外观: 最喜欢XT5的45°侧脸,感觉孔武有力,错落有致,每个细节都凸显品质,让人爱不释手。最不喜欢的是前脸,有点模仿奔驰的满天星,但又不得其神髓,也没有老款几根镀铬饰条看起来大气,好在的是还没有丑出天际,尚可接受,哈哈。轮毂要提一下,越改越丑有没有,上一代感觉品质感很强,但现在的太普通了,有点美中不足啊。21款领先的轮毂样式还不错。。。
内饰: 纯黑内饰,包括顶棚。。。幸好选了白车,不然整个一个压抑到底啊。好在内饰用料还行,虽然豪华感不强,但触手基本都是软的。方向盘大小手感不错,转向较轻。最喜欢的是后排地板全平,简直不要太爽哦,真正的五座呀,小孩在后面都能跑步。如果把后排中间加个头枕就完美了,看不懂通用的操作。。。中控要好好说一下,旋钮操作逻辑感人😂开了四年宝马,返回就往左拨一下旋钮就行,但凯迪要单独按返回按键,极为不惯。到现在提车一个月了,屏幕上下左右我还是没搞懂。可惜了这手感很棒的旋钮,犹如鸡肋,不如直接点屏幕了😂
驾乘: 油门轻盈,刹车略重,超车不在话下。除了起步时感觉很笨重,基本没有顿挫感,不得不说通用的9AT终于迎头赶上了。但有时候会不小心挂到M档,踩到5000转了才发现,希望能学学宝马,M档要往左拨一下才触发,避免误操作。
油耗: 市区12个油,高速高架很省,大概7个油,这么重个车,算是摆脱了美系油老虎的称号。这些年确实能看到通用的技术进步,无论是发动机变速箱还是整车,都在油耗降低上做出了不小的成绩。希望后续能让大家逐步认识到这一点。
当时选这个车,主要是考虑到孩子一天一天长大,需要一个空间大一点的车,但动力又不能差,价格又不能贵。也是去看了很多,例如宝马,雷克萨斯等等,但最终还是选择了XT5,打算开个十年了。提车时才2.6公里着实惊喜。以前买过雪佛兰和别克,也算是个通用粉丝吧,希望用心造车的企业能越来越好。
希望版主加精,版主威武,哈哈哈😁
烽火佳人2009:问下两驱豪华座椅是不是真皮的,4s说是仿皮 皮革的
啊超201584849:2021款,两驱豪华也有?
百公里一捆草:为什么感觉XT5没有4好看呢
外观硬朗有肌肉感,配置丰富,该有的配置都已经具备了;特别是空间宽大,最大的亮点是后排地面是平的,后排乘客坐着舒适。驾驶感觉还好,特别是上了60公里之后,动力充沛且源源不断,不足的是低速时略微有顿挫感。油耗在高速一般在7到8个油,城区在10到11个油,感觉还可以的。可靠性方面无懈可击,质感厚重且行驶稳重,特别是在高速上更是一种莫大的享受,车漆较厚且硬度好不像日系车那样弱不禁风的,美系车在做工用料上确实良心厚道。用车成本还可以接受的,作为二线豪华车里面也还不算高,始终车有那么重,油耗肯定低不了哪里去。如果在外观设计特别是内饰上多做功课,增加几种可以选择的颜色就更加完美了。总之,希望凯迪拉克能在中国市场走得更远更好!
用户05265159:xt系列只有4和6好看
用户624098639396:顿挫感太明显
用户887991255344:都有48伏轻混了低速咋还有顿挫呢??
点评车型:
2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”车子操作性还是不错的,主要是本身车身就比较重开起来很稳。隔音效果也挺不错的,就是车重起步比较肉后期还是比较给力的。相对于我之前的车车身长了半米操作起来还不是很适应,这巨无霸的车身还是挺合适我的大块头的。前后排空间都很大后备箱容积也大,非常适合一家子用。家庭用车 空间大安全性也不错,该有的安全辅助功能都有了。就是这变速箱有点不适应,之前的是自吸车没有顿挫感加速起来舒适性挺好,现在开这车还没适应这顿挫感。需要好好的找找感觉,还有就是这车的刹车也需要好好适应。刹车需要一脚到底而且比较硬,总体来说这车性价比相对于BBA同级别的车型具有强烈的价格优势。之前考虑BBA同级别去看车试车,最后还是选择了这车。毕竟价格摆这里 多花钱买个车标意义不大!!!
Mango63175661:不着急。异响在后面等你
文韬2006:恭喜恭喜
kevin1707:起步一脚到两千转以上就不肉了
定价30万左右的中型SUV,,造型的话我觉得很OK,黑色大气沉稳,白色运动年轻,所以综合各方面来考虑,觉得这个价位性价比是蛮高的了,不是专业的车评人,只是偶尔刷刷抖音,看看别人的发帖,说说自己内心的真实感受。
【乘坐体验】本人175身高,空间的话我前后排都试了没问题够用,可能是后尾箱空间太大了,所以稍微挤压了一点后排空间
【驾驶感受】我开车比较温和,平常舒适模式开感觉动力也够了在低速时(50码以下),感觉换挡有点点顿挫感,调成运动模式,动力明显来的更猛,油门响应很及时(高速油耗7-8个油左右,曾经开出过最低油耗3.5个用了定速巡航开了200KM左右,可能都是下坡路吧,市区路况10-11左右,综合油耗9个多吧,我目前表显示行驶里程1万+,表显综合油耗也是9个多点点,对于这个吨位车已经很满意了)
【最不满意】可能就是内饰稍微有点落后了,没有液晶仪表盘,中控屏也缺乏科技感,氛围灯也没有!
蒋来来来:四豪裸车29w多?
星辰大海去:后备箱太高,利用率太低
凯迪拉克XT5这是中型SUV,从实际的体验来看,我对这款车还是较为喜欢的,在本身定价厚道的同时,享受度、性能等确实表现的不错
整体的设计来说就是凯迪拉克家族式的设计,没什么可说的,喜不喜欢主要看个人。内饰的设计我还是较为喜欢的,真皮包裹的方向盘握感确实不错,8英寸的中控屏采用的内嵌式,虽说尺寸并不大,但智能化挺高的,屏幕非常的顺滑,支持CarPlay和CarLife,像我要开空调,导航等就是一句话的事,智能化足够的高。不过这块屏幕来说,易于留下指纹,时不时要擦一下,有点的不爽。中控面板以及门板等来说,会采用软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感确实属于上乘。
他的座椅采用了合成皮进行包裹,坐感还是非常不错的,不过他的空间我认为比起标准的中型SUV会小一些,空间我认为是介于紧凑型SUV与中型SUV之间。176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳1指,腿部空间是2拳左右,宽敞度倒还行,但感觉并没有达到中型SUV的宽敞度,或许也是我自己想多了吧。并且我要给他点赞的是:他的后排中央地台基本是平的,在中高端SUV中这可以说是较少有的,必须点赞,满载时中间的朋友也不会觉得压抑。
2.0T带来了350牛·米的最大扭矩,变速箱选择的是9AT,实际的城市行驶中,并没有想象中豪车的暴躁感,动力输出是较为平顺的,一点都不觉得突兀,而9AT变速箱来说,城市行驶中非常乐于升挡,并悄无声息的,足够的平顺,反正这感觉我爱了。而高速行驶中,本身底盘就非常的扎实,转向也沉稳,非常有驾控感,高速提速?其实时速90之后,都还可体验到推背感,性能确实足够的强劲。
前麦弗逊后五连杆独立悬架,匹配的是适时四驱,城市行驶中,对于绝大多数的振动都能够过滤的干净,城市行驶的静谧性还是足够高的,我最喜欢的还是高速行驶中,开着巡航,感受着本身的一些路感,听着BOSE音响放出的美妙音乐,那滋味确实足够的美妙。对于这款车,我对他的印象还是较好的,我还是较为推荐的。
抓的一手好牌:油耗多少?不要看平均油耗,城镇堵车情况下100公里油耗多少?
XT的颜值在看惯了BBA品牌的车型后,它属于一种另类的豪华风格,更新颖的感觉、更犀利线条的外观设计,使得XT5有点别具一格,兼顾运动又豪华,整个一个美猛男的风格。
XT5的这个内饰也确实挺厚道的,不管是在用料上也好,还是在这个做工上也好,整体做工品质还是值得信赖的,整体的黑内虽然有银色亚光装饰件的点缀,氛围显得会比较厚重。XT5的座椅就是标准的美式大沙发,座椅柔软而且宽大,舒适度绝对不挑屁股。中控屏幕虽然说谈不上满满的科技感,至少实用性也没有问题,只是如果屏幕能再大一些、界面设计再炫一些就更完美了。XT5隔音表现不错,对胎噪和路噪控制的挺好的。
空间表现上,180的个头在前排头部空间能有近一拳;坐在后排膝部距离前排椅背也有2拳的距离,而且中间地台纯平,整体脚步活动空间还是挺舒适的。作为美系SUV来说后备箱空间也不用有太多使用上顾虑,真的属于能装能塞的,长途自驾都是没有问题的。
2.0T的发动机在动力上面的表现也是相当不错的,车子虽然不轻,不过起步、加速不会有任何问题,只是刹车感觉上前半段力度很小,需要深踩才能有明显的制动力。 平均油耗基本上也都在10个左右,表现也不算是特别突出,但对于这个级别的车子来讲,这个油耗表现也绝对不算高。
动力尚可。
外观很好。
非常好看,跑高速动力说来就来。城市道路一般般
优点:外观大气,空间舒适,配置性价比高,后段加速较好,车机操作方便;
缺点:起步动力比较肉(0-30公里);
空间:空间非常充裕,后排地台基本纯平,椅背可往后调节,同比XC60,X3要大;
动力:起步0-30KM时提速慢,中后段加速性能比较好,给油速度就起来;
内饰:除了尊贵和顶配都是清一色的黑色,用料质感不错,有些处理不到位的地方可能会有些异响,例如遮阳板;
舒适性:这款车隔音效果不错,不论是开还是坐都是挺舒服的;
变速箱:低速的时候有一点顿挫感,特别是刹车进入低速后,变速箱换档速度慢一拍的感觉;
油耗:高速油耗6.5-6.8,城市油耗10.5-11.5,综合油耗8.5
价格:落地价34W;
米斯特程:香水座拿掉吧,垫子会晒得粘在中控面板上很难撕下来,香水瓶容易砸破前挡玻璃甚至是前排的人。
XT5四豪666:同四豪。10月提车没上过告诉,感觉起步还可以,毕竟2吨的车。就是油耗,我市区12-13个。
老婆喜欢,老丈人洗车的觉得这个价格绝对对得起这个配置和用料,看了雅阁对比,家里第二辆车,空间要求大,打算开的时间长,不打算三五年换车保值率放在其次
变速箱加这个动力,动力响应还可以,内饰和隔音,小朋友在车内安全座椅上睡觉明显比我的日系好多了
追求性价比很值得推荐,中型suv目前市区上班8.2的油耗还是可以接受的
买车每个人心中的各项指标排序不一样,不能一概而论,需要自己综合比较,各位评车人肯定都有自己的认知范围,
不追求bba品牌的可以考虑一下,宝马各项收费太黑了,除非你的赚钱来的快,对打工族来说你能多少一点冤枉钱肯定心里高兴,保险也贵,后期维修要掏空月薪
销售说混动电池坏了也可以不管她,放心多了 不用担心维修电池成本,
我是在北京提的车,当时全款优惠了7万8,落地32.7w,在我的接受范围了,4S店送了4次保养,流媒体,3M膜和脚垫,后备箱垫。目前开了12800km了,小熊平均油耗9.38,还能接受。这个车我感觉外观绝对霸气,大气!内饰就简单多了,和GLC没法比,连个氛围灯都没有。但是顶配浅色系很上档次,钱包上不起顶配,豪华版又不好选,也是挺遗憾的。这个车起步确实有点肉,急踩油门发动机咆哮的厉害,我倒是也能理解,2吨的货呢,感觉50迈以后超车提速就没有问题了,超车啥的不要太爽。我加了个车道保持,花了750大洋,开高速能提醒我压线,也算加了一份安全系数。目前其他都还好,左反光镜倒车下翻咯吱异响,等二保的时候去4S店看一下。总得来说这个车值这个价,这是我的观点,不同意勿喷,谢谢!
用户5574699201473:1460公里就是刹车异响其他都是杠杠滴,呱呱叫
想选的名字都被注册了:车道保持是四S店加吗
土N土:我的也是左边倒车镜异响,刹车也有异响
外观很大气也很时尚,就是可选颜色太少了,不是黑就是白。相比较外观内饰没什么亮点就是全黑太单调了,也不搞点拼色的,一点没有豪车的豪感。空间绝对够用,第二排中间没有突起的那一块坐在后排还是很舒服的。操控也不错。动力也强劲,看着很大的一辆车驾驶起来的感觉还是很轻松的,没有那种笨重的感觉,感觉很轻快,超车毫无压力。美系车的舒适性个人觉得还是挺好的,当时再选车试驾的时候也开了不少同级别的车,像沃尔沃、Q5L舒适性就是没有凯迪拉克和林肯好。还有个隔音也很满意,一次我老婆再车外和我讲话我和我女儿再车内都没听到声音。油耗现在是11个,没怎么跑高速,基本上是在市区跑的,有这个油耗也挺满意的了,毕竟车子自重再那!!
凯迪拉克XT5
外观大气 钻石切割 有棱有角 十分霸气 开出去腔调十足
配置先进 同级别 同价位 所有配置都具备 按键简单实用 易操作 美观大气
空间超大 正常家庭用车 市区户外通勤 足矣 后备箱空间也够放 宝宝推车 平衡车 滑板车全都可以放进去
操控精准 底盘调教很优异 suv体型大 想要完美的操作 必定需要一定调教功力 这点十分满意 动力也十分强劲 转向也很完美
舒适性能也不差 座椅软中带硬 前后多向调节 避震也调教不错 完美无缺
其次车内用料比较考究 全牛皮打造 手感质感相当的漂亮 这也是考虑买凯迪拉克XT5的一方面
最后选择凯迪拉克XT5不后悔 是辆好车 我很喜欢 希望带着XT5走南闯北 记录美好生活
四十的老男人生日礼物有点拖80后腿了,四月份喜提人生第二辆车,外观霸气钻石切割元素设计,满满美式豪华风范,泪眼LED彰显独特。虽说销量不上BBA,预算有限不想因换车拖累生活质量,所以买车看性价比,花少钱能办事就行,自己挣的钱自己想买啥买啥。
由于岁数大了对内饰没太高要求。总体来说这车配置丰富安全辅助、主动刹车、座机记忆加热、换挡拨片、BOSS音响音质、360全景影像、前双层隔音后隐私玻璃…有点脑残的手机互联 ,2.0T可变缸发动机237匹马力350扭矩动力充沛。用料足该软的地方软,该硬了也不含糊。空间大同级别中上等,后排几乎纯平实用性强符合家庭用车需求,开惯了美系车重量足操控灵活跑高速稳如老狗。虽说前唇低点但定位城市SUV越野就别考虑了,舒适性很好跑高速一点也不累,坐在里边有点开大车感觉。两年行驶3万公里,高速6-7,城区9-10由于上下班40公里路况好点油耗目前稳定在8.5。可能后期会有些小问题,但车无完车,虽说保值率差点,加上优惠再多开几年同级别性价比最高,用车体验很满意—适合自己才是最好的。以上纯属个人观点,不惜勿喷!谢谢!
津N皮皮侠:顶多四十预算只能BBA低配置,且销售人员不鸟我。算了转头凯迪吧,虽说保值差点,咱又不是只开一两年,多搞几年再加上优惠大,妥了就她了。省五W办浴卡油卡不香吗?
小猴17:哪个4S店提的
三维空间是低级空间:确实好车,吐槽两点,1.顶配之外主动安全配置不够!2.泪眼大灯感觉不吉祥,虽然整体漂亮,总感觉开着车还在哭!
乘坐方面悬挂很柔软,比较舒服。空间表现方面要照比冠道等略小一些,但是够用,后排也是因为溜备造型的原因,个子高的话有些头部空间局促,但是后排靠背可调,能适当解决这个问题
目前车机方面我觉得还是有些问题的,1安吉星有时候会掉线,显示红灯,随之车机没有任何声音,音乐,收音机等均没声音,行驶大约20分钟,深度熄火重启后恢复。这个问题已经两次了,4s点监测没有发现问题,等待厂家解决。2,刹车异响的事情,询问4s点以后表示,是因为刹车片硬导致的。具体再看看吧,也没有效解决。3还是车机方面,偶尔自己就提示驻车雷达已关闭,紧接着又打开,我看好多车主都反应这个问题。也许电子元件多就容易来这些小问题吧。
54冰潆:俊德还是宏明买的啊,多少落地,前阶段去俊德,感觉有点贵,二豪落地都三十三了,宏明没去
选择买凯迪拉克XT5,主要还是看好了这款车型的外观。它的外观非常的霸气,而且本身凯迪拉克这个品牌印象也非常好。选车的时候觉得两驱豪华款的车型开着就挺不错的,动力也比较强。而且选择的这款车身颜色挺霸气的,黑色最能彰显出它的稳重,白色的车身就觉得有点画蛇添足了。本身车子就外形庞大,所以没必要买那种膨胀色。满意还是挺多的,除了外观操控之外,这台车子的用料也非常豪华质包裹特别舒服