座椅都说短，好像也够用，如果再有个像a4一样的伸缩腿托会更好。座椅没有老天籁那么软，支撑不错，最主要的腰托可调空间很大，支撑性非常好。我自己开车累不累主要看腰托。自己185，老爹188，后排很富裕（同侧乘坐）。电磁悬架很多朋友说没什么用，但是实际体验有没有电磁是两个车，没有电磁有点傻硬，百闻不如一试，试驾才能最直观体验。
这车开起来最满意的是静谧性，目前开过的车里ct6排的上前三，新的AKG音响只要把声场平衡开到中部靠后能得到不一样的感觉，跟Bose比还是有提升的。高速公路表现绝对满意，静谧性，时速100km以后的动力响应，以及有电磁悬架加持的车身稳定性。
不满意的地方有车机偶尔黑屏，没有标配行车记录仪。
对于网上的吐槽，买车这事儿还是喜欢什么买什么，花自己的钱买个自己喜欢的就对了，没有完美的车，别太焦虑。
都说坐垫短，我185开着没什么感觉，不是嘴硬，我也喜欢A4那种可伸长的腿托，但是有了更好，没有也不至于是坐马扎。
都说油耗高，北京郊区5000公里平均11，反正和我之前的阿特兹差不多。
都说不如某某车，还是喜欢就好，京驰c全系1.5，某马销售不把我当人看，某迪A6Avant大冒险家我买不起。所以萝卜青菜，自己喜欢什么选什么。
销售一直安利我选黑色，可能因为黑色有现车。可我坚持选了白色，因为黑色有可能是公车，我也总感觉自己像司机。
选这车可以照顾好里子才能从容的出门挣面子，而且我确实喜欢泡澡！
快乐精灵qU3：动力如蜗牛爬树地板油毫无推背感 低速顿挫 发动机如同拖拉机
发财191331：电磁悬挂主要不是滤震用的，至少我的车没有这种感觉，无论我怎么调各种模式，感觉都差不多一样。其实电悬是平衡侧倾用的，高速过弯和极速变道的时候，让你感觉如履平地，没有那么强的向心力和侧倾角度
甜瓜沃尔玛购物袋：就直接说，白色省的洗车就完了，大兄弟，哈哈哈
以下言论仅代表我自己的观点，仅供参考
先说满意的：
1.内饰外观，因为我的审美就是这样，对象也喜欢这个内饰和外观，还有红色的皮，喜欢。
2.隔音，开过半年e300，对比之下ct6这个车隔音相当好。
3.底盘悬挂，因为有mrc，所以该软的时候软，该硬的时候硬，不会像船，也不会像铁板，只是速度超过100之后减震自动变硬，感觉有些硬过头了。
4.配置，这个价位除了国产，其他的也只有辉昂配置相当了！
当初也就是因为喜欢的这几点，也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威，比较喜欢这种风格才买的，图的只是舒适，但是有几点造成不舒适的，下面我说一下
1.主副驾座椅坐垫的长度不够长，也不是可调节的，我认为有这个配置的相当不错，但是他没有。
2.发动机变速箱，虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少，但是因为国六排放，动力没了，不过为什么其他品牌的动力没受影响？头四十万的车，百公里8秒，在路上连跟十来万的车比提速都不敢，而且变速箱在经过两次程序升级后，顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫)，轻轻开会有，刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫，希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个，不说ltg的原厂6秒多提速了，哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧！结果弄这个提速真的让人有点难以接受，40万的车跑不过十万块钱的车，说出去真笑死人了。这个动力用是足够用，但是不要在路上跟人家比提速，容易自己打自己脸。
3.氛围灯太暗，太少，这个后面自己改。
4.幽灵刹车！无法彻底关闭，无法永久设定为只报警不刹车，关键是这个刹车逻辑很明显的不对！不过只是偶发性，要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话，还是建议关掉！
别的没有不满意的，也没有啥特别满意的，啥车在我眼里都这样，没有没毛病的车，只是因为第一眼就喜欢，就得到它
优雅舒兰5S：一个行政家用车你跑什么零百加速？你上赛道么你零百加速，就算给你零百加速三秒又如何，红绿灯不照样等我，高架不照样限速八十码，市区内不照样堵车，别被资本洗脑了。说实话一个行政车这个动力真的可以，有那种一冲一冲的感觉反而不好
超超3698391995207：这台LSY+10速波箱，决定了CT6无论怎样堆材料和堆配置，都无法攀上一线价位，跟56E高功2.0T的加速表现差的比较大。所以说零百加速和急加速水平就像核武器，你可以不用，但不能没有。
山君於菟：8秒只能算凑活
首先说下购车经历，这是人生第二辆车（不算我老婆的甲壳虫），第一辆SUV开了7年（个人对品牌和配置没有要求选的遂选的哈弗H6 1.5T，总体感觉还行就是动力不足，尤其是开空调的时候加速特别肉），习惯了SUV的视野、坐姿和通过性，本来换车目标也是SUV，没有考虑过轿车。
前期考虑过沃尔沃XC60，凯迪XT5，领克08，问界M5，极氪001，后面因为各种考虑都放弃了的。小区机械车位空间是个大的限制条件，宽度大于1920mm都不能考虑；然后就是一些自己的驾驶习惯问题，受不了XC60的自动启停功能，加上车友反馈电瓶故障率太高遂放弃了；领克08试驾感觉还不错，车机很丝滑，操控很舒服，不过交车要等太久，HUD看的也有点眼花，本来已经做了预定，后面取消订单了；问界M5的智能化体验真心佩服，不过对赛力斯的售后不放心也不做考虑了；极氪001是纯电的，里程焦虑加上车超宽也不考虑。
最后去试驾了XT5，XT5的操作很稳，方向盘稍重，开起来算比较舒服，不过空间稍小，加上内饰有点老气。顺道试驾了CT6，被它的外观、配置、空间、内饰给征服了开始能接受轿车，比对过奥迪A6L、沃尔沃S90，奔驰和宝马没考虑过，性价比不高，也不喜欢太高调；A6L和S90的外观、配置和内饰感觉差了点意思，最终还是决定CT6水墨灰外观黑色内饰，然后就是谈价，去过3家4S店，最终谈下来算上优惠和返现的价格全款落地38.16W，送2次保养，全包围地垫和整车玻璃膜。
提车回来正好1周，没有跑过高速，每天就是上下班，接送下小孩，平均车速不超过40，空调一直开着的，每天里程30-40公里左右，跑下来油耗12-13左右，跑跑高速油耗应该就下来了。车虽然比较长，不过驾驶感受很轻盈，方向盘轻但是稳，MRC的电磁悬架很给力，老婆和家里两个小孩都说比其他两辆车舒服很多。动力2.0也算足够，做过几次急加速，换挡平顺。隔音挺好，不过没有上高速试过。AKG的音响给100分。座椅深度能再长一些就完美了，身高175以上的人估计会感觉短了点。新车稍微有点味道，一周后基本上散掉了。最后车太长了，倒车入库麻烦了点，再也享受不到一把入库的快感，其他目前都挺满意的。后续有心得再和大家分享（文笔不行比较啰嗦，大家见谅）。
故事总是耿耿于怀：我18年的哈弗h6，也想换ct6，就是这价格让我觉得有点冤种想再下个两三万
有棱有角李：湖北这边全款目前已砍到32.8……还想坚持一万再优惠一万，直接拿下
霏霏29817：尊贵落地多少？ 全款？
【舒适性】
整体舒适性还可以，隔音点赞，试驾了同级车，6应该算是最佳的
【空间表现】
这个可以去试驾，本人身高188，没任何障碍
【亮点配置】
大连屏，很舒服，清晰度很好，有人会提到会发热严重，但是它有主动降温功能，我也相信设计师不会没脑子到不考虑到室外温度30以上，尤其北方这种烘烤天气吧
【驾驶感受】
给油就来，最感受深刻的，旅行模式，起步正常给油，跟电动车声音一样，电车的电流声，转速过3000，就是另外一种感受了
没怎么给车拍过照片，我选择的黑内，红色怎么说，矫情的内心告诉我，不想随波逐流，本人自身也比较喜欢黑色，而且因为是尊贵，黑内其实高级感更明显
对了，购车2个月行驶里程数，马上过5了，大家有问题，也可以留言起来，尽可能解答
丶东方不败v587：手机carplay放着歌，喊你好，凯迪拉克出来干点啥歌就一直暂停不放了，有没有啥解决方法老板，每次喊继续播放感觉挺智障的
49985810：前大灯的远光灯是哪个，下次拍一张看看
浪奔浪劉：据说手机连接之后可以投屏看视频？
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