点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

整体评价：总体感觉还是很满意的，比较是十万之内的SUV，在这个价格区间，和合资车相比还是国产车更良心，没有太多不足的地方，配置很到位，空间大，舒适性也很好的，动力表现不错，油耗不高，质量非常的可靠，也就是小细节上不够精致，没办法，价位在这里摆着呢，我们也不能太求全了，大体上还是很好的，如果内饰更精致一点，减震效果更完美一点就更好了。 空间：空间足够用，有了车以后，经常开车带着家里人到处转转，车内坐满五个人也不会觉得很拥，后排挺宽松，我1米76的身高，在驾驶位置调整好适合的坐姿，头顶还有一 拳的间隙，不会觉得顶头，坐在第二排的人还可以轻松翘起二郎腿。 驾控乘坐感受：起步就比较有感觉，一脚油门下去，速度蹭蹭的就上去了， 完全没有肉的感觉，满载和爬坡的能力也不错，操控性能也比较的稳，驾驶起来非常自信，方向盘手感良好，换挡没有顿挫感，油门和刹车性能上也没有问题，非常好上手，很多同级别的车都不如这车性能好。 使用经济性：车子没有想象中的高油耗，综合7.8的油耗，要知道这可是SUV啊，能保证这样的油耗我感觉很惊喜的，也是我完全能够承受得起的，日常使用不会有太大的经济压力，而且日常的保养和维护也比较的方便，配件好找，费用也不贵，无形中也减少了大部分的维护开销。 外在和内在：空调设计很到位，细节虽然有不足但是总体感还是可以的，小杂音的干扰也没有太大的影响，减震效果也是很多同类型的车都有的问题，座椅设计很好，不软不硬的，乘坐感很舒服。车子高挺的腰线和引擎盖都有非常鲜明硬汉风格，造型非常独特，尤其是花瓣造型的轮毂，很动感，大灯和镀铬饰条的进气格栅辨识度非常的高，内饰设计风格独特，整体感非常的强烈，也是比较用了心思的，空调出风口和门把手都有高亮色调的材质，中控拉丝装饰板的金属质感非常好，中央触控大屏的视觉感也是很强，让这车看起来很有档次感。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智尊版

3.79分“良好”

【费用】裸车价是7.59万，加上购置税6717元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是8.8万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，依旧可以感受到较为强烈的加速感，而且是一种线性加速的过程，变速箱换挡响应迅速，没有明显迟滞，驾驶起来会更加畅快，同时动力对新手司机来说也比较友好，驾驶起来并没有特别窜，操控感也会更强。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【底盘/悬架】底盘采用前麦弗逊独立悬架和连杆支柱式独立悬架。底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加。 【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 总的来说，凯翼X3各方面表现还算不错，在国产车型中虽属于比较冷门，但空间和动力可以满足家用需求，是一款不错的车型。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版

3.71分“良好”

【购车经历】 考完驾照后想买车的想法就一直挥之不去，后来买了个代步用的f0。开了8000公里，发动机拉缸了修要1500，加上是没有气囊和abs的最低配。也就没维修价值了。有车后再过没车的生活是真难受。预算不多也必须要买车了。挑来挑去就这车符合我的预算。 【亮点配置】 1.5t的动力是加分项。cvt也是9速的，这么便宜还有自动大灯。还有个一般般的独立悬挂。 【最不满意】 最不满意的中控，提车第二天。发现中控反应慢。压缩机和风机打不开，点了没反应，重新打火后可以启动，自动低配没互联也就算了，蓝牙也不给。倒车影像清晰度直追10年前，不知道有没有240p 【乘坐体验】 空间在小型SUV绝对不算小。我200斤的大胖子，前排没问题。后排装3个中年男人有点挤，3个140斤的应该没问题，但身高190的会顶头。总得来说够用。 【油耗】 提车后加满油100公里开回家的，一半高速加一半国道，8.0的油耗还可以，现在跑了600公里，大部分路况都是国道。很少堵车。表显7.3，反正从提车到现在加了460块的油，还有一半油。感觉挺省的当然高速油耗不做参考。 【空间表现】 够用，后备箱因为备胎外挂。地台够低。空间比别的车大点。但是也有限。 【驾驶感受】 1.5t的发动机虽然参数一半，但是只带动这么个小车还是很给力的。高速上中后段加速也很有力。cvt变速箱一般。不够线性。它的特性也不适合地板油。好在我本人开车还算佛系，够用。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.86分“良好”

外形设计很成功，SUV看了这么久，这车的外形还是能第一时间吸引到我，风格较为年轻化。车身贴上车标有点像定向越野的越野车型，前小后大的顺风设计减小风阻相当好，充满运动感，前脸和车尾辨识度很高，特别是车尾部搭载的小书包，真有那么点越野狂范。 内饰风格造型好，座椅大小合适，包裹性强，材质软硬适中，表层皮质材料触感不错而且柔韧性能强，连我这个大体型坐上去都不会往下凹陷，中控屏很大，但这么摆总觉得有点违和，其功能上该搭载的基本都搭载了，一整套智能体系也是高配专属，车内音效环绕效果比我的家庭影院还强。 对这车总体性能还是挺满意的，空间不用说，足够家用没问题，空间利用率很高。后备箱空间充足且凭证，足够放桌凳与小型沙发进入，就是东西装多了，侧开门装东西不是很方便。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

4.14分“优秀”

准备买车时在网上看了不少国牌SUV车型，满意的不少，可惜钱包不答应，无奈把眼光放在现实，看起了新牌新车型，联系了几家后一路试驾过来，价格和体验双重加持下，眼光聚集到X3身上移不开眼了。 车辆感受： 空间：X3是小型SUV，但尺寸一点也不小，4米长的车身比有些紧凑型都长了。空间储物因为车身长，后备箱空间可利用的地方就比较多了，大件物品也能赛的进去。乘坐空间也因为长车身变得宽敞许多，前后排腿部空间留出的距离很大，至少有40来公分的空隙。 配置：中配的配置我就没啥要求了，能保持无钥匙进入和启动已经算意料之外了，10.1寸的电容大屏也保留下来好评，总的来说对比高配删减不多主要集中在内饰上。 内饰：真皮方向盘中配没了，座椅面料也不是皮质而是针织，差别挺远的。内饰主要用料搪塑，马马虎虎吧。 油耗：油耗让人欣喜，7.4L的表显油耗足够让哈弗流泪，手动挡耗油本来也少，这个油耗也算正常，高速公路上5、6个油那就轻轻松松能开出来。   优势：1.3吨的车身倒是挺轻的，X3自己也有上坡辅助，所以山路开这车很轻松，速度能随时提上来，1.5L的自吸上限不高提速很快，也适合在城区里捣腾。   总结：凯翼X3智享版这款车首先价格优惠是最大特点，其次作为中配的配置与顶配相比差别较小，该保留的都保留，六万多的小型SUV保留着中控大屏、倒车雷达、倒车影像等功能缺失挺少见，适合买来家居的人使用。

点评车型: 2018款凯翼X3 1.6L 手动智耀版

2.86分“一般”

油耗显示的不准，这车挺费油，具体油耗没咋算过，村里跑一百块钱也就一百多公里，距离短跑不了一会就到了，高速的话，一百块钱就200公里左右，车速控制在90到120之间，150的话，一百块钱油估计就跑不了二百公里了，加满一箱油现在的油价三百多块钱，跑四五百公里，内部空间小，跟别的车比，外形一样大的，内部空间比别的小多了，略拥挤，后座三人就难受了，前后距离也难受，路况不怎么样的，异响严重，动力也不咋地，不过日常使用的话够用，车机互联不能连，客服说得安卓8.0才能连，现在安卓都12了，去哪找8.0的去，车漆也不咋，开了快三年了，车漆表面那些东西都洗不掉了，黑印子，总结，如果手头不那么紧张，可以看别的车，

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版

4分“优秀”

车子外观不错是我喜欢的类型，动力强劲这个价位没有对手，舒适型有点差底盘硬，高速胎噪有点大，操控不错，油耗我现在跑的有点少不过真的真的太良心了能在7.5以内就是好好的了座椅还是比较舒适的，音响给力这个要多加分的，倒车影像我觉得很清晰了不错，一键升窗这个对我是太重要了，我停车的时候老是忘记关窗户，不下雨还好说，一下雨就恶心了，这个价位还有一键启动无钥匙进入这个牛逼了这个价位的车子还有这个配置简直不要太爽啊，10.1的中控大屏简单清晰反正我看了一点都不乱，发动机是奇瑞的这个我很放心?最不满意的就是低配的没有蓝牙，有点小小的失望?，最后总结一下车子没有啥说的，该有的都有了，很全面了，动力是亮点，我给这个车子提议性价比超高。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.93分“良好”

空间：作为一款小型SUV来说，他的后排还挺宽敞法人，我们一家三口用车感觉坐着都很宽松，不会觉得拥挤。而且它的后排座椅的头部空间还专门进行了挖空，感觉上要更加宽裕，空间感很强。 动力：凯翼X3的车身不重， 1.5L自然吸气发动机带动起来也足够轻快，加速超车都能够跟得上我的意图，我看网上有些人对他的动力不是很满意，可能主要还是开车习惯问题，自然吸气的发动机必须等转速上升到一定区间之后，动力的爆发感才能够感受的出来。 操控：挂挡手感非常棒，入档的时候也很紧凑，完全不松散 ,开起来特别顺滑。 油耗：目前我的平均油耗用下来7升左右，这是我没有预料到的，本来还想着市区里面行驶，平均油耗会去到8升上，但是目前这个油耗比我预期的要低很多，使用成本这一块也能控制得很低，出行非常经济。 外观：外观真的让我爱了，轮廓造型设计非常方正，有一种越野车的那种野性，而且配备了外挂式的备胎，让人感觉更加粗犷。 小结：它的价格非常实惠,，我这个高配在同级来说价格优势很明显，配置足够丰富，有电动天窗、倒车影像、上坡辅助、 无钥匙进入启动、导航等等功能，基本上日常的用车需求都能够满足，使用下来感觉也很方便，没有什么让我感到遗憾的。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.79分“良好”

我的第一辆车是途观，准确来说我是这辆车的第二个驾驶员，第一个驾驶员是我老爸，06年买的车到现在14年了，16年他换了宝马后就把途观给我开，他经常全国跑，车辆里程有23万公里，我平常倒是不怎么开车，陆陆续续开，车也陆陆续续坏，今天换个电池、明天换个部件啥的，今年必须换车了。 把老途观去折了个价还能剩点钱，凑了凑了有个七八万开始陆陆续续看车。 说句实话，开过小精品车的我基本就冲着顶配去的，以下的配置基本不看，不过人嘛，总是会变得，七八万买我想的那种顶配确实不现实，最后5万多的X3还是让我乖乖提它回了家。 从自动变手动适应的过程出乎意料得快，基本没废多大功夫我就把驾校教的重新学了回来，变速离合踩着感觉比自动时还爽一点，都说老司机就开手动，此言诚不欺我。 能快速上手和X3柔滑操作感离不开关系，能用柔滑来形容的方向转向，用轻柔来形容的脚踩刹车油门，反应还异常灵敏，脚力到位动力到位，多了换挡踩离合的环节不仅我繁琐，甚至还轻松了一点。 我想要的齐全配置梦没达成，配置多的梦还是实现了。X3中控大屏比我的老途观大了不是一点半点，仪表板是液晶的，夜晚颜色非常漂亮，唯一可惜的是方向盘是软塑，买顶配的就是真皮了。 油耗以我一周每天估算的平均，维持在7.6L/KM左右，要说高嘛也不算高，跟低也不沾边，还行吧，比我途观省油点。 综合来看还是这款X3主打性价比和超格配置，其他方面有优有缺，不过性价比是真的高，高到难以拒绝。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

4分“优秀”

买了X3之后，陆陆续续开了几千公里了，年前做了保养后，也跟修车师傅交流了很多，最满意的点果然还是这车的整体性价比吧，和同价位的车比起来配置有一定的优势， 无钥匙进入、一键启动、上坡智能辅助、 智能导航等等，十几万的合资车才有的智能配置这车一应俱全，性价比没话说。 从买车到现在，我就来大致的说一说我对这款车的整体感受吧，动力方面，1.5L吸气发动机带来的动力还是不错的，不会觉得动力不够用，因为是手动挡的原因，开起来我感觉挺带感的，我很喜欢手动挡的一点就是手动挡开起来更有驾驶乐趣，开高速时不会昏昏欲睡，车子开起来的上手感觉还是不错的，本身作为长轴车，长车身会使转弯性能有所降低，从而提高乘坐空间和直线加速能力，而这个车的转向因为有电子助力的帮助还是比较方便的，可以说将长轴车型的优势发挥到极致而最大限度减少了缺点，加上发动机的排量并不大，所以在节油方面也是不错的，开到现在油耗一直在7.6左右徘徊 。 感官上来说，外观挺漂亮的，前脸部分内容都压缩在一个月牙凹槽内，这个设计挺有意思的，比较符合我的审美，车尾部分的设计也挺有特色，有点现代越野的味道了，内饰各个部分的造型挺有意思的，中控屏幕是最大的亮点，使用起来也很实用，方向盘用的是真皮包裹，摸着很舒服。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

4.07分“优秀”

我生活在一座安逸的小县城，虽然没有大富大贵，但是日子也过的很温馨。马上就2021年了，家里娃已经6岁了，想着该换台车了，要不然开着旧车去接孩子也不好，再一个就是孩子越来越大，对空间的要求也越来越高了，就决定选一款SUV，空间大底盘高的车子。以前开的都是小轿车，开的时间长了腿伸不开很难受，选来选去最终看上了凯翼的车子。凯翼的车样子看上去时尚大气，空间也大，尤其是越野范十足的X3更是让我心动不已，看上它也有小半年的时间了，前段时间终于下它决心入手了。 第一次看到它的时候就被它霸气的外观吸引了，之前在网上也看其它的颜色，但最终还是觉得白色比较适合我，看着沉稳大气。还有它17寸的大轮毂，造型看着有点像刀锋的感觉，之前一直开的手动挡的车，所以还是比较喜欢操控性比较好的手动挡的车，感觉开起来操控性更棒一些。 全黑色的内饰设计也很独特，这个颜色搭配我也很喜欢。而且在驾驶位有个隐藏的眼镜盒，开车使用的时候墨镜可以存放在这里，拿取也很方便。10.1寸的中控大屏功能也很全面，很多车辆设置都可以在上面改，还有螺旋状的空调出风品也很有个性，加上镀铬亮条的设计使得整个中控区更加的运动时尚了，多功能的方向盘按键很清晰，质感也很棒，摸上去很舒服。我以前开的车是低配的，方向盘上没有这麽的按键，听歌都得靠中控区的按键调整，开车的时候一点也不安全，现在这个多功能的方向盘更加的实用了。 后排的空间，座椅还是比较舒服的，腰部和背部的承托性还是很好的，而且这个空间也不错，就我这个体型坐进去都是没有问题的，买车之后父母坐后排更没有问题了。后边的设计是侧开门的，再加上这个外挂式备胎，简直就是台小越野啊。而且它后备箱的空间也很大，装四五个皮箱是没有问题的，完全可以照顾一家人的出行。 动力方面，车子平时都是自己开1.5L的，起步很快，没觉得肉，加速性很好，高速上超车也比较快。尤其还是手动档的，驾驶起来很瘾。作为日常使用它的动力方面是完全没有问题的，。 车子开到现在我的油耗基本上都在7.3L左右，一般开车都在县城里，对于这个油耗我还是比较满意的，毕竟车子也开了没多久。等磨合过了应该还会降低一些吧！ 对于凯翼X3总体表现是很满意的，毕竟造型设计这麽好看，配置也高。尤其是考虑到空间，还有动力也够用的，天天上下班，这车很符合我用车的需求，价位合理安全性能也很好，选择X3是我最理智的决定。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI

3.86分“良好”

凯翼X3这款车，我目前也开了有段时间了，对于它各方面的表现，都是相当的满意。而我当初之所以看上了这款车，第一个原因就是它的性价比了。说实在的，这款车的价格是真的很实惠，而它在价格实惠的情况下，还能够把各方面的配置也能够做得这样丰富，我就觉得是非常的不错了。而且这款车所有的一切都弄好之后，到手也还不到八万，所以作为家用车的话，这款车是真的非常而合适的。 这台车虽然定位是紧凑型的SUV，但是它的空间方面表现，还是非常让我满意的。它的车身轴距有2530MM，所以不论是前排还是后排，都是能够达到我的用车标准的。我的身高也就在180左右，坐在前排，把座椅调整到适合我的位置之后，头顶到车顶的位置，也大概还有一拳左右。然后保持前排座椅不动的情况下，再坐进后排，膝盖到前排座椅之间，也还是有一定空隙的，反正完全是不会觉得拥挤的。而且它的后备厢也可以说是比较优秀的，开口平整，能够放得下很多的东西，至少平时一家人外出游玩什么的，是完全没有问题。 再接着就是它的动力了，虽然对于有些人来说，会觉得它的动力有点儿弱什么的。但是我想说，我基本都是上下班代步，也只有偶尔放假的时候，才会和家人一起外出游玩，而且基本都是在市区居多。所以这车的动力，对于我来说，是完全够用的。而且我也相信，这个动力对于大部分人来说，它都是可以的了，毕竟我们开的是家用车，又不是赛车，所以还是以安全为主吧。 然后就是这车的油耗表现，它的油耗也是真的让人非常的满意，也可以说它是一辆比较节油的车了。我现在基本都是保持在7.6L左右的，所以说是小排量的车，在油耗这一方面，是真的非常有优势的。而且这款车能够做到在满足动力需求的情况下，还能够兼顾到油耗，这一点我觉得是非常不错的了。 还有舒适性方面，这车的整体底盘调教都是做得比较到位的，所以在舒适性这方面，也是很让人满意的。它基本上都能够很好的把一些小的颠簸路段给过滤掉，所以坐在车内的话，是基本没有什么感觉的。 最后就是这车的外观颜值了，说实在的，它在价格能够如此实惠的情况，还能够兼具外观颜值和各方面的配置，这一点是真心值得点赞的。这款车的外观，虽然没有太多的复设计，但是整体看起来就让人觉得很舒服的感觉，而且还是越看越耐看的。 所以对于凯翼X3这样一款经济又实惠的车型，我觉得作为家用车的放，是可以成为首选的，而且对于大部分人来说，不管是买车还是用车，都是毫无压力的。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版

4.07分“优秀”

外观颜值是最满意的地方，其次是它的整体配置上面，该有的实用性功能都有，而我又是个新手，像倒车影像，后面的雷达都有，所以这方面比较好。 动力是1.5T的涡轮增压发动机，一脚油门下去带来的动力加速度很爽，爆发性上面没有弱点，城里可能还不怎么觉得，到了高速上油门一踩谁都不爱，不过可能因为如此，发动机噪音反而有点大。  油耗目前还没做首保，表显是7个油。昨晚首保后估计还会降点。空间的话，我自己一个人开，怎么调整都舒服，后排带俩成年男性也刚好够用，后备箱相对有点小，不过把第二排放倒后，就够拉一些大件的。   我买的是智臻版，配置方面该有的都有，倒车影像、上坡辅助等，自动带T的suv其实性价比已经很高了，配置方面我比较满足，而且实用的也多。

点评车型: 2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版

3.93分“良好”

说说车子整体的用车表现吧，空间非常的大，一家五口坐在车上面感觉还是非常宽敞的，动力也确实是比较厉害，油门踩下去，发动机所发出的声浪都让人觉得特别有信心。动力输出让人感觉特别有自信，超车的时候，只要时机成熟，完全不用担心，车子开起来也特别带劲，油门和刹车的调校都非常舒适，刹车踩上去特别线性，而且刹车也会刹的很稳，让人感觉特别有安全感，另外，车内的方向盘是真皮包裹的，手感特别好，全车座椅的填充也都比较柔和，坐上去会有强烈的包裹感，而且腿部的支撑性也很好，乘坐舒适感是超级棒的。 车子从外表看上去给人的感觉非常有气势，而且车漆也做的特别厚实，看起来特别有质感，车内的用料比较好，不仅看上去比较上档次，而且也不会有太浓重的异味，中控车机用起来也特别方便，功能特别齐全。

点评车型: 2019款凯翼X3 1.5L 手动智享版 国VI

4分“优秀”

盯准了金牛贺岁版的最后几天，把钱凑齐第一时间总算买到手，1.4个的优惠不买总感觉亏了点啥，除了车辆优惠外，送的东西就基本不存在了，基础的车膜、油卡是送了的，其他小物件全靠自己买。 刚提车时车内有新车标准的味道，倒不是很难闻，开了几天放了点刚买的几束梅花后，没啥气味了。 车内配置：10.1寸电容大屏值得说说，实际裸车价不到五万的车，目前我就知道X3有，与其配套的倒车影像倒车雷达是在的，导航系统也在是个小惊喜，可以说能用的中控配置基本安排上了，好评。 内饰上主要用料是搪塑软材料，比硬塑材料触感好得不是一点半点，座椅用的针织，勉强还行吧，我反正会套椅套的，皮质针织对我区别不大，内饰风格上比较简单，除了中控外设计中规中矩，亮点少。 动力中等水平，平路行驶没有什么优势，爬坡有上坡辅助功能还不错，但动力爆发比较少，相对平均，推背感是没有了，稳稳当当的加速。 油耗7.7L有点小高了，平时我开车不会怎么堵车，对油耗的期望至少7.5L以下吧，比较合理。   车辆外观： 车尾是最大的亮点，漂亮、野性、帅气，前稳后野的感觉非常强烈，从车前脸看车没亮点，从侧身看有越野车的硬朗感。   有着小特点的SUV，特点在于配置和价格方面，其他方面较为平常，开出去游玩、自家挺合适的，后备箱装载量大，车内空间充足，开车不会累，平时使用需要手动挡操作比较熟练，对操作有一定要求，如果急需用车又囊中不足，可以试试。