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    凯迪拉克CT6后排空间小值得买吗_凯迪拉克CT6怎么样

    ·凯迪拉克CT6

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共578人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.97-38.97万
    厂商指导价
    35.97-46.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.98
    • 外观
    • 4.57
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.96
    • 配置
    • 4.22
    • 3.85
    • 空间
    • 3.99
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.93
    • 操控
    • 3.90
    • 3.99
    • 动力
    • 3.82
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 凯迪拉克CT64.11外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    凯迪拉克CT6·全部评分

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型

    4.17优秀

    人生的第二台车,第一次遇见它的时候是在停车场里,那霸气的外观优美的线条无一不让人难以忘怀。从那时候起它便成为了我的目标,直到一年之后我如愿以偿的拥有了它,人生就是如此,喜欢的东西就努力去得到,那是多么美满的事。 【驾驶感受】 刚上手的时候因为它的五米二的车身而担心不好驾驭,直到上路体验到它的强大的辅助系统之后才发现之前的担忧一切都是浮云,走在高速公路上,那种静谧感简直无可挑剔。在城市道路上,体验感就大打折扣了,红绿灯起步时换挡有些拖曳,换挡不够流畅,特别是遇到需要路口调头的时候,由于这车的转弯半径比较小,而且路面也比较窄的时候是很考验驾驶员的驾驶技术,这时候我只后悔当初为什么不加钱上个后轮转向了。 【空间表现】 虽然有着五米二长的车身,但是后排空间却有些力不从心,但也绝对算的上是够用。经过了解这车的空间都给后备箱里头,你可以说它的后排空间对不起这车长,但你不能说他的后备箱不够大,总得来说CT6的空间设计还是没有深得我们忠实粉丝的心。 【油耗】 在我们的心目中都认为美系车都是油老虎,起初我也是对这个说法睁一只眼闭一只眼硬着头皮的买了它,既然喜欢它就要接受它的缺点。可事实却出乎我的意料,它并没有网传中的那么烧油,高速公路行驶最佳油耗达到5.4L/100km,市区油耗9.5L/100km,平均油耗仅有9L,当然这还是要看个人的驾驶习惯。 【最不满意】 最不满意实属底盘高度了,目前车已经开了一万八千公里,各种路面也几乎都有遇到过,剐蹭底盘也算上是家常便饭,经过很多不同的道路都需要小心谨慎,如果大多在高速跑优先选择它是绝对没错,如果需要出行村庄小镇建议还是suv省心。 【舒适性】 美式大沙发名不虚传,配上这车的隔音效果,坐在车上就是一种奢华的享受

    2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 02020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 0
    2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 12020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 1
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    2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 32020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 3
    2021-11-10

    漠林小语人生第二辆就ct6啊,羡慕啊,我第二辆车,二八大铁驴,卧槽,初中时个子不高,车子有大杠,老费劲了上去

    我在屋头灵活本来就底盘低到什么程度下地库或者过减速带会刮嘛,有没有什么好办法克服一下

    小马哥72575氛围灯花了多啊少钱改的呀?

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型

    4.36优秀

    只说缺点,剩下的都是优点。 1.变速箱匹配一般,有顿挫。 2.内饰老气 3.前悬架偏硬,过减速带硬。 4.前刹车时间长有旷量,不平的路面感觉松散。 5.不平路面天窗有异响,90公里左右稍有口哨声,刹车刹停前异响。 6.后排腿部空间同级略小,后备箱巨大。 7.地盘同级低,主要轴距也长,容易拖底。 8.没有四轮转向,掉头不太方便。 9.空调制冷不不如日本车。 10.天窗排水堵住会漏雨。 但是现在价位合适,这都是小问题。剩下的都是优点了。

    2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 02020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 0
    2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 12020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华型 图 1
    2022-11-21

    玖壹少女地梦能不能出一期合和ET7的对比

    hyz73960该上顶配

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

    3.7良好

    外观绝对可以,霸气,驾驶起来也很舒服,车长掉头不好掉,可惜没买高配的,音响无敌,就是后排空间还是小了点

    2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型 图 02022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型 图 0
    2022-02-15

    用户2890257101671裸车价36.5??

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 风尚型

    4.07优秀

    【满意】 1,性价比高,这应该是在国内能够买到的最便宜的合资豪华C级车,裸车不到30万的价格,能够买到一台尺寸堪比宝马7系的中大型轿车,凯迪拉克CT6确实是唯一能够实现的。 2,外观霸气,凯迪拉克家族式的设计语言辨识度很高,尤其是标志性的泪眼大灯,视觉冲击力很强,作为典型的前置后驱布局的轿车,车身侧面看起来更有力量感。 3,动力强劲,它搭载的高功率2.0T发动机的动力推背感很强,同时还有不错的舒适性,座椅采用宽大的沙发式设计,跑长途的时候能够感受到这台车的舒适性,并不会有过多的疲劳感。 4,后备厢真的大,比普通的三厢车大很多,深度能够容下一台尺寸较大的电视机,对于美式豪华轿车而言,大大的后备厢是最基本的操作,宁可牺牲后排空间,也要保留后备厢空间。 【不满意】 1,内饰豪华感太弱了,说实话,凯迪拉克CT6的内饰还没有别克君越的内饰豪华。 2,后排底盘突起太高,中间位置基本没法乘坐人。 3,底盘比较低,在不好的路况,容易托底。 4,后排空间小,和奥迪A6L这样的车比,都要小,和很多B级车一样。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前现金优惠10万元。

    2022-12-24

    心若一动泪便倾城9283你说的裸车不多30万说的是风尚版的哇

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型

    3.79良好

    后排的空间的确是小了点,并没有想象中的那么大,不过一般情况下,他一个人开的话,影响不大。长得帅,辨识度也高,有句话说的好,人长得好,人活得好。唯一无法接受的就是小毛病让人心烦

    2021款凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型 图 02021款凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型 图 0
    2022-07-02

    hyz73960空间还好吧,后备箱占空间太多。我刷了程序后好多了

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 120周年限量版

    4优秀

    性价比超高,动力,配置都很优秀,油耗也很满意!后排空间不是这个大的车该有的,另外运动模式竟然比舒适模式省油

    2022款凯迪拉克CT6 28T 120周年限量版 图 02022款凯迪拉克CT6 28T 120周年限量版 图 0
    2023-03-18

    只跟美女说话卖吗

    爱吃果盘的弟弟

    不想努力了雪地模式比运动更省,不信你试试。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 领先超级巡航型

    4.14优秀

    凯迪拉克CT6有美系车的通病,就是明明车身很长,但是车内实际乘坐空间并不是十分充裕。CT6作为中大型轿车,后排空间甚至不必一些中级轿车大,这对于长途乘坐十分不友好。全系标配2.0T高功率发动机,动力表现很出色,响应快,提速快。在后轮转向的帮助下,整车的转弯半径很明显减小,增加了操控感。

    2020-11-17

    A叶xu1这后排如果还小的话,我就想不出还有什么大的了

    小义149517842银子告诉我,雅迪最好

    辗转903都不知道你要多大空间。当床睡?

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型

    3.93良好

    在豪华品牌中大型轿车中CT6虽然销量不算特别出色,但是产品力层面而言其实有些被低估了。外观设计上遵循了凯迪拉克注重整车气场营造的家族式设计理念,同时修长的车身也让这款车的商务气质更浓,与同级别的车型相比并不会有任何气势上的不足。而作为凯迪拉克品牌目前在售车型中定位最高的轿车产品,配置上的提供也非常到位,顶配车型的SUPER CRUISE智能驾驶辅助系统实用性很高,经过实际测试,在全国大部分高速公路上几乎都可以做到高灵敏度的自动驾驶辅助功能,而且介入的操作方式和判定逻辑都符合传统驾驶者的使用习惯,全速域的自动驾驶可以保证长途驾驶时的舒适感和便利性体验;而真实存在的OTA在线升级,让车机系统的显示内容更为丰富,也切实让车主感受到了配置上的实用性。 CT6的产品定位多少有些行政级定位,这就十分考验底盘的调校风格,在日常行驶中,CT6的底盘属于美系车一贯的偏软风格,但由于自适应悬挂的存在,对于道路的颠簸化解十分充分,加之ANC主动降噪的帮助,车内的驾乘舒适度十分值得肯定。但美中不足的是后排空间表现一般,这或许也是凯迪拉克在未来亟需优化的通病。总的来说,如果要购买一款足够舒适且配置充足的中大型豪华轿车的话,凯迪拉克CT6是一个非常值得考虑的选择。

    2021-05-17

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型

    3.86良好

    新车保留凯迪拉克棱角分明的设计语言,视觉气场强大,内饰趋于保守,用料大面积使用软性材质,细节质感不错。后排空间对比长轴距竞品逊色,动力平顺性也不完美。超越L2级的辅助驾驶系统,能够在封闭道路保持目视的基础上短暂让手离开方向盘,科技体验优越。

    2020-08-10
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。