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    凯迪拉克ATS-L动力十足值得买吗_凯迪拉克ATS-L怎么样

    ·凯迪拉克ATS-L

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共171人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    27.38-42.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • -
    • 外观
    • 4.32
    • -
    • 内饰
    • 3.49
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.09
    • -
    • 舒适性
    • 3.66
    • -
    • 操控
    • 4.09
    • -
    • 动力
    • 4.23
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84
    • 英菲尼迪Q50L3.96外观4.51
    • 凯迪拉克ATS-L3.76外观4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马3系4.04外观4.51

    凯迪拉克ATS-L·全部评分

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    4.07优秀

    车停好的,开了五六年了,大学毕业第一台车,动力外形设计挺满意,去过很多地方。意义非凡。 车身也是采用流线型 设计,线条非常流畅大气,非常漂亮,。尾灯与前灯都是采用钻石切割设计,LED光源晚上最漂亮。 推背感好,动力棒棒的 本车方向盘操控好,方向感强。另本车前悬为双横臂式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,车座椅舒适度表现还不错。制动也同样令人愉悦,38.9米最短制动距离,另车足够安全。 本车空间另本车乘坐其实确实不大。倒是无所谓,我没结婚没有孩子,平时就两个人。空间是买车最不需要老觉得问题,以后也许会考虑曾购,倒是这台车应该不会卖,能开多少年就开多少年。陪我去过很多地方,意义非凡。 如果再重新选择,或许还会考虑他,可以已经停产了。哈哈

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    2023-04-09

    L4zd東我也是18年毕业后买了第一辆车,但是是英朗那个时候完全没有车的概念,想着工作需要先买台来开。有车之后慢慢看了解,19年ATS停产前大降价让我注意到了凯迪拉克,颜值动力都很喜欢。但是英朗才开1年也不可能换。直到上个月刚好5年,换了CT5。路上看到ATS的尾灯还是很心动

    刺猬6927114纯进口标轴ATS 别开长途都OK 开长途腰快断了 极速拉到240还有富裕 噪音偏大 底盘不错支撑很足就是脚刹不太完美 配置颜值还是比较够用的 车身刚性非常好 第一台车 陪了我6年 让半挂撞废了 我捡条命 车完全变形防火墙没入侵 气囊全爆 我最大的伤应该是气囊炸的

    孤独独孤嘟咕噜嘟噜噜这车前悬可不是双横臂,是双球节麦弗逊

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4优秀

    本人95后,读书早,19岁大学毕业就走向社会历练,经过三四年不懈的辛苦的搬砖,终于,2018年10月提车,当时看中的就是ATSL的动力和操控,主要还是经济条件差😂, 【动力表现】 动力是没话说,加油踩,动力就有,跑100大几十码还有推背感。 【操控】 指哪打哪。提得起速,刹得住车。 【最不满意】 变速箱抖动严重,从头至尾,换了5次变速箱油,不过都是质保期内,免费换的,每次深踩油门,发动机响应有点延迟,要反应个一秒,动力才跟得上来,后油封漏油,换过一次,这都是通病。 【油耗】 平时驾驶时间一般不长,正常开,市区油耗一般15左右,高速最佳油耗4.9,最佳记录保持着😂。 【乘坐体验】 ATSL主要为了驾驶员而打造出来的,后排乘坐空间就有点小了,每次家里人坐后排都会讲挤,后备箱的话就更小了,装一个大一点的行李箱,基本就只能另外加放一点小东西了。 【驾驶感受】 原厂轮胎可能防爆胎的原因,湿滑铺装路面超车都会打滑,有点吓人,果断换了倍耐力的普通胎,前235 45 18,后265 35 18,急加速还是会有轻微打滑,不过好多了。换了直通全段阀门排气,排气臭就是臭的很,不过也偶尔也想开开快车,刺激下肾上激素。不说啦,包工头说再不去搬砖,就不要我啦,😅😅希望将来某一天能喜提梦想之车帕拉梅拉。最后希望所有的有梦想的朋友都可以喜提Dream Car。

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    2022-04-14

    浅瞳。你能开到18个油你开车是真废脚脚地板油

    66和梨子橙子都换了5次变速箱油了?,缺点也是淋漓尽致。 后排空间其实还可以啊,我178前排调整好,后排3拳

    PEPSI李李主要是有点贵,16年 改款的 都得15左右但喜欢的人不会在乎哪点油耗的

    点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4优秀

    1.动力系统的数据6.2s破百,279 400 什么的。上手之后发现动力确实不错,超车跟玩似的一个人开的时候更是怎么想怎么玩。带上家人或朋友我还算开得比较温和。 2.颜值高,前脸腰线屁股都是我喜欢的类型,相对圆滑的样子我可能优点审美疲劳了把。 3.音响效果好。虽然只是小bose。但是品牌在那里。 4.隔音好。关上窗就是你自己的世界了(这个自己对比吧,别说胎噪谢谢。) 5.操作转向什么的。完美~!对比3系没差,指哪打哪。 6.品牌卡钳。(虽然我也不是很懂好在哪里)动力表现】 很给力超喜欢 【操控】 指哪打哪给力 【最不满意】 中控索赔了还会偶尔失灵 服了 【购车经历】 被坑了! 【油耗】 还是有点高!

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    2023-06-14

    weiguang339好多年前开马六去试驾了ATSL,2T的发动机就很暴力,一下就种草想换车了,结果现在开上了更快一秒多的A35。很多网友都说动力没用,那是他们没开过快车,之前我们的荷兰工程师说,坐过一次赛车手驾驶的法拉利F40,那种快感像坐Ai,太爽了!最值得花钱的就是一台车的动力系统!

    ing嘻嘻我还后排空间怎么样

    别看我了花痴18.5油耗太吓人了

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    3.14良好

    用车也有些年头了,目前还是比较满意的,总体来说这是一辆比较符合我个人的车型,动力足配置高,外观也满意,目前用车几点我来表述一下。 外观:外观不用多说了,经典的钻石切割外观,本人喜欢方正一点的外观,所以一眼万年,再加上凯迪拉克家族式竖尾灯,远远就能认出来。 内饰:毕竟年份长了,内饰中规中矩,够用吧,原厂大屏触摸板蛮炫酷的,这也算一个特点了吧,技术型针织和真皮拼接其实比全部真皮座椅好,夏天不会过热。 配置:比较良心,双层玻璃,博士音响,防爆轮胎,都算用料足的,可以可以。 空间:虽然是加长版,不过有一说一还是有点挤,一米八坐着够用吧,不算太宽敞。 驾驶感受:这一点不得不吐槽通用的变速箱,真的傻,动力澎湃,变速箱拉夸,开多了采安福,通用的变速箱你会不喜欢,傻快,但动力同级别能打。 可靠性:美系车用料足事实,目前没有小毛病,这些估计还要过些时间才能感受。 用车成本:油耗确实高了点,这个是必须接受的事实,选了美系车油耗就得有底

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    2022-06-15

    血战黎明改中网要多少钱?

    用户6245294344142城区的话几个油啊

    花里不胡哨e猛男粉不是一般人能驾驭的

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.29良好

    外观:我给满分,50比50的车身比例,钻石切割造型,加强前四活塞布雷柏卡钳,简直无可挑剔。 内饰:低调奢华有内涵,所见之处皆真皮,用料厚道,给人一种享受生活的感觉。钢琴烤漆内饰,尽显运动风范。 动力:0-100加速6.2秒,吊打同级别所有车型,不接受反驳。能推背,能漂移能崩能窜能超车,279马力足够优秀,动力反馈很不错,给劲! 空间:前排乘坐很舒服,后排腿部足够,因为整车钻石切割造型,头部路显不那么富裕,但一般身高也无影响,实在需要载人的话,后排中间建议坐个小孩子就得了,正常来说,我觉得就是个四座车,还好我日常用车只有两人。 油耗:高速上体验6到7个油,市区9个以上,因为马力大所以油耗稍微高一点。 对比:3、4、C、XEL、S6O、E200,预算是够用的,但综合所述,都没相中,可能ATSL的爱车形象早就已经根深蒂固了。 不足:1是后排中间位置不适合再坐人了,所以我就当他是4座车。2是无氛围灯。3是没有后备箱电动尾门。 总结:这是一台年轻人应该拥有的车,能给你梦想中所拥有的一切乐趣:面子、动力、舒适感、劲爆的音乐体验、安全感等等。当然,如果你需要载多人的时候过多,那么我劝你买CT6或者其他SUV等等。最后,祝愿大家都能开上心爱的车。总体来说就这些了!

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    2021-12-26

    一只闲鱼干我也有一辆 ,开了三年依然觉得外观好看,明天就卖了

    用户144007007451为什么我的15个油

    用户8822694332819我也买了一辆,当时落地21,16年买的,有人出了17万

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    3.93良好

    这是人生中的第二辆车,第一辆是福特嘉年华手动1.5,那个车操控太棒了,卖掉的时候极其不舍,时隔四年,抽空给atsl补个作业。 先下个结论吧,atsl车绝对是好车,适合资金不是很充足的年轻人,外形犀利,动力充足,同级别相比性价比很高,但作为家庭使用,空间是硬伤,无论乘坐空间还是装载空间。 买这个车的用户,可能用户群体年龄属于20-30岁之间,这个年龄区间可以父母赞助一些购买,也可以自己贷款购买,30岁以内没有孩子时,夫妻小两口人,这个车非常适合。 我这个车已经9万多公里了,截止目前出现过一次发电机损坏导致车子没有电驱动,停马路中央了,但好在买了延保,4s店更换发电机,工时费加材料费4000人民币,如果没有延保,可能要饿一个月的肚子了。 现在二宝也出生了,下一辆准备换Mpv,目前在等荣威imax8混动版本,同时正在攒钱ing。 最后,希望大家都买到喜欢且适合自己的车子,同时祝愿疫情散去,在座各位都不配得新冠。

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    2022-04-18

    66和梨子橙子希望这车可以陪我10年

    叙白ninth身为两个宝宝的爸爸 我现在一直开着小凯也没换车,不过近期想添一辆GL8,卖是不可能卖的 真心舍不得

    传说中的神秘人147大雪天,后驱会不会很滑

    点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.93良好

    外观爆赞,很满意很时尚 内饰还行,触摸屏会经常留下指纹,要经常擦 空间后排太小了,太挤,前排司机一米七,后排坐个一米七腿部基本无法活动 驾驶感受,冬季很强劲,红绿灯起步很猛,高速超车的时候指哪打哪,很放心。 可靠性,目前开了52500公里了,没出过什么大问题,30000公里的时候速度80公里换挡会有抖动,是个通用问题,自己去换了变速箱油之后就好了,目前没有再发生了。车体异常坚固,就是避震不咋地,平时开有点颠,跟我另外一辆雅尊比较起来很明显。 用车成本:很便宜,油耗9.7,对于美系车来说不算高了。小保养在朋友那里做500一次,一年一次人保也会送一次4s店的小保养。 配置也很不错,该有的都有,很润。嘿嘿

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    2022-02-18

    飞天抓野鸭我也是3万5抖的,变速箱油一换就不抖了

    杨烁Jj这个油耗怎么开出来的,牛!

    小川164773413车里适合打仗吗?

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.36良好

    【动力表现】 动力真是没有毛病,279马力,LTG发动机稍微改一下就4秒加速,没得黑,买他就是冲着动力去的。 【操控】 操控其实确实不错,不过也牺牲了后排空间以及底盘软硬 【最不满意】 这个价位,其实真没啥不满意的,你说配置低,但是这个价格在这里,还要啥。既然运动型车就不在乎后排空间,后排也没人坐。唯一一点就是外观太素了,没有提供运动套件,如果有运动套件跟海外V一样的外观,就完美了。当然也是个人看法。 【油耗】 油耗其实,你不能又要马儿跑,又要马儿不吃草,高速很省油,基本上6-7左右,市区高架和红绿灯混合的情况下,综合油耗11-13左右,看脚法,其实我不是很在乎,毕竟这么大马力摆在这,图省油可以买日系车。 【乘坐体验】 没坐过几次后排,但是比ct4大,除了底盘硬,其他没啥,正常人都能坐下,如果你家都是185+的,那当我没说。 当然最后也是按照我对于这个车最好看的样子进行了改装,向2017 Cadillac ATS-V Championship Edition致敬!

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    2022-10-25

    孤独独孤嘟咕噜嘟噜噜确实是好车,品牌不错,外观独特不存在过时。质量可靠性很好,配件好找,改装方案成熟。动力操控同级无敌,后排应急没问题。用老美一句话讲,只要你愿意,这是一台可以开一辈子的车

    Sukhoi27我现在开的CT5,改头段改风格上外挂,也只能在冬天达到atsl原厂的加速。据说是通用工程师把怕gpf堵塞,所以lsy引擎5000转扭矩就下降了,真希望有人能破解ECU。

    彬想芬芬我想问下改成这样不能报备了吧,我也想改海外v又纠结怕被查

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    4.11优秀

    【动力表现】 全系高功率发动机279匹马力,但是油门踩下去过个一秒立马强烈的推背感。 【操控】 指向精准,就是方向盘挺沉的 【驾驶感受】 底盘扎实,路感清新,防爆胎太硬了,抓地性能不行,胎噪大,后期换轮毂换运动胎。 【油耗】 油耗平均10L左右,最高跑过15L,最低6.5L 【最不满意】 变速箱太拖后腿了,顿挫不说还抖去四S店换过油好些了,不知道能保多久。 正常自己一个人后排也放放东西空间没太多需求带人需求。就是这个蜡烛灯太拉垮了,晚上开车太费劲了。 【维修成本】 在外面小保养一次差不多五六百还是比较适合的毕竟一年一次。四S店里就很贵了,换次刹车油竟然690了。 【亮点配置】 全系标配brembo卡钳,bose音响,双层隔音玻璃用料还是很实在的。

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    2021-08-11

    头条用户大家都在讨论卖车。你还在发感受

    皇X昴流27码感受变速箱的垃圾

    飞飞11998at抖的还厉害啊

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.93良好

    凯迪拉克ATS-L这款车小毛病还是很多的,一会仪表盘坏掉,一会无钥匙开门坏掉,一会车窗密封条坏掉,不过老美的车子买了就得接受这个特色。不过这部车拥有279匹马力,同级别中出类拨萃,很少有这个价位的车有这个动力。方向盘没有觉得很重,操控比较的轻便,也算是指哪打哪了。车内空间,前排座椅调好,坐后排翘二郎腿完全无压力,后排中间突起较高,中间不合适成人长途乘坐,后备箱目测装四个旅行箱无问题,把后排座放倒目测能装张自行车。舒适度基本没有,防爆胎实在是太颠了,一个小坑轮子就有巨响。279匹马力比起其它BBA,相对来说性价比算是很高了。喜欢追求操控的你值得入手。

    2020-10-21

    66和梨子橙子ATSL问题就在变速箱。 你说的那几个小毛病,车友会基本没人提过。

    谷穿富郎开了两年多还没有发现问题,运动模式低速方向盘很重,速度上来后又变轻,激活疯狗模式非常爽,就是油耗很感人

    延安路的鱼变速箱抖动的问题是通病 修不好

    点评车型: 2014款凯迪拉克ATS-L 25T 时尚型

    3.67良好

    开了六年,总体忽略油耗还是很不错的一部车。这个油耗呀,我在市区开,加一次油四百多,开个三四百公里,一公里一块多。。。肉疼。 首先外观,第一眼就爱上,硬朗,英气逼人,一眼就爱上了,每次停好车都会欣赏一下。 其次配置,当年这车发动机,啥车,动力,对比同价位车型还是很有优势的。动力很不错,高速任何时候猛踩油门都有明显推背感(请忽略加速延迟)。然鹅乞丐版其他舒适性配置就啥也没了,差评,蜡烛灯就不说了,连锁车后视镜自动折叠也没就有点欺负人了。 驾驶上,方向盘非常重,对力气小的女生太不友好了,尤其是开惯了其他车再开凯迪拉克能重到怀疑人生。被淘汰的六挡变速,升档比较慢,刚加速能明显感受到升档迟钝,涡轮增压介入卡顿,可能这也是油耗巨大的原因吧。不过一旦介入了那个加速很是很爽的。 空间太小了,前后都小,尤其后排中间后驱那个大鼓包,坐三个人能难受死。前排两侧极其容易掉下去东西,太难弄出来了。。。后备箱小的稍微大点的箱子就放不进去,太可怜了。

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    2014款凯迪拉克ATS-L 25T 时尚型 图 22014款凯迪拉克ATS-L 25T 时尚型 图 2
    2021-09-26

    特雷泽盖子高速6.5个油,市区11个油,18款atsl,底下的同志真的开过吗?深表怀疑

    番茄997966986886979现在18年二手报价17万值得入手吗想买,觉得有点超出心里价位

    自在nick930变速箱不行 油耗大

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    3.79良好

    【动力表现】 2.0T发动机效果很棒。 【操控】 悬挂偏硬,座椅偏硬,高速很累,提速感受超棒,容易甩尾。 【最不满意】 多少有点异响,油耗偏高,维护成本偏高,换挡有明显顿挫,变速箱跟发动机不是很配,偶尔挂倒挡会冲一下,原车的小屏幕太难用,联系买时尚型以上的车型,后改的安卓车机都不好用。 【油耗】 平均15,高速在8个左右 【提车价格】 上路21万 【加装】 改了前机盖,前保险杠,加装了个尾翼,简简单单随便改了改外观,感觉还可以,下一步打算改一下避震,轮毂和改色膜。 【浅谈】 改装潜力巨大,二手车性价比很高,很适合小年轻开,这个价位2.0T发动机,相比320Li、C级等车型的参数比起来高了不止一个层级。

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    2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 图 22018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 图 2
    2022-02-22

    mxc63莱芜?

    中达优控还有抬头显示

    老师人V这个中网在哪买的

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.93良好

    算是我人生第三辆车,第一辆是16年花一万多买的八手海马轿车,第二辆是17年当时我老板便宜卖给我的卡罗拉,确实是辆好车,开了一年卖出去还赚了五千,卖了后一段时间内开老婆的福克斯,19年买的atsl,时尚款落地24万多,当时对比了很多车,凯迪拉克对我来说有种说不出的感觉,外形很惊艳,放到现在也不落伍,22年初换了一次变速箱油,通病厂家换的,吐槽一下售后服务真不咋地,卖保险催保养和修车是真积极,真有事儿找不到人,变速箱油索赔三次投诉两次才办好。后排空间拉垮,生了二胎,已经订了蔚来ES6。加速没得说,基本想超就超,颜值在线,配置一般吧,够用。轮胎薄,第一年换了4条胎,后面学乖了,小心着开,地盘低,作为操控小钢炮来说没办法,必须妥协的东西,车准备给老婆开了,把老婆的福克斯置换掉,等待七月底蔚来交车。

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    2018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型 图 42018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型 图 4
    2022-06-22

    来是我源哥们 我现在二胎也快生了 还在考虑能不能买atsl呢 我的意难平

    滴滴答答1230宜春的老表,考虑出atsl吗?非常喜欢这车,我吉安的

    你这前中网改的挺好看

    点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4.29优秀

    2016年想换车了,两年的CRV开起来索然无味,当然家庭用车还可以,我比较注重驾驶感受,车是用来开的,赚了钱是要花的,哈哈😊想选轿车,看中了A4,几乎都要下订了,后来听人介绍凯迪拉克atsl,去试驾了,立马爱的不要不要,于是就谈价格,于是置换了,本人不喜欢街车,当时A4是这个级别的销量王者,开过同事的车,没啥乐趣,也看了3系,口袋里银子不够,加上没有蓝天白云的愿望。 优点:外观吸人眼球,竖立尾灯当时独一无二,车子用料十足,安全性能好,后驱车,动力强悍,操控一流,底盘优秀,行车质感很好,音响效果超级棒,高速省油,用定速巡航最低开过6.2,空调效果好。 缺点:市区油耗高,平均12,后尾箱小,后排凸起,后排坐三人有点挤,轮胎容易开裂。 总结:一台适合驾驶的车辆。

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    2023-03-01

    不可以喔宝隔音怎么样

    点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    3.86良好

    【动力表现】 动力充足,但是在不刷发动机的情况下,低扭变现不佳(个人感觉),但是60码以后的动力表现在2.0T家用这个级别里无可挑剔。(毕竟270多的马力。) 【操控】 操控感受优秀,方向盘反馈非常好,但是方向盘偏重,女生开可能需要多适应一下。 【油耗】 很高,市区堵点12个油也能给你整上。 【最不满意】 1:油耗,高速油耗还好,低速油耗比如城市里开的时候感觉心在滴血,尤其这个车需要95油。 2:变速箱抖动比较明显。 3:这辆车小毛病其实不少,例如我碰见过的就有空调出问题,以及车窗升降出问题。 【空间表现】 车的轴距蛮长的,个人感觉空间表现尚可,至少够用。 这个车是我大学时刚拿到驾照没多久就买的,开了这些年整体感觉还算不错

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    2016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 图 12016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 图 1
    2016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 图 22016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型 图 2
    2022-04-13
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.40分“优秀”
    英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版

    【购车经历】 8月订车,贷款嫌弃年纪小(00后),没办法,只能一口气全款买车了,当时的优惠是购置税和保险全包,好在当时不讲价格只谈加配置,能加的基本上都加了,本来这车也没什么配置,不过都是适配件,原装非原厂(画重点),开回来发现胎压显示没有,一问就是几大百,好在自己能搞,几包华子搞定。看到这里的,直接和销售谈,这个东西人家几分钟的事情,后面再弄就很费钱了。 【驾驶感受】 方向盘还好个人觉得没有传闻的那么重,车重,又是后驱急转弯很稳,换挡逻辑一般,主动降噪不知道有没有,没有开关和提示 时代已经变了,本来觉得提速还是可以的,结果后面去开了一下吉利的混动车,好家伙,比这个还猛,还不费油 好巧不巧前几天,变速箱莫名其妙的出问题了,好在只是逻辑问题,停车,重新启动就好了 【油耗】 现在还在磨合期,油耗基本上在11L左右,跑高速,少风,90Km/H,表显5.9L左右,反正平时开基本上在1块钱左右,行驶证整备质量2200KG,预估磨合期后在10L左右 【乘坐体验】 后排空间确实不错,真皮座椅,舒适度很好,后驱车后排中间就不要座了,主驾驶带腰托还是可以的 【维修成本】 送的12次基础保养,平时不出问题的话,都还好,说是要20000公里换火花塞,预估600左右,就是这个轮胎确实一言难尽,现在换又没必要,不换驾驶体验和乘坐体验和几万块钱的车差不了多少,还是独立悬挂,防爆胎太硬了,现在这个路况普通轮胎也没啥问题,听闻换下防爆轮胎就等于换了一辆车 【最满意】 便宜 算是落地最便宜的后驱车了,动力,空间底盘都没啥问题,科技功能少,19寸的轮胎和18寸的看起来差不多

    4.00分“良好”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    24年耀黑刚提车没多久 外观,没说的很满意,豹子的张力十足,赛车绿在阳光下的质感很棒啊,但是最近天天下雨,车一脏有点显旧。😂 内饰中规中矩吧,毕竟多年没改款了,看图觉得普普通通,但是坐进实车用料质感还可以,处处都有些设计师的小细节,不会觉得廉价,唯独档杆看着太拉胯,自己买了一个水晶档杆换了。 车机,我对大屏幕无感,平时就导个航听下歌,买这个车的朋友应该也不会太在乎车机智能,但是捷豹的车机实在不好用,反应偏慢,功能也不多,不知道是不是网络有问题,死活登录不上账号索性放弃了,只用carplay,自适应巡航还不错,跑高速很轻松,前方车辆变道会慢慢的减速,不会突然一大脚刹下来。车道偏离就有点拉胯了,只有压线会一把拉回来,有点突兀。 操控这块大家都了解点,提速一般,堵车低速顿挫明显(我之前开的手波,顿挫还算能接受),发变匹配确实有点问题,能感觉出来变速箱拖累发动机出力,不知道多开一段时间或者刷300p程序会有多大改善。这车操控优势车速一定不能低,真的很爽,底盘给人的信心太强了,不知不觉就会超速,方向盘比我之前的车重些,兼顾了指向性和舒适,虚位不大。底盘虽不是那种极致的运动取向,但是路感很清晰,支撑性很强,车身随动性也不错,很灵活,兼顾一定的隔音和滤震,原厂同价位很强了,作为驾驶者会很满意,后排乘客可能会觉得有些颠😂。 空间对于单身完全够用,后排坐坐人也不会觉得拥挤,对比过CT5,比CT5好一点点。后备箱略小,有装载需求的朋友就不太合适了,车内储物空间也不大,只能说够用。 油耗目前只开了几百公里,最低9个😩,一箱油差不多跑个六七百公里。 目前只想到这些,总体上还是很满意的,瑕不掩瑜吧。这是一辆驾驶者之车,对爱开车的人是个非常好的选择。