【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

期待已久的红旗H9 终于落地了 从这辆车在网上发布 到买到这辆车 以过了四年之久 不只是家国情怀 喜欢就是喜欢 有可能bba在眼前经过会看一眼 但是红旗H9 在我面前经过我会一直看 唯一可惜的就是没能买到改款之前的H9 很喜欢老款的前脸和内饰 但是即使改了我还是会依旧喜欢 本人驾龄七年 现在就为大家分享一下驾驶感受 【提车价格】 先说一下提车价格 我觉得如果一月份我把这个车的价格公布出来 可能会刷新北京红旗H9在懂车帝的价格 分期落地的价格是在二十六万出头 全款方案是二十七万出头 但是自己还是选择了全款 我和战友两个人一起买的车 不到一个小时的时间 销售跑去申请了五次 这个价格能落地也是没有想到 也是非常感谢销售 真的很给力 接下来就是交订金啦 【购车经历】 购车过程中都很愉快 自己买新车了 也是很期待 交完钱的那一刻感觉心情很沉重 并没有那么愉快 觉得还是要更加努力吧 早日有一天提国雅 哈哈 整个购车流程销售全程跟着 非常尽心尽责 【空间表现】 我一米八 无论是驾驶还是乘坐感觉空间非常够用 后备箱空间表现也不错 用我战友的一句话就是 够用啦 【动力表现】 平常驾驶的模式都在舒适和经济 偶尔会开一下运动 官方数据百公里驾驶七秒的多 真够用了 一辆五米多长 两吨多重的车 自己驾驶习惯也是比较平稳 没有那么激进 我需要的时候车子给我的动力能拿的出来就行 【油耗】 因为在北京 红绿灯是真多 在市区开都是十个油 在高速上最低开过六个多油 唯一不满意的地方就是油箱表显不准 最后一格油的时候 显示能跑一百公里 结果给油不走了 抛锚了 真是纯纯无语 也不显示没有油 【最不满意】 最不满意就是车机 没有车机互联 这个车机系统真的应该去找华为或者小米合作一下 试驾小米和华为他们的车机是真的强 强的飞起 最后我想说的是 希望大家不要用十几年前国产车来评价现在的国产车 人需要成长 车也需要成长 一个企业也需要成长 无论是合资车还是国产车 只要自己喜欢都是好车 在这里也祝车友们 红运当头 旗开得胜 《红旗 让理想飞扬》

简单说下用车感受 动力：这个车的2.5的混动对比9代2.5混动凯美瑞来说确实动力是短板，但是电机起步还算灵敏，总之提速只能用平顺形容，不要对这个车的动力抱有太大期望，只能说够用，佛系开车多用PG大法这个车还是很省油。 内饰：对于此类行政级轿车，后排在坐椅放最底，后排乘客差不多类似葛优躺的姿势乘车，后排乘客非常舒服的，坐椅松软、实体按键与氛围灯等真的好评，没有某些车场的汽配风，一切都是那么刚刚好。 底盘：感觉小日子对这车还是下血本了，铝合金件随处可见，底盘整齐，我不太懂车，但是从懂汽修朋友口中评价这个车还是用料很扎实。 发动机：此车采用丰田一车传三代的A25B发动机，纵制后驱布置，机舱完全不像丰田对原来机舱随意的布局，给人一种合理而且规整的感觉，这次发动机舱的隔音确实升级了，对比我原来的8代凯美瑞好了不止两个等级，亏电启动时候发动机启动不再是和拖拉机一样的噪音，反倒是能让人接受了

先说外观，对，外观没得说，标准的短前悬长后悬雪茄型溜背车。再说内饰，我是更喜欢新款的，感觉明显较旧款更科技极简了。之前旧款我一三十出头的开感觉显得油了。新款很好，可惜蓝棕只能普通版顶配可选，于是换了米灰，不过也是耐看的不行。然后是动力，整体表现相当不错，反应稍微迟了点但也算随叫随到。比宝马还是差了点点，指向性迷茫了些。不过总体我个人，对，仅代表个人，认为强过除宝马以为所有燃油品牌同级。再说设价比，算了，不说了，没得说，好看，别跟我说像宾利，无知的你真仔细看可能也就觉得这标儿像而已。其他你肯定也半点说不上来。如果带翅膀就像宾利，那东风和五菱也能算一个。再说性价比，也不说了，性价比很不错，该有的都有。这个价位来看也确实强的可怕，品牌力虽然差，但是回头率高的离谱啊，到哪都是被围观拍照的焦点。时间上属于是起了个大早，赶了个晚集。5.10小订一出就定订了，6.01发布后，6.02大定，选了6万运动套件，一直到9.11到店，9.19才提车。四驱小订送的，省了两万，油耗也随之提高。不过初衷也是觉得四驱稳点，驾驶乐趣好点，别跟我说什么后驱才好，不是性能车型别说后驱比四驱好。总之只要出行，回头率，街拍率拉满。有人在车上拍，有人在路上拍，总之，这不比567E在四大城市开有面儿多了？

按照表显能跑个900公里，加了400块油，有个折扣15，等于385，按照400算，一公里0.45元不到，油耗算满意，内饰反正比我10款朗逸好，我的朗逸2.0排量，一般也是5毛一公里，夏天开空调7毛这样；隔音方面在起步时车内噪音偏大，开起来后隔音总体比较满意，起步和涡轮增压肯定没法比，但舍得给油也不算肉，网上说起步慢的，可以去4S店试驾一下，真没那么肉，在高速上隔音也不算差，去过一趟黄山，总体还是满意，我是出差人士，当初看了沃尔沃XC60，真心动，差点提了，后来考虑到节约成本，还是买了200，本人车龄16年，刚开车时半年出过两次事故，没有大问题，其他违章基本没有，总体开车习惯算是平稳，但是如果前车墨迹，我用200超车也没觉得有压力，还是看技术和舍不舍得给油吧，三大件和凯美瑞一样，但是驾乘感一点不一样，总的一句话，一分钱一分货，大家可以去试驾，反正不要钱，可以把喜欢的车都试试，喜欢最重要，预算不够，其实很想买300h，毕竟小日子的轻混独一档，电车在城市代步，家用充电应该是1毛一公里吧，但是长途在外充电和跑网约车的综合也在5毛这样吧，出差人士也懒得等，毕竟落地加贴车衣加4年延保，有个旧车，加两年利息，落地24.2这样，送了电尾，4门隔音送我没要，个人觉得是进口车型，拆了怕有异响，而且那点噪音估计也影响不会太大，送了车膜，总体还算满意吧，毕竟价格在这，反正这个价格我不选A4，也不买c，如果预算够，我只想买300h，其实我喜欢A8L，就是没钱，哈哈

红旗H9可以说是红旗开始迎合市场后最成功的一款车型了，不管是从设计还是内饰，以及销量，都可以说是红旗品牌下的领头车型。国产车能拿得出手的轿车本来就少，这种行政级轿车更是少之又少，能够和A6、E级碰一下的，也就只有H9了。 【最满意】 设计是H9成功的第一要素，以往很多人对红旗的印象都是老派设计、复古严肃。直到H9出现，创新了以往的特点，竖式进气格拉大了面积占比，造型也更加方正，有点大劳的感觉。尤其是U字形的灯带，夜晚点亮效果很不错。 【驾驶感受】 H9的有一个比较明显的特点，底盘重心低，驾驶时可以给到比较明显的沉稳的感觉，这种感觉在转弯时会给到比较有信心的反馈。但在过减速带的时候也会有比较清晰的路感。好在H9的座椅并不是那种比较硬的风格，到不会造成很明显的不舒适感。 【乘坐体验】 行政级轿车空间倒是不用怀疑了，日常乘坐已经达到了很舒适的表现。不过H9的后排地板有凸起，真正乘坐的舒适的话也就能坐两人，考虑到行政级轿车在商务方面的考虑，这种设计也不能算是缺点了。只能说有得必有失。 【内饰】 H9的内饰其实还好，没有选择一味迎合趋势，好在该有的都有，镀铬装饰板、皮革、钢琴漆板、木纹板都用上了，整体的设计也比较简约大方。车机功能也不少，比较丰富。全景影像、远程操控、语音输入都有，后排也配上了操控小屏幕，配置来说还是比较全面的。 整体来说，H9还是优点更多一些的车型的，在这个级别说是国产车中少有的能难得出门的行政级轿车。有行政级轿车要的那种味道。