点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

4.64分“优秀”

【最满意】 空间内饰这块真的是特别满意，去4s看的时候ct5跟ct6摆在一起，外观上ct5确实颜色鲜明，棱角鲜明，显得年轻有活力，我二十岁的时候要是能开上一台ct5，那真是做梦都能笑出声，但是头伸进驾驶舱一看，我这快四十的老年人还是更喜欢ct6，终究还是过了那个年纪了，ct6整体一眼看上去沉稳太多，更符合我这种半老的中登，毕竟都这岁数了，拖家带口的，买车还是得考虑家庭因素，ct6后座也确实大一些，媳妇是想买xt5，suv在空间上确实还要更胜一筹，可是家里老头还有一台老款xt4，一般需要suv出马的场景其实也够用了，也是因为这个xt4才继续考虑凯迪拉克的，车是真的硬，反正家里需要一台轿车，所以还是继续看凯迪拉克 【最不满意】 网上看了下大家都说尾灯丑，但是我感觉还行啊，这个设计我还蛮喜欢的，凯迪的灯我就没有不喜欢的，有自己的特色，车海中能一眼识别，我反而觉得最不好看的地方是这个内饰颜色，这个黑色太老气了 【乘坐体验】 试驾车是顶配的红色内饰款，舒服多了，黑内我是真觉得一般，红内整体气质一下子就上来了，坐了一路后座感觉真的蛮舒服的，而且意外的很静音，可能有主动降噪吧，我也没问销售，不过这个音响居然是akg，让我很意外，也不是说akg不行，但是我还以为会是bose呢 【油耗】 城市可能高点，另一个开ct5的朋友说他高速只有6个，我都觉得很惊奇，这个也看个人咋开，在宁波这种路况比较好的城市，我感觉市区最多也就9个了 【保养】 保养现在是有送的，具体还没来得及问，就给丈母娘直接抓过去了，因为丈母娘联系了窝窝，非让我们再去看看，窝窝虽好，但我现在满脑子只有ct6啊

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速，手头的帕萨特开了几年，越来越觉得跑高速底盘不够稳，也因商务应酬方面的需求，有了换车打算。去看过BBA的几款车，结合自己的预算和车型的对比，最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的，前排大屏是最亮眼的地方，朋友坐车就会问，这种大屏幕还很少见呢，设计得蛮好看的，有时候也会给他们演示一下放电视，9K的高清度的确很赞呀，提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大，座椅比较舒适，我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤，除了后面中间的凸起有点碍事，其他还是足够的。后备箱的容量也还可以，我们搞广告公司的，偶尔也会放些物料，挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和，跑高速不会觉得屁股膈应，我喜欢把腰脱撑到最大，开起来整个人轻松很多，门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳，车虽然大，真的好开，隔音效果也不错，跟上一辆车比起来，真的区别很大，打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说，我一男的有时候都觉得冷，不知道你们有没有这个感觉啊？ 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户，所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式，还送了很多适用的小礼物，而且在朋友客户面前，每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6，后排还有遮阳帘，新款竟然取消了，是我出不起这个钱嘛。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

个人感觉实用价值比品牌价值要大，所以就不看bba了，加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90，s90怎么说也是内饰万年不变，感觉豪华车设计师的工作真的省脑子，一套模板用几年。5月份等到ct6的换代，内饰的确有惊喜，由内到外改变吧，没以前那么油腻了，应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车，等啊等，等到6月份才有现车看，真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧，毕竟这么大块车机出故障成本太高，网上负面信息都过了一遍，没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用，并且少，什么app都是车机版，手机app的数据全无。车子三大件还是老三样，有耳闻，动力还是很强，调教偏凯迪的风格，方向盘偏重，油门反应快，但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人，但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

1.内饰:美系车用料真的很厚道，能摸到的地方都是皮质。加上大屏幕使用感受非常舒适，屏幕色彩非常棒。 2.尺寸:尺寸虽大，上手有一点点难度，但是习惯了，真的跟普通B级车没什么区别 3.动力:2.0T发动机，零百加速7秒多，对于我来说简直是过剩了，从来不敢地板油 4.油耗:市区一般都在12个油左右，但是高速很省油，高速普遍都是5个油左右 5.空间:后排空间坐两个一米八的大人，完全不挤。有时候接送孩子，吵吵闹闹在车里玩，也觉得空间不拥挤，活动自如。 缺点: 底盘低了，如果是路况不好的地方容易磕底盘， 总结:30多万买CT6还是很值的，最满意就是外 观，看了三年都不腻 总之，优点大于缺点，越开还是越喜欢的

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

本来准备从530和A6的45TFSI中选一个，可最后挑了很久很久，最终选择了CT6，是真不后悔，不管是从外观还是内饰都很满意，虽说一开始看了抖音某文龙还真天真的以为CT6不行，看车和试驾了以后不管是从外观、内饰和动力都特满意，不管销量是奥迪A6的一个月几万台还是凯迪拉克CT6的1台，不吹不黑，本人认为，A6确实是辆好车，但是CT6个人认为远胜于A6，除了A6动力比CT6确实好一点，但是如果真想要动力强，为啥不买电车呢？A6、530和CT6，0-100顶多差了1-2秒，我不是买不起530和A6，只是想买个开的舒服的车，也不在乎什么一线豪华还是什么二线豪华，这不都是国人为了显富贵定的？ 个人观点 1、外观很大气很商务的同时能具备运动的特点，内饰不输电车，啥配置都有 2、530、A6的45TFSI和CT6我都试驾过很多次，三辆车基本差不多（530方向盘的虚位挺重），但是CT6要比530和A6的动力要弱一些（可能530和A6我试驾的都是四驱的吧） 3、地盘真的很稳，MRC的电磁悬挂是真舒服，谁来谁知道，坐着超级舒服 4、性价比不性价比的本人确实不考虑，除了E300要自掏腰包1w，530和A6都买得起（自家有产业🫥） 个人观点，不喜勿黑😵

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

我从2个月前就开始各种试车准备换车了，之前ct5铂金开了3年半，开腻了，就想换换，试过的车有奥迪A5顶配，空间小，放弃，A6L45四驱味道太大坐久了头疼恶心，A7标配，差点入手，不过老婆没相中内饰，奔驰E300进口标轴配置太低360都没有我放弃，宝马3到5系全低速顿挫吃不消，开的难受，实在是没想换同品牌，结果后面忍不住还是试驾了全新ct6，果然打开了新世界大门，内饰做工用料不用说，环保无不良反应，我对空气质量特别敏感，提速跟ct5差不多就是感觉不到快，可能车太大，内饰豪华，座椅舒适，8155芯片车机完全不卡，终身流量每年50G，妈的bba车机还就送3年，第一批车主整车质保6年没毛病，提了黑色尊贵，换挡顺滑，mrc4.0简直牛逼，各方面都很满意！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4分“优秀”

最近两年考虑换车的，预算之内最喜欢的是XT5,ct6关注了一两年了，这两个车最吸引我的就是外观但内饰总感觉差点意思， 一直到今年全新ct6改款内饰升级之后一眼相中，和家里人商量一翻之后准备去看车，考虑的买轿车，到当地4S店看了A6 45两驱的（A640的价格要比45两驱优惠差不多2万多，但想想有高功率的肯定要上高功率的啊，毕竟一脚油门下去这两万块的差距就出来了，当时谈的23款45按揭百分之50落地价在39万多 ，优惠11个左右， 40的还能少2万）我们这凯迪拉克4S店ct6只有豪华版本，而且现车只有2三台，开始销售给的优惠只有5.5w ，心里预想着最少优惠个8w左右吧，毕竟新车刚改款优惠肯定要少一点，就直接和销售谈8w 贷款15个，销售去申请了回来之后说优惠不可能这么大，也没给个底价，，当时我又给销售加了2000说不行的话我明天再过来要去吃饭了，他又进去谈，没两分钟出来同意了， 我当时感觉是不是砍8w都砍少了，几分钟就谈成了， 第二天交的订金， 提车后各方面都比较满意的，就是起步和低速的时候变速箱反应慢一点， 起步一脚地板油下去你首先是听到模拟声浪的声音，再停顿个一秒左右才感觉到动力的输出，，中后段加速的话我感觉只要舍得踩油门响应速度还是不错的，够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

车辆的第一印象就是大，亮点是电磁悬挂，舒适度非常高，天地良心凯配置方面是真的实实在在，空间也够用，后期看看使用效果吧，车友们说说你们的使用感受，配置性价比最高的还是尊贵，预算不够的也可以豪华，当然了，不差钱的直接铂金，音响是亮点，akG相较于之前的各有优点吧，说人声更好听，目前听的比较少后期在看看吧，我选的黑色的，提车就去贴了车衣，不然后期有太阳纹就完了，细细想来，等了一个多月值得了，虽然车比较大，但是360全景真的给个赞，停车的时候超级方便，精准度也可以，安全方面座椅还有震动提示，还没上高速，过几天高速开一下再给你们讲一下感受，总的评价是值得了，买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

7月底换的新车。老车一年两审麻烦，家里领导也同意了，so我提车了。 1.外观帅，少了点油腻感，型和态还是有的 2.换怀挡了，方便加1⃣️，但开始不适应，握习惯档把了。 3.新款内饰好评，选了红内，上一代还没红内，环绕影厅感，分区做的很清晰。 4.屏幕弯曲有些app不适应，包括CarPlay，只能在屏幕中间显示一块，不能全屏。 5.动力依旧很猛，比朋友的e好很多，和530动力接近。 6.膝盖容易顶开收纳盒 7.akg音箱很顶 8.MRC减震过坎有棉花感，很自然的软。 9.手套箱无物理按键 直接给你们挑明优缺点了，不在意品牌的话，这代大改款的ct6值得入。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

座椅都说短，好像也够用，如果再有个像a4一样的伸缩腿托会更好。座椅没有老天籁那么软，支撑不错，最主要的腰托可调空间很大，支撑性非常好。我自己开车累不累主要看腰托。自己185，老爹188，后排很富裕（同侧乘坐）。电磁悬架很多朋友说没什么用，但是实际体验有没有电磁是两个车，没有电磁有点傻硬，百闻不如一试，试驾才能最直观体验。 这车开起来最满意的是静谧性，目前开过的车里ct6排的上前三，新的AKG音响只要把声场平衡开到中部靠后能得到不一样的感觉，跟Bose比还是有提升的。高速公路表现绝对满意，静谧性，时速100km以后的动力响应，以及有电磁悬架加持的车身稳定性。 不满意的地方有车机偶尔黑屏，没有标配行车记录仪。 对于网上的吐槽，买车这事儿还是喜欢什么买什么，花自己的钱买个自己喜欢的就对了，没有完美的车，别太焦虑。 都说坐垫短，我185开着没什么感觉，不是嘴硬，我也喜欢A4那种可伸长的腿托，但是有了更好，没有也不至于是坐马扎。 都说油耗高，北京郊区5000公里平均11，反正和我之前的阿特兹差不多。 都说不如某某车，还是喜欢就好，京驰c全系1.5，某马销售不把我当人看，某迪A6Avant大冒险家我买不起。所以萝卜青菜，自己喜欢什么选什么。 销售一直安利我选黑色，可能因为黑色有现车。可我坚持选了白色，因为黑色有可能是公车，我也总感觉自己像司机。 选这车可以照顾好里子才能从容的出门挣面子，而且我确实喜欢泡澡！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

没有老款外观霸气，不过各有中秋，新款led灯不错，就是有点眯眯眼???，动力没啥问题，够用，没事也可以，改观很大，就是氛围灯不太亮，大屏用一会会有点热 车尺寸真的大，同级别最大了，新手不太好开，底盘也有点低，回老家有点坑就不敢过 虽然尺寸最大吧，但是空间就成迷了，美系车设计师不愧为空间魔术师，后备箱搞那么大，真的不如增加后排空间，后备箱基本上不会塞满，没法完全利用。 油耗感人，买之前不在乎，买了之后赶上油价上涨，真的要计算出行路线了??，目前300公里，200的高速，已经11个油了，也可能高速堵了一会的原因？ 跑高速是真的爽，稳得一批，舒适度也很强，尤其mrc的加持，过那种白色的线（我也忘了叫什么了），你只会感受到噪音，而体感真的没有，如履平地，不夸张的说，感受比e300还舒服

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

以下言论仅代表我自己的观点，仅供参考 先说满意的： 1.内饰外观，因为我的审美就是这样，对象也喜欢这个内饰和外观，还有红色的皮，喜欢。 2.隔音，开过半年e300，对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂，因为有mrc，所以该软的时候软，该硬的时候硬，不会像船，也不会像铁板，只是速度超过100之后减震自动变硬，感觉有些硬过头了。 4.配置，这个价位除了国产，其他的也只有辉昂配置相当了！ 当初也就是因为喜欢的这几点，也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威，比较喜欢这种风格才买的，图的只是舒适，但是有几点造成不舒适的，下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长，也不是可调节的，我认为有这个配置的相当不错，但是他没有。 2.发动机变速箱，虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少，但是因为国六排放，动力没了，不过为什么其他品牌的动力没受影响？头四十万的车，百公里8秒，在路上连跟十来万的车比提速都不敢，而且变速箱在经过两次程序升级后，顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫)，轻轻开会有，刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫，希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个，不说ltg的原厂6秒多提速了，哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧！结果弄这个提速真的让人有点难以接受，40万的车跑不过十万块钱的车，说出去真笑死人了。这个动力用是足够用，但是不要在路上跟人家比提速，容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗，太少，这个后面自己改。 4.幽灵刹车！无法彻底关闭，无法永久设定为只报警不刹车，关键是这个刹车逻辑很明显的不对！不过只是偶发性，要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话，还是建议关掉！ 别的没有不满意的，也没有啥特别满意的，啥车在我眼里都这样，没有没毛病的车，只是因为第一眼就喜欢，就得到它

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.6分“优秀”

当初考虑购买一台尺寸大一点的轿车作为公司商务接待车辆兼日常通勤，也去对比了奥迪A6和沃尔沃S90，相比较而言，CT6因为是刚上市不久，设计更加豪华大气，车身线条流畅，前脸独特，尤其是灯光组合和视觉感受很好，晚上看更有意思。另外两台车相对有些普通了一点。而且对于商务接待来说，可以给客户留下更深刻的印象。 内饰是真心好看，非常的简洁极具科技感，大连屏的视觉冲击很棒，启动和熄火的动画也很有仪式感。座椅还是美式大沙发的感觉，非常柔软舒适，长时间坐在上面也不会感到疲劳。而且，前排座椅还有加热和通风功能，现在苏州的温度平均在33度组左右，座椅通风真的是一个非常好的东西，可以形容“光着屁股开车”。另外，我对音响的要求也比较高，因为平时开车一个人的时候喜欢听歌，这套AKG的音响音质非常出色，连接carplay用QQ音乐播放非常的带劲。 另外这台车的操控也是我意料之外的，一般来说尺寸大的轿车相对而言市区通勤多少有点不太方便，但这几天开下来，发现操控特别舒服，很顺手，一些掉头的路基本也是一把方向就过来了。 目前行驶里程332公里，开门的方式因为是向上拉起，总觉得有点不太方便，因为之前的都是侧面往内侧拉门，相对会舒适一点，没有那么膈应；希望后面还有开发一下蓝牙数字钥匙，这样通过手机无接触感应，就更加显的智能和科技了，实实在在达到了便利。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】欲买桂花同载酒，终不似，少年游。二十多岁的年纪，人生第一辆车，不考虑其他任何东西，就应该买一台自己喜欢的车，家人朋友没一个支持的，但最后还是力排众议选择了 ct6 尊贵，是真喜欢，红内和 MRC 真香啊。不要花钱买个别人喜欢的车🚗 【驾驶感受】拿驾照五年，但极少碰车的新手小白，本着四米九，五米，五米二给我开都是一样需要适应的心态开这个车，感觉没什么区别，就是进出窄路需要开 360！ 倒车入库按抖音教的方法倒不进去，需要反复很多次😳 【最不满意】目前正是喜欢阶段，看这车哪哪都好，就是油耗还得降一降，目前 300 公里，油耗 13 个，偏高，还没跑过高速，都是市区和车库练车，堵车比较多，不知道后面会不会降下来，10 个就能接受 【舒适性】无论是开车还是我朋友坐车过颠簸路段，刹车，加速都没什么感觉，很平稳的就完成了，我朋友都以为我是老司机，说我开车很稳😎感觉是车子的功劳！ 【空间表现】我 178，前后排都够用，刚刚好，只要不顶头，够用就好。 【提车价格】武汉十二月提车，办的 25.5w 贷款五年还，按一年提前还的方案，利息➕违约金➕车价总共 37.7w 左右。送了基础膜和裸露的行车记录仪🤦♂️。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

公司新买的公务用车上周接到了经销商客服的电话提醒说到了首保时间了上周比较忙没有时间过去就在线给做了个预约，今天上午去4S店进行了首保，上午10点钟的样子我就开车到了4S店因为我是之前在线预约过的，前台小伙子上来给我这边简单核实了一下信息，告诉我大概需要1个小时的样子就可以完成，了解一下用车情况就给开进维修车间了，我在展厅转了一会，就到客休区去了再客休区的大屏幕上看到了车子已经被升起来了师傅在给做检查换机油啥的看着很熟练很正规，大概四十多分钟的样子车子离开了工位开到了洗车房给洗了个车，出来正好1个小时，接待小伙子给做了车辆交接还问我要不要在店里用餐服务的很周到整体体验很好。