提车hiphiY一个月实际用车体验：
外形篇：实话说这辆车关上门有点朴实无华，但是每次下车打开车门的时候一下就会变成话题中心。遇到社牛真是会被围观，然后过来问一堆，尤其我们家娃还点名让我开带翅膀的车来学校接，感觉提车到现在每天都在给高合打广告（有没有销售小姐姐看到记得给我打钱），外观好看这个数字灯光打双闪的时候换成点赞还是蛮吸（戏）睛（精）的，有次滨河大道上遇到高合X的车主开在前面看到我，还跟我比个心，我拿前脸回复他了个点赞，后来了解才知道这是车友之间的默契暗号，路上遇到大哥很热情的，很有归属感。数字大灯立马让我加到了快捷菜单栏里。
内饰篇：选择高合这个内饰绝对是加分了，金属科技风的内饰百看不厌，好喜欢这种硬派的感觉，不过美中不足的就说这个方向盘看着有点塑料感，不知道后面会不会有大佬改方向盘记得拉上我。
操控篇：说实话之前一直以为后轮转向是U8那种原地掉头的黑科技，第一次去试驾Y的时候销售带我感受了下我才发现这个东西真的太好用了，谁用谁知道，现在回去开我的汉是真会觉得有点笨重，稍微窄点的车道就没办法一把掉头了，只能说始于颜值（展翼门），忠于操控（后轮转向），陷于权益配置（免费升级了音响和激光雷达 还搞了3k终身质保）
缺点：数字灯光只能停车的时候用有点鸡肋，
另外还是有很多小细节希望高合去改善，尤其是雨刮和车窗，一到下雨就有异响，希望能解决，不然X都不好意思装了。
总结：一个月的用车下来确实能感受到高合是在用心造车的，也确实是花30多万装了60多万的X！
心向自由——：提车五天，降价2.2万了
老贼古：音响怎样？
HHHHHHJL：雨刮器问题，你尝试多打玻璃水，我们车友群刚开始也这样子，大家这个方法，现在没有问题了，加上温州这边下雨特别多。
外观：喜欢特立独行
但随着年龄增长被周遭磨掉了一些想要特殊的想法~本来想随大溜换个毛豆Y得了，价格香，大小也可以，牌子硬，售后感觉无忧，但偏偏，回国后孩子看了一眼高合Y的门后~~坚持要这个“特殊”的家伙，作为冷静下来的麻麻，我觉得理智站在毛豆这边~~但很理解孩子喜欢这个门~~
内饰➕配置：该有的都有，内饰长在我的审美点
这是我家的第6辆车，从一开始很嫌弃电车，到这次换车毫不犹豫的用汽油标换了电牌，对车的要求也都是有的，比如，方向盘加热，座椅通风，按摩倒是没必须要求，但有了不是更好么~冰箱这个事情吧~因为说要冰箱等的时间更长，于是放弃了~不行以后弄个车载外置的
驾驶感受：
我之前开的是2011的奔驰C顶配，我觉得挺好开的，各种加速都能跟上，开高合~~怎么说呢~速度很是AUV
驾驶科技感，感受最大的是，我提车时来着驾驶辅助，但我不知道是什么意思，有一次我超车没打灯，结果，本来已经车头过去了，生生车自己又把我拉回来了………
10月3日提车，用了14天，1.先说外观，还是比较独特，时尚，辨识度高，就算不开展翼门也会吸引路人的注意，停在路边会有很多人打量车的外观，开了展翼门不说回头率有100%也有90%会引人注意，夜间开车灯特别亮，遇见障碍物也会自动刹车，提升了不少安全感。2.内饰是我看到这车最满意的，内饰科技感满满，开关门的声音特别有坐在机器人里面一样，座椅按摩通风加热都很实用，车机也流畅，操作简单，功能也多，加上25个扬声器，听歌的感觉就是身临其境的感觉，就是要选歌的质量，质量不好的歌声音还是小声了点，3空间还是很大，后座一点也不挤，特别是后备箱很大，比我看的很多新能源车都大，，唯一的缺点就是前排没有什么储物空间，有些小东西没地方放，有些不踏实，冰箱挺实用的，冬天和夏天都可以制冷制热。4.操控，带后轮转向是我买这车最优先考虑的，高速超车变道，低速过完掉头很香，底盘调校也不错，驾驶感十足，乘坐感也舒服。最后就是智能系统，目前只有领航辅助，对一台科技满满的车来说还是不够的，建议后期升级增加哨兵模式，还有我自己认为最大的问题就是续航问题，我市区开到一般10%—20%充电，还开不到400，其实动态续航还是蛮准的，主要就是停车掉里程掉的有些多，停室外10小时左右要少10-15公里里程，停室内车库要掉5-7公里里程。觉得掉的太多了，不然的话续航在市区和省内是完全够用的，希望高合重视一下停车掉电掉里程的问题，总的来说，这台车很不错，也希望高合越来越好。?
我看纯电动车已一年有余，家里有台油车，也不急。今年晓得高合hiphiy将于7月上市，就一直等待。结果老婆第一眼看了实车就看中了。试驾了一次也没大问题，符合预期。
外观大气，开到大街上回头率高，虽然安了许多摄像头与雷达，也与车身浑为一体，个人喜欢前面，老婆喜欢尾灯，我觉得假如贯穿性更好。
内饰是我与老婆都觉得最好看的车，没有之一。浅紫内饰，浅色座椅，包裹性强，科技感突出，贯穿式三屏，中间大屏还可以前后移动，方便使用。音响用金属色点缀，也很耐看。而且用料也很好，感觉用心做车，新车的味道也不大，只有股淡淡的新车座位味道。
我买的最低配，当时新车发布时有权益，送了激光雷达及24喇叭英国之宝音响，自己为了娃儿选装了冰箱后背桌板及香氛，目前感觉选择正确，目前天气热，冰箱使用频率高，在外买了冷藏食品也不用担心变质。标配的后轮转向很有用，公司车库狭窄，也能一盘子进出及倒入车位，让他人羡慕。还有中控台磁吸也是黑科技，为了安全行驶，手机可以粘贴到上面，随时可以实时观看。
空间大，三个大人坐到后排座绰绰有余，腿部距离座位还有50公分。后备箱也很大，目前只放了一箱水，感觉就像大海里放了一叶扁舟。前引擎盖也可以放置一个大行李箱，后期旅游时再试。
因为自己还有个油车，买的电卡只是老婆上下班需要，续航买的最低的，目前每天上下班50公里，开空调音响冰箱情况下，耗电量每天10%，自购的充电桩，充电只到90%情况下，正好够用7天，电量至20%时再充电。后期开高速时再看续航情况。
智能化是我感觉最拉垮的方面，试驾了许多车，感觉高合目前没把重心放在智能化上，自动泊车不准，有两次要碰到障碍物了自己停了，都不知道如何调整，还没得自己倒车厉害。遥控泊车必须有人在车上，这个感觉不行，许多车都能够人在车下遥控，期望后期能够升级改进。
因为车子一直是我老婆开，电车有油车无法比拟的优点，如加速快。高合刹车也很灵敏，不像有些车刹车会回弹。虽然没有空气悬挂，但标配的稳定系统能够通过不平路段时，不比空气悬挂差，而且个人觉得还比有些具备悬挂的车平稳性更好，小孩及朋友坐在后面也没得头晕或想吐的时候。后轮转向，目前晓得的许多电车没有，这个是最大优势，高合车身长，许多调头路段也能一下子搞定。
总的来说，高合hiphiy买对了，老婆很喜欢，目前使用也很正常，随时智能化目前不行，但当初也没看重这个，至少生命是需要控制在自己手中的，也期待高合后期会把智能化做得更好。
汉堡鸡肉卷k：这个起亚挺不错
莫存新：客观评价
用户1262382020384：不错
【购车经历】
购车经历：
今年家里准备换个车，原来的老车也用了快五年的时间。身边的朋友也基本上换成了新能源，理想最多，朋友都推荐理想，然后去看了理想L7和L8，一眼看着觉得车挺大，然后配置蛮丰富的，试驾后觉得，舒适度还可以，滤震效果比较好。但媳妇觉得车比较大，还有身边朋友都在用理想，还是不想和别人一样！所以就想着多看看！正好在万象汇，想着就多看看其他新能源！极氪我是比较喜欢，特别试驾下来以后觉得操控感，还有车辆的调教，特别符合我的需求。但是老婆觉得这个车的外观有一种说不出的感觉，就是不太喜欢。后来看到有高合的摆展，最开始是被这个展翼门吸引，感觉高合都是在六七十万左右的价格，本来抱着好奇看一下，销售说是33.9万起步，觉得也在预算范围内，所以多研究了一下。老婆也比较喜欢，主要是紫色看上去很有质感，由于当时没有试驾车，当天没试驾成。重新与销售预约了试驾，隔了一周就去试驾了Y，觉得电车应该都差不多，SUV也没什么操控可言，但是试驾完了以后感觉这个车的调教不比轿车差，虽然这个车比卡宴长一点，但厂家为了操控，把车身稍微降低了一些。所以整体操作质感我觉得挺好，和001有得一拼。回去后研究了一下配置！虽然比001贵了4万左右，但后轮转向和冰箱，全车6个电动门是极氪加不了的，所以比较纠结，后面也咨询了搞电车的朋友，朋友也比较中肯的给了意见，和家里人商量后，也考虑到以后准备要宝宝，对空间有一定的要求，最终选择了Y选装了豪华套装。
初体验：
提车当天比较急，因为所有手续都提前办理完成，就是等临时牌照的时间比较长，回去后就直接停单位楼下。晚上吃完饭，就和爱人一起开出去磨合一下（电车好像不用磨合），由于现在全是屏幕，操作上还是不太习惯。特别是调后视镜的时候，一下子忘记了，就用语音直接调用出来。我觉得这个还满好，以后屏幕上找不到的功能，就直接呼叫语音。在停车场试了一下自动泊车和遥控车辆，特别自动泊车的时候，车辆设置的雷达探测范围太极限了，从车内看到，感觉会碰到柱子，我和我爱人在车内很紧张。不过还好，车能很标准的停进车位 。
同时也发现几个问题，第一就是倒车影像会扭曲画面，我以为是我的车出了问题，后面去车友群问了一下，好像大家都一样，好像是标定问题。另外OTA之前能不能车里发个教学视频 说明文字那么多文字，总是会有漏下的功能；最后就是蓝牙钥匙很烦啊 停在家门口去个厨房就解锁，回到客厅有锁上了
丐版➕7000的冰箱套装，星驰银➕烟云紫。
8月2日大定，8.30日提车，比预料的提前了十来天，在这个产能爬坡阶段算是比较满意了。
①外观。一个字炫酷两个字叼。门厂的风格，不做赘述。
②内饰。三块屏配合氛围灯，科技感确实拉满了。内饰做工精细，虽然没有选装nappa，但座椅材质也很亲肤。烟云紫在不同光线条件下呈现出不同的观感，有时像白色有时类似香芋色。
③驾驶感受。这一点绝对好评。底盘的扎实程度是我没想到的，过坑洼没有任何拖泥带水的余震，细碎的震动又能过滤的很干净，过急弯时侧倾很小，和很多空悬底盘想必也完全不输。后轮转向绝了，掉头一把过，没有大车感，高速变道车身姿态稳得一批。方向盘指哪打哪，基本没有虚位。方向盘比较轻，即便是在运动模式，这一点希望可以给车主很多调节选项。真心觉得是炫酷的外观耽误了高合优秀的底盘素质，让人误以为它只是卖个门。希望以后能有些测评大V给出一些底盘拆解和驾驶测评吧，而不是整天说些开门关门。
④隔音。这个是又一个惊喜。六扇门+无边框车门，很难不让人怀疑它的隔音性能。然而事实上即便速度上到了100风噪依然很小，同级中上水平。
⑤续航。本人无激烈驾驶习惯，正常城市行驶，该超车超车、没有刻意节省的条件下，电耗可以低至15，当然也可以更高。高速没开过，暂不评论。
⑥配置。前排座椅加热通风按摩，后排加热，HUD，流媒体后视镜，无边框后视镜，25扬声器...慢慢体验了。
说说缺点。
①首先，车内储物的地方真的太少了，特别是选装冰箱以后，随手的东西不知道放哪，扶手箱下面的镂空也不大。手机无线充电位就一个，给车钥匙充电时手机不知道放哪。
②后排座椅调节是手动的，不够高级。
③副驾娱乐屏的app下载不是很顺手，让售后的小哥搞了挺久才帮忙下了几个app。
④自动驾驶基本空白，目前只是堆了硬件，不知后续会直接用成熟方案还是坚持自研。只能等OTA了。
总结，是好车，在三四十万级别是有竞争力的。驾乘感受是亮点，却不见宣传；可以感受到丁磊来源于上汽的资源与技术积累。希望OTA后期能持续更新智能相关的推送，也希望高合的宣发能回归车子本身，打破大众对其华而不实的印象。销量就交给市场来检验吧。
【外观】新车使用未来美学设计，前脸为LED星环贯穿前大灯，搭配由828颗LED光源组成的ISD智能交互灯，造型极具辨识度。前保险杠底部则为一颗装饰用的中轴线榫卯灯，在尾灯处同样有一颗与之相呼应。车身侧面，车柱均采用熏黑处理，营造出悬浮车顶效果，车身线条流畅，尾部微微上翘，更显运动和科技感。车尾使用了横向修长一体式贯穿尾灯，底部同样有一颗中轴线榫卯灯，与前侧相呼应，可用于提醒车辆是否处于智能驾驶状态。
【内饰】内饰部分科技感十足，新车搭载12.3英寸全液晶仪表，仪表上方为22.9英寸HUD，中控处提供了17英寸OLED触控屏，搭载了可俯仰25°无级定位机械臂，可根据主驾座椅位置自动调节中控屏位置，仪表盘两侧及副驾屏幕右侧，设有三区悬浮磁吸区域，中控屏下方则提供了两个杯托，以及一块50W的无线快充区域。
【乘坐体验】前排主副驾座椅标配12向电动调节，支持3档座椅加热、通风、按摩功能，座椅调节按钮与开门按钮一同设置在门板上，座椅内置了头枕音响。在小师妹170cm身高的前排驾驶坐姿情况下，后排空间冗余度较大，后排座椅标配3档加热功能，坐垫较长，腿部承托性较好，靠背支持25°和30°两档可调，适应不同乘客身材和坐姿。后排的扩展性功能较多，在主副驾前排座椅靠背处可选装折叠小桌板，顶棚处提供了“HiPhi Port”拓展坞，可用于悬挂GoPro和平板电脑、投影仪等设备。车门与车顶的开启按钮集成在B柱区域，可单独选择开关车顶或车门。后排并没有独立的空调调节按钮，在中央扶手区的空调出风口下方提供了两个Type-c接口。
【试驾】全系标配后轮主动转向功能，最大转向角度±5.4°，整车转弯半径更小。前双叉臂+后五连杆悬架，搭配CDC连续可变阻尼减振器。实测在经过颠簸路段时，底盘对于地面细碎的颠簸过滤性较好，悬挂并不生硬，韧性十足。在平整路段中，明显感觉整车底盘更偏向运动，弯道时侧倾抑制和侧向支撑更好。但个人感觉座椅和刹车脚感偏硬，急促制动时车辆制动效果反馈明显。
说起高合HiPhi Y，玩车妹第一下想起来就是它炫酷的外观造型，“飞天”展翼门造型，一开门就回头率满满，玩车妹前不久也在重庆有试驾过这台造型独特的HiPhi Y，对于它带来的整体感受还是很赞的。
【最满意】高合HiPhi Y的内饰豪华感与科技感并存，Nappa全粒面真皮座椅，触感更加细腻；搭载的英国之宝音响系统，全车25个扬声器，而且特别的时候主驾还会配备一个私密头枕音响，可以播报语音导航提醒，让你开车的时候一边听歌，一边听导航，互不影响。开车开累了在服务区休息的时候，还可以从中央扶手箱下方的6.4L冰箱里，拿出提前准备好的饮料，它有制冷和保温的多场景模式，还是蛮舒服的。
搭载的12.3英寸高清液晶仪表盘+22.9英寸高清彩色抬头显示，再配合上9.2英寸流媒体内后视镜和17英寸OLED中控屏，科技感拉满。主驾在开车的时候，副驾驶也不会闲着，副驾驶搭载了15英寸的高清屏，可以在旁边打游戏/看电影，内置高通QCS8250芯片，反应更迅速。而且还有HiPhi Port高合拓展坞，自带Type-C充电接口，支持便携拆装，可连接平板电脑、安装运动相机等等设备，让你的车内使用空间更丰富。
【续航】玩车妹进行的重庆——成都的续航挑战，驾驶的版本是810km，不过不是满电，到手的时候是665km的续航，车上坐了三个人，开了空调三挡风。
在重庆这种8D城市驾驶，车辆驾控方面肯定得有点东西才可以hold住，HiPhi Y搭载了蛮多的实用配置，比如搭载的正负5.4度的后轮主动转向，开起来的时候感觉方向盘都可以少打几圈，更方便掉头；底盘表现也很稳，搭配高合自研实时阻尼控制系统和采埃孚的CDC连续可变阻尼减振器，实现加速不抬头、制动不点头，可以让车辆适应不同的驾驶场景。Hiphi Y在高速上的加速能力也很迅速，会带来不错的推背感。
整段下来跑了350公里，续航由最开始的665km掉到了260km，掉了405km，总的来说打了86折，果然电池够大，续航实测表现不错。
小编最近去试驾了高合HiPhi Y 2023款 560km 先锋版，无论是配置，性能，动力，舒适度，续航等各方面，整体下来给小编的感觉还是很满意的。相比于高合汽车之前的两款车型，高合HiPhi Y在价格方面的确亲民了很多，小编试驾的这款560km先锋版其起售价仅为33.9万元。首先说说高合HiPhi Y的外观，在外观设计上相比于高合之前的两款车型较为常规，但是一些特色配置却被新车保留了下来，比如前脸大灯组下方的智能编程投射大灯；比如侧身的第二代NT展翼门设计等等，除此之外，高合HiPhi Y在前脸部分还加入了很多LED灯带设计，所以在科技质感方面，我认为HiPhi Y的表现还是很不错的。熟悉高合汽车的都知道高合标志性的展翼门并有所了解，虽然它辨识度拉满，但是对于周围的环境还是比较挑的，比如在停车场两边都有车的情况下，自然就不可能把车门全部展开了，但是依靠全车的24个避障传感器，它的展翼门可以实现不同场景下的不同车门开启方式，为此小编还特意去不同的比较窄的车位试验了一下，给我感觉还是比较新颖的。内饰设计上，高合HiPhi Y的整体设计和高合HiPhi Z比较相似，其中控屏幕均采用了竖置的设计，而且在屏幕的背后也是拥有机械臂的，而除了这块中控屏幕之外，新车还拥有副驾驶娱乐屏幕和叫大尺寸的全液晶仪表，再加上HUD抬显功能的存在，在内饰的科技质感方面，我觉得做的还是很不错的。动力方面，我这款2023款高合HiPhi Y560km 先锋版是单电机车型电动机总功率247kW，电动机总扭矩410N·m，CLTC纯电续航里程为560km，最高车速190 km/h。我觉得在日常生活中，这个动力和续航也是足够用了，而且跑长途的话也是没有那么续航焦虑的，这一点高合也是有保障的。操控性也是是非常好，避震弹簧支撑足、刹车脚感线性、转向响应快，车身动态稳，后轮转向应该起了不少作用。总的来说，试驾高合HiPhi Y 560km 先锋版给我体验还是蛮难忘的。
高合第一款x上市时，就觉得这个车太帅了，不过70万的高价，我也只能是看看而已，今年年中的时候，有了换车的想法，看了很多家的电车，都没有特别满意的，刚好有次路过高合门店，看到宣传y的上市发布，当时就决定等一等，并交了盲订，后来试驾车到了以后，看了看实车，觉得不管内饰还是外观都很喜欢，就决定购买，购买过程中比较纠结的有两方面，一是想要香氛但不想要冰箱，但这两个是一套，必须一起加，二是基础内饰没有浅色的，全是深色，想要浅色必须升级，本来33.9万的价格就已经卡在我的心里价位上了，再加内饰包就要快36万。最后想了个办法解决内饰的问题，不得不说还是浅色好看，现在已经开了1000多公里，开起来还挺好的，没发现有什么问题，就是车机系统经常有bug，最常出现的就是上车后座位复位时，后视镜不复位，经常要手动调整，中途有个一起系统更新说解决这个问题，但实际上并没有完全解决，还是经常出现，这个车最大的问题就是智能驾驶，本身就带激光雷达，但是辅助驾驶基本上就是车道保持，智能驾驶的程度非常低，带有低速碰撞预警，这个也就倒车有用，我更希望是行驶时的碰撞预警和自动刹车。总而言之，这个车适合不需要自动驾驶，喜欢高颜值的车主。
这个价位，算很好的车，30多万的价格，X的一半，但是有百分之七八十的相似度。
后轮转向让这个车很灵活，虽然没有空悬，但是总体避震和车身姿态稳定性控制的很好的。不晃。
内饰应该说是很赞的，时尚风格，不是居家风，对开的扶手箱盖子，竖向大屏幕，都是我的最爱。
选了个绿色，真是很多变得颜色。不同光线，不同的色彩。
续航没试过，都是市区开，永远都是够了。半个月充一次电。
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版
4分“优秀”HiPhi Y是高合的第三款车，继承了很多X个Z的特色，比如NT翼展门、主动后轮转向、交互灯组等等。
这车我小开过一周，可以展开聊聊。
续航还算扎实。从金桥到华漕这里，跑了68km，续航从345km掉到了284km，掉了61km，这个是反向虚标了昂。
内饰也足够高级，尤其是这个Z同款的方向盘，看着、握着都很舒服。
其实我觉得Y最大的诚意，除了后轮转向、NT门价位下探以外，这个模块化的内饰是最有趣的，可以架Go Pro、挂幕布，可玩儿性很高。
基础的智能化也是第一梯队，激光雷达有、8155车机有，很均衡。
试驾过hiphiY后，觉得高合真的在用心造车。
外观来看有点机甲风，和满大街的城市SUV相比个性鲜明；展翼门设计很科技，停在路边打开的时候都会看，这个就是“看起来我很贵”的元素；
内饰也很有科技感，大联屏设计，还有HUD抬头显示，车机语音交互反应灵敏，音响效果也不错；
最后是动力续航，开了电车就会发现很省钱，家桩充电真的巨爽。续航也够，至于打折率，应该要看怎么开以及气温。
也有一些小缺点，比如空间没有想象中那么大，不过车无完车，相比于同级别车型来说非常值得。
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