风云A8操控出色值得买吗_风云A8怎么样

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 风云A8上市的时候去试驾了，同时也去试驾了荣威D7dmh，驾驶体验和乘坐舒适性，我不是太敏感觉得两台车差不多，由于荣威全系都有天窗，我个子高有点顶头，所以更倾向于风云A8的次低配，也就是12.99的逐风版，了解一下购车优惠政策之后就没怎么关注，后来看懂车帝说有置换3W的优惠，咨询了销售说是大置换要贷款，正好手里的电车不想开了，所以置换了灰色的逐风版。 【提车价格】 裸车12.99置换减3W，原车残值8千，店里有活动抽奖8百，129900-38800=91100。保险+上牌+精品+贷款手续费+绿本管理费，4500+500+1280+3000+275=9555。贷款8.4W，5年两年还款，第3年还清尾款没有利息和违约金，每月还1700多。首付91100+9555-84000=16655，基本是这样了。 【驾驶感受】 由于以前都是开的破车，感觉风云A8远超预期，就是个家用车，咱也不懂什么操控性，转向精准性，又不是开赛车，百公里加速对我来说没有意义，刹车距离多少米咱也不知道，怕追尾保持车距才是最好的选择。我们这道路很差，风云A8对细碎路面的过滤很不错，这一点很满意，后扭力梁对乘坐舒适性没有影响，过减速带也很干脆，不像有些车跳的很厉害。还有最在意的车辆异响，暂时还没有遇到，但愿以后也不会有吧。 隔音效果也挺好，前排基本感受不到有什么噪音，后排特意坐了一段路，胎噪和风噪确实比前排大一些，不过也不是特别夸张。 【油耗】 提车加了300块钱油，显示有900多公里续航，我基本上都是用电在跑，所以油耗也没怎么去算，反正电费便宜，我们这充电也挺方便的，好多充电桩，中午11点半到12点半一度电六七毛钱，充一个小时基本充满。 电耗不开空调大概在百公里14左右，开空调就能打6折吧，我估计零度左右的温度，差不多能跑60公里。 【续航】 没测过不清楚 【最满意】 外型个人眼光不同，但对我来说挺满意，灰色也好看，低调沉稳大气，内饰用料配置什么的都很满意。 【最不满意】 目前来看就是价格了，能再便宜点就好了，不过价格这东西应该和质量成正比的，再就是可能刹车踏板有点问题，踩刹车和松刹车有点声音，好像放气或者摩擦的声音，等首保去检查一下。 好了啰嗦了这么多，希望能对喜欢这辆车的朋友有点帮助吧，以上都是个人的感受，不代表所有人，谢谢！

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4分“优秀”

试驾风云A8车基本上都是顶配的，上车系上安全带挂档给油直接走，不系安全带就算挂挡给油也不会走，这一点考虑的很安全，没有启动按键过程非常简单省去了按键步骤，纯电模式提速很快，那种推背感觉是我那虎7体验不到的。纯电切换混动时基本没有什么感觉，非常平稳顺畅，方向盘是真皮包裹手感比虎7舒服多了，打转向时力度可以，指向精准轻松驾控，底盘调教感觉比我的车可舒适多了，刹车灵敏，踩刹车软硬是可以调节的这个让我惊讶。 前排有充足的头部空间，座椅包裹性也不错，皮质柔很软。后排空间也非常宽敞，我身高173cm测试有两拳的腿部空间，坐在后排没有那种压迫感。 风云A8新的车标我挺喜欢的，与时尚的外观相呼应，贯穿式的尾灯造型也比较好看。内饰双拼以白色为主看起来有点档次，木纹装饰面板虽然说是塑料材质但看质感比我虎7好，双12.3英寸的大连屏，科技感十足，非常流畅没有卡顿，第二排座椅中间有一点点凸起但基本可以忽略，长途行驶对中间的人乘坐也不会感觉不舒服。 风云A8那个手机充电应该设计两个，无线充电只有主驾驶有，副驾驶没有，就是再装一个充电面板的事主驾驶50瓦，副驾驶装个30瓦的也行啊。还有后排充电口也只有一个，最起码要两个吧？一个充电口人多的时候不方便。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

3.64分“良好”

说说大家最关心的，4-23号定车、5-6号提车，油耗 【购车经历】 刚开始看的比亚迪秦、操控感还可以动力强隔音不好，没啥优惠、毕竟都798了，销售服务态度爱答不理的，也啥心情看了，出门就去看了五菱星光、空间大，冰箱彩电大沙发、确实不错，特别是后排多连杆悬挂、那是真舒服、过坑几乎没什么抖动，很喜欢准备入手了，但是听前辈们说，6个月必须保养一次、想想还是忍忍、后来听说改了、打400电话一问、每年必须一次大保养一次小保养、还是难以接受、于是决定看看长安启源A05、提速很快、操控一般，刹车点头、隔音拉胯、70码跟个拖拉机一样，胎噪声音根本压不住、我还以为没关窗户呢，赛跑方向盘不实用，试驾的顶配车居然方向盘跑偏，这个忍不了、后备箱垫子拉开直接就是电路板、也不搞个泡沫板裆下、严重敷衍了事、唯一好的就是配置高，科技功能感十足、你想要的高科技都有、看完以上三款国产车没一款合适的，所以决定看看国产哥奇瑞风云A8、听说奇瑞发动机动力强劲，刚好看了环岛180码测试1小时不失速、其他车不是自然就是失速、毕竟安全才是最重要的、看了风云前防撞梁和比亚迪对比、两个字 结实、对比多起车祸中的A柱、纹丝不动、安全这方便奇瑞良心出品，没得说，决定入手了，细看配置方面，低配高配误差大，价格差距大、L2辅助必须高配很不爽、进店试驾后，感觉操控精准、动力很强，配置一般，标准大连屏、过时了、现在就行大彩电15.6寸、风云A8这方便落后了，后面出的T9改了、很不错，价格方面、四儿子店各种套路、什么置换3万4万、全假的，四儿子店的销售各种花样、反正买奇瑞、长个心眼、上梁不正下梁歪、经过1个月的谈判、最终已裸车10.5成交、含终生基础保养、风云A8 乘风版、保险300万的花了4200、附加了一个充电桩意外险。落地11万乘风版 【续航】 满电续航官方127、实际95、感觉还行，毕竟红绿灯我们都是第一排、百公里提速7s、非常满意，注意行车不能超速。充电一次也就15块钱，续航100公里，真香，所以还是得多充电。 【油耗】 目前亏电油耗2.9L、大约每公里0.24元，实际情况还需要后续跟进。过段时间给大家分享进程 城市道路建议使用智能保电、高速本人使用标准模式、强制保电45%、动能回收中、这样噪音低、动力强，提速强。 最新更新、城市道路亏电油耗2.9L、高速125码时速下亏电油耗4.2L、提车后先加了100元的油12.08L、后面跑高速加了200元的油24.16L、合计12.08+24.6=36.68L、充电快充4次充到80%每次花费8×4=32元、自家慢充1次、用了5个小时不知道几度电、无法计算、目前表显示剩余续航电93km、油621km、合计714km、目前行驶617km、714+617合计1331km、计算得出目前油耗300+24=324/1331=0.243元每公里，还是非常不错的，还是得多充电、接下来使用油耗应该能降低到0.15每公里，我五菱宝骏560油耗每公里7毛5、比我的宝骏油耗低太多了，现在都不想开宝骏了 【最不满意】 动能回收系统建议选中、选高的话踩油门发动机噪音太大，而且收油门会点头、有明显的顿挫感，选中着不会， 上梁不正下梁歪、终于知道为什么这么好的车卖不动、奇瑞不搞这些花里胡哨的置换、下面的人就不会满满套路、决策上不如比亚迪和五菱、要降价就大大方方降、搞得花里胡哨的不得民心。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.07分“优秀”

风云A8 短程试驾感受 借着给我的瑞虎9保养的时间，闲着去试驾了风云A8。旁边还有星途店，听说摇光cdm很厉害，抽空也去试驾下。本人没开过轿车，买车时也只是个新手，全程试驾都是suv，最终选择奇瑞，（其实买车试驾也全看的奇瑞旗下的车）。试驾就是好奇轿车驾驶和suv是什么区别。首先风云A8和艾瑞泽8外观上没啥打的区别，唯一区别就是那个大的奇瑞标，和虎9的一样，可以肯定的是艾瑞泽8对我来说，外观还是挺好看的。风云A8颜值在线。空间方面 前排和后排 感觉和艾瑞泽8 差不多。当初买瑞虎9 时，艾瑞泽8 我特意感受过内饰。前排中控相比瑞虎9窄，这个给好评，瑞虎9中控有些宽，虽然我坐上没感觉，但是有车友说大体格，高海拔人，右边容易挡腿。风云A8前排相对来说空间还是可以的，不会出现挡腿，内饰设计和艾瑞泽8一样，就是艾8的插混版，座椅按键在门上，犀牛角门把手，风琴式油门，都是一个平台出来的，风琴式油门好像都是一个平台出来的，艾8、老6、虎9.，中控双联品，8155芯片，虎9一样的界面逻辑。电子手刹键变为ev与hev。这对比虎9 来说 是不同的，虎9电子刹车在左侧，也不知道为啥设计左边，有档把，对于我长时间用怀挡来说，是很新奇有档把的。无线充，杯架，巨大储物箱，这都是标配，我对奇瑞这几款车的印象。二排空间宽敞，这车4.7米多，轴距接近3米，第二排空间是非常充分的，这很重要，很重要。很重要。这可能是你购车关键的因素之一。 我最早买车计划就是比亚迪，一，满街都是比亚迪dmi，二，比亚迪西安厂就在家附近，可以说是比亚迪伴随我长大，见证我们的发展， 家人也非常认可比亚迪dmi。但是就是因为两次体验，没选比亚迪。一次是晚上，提着袋子和媳妇回家，叫滴滴，来的是个秦的电车，天太晚，没看出来具体型号。上车后，袋子放在我脚下，居然被卡住脚了，动都动不了。再加上晚上黑暗，一下子心里慌张，身体感觉有点窒息，强忍一路回家。第二次是和媳妇打车去医院看人，晚上7-8点，车是秦dmi 最早版本，仪表都是很小的那个，一路下来 ，二排密闭空间。我一直想吐，还以为是吃多了，等下车发现媳妇也一样。我们一致认为是车二排空闲太小，太焖，司机水平不行，一路都在晃。当然也有可能是我俩吃多了，反胃。 总之，这两次体验，决定座位空间太小，坚决不考虑，尤其是考虑家用车使用时。所以如果考虑家用，座位空间是很重要的。驾驶感受 这边4s店 驾驶路线就是附近的那条断头路， 车少 路程短。试驾是风云A8御风版，14.99万的那款。 没有通电开关，踩刹车，系安全带，挂挡，不系安全带车走不了。强制安全。好评， 没有一键开启，不好评价。车上3人，HEV下，个人认为起步不冲，有些人认为起步反应慢，个人性格爱好吧，这和我开的奇瑞车感觉没变，直线加速，有速度，加速后劲充足，一直有推背感。这就很奇瑞。有些车，起步很冲，后面明显感觉加速度不足，一直给油，光吼不走。这是在标准模式下。经济模式没选择的原因是，认为动力方面在经济模式下有延迟。开起来不够丝滑，爽快。虎9的经验。方向盘适中，，不是很轻，这个看个人爱好了，有人认为方向盘重点有驾驶速度上的反馈安全，有人嫌重。方向盘还是奇瑞老传统，懂的都懂。刹车很线性，反馈幅度感不大，踩刹车就有，能给人反馈，试驾人员说 方向盘和刹车幅度都可以智能调节。时间短 没试。快速变道 S行驶，车身稳定性不错，ESP系统介入及时。车身掉头转弯半径小，可能是车不是很大，噪音方面，因为试驾的路段 路况好，70-80的时候，感觉静音还是很好的，有稍微的胎噪，毕竟混动，没有发动机声。这可以接受。后排感受，其实风云A8虽然后排是扭力梁，但是底盘减震还是不错的，可能是轿车的缘故。扭力梁和非扭力梁体验的不是很明显，过减速标记路面，没有拖泥带水感，来回晃动。只要不是极限暴力驾驶，和非常差的路面，其实我感觉不出来有啥区别。最后，说一下我记住的亮点， 中控有实体按键，切换模式，车辆设置，地图啥的才做起来很方便。车机流畅， 空间相对大，强制安全带启动车辆。油箱大 这个平时没啥用的，等跑长途，高速，用处就体现了。扭力梁表现还行，没有网上吐槽的那般垃圾。价格配置方面 这个没关注， 不过大家还是吐槽配置太低定价太高。这个作为消费者来说，我们肯定想要省钱，配置高的产品的。

点评车型: 2024款风云A8 127 凌风版

3.86分“良好”

试驾体验奇瑞风云A8 2024款 127 凌风版，起步的时候动力比较充沛，轻踩油门属于电动驱动，能感觉到明显的推背感，起步的时候也比较安静，动力能感觉到动力十分充沛，方向盘也比较敏捷，转向也比较轻盈。底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校得偏硬一些，在城市路面驾驶，能感觉到不错的支撑感。 外观方面，该车设计了大尺寸的格栅设计，内部还使用了纺锤式中网风格，前脸设计得也十分大气，并且采用了贯穿式的线条，底部采用了梯形的包围。 侧面来看，顶部的线条向尾部下滑，侧面设计了上扬的线条，并且加入了多幅式的轮毂造型，侧面看上去也十分修长。 尾部方面，整体看上去也比较简洁，采用了贯穿式的线条，并且进行了黑化的处理，底部加入了黑色包围。 内饰方面，奇瑞风云A8 2024款 127 凌风版，将会搭载10.25英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏等，车内将会搭载贯穿式的线条，拉宽了内饰的视觉宽度，内饰使用环抱式的座椅，并且还使用了织物材质的座椅。车机系统支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，增加了智能科技感。 汽车的长宽高分别为4780*1843*1487mm，轴距为2790mm，笔者的身高为177cm，体重为76kg，进入前排体验，头部空间1拳2指的距离；进入后排体验，头部空间1拳1指的距离，膝部空间2拳半的距离，该车的空间还是十分宽裕的。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.79分“优秀”

买风云A8前就关注了奇瑞的插混专用发动机，偶然间看到A8车队一箱油满油满电的芜湖跑深圳的新闻 最高一辆车跑了1600公里。证实了奇瑞的车喜欢反向虚标的特点。隔了几天去当地4s店试驾了一把，确实感觉很不错，无论车辆的做工用料很厚道。这个车虽然是扭力梁的后悬挂，但是调教的很不错，接近于独立悬挂的感觉。操控感觉是非常不错的，前排用了双层夹胶玻璃，高速跑120的情况下，NVH的表现很不错，谦虚点说不比合资20万级别的差。纯电续航实打实的，不开暖风情况下，绝对能实打实的达到。馈电油耗，国道3.5-3.7升之间。高速馈电油耗120公里巡航跑的话在5.0升左右，关键是高速不失速，而且高速提速非常有劲！时速90以上，后端爆发力还是很猛。理工男做车，确实属于饭里埋肉，你得自己去品。 下面几张图是我跑江苏去玩的时候，路上拍的照片。70%的纯电跑了近100公里。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.29分“优秀”

看了很多同价位的国产车，最终选择了风云A8，这款车综合来说，我最看中的东西，是开起来操控性好，油耗抵。内饰：最喜欢的地方就是它放手机的便利性，毕竟红绿灯最常做的事情就是摸手机。内饰也是很喜欢，不用担心脏了会很麻烦，座椅的皮质非常有质感，所以也没有买座椅套，有超大的双联屏，跑长途，副驾可以看电影。动力方面是我最满意的地方，提速快，超车完全没有压力。续航方面，纯电续航127公里，上下班可以跑一个星期，完全用不到油，买车到现在开了1000公里，还没有加油😊，高速跑了2次，感觉很轻松，发动机介入时声音也没有很大，还是能接受。总体来说毕竟满意，空间很大，各方面都比较，没有什么槽点，座椅加热的功能也是非常的好。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

3.79分“良好”

车子很好开，安全性绝对没问题，就是配置太低了，次顶配竟然连后视镜加热都没有，，还有就是，买了一个月，就降价一万元， 奇瑞领导开发布会怎么说的？我能绝不会降价，太寒第一批车主的心了

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.14分“优秀”

1400公里续航是真的，操控性很好，轻松上120 还能有提速感，发动机工作的时候，声音还是明显的，油耗表现不错。座椅比较舒适，内饰是黑色的，显得耐脏。整体开了一个月了，感觉是非常不错的，是真的香，开了才知道。这个是第二次加满油，第一次刚提车剩56公里加的油，420块加满跑了一个月.

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

用车3个月左右，动力很好，比同价位竞品混动车型动力更强，油耗控制也出色，试过在高速上ECO模式下100km/h的速度开巡航，全程70%上坡路，油耗在3.9L/100km。平常市区上下班通勤，每天往返大概20km的路程，一周基本上充电一到两次就够用了。电量低于15-20%，发动机会介入，介入时很平顺，能听到一点点发动机的声音，但是不吵。 操控性也很好，转弯滤震车辆不会有多余的跳动，虽然后悬挂是扭力梁，但是比某些竞品车的独立悬挂要调教的好。因为我个人比较喜欢汽车知识，买之前国产两家都对比试驾了一下，最后还是比较喜欢A8 噪音控制出色，前排是夹胶玻璃。车机也比较流畅，L2的辅助驾驶，感觉紧急制动还挺好用的，帮我避免了一次小事故。车身刚性也强，整体上是一款值得推荐的车 最后我是在3月买的，后面厂家退出远航版后，给老车主送了终身保养，和奇瑞那个终身质保不一样哦，是终身的保养，相当于以后没有保养费了，还是非常舒服的，这一点点赞👍👍