奥迪A7后排空间小值得买吗_奥迪A7怎么样

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.21分“优秀”

从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估，也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。 整车外观不用多说了，颜值拉满，前脸霸气十足，灯厂不亏是灯厂，灵魂把握的相当到位，溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊，自动尾翼配上贯穿尾灯，马路的辨识度非常高，能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了，整体车身的运动线条还是非常完美的。 车辆内饰的话比较中庸，个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次，整体还是不够运动，特别值得吐槽的是，车内顶棚浅灰色的织物顶，完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶，A7的浪漫你值得拥有。 说到配置的话，简直有点无从说起，前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了，更别说网上车友的吐槽了，也没有奥迪灵魂的四驱，可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4，如果哪怕加上四驱，才能匹配的了奥迪的身份啊，所有配置都没四驱，难道奥迪也开始卖标了？有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。 整车的空间感来说，前排还是比较宽敞，车身有足够的宽度，驾驶舱视野比较开阔，后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤，不适合长时间乘坐，不过这个车本身也就不是考虑家用，后排都是放东西为主，所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。 最后说下驾驶质感，整车底盘还是比较稳，虽然是前驱，转弯推头的现象貌似也没感觉到，高速的加速油门响应还是比较快，换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点，因为无框玻璃这点没有办法，驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病，异响、异响、还是异响，重要的事情说三遍，希望奥迪官方能重视一点，这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病，但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。 祝大家早日提上自己的Dream car！！！

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.79分“良好”

我在汽修行业十几年了，对轿跑车比较感兴趣，奥迪A7是一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑，它通过设计彰显出进取、尊贵和动感的品牌价值，我很喜欢。今天与大家简单聊一聊2021款 奥迪A7 45 TFSI 臻选型这款车。这个车外观比较吸引人，非常符合当下年轻人的审美观，高端底盘质感很好，转向非常的轻柔，颠簸路面行驶也没有太多的震感，所以驾乘体验还是非常舒服的。空间方面，前排空间非常够用，后排稍显压抑，储物空间也有点少，可能有人觉得有些不太方便。动力方面，该车配置了2.0T 245马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，听客户说，它的动力非常强劲，加速起来有背推式体验，很有驾驶乐趣。 我前几天维修过一位山东客户的该款车，客户反馈这款车有时会出现中控台异响的状况，尤其在较颠簸的路上会出现“嘎嘎嘎”的声音。经过检查发现，车主在出风口加装了香水瓶，这导致空调出风口稍微有点松动，可能是产生异响的原因，我随即在边缘处垫了一些胶，这时空调出风口已经比较紧致了。我又拍打了中控面板，感觉有点松动，这种问题处理起很简单，我将中控板拆下来后又重新紧固了一下。维修之后中控台异响的状况消失，整个费用在300元左右，车主还是比较满意的。 关于该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1600元左右；之后每用车10000公里或12个月保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在1500元左右，大保费用在3400元左右。

点评车型: 2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

4分“优秀”

外观确实是帅，动力和操控因为是55四驱没得说，就是后排空间有点小，不知道是轮胎的原因还是无边车窗的原因，车子过颠婆路段就会有点低频共振的嗡嗡声，需要一点时间去习惯

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.2分“优秀”

外观没什么好说的，不负最美轿跑的名头，最爱看侧面和屁股。 内饰方面中规中矩，没有拉胯但没有特别出彩，依然走的科技风，但是和A6同一种内饰属实不理解，应当和车辆风格一样和A6做出区分。 配置方面，尾灯减配实在是不能理解灯厂的想法，总归是有所遗憾的。无语的是加装了平底方向盘和电动方向盘企图弥补，问题是能补的上尾灯的坑吗？你要是加个电吸门我还觉得差不多。甄选型另外该有的配置都有，尚可。 后排空间略小了，人高马大的真的不适合做后排，当然前排和后备箱空间是妥妥的足够，不过选择这辆车的家里应该有第二辆车或者小两口坐的多吧，本身买这个车就不是冲着合家欢一起自驾游去的。 总体来说达到了我的预期，但不至于有很大惊喜吧

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.1分“优秀”

提完车，跑了5000公里，刚刚做完首保，和大家分享一下。 外观:整个外观就是帅气，无边框车门帅，儿子说这个车解锁的时候也太帅了吧，停在那儿，给人一种整体很紧致的力量感。 动力表现:还可以，这个挡位设计很好，平时就是舒适模式，当你要超车的时候就往后拨一下直接是s挡，动力比较充沛 超控:没有宝马那么灵活，但是驾驶感受比奔驰更清晰。高速轻松130，稳稳的。 空间:4坐，后排有点小，估计是为了这个溜背，牺牲了一些后排空间。后排座椅可以放倒，结合后备箱，露营应该很不错。 油耗:高速跑过最低100公里4.7升，开了启停的，高速松开油门会熄火滑行。我不喜欢开启停（每次打火那一下车子抖得厉害，总感觉打火太频繁，对车子，对电机，发动机不好），关闭启停一般高速6-7升，市区8-10升，2.0T这油耗，我觉得还行。 缺点:后排空间有点小。说顿挫比较多，我遇到过1次，就是定速70码的时候，车子有轻微的来回串，我感觉是这个速度刚刚好卡在那两个档位之间了。还有就是，有时候停车等红绿灯，刹车会有一股冲劲，不知道咋回事（遇到过2次）。共振，在那种凹凸不平的路面有点，习惯了也没什么了。 改装:想换个饰条黑光包，和换一个3.0的轮毂，轮毂问了4s店1.8w一个，有点贵，建议可以买车的时候选装。 购车经历:试驾了 5 6 E，GLC XC90 A7，确定买A7，买车还是建议大家要试驾，不要光看网评。确定购买车型后，可以多看几个店，我专门做了一个表格，把店名，车型，颜色，价格销售热情度，都做了记录，然后选择。我发现分别2个店，有2个销售，发vx居然把我删除了，现在的销售都这么牛X了吗？其中有一个我们当时还聊的可以，他距离我家也进，我本打算找他的订车的，但是微信都删除了，算了。后面二保去他们店做，哈哈?。我发现一个小秘密，4s店，市中心的，人流量多的店，态度没那么好，价格也会略高，郊区，或者远一点的店，服务热情一些，价格略低，第一次报价也会真诚一些。这么多店里面，服务态度，真诚，热情度，后期电话回访沟通这一块，我投给沃尔沃，服务是真要好一些，真诚度你是能感觉到的。订车后，我还分别给另外两个店的销售发了一个大红包，感谢他们的耐心介绍，都是做销售的，相互理解。 整体评价:选择这个车的原因，就是外观好看，BO音响，还有大灯，悬挂软软的，中控整体简洁。有点遗憾的是外观没有选装黑光包，和轮毂。 就说这么多，以上都是一些个人感受，有不足之处大家多多指正。 有没有重庆的A7群啊，想进一下，谈论一些平时遇到的问题，还有改装推荐。

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.93分“良好”

我是一名专业车评人，下面我要解析的是奥迪A7 2021款 45 TFSI臻选型，它定位5门4座掀背车，传统定位是豪华中大型车，它的长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距2928mm，官方指导价为61.28万，目前唐山地区优惠4.2万，裸车57.08元，购置税48786元，车船税480元，交强险950元，商业险14500元，上牌费500元，全款落地636016元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，此时头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间一拳四指，头部空间三指，后排的空间稍微有些局促，说实话，乘坐空间并不是这台A7的重点。掀背式后备箱的开口很大，内部也非常规整，常规容积为535升，能轻松放下20/24/28英寸三个登机箱，剩余空间还很大，后排座椅还支持比例放倒，扩展性很灵活性都很理想。 动力：这款车搭载的2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机低扭充足，油门也很灵敏，车辆起步很利索，中途加速也很轻快，毕竟有370牛·米的强大扭矩作为支撑，高速超车很有底气，变速箱的平顺性令人满意，与发动机的匹配度很高，动力衔接很顺滑，开起来很舒服。我们实测这台车的百公里加速时间为6.79秒，这样的加速表现在日常驾驶时完全能够做到底气十足。 底盘：这款车前后悬架均为多连杆式独立悬架，虽说外观动感，但底盘调校却更倾向于舒适性，悬架初段较软，能将路面上的细碎振动完全吸收，在面对减速带、连续起伏路面时，悬架的动作又很干脆，很有韧性，车内不会感知到生硬的冲击感，乘坐舒适性很棒，符合它豪华车的身份。转向力度很轻盈，指向精准，车头的响应速度够快，但车尾的灵活性差了一些，不过即便如此，这台车开起来也足够轻松了，也有一定的操控感。 油耗：我们对这台车进行了210公里的实际油耗测试，其中经过了拥堵、国道、高速三种路况，车辆的平均时速为29km/h，共计消耗燃油21.34升，百公里平均油耗为10.16升。

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.14分“优秀”

奥迪A7是奥迪旗下颜值最高的轿跑，修长的车身搭配溜背式造型视觉效果运动感十足。细节方面也采用了奥迪最新的家族化设计风格，矩阵式LED大灯以及贯穿式尾灯组都是极具辨识感的设计。回头率十足。 内饰方面奥迪A7采用了和A6非常相似的风格，三块液晶屏无论是科技感还是档次感都无可挑剔。不过由于空调操作区域采用了液晶屏设计，所以行驶过程中盲操起来比较困难，而且屏幕极易沾染指纹，打理起来不太容易。 空间方面奥迪A7的后排腿部空间比较充裕，但由于溜背造型的原因后排头部空间略显压抑。另外由于中央地台隆起幅度比较大，后排并不太适合满载三名乘客。 配置方面奥迪A7在舒适性配置方面提供的比较丰富，而且全系标配了主动刹车功能，但在辅助驾驶功能方面提供的比较吝啬，甚至也不能付费选装，有些对不起价位。 悬架方面奥迪A7的调教比较适中，底盘韧性十足，兼顾了运动性，而且舒适性方面也有着出色的表现。支持可变转向比让操控变得比较容易，转向精准，很有驾驶乐趣。 动力方面奥迪A7中配以上车型均搭载了245马力的高功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，起步加速快，中后段加速也非常有利，高速状态车超车也很有自信。遗憾的是新车全系都不提供四驱系统，操控性不能说差，但还不完美。 另外由于是纯进口车型，奥迪A7在国内的定价是偏高的，尤其是高配车型的价格已经超过了A8L的入门版，想说爱它真的不容易。

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型

3.5分“良好”

在同级别的中大型轿跑里面，奥迪A7可以说是当中最优雅的，然而中期改款后，全系车型就只标配了一台2.0T发动机，动力水平完全对不起这副帅气的造型。245匹的最大马力不能算小，但这个价位的车型百公里加速达到6秒开外都是蛮丢人的。好在与之匹配的七速双离合变速箱还算积极，急加速时的降挡反应还算迅速，但同样，来到这个价位的选手各个“身手不凡”，因此奥迪A7在变速箱这方面的优势并不突出，甚至还会出现偶然的换挡顿挫。可变转向比值得点赞，随速增益的转向力矩被调校得非常细腻，很多情况下都能让人可以放心大胆地驾驶。可变悬架、后轮转向等功能都没出现在奥迪A7的配置表里，因此它在底盘方面也没有什么神奇的地方，完全就是一辆普通奥迪A6L的表现，客观来说它的悬架调校是比较高级的，恰到好处的阻尼可以兼顾大部分人的驾驶习惯，但如此平庸的表现多少辜负了大家在看到A7外观后的那份期待。而说到其他科技配置，在阉割了激光雷达之后，A7也没什么拿得出手的科技配置了，巡航系统也只是用这个级别非常“罕见”的定速巡航。空间方面中规中矩，180cm的乘客在后排只有一拳半左右的腿部空间，头部空间几乎没有，并且由于后排中部凸起较高，坐五个人非常勉强。

点评车型: 2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

3.86分“良好”

奥迪A7定位是中大型车，但他主打的是运动，他并不怎么适合于普通的家用，空间宽敞度甚至不如一些中型车。 本身他就是5门4座的车型，他的座椅相对来说会显得低矮一些，这是为了凸显他的运动性，掀背式的造型好看确实好看，对于后备厢也能够装载更多的东西，但确实对于后排的空间压缩太厉害了。175cm的身高，在调整好座椅之后，后排的头部空间就是4指，腿部空间1拳3指，宽敞度确实不怎么样。 内饰整体的观感还是不错的，特别是他的那上下两块的中控屏，确实带来了很强的科技感，加上本身的12.3英寸的全液晶仪表，“三屏”作用下，整体的观感确实要点赞的。内饰触手可及的地方整体触摸感还是上乘的，质感确实不错。 前后多连杆独悬，加上本身较为沉稳的转向，整体给人感觉很厚重，2.0T匹配7DCT，整体的驾控还是可圈可点的，跑高速时可明显的感觉到扎实的底盘，开这款车最轻松惬意的时候是在高速中开着巡航的时候，那滋味确实是美妙。对于奥迪A7来说，这款车更多的还是追求运动以及旅行，他并不怎么适合普通的家用。

点评车型: 2020款奥迪A7 45 TFSI 专享型

4.21分“优秀”

相比于烂大街的A6L，一辆奥迪A7的身影能吸引更多的目光，这也是那些不甘于平庸的人选择它的一个重要原因，甚至是决定性的，不过这仅仅局限在外观上，因为进入到车内还是我们熟悉的奥迪家族化设计，不过中控台上的三块大屏幕确实能带来出色的科技感，内饰材质的档次感也符合它的身价。为了比较拉风的外观，势必要牺牲一定的舒适性，前排空间和舒适性都很不错，后排空间就比较局促了，不夸张地说也就是主流紧凑型轿车的水平，而且后排地台中央的凸起也很大，中间乘客的坐姿会比较尴尬，坐三个人的时候，谁都不谈不上舒服。 A7现在已经是全系2.0T发动机了，和A6L一样，但7速双离合变速箱显然是经过特意调校的，和A6L上的完全不同，降档十分积极，运动模式下油门的响应更加积极，换挡的时候排气甚至会发出“嘭、嘭”的会回火声，不过终归是台2.0T四缸机，声音肯定没有六缸机那么浑厚，但也足够激发起驾驶欲望了。但比较遗憾的是现款A7取消掉了Quattro四驱，原地踩地板油的时候前轮会出现打滑现象，影响到了加速成绩，不过我们实测7.7秒的零百成绩也算很出色了，换一套抓地力强的轮胎可能还会有所提升。 整体来说奥迪A7的价值就在于它比较拉风的外观，动力表现也没比A6L强多少，所以不要轻易接受别人的挑衅，任何一台小钢炮可能都会让它颜面扫地，所以优雅地开就好，享受那份较高的回头率就行了。

点评车型: 2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

4.43分“优秀”

上个月刚提的，为什么选40，因为喜欢40这个方向盘，而且45整个上海都没有现车，我这个人怕麻烦，正好这个有黑光包，就直接提走了 97年少年的第一辆车，最开始看了宝马5，奔驰e，都觉得太老气了，只有A7一眼看上去是我这个年纪开的，不管别人怎么说吧，自己喜欢就好 感觉这台车就像少年一样，充满了自由的气息，让人不由得就想驾着他一路驰骋，像风一般 驾驶体验够用，后排空间小，帅是真的帅 打算换个原厂的21寸rs7轮毂轮胎一套，不打算改前脸后唇，我觉得A7就是A7，他有自己独特的气质 唯一让我觉得郁闷的就是，底盘太低，很多地方过不去，大路还好，乡间土路还是少走 总结一句话来评价A7吧：风中少年，一马无疆

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.86分“良好”

外观没得说，现在开了一年半了，每次走到车前都还是会觉得很好看。缺点：后排空间确实小，尤其是头部很局促，后排头枕角度也很反人类。其余没啥吐槽的了

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.56分“良好”

氛围灯比较小，后排坐胖子要挤很多，只能坐4个人，油耗一般，不是很高，外观可以说是很好了，如果前保险杠再战斗一点就更完美，底盘偏低 【驾驶感受】 开着舒适度还不错 【操控】 转向清晰，过弯需要偏大方向 【空间表现】 后排空间比较小，总体坐4个人刚刚好 【维修成本】 保养没有去4s店，换的德国力魔

点评车型: 2016款奥迪A7 50 TFSI quattro 舒适型

4.36分“优秀”

外观豪华前卫，犀利有攻击性，尤其是尾翼和无框车门深得我心，动力强劲，予取予求，爆发力强！油耗经理实惠！总的来说深得我心，就是后排空间紧凑，三个人坐就显不足

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.29分“优秀”

颜值巅峰，买他就是图个好看。空间后排比较挤，动力足够在市区根本跑不快所以2.0也足够了，如果3.0那也养不起了毕竟太耗油了