凯迪拉克XT5内饰质感不错值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

总体对这个车比较满意，空间大，驾驶稳，油耗略高，由于车重的原因，起步慢点， 开起来之后加速表现可以，内饰用料足，虽然没太多科技配置，但也可以。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

3.93分“良好”

作为凯迪拉克产品线上的“中流砥柱”，XT5原汁原味地保留了美式豪华SUV的独有格调，钻石切割的车身线条十分耐看，泪痕式的前大灯，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向。尾部设计相对简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气。 内饰方面，凯迪拉克XT5在触手可及的地方都有着大面积的皮革包裹，高配车型的车顶还是翻毛皮材质。8英寸中控大屏显示清晰，配备了导航、多媒体、车辆信息与设置、安吉星等功能。 空间方面，凯迪拉克XT5宽大的皮质座椅柔软度不错，但包裹性一般。中高配车型配备主/副驾位10向电动调节、座椅加热和主驾位记忆等功能。后排的横向和纵向空间都比较宽裕，中央地台凸起部分极低，即便是满员依旧能够提供不错的乘坐空间。后排座椅依旧支持等比例放倒，空间能够进一步拓展。 动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，同时全系车型均匹配了48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；传动匹配9速手自一体变速箱，并有四驱系统可选。 凯迪拉克XT5能够在在BBA统领豪华SUV市场的背景之下独当一面，确实有它的过人之处，霸气且豪华的美式风格、丰富实用的配置以及具有竞争力的终端售价都是它的制胜法宝。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱风尚型

3.86分“良好”

xt5是SRX的国产版，有点圆胖的感觉，但是性价比还是很高的，中型SUV30个就能落地，很不错。 外观，没有凯迪拉克的硬线条风格了，稍微遗憾，毕竟以前SRX还是很硬汉，所以现在少了美系肌肉的感觉。 内饰，也是年轻化的时尚设计，有人不喜欢内嵌，有人不喜欢悬浮屏，这个不多说，软性材质包裹，整体分层都是有美感的。 空间，后排以及后备箱，在4米8的车身下，还是非常实用的。 动力，237匹这台发动机，也能很好的满足，这个1吨9的车，尤其是四驱的车型，能更好的调动动力输出，不错的选择。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

外观方面，XT5依旧采用了凯迪拉克家族式的设计，方方正正，有棱有角的，我个人是很欣赏这种设计，至于好看不好看，这个非常主观，不过多的做评论。 内饰方面，做工用料没的说，非常实在，这也是美系豪华车的一贯风格，在设计布局方面，比较传统，各种功能区划分明确，上手比较容易。 配置方面，拿这台28T两驱豪华版来说，优惠完25万多的车，配置了8个气囊，胎压显示，并线辅助，主动刹车，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换，倒车车侧预警，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，电动后备箱，远程启动，多功能方向盘，主动降噪，电动真皮座椅，座椅加热，8寸中控屏带导航和车联网，Bose音响，全LED大灯，自动大灯，自动雨刷，自动空调。结合售价，再看这些配置的话，可以说配置方面相当出色了。 空间方面，作为一款中型SUV，轴距字面数据达到了2857mm，但是实际空间表现在同级别中只能说一般，比汉兰达小，但是和沃尔沃XC60差不多。 操控方面，由于是一款两驱车型，所以和同级别的四驱车型相比，操控的安全性极限会低一点，但是在法定时速范围内和日常驾驶中，两驱和四驱的驾驶差别很小。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237马力，最大扭矩350N/M，放在同级别车型中也是一个中规中规的数据，变速箱采用9AT，最起码在硬件上走在了同级别的前列，实际的动力表现在这款车上完全够用。 舒适性方面，搭载了主动降噪和隔音玻璃，整车的隔音降噪水平在同级别车型中领先，同时悬挂调教有韧性，质感很好，过一些减速带的时候并没有很生硬。同时座椅也足够宽大舒适。 所有的这些要结合它25万多的售价来看，性价比还是很高的。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动版

3.93分“良好”

凯迪拉克XT5的外观设计是家用风格，没有死角的外观表现极具美感，段落清晰的装饰条装扮着进气格珊，从车后部来看，尾部非常醒目，令人难忘。细节处用装饰条装饰，增加视觉层次无法忘记外观的华丽，简单简单简单的设计包含着工匠们的汗水，格调不同的前灯是车友最赞的地方，后盖比较收敛，在车头部分，采用亮点银装点，很迎合大众消费群体的审美。运动外观套件的加持，将这台车子的人格化演绎的非常极端。 内饰的造型设计稍微有点老气，中规中矩的风格和外观比起来完全没有年轻运动的气息。中控屏幕尺寸不大，在现在到处都是超大液晶屏的时代，显得有点格格不入。但内饰的用料以及做工十分的出色，体现出了这辆高端美系SUV的独特之处。大面积的软皮材料手感很细腻，缝线和链接处的处理也很有心思，让人感受的到那种高级的质感。 说到空间，其空间表现十分令人满意，标准的中型SUV尺寸，在满座的情况下，后排不拥挤，前后空间距离足够大，可以让双脚有足够的伸展空间。后排座椅支持前后调节，座椅材质比较舒适。虽然看上去空间不是很大，但是实际坐进去的话空间表现是不错的。后排扶手位置的桃木饰条为整台车增添了一丝高级感。另外，凯迪拉克XT5在降低隔音噪音和舒适的配置方面也很出色，适合空调风速的平衡、温度平衡、人体的热学原理，确实有很强的隔音噪声降低功能。 动力方面配备的是237马力的2.0T发动机，最大扭矩350Nm，与之搭配的是9AT变速箱，动力我觉得还是非常不错的，可能有的人觉得这个车比较重，开起来感觉动力会差一些,，但是我觉得是一点问题都没有 ，毕竟开这个车也不会去飙车，日常市区行驶，这个车只需要踩1/2不到的油门就可以顺畅的出行了，感觉还是比较符合预期。还有一点非常难得的是，8AT变速箱的表现非常的优秀，发动机的匹配做的还是非常成熟的，运转起来没有什么顿挫感，不管是高档位切换还是低挡位，切换的过程中感觉顿挫感都非常小，这套动力总成也是这个车非常好的一个优势。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.07分“优秀”

配置：XT5是凯迪拉克推出的中型豪华SUV，他目前经历了中期改款，依旧保持了凯迪拉克家族的豪华美式设计风格，在最新改款的XT5中，动力部分由原来的全系2.0T涡轮增压发动机，变成了2.0T涡轮增压发动机加48伏混动系统匹配9档手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。 优劣势：外观设计十分耐看，是X5的一大优势，远远的看上去XT5就是那种美式豪华风格的设计，前脸大面积的进气中网搭配镀铬条看上去十分大气，卡迪拉克家族标志性的泪眼大灯，造型犀利，车尾的线条也十分凌厉，竖条状的尾灯带十分有辨识度。，内饰更是彰显了美式的豪华大面积的皮质包裹，不仅有良好的触感，更是营造了不错的层次感。方向盘手感一流。在车载互联方面，XT5也支持Carplay和Carlife。不过作为2021年的车型，XT5即使顶配车型也没有配备全液晶仪表盘，跟竞争对手相比，稍显遗憾。另外XT5的油耗表现也不尽人意，百公里平均油耗大多在10升以上。 通病：凯迪拉克存在平面轴承的通病，具体表现为打方向盘时出现水煮音，车主可以先去4S店进行上润滑油，看看是否能解决此问题。如果解决不了，并且车辆还在质保期内，可以向4S店进行更换平面轴承的索赔要求。之前还有车主反馈，XT5的仪表盘出现叭啦啦的异响。经过检查后发现里面部件间隙较大，花50元调整后即可解决异响问题。 保养：凯迪拉克赠送XT5在5000公里和12500时的更换机油和机滤的小保养，在此之后，XT5的保养间隔为每7500公里保养一次。凯迪拉克XT5更换发动机机油和机油滤清器的小保养，每次价格为987元，行驶6万公里，XT5常规保养总成本为9900元左右。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱风尚型

3.79分“良好”

对于凯迪拉克而言，XT5应该算是较为走量的一款车型。当然，这款车型之所以在车市引起了一定关注，与其产品力有一定的关系。凯迪拉克XT5在操控性配置等方面，相比同级车，也有着较为出彩的表现。所以，从销量表现看，凯迪拉克XT5确实取得了一定成绩。2021款 2.0T 轻混动 两驱风尚型凯迪拉克XT5在外观上非常大气时尚，延续了家族化的设计传统。宽体化的车身姿态让整车很显厚实感，伴随着干净利索的车身线条勾勒，也让整体视觉的豪华感得以凸显。车尾采用纵向造型的尾灯，这种经典的设计具有很高的辨识度。内饰设计相对简洁，摒弃了不少多余的设计。通过实用的功能区布局，以及豪华材料的搭配，提升车内的豪华感。要知道，XT5整个车内中控、门板部分采用了皮质包裹，整个顶棚则是翻毛皮材质包覆，这已经是同级车型少有的成本了。在动力上，该车型搭载了2.0T 237马力 L4 48V轻混发动机，匹配的是9挡手自一体，动力充沛，响应较快，零百加速8秒，动力输出是非常直接的，没有拖泥带水的感觉。有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象，造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质，并且变速箱油也有些脏，内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节，影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。针对这个问题，我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后7500公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型

3.71分“良好”

1.客户的这台凯迪拉克XT5，采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成，最大可输出237匹马力，动力用在车台中型SUV上还是可以的。 2.客户这次过来是因为驾驶过程中，特别是经过颠簸不平路面时，会听到车辆后底部出现“咯吱咯吱”异响声。在路试中，我们确实听到了同样声响，初步判断为后减震器异响。在开回工作间后，抬举车子检查后减震总成，发现减震器出现漏油现象。这类问题，无法修补，只能更换减震器。我们在为客户更换减震器之后，再次路试便没再出现同类问题。在这里建议大家，减震器关系到车辆的行驶舒适性，如果损坏，容易出现异响和颠簸，在做小保养时候就要勤观察，一旦出现漏油现象及时送修。 3.底盘方面呢，XT5采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，悬挂非常有韧性，质感非常出色，而且滤震能力很强，舒适性符合豪华品牌定位。 4.内饰方面，整体设计还是做工和用料都非常不错，颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条，低调沉稳；座椅用料非常不错，很饱满，前后排空间满足一家人出行没有问题。 5.保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔7500公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。 6.总的来说呢，XT5外形设计比较大气，动力不错，底盘滤震非常给力，缺点是小毛病稍微有点多。