点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.43分“优秀”

刚提车两天，说一下我的真实感受。提的55运动版。对奥迪品牌有好多年的期许，先从哪里说起呢？先给大家说一下，整体的驾驶体验，包括动力，主驾驶位的舒适型真的很不错（因为没实际做过副驾驶和后排，一直我在开😃）其他细节我稍后再详细说一下我感受。驾驶模式我选择的是舒适，底盘不高，经常去工地或者过非铺装路面驾驶模式一定要选择底盘高一点的越野或者全路况路况，因为他的底盘会比舒适模式高一到两格（一共好像是5格舒适模式是3格）。实际高度底盘感觉高了至少3-4公分。然后重点说一下前排储物盒，完全没地方放东西，除了前排两个水杯盒，我放手机只能打开水杯盖子平躺着放里面，中央扶手箱里面空间太小，一个无线手机充电位置，另外只能放两把钥匙。这是最让人纠结的。刚提车做了一个脚垫全软包，去了1800块，还是有点心痛的。现在三联屏功能确实多，好多没摸清楚怎么使用，大家可以慢慢摸索。然后就是全系q7都是7坐，如果改成5坐，绝对上一个台阶。第三排我基本放弃了，后备箱垫子我把第三排都包起来了，不准备用了，基本坐不下人。放倒第三排过后后备箱空间感那就出来了，非常宽敞。看着舒服多了。外观不用多说，大家也都看的到，鸡嘞的地方还有就是前面左右两边空气格珊，塑料。塑料。如果有积水估计渣子都跑进去了，我在考虑看能不能改动一下。内饰的话整体软塑如果多增加一些木料感觉更高级一些，我还看了配置，除了高配版bo音响，次高配难道就不能配备吗？不过音响原厂的我感觉也够了。另外标配21寸轮毂，为什么有减配20寸的。看着真难看，大家买车一定要谈好轮毂。想说的就这些，还有想了解的大家可以留言，我再把我的感受分享给你们。说了这么多，来个赞呗😄

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 说2.0T不够用的你们真试驾了吗？高功率A6还没这个功率大都觉得挺冲的，个人觉得Q745这动力只要不去飙车完全够了。底盘用料全面超越同级竞品，加上自适应空气悬挂，驾驶感受相当高级。 【空间表现】 前排空间不用说那是相当够用，之前看网上各种评测说第二排小，实际上还是比Q5、RX、GLC这类大的多。 【第三排空间】 第三排勉强够用，好在二排能往前调，坐满7个人的时候大家将就一下市区内出行也没问题，一家人在一台车里其乐融融的氛围比X5L那种大五座要惬意 【购车经历】 自从去年有了娃之后带娃出门次数频繁，家里原来的雷克萨斯NX明显感觉空间不够用了，急需给娃准备一座移动行宫，预算60左右，要求质量稳定（最起码得开个10年），空间大，不追求动力，2.0T也能接受，这半年走了本地多家4S店，基本涵盖了市场常见几个品牌， 首先考虑的是国产宝马X5L，后排空间是真的大，内饰也豪华，可今年改款把2.0T改成48V轻混了而且国内特供，实在是担忧故障率的问题所以pass； 奔驰GLE，美国生产且落地价格超预算太多pass； 路虎发现5，英国生产，高大威猛，3.0T六缸英吉利发动机动力杠杠的，看了实车前排视野很好，后排略显压抑，再者后面那个偏脸子设计，老婆实在接受不了，忍痛pass； 沃尔沃XC90，考虑时间较长的一款车，去试驾了一次B6版本，第一感觉就是动力真的不错，别看是2.0T的机器，电子涡轮+废气涡轮300匹我觉得是真实的，可能是横置平台的原因，感觉传动也非常直接，轮上马力不低，而且这车的转向非常灵活，甚至比我之前的NX转弯半径小很多，驾驶感受十分畅快，缺点是二排没Q7大，空间跟发现5差不多，没有胎压显示差评，最诟病的是48V轻混，个人比较在意这个，怕以后总担心它坏，贵不贵不说时间耽误不起，再就是横置平台的车开的太多了也想换换口味，含泪pass； 奔驰GLC，个人觉得北京奔驰是合资BBA里面我最不喜欢的，铝换钢的情况比较多，在保持原汁原味方面不如华晨宝马和一汽奥迪，虽然是降级的选择，因为听说现在优惠不错，冲着性价比去店里看了一次，不得不说本地的奔驰销售商还是比较牛的，明明看到试驾车在那里停着，被告知想试驾需要预约，就是这次试驾不上，得再跑一趟，政府办事现在都只跑一趟了，我花钱买车你这么牛?，本人平时工作较忙觉得为了个车实在折腾不起，聊了一下价格和懂车帝上车友的提车价相去甚远，可能是觉得看我们年轻不像是能买起奔驰的样子?，无奈pass。 考虑时间最长的是雷克萨斯RX350h，因为家里还有一台凯美瑞混动，对丰田这套2.5混动的系统十分有好感，加上家里还有台雷克萨斯NX，丰田车的车别的不论，可靠性我是非常佩服的，两台车分别开了6年和8年，故障率为0，试驾感受油门响应极快，动力衔接天衣无缝毫无顿挫，虽然百公里加速8秒开外但70公里之内给你类似电车的推背感，因为TNGA的缘故这代Rx比我的上代NX驾驶感觉提升了一个档次，底盘平整，开着有种类似德系车的质感，后排空间看似不大实则很大（因为座椅十分宽大），舒适性接近满分，百公里油耗不到8个，6年免费保养，用车成本同级别最低，全车气囊同级别最多，再加上现在贷款优惠接近10W，本地经销商十分热情，服务也没得说，这车让我纠结了很久，最终因为和我的其它两台车同质化比较严重忍痛含泪pass了这最理性的选择！ 最终选择了奥迪Q7 45版本，作为家里的奶爸车使用，与我的其它两台车功在能上做出了明确的区分，完美的避开了48V轻混，俗话说好钢用在刀刃上，四代EA888科技含量并不比3.0T的EA839低，还有全铝车身、全铝底盘、空气悬挂、矩阵大灯、真夸戳（哈尔滨冬天神器）、七座，裸车47万+性价比直接拉满，Q7作为一个知名IP在东北二线城市带给我的社交价值（俗话说就是有排面儿）很高，再加上奥迪4S店服务水平专业程度真的是无可挑剔，在新老款方面我觉得新款的内饰真皮包反而让我觉得仪表台和门板衔接的地方有点突兀，前脸没有老款大气，新款21寸轮毂实际使用舒适性和实用性上都不如老款20寸，再者在现在普遍降价的大环境下比较害怕新款在看不见的地方有所减配，趁老款有现车情况下价格抄底，果断入手！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.93分“优秀”

去年9月提车，因为懂车帝一直未注册所有没有出来评价，2021年因为特殊环境，所有高档车都面临缺芯问题，出厂数量小。 本来最早预算是老婆看好的E300,可惜看遍深圳的4S没有现货，转了一阵发现路面上的E300真的好多好多，又想起未来考虑偶尔自驾出行，外出几乎比较多，不行考虑SUV算了，转而开始研究SUV。 想法就是增加预算在BBA中选择，第一选择还是奔驰，目标GLE，我的预算80万到85万，能选350豪华，也是走了几家店，对内饰比较认可，唯独就是没有第三排，没有空悬，可惜到了谈价环节被几个销售的订车时间吓到了，给我的回复全部一样，好像商量过的似的，提车时间全部在六个月之后。基本上不需要加价，不过这还是这实在是搞得人泄气。也可能是因为急脾气。 GLE等不到转而开始考虑奥迪q7，和宝马X5,在奥迪深圳新奥4那边旁边就是宝马4S,先汇报X5的情况，当时看到宝马第一时间感觉也是还好，但是销售自己提醒说国产X5L马上上市，想买进口的要抓紧，这反而让我感觉这是不是明年X5就要降价？仔细车里前前后后看完发现一个最大缺点，后排居然这么短？而且座椅角度这么直？坐的好难受，因为一家老小，都想家人做的舒服一点，所以就这样pass掉了。现在拿2022年的上帝视角来看当时没有选X5是正确的，加长了之后果然后排舒服多了，也算错过了吧。 到了Q7环节了，先咨询了价格发现80万预算可以上到55了，3.0TV6发动机让这着实让我有点心痒痒，而且标配空悬，这两样是GLE和X5给不到的。 很多车友说这一代的Q7看着矮，看数据确实比另外两个竞品矮了5cm，但是却长了10cm，而且奥迪对于Q7的定义是主打空气悬挂，打造类似allcross的风格，坐到车里之后可以升到180+，这样看起来就威猛多了，而且高速超过60公里又可以自动降到172，不够估计多数车友并不明白，还有就是进口奥迪可能并不熟悉国人喜欢车大的这虚荣心，不过应该喜欢Q7并仔细研究的车友喜欢上就会真的喜欢。价格最后成交78.5带电吸门。55运动sline套件 3.0TV6 EA839 空气悬架，矩阵大灯（灯厂的大灯秒杀GLE及X5，这个真不吹不黑），原装真夸戳（这也是我比较喜欢的地方） 说说感受 【空间表现】 空间极大，这个可以说根本不是另外两款车可以比的，后面第三排电动放倒之后这一整个床的位置实在是太大。 【舒适性】 舒适型不错，第二排因为需要折叠的缘故座椅略显单薄，不如GLE的尊贵后排。 【第三排空间】 第三排因为第二排可以向前移动，特殊情况坐两个成年人也是不成问题，不过不建议长途 【最不满意】 相对整体都比较满意 【提车价格】 价格最后成交78.5带电吸门。55运动sline套件 3.0TV6 EA839 空气悬架，矩阵大灯（灯厂的大灯秒杀GLE及X5，这个真不吹不黑），原装真夸戳 【驾驶感受】 驾驶感受根本感觉不到开了一辆这么大的车，甚至比我原来开过的凯美瑞，迈腾感觉更紧致更人车一体，方向盘在低速时候很轻，转弯半径也并不大，21寸的轮毂28555扁平比让抓地力很牢 【油耗】 开启自动启停之后13左右，关闭自动启停去到16，基本全市区 【亮点配置】 这个我一定要写一下奥迪的屏幕，很多人看了这一代的奥迪中控觉得位置比较低，看导航没有以前方便，但是这也是一样没看懂奥迪的设计语言，其实这一代奥迪的初衷在于将导航投射到迈速表这块大屏上，所有我现在开着都喜欢节目背景是地图。 不吹不黑真的是收获了一辆低调内敛大动力的好车，他可以满足我通勤，自驾西藏，轻度越野，户外露营等所有满足感。只不过很多设计语言要车主才能看出来，让外人看到的缺点实际是优点，这可能也是奥迪失败的地方，就说这么多吧

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.3分“优秀”

【购车经历】 2013年买了人生第一辆车，那时候刚好赶上A4L改款，在那个时候这个价位里的小轿车在我心里算是颜值巅峰，帅炸了天，尤其是前后灯我很喜欢，就订了2013款的A4L技术型，配置也好一点，该有的都有了，最后落地花了40个出头，那时候买车也基本没啥优惠，在我们这个小破地连4S店也没，就是在一家汽车销售公司订的车，那时候买车就看图片，连现车都没有，也是等了一个多月车才到，那时候等车的过程是每晚激动的睡不着觉，那年我23岁，我最美好的十年青春都给了它，它也默默的陪伴了我十年，陪着我跑了8万多公里，期间开着它带着媳妇自驾过甘肃，青海，内蒙，四川等多地，我从当年年轻气盛的瘦小伙变成了现在的中年胖大叔，而它好像还是原来的那个样子，静静地停在那里。这十年里除了爆过几次胎，再无出现其他车辆问题，这点让我一直很安心，印象最深的一次爆胎就是疫情开始的第一年，过年一个人开车从内蒙回陕西，为了见我的媳妇，九百公里，一路不停歇，进了陕西已经是晚上了，还下着雨，当时车速有100出头，结果在高速上爆了胎，但是好在一点车在行驶中没有出现异常，就是仪表盘显示轮胎异常了，我慢慢的靠在边上，这也是我第一次换备胎，没有伞，下车淋着雨拿出手机一边看着换备胎的教学视频一边跟着照做，旁边的大车一辆接一辆的呼啸而过，当时挺绝望的，担心哪个大货车司机晚上下雨没看到我该怎么办，我媳妇还在家里等我，当时内心就是这么想的?，好在最后换好了备胎有惊无险，换好后已经是半夜了，还在下雨，60码的速度慢慢的开回了家，这次经历我这辈子都忘不了。这么多年了，也没出现过其他的任何问题，致使我开始对奥迪的信任已经根深蒂固。今年家里这个月又添了一辆Q7，价格优惠力度还是挺大的，等于那时候买A4L的钱现在在添几万就换Q7了，所以买它的过程也很简单，第一次带着媳妇去探了价格，没多讲也没多逗留，主要就是试驾后问了下价格，然后回来对比了西安的价格，第二次去就是按着西安的价格砍了，最后价格还算满意，也就顺利的订了车，店里没现车等了半个月，今天才去提的车，24年2月份生产的，时间还算可以，这次购车经历也没啥激动的感觉，就像做了一场梦，可能也是年纪大了吧。 【驾驶感受】 目前就开了40多公里，2.0T的对我而言感觉动力是完全够用了，路上车少的地方不知不觉就上了90，我坐车里感觉就是40、50的样子，在一看快上百了，车开起来还是比较稳的，就是刹车比我的小白硬了一点，开开应该就习惯了，Q7的方向盘也更加灵活了，很轻松，开完Q7在开小白感觉我的小白要散架了?，还有大家可能担心的味道问题我一直还好吧，没啥刺鼻的味道，包括我那个小白也是，开了十一年了，也没啥感觉，现在我的小白别人坐里面还说有味道，说坐久了头晕，我和我媳妇啥感觉没有，可能我俩已经习惯到百毒不侵了吧，哈哈?，所以大家不用过分的去担心这点，小白开习惯了开Q7总觉得太大，不好停车，慢慢习惯吧。其他目前还没感觉到，等月底去自驾了在看看吧。 【最不满意】 非要说不满意的地方吧就是2.0的轮毂不好看，看着小气，2.0的也没有那个香氛功能。平时开小白习惯了轻轻的关门，但是Q7的车门太重了，几次下车上车门都没关严，也不报警提示下，这点大家要注意下。 【空间表现】 大大大，真的一家人使用足够大了。 【油耗】 买车从来不考虑油耗，快没油了就去加几百

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.79分“优秀”

提正好一个月，分享一下和爱车的历程。 首先就是选车，因为身高1.97所以直接跳过轿车和中型SUV直接看大车了。 考虑和试驾过X5,但只有开过的才知道23款Q7无论是配置还是用料都胜于国产X5。而且宝马销售非常傲慢，他说这个范围内 你怎么还会考虑X5之外的车型？我寻思你这配置还不如理想实在。起码理想都是铝合金车身了。 一开始想买途锐 但是新款迟迟不出,问了几家店老车也没多少优惠 ,还是放弃了。 对比过发现5，车是还行 但是车屁股还是个人审美接受不了。 XC90内饰又土又老，接受不了。 看了一下莱万特 但是网上评价太差 ，就没去试驾。 相比之下 可以说奥迪的性价比极高了，都说8折虎7折豹,现在Q7的裸车价对比指导价都优惠的有10w了。就这销量还这么惨淡只能说品牌力比宝马差太多了,隔壁X5国产就那配置也能卖爆。 作为家里第三台奥迪 ，使用场景基本上就是我个人市区通勤代步，节假日全家出游 。7座虽然大部分时间用不上 ，但是逢年过节人多的时候应该可以应急坐一下。隐藏式后排平时收起来也没什么影响，而且第二排很宽敞。 我的身高坐主驾驶 ，后面坐1.85的人没有任何影响。 这代Q7销量不好 很多人说是外观的问题,但是相比于第一代设计风格变得低调内敛了,而且整体变得更运动,作为95后车主 我觉得开这车倒也不是太显老,贴了个哑光车衣,非常耐看。 2.0的Q7最大的槽点在于动力，实际上我本身用途就是市区通勤代步，上海的路况基本上很少能跑到80，所以动力对于我来说足够了，而且没有48V轻混,也更稳定一些。23款用的是最新的EA888 evo,马力比X5还高20,80以下加速动力非常充沛,操纵也非常灵活，80到100稍显乏力,100以后到140这段加响应也很及时。140以上没跑过 。 对比另一台A6L新能源，同样是2.0T ,因为车重的原因 会迟钝一点点，不过差距可以接受。 回国后的第一台车，可以说直接考虑到未来的家庭用途了，从CX-7到Q7 直接跳过了轿车和跑车的环节 ,希望RS7别太早停产，给我个机会。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.71分“优秀”

购车历程:14年11月购买的奥迪A6L2.5自吸舒适版，8年11个月开了11.6万公里，车子保养到位，性能还是不错的。10月8号有事路过奥迪4S店，突然想起9年的车也该换了，就和老婆进去看看！我和老婆对奥迪品牌情有独钟，年轻时看到人家开奥迪就特别羡慕，所以有能力时就买了A6L,换车也要换奥迪！对于Q7关注已经久，各方面比较了解！55没有现车，看的是45样车！经过沟通发现车降价幅度大，60多可以上路！初步沟通价格为:现金购买裸车61万，旧车置换有7000元补贴，需要购买16800元装潢。贷款购买裸车58万，贷款45万5年，年利息4.5%，装潢16800元减去1万，月底可以提车！看过车了，买车欲望就比较强烈，回来后经过多套组合拳（不多啰嗦，本地3个4s店），最终确定一家19号提车:贷款45万3年（贷款划算），老友贷年息1.22%，3年合计利息16470元，裸车57万+2.16万（低息加价），购置税51452元，保险14948元，无电动方向盘退3300元，送全车大包围脚垫，终身质保太阳膜，奥迪专用行车记录仪，全车镀晶（我要贴车衣，换的是底盘装甲）一次免费保养（2000元），一些拉杆箱等小礼品！合计约65万左右落地！提车里程18公里，出厂日期6月底，上牌费用130元，当天早上旧车置换留牌，中午上好牌，各方面服务还是很到位！ 车子自费装潢:找朋友贴了车衣6500元质保10年，迎宾灯，迎宾踏板，门把装饰，尾翼保护，防踢板灯，合计约1800元，外部无改装，做一个奥迪车主！ 用车感受:提车十多天，500多公里里程，高速跑一半市区一半，综合油耗13.8，高速跑起来油耗9个左右，市区15左右.我是老司机没有暴力驾驶，1500公里磨合期还是需要慢慢来！操控方面很舒服，3.0排量➕48轻混动力绝对杠杠的，网上部分车友评价什么初期动力跟不上，纯属扯淡，你是正常开车，又不是赛车！再讲我们这个路况也不允许你那样想那样干！空间方面，后排可以放全平，是我想要的，因为答应老婆有空全国自驾游，放平可以做临时大床休息！正常后面两个座位放倒，后备箱瞬间很大，第二排座椅退到最后，二排空间很宽裕！唯一吐槽的就是气味，刚提车两天那味道让你头痛，可能是车子一直处于封闭状态，味道太大！回来通风加活性炭去味，现在味道很淡！ 总之一句话，买自己喜欢的车，干自己想干的事！买奥迪Q7不后悔！

点评车型: 2018款奥迪Q7 40 TFSI S line运动型

3.61分“良好”

Q7提车到现在3年了，也跑了3万多公里吧！根据我自己的感受总结一下，首先是大家纠结最多的2.0和3.0的问题，试驾时是3.0的，最后我选的是2.0T，感受是绝对够用，市区内行驶中在没有使用过S档的情况下加速、超车都无压力，高速上试了坐满5人跑到一百三四十码也还感觉动力蛮充沛的，再快就不安全和要被罚了！当然3.0多出来的那些马力肯定不是白给的，还是那句话，根据自己的需要才是最好的！ 优点：2.0T动力足够；空间大；静音优秀 ；外观我觉得比老款Q7好看很多，大气又有线条感，特别是大灯很突出；内饰虽不奢华但简洁时尚；底盘调效非常舒适，同事坐了我的车都说底盘行驶质感比他的合资车强到哪里去了！还有一个，跑在大街上，虽不是什么顶级车，但回头率还蛮高，因为不多，不像X5和路虎、奔驰那样烂大街了，“撞衫”机率小很多！ 缺点：整体来说还是比较满意的，但就像网上其他车友们经常提到的几处毛病，我也没能例外。第一个就是低速顿挫，这是硬伤，特别是开了自动启停后，感觉更放大了，我也是一上车就立马把自动启停关了，貌似我老婆的A4L的自动启停感觉没有这么突兀。第二点就是车窗升降，有时不太听指挥，频率不高，但两个月中也碰到过两三回！第三点目前最为困扰我，就是锁车后无故报警，而且是连续报警两三次之后才会消停，车门都关好了，找不到原因，真的挺烦人！

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.9分“优秀”

看中Q7的原因，自不用多说。 用料实在扎实、全铝车身覆盖件、驾驶感及隔音效果出众、并搭配奥迪全时Quattro四驱系统、还是七座SUV等等，无限♾️满足家庭用车的全部需求。 买车不是简简单单给别人看的，而是实实在在的品质给到车里面坐着的人的，那种品质感和使用的小确幸都会让我们觉得舒服自在。不太喜欢哗众取宠和盲目顺从的人，低调有品质的家庭奶爸车，是我首要看重的！也是她的种种表现给了我们选择她的勇气！ 每辆车都有受众群体和受众面，恰恰Q7的定位符合了当下的我们，所以毅然决然的选择了她！低调内敛的气质也深深吸引着我们。我们在决定买她之前了解及试驾了同级别X数字车，确确实实被外在和内饰的冲击击中过，这也是她销量好的主要原因吧。 存在即合理！让她继续陪着我们奔赴更美好的明天吧。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.64分“优秀”

Q7操控真的可以 很丝滑 开过朋友们的好几种车子 综合下来Q7驾驶感受还是不错的 指哪打哪 3.0T动力满满 你尽管踩油门 剩下的交给quattro我是女司机 一米七五 比车子略高 整体驾驶感受和舒适度都不错 女孩子开这个车比较少 但是真的霸气 ，ps：我的理想型是揽胜 预算不够 买不起哈哈哈，我朋友买的保时捷电动卡宴的 我觉得座椅没我的舒服（保时捷车主别喷我 我很喜欢保时捷），配置拉满 综合感觉100万以内性价比很高的车 不过女司机还是只注重驾驶感受和外观 至于很多功能我到现在都没弄明白哈哈哈哈 外观上很多人说不如老款，现在改款只是为了迎合年轻人审美而已，毕竟现在的购买力还是90后，新款没有那么“大哥”的感觉，然后七座真的很鸡肋，谁没事拉那么多人😂，最多副驾坐个人，然后就是驾驶位储物空间真的很小！手机都没地方放！油耗嘛 我个人比较暴躁开车一直挂S档使劲踩油门那种比较费油城市油耗17这样，这个看个人驾驶习惯。内饰选的棕色很好看

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.43分“优秀”

去年3月提车，因为疫情，只跑了7000多公里，7月底去了趟云南，3000多公里的高速，总体表现挺好。动力充沛，行驶安静，底盘沉稳，特别在高速上行驶，油耗9.X，非常惬意，算是长途自驾利器吧。回来把ACC自适应巡航激活，简单测试过，车道居中保持，自动跟车等功能基本满足需求。 当然，车无完车，也有些缺点。首先，车机系统不怎么样，每次着车都需要登录，有点傻；多天不使用，用户名就会掉；自己下载的软件无故也就没了，又需要重新下载。感觉像是上一代的操作系统。 其次，市区低速D档时，油门感觉有些迟滞。用S档感觉好很多。其他还没发现什么问题。 总之，瑕不掩瑜，如果你特别喜欢长途自驾，Q7肯定是非常好的小伙伴。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

考虑Q7的主要原因是沉稳低调，空间相对较大，外观这玩意嘛仁者见仁智者见智，买的时候也没太挑，元旦去隔壁某4S店里给老婆换车的时候，顺道就看了一下隔壁不远的奥迪4S店，刚好门口接待的销售比较热情耐心（没有提前预约任何销售），车子3.0T配48V轻混，动力足够了，再高了money充足富余情况下再考虑平行进口SQ7，个人对SUV比较情有独钟，之前开的是小G，没舍得卖还留着，下单订车都是当天完成的，一天订了两部车子，晚饭好像就在在隔壁的舞台购物街随便吃了点，感觉这种意外飞来的单子有小心思的业务销售人员应该会请我们吃个晚饭，结果木有?，毕竟不是一次性生意嘛?。另外在买车之前网上也大概对比了一下几款车型，GLE、X5、XC90、还一款飞行家还是航海家来着，综合对比动力以及舒适度方面，最终还是选择了Q7。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.6分“优秀”

真的是特别安静，尤其在市内行驶的时候，真的是车窗一关，整个世界都安静下来了，没有一点点浮躁。悬架舒适，行驶质感很好，高速行驶特别稳，整体上特别安静舒适，刹车性能好，给人信心和安全感。 操控自如，指向精准，还是很灵活，没有开起来没有觉得它很大，因为有360度全景影响，这个确实方便。全速自适应巡航非常好用，尤其堵车时，让它自己开，高速上也可以，只把握方向盘，解放双脚。音响设备还是很不错的。 油耗比预期的低多了，高速上8.5左右。内饰非常不错，科技感强。空间不错，第二排调到前面点，第三排坐两个1.7左右的人是没啥问题的，第三排座椅比探险者飞行家都要好多了，坐姿高一些，家里人多很实用，后备箱空间非常大。 外观感觉时尚大气，运动感强，相对也不张扬，适合年轻人。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.1分“优秀”

22岁的生日礼物，选了很久才敲定q7，从电车到性能车都看了，跨度巨大，最后决定买台坐着舒服面子够大的车。 【空间表现】 空间巨大，相比之前开的宋plusev，前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可，本人173，调整好的情况下膝盖有一拳多空间，就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面，短途没有问题。 【舒适性】 舒适性相比56e确实差了点，坐垫比较硬。第二排拉到最后面，角度最低的情况下有点像轿车的坐姿，长途还是没任何问题的。 【驾驶感受】 市区驾驶的感觉和电车比确实差了些，2.0前几档的顿挫非常明显，不过愿意给油的话提速也很快，官方零百6.9，我估计七点多。车身很稳，虽然是suv但抓地还是很强，没有开船的感觉，一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。 【油耗】 市区油耗15以上，可能还在磨合期的原因，国道开了几趟五六十公里，油耗最低9.几，平均11以下，不在市区开车油耗可以接受。 【最不满意】 车机有毛病，提车好几天了还登不上去，前排储物空间少的可怜，手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了，地图都不全，仪表盘的地图比例没法固定，调小了又自动变大。 【提车价格】 裸车51万，不算利息57万四，带利息59万3，记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜 【最满意】 矩阵大灯恢复是最满意的，不愧是灯厂，平常开着都像远光灯，在国道遇见骑着两车道开车的5系，闪了下大灯，感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高，对我来说外观比较重要，后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配，调到最高车身估计有一米八，和x5gle比也不遑多让，底盘升降放大件东西非常方便。

点评车型: 2018款奥迪Q7 45 TFSI 尊贵型

3.5分“良好”

q7空间7座第三排真的很小 很鸡肋 内饰比起奔驰差远了 就是配置比较高 也很齐全

点评车型: 2010款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 豪华型

4.1分“优秀”

奥迪Q7 3.6L 2010款，豪华型，只说缺点，车机死板，没有蓝牙，AUX，AMI，可玩性差点，其他完美