点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.25分“优秀”

很帅气，都说新款不行，个人感觉还是很棒的，油耗高速6.5，下面16.5确实是太高

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

对于我来说，凯迪拉克就是一种情怀。这个车感觉除了价格上不能对标国内的人傻钱多为了买标而交可以去交智商税的bba以外，其他的几乎没有什么太大的缺点了。你要说操控性，我感觉就我的开车水平来说我够了，大一2007那年在校园里面就开车了那个时候是个老伊兰特，到今天为止，我感觉我驾龄也够久了，我的操作体验是拉满了。内饰嘛，这样的东西仁者见仁智者见智，我是感觉满意的。动力系统这个东西的的确确我感觉比着一些更有性能的豪华车来讲确实可能还差一点，但是我已经不会再像是一个小孩子一样每天开着这种行政豪华轿车，到处去跟人标速度了，所以也够用了。空间就不用讲了，虽然他还有更大提升的空间，比如后备箱压缩一下毕竟这么大的轴距，但是对于普通人来讲你也足够了。要说还有什么硬伤，我感觉就是通用做的这个车机里面的这个自动刹车这个感觉有的时候有点儿离谱，他有的时候坡度稍微大一点儿的坡，他都给你判定坡面儿属于障碍物，然后给你造成一个紧急刹车，这种感觉还是让人挺瘆得慌的。其他方面我感觉很稳持平56e了。这里面除了5系没开过以外，另外两款车都开过，我实在没有感觉到比CT6好在哪里。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.71分“优秀”

【最满意】 除了外观颜值。最喜欢的就是33英寸大屏幕，智能语音控制。还有AKG音响效果很好。2.0T发动机加速时非常平稳。空间大也舒适。 【最不满意】 后背箱上层没有包装隔音棉。 大屏幕是不错，就是发热夏天有点烫 【空间表现】 说到空间前排，后排都很宽敞，坐着舒服。 【购车经历】 购车在北京市朝阳区王四营，北京达世行华威汽车销售有限公司。 这款车也试驾过两次，感觉不错。 销售经理也不错叫刘森，因为去了几次都是他接待的很有耐心。 【驾驶感受】 操控是没得说，指哪打哪。动力也强劲推背感不错。加油很顺畅。 【油耗】 我跑高速比较多 油耗在6.0左右 市区9.0左右 【保养】 首保过一次， 【销售态度】 销售态度挺好的都。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.1分“优秀”

全新ct6各方面都很满意，高速6到7个油，城市十几个。车很长侧方停车很难受

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

1.内饰:美系车用料真的很厚道，能摸到的地方都是皮质。加上大屏幕使用感受非常舒适，屏幕色彩非常棒。 2.尺寸:尺寸虽大，上手有一点点难度，但是习惯了，真的跟普通B级车没什么区别 3.动力:2.0T发动机，零百加速7秒多，对于我来说简直是过剩了，从来不敢地板油 4.油耗:市区一般都在12个油左右，但是高速很省油，高速普遍都是5个油左右 5.空间:后排空间坐两个一米八的大人，完全不挤。有时候接送孩子，吵吵闹闹在车里玩，也觉得空间不拥挤，活动自如。 缺点: 底盘低了，如果是路况不好的地方容易磕底盘， 总结:30多万买CT6还是很值的，最满意就是外 观，看了三年都不腻 总之，优点大于缺点，越开还是越喜欢的

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.5分“优秀”

外观完美，内饰完美，就是过颠簸路的时候会有点异响，动力感觉太肉了，深踩油门没有推背感，

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

公司新买的公务用车上周接到了经销商客服的电话提醒说到了首保时间了上周比较忙没有时间过去就在线给做了个预约，今天上午去4S店进行了首保，上午10点钟的样子我就开车到了4S店因为我是之前在线预约过的，前台小伙子上来给我这边简单核实了一下信息，告诉我大概需要1个小时的样子就可以完成，了解一下用车情况就给开进维修车间了，我在展厅转了一会，就到客休区去了再客休区的大屏幕上看到了车子已经被升起来了师傅在给做检查换机油啥的看着很熟练很正规，大概四十多分钟的样子车子离开了工位开到了洗车房给洗了个车，出来正好1个小时，接待小伙子给做了车辆交接还问我要不要在店里用餐服务的很周到整体体验很好。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4分“优秀”

最近两年考虑换车的，预算之内最喜欢的是XT5,ct6关注了一两年了，这两个车最吸引我的就是外观但内饰总感觉差点意思， 一直到今年全新ct6改款内饰升级之后一眼相中，和家里人商量一翻之后准备去看车，考虑的买轿车，到当地4S店看了A6 45两驱的（A640的价格要比45两驱优惠差不多2万多，但想想有高功率的肯定要上高功率的啊，毕竟一脚油门下去这两万块的差距就出来了，当时谈的23款45按揭百分之50落地价在39万多 ，优惠11个左右， 40的还能少2万）我们这凯迪拉克4S店ct6只有豪华版本，而且现车只有2三台，开始销售给的优惠只有5.5w ，心里预想着最少优惠个8w左右吧，毕竟新车刚改款优惠肯定要少一点，就直接和销售谈8w 贷款15个，销售去申请了回来之后说优惠不可能这么大，也没给个底价，，当时我又给销售加了2000说不行的话我明天再过来要去吃饭了，他又进去谈，没两分钟出来同意了， 我当时感觉是不是砍8w都砍少了，几分钟就谈成了， 第二天交的订金， 提车后各方面都比较满意的，就是起步和低速的时候变速箱反应慢一点， 起步一脚地板油下去你首先是听到模拟声浪的声音，再停顿个一秒左右才感觉到动力的输出，，中后段加速的话我感觉只要舍得踩油门响应速度还是不错的，够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

【舒适性】 乘坐舒适，包裹性比较明显，后排乘坐感觉比想象的要好，但后排中间不适合久坐，身高178的我坐在中间微碰车顶 【空间表现】 最值得点赞的是后备箱，足够大，足够深，所以会吃了后排乘坐空间。好多人都挑剔纠结后排空间，其实后排空间足够乘坐了，纠结的应该是这么长的车身怎么没有通过后排空间表现出来而已吧，可能取舍不同，但确实足够乘坐。前排座椅乘坐调节非常到位。 【最不满意】 谈不上最不满意，前几百公里没注意，后来才发现每天第一次启动开车，刹车盘有刺声，低速加油发动机有啸叫声，等首保时咨询吧。容易擦底，擦了三次了，都是皮外伤，上下坡一定多注意多谨慎，避免不必要的损伤 【购车经历】 S90，h9，ct6，a6四款对比后，还是选了ct6，还是吐个槽吧，除了h9店爱搭不理的，其他服务都热情 【提车价格】 有车贷下来接近35个半，全款37左右 【驾驶感受】 驾驶稳重，适合高速多的， 【油耗】 基本可接受，高速6.5，市区11.5，综合10个左右 【动力表现】 前期动力一般，30以上提速跟得上，微迟还好，高速表现最牛，稳如老狗 【最满意】 外观，配置，高速

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.5分“优秀”

按耐不住提车的快乐先和大家分享一波提车的喜悦，行驶证在朋友那里，差铁子们一个认证先。下面继续写。 一开始想买奔c或者宝马3来着，无奈人家店大品牌的没有给一点优惠，转头就去二豪品牌看车了。b级车直接变c级车或d级车。 凯迪是我没想到的新车的优惠力度还是这么大，优惠2万多，一开始是奔着34这个价位接受他的，进门聊两句就给我降价了，最后谈到32.18，也知道谈不去了，索性就提车了。送贴膜脚垫，油卡2000（真的很需要，油耗目前9个多，雅阁车主掉泪中，希望能磨合出一个8个油的惊喜给我） 看上这车是因为改款内饰，虽然说已经新款的内饰已经普及到xt4这凯迪拉克入门的车但高级感还是有的。老款可能说更商务稳重，但还是喜欢新款的科技感，我还是喜欢老款的木纹，不知道加上会是什么效果，应该不止我一个人喜欢这种科技加成熟的感觉吧（小声试问） 空间一如既往大的啦，没啥好说，c级车价格d级车轴距，但空间就是不在乘坐空间上，乘坐空间还是比6子小一些。 车头很长，真的长，一开始要小心a柱盲区，比b级车多了更大范围的视野盲区。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.7分“优秀”

开了10年的日系车主，其实从疫情那一年就想换车了，选A6还是换凯迪拉克CT6？纠结了一下，最后综合考虑选择CT6，最优先考虑的就是安全性！我已经算省了10年的油耗了，改选择我自己的想法了，更何况每个月也多不了几个钱，现在开的心情舒爽最重要！上半年也看过旧款的车，觉得内饰不好看，然后现车可选择的不多，就没买旧款，其实想要再等等，但是架不住销售员一直联系邀请试驾，最后多重考虑下，等了2个多月终于上手新款CT6 新款的CT6有着高颜值外观设计，我看的上眼，家里人也觉得很好看，特别是前脸非常有辨认度，特别是大灯，晚上开起来酷炫到爆！ 内饰方面改变还是蛮大的，对比老款的也不咋好看，新款的出来，上车看车的第一眼就打破以前的印象，内饰改变很大，符合现在人的审美观念，家里人越看越喜欢；我也有面子不是！ 车内改变还是比较大，33寸的9K大屏，一体的，换挡的也变成了怀挡了，还有中控的水晶旋钮，老婆也可以开，氛围灯和音响那些，都改变很大，下班路上属于我的时刻，这些配置都可以让我放松下来！ 最近出差开高速多了点，高速上体现操控的感觉，加速超车反应特别快特别稳，开起来很顺滑，马路上、减速带、高速上，都很顺！ CT6的空间还能接受，特别是后排的空间，很舒服，后排隆起反正其他车型也这样，家里5个人，坐起来很舒服；平时朋友和客户坐在这台车上，都说很可以，还问了成交价！ 我最喜欢的除了外面颜值设计没得说之外，最喜欢的是在智能语音控制，还可以控制车内的各项功能，随手打开AKG音响播放我最喜欢的音乐，开着我最喜欢的色彩26色氛围灯，33寸的曲面屏可以随时播放我喜欢的视频或者小孩子喜欢的动画片，开车自在，小孩自在！另外，CT6开起来最大的感觉就是稳重感很足！ 开了3000多公里了，感觉用起来很顺手，加速反应很灵敏，10速的波箱反应还是很可以的，加上原车自带的360很好用，老司机和女司机再也不怕停车了，适合各种路况下使用和各种停车场，然后新车在慢慢适应我的驾驶习惯，我也在摸透他的产品质量！ 还有这台车的大灯打开远远就知道是我那台车，是你其他朋友的车比不了的，给足你面子。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

外观：不用多说，新款绝对好看霸气，展厅看起是真的长，开到外面稍微好点，但是也是真的长，五米二的车身，以前车一盘子能过的弯现在不一定了 内饰：大连屏是真的不错，内饰简约大气，也没啥气味，虽说不那么和专业选手窝窝比，但比阿迪好了不晓得好多，那是真的臭，这也是放弃阿迪的原因之一，狗命重要 配置：标配360，座椅通风加热，，自己预算差点没上电磁悬挂，不过大部分市区开也没啥太大差异，，都在吐槽取消了后轮转向，说实话就算有又有几个人去买这个配置的 空间：都说不如a6宽敞，我觉得无所谓，比我之前的迈锐宝宽多了，够用 驾驶感受：都说LSY不如LTG，没开过就不存在差异，动力不出色，但是够用，毕竟车那么长也不敢开太猛，过了见车就想崩的年龄了。10at油耗也不高，油耗才开一周从拿到的39.9到现在的12，还会继续降下去

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4分“优秀”

外观内饰就不说了，好看 驾驶感受部分吐槽开始： 1.悬挂巨硬，车轮压柏油路上的白线都能清晰感受，人家装得弹簧，我这可能是钢管（路感极其清晰） 2.acc自适应巡航被限速85了，高速上用不了 3.高速100以上刹车和底盘的震动很明显，脚垫都隔绝不了。 4.低速刹车异响，就是那种令人牙酸的指甲刮黑板的声音，自行体会。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.6分“优秀”

当初考虑购买一台尺寸大一点的轿车作为公司商务接待车辆兼日常通勤，也去对比了奥迪A6和沃尔沃S90，相比较而言，CT6因为是刚上市不久，设计更加豪华大气，车身线条流畅，前脸独特，尤其是灯光组合和视觉感受很好，晚上看更有意思。另外两台车相对有些普通了一点。而且对于商务接待来说，可以给客户留下更深刻的印象。 内饰是真心好看，非常的简洁极具科技感，大连屏的视觉冲击很棒，启动和熄火的动画也很有仪式感。座椅还是美式大沙发的感觉，非常柔软舒适，长时间坐在上面也不会感到疲劳。而且，前排座椅还有加热和通风功能，现在苏州的温度平均在33度组左右，座椅通风真的是一个非常好的东西，可以形容“光着屁股开车”。另外，我对音响的要求也比较高，因为平时开车一个人的时候喜欢听歌，这套AKG的音响音质非常出色，连接carplay用QQ音乐播放非常的带劲。 另外这台车的操控也是我意料之外的，一般来说尺寸大的轿车相对而言市区通勤多少有点不太方便，但这几天开下来，发现操控特别舒服，很顺手，一些掉头的路基本也是一把方向就过来了。 目前行驶里程332公里，开门的方式因为是向上拉起，总觉得有点不太方便，因为之前的都是侧面往内侧拉门，相对会舒适一点，没有那么膈应；希望后面还有开发一下蓝牙数字钥匙，这样通过手机无接触感应，就更加显的智能和科技了，实实在在达到了便利。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.3分“优秀”

我最满意的就是内饰了，新款的内饰有了很大的变化，更加豪华，更加有质感。CT6的空间是很宽敞的，前排和后排的头部空间以及腿部空间都还挺宽敞，美中不足的就是后排地拱有些高，后排要是坐满人的话，中间人会有些不舒服。总体驾驶感受都很好，起步很迅速，加速行驶能明显的感受到推背感，多功能方向盘皮质包裹，手感舒适。内饰是我最满意的，整体设计很豪华，座椅舒适性好，新款CT6配备的AKG音响，音质一绝。