作为一台十万级别的紧凑型suv,奔腾T90的性价比还是比较高的。
外观上,横向线性格栅搭配分体式全led灯组,辨识度和冲击力较高,“弯弓”式的侧窗肩线比较大气。
内饰主要由12.6英寸的中控屏幕加上8英寸的仪表组合而成,座椅舒适性不错,包裹性和厚度适中,长时间乘坐腰部不会悬空或者是窝太久而不是。
空间上,虽然定位是紧凑型suv,但是空间表现是优秀的,crv的轴距为2701mm,T90的轴距为2772mm,车长达到了4718mm,前排调整到舒适坐姿,后排大约还有3拳的距离。另外后备箱有560l的空间,后排座椅放倒后可以扩展到1345l,躺平或者是放一些大件物品问题不大。另外在储物空间方面,有隐藏式的雨伞槽 高低可变杯架 主驾眼镜盒 后排双侧挂钩 后座椅双层文件袋 后备箱下层储物区等。
配置方面,全led大灯 无钥匙进入 车内三屏交互,配备的是骁龙8155的芯片,座椅电动调节,1.2平米全景天窗以及自适应巡航,360度全景影像和540度透明底盘等,整体配置还是给的比较全面的。但是电动后尾门需要顶配才有,但是该车后备箱高度较高,尾门较重,手动尾门操作起来还是不太方便。
动力方面,这台车配备的是2.0t+爱信8at的动力总成,油门响应有延迟,车辆抖动略明显,坐在车内有点跳脚的感觉,动力输出比较够用,换挡逻辑比较清晰,但是整体调教还是偏家用的。
除此之外,安全性方面,T90全系标配6个安全气囊,用了超74%的高强度钢,a柱b柱内嵌的热成型钢在面对翻滚或是侧压的情况下,能给乘客提供更好的保护。
虽然这台车的各方面表现并没有特别突出的地方,但是就十万这个价位来说,性价比还是比较高的。
安逸清风6f:各位我没用过想问一下大家灯光怎么样
郑岩45879536:性价比确实很高~
自由轮船4YI:确实如此起步踩下油门感觉有点反应不过来,速度起来以后动力确实很快,总的来说还是不错的。
奔腾T90刚上市不久,作为一款轴距已经达到2772毫米的紧凑级SUV,又因为是燃油车,没有底盘大大的电池包侵占空间,所以驾乘空间上有优势。
驾驶舱电车化也是它的一个特点,现在新能源车上的液晶仪表、12.6英寸的中控屏、抬头显示、车内摄像头等等,奔腾T90上都安排了。而且中控屏并不像有些燃油车那样只是个摆设,它是真的拥有一套完整的车机系统,正儿八经的高通骁龙8155芯片,导航、语音交互、手机远程控制、应用商城一样也没落下。不过因为功能实在太多,所以菜单有点复杂,需要一点时间熟悉。
奔腾T90从11.4万的版本起就标配了L2级驾驶辅助和各种主被动安全配置,最关键的是跟车和车道居中的体验还像模像样,既不会轻一脚重一脚,也不会在车道里画蛇,有老司机的感觉,这个价位能获得这样的驾驶辅助已经相当不容易了,如果硬要说不足,那就是系统过于谨慎,对驾驶员的分心检测和手握方向盘的要求有点过于严格。
我试驾的是2.0T的版本,动力没话说,对于1.5吨的纯燃油车来说,市区走走停停的油耗在8L左右,燃油经济性是可以的。
奔腾T90我觉得优势和不足都很明显,优势是智能化配置和空间,劣势就是品牌力一般,适合那些想买SUV预算不高又比较想要更好的智能化体验的朋友。
用户5943644781542:奔腾最好的是车身安全,这款车全车都是高强度钢材,吊打一百万所有汽车所有车身强度!
小鸡当当:非常关注这款车 考虑要不要换车
喜洋洋16113:2.0旗舰版问了销售居然说没有车
最满意:通过对奔腾T90的试驾,满意的地方还是比较多的,这里主要说一下最满意的一点,那就是空间了,身高180cm的成年人坐到后排,头部空间差不多有2拳,腿部空间也比较舒服,甚至还可以翘二郎腿,后排坐3个人不会有拥挤的感觉,再就是后备箱了,开口够大且比较规整,能够装下一些大体型的物件,可以说有非常不错的实用性。
最不满意:说实话,并没有不满意的地方,如果非要说一点的话,我想应该是隔音,表现只能说一般,特别是跑山路的时候,噪音会比较明显,但能够接受。
外观:整个外观设计可以说非常年轻运动,符合了年轻消费者的审美需求,前脸的辨识度很高,横幅式镀铬饰条装饰的格栅看上去比较高级,使得整个前脸营造出了几分豪车的即视感,车身设计则加入了一些运动元素,呈现出了比较强的运动气息,开着这车出门回头率应该会很高。
内饰:整个布局比较简约,氛围的营造可以说很温馨,面板用料以软包材质为主,摸上去很有质感,做工方面也很讲究,线缝细节的处理都比较细腻,再就是那块12.6英寸的液晶中控大屏了,分辨率很高,带来了非常浓郁的科幻气息,并且支持OTA升级、蓝牙车载电话、手机互联等功能,表现可以说很智能。
驾驶感受:这套2.0T动力要比之前预想的强不少,起步无顿挫,起步很快,而且有比较强的爆发力,深踩油门能够明显感受到推背感,无论是在市区开,还是跑高速,都没有问题,驾驶感受可以说很不错。
总的来说,奔腾T90的综合表现还是比较突出的,展现高性价的同时,也满足了家用代步的需求,预算15万即可入手顶配。
无畏409:内饰是软包吗
物极必反:1.5T的动力性咋样呢?
我心不悔597:1.5t发动机太老了!还是铸铁的
点评车型:
2023款奔腾T90 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”我认为每款车子的存在优点跟缺点,拿我手上的T90为例:
第一感觉不足的是灯光,大灯灯光不聚光,光是直接向两边射散出去的,中间会有一团黑的。夜晚在没有路灯的高速路上或国道开起来视线肯定受阻,能见度大约30-40米左右。
第二自动驻车功能深踩油的时候会向前窜。
【最满意】
第一9月份跑了2364公里油耗显示8.2左右(一个月的成绩,可以勉强接受)第二动力充沛,感觉时刻的再准备我给油,高速上轻轻松松就跑到了120以上,超车动力也是绰绰有余的,第三车内的空间超大,第二排就是车辆的头等舱,(我用头等舱来形容T90的空间不过分吧)座椅也软软的很舒服,座椅的弹性也很大,长途驾驶也不会觉得累。
10月份从长沙到深圳780多公里全程我一个人开,不会觉得累)。定位紧凑型SUV他的油耗真的不高,到目前为止总共跑了8851公里,空调也是正常开,高速与省道个一半APP油耗显示7.6,自己实测油耗7.9,两者油耗相差不大。油耗真的很低了。
10分满分我给T90,8分,没给满分原因,上面还有些不足的地方待优化。
用户9668854709384:自动尊贵1.5t裸车八万五,让了几百油钱,送了车膜,脚垫,行车记录仪等等。上路九万多点。这个价格确实很香
C志源:那个大灯是可以调的,不会就不要说是人家的灯有问题,深扯刹车,我们这个他也不会动啊,是不是你头晕了?
博学麻酱yFF:之前看过评论,都说大灯不太给力,还是看用车环境吧,市区跑的多,要求不高的话,原厂车灯应该够用了,经常跑长途,高速或国道,建议升级一下大灯,我是24年5月21日提车,2.0T豪华版,上牌后,底盘装甲(吉林市,冬天撒融雪剂)、车灯(2.5K,质的飞跃)、车衣+防爆膜,安心驾驶吧
颜值说实话挺一般的主要看上三大件,2.0t➕8at,这套动力放在其他合资品牌可以卖20万不过分,油耗还是蛮高的,目前缓开还能接受,偶而爽一把油耗马上立竿见影到10个,车机导航还有待开发,语音导航和指令听不懂话,非要咬文嚼字说几次,奔腾这块比较欠缺。
【驾驶感受】
这块重点说,动力挺猛,买这车还是要上2.0t价格相差不太多,但是动力和1.5t差别还是很大,前段顿挫感还是有的,干式双离合原因(估计受限成本,湿式可能更好),后段超车降挡比前段要干脆,很快上到8档。
大海幸运免:奔腾总是慢别人半拍,油混,纯电,插混大热竟然没有布局
用户833738420454:这车2.0的不是8at的么?怎么你的2.0又干式双离合了
真诚青山l29:这车就是湿式双离合变速箱
本来想买黑色的,但是店里有辆白色的现车,而且可以给大优惠,就直接提了白色,白色看着没有黑色大气,但是买回来了感觉也挺不错,我是新手,刚考的证,一个侧方折腾了半死,还把副驾驶那边的车头蹭了一下,还好没掉漆,总的来说这车提速确实嘎嘎快,验车的时候开了引擎盖,里面做工不比较毛糙,细节处理上不好,还有就是后视镜不能在车上控制收起,其他都没啥,整体我觉得值得买,毕竟这发动机,这变速箱,这空间,这价格……性价比很不错,至于保值问题我不考虑,也没准备短期换车
热血青年北海1G1:我也是新提的豪华2.0,落地十二W,感觉工艺还可以,提速快,没有高配和中配现定车,同款白色!开着舒适,噪音小,看后期使用吧
段长仁在天涯:有点不好的是后备箱跟后排座椅没有格挡,这样空间是大点,但是不能放有味儿的东西……油耗也挺高
巅峰德罗巴:这2.0T的匹配的是 爱信的 8AT么?
奔腾T90顶配其实还是很有看点的,ACC自适应巡航,主动刹车,车道保持等,其中透明底盘,自动泊车,自动并线在同价位燃油车还是比较领先配置,舒适性配置方面,配备座椅通风加热,无线充电,APP控制车辆等,基本也是将料堆满了。
动力方面:变速箱换挡平顺且积极,几乎感受不到顿挫,无论是温柔驾驶还是大脚油门,换挡动作始终非常平顺,油门头段较为敏感,轻踩就能得到较好的回应。
在底盘方面:这台车在过减速带等较大坑洼的颠簸过滤的比较到位,车内不会感觉到过多的震动,座椅也提供很好的舒适性,车内的隔音,无论是行驶时带来的风燥还是胎噪,传递到车内的噪音都很小。
在经过奔腾4店的时候进去看了看,觉得奔腾T90还不错,外观大气,内室空间大,配置高就决定买了,开回来后觉得还不错,就是在刚起步的时候有一点顿挫感,希望奔腾越做越好!
用户5100394099054:我买的黑色的,感觉很大气
缘份:才开始了解这款车,烧92号油吗?
幸运咖啡6S5:空间绝对亮点吧!
自己的第一辆车,没开过别的车。驾驶了一周500公里感觉没啥问题,动力踩油就到,就是经销商很拉垮,都没有给介绍车辆的详细配置,以及智能系统如何使用,SASS巡航也不敢用
走南闯北720:2.0的油耗高吗?最近也想出手一辆2.0。
灿烂橙子Y33:经销商对这个车推广活动力度不大
去旮旯找我:维修工也很拉垮
整体驾驶体验感可以,车辆空间大,满座五人不拥挤。车辆油耗相对比官方的要高一些。唯一的缺点就是启动车辆黑屏,需要关闭电源重新启动,作为一名汽车行业从业人员,这是不能忍受的,车机系统还需要优化升级,国产品牌还有一段路要走。
用户2235615903061:我好奇你10个油事怎么跑出来的,我13款奔腾X80还是2.0自吸的市区也才9个
༺Sam༻:黑屏时候按住静音键12左右会重启车机亮屏
容大2932:11000公里,2023年八月份的车,没有出现黑屏
点评车型:
2023款奔腾T90 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”【驾驶感受】
操作起来还是很不错,就是那个发动机声音,和胎噪,有强迫症的估计受不了
【乘坐体验】
乘坐舒适
【油耗】
油耗还可以接受,跑了一趟300多公里高速显示6.1还是毕竟省油的
【亮点配置】
560度影像很实用,遇到道路很窄的时候有大用处
旖旎0924:我买时没有这个颜色
热闹菠萝dY:我问一下加满之后多少钱
淡泊的风筝AGG:不会吧油耗那么低!我在市区开一般油耗都是15个了
感觉挺好的,提速丝滑,没有顿挫感,就是车机人机互动不是很流畅,它很多功能不能车机控制。雨量雨刮器感应不准,自动远近光需要车速达到五六十公里才能开启。自动感光大灯倒是挺灵敏的。自动启停很久没有行动了,不知道需要满足多少条件。
六六.:你好,老乡,最近想提这个车,有什么建议吗
少阳:胎噪跟风噪大不大
去旮旯找我:系安全带,使劲踩一脚刹车就触发了
外观:车头设计和自家的那台M9很接近,谈不上惊艳,但胜在符合大众审美,属于耐看型的。
车长:长度超过4700mm,轴距2772mm,比第三代哈弗H6、第三代CS75 PLUS都要大,空间已经接近一台B级SUV,后排空间巨大。
中控:布局有点像新能车车的感觉,中控屏12.6英寸,配高通骁龙8155芯片,操作还是比较流畅的。好评的是全景影像启动时间不超过1s,很方便。
驾驶辅助:搭载L2.5级驾驶辅助系统,不过是以选装包的形式来购买。这个操作有个好处,可以按照自己的需求来买,不需要为不经常使用的功能买单,能省不少钱。
驾驶感受:2套动力,1.5T+7DCT主打经济省油,2.0T+爱信8AT就是玩性能。2.0T版本涡轮介入非常早,发动机从1650rpm就开始爆发,实际开起来,提速、超车啥的,动力随踩随有,关键还特别的顺。
底盘:底盘系统也展现出不俗的机械素质。前麦弗逊后多连杆独立悬挂,再加上它用到了同级别大规格前后减振器,过弯的支撑性与舒适性做的还是比较均衡的,这个对于容易晕车的老人和孩子非常友好。NVH方面,同价位当中,我觉得它做得也是OK的。
【最满意】
车内空间宽大,尤其是后排空间腿部空间和整车头部空间非常充裕。内饰用料水平也较高,大多数内饰部件都有软质材料包覆。2.0T发动机输出较强,爱信8AT变速箱换挡反应基本比较平顺,只会在二三档之间有非常轻微的顿挫。悬挂韧性比较足,整体调校风格偏向舒适。
【最不满意】
中控屏反光有些明显,虽然搭载了8155芯片,但系统优化还有提升空间,现在的系统流畅程度没有达到预期。
用户8667681253920:该车很好!不输那些所谓的合资车!
有幸去参加了奔腾T90全国媒体试驾会,总结了以下几点感受。
奔腾汽车一直以来都坚持国潮风的设计风格,在如今奔腾家族中,不管是M9还是T90,都已经使用了全新家族设计,横向线性格栅与保险杠贯穿融合,视觉上很有辨识度,也很大气。前脸还使用了贯穿式LED灯带,分体式大灯等时下流行的设计元素。
车身侧面将“弯弓”元素融入侧窗,腰线从前门向后延伸到C柱,形成上扬的曲线。在尺寸方面,长宽高分别是4718*1880*1710mm,轴距为2772mm,作为紧凑型SUV来说,尺寸不算小,并拥有统计最大的空间利用率。车尾通过贯穿式尾灯,将尾部很好的上下分开,营造出不错的层次感。车尾下方是镀铬装饰条营造出的双边单出排气口造型。
在配置方面,在外观部分,你就能发现它搭载了360摄像头,LED大灯,ACC自适应续航的雷达模块,配置不算低。
单从外观看,奔腾T90可以给你很好的第一印象,设计中国风,尺寸很大气,各种流行元素都不缺,而且配置还很高,是用户喜欢的类型。
在内饰方面,奔腾T90不像是一款燃油车,倒像是一款新能源车。事实上新能源版本也会在今后上市。T90的内饰,采用T型布局,中间是12.6英寸竖向大屏,8英寸液晶仪表,以及9.6英寸HUD抬头显示,给人很强的科技感。
奔腾T90共有23个智能传感器,包含5个毫米波雷达,2个200万像素前置摄像头和疲劳监测摄像头,4个100万像素环视摄像头,实现360度监测,12个超声波雷达。
而且还具有ACC自适应巡航,自动紧急制动,高速智能变道,全自动泊车,倒车侧向预警等多达24项智能驾驶辅助功能。
中控屏的背后,是同级性能最强的8155芯片,它是目前最顶级的车规级芯片,界面清晰,操作流畅,各种app都可以瞬间响应开启。还支持手机app智能操控,实现远程对车辆的控制。还可以实现整车OTA升级。
在乘坐的舒适性方面,全车座椅应用15mm厚高回弹聚氨酯软泡层,为用户带来最高级的舒悦驾乘体验。高配车型还支持座椅通风加热。得益于2772mm轴距,后排空间宽敞,而且后排地板也是纯平。
常规状态下的后备厢容积就高达560升,第二排座椅放倒之后,最大可拓展容积为1345升,可以提供最大1870mm纵深空间,可以作为双人床使用。
动力方面搭载2.0T“中国心”十佳发动机,185kW,380N·m,匹配8AT变速箱。同时还有一款1.5T版本,匹配7DCT变速箱,本次试驾的车型是2.0T车型。
由于发动机的绝对动力参数很强,因此奔腾T90在驾驶起来的时候,感受也很爽。特别是在高速状态下的持续再加速能力是很强的。而且方向盘的转向力度也很适中,悬架对路面的过滤也很到位,可以说T90是一款特别适合高速驾驶的车。
整体而言,奔腾T90是一款让你在各个方面都挑不出太大毛病的一款车,各方面都尽量做到了最好,不错的颜值,超大的空间,智能化配置很丰富,动力性能也不错。在10万元级别车市这么内卷的情况下,奔腾依然拿出了一款非常有诚意的车型。