点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.58分“优秀”

最满意 24年开年以来，10万以下的轿车被秦打出翔了，但我就不想买秦，烂大街，而且都是干网约车的开。 我就觉得风云A8更好看，智能化配置做的更好，座椅也比秦要更舒服。 而且我要的是一辆家用的轿车，不是一个跑网约车的轿车。最不满意 现在会觉得自己买的可能稍微早了点儿，备不住再等个几月份奇瑞这边儿还能把优惠再往下打一打。 其他就没有什么不满意的了，主要也是个新车，我到现在都还怪稀罕呢。 空间 空间还可以，前面儿放手机的地方能竖着放两个手机，但是我一般一个人开着车，手机就往那儿一横。 但是手机横过去的话，它两个空间中间还=个小凸起，也是为了分科开两个区域，但我平时手机直接往里扔的习惯还是挺不方便的。 后车门儿的储物空间有点儿小，装的下一个杯子就装不下一包纸了。稍微大一包的抽纸比较厚一点儿的那种往里塞的也挺费劲。 前后排空间，包括后备箱空间都很不错，我觉得尤其是后排空间吧，还是值得拿出来说一说的。一个是中间的地板没有凸起，所以中间位置的人坐起来的乘坐感受就会更加舒服一些。另外一个就是他的腿部空间我觉得很宽敞。在我前面座椅已经调的比较靠后的情况下，后边儿还是很大的地方。驾驶感受 一个混动的车，又能用油，又能用电。 用电的时候就完全是一个电车的驾驶感受，非常的丝滑，非常的跟脚特别的好。 我以前是开油车的，换车又有理续航焦虑，所以不愿意换纯电车，再买油车呢又觉得有点儿落后了。所以还是买了一个混动的，事实证明果然没错，因为他具有电车的驾驶感受，给人的驾驶乐趣是非常好的。 续航 在山东目前也开了没多长时间，觉得电耗还是可以的100的续航能跑个八十来公里上。 新车，总共才开了没1000公里，所以这个电耗虽然显示是9.8，实际我觉得再开开可能更低。油耗显示的也是七个油，后期我觉得也肯定会更低。外观 车标比那种老牌的车标更洋气，前脸儿我是不太喜欢格栅那里总感觉显得有点儿臃肿笨重。但是侧面看真的太帅了，尤其是车灯，眼睛拉的很长，然后整个侧面都是有棱有角的，线条一根儿一根儿的，特别的明显。 车后屁股这个尾灯我也挺喜欢的，主要是这个灯它是一个角度非常大的一个向斜下方的一个走势。后尾灯还是一个贯穿式的尾灯。 外观我很喜欢，很帅，主要是有辨识度，不烂大街。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

买之前对比了很多 预算13以内，先是网上看，最早看的银河L6、L7、后来看的奇瑞风云A8。 坐标河南洛阳，五一去车站看的，当时3家奇瑞的店，都看了，最终我跟朋友一起订的12.48，墨迹了很久，价格还算满意，我定的白车白内饰，他有娃订的白车黑内饰。 最终定了风云A8驭风版原因主要以下几个， 1、空间：这几款里面轴距最长 2790、车长4780，空间大，尤其是后排，后面去看车的时候试了试看的吉利银河两款后排，都没风云A8大。 2、后备箱容积：现场去看风云A8的后备箱容积更大些，而且可以后排放倒，L6不能后排放倒。 3、油耗续航，看网上评测能跑1400，续航够用，标的亏电油耗是3款里面最低的，看评测也是最低的，至于真实油耗，因为我上班不开，每周就出去一次溜车，都是充电，所以加了半箱油还没用过，油耗也不知道....... 4、顶配10气囊，超过80%的高强度钢，热成型钢使用占比超过20.6%，这几款里用料最好的最安全的。 5、插混失速问题我也在关注，奇瑞发布会上说不会失速，不管真的假的，另外两辆没说，所以这点也是选择风云A8的原因之一。 6、我朋友跟我一起买、他也要买风云A8，不过是次顶配，被我忽悠的买了顶配。 好，说完对比的优点，说说缺点，就目前来说我认为的缺点有三个， 1、不是后独立悬挂，虽然说比别的板悬好一点（网上说的）但是我没感受到，确实不如独立悬挂，因为我家这边路比较瞎，有铁道，所以感受比较明显，这点挺不满意的算是比艾8降配了。 2、车机，别的不说，我是真的恶心高德，因为我家门口的路明明能直接左转，高德导航就是右转掉头，百度地图是正常左转，我是新手哎，出门全靠导航，拜托能让我下个百度地图也行啊，求求了。 3、我感觉车漆来说应该比合资的差一些，个人感觉，因为我新手啊，所以难免出现剐蹭，倒车的时候剐蹭了别人的别克，我的白色车漆蹭掉到人家车上了，我去擦了下人家的车没事，我的车漆掉了.... 但是，不管怎么说，这个价位12.48全款无置换落地，含保险含上牌，每年2次免费保养，这些还是很不错的，总的来说这个价位的车谁能没个缺点，还是很不错的，推荐选择。 至于价格怎么谈的，就是多家对比，然后底牌一张一张亮，上来不要说你的心里价位，直接说一个夸张的价格，慢慢谈。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.65分“优秀”

风云A8驭风版，一万公里使用报告！ 【最满意】 混动系统好评！省油和动力的极致结合！ 驾驶感很丝滑，没有顿挫感，操作比较灵活！ 【最不满意】 车机智能化需要加强！ 小奇跟同龄车机相比有点笨笨的?希望赶紧更新 车道读秒地图，carlink等了好久还没更新呢 车机还有很多可以改进的地方！ 【购车经历】 买车时对比了同级好几款。L6因为内饰太简约，操作学习成本较高，隔音不强，后排小板凳，且不能盲操作，淘汰。 SL03配置丰富，但是増程式动力依靠电机，速度上限低，超过一百三后加速比较吃力，淘汰。 某汉，内饰有一说一确实很豪华，但是后悬架参数漂亮，实际操控非常不灵活，车尾很随意太差，淘汰。 ?最终看中风云A8的混动系统，传统外观和内饰，双层隔音玻璃，高强度车身，十安全气囊，高配辅助驾驶。方方面面都是有益于安全配置，毕竟安全才是第一。 【外观设计】 ?整车腰线当然是十分好看，从2022年就被艾瑞泽8吸引了，终于等到省油又丝滑的混动A8！ ?车头方形大灯加贯穿式前格栅，经典之中多加了一分深邃。 ?流线型c柱和贯穿筋线汇聚在鸭尾上，整体线条十分流畅，很难不喜欢！附上一张侧面线条图片。 【空间表现】 ?空间设计最喜欢的就是扶手台上的快捷键！买之前对比过好几款同级别插混车。银河老六没几个按键，让人缺乏安全感，这要是车机卡了怎么办。还是物理按键让人省心！ ?乘坐空间非常充足。我喜欢躺着开车，靠背已经过了B柱，但是后排坐进去仍然还有相当富足的腿部空间，可以随意跷二郎腿，一米八的朋友坐后排还以为是B级车！ ?虽然底下有电池，腿部地台略微升高，还好后排坐垫有略微倾斜，坐着舒适度还是不错的，有太空椅的躺着的感觉。而且中间没凸起值得好评！ ?后备箱容积不用说，得益于倾斜的二排座椅，后备箱最里边有个隐藏空间，放一些日常物品后，外侧还能放四个行李箱加上七七八八的杂物，相当能存放。个人认为后备箱顶部加上植绒板肯定质感会更好 【续航能耗】 ?续航没有槽点，馈电行驶下，高速一百三不超过五个油。匀速一百能做到三个油。在我这个全是山的地区，满油满电一千三是完全没问题。 ?最近一次的馈电油耗停留在表显2.2个，但实际计算下来在3个左右，平均时速80左右，偶尔跑到110。 ?高速120-130的馈电油耗经过计算在4.6个左右。 【辅助驾驶】 ?自适应巡航功能有点高速智能驾驶那味道了！在高速和快速路上，打开这功能就可以稍微放松点，不用时刻保持车在车道线内，大大降低驾驶的疲劳感，增加安全性。 ?不得不说并线辅助功能帮我减少了好几次碰撞。有好几次在高速上准备变道时，没注意到后方的快速超车，都是这个功能帮我变回原车道，帮我避免了追尾 【智能座舱】 ?跟2025年的友商的智能座舱相比还有进步空间。不过好在稳定可靠，地图功能可以从手机上发送目的地到车机，实现无感联通。还有自动空气净化 远程车辆控制 carplay和hicar好评。 ?语音小奇虽说没什么槽点，但是跟同级国产车相比还是太老实了哈哈哈哈。稍微说委婉一点，比如说有点困，就不知道该怎么做，希望能继续优化智能程度 ?车机还有优化空间，8155这么好的芯片，carlink 车道级读秒导航 应用市场 这几个功能要抓紧补上啊 ?吐槽一个点，既然硬件有电动后视镜，芯片也是8155，为什么不能支持倒车后视镜自动下翻呢？ 【充电时间】 平常都是在收费充电站充电的，馈电到充满四五十分钟吧。大部分都是还有四五十去充电的，大约半小时能充满。最后2%涓流有点费时间。 【保养】 ?目前的保养政策是极大利好消费者的。一年或者hev一万公里，先到的进行保养。这就意味着，一年之内，可以不限制里程使用纯电模式。 ?保养费用不高，一年一次，虽然理论上要保养两个动力系统，但是一次收费不超过五百，还是官方保养。比某些保养七八百的燃油车好吧！ 【操作感受】 ?虽然现在网上一大堆四驱和两百匹以上的性能车，但是现实中过红绿灯十次有九都是我先起步哈，等我过完路口看后视镜，其他的车才刚刚升到二挡呢！ ?零百加速感觉在七秒吧！这个轮胎确实拖后腿了，换好胎应该能在七秒内！ ?相比于同价位燃油车，这个混动系统的优势就是省油！省油！省油！相比于同价位电车，A8的优势就是速度上限高，一百三踩油门还能有明显加速感！ ?备受吐槽的就是这根变截面扭力梁！好处是变道的时候感觉车尾跟随挺快，没有什么多余的动作，日常驾驶和独立悬挂感觉不出太大差距。不过在过弯道上的减速带时，如果速度快了是可以感受到后轮有抛起来的感，有尾部横移的感感，实话说确实体验不太好 ?刹车非常线型，初段基本无虚位 【总结】 总的来说，硬件有遗憾，软件有进步空间，但瑕不掩瑜，先买先享受吧！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

【购车经历】 工作4年了，一直觉得没车不方便，无奈去年才考的驾照，然后就开始看车了，刚开始看的艾8、星瑞、思域、速腾，但是一直没去试驾，就没确定买什么车，今年过完年才去店里一一试驾上了，刚开始没关注过风云a8，去的艾8，没想到那个店里没试驾车，刚好风云a8店在旁边就想着不走空去试驾了一下外观差不多的风云a8，展厅好像刚开业，布置的简洁，还有人在装修，看不到啥花里胡哨的，矿泉水、饮料也没有，销售倒是很热情。可能是没什么人，就直接试驾，当时试驾的时候跑了几十公里，还让销售陪我上了高架试一下提速，时速120以上的感觉，来回搞了1个小时，销售也没有不耐烦的感觉，提速快，上120码轻轻松松，车内的静音效果出乎我的意料，60前基本没什么声音，也可能是因为我是新手，之前没开过车，没有听到发动机声音，也没有别人说的换挡顿挫感。就新车有点正常味道，没有异味。过颠簸路段的时候开60码–80码有点颠，在市区普通路段很柔和。后面去其他店里试驾了2.0艾8，发现不适合我，提速太快把握不住，别的车也在内饰，配置，动力这些地方有一些不满意，就选择了风云a8。 总的来说，车是好车，购车也挺顺利，就是4s店太抠门，就送了个脚垫和车膜，其他的死活不给。而且我3月28刚买，后面就出远航版背刺我，差不多降价2万，虽然店里通知说会给老车主送个终身保养，也通知我到店签了终身保养协议，送了小礼品，但是还是不满意。 现在开了差不多半个月，总的来说 驾驶感受：动力足，反馈快。刹车也线性，控制不错。自适应巡航挺好用的，比自己踩油门省油，还会自己控制方向盘。 悬挂：非专业人士，没感觉哪里不舒服。 空间：家里没高个子，空间足够。 噪音：高速有点，但习惯开车听音乐，对噪音基本无感。 油耗：自我感觉油耗还行，一般都是3个多一点，跑高速最多5个油，也可能是我新手开的不快，没超过130。 【最不满意】 转向灯从艾瑞泽8的流水式改成了直显，降了一个档次，底盘悬挂也由四轮独立悬挂改成了扭力梁板悬，十几万的车按当前的大多数车的定位来说给独悬应该不过分，虽然我也没开出什么区别。开的过程中不知道为什么出现发动机故障，没管它开着开着就没了，还有出现过盲区监测故障，也是没管它就没了。那个车道保持功能在乡下不好用，特别是路小的时候，你压线跑会抢方向，还一直滴滴滴响个不停。还有就是过弯的能力有点欠缺，防侧倾不太行，有点飘，感觉要把我甩出去了，特别是那种急弯又带下坡，感觉车都要飞起来。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

网上对于电车各种各样的评论，我综合了一下，目前对于电车的接受度有了大幅的提升，绝大多数人担忧的无外乎那么几点:1、充电问题;2、续航问题;3、自燃问题;4、保值率问题;5、品牌选择问题。先针对这几个问题谈谈我的观点。 1、充电问题:这已经不是问题了，现在充电方便，服务区，市区，乡镇都有充电桩，而且现在大多数厂家都送充电桩，且免费安装，还随车带有随车充，这个顾虑基本可以消除了。 2、续航问题:长续航纯电车七八百公里续航很多，除去续航虚标和气温等因素引起的续航打折，跑四五百公里没有问题，如果还是担心续航或者跑高速比较多那就选混动车型，这也是我选择A8的原因。 3、自燃问题:自燃毕竟是个概率性问题，受很多因素的影响，那么多电动网约车，天天在路上跑，也没看见个个都自燃，况且技术发展到今天，自燃的概率也极大的降低了。可能也有人会说油车就没那么容易自燃，但是毕竟油车也是有概率性自燃，所以用车的时候自己注意一点，定期检测保养，也没必要过多的担忧。 4、保值率问题:保值率这个问题不管是油车还是电车都一样的，对于15万以下的家用车就没必要考虑保值率了，二十万以上的车考虑考虑就行了，家用车更应该注重的是经济适用性。 5、品牌选择问题:每个人的需求不一样，不同的身份，不同的经济能力，不同的价值观取向的人，对于车的要求都不一样，我觉得选自己喜欢的，适合自己的很重要，不必在乎别人怎么说。当然那些没有大厂作为后盾，没有核心技术，没有强大研发能力，没有销量的品牌就没必要选择了。 综合本人上述观点，我选择了这款风云A8。 目前安全行驶两千多公里，用车感受可以看我之前发的一个长贴，这里衹说说目前发现的问题和我认为的缺点: 1、发现问题：自带的香氛系统不能识别官网买的香氛棒，据说奇瑞其他自带香氛系统的车型也有这个问题，虽然问题不大，但是既然自带的，不能用就不太好了，希望厂家尽快解决问题。 2、缺点:前排驾驶位置地台偏高，可能是装了电池包，底盘抬高的原因;其次是，其他的配置都拉满了，为什么不给装个原厂自带的眼镜盒，主副驾驶的化妆镜都不带灯光差点意思，如果顶配再给上个电动尾门岂不更香，虽然我对有没有电尾不是很在意，这些配置也花不了几个成本，但是配上以后，起码又能上个档次，提升竞争力。还有远光灯投射的距离不是太远，虽然是LED，但是晚上视野不够宽敞，也可能是跟我以前开SUV，现在突然换成轿车，车身变低了，感觉还没适应过来有关系。 以上纯属个人见解，不喜勿喷，欢迎朋友们评论区交流!

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.13分“优秀”

一、买车背景 上台车是一款2015年8万块钱买的国产车，开了八年多，114000公里，保养都是能拖就拖，能不做就不做，只换过一个轴承，而我身边的朋友有多个品牌的合资车，反倒陆续有问题，所以综合下来对国产车的质量还是认可的，心里也清楚任何品牌的车都是有故障率的，这个也有个人运气的成分。 二、外观、内饰和空间 好的方面：单独的车壳子，我觉得可以，三十多的人了已经开始走成熟稳重路线了，不再喜欢太激进的风格。内饰还可以，我对双联屏并不反感，反倒觉得这个高度挺好的，看屏幕余光就能看到，有的车屏幕虽然大，但是偏下，需要视线下移才能看到。个人身高不穿鞋179，穿鞋181，偏瘦，觉得这个车空间整体还可以。 不好的方面：后排气是真丑，排气外露的车不算少，但是外露还这么丑的真不好找。地台高，腿部的纵向空间不够，大腿支撑不足。油车可以把脚伸进前排座椅下面，这款车基本不可以。不过，这个是很多同类车的通病，不是A8独有的。 三、辅助驾驶和车机方面 好的方面：单目摄像头的识别能力还是不错的，甚至在某些场合比人眼准确。晚上下班路上，我只能看到几十米外有一个尾灯，车机上能够显示出来是一个两轮电动车。车道保持，自适应巡航整体都不错，可以正常使用。 不好的方面：辅助驾驶我的车只触发过前碰撞预警，没有触发过主动刹车，模式为标准，难道是我开车习惯好？后防撞预警只在地下车库误触发过，正常路上行驶从未触发过。紧急车道保持（不是车道偏离干预）太保守了，前方三轮车逆行，我压实线躲，都给我拉回来，超车时只要他觉得你和侧方车太近，就给你拉回来，给我拉的有阴影，就关了。注意，我说的是紧急车道保持，不是车道偏离干预，这个打转向灯解除不了干预。车机开放性差，显示功能不多，例如单次行驶的距离和能耗就没有，地图版本太老，减配了行车记录仪，没有哨兵模式，可玩性不多。 三、续航和经济性 个人觉得经济性还是很好的，计算了10月到11月期间连续三十天的充电度数和公里数，按五毛的电价算的话，每公里不足1毛。个人最高记录是国庆节时，满电到25%，跑了128公里。冬天的话，整体续航都打折，这是电车的共同特点。 我日常开车虽然不至于说暴力，但是也是比较快的，路上能超80%的车，上下班通勤都能跑到时速100多，只是25公里的路大概有20个红绿灯，感觉就像玩0-100加速一样。通过第三方软件记录了8400多公里的能耗，平均下来百公里能耗4.95升，最近冬季电耗高了，拉高了平均值，后面有图片。插混车的油耗有一部分是用电折算的，大概4度电算一升油吧，算钱的话，4.95升的综合能耗要比4.95升油便宜多了。 四、整体的优点 除了前面说的以外，动力很好，油电切换没太大感觉，单档平顺性很好，在插混车中，这套动力系统还是能给我很大安全感的，虽为扭力梁悬挂但我的用车工况，感受不出和独悬有什么不同，调教挺好的。一直饱受诟病的保养规则和HEV里程的计算方式也已经改的很好，现在这个保养规则在同类车型中，竞争力很不错。 五、缺点 盲区太大，尤其是右侧的视野。我座椅已经是最低了，靠背尽量靠后，依然觉得视野不够，总觉得这个车的前挡不够高。举例来说，我上下班路上有一个红绿灯，是在高架上挂着，不在路口对面，我开以前的车停第一个不觉得有问题，开这个车停第一个我需要低点儿头才能看到红绿灯。加上羽风版减配了行车记录仪、感应雨刷但是没缩小的大黑盒子，右侧视野是真差，有时候停路口，我看不到右前方垂直方向的车，比如图3中右前方的车我正常坐姿就看不到。比如我面向东等红灯，我可能看不到面向北等红灯的车，我不得不在起步前尽量低头看着。如果我把座椅调的头部剩余一两指的话，右侧视野就没法看。 六、一些不影响使用的小问题 方向不跑偏，但自动回正会多回一点儿；前悬挂过减速带会“叽”一声，360聊胜于无，作为老司机现在只看倒车影像，02.09的系统hicar经常连接失败且总是断联。 七、总结 看车本身的属性的话，这款车还是不错的，但是考虑价格和配置的话，竞争性就不太高了，这也可能是销量不佳的原因吧。没有十全十美的车，总得有所舍弃，看你的选择了。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

2.86分“一般”

导航很鸡肋，有时候会出现小奇听不懂指令，搜索不到想去的地址，需要用到手机导航，后排空间大，座椅比较直，坐后排最好买个抱枕垫腰上，要不就只能直挺挺坐着，远航豪华版也没有电动尾门和车载行车记录仪。 销量高产品不一定好，销量低产品一定有问题，而不是单纯的说不懂营销 可能不懂营销就是最成功的营销 【驾驶感受】不愧用的是1.5T发动机，变道超车加速很快，这一点要提出表扬 试驾的时候特意关注扭力梁的抖动问题，之前试驾过其他的混动车，后排抖得要命，所以试试奇瑞，整个试驾过程中抖动抖动浮动不大，在承受范围内，想着城市道路，用来上下班代步，只要没有太烂的路，这个问题应该不大，另外也听信了网上的营销文案和销售话术，扭力梁要看调校，只要调校的好，比筷子悬挂好的多，深以为然。 但是我忽略了一个问题，不是所有的道路都是和试驾路线一样的平整，路上的一个小石子，一条维修的痕迹，一段压到的鱼骨线，都足以让驾驶室感受到强烈的抖动 这款车刹车距离较长，路上行驶一定要提前刹车，销售和一些车主说是轮胎的问题，换掉就好了 作为油改电仓促上市的车型，小白鼠在试驾的时候这些问题其实都知道，当时考虑的是1.5T发动机和奇瑞所谓的安全，12万出头的车还想要30万的配置，所以这些问题忽略不计 咱是第一款车，车身的用料这些其实没有明确的概念，只是觉得奇瑞理工男的设定，比较符合我对车企预期，安全，不黑不吹，一心搞技术。直到别人蹭到我后保险杠后凹陷进去而对方只掉了一点漆后才明白，所谓的安全和理工男设定，以及国产车出口第一，用料不扎实早被老外锤爆的措辞，其实我们看到只是想让我们看到的而已 饭圈化要不得 写到最后 风云A8是我当时最合适的选择，现在个人其实不推荐,或者说不推荐顶配无置换落地在13万以内的A8,假如新车上市后顶配在11以内落地或者把扭力梁换成独立悬挂，风云A8还是很有竞争力的一款车 等等党永不吃亏

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.5分“优秀”

【选车历程】 2023年中下旬开始，决定购置一辆车。就开始在国产，合资车之间挑选。比参数，看投诉销售比，在车质网，太平洋汽车网，易车网之间徘徊。惊讶于长安的蓝鲸发动机的吉尼斯世界纪录，最初考虑到家用，然后还有可能走烂路，所以观望看了CS55 PLUS好久。对比发动机功率，然后就是油耗，对比看了吉利博越，奇瑞瑞虎7 PLUS。根据同事的推荐，了解到奇瑞发动机终生质保的政策，然后正好碰到第五代1.5TGDI发动机在瑞虎7 PLUS上使用，动力和油耗让人惊叹，小熊众测油耗罕见的五星评价。不过因为油车要交购置税，超出预算，所以一直观望到今年。直到风云A8优惠2万，所以目光从油车看到插混。在4S店看过几次实车，在东莞厚街国际汽车展对比过秦PLUS，吉利银河L6，最终决定买风云A8。 【提车价格】 本人没置换。全款11.75万落地。 驾驶感受 刚提车回来，因为是新手，真的是小心翼翼。还好有360全境摄像头，让停车方便很多。车动力强大，只要给油门，加速快。油门从来就没有踩到底过，一直用的ECO经济模式，就算跑高速也是动力充沛，加速很快，很快就加速到100以上。而且非常平稳，特别是有一次定速118时速，因为拿东西，车跑偏了差点撞到高速中间隔离带，发现后猛打了一下方向盘修正，结果甩了一下尾巴后就恢复正常，差点把人吓死。开车还是不能分心啊！！！切记！！！得益于前双层玻璃，噪音不大。 【油耗】 东莞平时上下班12公里12个红绿灯，正常跑四个来回96公里，还剩下25%的电。非常满意。自己没有充电桩，一直用公共充电桩，下班充电基本都是1.04块一度电，折算出来每公里1.7毛左右，非常经济。市区亏电油耗4.2左右，跟官方参数差别不大。 【续航】 有一次回老家特意测试了满油满电续航(回去两个人，回来满座满载)，来回1250公里左右，可以跑一个来回还有几十公里剩余，定速110续航表显亏电油耗4.2。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.71分“优秀”

2023年下半年有了换车的想法，之前车辆的是奇瑞艾瑞泽7，已经陪伴我十年了，这十年间一直勤劳的付出着，载我行驶了118001公里，没有出现啥质量问题，所以换车还是优先考虑奇瑞车，因个人原因，比较喜欢开轿车，就一直在关注艾瑞泽8，看到了风云A8上市（艾瑞泽8油改电），考虑到随着油价的上涨，新能源车日常用车成本比较低，虽然价格比燃油气贵些，但没有购置税，落地价格相差不大，所以最终在2024年1月21日入手风云A8。 谈下我自己车子使用3个多月的感受： 1、 外观：车身颜色特别喜欢（晶钻灰），年轻时尚。还有她的腰线，大溜背，后盖鸭尾，都是喜欢的点。 2、空间：储物空间比较宽裕，手机可以随处放。后排空间也比较大，我将近一米八的身高，坐在后排腿部和头部空间都充足； 3、内饰：非常漂亮，并且还有一种豪华感，特别是门护板和方向盘。 4、续航：满油满电续航1400km，使用亏点模式也比较省油，有汗4个左右，厂家又免费送充电桩，晚上下班可以预约充电，省钱，一个月电费80元不到（每天上下班约40Km）； 5、整体价格适合，性价比高，品质、驾驶感觉都挺不错。 6、驾驶感受：起步响应快，加速有持续推背感。3种驾驶模式可以根据自己驾驶习惯选择。噪声控制的也不错，低速很安静，高速行驶稳。 7、安全&智能：安全和智能化高，具有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、车道保持辅助系统等等。 总体来说，奇瑞风云A8的确是一款不错的新能源车，值得给大家推荐！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.17分“优秀”

外观设计很好，符合我的审美。大灯组显得锐利，锋芒毕露。大天窗打开，等红灯的时候，看夜晚城市灯光夜景，感觉很惬意放松，也少了些路况拥堵的烦恼。 内饰方面双联屏很有档次，黑色座椅也耐看耐脏，好打理。坐过我车的亲朋都说车的内饰看起来很高档，一点不像十万左右的车。说我车选得好，买得值了。听了很有点沾沾自喜😊 最让我满意的是风云 A8 的动力表现，目前城市道路上基本上是想超谁超谁。动力随叫随到，绝不拖泥带水，那叫一个利索！续航也还可以，纯电加上混动能超过 1400 公里没问题。前两千公里都是 HEV 纯油跑的，都能超过 1300 公里。百公里油耗在五以下，四点八，九左右吧。这亏电油耗也可以了，在我的心理接受范围内。 智能辅助方面说下我的一次经历。有一次开车刚转过弯认为后边没车，没看后视镜，顺手向右侧变道的时候，车辆的后侧变道辅助系统主动纠正了方向盘，吓一跳，再看后视镜，后方右侧车道大概六七十米远有个车飞速赶来，车速明显超过我的车速。也就是说辅助系统让我避免了一次交通事故！真是万幸！ 先说这么多吧，总之这车我真的很满意！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.19分“良好”

首先讲一下价格吧，为什么能11.4落地顶配版，因为我有旧车抵换1.5w加置换补贴8000，然后再评价一下车子 外观方面：本人开始想买的是艾瑞泽8，风云a8颜值跟艾8很像，但是感觉还是没有艾8好看，比起合资的轩逸卡罗拉这些车感觉好看许多，但是跟小米极氪001这些车比有差的远，所以颜值给到3颗星 内饰：顶配带氛围灯，晚上灯光效果相当不错，大面积的皮革包裹加上搪塑工艺，里面内饰摸起来的手感很好，新车几乎没有什么味道（这点国产车好像都做的很好），我也挺喜欢双联屏的设计，所以内饰我给四颗星 空间：本人1.85m的身高，10万出头的轿车除了艾8空间比风云a8大一点点，其他的a级车应该都没有这么大的空间了，风云a8的空间应该是同级中偏上等吧，四颗星 辅助驾驶：开始全部打开，结果压线的时候会抢方向盘，包括高速定速巡航不能拐弯，只能做到基本的跟住前车速度，比较鸡肋，我买的还是顶配车型，所以这项差评，这车就适合不用辅助驾驶的人来开 智能座舱：车机ai比较呆，车机速度还是很流畅的，但是有一点致命缺陷，智能座舱一般都要有网络才好用，我的车每个月送10个g的流量按道理根本用不完，结果这车的车载网络系统有问题，经常莫名其妙断网，只能用手机热点来连接网络了，不知道有没有人跟我有一样的问题欢迎评论区分享，我第一次断网三天左右去4s店师傅还没修就好了，隔几天又开始断网，现在已经习惯用手机热点来带车机网络了，所以智能座舱这块我只能说差评 续航：92加满400块钱左右，很少加油，充电较多，上下班来回6公里左右，每天跑2-3个来回，一周充电1-2次，每次充电10-18块钱吧（看充电时间段），总体来说比我以前开的油车省钱多了，四颗星，有条件的兄弟们还是推荐直接上纯电车，因为插混纯电模式开久了等亏电模式发动机打开会感觉很吵 可靠性：目前开了6500公里左右，做了一次首保，首保前几天出现一个方向盘往左打的时候有异响，做首保就顺便把这个问题解决了，其他问题没有，有一点值得注意，这车电池在底盘下面容易磕到，高的减速带和坑坑洼洼的地方要注意，我已经磕过两次底盘了，所幸没什么事发生 用车成本：续航那里讲了，用纯电就很省，出远门用混动模式也不错，反正比任何纯油车都要省，后续会继续关注这块，保险在4s店买的，买高了一点花了5400左右，明年应该4000多就行了

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.5分“优秀”

浅谈奇瑞风云系列新能源轿车代表风云A8 购车经历：本人之前有两台车，第一台车是本田第一代飞度，至今仍在使用，第二台是日产启辰晨风纯电。体验了燃油车到纯电，综合考量后目标置换一台混动作为家用，购车前查看懂车帝目标锁定在迪子，阿利，理工男。车型备选秦L，银河，风云A8 ，核心需求就是空间，车身核心部件的稳定性以及安全性，A8发布后首先是外观吸引到我关注，因为4S就在家附近，偶然的机会到店试驾后觉得此车比较适合我，属于一眼敲定的那种吧，其他两个备选都没有试驾就下定了。以下说说我对这台车的看法 一、相对竞品的优势 1、外观沉稳大气。外观仁者见仁智者见智，单从轿车这个领域，A8可以称作是耐得住看的，外观可玩行也高。稍加改动，别有洞天。 2、高强度钢和热成型钢的比例。舒适和安全，两者兼得更好。后排2790的轴距保证了乘坐空间。外观材质让用户使用的放心。 3、动力强劲。相对竞品的自然吸气发动机，发动机是此车的最大优势。1.5T（156马力）的发动机+峰值150KW（204马力）驱动电机+峰值100KW的发电机，单档平顺，相对更可靠。不需要担心失速问题，红绿灯起步，总是可以第一个冲出去。 4、全景天窗＋实体按键。其实有无天窗无所谓，但如果在天窗和天幕之间选择，我选天窗；车身配置是次顶。没有升级氛围灯。天窗日常使用也很少开启。 5、纯电续航扎实。提车时正赶上夏季，我目前最好记录是满电（WLTC，106续航）开到33%电量（续航剩30公里），跑了105公里左右。分4 次跑完，路况是大概有19个红绿灯的市区加国道，最高速度80多，最低就是红灯停下，理论上达到官方标定的127公里问题不大 6、油耗。目前总里程7000➕，不同工况下，综合油耗大概在5个左右 7、静谧性。前排采用双层夹胶玻璃，后期如果更换好一点的轮胎后，整车的噪音程度想必会进一步降低。 8、终生质保。首任车主，非营运车辆不限制公里数， 二、不足之处 1、方向盘轻微异响。方向打死的时候，有异响，到4S店售后检查后建议我更换转向柱，因为是新车暂时忍受了 2、主驾驶头部空间。头部调整好坐姿后还是稍显拘促，整体影响不大，可以接受吧 3、车机整体稍显拉胯。有待于提升可玩行，且不支持互联。 4、座椅记忆缺失。理工男就不舍得给配置和记忆，每次调节座椅后需要再恢复，操作有点反人类 综合以上吧，总结起来风云A8在10w这个区间内相对竞品还是有它独到的地方，做它的车主，选它并不后悔，对奇瑞的造车水平有所改变，国产车真的不必合资差。 PS:至于销量，如今内卷的汽车市场确实可选择的品牌有很多，迪子销量一骑绝尘让理工男追赶的很吃力，但是销量毕竟只能作为参考，车作为仅次于房产的最大物件，决定购车的因素不仅仅只有销量。各有所爱吧，真正适合自己的最重要，带着需求做选择就OK了。 以上未完待续，谢谢

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

4.83分“优秀”

选择风云A8首先还是考虑奇瑞车型的安全性能一流让我这新手司机心里倍感踏实，其次就是搭载的1.5T混动发动机让驾驶感受一流，动力充沛可以一路狂奔不用担心后劲不足。再有就是风云A8和艾瑞泽8外观相似，很喜欢这个外形，运动强悍霸气。在选择风云A8之前也试驾过其他车型，但是感觉都没有A8室内空间大坐着舒服。 【最不满意】就是尾灯不如艾8的好看没有那一撇感觉少点灵魂。 【购车经历】从发售到最后提车经历了有半年时间，此期间一直在关注这A8，其实也在犹豫要不要买艾8😂。可能是被其颜值吸引了。 【提车价格】 裸车8.99，落地10.05。没有其他优惠了，花钱装了地盘护板。 【续航能耗】目前行驶了一千公里，就是提车当天加了200块钱的油充了100块钱的电，到今天还有380公里的燃油续航。此期间跑过170公里的高速，其他都是市区和快速路。高速馈电油耗最高5.4，市区最高是3.8左右，还是很省油的。现在天气暖和了，纯电续航能达到标称里程，非常给力。 【充电时间】 现在主要使用慢充，充电时间大约在3个小时以内，就可以从25充到100。还是很快的。 【内饰】 内饰很漂亮，我的内饰是纯黑色的，感觉很高级，室内没有太重的味道很环保。 【空间表现】超大空间，超大后备箱。我媳妇每次上车都会夸两句，这车空间真大😄。听媳妇的没错。 【保养】 目前还没有到保养时间和公里，但是买了保养套餐，平均下来每次要四五百。 【辅助驾驶】 【智能座舱】 因为我买的是低配版所以没有智能辅助功能，不过我感觉已经很好了，配置够用。总感觉太智能后也会很浪费，平时用的就那么几项功能。车机还算不错，没那么卡，但是也算流畅😂有点矛盾了，不过我用着还行没太大影响。总之我的标准就是够用就行。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.42分“优秀”

从七月份购车到现在三个月多一点，跑了9300公里。我来客观的讲一讲这车的驾驶体验，给需要买车的朋友们一点参考。 一、电耗和油耗 先说电耗，我每天上下班通勤20公里，省道车辆多，平均速度在60-80km/h，纯电情况下的电耗在百公里在11左右如果驾驶的温柔一点能耗可以控制在10以内。充满电，夏季秋季纯电续航100公里左右，车友群里也有车主跑到120公里。下面我们在说一说很多人关心的油耗问题，跑了接近一万公里，城区的亏电油耗在3-4.5，高速亏电油耗在5个多。这个油耗不仅是我个人，也经过了许多车友验证，所以基本是准确的。 二、车机系统 这个车子最大的槽点应该就是车机了，首先第一个信号网速问题，大部分的时间网速特别慢，听个歌都得加载半天，车机自带的导航系统版本比较老，红绿灯不读秒，不能自己下载软件，可惜了8155的芯片。智能语音系统可以说是很不智能，只能执行简单的、有限的指令。不过有一点很好，就是通过语音发出的一些指令例如打开天窗、打开空调等响应特别快，也很灵敏。希望后期在这几个方面在优化一下。 三、车子的动力，空间，以及出现的小问题动力方面，这款车搭载了1.5t的发动机(虽然我也不太懂1.5t啥意思)，在路上很少有超不了的车，有人说混动车在车速120以上再加速会比较吃力，完全是无稽之谈，反正就是开起来很爽，那种一脚油门下去，动力袭来的感觉非常棒。空间方面，前排和后排可以满足我的需求，比普通的A级轿车空间大一些，但是后备箱空间太小了，明显是牺牲了后备箱空间，来成全了前排。说一说出现过的故障，最第一个最最普遍的就是发动机故障灯，基本上每个车主都遇到过这个情况，后来去4s升级了一下系统就好了，偶尔会出现也可能是因为充电口哪里的盖子没上紧。然后还有零零散散的一下无关紧要的小问题，比如方向盘按键失灵，车机无故重启等等，我也总结出了一点点小经验，就是后备箱侧面有个小电瓶，很多很多的问题都可以通过断电重启解决。 四、辅助驾驶和外放电功能 十月一国庆假期跟对象去了青岛，高速上第一次使用了定速巡航，车道保持，等等。感觉到还是非常有用的，10多万的车有辅助驾驶体验，觉得很值，特别是长途行驶过程中，可以通过辅助驾驶，让自己的注意力放松一下，顺便也可以舒展一下筋骨。不过美中不足的就是辅助驾驶并不是非常成熟，弯道角度大一点的时候就会稍稍偏离车道，所以即使打开辅助驾驶也还是要时刻关注路况和其它车辆。这次去青岛玩，是打算去露营的，我们带着蒸锅打算去海边煮海鲜，所以为了保证有充足的电量，我们强制保电到80。去了以后抓到了许多螃蟹，然后通过车子的外放电，即可以给手机充电，也可以做饭，真的是非常棒，真是感叹科技的进步，也让我对奇瑞刮目相看，以前奇瑞给我的印象就是国产低端车，车型丑，配置低，动力差，现在真是大大改观，也希望奇瑞以后能够做出越来越好的车，最后说一句，国产车牛b，Passion！！

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

4.63分“优秀”

【最不满意】 可能是车机升级比较慢吧！别的没什么，当时买车就说了有ota升级，大半年没一次升级。 【购车经历】 去年中秋节提的车，就是听朋友说报废老车有国补2万，于是赶紧去试驾，当时试驾了风云a8、秦l、银河l6，综合对比选择了风云a8.. 【提车价格】 价格肯定是差不多的，相对于其他竞品，甚至更低一些。性价比很高。 【空间表现】 后排空间很大，比我原先的福克斯大多了，横向宽度很宽，比较接近2米8的轴距，不是盖的。有一次后排坐了4个大人，我也是惊呆了。 【续航能耗】 这个不得不说，非常厉害，反向虚标，不是标的127公里吗？实际在春秋天，不开空调的情况下，能跑到130-140呢，因为我的电耗跑到过9.5度/百公里，想一想18.3度的电池，理论能跑192公里，扣除25%的系统保电，将近能跑150呢，必须给个大大的赞。当然这说的是纯电续航。加上60升的油箱，然后亏电油耗实测差不多跑到最低3.2升左右，慢悠悠3、40km/小时跑的话综合续航接近2000公里呢。当然实际大家也不会总这么慢跑，一般情况满油满电跑1500是没什么问题的。 【充电时间】 快充在外头只需要19分钟，30%冲到80%，这个是真实的，家里充电桩慢充的话基本是2个半小时充满，然后插座呢，就要8个小时左右了。 【维修成本】 为了终身质保，我打算全程都在4s保养＋维修，据说保养一次费用在500左右，这个车子是hev里程10000km或一年保养一次，所以基本是一年保养一次，没什么大不了，费用不多。 【最满意】 最满意的话，其实都很满意，比如内饰、外观、音质、操控等等都很满意，要说最，选一个的话，就选操控吧，比较1.5t的发动机真不是虚的，尤其是高速上表现太厉害了，不是那些1.5l的车子能比的，个人认为。