行驶质感是这个车最大的优点，底盘扎实，紧致。
另外我发现骂的最多的往往是没开过的，肯定不是车主。
喷他油耗高的，我无话可说，高速120以内6个，媲美超跑的时候油耗也不低了。国道正常开不到8个，市区龟速以及短途油耗最高，没法研究了，冬天上班3公里的路程16.17都有，平时上班就是短途没办法，综合油耗我是10个，开的比较猛，但凡上班远点也不至于，综合8个是正常。但比奔驰e油耗就是高，这个没话说，应该是变速箱的问题，深踩后转速拉高长时间不降，相比56e。
另外的一个特点就是比较重，包括方向盘，刹车，油门（说到油门提一嘴，特别灵敏，个人觉得非常不错），对女生不太友好，开了运动模式的方向盘更是重。
仪式感很不错，迎宾灯，迎宾脚踏，舒适进出，安全带收紧，别说他鸡肋，这些功能不就是增加豪华感的。
高速胎噪大，音响得调大，80以下静谧性非常好了，发动机的隔音也好，双层玻璃很关键，主动降噪，算是开过的车隔音最好的。
【乘坐体验】
后排悬挂舒服，比前面舒服多了。想起来再说吧，哦对了补充一点，老款外观比新款好多了，宁愿牺牲内饰，所以知道新款改了外观后果断提老款
1，总体比较满意，研究这款车很久了，最看中的就是大气的外观，丰富的配置，以及无敌的驾乘感受，音响没有预期的那么好，但依然处于同级前三水平。
2，槽点就是后排腿部空间略微小了点，买车时主要对比a6和s90，比这俩空间都比不了。
另外就是有一个车门上的bose标，竟然松动了，这品质把控有点令人担心。
首先说下购车经历，这是人生第二辆车（不算我老婆的甲壳虫），第一辆SUV开了7年（个人对品牌和配置没有要求选的遂选的哈弗H6 1.5T，总体感觉还行就是动力不足，尤其是开空调的时候加速特别肉），习惯了SUV的视野、坐姿和通过性，本来换车目标也是SUV，没有考虑过轿车。
前期考虑过沃尔沃XC60，凯迪XT5，领克08，问界M5，极氪001，后面因为各种考虑都放弃了的。小区机械车位空间是个大的限制条件，宽度大于1920mm都不能考虑；然后就是一些自己的驾驶习惯问题，受不了XC60的自动启停功能，加上车友反馈电瓶故障率太高遂放弃了；领克08试驾感觉还不错，车机很丝滑，操控很舒服，不过交车要等太久，HUD看的也有点眼花，本来已经做了预定，后面取消订单了；问界M5的智能化体验真心佩服，不过对赛力斯的售后不放心也不做考虑了；极氪001是纯电的，里程焦虑加上车超宽也不考虑。
最后去试驾了XT5，XT5的操作很稳，方向盘稍重，开起来算比较舒服，不过空间稍小，加上内饰有点老气。顺道试驾了CT6，被它的外观、配置、空间、内饰给征服了开始能接受轿车，比对过奥迪A6L、沃尔沃S90，奔驰和宝马没考虑过，性价比不高，也不喜欢太高调；A6L和S90的外观、配置和内饰感觉差了点意思，最终还是决定CT6水墨灰外观黑色内饰，然后就是谈价，去过3家4S店，最终谈下来算上优惠和返现的价格全款落地38.16W，送2次保养，全包围地垫和整车玻璃膜。
提车回来正好1周，没有跑过高速，每天就是上下班，接送下小孩，平均车速不超过40，空调一直开着的，每天里程30-40公里左右，跑下来油耗12-13左右，跑跑高速油耗应该就下来了。车虽然比较长，不过驾驶感受很轻盈，方向盘轻但是稳，MRC的电磁悬架很给力，老婆和家里两个小孩都说比其他两辆车舒服很多。动力2.0也算足够，做过几次急加速，换挡平顺。隔音挺好，不过没有上高速试过。AKG的音响给100分。座椅深度能再长一些就完美了，身高175以上的人估计会感觉短了点。新车稍微有点味道，一周后基本上散掉了。最后车太长了，倒车入库麻烦了点，再也享受不到一把入库的快感，其他目前都挺满意的。后续有心得再和大家分享（文笔不行比较啰嗦，大家见谅）。
有棱有角李：湖北这边全款目前已砍到32.8……还想坚持一万再优惠一万，直接拿下
故事总是耿耿于怀：我18年的哈弗h6，也想换ct6，就是这价格让我觉得有点冤种想再下个两三万
霏霏29817：尊贵落地多少？ 全款？
外观整体而言比较沉稳，更偏商务多一点，驾驶感受很不错，舒适运动自由切换，美中不足的是变速箱低档有轻微顿挫，车机优化不是特别好。
用户6246333937222：得贷多少才能做到裸车28啊
优缺点看评测吧，开起来还是很不错，动力对我来说够用了，车有点大，车库小了有点困难。
后排空间还行，可能是大家对这个价位这个级别的期望更高吧，4S送了一些东西，没什么配置需要加了，弄了个行车记录仪，自己搞了个迎宾灯
浪奔浪劉：原车不是就带迎宾灯吗？好像只是不带logo对吧
sunshine舒阳：迎宾灯有点儿酷呀，花了多少钱搞的？
太阳8507：车大灯亮度咋样
用车这么久了，感觉这车其实很好开的，名下还有一辆525，就是感觉比不上ct6，也没有ct6好看。两辆车相差一个多月提的，不过ct6有一点做的不好，你说座椅通风都有了，电动尾门反而没有✘.✘说到这还有吐槽两个地方，第一要注意的是去商场停车场的速度一定要特别慢，很容易托底，第二氛围灯！！！！这玩意你不说找都找不到。总得来说不在乎面子，上手ct6不会错，要配置有配置，要价格有价格，用料还贼顶，再说市面上那么多车企减配，只有凯子还在坚挺，此处必须有掌声！一句话，这个价格选择ct6，给你的感觉是超级加倍的。
用户8288228772843：老板，全部落地多少啊
潘多拉咖啡桌：氛围灯对我来说刚刚好，淡淡的点缀一下
车衣的外形正好在我的审美上，开了一个多月，综合油耗 8.7，日常代步的花 11+左右，高速车身很稳，就是底盘悬挂太硬，底盘低，稍微烂一点客服路都容易蹭，没有360 小路有点慌。驾驶感受很不错
用户399567446811：准备入手，上海哪个店买的？求联系方式
峫舞殇：不是试驾车吧？这么便宜？
乐天派豆浆rr：多少落地的
我最满意的就是内饰了，新款的内饰有了很大的变化，更加豪华，更加有质感。CT6的空间是很宽敞的，前排和后排的头部空间以及腿部空间都还挺宽敞，美中不足的就是后排地拱有些高，后排要是坐满人的话，中间人会有些不舒服。总体驾驶感受都很好，起步很迅速，加速行驶能明显的感受到推背感，多功能方向盘皮质包裹，手感舒适。内饰是我最满意的，整体设计很豪华，座椅舒适性好，新款CT6配备的AKG音响，音质一绝。
用户698698410135：豪华你红色内饰？靠谱点行不
江南龙虎：[图片]
用户5251741902769：akg 去4s体验真的一班般
【最满意】那必须外观内饰满分啊，那个大屏，那个大灯，用起来相当帅气啊
【最不满意】对于怀挡还是有点 不习惯，这几天雨天下雨还多，总是下意识的按挡位到雨刮键了，其他都完美。
【购车经历】我本身也是凯迪车主，因为结婚之后有了宝宝，CT4空间就小了，CT4置换的CT6，在新款CT6还没出来的时候我是准备置换SUV了，无意中在抖音看到了CT6的介绍，就决定等一等，上市第二天去店里看的实车，果然没失望，老婆也很喜欢。
【驾驶感受】本身是CT4车主，开凯迪车对我来说没有什么适应期，驾驶感受一如既往的好，音响不错，凯迪也终于有氛围灯了，大屏也很顺畅，
【乘坐体验】空间真的大，ct4跟他完全没法比啊，座椅也很舒服，柔软度也不错，
【油耗】目前在10.5个油耗
【提车价格】置换有两万补贴，风尚的价格买的豪华，我觉得性价比还不错，七七八八还送了一些东西，保养啊装潢啊，我是他们店买的第一台，提车当天还给我搞了个简单仪式。
用户8679066681900：豪华可没红内
最美的那片海不曾为我蓝：恭喜啊，我也很喜欢这款 CT6
用户9516376512485：落地多少
车还是很不错的，看着特别大气，跟我爹的斯柯达一比，立马感觉就就来了，车子动力也够，底盘略低小心就好，31全款落地。西安的问了好几家，价格参照懂车帝各位大佬给的指导价，我想谈30落地，谈不到，只能谈到30.3贷款落地，想想没必要还是全款了。我在北京上班，去北京的Ssss店试驾了，也咨询价格了，想着北京的价格应该会低吧，抱着幻想去的，结果人家贷款落地31.5不降价，说是就一辆车了，不愁卖了，但是昨天还问打电话问我有没有买车。
整个提车过程中，感觉ssss店有很多工作做的不好，提车的时候，车洗的特别潦草，还有很多泥，让重新洗，一直在推脱。希望4s店能重视起来，第三张图还有好多胶，吓了我一跳，还以为是漆呢。
油耗高速上7个油吧，市区10个左右还好。
驾驶感觉车虽然大，但是开起来也很轻松，除了停车和掉头。
空间后边除了中间位置，其他地方很舒服，空间可以的，后备箱也不错，油箱也大，73升吧。
这个车一直在关注，一直在喜欢，所以当准备买车的时候，直接就是试驾和谈价格，配置熟悉的很了，毕竟整天都在看。
下来西安的车友群谁有进群方式，4S说没有，没买车的时候说有的，买了以后说没有。
未央6160：豪华31落地？我当初买的时候35.6万落地啊，21年8月
CT6女车主：你30.3落地在哪里买的？
毛员外747：49年入国军
CT6现在优惠真的挺吓人的，最近去开了一下，应该说开了一圈之后，优点缺点都比较明显。
优点首先是颜值高，当然仅限于外观，毕竟接近改款了，老款已经接近生命周期末端，内饰相对有一些落伍。
不过开起来还是很畅快的，主要是两方面，一个是动力不错，2.0T配合10AT，爆发力和平顺性都做的不错，另外底盘也很有质感，可变悬架立了大功，整体的配置也还可以。
应该说如果不是对德系豪华轿车有执念，CT6真的还是挺宜商宜家的一款C级车，特别是新一代的CT6，造型变化比较大，个人还蛮期待的。
凯迪拉克CT6
2022款 28T 尊贵型
【满意】
1.其实如果说这台车最让人满意的地方，那莫过于性价比了，凯迪拉克的性价比现在真的相当到位，这台是次顶配车型，北京的成交价在37W左右，买奥迪A6L或者宝马5系的话，买不到这么有性价比的配置。
2.外观看着很霸气，5米多的车长看起来具有行政级轿车该有的那个味道，尤其是黑色，配合前脸的大面积蜂窝网状格栅以及这个凌厉的LED大灯组，挺有威严感的，开着不跌面。
3.尾部的灯组造型与前脸的大灯灯组造型相似，有一种小呼应的感觉，好评。底部的双边共四出排气也有挺强的运动氛围。
4.内饰有豪华品牌该有的氛围感，大面积的皮质包裹提升了不少档次感，我觉得CT6的方向盘造型是我喜欢的那种风格，握感饱满，且方向盘造型有点像宇宙飞船的感觉。
5.它的这套车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，好评。
6.这套10扬声器的BOSE音响表现不错。
7.支持L2级驾驶辅助，并且安全气囊数量给的挺齐全的。
8.悬架支持软硬调节功能，并且底盘的高级感很到位。动力也挺猛，2.0T+10挡手自一体变速箱推动这么大的一台车不算费力，高速巡航时开着很舒服，后段也能有一个不错的加速表现。
9.带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警系统，对于新手来说比较友好。
【不满意】
1.后排地板中间有凸起。
2.长时间低速行驶偶有顿挫，并且市区拥堵状态下油耗表现略高一些。
3.车机相较于国产新势力没有什么优势，甚至可以说是处于劣势，希望豪华品牌可以跟进一下车机系统，差距现在挺大的。
【驾驶体验】
凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现还是可圈可点的，加速比较线性，变速箱能够将动力梳理得比较平顺，比之前最老款车型的8挡手自一体变速箱要好上不少。在跑高速时，它的后段表现也一样充沛，深厚的动力储备会随着你油门踏板的深入进行增加，跑高速还是挺舒服的。
底盘比较紧绷，并且有一定的韧劲，高级感方面着实营造得不错，面对路面的沟沟坎坎可以干错利落地过滤掉，并且有一定的路感，值得给个好评。
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现不错，除了后排中间地板有个大的凸起，其它方面没有什么可以挑剔的，绝对够用了。
风姿卓越山丘Nh：既然有人会觉得开个宝马三系出去会很有面子
小伙子你前途无量：广告不错，就是没人买，销量400台CT6价格对标3系的啊
从不偷偷玩：次顶配37！！我豪华35！裂开
首保结束，来认证一下。去年9月提的尊贵版，几个月开下来，说说感受。
本人之前是一台2.5自吸的天籁公爵开了8年，去年感觉车子有点旧了，赶上购置税减半，决定顶着减税线换一台新车。
【购车经历】
之前没怎么关注新车，车展转一圈，同价位各牌子的车基本都看了。
1.奔驰c，交了订金，试驾，内饰看起来美丽，摸起来梆硬，中控空调口太高有点碍眼，加速发动机声音吵，后排座椅难受，pass。
2.宝马3系，试驾，感受不错，但比较中庸没有亮点，再加上车小，坐进去驾驶位侧向有点拥挤，pass。
3.奥迪a4l跳过，直接看A6，奥迪销售说A6l低配可以做购置税减半，试驾，车很稳，但油门是悬挂式且沉重不舒服，开起来司机味太重，销售又各种要求贷款、买保养等附加条件，pass。
4.沃尔沃s90，交了订金，试驾，隔音不行，前驱车加速拖拽感太强（前驱通病，开多了前驱的应该有感受），行驶质感一般，除了加速快之外隔音和座椅舒适度甚至不如我的老天籁，pass。
5.凯迪拉克ct6，车展看了就记住销售一句话，全铝车身，当时不懂，就觉得车可能用料比较不错。后来去店里试驾，直接惊艳到我了，后驱加速推着走的感觉，高速过弯的稳定性，都是开前驱车感受不到的，再加上隔音好，座椅舒服，在舒适度不输老天籁的基础上增加了驾驶乐趣，非常满意。后来谈价也比较顺利，符合心理预期，加上政府补贴全款落地35.8，不说最低，也是比较低的了，赶上了高端车计划，还有些优惠。提车很顺利，第二天到店，第三天提车，当月生产，里程个位数，嘎嘎新，赠了脚垫玻璃膜底盘护甲等等吧。
【驾驶感受】
目前四个多月开了3000公里，说几个大家可能关心的点。
1.油耗。日常上下班城市路段不算太拥堵，每天20公里，安吉星显示首月平均8.37个油，第二个月9.04，转过年1月9.7个，一方面天气冷、另一方面过年期间拉的人多，感觉国6B对油耗影响不大。高速过年期间跑过一小段，把最低油耗刷到了6.3。
2.配置。尊贵版配置该有的都有，最津津乐道的就数后轮转向和电磁悬挂了。
①先说后轮转向，我的评价是非常惊喜，从未有过的驾驶感，后轮的参与能让低速变道非常迅速，高速变道特别稳，路口掉头很灵活，操控性提升一大截，唯一需要注意的就是倒车入库，角度会变得特别夸张，老司机得注意提前回方向。
②电磁悬挂，没有开过豪华及以下版本不好对比，但跟我之前天籁比就是支撑性特别好，过弯几乎感受不到侧倾，电磁悬挂会根据驾驶模式不同调节软硬度，舒适模式软，对颠簸过滤好，运动模式硬，路感很强，我自己开喜欢硬一点的，载家人就调软。
③主动刹车，前方没问题，就是倒车点神经过敏了，只要不点刹车，倒快了很容易直接刹停，养成慢慢倒车的习惯还是好的，毕竟道路千万条安全第一条。
④360影像，好用，用习惯了会有依赖性，现在倒车都不看后视镜了；自带的行车记录仪还行，四个角度都有，就是像素有点低。
⑤远程启动，这个功能太帅了，人还没到就看到大灯亮起听到发动机轰鸣，像等待主人的猛兽被唤醒，冬天提前启动，可以设置开座椅加热和空调，上车还是挺舒服的，别心疼那点油，早启动一会。
⑥座椅记忆，其实主要用到的还是方便进入模式，就是上下车方向盘和座椅自动移动到预设位置，很有感觉。
3.一些用车技巧。网上说的异响、共振、黑屏全部没有。
①关于起步和停车，这个好多大佬都说过，停车先n后p，先车轮制动再发动机制动，开多了自动挡的都懂。
②关于车机，一般都是carplay，行车记录仪内存卡，一定按格式设置内存卡(32g高速卡，格式化为fat32 16分区）。
③关于驾驶模式，舒适模式市区开基本不用，相比于运动模式平顺性好一点，但油门响应不如运动模式，据说跑高速会比运动模式省油。运动模式，油门响应比较快，市区开比舒适模式省油。动力上lsy发动机前段一般，后段动力充沛。
4.外观内饰。有些看法可能比较主观。外观，我认为非常棒，越看越喜欢，辨识度极高，7字形大灯前后呼应，一眼就能认出来。腰线非常硬朗，加上5.2米车身，气场强大。内饰，唯一被诟病的其实是中控，中控我个人比较喜欢这种线条流畅的，不喜欢突兀的大屏。比较不满意的就是扶手箱太浅，放不了多少东西，天窗按键太多，加遮阳帘一共有三个键，容易按错。
目前做了首保，感觉比以前顺滑一点，开阵子再看油耗。最后，所有伟大都源于一个勇敢的开始，愿七彩圣盾照亮大家的事业和前程，谢谢看完。
550小苔藓：补充两点，一是22款底盘是有减震块的，二是前两天踩出了一次疯狗模式，确实暴躁，但感觉对我这种佛系驾驶的用处不大
落羽杉彦廷：刚提尊贵全款37.59，咋贵这么多
Cadillac张经理：快来 还有好几台顶配CT6
车身修长，棱角分明，配置很厚道，驾驶感还不错，电磁悬挂还可以，3米多的轴距，但是乘坐空间利用率不算好，后备箱倒是挺大，扶手箱几乎没什么空间。目前只跑了一千多公里，还挺满意。
落羽杉彦廷：哪家店
用户835695050204：荆门裸车价格这么低吗？
abhgs176g：这裸车价也太爽了
外观：最满意的就是外观了，大气修长，前脸竖直大灯，别树一格，不过更喜欢尾灯，像对称的数字7，是我很喜欢的一个数字
动力: 人生第一辆车，以前只开过共享汽车，所以动力总体满意，不说很满意，是因为感觉起步有点慢，高速开过3次，是真滴舒服
内饰:内饰确实跟不上潮流了，我也是慢慢接受的，瑕不掩瑜吧。后来去看了锐歌的内饰，ct6简直被虐成渣
使用:360影像yyds，用起来很方便，而且自带行车记录仪，前后左右都能录制。车无完车，缺点还是有的，就是确实太长了，加上我还很菜。
价格：算上利息，34.7落地，送了流媒体和电尾门，其他啥也没有。
总结：总体还是非常满意的，就是自己菜，在车库剐蹭了两次，直接漏底漆。难顶
路19950827：怎么不买120周年纪念款
开凯迪的家具补漆匠：[图片]
不再犹豫：尊贵谈到了36.7
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