面感觉座椅的舒适度不错，门板上的座椅调节还有音响都很有档次感，但看起来确实很漂亮，大连屏的配置，简单看了一下各种接缝做的也还不错，算是均匀整齐。 顶配该有的配置差不多都齐了，有倒车碰撞自动刹车，增加舒适度的刹车仰角控制，还有自动变道系统和盲区监测，我的喜欢还是偏向于安全这一块，所以这里见仁见智吧!对于大连屏，索尼音响这类的配置我属于没太大感觉，当然有比没有强，不得不说顶配的配置我比较满意!我一米七二的身高，前面调整舒适后，后面试了一下还有起码俩拳距离，后排中间基本平，这点很友好。 续航:顶配车型纯电127km的续航，满油满电当初也看过直播，跑到1400+应该是问题不大，平常上下班短途纯电够用。长途更不用说了，关键高速不会出现失速的情况。 【驾驶感受】 百公里加速，慢减速，还是刹车，拐弯侧倾等等，开下来觉得很好开，比较丝滑。加速我很满意，弯道侧倾也很好毕竟是轿车，刹车真的是超级灵敏，线控刹车不是盖的!自然减速我试了动能回收强，确实有顿挫，但是把动能回收调到低后，就没啥问题，总之比油车强太多太多。 【最不满意】 要说最不满意就是顶配喇叭也才六个，太不应该，对比油车艾瑞泽8配置有点差强人意。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.79分“良好”

物有所值，纯电方面动力还是没得说的，最直观的动力感受就是起步猛踩油门有一种晕乎乎的感觉，纯油的话要稍微弱一点，但如果喜欢推背感的话可以把运动模式打开，推背感极其强烈，其他模式就中规中矩得很，正常家用很是够用，毕竟发动机是1.5T的，咱也不能要求那么高，纯电充满慢充的话在14度电左右，14块钱冲一次电，两个多小时就能充满，快充还没试过，充满电上下班能开十天左右，也是相当可以的，毕竟坐轻轨都得两块钱一次呢。高速上面开起来非常稳，我做过一次实验，车身一点也感觉不到漂，具体速度就不多说了，有点怕怕，高速超车的时候动力提供也很好，因为是发动机和电机同时介入，不会有那种因为动力不足提速绵绵的感觉，总体来说这车还是相当可以的。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.07分“优秀”

动力OK，基本上红绿灯不会让人焦虑，eco模式就可以快速启动，不过因为电驱动原因，车胎比较窄，踩太猛了可能会打滑。 外观，我觉得还好。 灯光确实跟艾瑞泽8比起来降配了，流水灯没了。 内饰方面，我觉得还挺好 车机做的太差了，无力吐槽了。只能支持华子hicar和果子carplay，其他的品牌的互联不支持。如果想要连接要比较繁琐才能连接，而且根据车友群车友反映会很卡顿。并且车机软件不支持更新与卸载安装，难以想象配备了8155芯片居然不支持软件安装与卸载。有了应用市场不能下载应用更新应用，有了应用管理，但是没法管理。都2024年了，我没想到还有车机会这么闭塞，这么简陋，甚至于高德地图都不是最新版本。 根据车友群反馈，有几个车主方向盘是歪的，估计要后期调整。 根据车友群反映，电驱动与机械驱动衔接不是特别好，会出现短暂的油门不跟脚，需要瑞子赶紧升级系统调教。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.57分“优秀”

风云A8算是我所拥有的第二辆车了。 因为工作的原因，我每个月总会到处跑来跑去的，每个月有钱少不了1千，花费还是不小的。油价这几年一直是小降大涨，我对于油车的高油耗实在有点承受不起了，自然是想着换成新能源车，日常的开销能少一点。 相比插电混动，纯电车我又感觉有里程电量焦虑症，总是会想到出差时没电咋整。 所以在考虑买新车的时候，在选择上我更倾向于插电混动。平时上下班用电足够了，如果还是要到处跑，油和电都能使用，泛用性强。 选定了插电混动车，所以BYD，WL，JL我都看过，奇瑞这几年也是起来了，也纳入了我考虑范围。所以当风云A8上市之后，我就很关注了，几个车好几个店来回对比咨询砸价，综合考虑下来我买了风云A8刚出的远航版，1.5T的动力很强，油耗也不高，性价比很好。当然了，希望奇瑞的卓越的安全性能一辈子用不到，平平安安就是福嘛！

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.43分“优秀”

简单说下我的风云A8用车感受。从1月7号购车到目前行驶5001km没有任何大的问题。 接下来我先说一下优缺点 优点:冬天不管多冷，不用担心打火问题，没有电瓶没电的顾虑。再一个就是8155车机很流畅，油耗低，对于经常开车的朋友们来说比较经济。空间大，动力足。绿牌不限号。 缺点:相比艾8来说配置有点低，乘风版后视镜自动折叠，氛围灯，底盘，轮胎，流水转向灯，音响都减配。 之前只有遇到过一次电动座椅失灵，等下车锁车重新上去就又好了，还有一次高德地图没加载出来。再没任何问题。 本来奔着艾8去的，最后跟家里人一块去再看了下风云a8。高配才有氛围灯，座椅加热通风，主动刹车，自动驾驶这些。当时就是因为主动刹车劝退了我，因为本人感觉技术还可以，主动刹车有时候识别错误可能有危险就放弃了。就是没有氛围灯比较难受。 总的来说这款车还是不错的，确实不会失速，发动机介入的时候也没感觉到顿挫感，这一点还是可以的。动力没得说，油耗还低 底盘的话我感觉也很不错，也试驾了艾8，a8因为下面有电池，所以改了后悬架，都是坐了4个人，a8能舒服一点。要是走颠簸路段可能就没艾8舒服了。 然后那个能量回收之前是高，松油门的时候会感觉到速度明显慢了一下，之后调成低就完全没有了，很丝滑，现在这个价格应该是乘风版13个多一点，最高配14个左右。 早买早享受，哈哈哈哈。对了，我买的时候4s店还送充电桩，后期也很方便。