喜欢，2014的发现4换了2025的卫士。性价比比较高的改装了内外，非常喜欢。发现4也留着，舍不得卖。 相比发现4，车虽然更大，但是开起来非常灵活，这个在试驾的时候已经震惊我了 空间横向比发现宽很多，而且因为只有两排所以第二排的腿部空间也不错。改了第二排靠背倾斜，比较舒服 四百匹马力绝对够用，发现4是340匹。48伏轻混在起步时介入，让起步很快很轻松。 悬架方面感觉很好，乘坐舒适性远比发现好。另外空气净化系统净化PM2.5我觉得很好。 美中不足是高速风噪，这个可能和我加装了顶灯也有关系。 整体改造是反复研究对比的，可以说性价比很满意。内饰点缀了一些红色，外观按照黑武士风格➕PLUMB来调整的。

【空间表现】 空间没得说，小孩可以在2排3排过道睡觉，车内移动可以站起来，座椅放倒，目测有2米多进深。 【动力表现】 动力完全够用，这么大的车想激烈驾驶也驾驶不起来。 【操控】 操控很灵活，不像这么大的车的感觉。 【油耗】 油耗也正是因为4缸机的原因，个人感觉百公里8毛，对于这么大的车，油耗不高。

总体而言非常满意，值这个价钱。外观很大气，至于说仿谁像谁的没有研究，个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面，和X7对比除了底盘感觉硬些，别的方面不次于X7，当然这么高的车，转弯快了还是会有比较大的晃动感，这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了，急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好，实际跑起来没有刹不住的感觉，很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高，拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了，还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想，角度要求太刁钻，头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错，指示的很清楚。音响确实很赞，不是发烧友，但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊，名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰，这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感，理想啊，高合啊都不让开香薰，觉得味道怪，刺鼻。但是仰望这个，闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道，很赞。车空间足够大了，因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者，也没有越野需求，所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头，貌似用不上。智驾原来想和理想对比下，但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA，等开放了再对比。语音控制那些还是不错的，屏幕清晰度，流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高，说买这个是大冤种韭菜的也很多，花钱就是买快乐，钱虽然不是大风刮来的，但也没有用喷子的钱买吧，说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化，喜欢仰望的这种中国的文化元素，喜欢鼎的设计，甲骨文电的标志，内饰里面中文标志，传统文化的融入。每个人有不同的喜好，但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具，但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴，人是善于忘记的，每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期，特定环境下的星星点点，再次感受那时候的感觉，让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨，一个人开着仰望，远离城市灯光到一个旷野去，抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空，仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空，那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国，天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏，始终努力的前提下，应该对自己的文化，中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望，希望他做的越来越好!

动力方面，搭载的是3.0T直列六缸+48V轻混，最大马力400匹，峰值扭矩550牛·米，匹配8AT变速箱。在保定市区开起来，动力随叫随到，超车毫无压力。 油耗方面，目前跑过几百公里高速，表显油耗13L/100km，市区会高一点，对于这个级别的车来说还算合理。 越野能力：虽然还没机会去真正的越野场地，但周末去了趟满城汉墓附近的山路，试了试它的全地形反馈系统。切换到"泥地模式"后，电子限滑介入非常迅速，过一些碎石路和泥泞路段时，四驱系统反应灵敏，车身姿态稳定，完全不用担心打滑。 空气悬架可以手动调节高度，最高能升高75mm，应对一般的非铺装路面绰绰有余。 外观不用多说，必须是帅的，可能是开的公里数比较少，车友圈里所说的一些小毛病暂时还没有发现。最后放几张贴完车衣的照片

基本就是等到花儿都谢了才能提车，但是提到的时候非常满意。之前跟品牌方反应的一些问题还是解决了不少，但是还是很多细节需要优化。外观不用说，非常大气，“鼎”的设计语言非常新国潮。 内饰来说，现阶段产线还没拓展出那么多配置，现阶段也已经不错了。空间也是非常够用，续航的话油箱加满都有70升，再加上电池，基本上跑800肯定没问题，非常够用，在云南这边下坡多的可能电表还会倒转。 单从配置来说，这个价位算是卖便宜了，捡漏成功，后面逆势涨价都有可能，想得到的想不到的都有，硬件配置拉满了，后面就等OTA优化一些细节了。 操控来说非常棒，动力完全用不完，公路性能不用说的，也还是最好的变速箱（也就是没有变速箱），基本上再好的变速箱也不能避免低俗的顿挫，毕竟齿比密了之后高速性能就差了。4电机1200匹的动力，基本不用踩到底，可玩性非常高。 增程式完美解决了电车的续航差和油车的用电局限性，算是现阶段最优解决方案。 音响的话非常好，感觉调好之后比我之前的大BEOPLAY还要好，调音色这块可以加入预选或者让专业的人来调一下集成到丹拿控制里面会好的多。但是音响质量非常高，随便调一调就基本就是移动的家庭HIFI音响室。 后排的隐私遮阳帘看看能不能安排上，这个还是很重要的，虽然不是商务车是越野车，但是加上手动的这种遮阳帘可能会更好一些，也不会影响整体结构和可靠性 反正基本还是非常满意的车，但是服务这块很多细节还需要好好打磨一下才行。让时间来见证一切吧，仰望加油。

油车老司机换新能源，驾驶质感好不好，续航能否够用，都是我们考虑的。我也是主要在两方面看车的，预算范围内主要相中的两个车就是理想L9跟问界M9，最后我选的是问界M9，选这个车主要有三个原因。 其一是问界M9的驾驶质感让我很满意，别看是新能源，但是加速跑起来以后推背感比较强烈，起步很轻快，加速也比较线性，完全没有油车给人的顿挫感。车上搭载了华为途灵平台，感觉驾乘的舒适性很高，过减速带颠簸比较好，车内感受的振动几乎可以忽略掉。驾驶感也比较好，感觉跑起来很稳当，高速不飘，雨天也不会有打滑的感觉。操控也不错，方向盘手感高级，转向精准，而且这个车支持猫头鹰掉头模式，即使在比较狭窄的空间内，也能一把完成掉头的动作，试驾表现特别好。 其二是问界M9的续航能力比较强，我选的这个车实际续航跑到一千公里以上完全没有问题，纯电也能跑个200多。动力、静音以及油耗等方面做了平衡，有着优秀的油电分配和静音效果，油耗跟动力性也比较好，驾乘体验更加好。 最后就是问界M9的智能化水平比较高，车上搭载华为辅助驾驶系统，还搭载鸿蒙智能座舱，开车时可以辅助驾驶，停车时能够帮着停车，开车手占着还能直接喊小艺帮忙操作车上的应用，表现很聪明。 【最满意】 感觉问界M9真的特别适合家用，尤其对于家里有老人跟小孩的，前面开油车，夏天太热上车前得备车半天，冬天太冷带孩子出门前也得先让空调吹半天。但是开上M9之后这些问题都不用担心，它支持手机APP远程功能，车门，车窗等都能控制不说，还可以在手机上控制空调的打开与关闭，现在带孩子出门即使车停在外面晒一天也不怕，用车前10分钟在手机上就可以操作把把空调打开，然后上车后一下子就凉快了，感觉舒适性特别高。 【最不满意】 车机互联挺方便的，但是感觉华为手机更加适配一点，其它的手机稍微差点意思。 【外观】 外观我挺满意的，M9外形简约大方，主打稳重的气质，但是星河大灯又让车看着很时尚，车尾还支持情景灯语，在原来显示奶瓶、灯笼、双喜、爱心的基础上，这次OTA新增了城市橱窗情景灯语，可以在尾灯上显示不同城市的标志性建筑和动物，像西湖、熊猫等，开出门特别有辨识度。再有就是M9的车身前后、左右分别标配了一个激光雷达，不仅看起来比较有标志，车开着安全方面更有保障。 【内饰】 内饰舒适性挺好的，车内整个做工都比较好，材质用的也不错，座椅是真皮的，触感柔软细腻，上面还有加热、按摩跟通风功能，我还给车上选了零重力座椅，配上刚刚OTA上车的暮夜空间一起用，感觉舒适性超级好。 【空间】 空间的优势比较明显，我们选的六座的车，平时会带上父母一起去郊区旅游，三排的座椅舒适性都比较高，即使是第三排也能坐的舒舒服服的，储物空间也比较大，基本所有的行李都放的下，有时带些大件物品的话还能直接把第三排的座椅放倒，家用完全没有压力。