【最满意】那必须外观内饰满分啊,那个大屏,那个大灯,用起来相当帅气啊
【最不满意】对于怀挡还是有点 不习惯,这几天雨天下雨还多,总是下意识的按挡位到雨刮键了,其他都完美。
【购车经历】我本身也是凯迪车主,因为结婚之后有了宝宝,CT4空间就小了,CT4置换的CT6,在新款CT6还没出来的时候我是准备置换SUV了,无意中在抖音看到了CT6的介绍,就决定等一等,上市第二天去店里看的实车,果然没失望,老婆也很喜欢。
【驾驶感受】本身是CT4车主,开凯迪车对我来说没有什么适应期,驾驶感受一如既往的好,音响不错,凯迪也终于有氛围灯了,大屏也很顺畅,
【乘坐体验】空间真的大,ct4跟他完全没法比啊,座椅也很舒服,柔软度也不错,
【油耗】目前在10.5个油耗
【提车价格】置换有两万补贴,风尚的价格买的豪华,我觉得性价比还不错,七七八八还送了一些东西,保养啊装潢啊,我是他们店买的第一台,提车当天还给我搞了个简单仪式。
用户9516376512485:落地多少
用户8679066681900:豪华可没红内
最美的那片海不曾为我蓝:恭喜啊,我也很喜欢这款 CT6
外观非常大气,最让人惊讶的是凯迪拉克一直被诟病的内饰让我眼前一亮,很有豪华感,黑外红内标准行政车,底盘感觉很舒适,开起来五米二的的车长也不显得累赘,很顺滑,怀挡很舒服,用习惯了就感觉用不回去了
优雅原野AI9:你这全款还是分期的?
Luoluo1111:落地多少呀
拉卡吧唧:我也是荆州的。恭喜楼主
全新凯迪拉克CT6的外观变化还是挺大的,首先采用的是新的凯迪拉克的标志,然后下方是采用了由V标组成的主动的进气格栅,两侧就是分体式的灯带,有一种狭长的眯眯眼的,随时要准备去战斗了的感觉,来到车里,首先座椅它采用的是Nappa的真皮座椅,舒适度很高。这次的采用的是一个33英寸的双联屏组合,这个屏幕叫985屏幕,它的意思拆开就是说它是9k的一个分辨率,里面内置的8155的芯片,还有一个5G的一个流畅速度,整体操作下来会觉得它整体反应都是很敏捷的,并且里边支持的应用也很全面。动力方面,采用的还是之前那个2.0T的发动机,匹配的是10速的变速箱,但是它多了MRC4.0的电磁悬挂魔毯,可以自己去独立的调整四轮的悬挂。此外,这款车不仅采用了SKG的这个智能降噪技术,而且它的车门板采用的是三层发泡胶的密封,还有双层包围,可以很好的去隔绝掉一些噪音。
【外观】就喜欢美系车这种硬朗的线条,个人也非常喜欢凯迪拉克的钻石切割设计,奔放且细腻
【内饰】相比上一代是质的飞跃,尤其是33寸大屏幕,这才是这个时代该有的内饰设计
【空间】美式大沙发主打一个舒适,尤其是真皮的材质比普通的皮革要更舒适,包裹性也更好
【动力】跟上一代并没有明显的变化,但在同级别中动力数据明显要更好
【感受】全新CT6的科技加持更多了,主动降噪、隔音、MRC都是他的专属技能,为舒适性体验提供了更好的硬件,美式旗舰就该是这个样子
买这辆车纯属是喜欢,之前那台锐志空间小,直接卖了换这个。这款车我从2015年就开始关注,那时候还没上市,20款比之前更好看,实在忍不住了,当时就去看车,当时也对比了五系和e级,也看了CT 5空间比较小,A6直接忽略了,外观的强大气场,配置,块头,都要比五系和e级好,就是品牌力和保值率不如他们,买这台车,也不是开个三两年就卖。说说这车的真实感受,油耗平均8.0,堵车时8.5-9.0,高速开到6.1,内饰确实没有他外观那样好看,外观确实不错,刚开始车内的异响较多,后面保养也不知道怎么回事没了,变速箱,不是很灵敏,有顿挫感,而且起步比较肉,这款车属于商务车,调教的就是让你舒舒服服的开,感受不到太多的推背感,目前开到7.5万公里,大毛病没有,黑过两次屏,虽然车长,开起来也感受不到它很大,最近感觉开到60到80的时候,车里呼噜呼噜响,不知道是轮胎的原因,还是其他原因,开到4s店也查不出来,排气管断过一次,当时还在保内4s店又给重新换了一个,后驱车在高速上的操控确实比前驱要好,我开了亲戚的a4提速确实比CT6快,但是操控这块真不如CT6,底盘和奥迪,我感觉各有千秋,奥迪更有韧性一点,CT6用的固特异轮胎感觉太硬了,总体来说,这台车还是很不错的,油耗也不高,操控可以,座椅舒服,配置还可以,特别是车大360真的好用,如果现在再让我买的话,我还会选这台车,不是买不起56e。
用户3417199971210:立标去了吧,拉低档次了
AA货运888:大型车买白色,佩服佩服
直爽喜鹊Rm:这个车真实怎么样!推荐购买吗?
【舒适性】
电磁悬挂坐的确实舒服,后排乘坐的人说非常舒服,乘坐属实,主动降噪也非常不错,高速120只有轻微胎噪,风噪发动机噪音基本听不到,如果换个米其林静音胎估计更加安静;
【空间表现】
空间表现还可以吧,不过5米2的车空间也不会太小,但是也没说有多大的空间,凯都是反向优化,也没啥可说的;
【驾w驶感受】
2.0T➕10AT换挡还是非常顺滑的,基本没感受到什么顿挫,不过新车没敢用力踩,动力也够,但是这么大个车,还是上3.0T好,不过上3.0T就不是这个价了;
【提车价格】
去4S店问了一下,有一家有现车,再问了一下价格,没多想就订了,还是非常香的,指导价45.98W,优惠了12W,33.8W裸车价,购置税28000,保险8150,一个月后返还13500,差不多36W落地,还是非常香的。
滴滴呗儿呗儿:后排乘坐的人说非常舒服?客套话,这车电磁悬挂的本质是抑制左右摇摆,拐弯,变道侧倾,实际上并不是属于舒适型的悬挂,就是那种刚中带柔的感觉
我喜欢中分妹:ct6买白色显得太小气了哦
污妖233:麻烦问下楼主,5米2配后轮转向感觉咋样,毕竟尺寸在这里,倒车入库方便吗
点评车型:
2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4分“优秀”【舒适性】
坐过我车的都说舒服!毕竟定位就是行政级别的!主动降噪非常突出!安静两个字我很喜欢
【空间表现】
空间吧,还好!到时5.2米的车长,这个内部空间好像也不值得炫耀!
【最不满意】
首先底盘低,过个减速带,下个车库,一不小心分分钟刮底。其次内饰的豪华感跟德系三强比输得远,也许这就是销量差距的重要因素。变速箱挂挡/换挡动作慢,一不注意就咚的一声响,这个也跟德系差距明显,不过跑起来以后变速箱是没问题的。然后是天窗,中控偶发性异响,这点对于我来说我很在意。最后是我最懵逼的,这个主动刹车不懂他的逻辑,时不时来一脚直接刹停,吓死人不说,有次还把我手指撞伤了,顶到方向盘上!但你还别说,知道他这脾性,现在自己开车也比较注意留安全空间避免误刹,现在开车规范了,也相对少了误刹,不知是好是坏。
【购车经历】
对比了德系三强,我承认我是理性战胜感性的!同样的配置,德系要贵个20万起,我比较实用主义,当然也许是我穷!反正最终选择了ct6
【提车价格】
38.5全包落地
【驾驶感受】
没试驾前注意到的是底盘用料的堆砌足够诚意,都是厚重粗壮的铝合金件,外壳钣金也都是全铝合金,初次正式试驾过后,感觉是惊艳的,5米多的车有点宝马的调教影子,不过慢慢的一些细节当然还是德系比较讨好。
【油耗】
目前2万公里,基本维持11L/百公里
【动力表现】
中规中矩,这个价位的车,不高不低,该有的能够给你,不至于拉胯,也不能说惊艳,反正我开的话,可以很稳,也可以比较暴躁,只能说看人。
【最满意】
外观挺帅的,回头率也高,毕竟路面不多,后窗,后玻璃遮阳帘,不错,全电动更好!前座椅通风,这个对于广东人夏天烤蛋模式是非常友好的配置,尤其对于我来说,这是必选项!比豪华版多几万,最有价值的是后轮随动,逼格高,实用性强,掌握好技巧,两车道的马路一把掉头,大写的赞。本人不喜欢美国,但不得不说以这个价位,美系车的配置确实很难找到对手!
阿难965:我现在就是在CT5和CT6上面纠结
拼命未来:看到你这价格,我就知道是购置税减半前买的,很有可能是过年前买的吧?我当时缺芯买的豪华37.1,尊贵要41的样子,铂金要44,毕竟老司机,就定的豪华,掉头我基本一把过,多的钱就买了一辆电车
凋零夜Max:3系价格买7系级别的,不错
外观真的非常大气,日行灯很亮也很惹眼,行驶在公路上会不由得让人多看几眼。内饰从照片看确实有点没有豪华感,但是当坐在主驾驶开车的时候丝毫都不会觉得内饰丢分。舒适模式下低速过减震带悬挂很软,感觉不到颠簸感,这可能归功于mrc电磁悬挂。座椅真的非常软,两台车换驾对比非常明显,驾驶感受运动模式下大脚油门,加速声音很大,不是太习惯这种发动机咆哮的声音,因为整车5.2米多,虽然是全铝车身,自重还是在这,起步加速不是很畅快,刹车如果不是点刹会点头。目前城市路面没有发现异响,油耗方面可能是因为新车,但是没有一直看着转速表开车,也有地板油过,全城市路面驾驶,目前将近400公里,平均油耗11.5百公里,合计0.8元一公里。
舍得琥珀蜜蜡:这么好一款旗舰车型,就是不舍得换凯雷德那个中控,再不换这台车就要停产了
咿呀缘来是你309:为什么问4s都没有22款?
自在饼干7Q9:你这个落地多少钱啊
裸车价是指导价优惠10万。外观设计霸气,内饰骚气,操控一般,动力一般,空间巨大。后排空调效果不佳,倒车影像偶尔出现了黑屏,重启后又正常,去4s店检查没有解决问题。多媒体手机蓝牙链接后时常出现多个播放器同时播放音乐,这个问题暂时没有得到解决。车子比较长,停车比较麻烦。4000公里油耗9.4,油耗表现一般。变速箱操作杆设计不合理,经常误操作挂到M档位。不过变速箱表现很平顺,基本没有顿挫感。座椅档次很高,调节性能强大,坐着比较舒服。后备箱超级大,很实用。座椅震动功能很实用,虽然没有配备抬头显示,但是有座椅震动报警功能也算一个弥补。4S店保养费用过高,而且7500公里保养,保养周期太短。降档降速出现共振是事实,降到1500转会出现短时间共振,嗡嗡嗡的噪声,不过个人感觉能接受,毕竟时间很短。
用户9194602339361:刹车质量问题你受得了吗
用户2692336195674:为什么我完全没有感觉到共振
影子帝:是真的帅 路边看到都多看一眼
暂时开了四个小时的高速,开了运动模式一踩发动机声浪就起来了,关了窗子静音效果贼好,期间和朋友在服务区换了位置,副驾驶和后面很安逸,副驾驶像高铁商务舱,可以躺平,睡起叫一个安稳和安逸,后排可以给丈母娘坐下,整上一杯浓茶,感受下老板的感觉,后轮转向和电磁悬挂在快速或者慢速转弯,身子不会像一般车会有倾斜,很平稳,内饰是属于在路上很好操作的按键和触屏,总之很满意,在缴税的时候旁边就是A6我感觉差我不是一个档次,大家回头率也高,我是比较看重个人感受,所以对它很喜欢和满意。
不得不吐槽的是4S店,车脏的很,引擎盖,还有门缝板,后备箱边框脏的很,销售都不负责帮你联系洗车,问了说叫自己洗,交车仪式也没有,我可以不要交车仪式,你不能不给!
无语,果然付款了随便你了,还说什么成交不是结束而是开始,想吐,hei 呸,极差!
还有这个什么流板还有什么后备箱东西问可不可以安装,她说她不知道是什么叫我去其他车店看看,心烦!服务差,服务差,但是车是好车,我很喜欢。
用户000000000:保险4000不到?我今天刚问的说是一万左右,啥情况
哒哒哒8647:要不舔干净,提车办手续很费时间,,边边角角有灰很正常。不是成天围你车擦,人家销售也是人
自閉d小鄧:兄弟落地多少呀
买的白色的,个人觉得比较年轻吧,其实这个车买黑色的最多,后期改的双拼色
【舒适性】
舒适性是最牛的,隔音效果非常好,听着小音乐,外面静悄悄,开着车往洗浴中心导航,精油推背安排上,绝对得劲!
【空间表现】
空间挺大的,足够用,但是相对比较来说,这个车身长度。个人觉得空间能再大一些,也不知道哪儿去了,丢了。但是够用!!
【驾驶感受】
车辆驾驶绝对有信心,跑高速稳稳的,绝对稳重扎实,车大还是有优势的,见谁蹭谁,毕竟要去选技师了,哈哈
【购车经历】
之前一直看得A6和525,因为预算吧,再高上不去了,但是这两个配置低的啥也不是,偶然去看的CT6一眼相中,试驾一次,直接订车!性价比超高,省钱了,唯一失败的就是品牌影响力不如BBA吧,如果钱多或者要排面无所谓了!!
【油耗】
用车马上二年了,跑了3万公里,油耗还可以,不像网上喷的油老虎,平时跑二环桥8个左右,市区11个吧,
【最不满意】
最不满意的就是车轮跑偏,总往洗浴中心跑偏,哈哈哈
不爱泡澡的车主小泽:凯迪巴赫
你曾是惊鸿照影来:你这个改的双拼色有点骚
真诚饼干qU:改完好像新能源出租车
外观大气,个人观点黑色偏商务白色更显时尚所以选的白色,隔音效果很好,前后都是双层夹胶玻璃,悬挂滤震效果还不错,对于我这种木耳朵而言,十喇叭的bose音响效果够用,个人觉得主要缺点有:一、车身长,停车稍微有点费劲,尤其那种比较窄的老小区或者侧方停车,二、底盘真心不高,去趟朋友小区下地下停车库只听哐当一声挂底盘了,还有就是辅助驾驶功能一般,不过能接受,买CT6就不是奔着辅助驾驶功能去的不是么……,还有就是油耗市区偏高,目前还只跑了几百公里,大概市区12-14吧,高速跑得不算多开空调大概7.8个左右吧,内饰用料虽说比不少老款CT6,但也比很多同价位的车要强,虽说车无完车,但并不妨碍我喜欢它,它还是好车一辆!
有梦想的平凡人i:想要买这款的,最好六月底去买,我也是优惠了12个,全款,只不过我买的精英
54513333:刚订车,裸车优惠116000,送八年保养,3m膜,底盘装甲
想拥有你1997:阔以告诉一下那个4S店嘛?我也准备去长沙看车深圳这边太贵了
外观霸气时尚,这个不用说。
内饰虽然用料还行但是设计太过时,落后于时代了,另外车顶的材质摸着很廉价,最最最不爽的地方就是氛围灯,要不自己看根本就看不出来,也太过暗淡了,咋的设计师你是怕费电么?这一块对豪华感的营造非常失败,体验暴跌有木有!真心希望能把氛围灯改一改。
动力尚可,加速比较平顺,个人没太感觉有网评的顿挫,油门即踩即有,超车毫无压力,高速上风噪有点大,150迈以上时大的厉害,这个就体现出跟其他一线品牌的差距了,而且高速车身有点飘,按理说这么大的车身不应该的,也可能是个人驾驶吧……
其他表现中上,油耗还好,现在显示平均10.2个油,毕竟还没出磨合期,且本人有点暴力驾驶,真是的油耗还有待观察。
CT6号称性价比高,个人感觉总体上也就是值这个价,一分钱一分货,没太多惊喜,也没太多不满,开着还行吧
肥仔冲冲:楼主侧方停车好停吗这么大块车
方便面没调料包:这车飘?你之前开坦克装甲车的?
熊141230:我试驾了17年的A6二手车最低配,跟CT6最低配,驾驶质感,还有乘坐感受,凯迪拉克都比奥迪好,这是怎么回事,有人能回答一下吗
18年买的车,补个评分吧。
买车时还对比过XFL和530li,最终买了28t豪华,落地41.8。(没买宝马是当时那个销售太SB,在他嘴里除了宝马其他车都是垃圾)
说回CT6,老款豪华前脸略丑,换成铂金式样的话就饱满许多,车身侧面修长,车尾大灯辨识感强,外观总体满意。
内饰方面用料很棒,摸到哪里都是真皮,做工相比竞品略显粗糙,可以接受。
动力这一块,刚提车时感觉不错,开了三个月就后悔没上40t了😳;操控整体还可以,开起来不像5m18的车;城市内掉头或者停车的时候因为没有后轮转向还是不太方便;底盘确实比较容易磕到,下地库一定要慢。
行驶舒适性还不错,隔音很棒,真皮大沙发软硬适中,这车子最适合的是跑高速,完全不会腰酸。
小保养买三送一,算下来不到一千,6万公里时候做了个大保健花了七千多,有些贵了。
最后加一条,原厂防爆胎挺垃圾的,抓地力一般噪音还大,过弯快一些就响胎,我开了一年换成了米胖子ps4,抓地力提升明显,胎噪也小。
民谣与诗c:这是我很喜欢的车,过几年在长几岁一定提个ct6圆梦 这车驾驶感觉很舒服 坐上去有种座椅全包围的感觉, 爽的雅痞
一Tou哈士奇:我也是当年下的豪华,加装流媒体电尾门比你落地贵一点,当年也是被奔驰加价的E销售恶心到了,还好没买E…….话说原厂固特异的轮胎太垃圾了,整车隔音这么好结果速度起来这胎噪让我无语了,想换胎又怕ps系列噪声更大或米其林皓月静音系列让抓地力不行,能给推荐一下嘛
职业杠精8:我也是ct6车主,我觉得你买ct6,不会考虑530说实话,530贵的可不是三四万,你要说你考虑过a6,40这话我到信
外观:特别帅气,辨识度很高,很符合我的审美,开在路上你就是大街上最靓的仔。
内饰:内饰豪华,彰显它的身份,手能摸到的地方大多是真皮包裹;但是相比于同级别的车来说,缺少科技感。
配置:配置很丰富,该有的都有,对于这个价格的车来说,性价比很高。
空间:空间小了点,毕竟5223的车身,比同级别的车都要长,但是空间的确是不够大,家用也足够了。
操控:操控精准,驾驶感受良好,开高速特别舒服。
动力:动力强劲,高速上超车信心满满。
舒适性:乘坐非常舒适,静音做得特别好,符合它的身份。
目前开了差不多四个月,公里数九千多,准备过万了,总体表现比较让我满意,越看越帅,越看越喜欢,别人总说这个车是洗浴中心vip,我就笑而不语,自己喜欢就好!
钱程似景明:豪华版现在33能落地吗
Over:可以选灰外棕内吗
用户7859202932825:怎么把导航设置在仪表盘上面的?