凯迪拉克XTS内饰好看值得买吗_凯迪拉克XTS内饰怎么样

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

期待已久的红旗H9 终于落地了 从这辆车在网上发布 到买到这辆车 以过了四年之久 不只是家国情怀 喜欢就是喜欢 有可能bba在眼前经过会看一眼 但是红旗H9 在我面前经过我会一直看 唯一可惜的就是没能买到改款之前的H9 很喜欢老款的前脸和内饰 但是即使改了我还是会依旧喜欢 本人驾龄七年 现在就为大家分享一下驾驶感受 【提车价格】 先说一下提车价格 我觉得如果一月份我把这个车的价格公布出来 可能会刷新北京红旗H9在懂车帝的价格 分期落地的价格是在二十六万出头 全款方案是二十七万出头 但是自己还是选择了全款 我和战友两个人一起买的车 不到一个小时的时间 销售跑去申请了五次 这个价格能落地也是没有想到 也是非常感谢销售 真的很给力 接下来就是交订金啦 【购车经历】 购车过程中都很愉快 自己买新车了 也是很期待 交完钱的那一刻感觉心情很沉重 并没有那么愉快 觉得还是要更加努力吧 早日有一天提国雅 哈哈 整个购车流程销售全程跟着 非常尽心尽责 【空间表现】 我一米八 无论是驾驶还是乘坐感觉空间非常够用 后备箱空间表现也不错 用我战友的一句话就是 够用啦 【动力表现】 平常驾驶的模式都在舒适和经济 偶尔会开一下运动 官方数据百公里驾驶七秒的多 真够用了 一辆五米多长 两吨多重的车 自己驾驶习惯也是比较平稳 没有那么激进 我需要的时候车子给我的动力能拿的出来就行 【油耗】 因为在北京 红绿灯是真多 在市区开都是十个油 在高速上最低开过六个多油 唯一不满意的地方就是油箱表显不准 最后一格油的时候 显示能跑一百公里 结果给油不走了 抛锚了 真是纯纯无语 也不显示没有油 【最不满意】 最不满意就是车机 没有车机互联 这个车机系统真的应该去找华为或者小米合作一下 试驾小米和华为他们的车机是真的强 强的飞起 最后我想说的是 希望大家不要用十几年前国产车来评价现在的国产车 人需要成长 车也需要成长 一个企业也需要成长 无论是合资车还是国产车 只要自己喜欢都是好车 在这里也祝车友们 红运当头 旗开得胜 《红旗 让理想飞扬》

我跟朋友买东西，首先看的第一眼就是颜值，买车也是如此，前面就关注上享界S9增程版了，所以在看到它上市72小时就拿下了5200台的销量，而且价格不到31万起步时，我们俩立马去看了车。车的颜值很高，360度全方位看每一个点都长在我的审美上，先说正面，车头设计圆润饱满，星河大灯看起来比较犀利，但是点亮之后又很精致，再加上中间那条贯穿式的灯带，感觉很有辨识度，看起来很高级。再说下侧面，流线型的车身设计，加上隐藏式门把手和纯平侧窗，看起来简约干练。 内饰也不错，试驾时我在前后排等都坐了，舒适性很高，前排坐着视野很好，除了支持座椅的前后、高低调节以外，还支持腿托调节和腰部支撑，即使我跟朋友的身高相差比较多，也能找到最适合自己的坐姿。 后排搭载了零重力座椅以及智能激光投影巨幕系统2.0，打开以后有私人影院的感觉。还配备了冷暖箱，容积可以，能制冷也能制热，用着很方便。而且全车座椅都是真皮的材质，上面还有加热、按摩、通风等功能，坐着特别舒服。 空间上享界S9增程版也让我很满意，轿车的车型试驾过不少，这个车目前是让我觉得最舒服的，尤其是后排，空间很宽敞，脚下的空间很大，后排中间的地台是纯平的，坐三个人也不会觉得拥挤，头顶的空间很富裕，我身高166cm，坐后排头顶到车顶有两拳多的距离，膝盖跟腿也可以随意活动，坐着完全没有压力。储物空间也挺多的，还有容积不错的后备箱，家用或者自驾游开基本没啥问题。 【最不满意】 朋友拿的手机是的Mate 70，车机交互的表现挺不错的，感觉智能且好玩。但是对于手机有要求，像我不是华为的手机适配性就不是很好了！ 【驾驶感】 辅助驾驶特别好用，尤其是泊车功能，试驾时很多的车位都是在它的帮助下停进去的，另外，这个车的辅助驾驶可以在大多数地方使用，试驾时经过的路段辅助跟车、超车基本都没有问题，表现很聪明。而且我觉得比较好的是，享界S9增程版有方向盘离手检测功能，即使是开启辅助驾驶时，手也不能离开方向盘，感觉还挺安全的！ 不过这次大多数情况下还是我自己开，方向盘手感舒适、转向准、车身也足够灵活，开起来没有很笨重的感觉，还是挺容易上手的。动力响应也特别快，就算是在舒适驾驶模式下，我都不敢使劲踩电门反正动力对我来说够用就行了。主要是它的滤震效果也好，开起来稳稳当当的，舒适性很高。 另外，享界S9增程版搭载了晕车舒缓模式2.0，加速跟刹车时都比较平顺，试驾时感觉缓解晕车的作用很明显。 【续航能耗】 我买车是为了通勤代步+节假日自驾游，住的地方到公司不到20公里，所以我感觉续航方面挺好的。今天试驾的Ultra版本，CLTC综合续航里程1355km，纯电365km！试驾时的百公里耗电量大概16.7左右，这个车还搭载了华为巨鲸增程专用电池包，在店里看过，充车的电速度很快，从20%到80%不到20分钟的时间，感觉用下来基本没有压力。所以今天试完车我跟朋友还都挺满意的，刚好了解到我喜欢的白沙杏内饰现在有限时免费选装的权益，我还挺心动的，正在考虑要不要把车给定了。

先说外观，对，外观没得说，标准的短前悬长后悬雪茄型溜背车。再说内饰，我是更喜欢新款的，感觉明显较旧款更科技极简了。之前旧款我一三十出头的开感觉显得油了。新款很好，可惜蓝棕只能普通版顶配可选，于是换了米灰，不过也是耐看的不行。然后是动力，整体表现相当不错，反应稍微迟了点但也算随叫随到。比宝马还是差了点点，指向性迷茫了些。不过总体我个人，对，仅代表个人，认为强过除宝马以为所有燃油品牌同级。再说设价比，算了，不说了，没得说，好看，别跟我说像宾利，无知的你真仔细看可能也就觉得这标儿像而已。其他你肯定也半点说不上来。如果带翅膀就像宾利，那东风和五菱也能算一个。再说性价比，也不说了，性价比很不错，该有的都有。这个价位来看也确实强的可怕，品牌力虽然差，但是回头率高的离谱啊，到哪都是被围观拍照的焦点。时间上属于是起了个大早，赶了个晚集。5.10小订一出就定订了，6.01发布后，6.02大定，选了6万运动套件，一直到9.11到店，9.19才提车。四驱小订送的，省了两万，油耗也随之提高。不过初衷也是觉得四驱稳点，驾驶乐趣好点，别跟我说什么后驱才好，不是性能车型别说后驱比四驱好。总之只要出行，回头率，街拍率拉满。有人在车上拍，有人在路上拍，总之，这不比567E在四大城市开有面儿多了？

【提车价格】 es300h 臻享版，裸车 304700 贷款 289300 分期五年 两年提前还款，没有违约金，现在都是这个套路，两年利息 27744 ，购置税 26964 ，保险 11000 ，上牌 2000 ，赠送尊膜 脚垫 后备箱垫 精美洗护 2200 ，这个是从车价里划出来的，月供 5978.9 ，带两年利息 37.46 ，两年后有 17 万左右尾款 ，提前还款有百分之三违约金， 感觉买完车就还款合适， 正在研究中有没有懂得大神指点一二 。 【油耗】 目前第二箱油，市区上下班开目前油耗 6.4 左右，后续也许还会低吧，高速测了一下 4.6 左右。 【舒适性】 舒适性不得不说小日子的座椅还是搞得不错的，开时间长了也不觉得腰疼，以前开帕萨特时间一长腰就不舒服 这个座椅我是非常认可，后排空间我个人感觉也还可以 够用。 【最不满意】 电转油的时候发动机声音还是挺大的，着火等着的时候可能是电不足了发动机会工作一会，这个声音挺大的，但是用电的时候感觉不到着火了是真安静 。 【驾驶感受】 个人以前没有开过日系车，感觉还是没有德系底盘稳，其他的个人感觉都还可以 ，家用也不赛车完全够够的 超车啥的我可以， 给油就走 没有延迟 ，刹车刚开始不习惯 ，开了一段时间也就那样了， 挑不出什么大毛病来 。 【保养】 保养方面就是为了省心才买的 6 年 15 万公里免费保养保修后期比较省心 【亮点配置】 灵魂三眼大灯 18 寸轮毂 必须有，没有选装马克，感觉先锋也挺好。 【购车经历】 没考虑过其他的 bba，外观内饰都长在我的审美上，低调奢华有内涵说的就是它。也在网上观察了一段时间，直接就去四儿子店里谈了，200、300都试驾了，200 都说肉，我开着也还行没有网上大家说的那么不堪，自己试驾了就知道家用代步足够，200 回来也可以改三眼 但是感觉没有原厂的东西好，什么都是原装的好对吧，所以就选了 300，一开始看的白色秋山栗，没有现车，现车臻享版只有太银茶珀棕，也就这样了，反正也是来来回回跑了好几趟，第一个销售磨磨唧唧的 一点不实在， 一千两千的跟我谈，也没到我的心里价位，还跟我玩欲擒故纵， 完事我就附近这几个城市 打电话了解价格，大概心里有个数了，我又找了另一家的销售，去了直接谈价格，人算实在，他也想卖我也想买，感觉到了自己的心里价位也就订了，谈的时候直接谈的裸车价，别的都没谈只要车价便宜了，其实都一样我感觉，电折耳电尾门 360 啥的都没有，因为谈的时候说赠送的东西都不要只要车价便宜就行，小熊也没有，反正除了基本赠送的其他啥都没有，着急开车所以感觉也差不多了这个价格就没有再谈，感觉还是可以在谈谈，还是有空间的，买了就是最好的，加油吧，少年 ls 500 在等着我。

红旗H9可以说是红旗开始迎合市场后最成功的一款车型了，不管是从设计还是内饰，以及销量，都可以说是红旗品牌下的领头车型。国产车能拿得出手的轿车本来就少，这种行政级轿车更是少之又少，能够和A6、E级碰一下的，也就只有H9了。 【最满意】 设计是H9成功的第一要素，以往很多人对红旗的印象都是老派设计、复古严肃。直到H9出现，创新了以往的特点，竖式进气格拉大了面积占比，造型也更加方正，有点大劳的感觉。尤其是U字形的灯带，夜晚点亮效果很不错。 【驾驶感受】 H9的有一个比较明显的特点，底盘重心低，驾驶时可以给到比较明显的沉稳的感觉，这种感觉在转弯时会给到比较有信心的反馈。但在过减速带的时候也会有比较清晰的路感。好在H9的座椅并不是那种比较硬的风格，到不会造成很明显的不舒适感。 【乘坐体验】 行政级轿车空间倒是不用怀疑了，日常乘坐已经达到了很舒适的表现。不过H9的后排地板有凸起，真正乘坐的舒适的话也就能坐两人，考虑到行政级轿车在商务方面的考虑，这种设计也不能算是缺点了。只能说有得必有失。 【内饰】 H9的内饰其实还好，没有选择一味迎合趋势，好在该有的都有，镀铬装饰板、皮革、钢琴漆板、木纹板都用上了，整体的设计也比较简约大方。车机功能也不少，比较丰富。全景影像、远程操控、语音输入都有，后排也配上了操控小屏幕，配置来说还是比较全面的。 整体来说，H9还是优点更多一些的车型的，在这个级别说是国产车中少有的能难得出门的行政级轿车。有行政级轿车要的那种味道。