【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速，手头的帕萨特开了几年，越来越觉得跑高速底盘不够稳，也因商务应酬方面的需求，有了换车打算。去看过BBA的几款车，结合自己的预算和车型的对比，最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的，前排大屏是最亮眼的地方，朋友坐车就会问，这种大屏幕还很少见呢，设计得蛮好看的，有时候也会给他们演示一下放电视，9K的高清度的确很赞呀，提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大，座椅比较舒适，我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤，除了后面中间的凸起有点碍事，其他还是足够的。后备箱的容量也还可以，我们搞广告公司的，偶尔也会放些物料，挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和，跑高速不会觉得屁股膈应，我喜欢把腰脱撑到最大，开起来整个人轻松很多，门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳，车虽然大，真的好开，隔音效果也不错，跟上一辆车比起来，真的区别很大，打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说，我一男的有时候都觉得冷，不知道你们有没有这个感觉啊？ 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户，所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式，还送了很多适用的小礼物，而且在朋友客户面前，每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6，后排还有遮阳帘，新款竟然取消了，是我出不起这个钱嘛。

红旗H9可以说是红旗开始迎合市场后最成功的一款车型了，不管是从设计还是内饰，以及销量，都可以说是红旗品牌下的领头车型。国产车能拿得出手的轿车本来就少，这种行政级轿车更是少之又少，能够和A6、E级碰一下的，也就只有H9了。 【最满意】 设计是H9成功的第一要素，以往很多人对红旗的印象都是老派设计、复古严肃。直到H9出现，创新了以往的特点，竖式进气格拉大了面积占比，造型也更加方正，有点大劳的感觉。尤其是U字形的灯带，夜晚点亮效果很不错。 【驾驶感受】 H9的有一个比较明显的特点，底盘重心低，驾驶时可以给到比较明显的沉稳的感觉，这种感觉在转弯时会给到比较有信心的反馈。但在过减速带的时候也会有比较清晰的路感。好在H9的座椅并不是那种比较硬的风格，到不会造成很明显的不舒适感。 【乘坐体验】 行政级轿车空间倒是不用怀疑了，日常乘坐已经达到了很舒适的表现。不过H9的后排地板有凸起，真正乘坐的舒适的话也就能坐两人，考虑到行政级轿车在商务方面的考虑，这种设计也不能算是缺点了。只能说有得必有失。 【内饰】 H9的内饰其实还好，没有选择一味迎合趋势，好在该有的都有，镀铬装饰板、皮革、钢琴漆板、木纹板都用上了，整体的设计也比较简约大方。车机功能也不少，比较丰富。全景影像、远程操控、语音输入都有，后排也配上了操控小屏幕，配置来说还是比较全面的。 整体来说，H9还是优点更多一些的车型的，在这个级别说是国产车中少有的能难得出门的行政级轿车。有行政级轿车要的那种味道。

最好的腾势z9gtdm 选车心路历程：我本人很喜欢猎装车型，因为既有suv空间又有轿车稳当，非常实用，主要还特别帅，也就是腾势z9gtdm，而且竟然有混动版本！！！技术领先，没有续航焦虑，又是最帅猎装车，一开始特别担心价格比较贵，结果预售价我非常满意，在接受范围之内！直接就在技术发布会下定，后续上市当天晚上就直接下大定首发版，直接就抢到了，很开心！9月28提车，黑外红内，有一说一，真的有豪华感，所以相当于我就是对这辆车是一见钟情！直接就买！ 用车体验：驾驶质感非常非常好，虽然有2.0T发动机，但是开起来的声音就是纯电车的声音，甚至声音还要更小！这车防噪音应该做的非常好。上高速非常稳，风燥胎噪声音也很小！ 内饰与空间方面，虽然这车很大很长，但是空间说实话真的一般，特别是后备箱因为有后轮转向所以装不了太多，但是座椅空间还是很大的。内饰上我觉得挺好的，能摸到的地方不是木板就是真皮！这一点，真的豪华感给足了，但是后边中间冰箱位置太硬了，属于只能应急坐人的水平，这我真的不懂为啥没做好软包。 技术上面，我就是冲着这辆车的技术而买的！我就是喜欢易三方！真的可以转圈！车的控制非常好，开起来很稳当，油耗也低！续航也长！但是这车的智能驾驶，还有待提升，一直会微调方向盘，不是特别好的智能驾驶！以及这个车，混动车型也是800v哦，充电速度特别快！大几十kw随随便便冲，反正充电速度挺给力的！ 综合评价，这个价位能买到这样的车，我自己是真的特别满意了，虽然这车还存在不足，但我觉得这个车会变的越来越好！

在新能源竞争激烈的今天，又怕车企倒闭无法维权，有着央企做背书是我选择这款车的重要原因，580标准版选装了空气悬挂加上cdc魔毯悬挂以后简直就是移动的沙发，舒适度直接拉满。 外观：一眼看上去追光这辆车就很惊艳，成熟、稳重、大气。特别是车头大灯的设计格外的喜欢。但是有点小问题就是我买的不是黑色，但是尾翼打开以后尾翼被压的部分居然是黑色，根本没有一起喷漆，打开还是有点丑。 内饰：内饰说不上惊艳，但是翻毛皮的材质还是有一定的档次，缺点就是家里有娃的要注意一下，脏了不好打理。 配置：双电机四驱的动力，踩到底的情况下心率直接上120，危险max人也扛不住，但是我可以不用，动力不能没有啊，哈哈。 空间：空间方面3米的轴距属于c+级别的车了，全车长5米08空间是非常大的，6岁小朋友在车里有足够玩的空间。 续航：580公里的续航在市区使用还是比较充足的，我公司距离家里55公里，每天来回110公里，还能跑3天充一次。高速和冬天都比较虚，高速加上冬天那就更续了 智能化：追光的智能化虽然赶不上第一梯队，但是还是够用的。唯一不太喜欢百度地图，有高德就更好了。 驾驶感受：翻毛皮座椅，座椅通风按摩，加上丹拿的音响一开，还有空气悬挂，让你的驾驶感受直接拉满，在这个价位这辆车算是优秀的产品。

本来准备从530和A6的45TFSI中选一个，可最后挑了很久很久，最终选择了CT6，是真不后悔，不管是从外观还是内饰都很满意，虽说一开始看了抖音某文龙还真天真的以为CT6不行，看车和试驾了以后不管是从外观、内饰和动力都特满意，不管销量是奥迪A6的一个月几万台还是凯迪拉克CT6的1台，不吹不黑，本人认为，A6确实是辆好车，但是CT6个人认为远胜于A6，除了A6动力比CT6确实好一点，但是如果真想要动力强，为啥不买电车呢？A6、530和CT6，0-100顶多差了1-2秒，我不是买不起530和A6，只是想买个开的舒服的车，也不在乎什么一线豪华还是什么二线豪华，这不都是国人为了显富贵定的？ 个人观点 1、外观很大气很商务的同时能具备运动的特点，内饰不输电车，啥配置都有 2、530、A6的45TFSI和CT6我都试驾过很多次，三辆车基本差不多（530方向盘的虚位挺重），但是CT6要比530和A6的动力要弱一些（可能530和A6我试驾的都是四驱的吧） 3、地盘真的很稳，MRC的电磁悬挂是真舒服，谁来谁知道，坐着超级舒服 4、性价比不性价比的本人确实不考虑，除了E300要自掏腰包1w，530和A6都买得起（自家有产业🫥） 个人观点，不喜勿黑😵

期待已久的红旗H9 终于落地了 从这辆车在网上发布 到买到这辆车 以过了四年之久 不只是家国情怀 喜欢就是喜欢 有可能bba在眼前经过会看一眼 但是红旗H9 在我面前经过我会一直看 唯一可惜的就是没能买到改款之前的H9 很喜欢老款的前脸和内饰 但是即使改了我还是会依旧喜欢 本人驾龄七年 现在就为大家分享一下驾驶感受 【提车价格】 先说一下提车价格 我觉得如果一月份我把这个车的价格公布出来 可能会刷新北京红旗H9在懂车帝的价格 分期落地的价格是在二十六万出头 全款方案是二十七万出头 但是自己还是选择了全款 我和战友两个人一起买的车 不到一个小时的时间 销售跑去申请了五次 这个价格能落地也是没有想到 也是非常感谢销售 真的很给力 接下来就是交订金啦 【购车经历】 购车过程中都很愉快 自己买新车了 也是很期待 交完钱的那一刻感觉心情很沉重 并没有那么愉快 觉得还是要更加努力吧 早日有一天提国雅 哈哈 整个购车流程销售全程跟着 非常尽心尽责 【空间表现】 我一米八 无论是驾驶还是乘坐感觉空间非常够用 后备箱空间表现也不错 用我战友的一句话就是 够用啦 【动力表现】 平常驾驶的模式都在舒适和经济 偶尔会开一下运动 官方数据百公里驾驶七秒的多 真够用了 一辆五米多长 两吨多重的车 自己驾驶习惯也是比较平稳 没有那么激进 我需要的时候车子给我的动力能拿的出来就行 【油耗】 因为在北京 红绿灯是真多 在市区开都是十个油 在高速上最低开过六个多油 唯一不满意的地方就是油箱表显不准 最后一格油的时候 显示能跑一百公里 结果给油不走了 抛锚了 真是纯纯无语 也不显示没有油 【最不满意】 最不满意就是车机 没有车机互联 这个车机系统真的应该去找华为或者小米合作一下 试驾小米和华为他们的车机是真的强 强的飞起 最后我想说的是 希望大家不要用十几年前国产车来评价现在的国产车 人需要成长 车也需要成长 一个企业也需要成长 无论是合资车还是国产车 只要自己喜欢都是好车 在这里也祝车友们 红运当头 旗开得胜 《红旗 让理想飞扬》