凯迪拉克CT6整体空间出色值得买吗_凯迪拉克CT6怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 领先超级巡航型

4.14分“优秀”

凯迪拉克CT6这款车能不能买呢？这是很多车友咨询的问题，今天我们分享一下2021款 28T 领先超级巡航型的实际表现，给大家作为一个参考。 、 【动力】 这款车搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10速手自一体变速箱，实测百公里加速7.44秒，这是一个很优秀的成绩，对比宝马525Li，奔驰E260L都有明显的动力优势。凯迪拉克CT6的驾驶感受也非常不错，双横臂+多连杆悬挂配合上大后驱之后，开起来非常的轻巧强劲，急加速时动力炸裂推背强烈，急速变道过弯时车身姿态稳健灵敏，低速驾驶时又非常舒适。 【配置】 这款车的配置性价比也较高，这里我们要进行一个横向对比，它要比同价位的宝马5系和奔驰E级多处了并线辅助、车道保持、交通标志识别、360全景影像（奔驰E300有，宝马530Li没有）、倒车车侧预警、全速自适应巡航、整体主动转向系统（这个配置是真香，在拥堵路段也有很灵活的变道、转向和掉头姿态，让这台车像是一台B级轿车）、全车无钥匙进入、方向盘加热、内置行车记录仪、主动降噪、前排座椅通风、BOSE品牌音响、全车多层隔音玻璃，即便没有优惠也具备更好的性价比，这里需要特别说一下的是，它的车厢静谧性，是我试驾过的豪华C级轿车里最好的车型之一，这也归功于多层隔音玻璃，以及我们看不到的NVH工程。 【空间】 这款车的轴距长达3109mm，虽然后排相对比宝马5系、奥迪A6L稍微小了些，但这只是一个相对表现，我身高1.8米，最近后排膝盖距离前排靠背约3拳有余，完全可以翘起一个二郎腿，当然这也是在保证前排舒适的前提下，头部空间略有下沉感，但是并不会不够用，整体来说空间还是表现较为出色，配合上它的静谧性，乘坐指数四星半。 【缺点】 第一、变速箱升级之后，没有完全修正拖挡的现象，在1-4挡之间还是比较明显，升档和降档都比较慢而且有顿挫感，在市区行驶不会非常流畅，而且也增加了用车的油耗成本。 第二、优惠虽然比较大，但是售后的费用相对偏高，可以说是羊毛出在羊身上，我们只是进行测评，但是很多车主反应，这款车的维修费用比宝马5系和奥迪A6L要贵，买的时候看似便宜，维修保养才知道什么叫“美系豪华车”。 第三：中控屏的触摸跟指性一般，和同级别豪华汽车相比反应较慢；语音控制系统有时候过于灵敏，车内人员相互交谈都能唤醒，有时候又反应延迟，整体表现比较鸡肋，车联网在市区也出现了断网的现象。 总结：新车入手的时候性价比是优秀的，但是入手前最好打听好售后维修费用，因为这种大降价的豪华轿车，有时候会吸引一些非豪华B级轿车或SUV的车主选购，买回去之后才发现养车比较吃力，建议购买者是能够轻松负担各种品牌的豪华C级轿车，但是不喜欢过于大众化车型的消费者。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 时尚型

3.79分“良好”

CT6最吸引人的就是外观了，尤其前脸比上一代看着年轻了不少。CT6 2.0T可变缸技术以及车氛围灯都不错，可变缸比自动启停要实用多了。 缺点是底盘太低了，家里地下停车场稍微快点都会磕到底盘，每次小小心心开过去，听到摩擦的声音真是心都提起来了。还有刚启动的时候发动机声音有些大，开了几分钟之后才渐渐好点，后排也有点不满意，有个高高的凸起，把后排隔的只有两个座位，中间如果想坐个人，真的很不友好。 空间上，大的车有其它车无可比拟的优势，将近五米二的车长能轻松满足一家三口的乘坐需求。就是前排车头有点高会有一定的盲区。 在动力上，这台2.0T动力还是很不错的，加速感受很迅猛。 操控方面，减震效果值得一提，跑髙速的时候风大也不飘，但速度快的时候，打方向盘要比速度慢的时候转弯略重。还有对于新手司机来说，360全景影像跟雷达真的很好用。 油耗方面，不得不说美系车油耗还是挺高的，有时候能开到16个油，长时间下不来，非得走段高速拉一下。现在平均油耗13左右。相比日系徳系油耗是要大多了。 舒适性方面，买CT6这个车，图的就是空间大开起来舒适。CT6的静音和氛围灯都是消费者很喜欢的搞得我都喜欢的，再加上车内还有bose音响，这种感觉很惬意。 内饰过于规规矩矩了，用料还好，设计就没什么特色，不像奔驰宝马内饰很有设计感，所以如果CT6屏幕能大点，跟奔驰大连屏一样最好了。 性价比方面，都说凯迪拉克降价快，现在一些消费者可以拿到12万元的优惠，也就没有什么降价空间了。所以CT6是一款拥有很高性价比的车。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.79分“优秀”

综述:因为自己最近干点小买卖，也挣了点钱，所以说想换一个比较高级的车，这样出去办事也是比较有面子的，我之前的车有点拿不出手，但是我自己又不是特别懂车，主要是让朋友一起参谋一下，当时买车有考虑过A6L，但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思，你说上顶配吧，那价格真的是离谱，而且朋友说现在的“夸戳”也就那样，还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6，各方面我也都感觉比较不错，外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的，感觉各方面都非常不错，最后还是选择了CT6 最满意：舒适性和豪华感是最让我满意的地方，座椅宽大，角度的设计合理，驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制，很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的，而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行，觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感，这个车长摆在那里的，搭配它的一个设计，档次感很足，车内乘坐和感受的豪华感也在，对我平常使用和接待有好处。 整体观感：作为这个级别来说，空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大，车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞，出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔，车身宽大、霸气，有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高，红色的尾灯配上黑色的车身，更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心，基本上材料都是皮质的包裹，中控台的屏幕很大，全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感，使用起来也简单方便。 驾驶：自己也观察了一段时间，觉得CT6的动力总成还算是比较不错的，平常跑在路上超车也非常的有信心，动力储备很充足。动力表现杠杠的，车子的加速挺快的，每次红绿灯起步都是我第一个冲上去，动力的输出很平顺，换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙，方向精准，回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好，一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的，座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下，不管高速还是低速行驶，噪音都很低，BOSE音响好评，虽然我对音乐的感受一般，但是还是懂得欣赏的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

外观完美 全铝底盘 除了叶子板全铝车身 用料足同级别无可比性 不过储物空间确实感觉小了 手扶箱打开就很浅的一点空间 【购车经历】 购车过程一波三折 ， 定的红色内饰， 过了一星期通知他们店订不到，红色说是停产不给定. 又告诉我白黑选一个 ，选了白色结果又说白色尊贵没有 。 真的气死了 还说他们算错价格了 要退定金~ 真的气的要去提525 ，结果正好宝马全系异响没敢定。 A6l吧除了四驱夸戳别的真心看不上眼。 犹豫再三还是决定妥协就黑色内饰 ~~ 提车的时候又说算错价了，必须多贷五万块再给优惠五千不贴！ 他妈的我又妥协了 …是真的喜欢这个 确实良心车。 最终落地36.7 ，贷款25 ， 含利息42多了。 别的都很满意 【舒适性】… 电磁悬挂舒适性还不错 ，朋友的e300他前天借我车开了一圈，回来告诉我再细碎颠簸路面比e.300表现好！！评价很不错。 【空间表现】 空间前后排真的都已经够用了

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

8月1号定车。尊贵型，黑外红内。销售说没有车，要等一个月，但是不到半个月就把车调回来了。估计是怕我不要了！ 新车开了一个星期，跑了接近2000公里，大部分是高速，油耗综合8.0！ 车的外观：那没得说了，帅就完事了。特别是启动的时候这个灯。那简直了！ 车的内饰：大连屏，用料都没得说，美式豪华感。大屏相当清楚，相当丝滑！ 车的配置：配置这一块同级别来说，算是比较高的，座椅加热，通风，电磁悬架，等等吧。还是比较满意。 车的空间：空间，我180驾驶位调到我能舒服的开车的位置，我坐到驾驶位后排，翘二郎腿没问题。但是还是感觉，5米2的车，应该优化的更好，空间都去哪了！ 车的驾驶感受：以前开的1.5L的别克威朗，那跟这个车就没法比了。试驾了奔驰GLC 奔驰E 宝马5系 宝马X5 这个车的动力比以上的车还是要稍微弱那么一点，给油以后要反应个0.5秒的样子。 不过家用，高速，妥妥够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

完美，没得挑，动力给油就走，反馈很快 空间大的总想往车里放点啥。。。中控屏幕爽的一批，个人跑高速比较多，真的稳稳稳！！！ 外观方面:凯迪拉克的流水式大灯是我选择这款车的起源，美极了！尾灯的突出式设计也很有特色，网上说的眯眯眼本来在ct6身上就会很好看，贬低的一边站吧！ 7月15号提车以来，从天津来回东北串亲戚，7天时间，开了2700公里，也基本熟悉这个车，对比之前开的BBA，属实是超值的性价比，尤其是操作享受！ 不足的地方在这些优点面前完全不值一提！ 可能我成了一个无脑吹，哈哈，但是确实是舒服，凯迪拉克这一次的更新换代个人感觉非常成功！这车适合年轻人，也同样适合商务，不明白为什么有人说不适合。。。悄悄说一句:红色内饰真的香！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【舒适性】 电磁悬挂，行驶中车身稳定。 【空间表现】 五米二的车长，三米一的轴距，空间可以。 【最不满意】 车辆防碰撞安全系统是真的安全啊?，默认警告座椅震动加急刹，行驶中出现幽灵急刹，侧位停车时离高一些的马路牙子近了就刹车，本来还可以倒，但车子就还不让倒车?。搞得我每次上车都要手动调节把急刹关掉。 2023款不支持carlife，后轮转向也没有了。 电子手刹，自动手刹，自动启停等重要的按键放到到被方向盘挡住的位置，搞不懂设计师是怎么想的，是训练盲操吗？? 扶手箱的空间也太小了。 车身长，底盘低，进一些地库得小心。 【驾驶感受】 才提车，谈不上驾驶感受 感觉方向盘打起来偏重，舒适模式就一个字，稳。 【油耗】 武汉8月提的新车，气温高，开空调，百公里油耗搞到24L?。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

对于我来说，凯迪拉克就是一种情怀。这个车感觉除了价格上不能对标国内的人傻钱多为了买标而交可以去交智商税的bba以外，其他的几乎没有什么太大的缺点了。你要说操控性，我感觉就我的开车水平来说我够了，大一2007那年在校园里面就开车了那个时候是个老伊兰特，到今天为止，我感觉我驾龄也够久了，我的操作体验是拉满了。内饰嘛，这样的东西仁者见仁智者见智，我是感觉满意的。动力系统这个东西的的确确我感觉比着一些更有性能的豪华车来讲确实可能还差一点，但是我已经不会再像是一个小孩子一样每天开着这种行政豪华轿车，到处去跟人标速度了，所以也够用了。空间就不用讲了，虽然他还有更大提升的空间，比如后备箱压缩一下毕竟这么大的轴距，但是对于普通人来讲你也足够了。要说还有什么硬伤，我感觉就是通用做的这个车机里面的这个自动刹车这个感觉有的时候有点儿离谱，他有的时候坡度稍微大一点儿的坡，他都给你判定坡面儿属于障碍物，然后给你造成一个紧急刹车，这种感觉还是让人挺瘆得慌的。其他方面我感觉很稳持平56e了。这里面除了5系没开过以外，另外两款车都开过，我实在没有感觉到比CT6好在哪里。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.71分“优秀”

【最满意】 除了外观颜值。最喜欢的就是33英寸大屏幕，智能语音控制。还有AKG音响效果很好。2.0T发动机加速时非常平稳。空间大也舒适。 【最不满意】 后背箱上层没有包装隔音棉。 大屏幕是不错，就是发热夏天有点烫 【空间表现】 说到空间前排，后排都很宽敞，坐着舒服。 【购车经历】 购车在北京市朝阳区王四营，北京达世行华威汽车销售有限公司。 这款车也试驾过两次，感觉不错。 销售经理也不错叫刘森，因为去了几次都是他接待的很有耐心。 【驾驶感受】 操控是没得说，指哪打哪。动力也强劲推背感不错。加油很顺畅。 【油耗】 我跑高速比较多 油耗在6.0左右 市区9.0左右 【保养】 首保过一次， 【销售态度】 销售态度挺好的都。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.93分“优秀”

【最满意】那必须外观内饰满分啊，那个大屏，那个大灯，用起来相当帅气啊 【最不满意】对于怀挡还是有点 不习惯，这几天雨天下雨还多，总是下意识的按挡位到雨刮键了，其他都完美。 【购车经历】我本身也是凯迪车主，因为结婚之后有了宝宝，CT4空间就小了，CT4置换的CT6，在新款CT6还没出来的时候我是准备置换SUV了，无意中在抖音看到了CT6的介绍，就决定等一等，上市第二天去店里看的实车，果然没失望，老婆也很喜欢。 【驾驶感受】本身是CT4车主，开凯迪车对我来说没有什么适应期，驾驶感受一如既往的好，音响不错，凯迪也终于有氛围灯了，大屏也很顺畅， 【乘坐体验】空间真的大，ct4跟他完全没法比啊，座椅也很舒服，柔软度也不错， 【油耗】目前在10.5个油耗 【提车价格】置换有两万补贴，风尚的价格买的豪华，我觉得性价比还不错，七七八八还送了一些东西，保养啊装潢啊，我是他们店买的第一台，提车当天还给我搞了个简单仪式。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

我188，220斤，这个车空间够大，很够用 大连屏视觉效果好，但是自定义功能太少，我的评价是不如大狗 置物空间少，东西不够放 其它都很棒

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

4.57分“优秀”

动力没那么拉垮，空间也很到位。油耗看脚法，高速120 6.9个油随便踩。车机同价位真的高级多了，多去试试比较就知道了，你喷就是你对。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

4.21分“优秀”

【最满意】 先说最满意的，肯定是设计。外观凯迪拉克一直都很帅，这次全新车型造型上做的更犀利了一些，气场依旧强。之前被大家吐槽最多的就是内饰，而这次换代的核心就是内饰升级。终于换装了锐歌同款内饰，9k大曲面屏。显示效果非常棒，车内很多细节也很显档次，比如水晶切割旋钮、分层的中控台，再加上红色内饰皮革搭配，内饰豪华、科技都没得挑。 【乘坐体验】 得益于超五米二的车身尺寸，CT6的后排乘坐空间很宽敞，座椅足够宽大柔软，坐着很舒服，甚至有行政级轿车的感觉，并且第二排座椅配有加热功能。 【驾驶感受】 2.0T发动机加上10AT变速箱，凯迪拉克身上已经调教的比较成熟了，尤其是换挡的平顺性、换挡速度都做的非常棒，而且动力也比较强，对于这台车百公里加速能做到七秒多，已经很快了。另外就是油耗比想象中低很多。目前新车刚刚上市，过段时间应该同样会有比较大幅度优惠，优惠过后，凯迪拉克CT6的性价比还是很高的。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 上一台车是13款的二代半君越，沉稳大气，所以再选车，大目标还是轿车，个人不喜欢SUV那种驾驶感，基本目标放在C级车上，BBA里面是普通家庭的天花板，所以暂时不考虑了，我领导开5，我总不能也去开个5吧😂，剩下的就只有CT6和S90，二选一。开习惯了美系，内心还是更偏重CT6一些。带着老婆直接去看了CT6。冲着尊贵去的，结果，问了一圈，几乎调车都困难，而且，调车落地基本要在36/7。感觉不划算了，于是当天定了豪华。 订车时顺便要了全车车衣，黑色的车都懂，时间一长，全是太阳纹。五一假期前的最后一天提车回来。 【舒适性】 经过五一小长假往返600公里的小长途，短暂感觉舒适型只能说中等偏上水平，豪华的没有MRC，有点可惜，相对君越，感觉舒适度要高一些，到前后排座椅明显不如君越大，这点有点不应该。 【空间表现】 空间表现尚可，对比君越要宽敞一些。我个人感觉，够用即可，不用非的想S90那么夸张，这是跟后排有仇么，离那么远。留点空间给后备箱装东西不香么😘。说到后备箱，纵向延伸是可以，但是高度不够，不如君越。 【最不满意】 目前开的公里数不大，暂时未发现不满意的地方，等购物再补充吧 【驾驶感受】 驾驶感受还是比较跟脚，低速是变速箱还是有一些多余动作，但是，对于我来说，已经很好了，开过通用6AT，你就对变速箱特别容易满足，那个箱子，一言难尽！ 【油耗】 五一假期，家里有喜事，高速往返500公里，在家来回接送人，拉东西，大概跑了100不太到。跑完高速表显平均6.5，总体平均7.3，油耗是满意的，我的君越高速都得8.5-9个油。都是2.0T差距太大了😬

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

车还是很不错的，看着特别大气，跟我爹的斯柯达一比，立马感觉就就来了，车子动力也够，底盘略低小心就好，31全款落地。西安的问了好几家，价格参照懂车帝各位大佬给的指导价，我想谈30落地，谈不到，只能谈到30.3贷款落地，想想没必要还是全款了。我在北京上班，去北京的Ssss店试驾了，也咨询价格了，想着北京的价格应该会低吧，抱着幻想去的，结果人家贷款落地31.5不降价，说是就一辆车了，不愁卖了，但是昨天还问打电话问我有没有买车。 整个提车过程中，感觉ssss店有很多工作做的不好，提车的时候，车洗的特别潦草，还有很多泥，让重新洗，一直在推脱。希望4s店能重视起来，第三张图还有好多胶，吓了我一跳，还以为是漆呢。 油耗高速上7个油吧，市区10个左右还好。 驾驶感觉车虽然大，但是开起来也很轻松，除了停车和掉头。 空间后边除了中间位置，其他地方很舒服，空间可以的，后备箱也不错，油箱也大，73升吧。 这个车一直在关注，一直在喜欢，所以当准备买车的时候，直接就是试驾和谈价格，配置熟悉的很了，毕竟整天都在看。 下来西安的车友群谁有进群方式，4S说没有，没买车的时候说有的，买了以后说没有。