【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3月8提的车，3月9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

从风光新580这款车身上，我们可以看到，自主品牌的小厂，也是很有自己的想法的，在竞争激烈的市场中，能够通过独特的视角，发现新的需求。 作为一款定价在10万元左右的主销SUV，风光新580采用了全系6座的座椅布局，没有去跟主流的车型抢5座或7座的市场，而是直接押宝6座，满足长期有多人出行的家庭的需求。就实际效果来看，2+2+2的6座布局，在加上它本身的尺寸不算小，所以日常乘坐并没有太大的压力，无非就是第三排的腿部空间略显局促。 而在其他方面，风光新580也力求做到合格的水准。动力方面，全新的1.5T发动机，账面参数也进入了主流的行列，抛弃了市场不太喜欢的CVT变速箱，而是换用了一台来自韩国现代的6AT，虽然技术不算先进，但胜在可靠。实际表现也不错，动力的匹配很平顺，虽然变速箱的响应在某些时候有些慢，但对于日常用车来说，并不影响体验。不过，对这套动力系统的期待也不要太高，它的后段输出就很一般了。 转向则是典型的家用SUV的风格，转动起来很轻柔，日常驾驶很轻松，但也确实没什么路感。 底盘结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆，整体的调校风格为舒适，悬架的表现不错。不过轮胎拖了后腿，不知道厂家从哪里寻摸来一个小品牌，叫做海大的轮胎，抓地力真的非常拉胯，在山路弯道中，稍微一给油就直接响胎。 智能功能达到了主流的水准，目前行业主流的车机能够实现的功能，它一个都不缺。甚至还支持了华为的HiCar手机互联。 总体来说，你若是需要一款入门级的6座SUV，风光新580还不错。而且厂家还提供了7年或15万公里的超长质保，并且是跟车不跟人，即便是买二手车，只要还在规定范围内，厂家都是提供质保的。这一点对于很多消费者来说，还是很实际的一项保障。

【外观】U70前脸采用大尺寸六边形设计，边缘采用银色镀铬饰条进行勾勒细化处理，进气格栅则采用波浪式线条设计，两侧大尺寸的前大灯以及下方造型独特的雾灯设计，营造出十分动感的视觉冲击感。车身侧面采用成熟稳重的双腰线设计，线条勾勒匀称，车身饱满，显得更加刚硬厚实，同时还采用时下流行的悬浮式车顶设计，增添该车年轻帅气的风格。车尾部分与吉利博越较为相似，简约而时尚，但不失动感，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4806/1870/1691mm，轴距为2800mm，U70采用大空间设计，前后排乘坐空间宽敞，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部可屈伸130度左右，有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排空间约有两拳左右，并且中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐。后备箱容积达到1800L，储物能力强，可放置大件行李物品，不论是个人代步还是一家人出行都是十分不错的。此外，U70底盘最小离地间隙达到200mm，通过性很强，可轻松应对各种复杂的路面，驾驶体验佳。 【动力】搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，匹配6AT变速箱。在起步和低速状态下，变速箱会有些顿挫，但油门响应快，在市区驾驶有轻微闯动，转速达到1800转时，涡轮开始工作，这时轻踩油门会有有较为不错的推背感，时速在80km/h以下加速感最为强烈，而时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为7.5L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过减速带或者大型的颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是9.79万，优惠3000元，裸车价是9.49万，购置税8400左右，加上上牌费1000元，车船税420元，保险5500元左右，加上贷款需要附加的GPS费用2000元，最终落地价是11万左右。 总的来说，U70各方面表现不错，目前行驶了5000公里，首保刚做完，没有小故障，不过个人不是很推荐，售后方面比较少，可能在后期维修以及配件方面会比较不省心。

VGV U70 PRO给我的直接感受就是“厚重”，整车对流行元素的使用并不多，样式也偏向于传统SUV的理念，给人以“比上不足比下有余”的中庸效果。 其前脸对于线条使用得相对单一，基本从引擎盖平铺到保险杠，只是在中间加入了些许的熏黑和镀铬元素。传统SUV的冲击感是有的，但辨识度不高，称得上是进取不足，守成有余。这也能够理解，毕竟中国重汽的重点依旧是卡车、客车等商务用车，对民用SUV外观的重视程度一般。 侧身与尾部的设计同样保持中庸，线条多以平直设计，元素也大多离不开单一构造。例如，平直的双腰线，矩阵构造的尾灯组等。 稍感兴趣的是利用格栅、镀铬以及反光条形成的三段式下包围，设计很新颖，但却与尾部的融合度不高，稍微有点拖拉感。 内饰设计上，有着明显的“中轴对称”观感，颇有点“中式美学”的意思。以10.25英寸中控屏、中央扶手区为中线，将车内一分为二。与常规的环抱式布局相比，虽减少了主驾驶的便捷性，但强化了内饰的简约感。 整车内饰以深色调的黑与棕为主调，并在细节处增加些许的镀铬装饰条，以此去强化内饰的沉稳感，但对于热爱淡色调的年轻群体而言，属实有些不友好。 在配置上，VGV U70 PRO表现出“一碗水端平”的态度，从低配到高配都没有太多的可观性，只是全系标配了电动座椅调节、无钥匙启动、手机互联等常规配置 VGV U70 PRO的感觉就两个字“中庸”，没有太多的优势，也没有太多的劣势。如果你刚好有点空间需求，又没有大动力梦想，那它肯定算得上“好车”，毕竟人家价格摆在那里。但如果既想要“大牌”，又想要动力和配置，那不如放低眼界，紧凑SUV才是你的最佳伴侣。

【购车经历】 全程购车体验很满意，服务也到位，还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行，刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了，七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应，油门踩到底也得等他反应过来，要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱，全款上路带保险10.1万（发票开的低） 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪，才一百多公里，感觉除了起步肉一点，别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速，目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉，开起来完全够用

风光580是一款定位为家用的中型SUV，有5/6/7座座椅数量可选，能满足家庭用车需求。目前风光580在南宁市优惠5000元左右，以21款风光580 1.5TGDI 自动尊贵型7座为例，该车型在南宁指导价为10.59万元，优惠5000元后裸车价为10.09万元，购置税8500元左右，保险4500元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.44万元左右。 一、风光580令人满意的地方 （一）风光580造型时尚大气。风光580前脸采用网状熏黑式中网，整个中网与两侧大灯连接在一起，使得整个车前脸造型非常宽大，很显大气感。熏黑式车顶与红色车身颜色显得更加靓丽动容，更显年轻气息。尾部采用贯穿式设计，熏黑饰条连接两侧尾灯，拉宽整车视觉宽度，圆润饱满的车尾也使得风光580造型更显沉稳大气。 （二）风光580内饰时尚居家。相比于顶配车型大尺寸的中控大屏，这款次顶配车型悬浮式中控屏很小，没有大屏来得大气，但好在中控台稍稍往驾驶员一侧偏转，环抱式氛围营造得不错，还有不错的时尚感；车内座椅还有红色缝线装饰，具有一定的年轻气息和居家色彩。 （三）风光580乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置，风光580驾驶位头部空间还有1拳3指；保持驾驶位座椅不变，测得中排头部空间还有1拳4指，中排座椅调到最前可以顶腿，调到最后则腿部空间还有2拳；第三排头部空间还有3指，腿部空间还有4指（保留中排1拳的腿部空间）。可见，风光580乘坐空间宽大，空间表现不错。风光580后备箱规整，尾门开口很大，常规七座状态下，后备箱空间很小，勉强放行李箱和背包。放倒第三排座椅可以拥有一个常规的后备箱空间，能轻松装下5人出行所携带的行李；放倒第二和第三排座椅，可以拥有一个纯平的后备箱空间，能扩展出很大的载物空间，自驾游途中匜能在车内休息。 （四）风光580动力储备充足，驾驶平顺。搭载的CVT变速箱在绿灯起步和低速跟车时油门响应及时，没有顿挫感，轻松自如。高速和山道发动机动力储备充足，能给不错的超车信心，只是很可惜这款车没有选装运动模式，没办法体验在运动模式下的动力表现。 （五）风光580油耗低。风光580综合油耗8.9L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为8.0L每百公里，高速油耗为7.5L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为10.2L每百公里。整体来看，作为7座中型SUV，风光580这样的油耗表现还不错，作为家用车可以接受。 二、风光580不满意的地方 （一）风光580配置不丰富。整体看，风光580配置并不丰富，这款车型作为次顶配车型仅有2个气囊，运动模式需要选装，没有LED大灯这些关乎安全的配置，但好在后排座椅可以前后和靠背调节，后排也有扶手和出风口，算是弥补了一些配置上的不足。 （二）风光580悬架偏硬。这套四轮独悬的悬架在调校上偏向运动风格，偏硬。在小颠簸路面能轻松过滤掉细小震动，时速45km/h左右过弯时能保证不错的支撑性，车内乘员侧倾幅度不大。但偶遇大坑或者起伏路面较大时，整个悬挂反馈的震感生硬，会影响乘坐舒适性。 三、风光580保养成本 风光580首次保养是2000公里，其后保养周期是10,000公里，小保养（更换机油和机滤）一次310元左右，6万公里常规保养总费用为3300元左右。风光580首保里程短，但保养周期长，保养费用也比较低，家用车成本是可以接受的。如果平时用车环境比较恶劣，建议视情况提前保养，毕竟整车状况良好才能保证安全驾驶，而且保养费用也不高。 四、总结 （一）风光580的优点有：时尚大气的造型、居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的油耗表现和高性价比的保养。 （二）风光580的缺点有：配置不丰富和悬架偏硬 总的来说，风光580拥有大气的造型，可观的乘坐空间、良好的油耗表现和低保养费用，适合充当家庭用车。