捷豹XFL后备厢空间小值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

人生中的第一辆汽车，从摩托佬升级成“尊贵的奇瑞捷豹车主”，哈哈哈哈。 【购车经历】 从去年下旬开始看车 预算30多，家里人和老婆都偏向 bba，bba大家都懂的。A4l 看了 去年下旬缺芯片 优惠不大 外观还行 内饰越看越觉得不对劲 就pass掉了。C级 去年改款 那内饰直接把我和我老婆吸引住了 ，但去年那价格没有一点优惠，1.5的排量大家都懂，最后就也pass掉了。宝马三系？ 都不感兴趣 直接pass了 哈哈哈哈。重点来了，一天和老婆一起看汽车网站，广告正在放捷豹xfl，那款赛车绿的车直击内心，马上种草，再看内饰 完美！各方面看完之后决定就是这款车了！下来就是谈车环节了 我们基本把成都的所有4s店跑完了，最后尊享豪华32.5万的裸车谈下来。 【外观】 我和老婆都是颜值党，一眼相中，再配上英国赛车绿，19寸轮毂，双J大灯，颜值天花板！外观巴适得板！ 【内饰】 内饰选的全黑，水晶档把格外显眼，中控屏和中控也不错。氛围灯基本没有，亮度能再高点要死么，这个要给个差评。 【空间表现】 3.1的轴距完全够了，巴巴适适勒！ 【储物能力】 前排那个手扶箱有用吗？根本装不了东西，这个要给个差评。后备箱 不高但是很深 应该足够了。 【驾驶感受】 方向盘轻的很，老婆方向盘随便打。还有一个就是通病 低速顿挫感明显，变速箱换挡总感觉慢一拍。试驾顶配车完全没这问题。很多车友说首保过后有改善，期待首保后的表现。 【动力】 250匹完全足够了，运动模式加地板油爽歪歪。 【油耗】 毕竟才开了半个月，每天上班 用eco 10个油左右。 【音响】 我还是算比较爱听歌的。之前全系标配英国之宝，这次改款 只有顶配有，次顶配选装，其它连机会都没，真搞不懂怎么想的。当时还在纠结到底要英国之宝不，最后去店里做了对比，我觉得哈 差不了多少，英国之宝多了一个环绕音的按钮 听上音乐有些层次。对于我来说意义不大，再加上要上英国之宝的话要等几个月车，最后就放弃了。 【总结】 这车千千万万的人在吐槽各种小毛病，搞得这车像月销几万辆一样。自己了解清楚 喜欢的话买就行了。 最后有组织吗？求拉车主群😁

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 外观基本上无可挑剔，我相信很多车友都是被颜值吸引了才去进一步了解这个车的。如果实在要有点不足我觉得XFL的屁股看起稍微小气了一点，如果能够在扁平和宽大一点就更霸道了。 【空间表现】 乘坐空间完全对得起这个级别，后备箱储物空间稍微有点欠缺（主要表现为高度不够），一些稍高的储物箱就不好放进去了。然后主副驾驶位的储物空间被很多车友诟病，但是对我来说还够用。 【舒适性】 舒服性整体表现还好吧，毕竟空间在那里去了，座椅的包裹感不错。 【最不满意】 最不满意的还是低速顿挫吧，其次我觉得刹车感觉不线性，特别是在三四十码以下的时候，踩轻了感觉没反应，稍微用点力车子就点头了，因为这个事情还被我老婆嘲讽了，说还没她这个女司机开得好（没有看不起女司机的意思哈）。 【购车经历】 整个购车过程还是比较顺利的，因为关注这个车很久了，才上市的时候就准备买的，但是怕被割韭菜，所以一直在观望。期间4S店的销售也在反复做我工作，说早买早享受，但是捷豹的品牌没有给我足够的信心，所以一直等到年底左右才买的。决定买的时候，也就三五天搞定了。 【提车价格】 我是21年的12月份买的，当时裸车30达不溜不到，29达不溜多，落地下来33个达不溜（全款买的）。 【驾驶感受】 目前跑了3000多公里了，平时就是在自己这个小县城内跑，没有激烈驾驶的机会，所以除开顿挫和刹车问题，整体来说还很不错。 【最满意】 最满意的还是颜值了，其次就是乘坐空间。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.6分“优秀”

对于ja有一些执念，所以是带着锁死的心去看的车。 买之前也跑过不少同级别和B级的车，简单说说自己的一些感受 竞品： 40以内，BBA基本上不到C级车，丐版A6还是算了…最终还是想要一步到位，个人认为级别的跨越带来的驾乘感受是要比品牌之间的差异更重要，何况豪华品牌更多的是讲故事，所谓一线二线之间也许车标“含金量”更多一些 车辆外观不做分享，大家都能看到图片，但实际不少颜色和细节，建议还是去店里以及室外看看，区别是很大的。 S90：乍一看后排空间巨大，实则因为座椅长度，真实的空间是不如XF的🤭；北欧风（X冷淡）内饰确实喜欢不起来；试驾车动力和变速箱的逻辑其实和XF非常接近，试驾了一堆后驱车后，前驱体感上就会显得有些“木”；要选宝华韦健就超预算了，这也是PASS的主要原因。 CT6：老反向空间魔术师了，新CT6，5米2的车长，后排空间仅仅是够用，后备箱超级深，但左右不规则，国内打高尔夫，雪橇，藏个人什么的毕竟还是小众需求😂；新换紫红色内饰高级感是到位的，个人十分不喜欢大连屏但目前风气是这样，青菜萝卜各有所爱；通用一直喜欢把油门初段调教的很鸡贼，导致开起来起步感觉还有点窜，开起来后真想要动力，会有一些后劲不足的感觉；MRC的底盘非常的棒配合通用T0的隔音，同级别综合感受最佳；这次CT6也换了AKG的音响，确实通透，和之前的Bose区别很大。三辆车上的音响个人感觉AKG＞宝华韦健≈英国之宝，差距不大，但风格迥异。 XFL：后排空间巨大，后备箱空间巨小，储物空间没有🙃；座椅稍偏硬，后排额外的头枕反人类，用了加重不适； 内饰中一些小细节，比如空调出风口镀铬的jaguar铭牌，处处可见的品牌6边形logo是比较打动我的； 选了双拼内饰，其实深棕和红色都还挺好看的，可惜尊享豪华没得选择，黑的没兴趣（如果24款上了白色双拼，那我会有些不适😭） 动力起步的感受突出一个“优雅”，但能感受到十分雄厚的动力储备，英杰利的设计确实不太适合城市拥堵路况。 驾乘体验上，底盘很整很韧，也就是我认为所谓的高级感，和CT6的MRC区别在于对于这些反馈，CT6选择了尽力隔绝，XF选择了过滤后传递给驾驶者； 250P的感受会比300P更灵活，300P的四驱在90%的场景下都是FR，但车身更重，有了比较之后感受还是挺明显的，当然这不是我没选300P的原因，主要还是被订车时间唬到了，要半年以上，其实应该没有这个问题，毕竟我也选了科技包和音响，等了2个月不到的时间。 大体说完对比，谈谈我自己在论坛看到的一些问题和我自己的感受 行驶顿挫：唯一感受到的“顿挫”来源于放油门滑行，特地去感受，盯着转速看，30～20～10能感受到变速箱的动作，我不认为这算得上顿挫…ZF的8AT已经算非常成熟了，如果这个程度也接受不了可能只能选电车了； 还有就是角度较大的上坡时，比如地库之类，你用日常开车相同的油门开度得不到速度，行车电脑会帮你降档，可能原来1000转左右一下子到3000，涡轮突然的介入导致有点蹿，这个遇到两次就适应了 车内异响：暂时没遇到 语音控制&倒车辅助：emmm，就当他不存在吧 音响：这套英国之宝的亮点主要在于解码，所以大家能有线carplay就尽量选择有线，相比AKG适合的动次打次，个人感觉Meridian更适合舒缓，娓娓道来的歌曲。 但我恰好换了mate60PRO，这carlife我已经绝望了，基本没法使用，USB调试打开了，线也是原厂的，图片，文件音频三个选项都试过，反正就是卡顿，导致现在把之前的苹果当播放器用😂，不用hicar盒子有大神指点一下嘛 辅助功能：自动启停逻辑很糟，直接定在了快捷键，发动就关掉；但autohold的逻辑很棒，日常轻踩刹停就能触发。倒车后视镜下翻设置稍显复杂，顺序依次是，R档—车门座椅记忆M键—数字1—后视镜调节左或右—调节角度—P档。设置完成后仪表会显示设置成功 自动进入：解锁很灵敏，但锁车不是很好用，手上没东西还是按按钥匙吧，这钥匙按键是真的硬 大约就能想到那么多，毕竟还没开多久，祝大家和自己都用车顺利吧🤭，照片基本没拍，就用提车和贴车衣的照片糊弄一下😂

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4分“优秀”

怎么说呢，始于颜值，要经得起考验吧。低速顿挫，怠速抖动。现在就发现这点。底盘异响解决了。就是帅，路上都在看。再就是停车场被人问了好几次，这车是什么牌子。而且还很惊讶居然是奇瑞的。所以实在忍不住还是把奇瑞捷豹的标抠下来了。这车已经很具有性价比了。里子面子都有了。至少我买了不后悔，开了1800公里还是很扎实的。我跑高速比较多，油耗显示综合9个油，一切都是能接受的范围。以前一直在国外，捷豹口碑和品牌度很高。没想到国内这么具有性价比。没买A6主要是家人不喜欢。不过捷豹的后备箱比A6感觉小太多了，这点不满意。可能是开口太小的原因。整体上推荐购买，买车的过程中还认识了几个车友。捷豹的车友都是年轻活泼的，让老衲忍不住感慨一下。阿弥陀佛

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 很大气，赛车绿配浅色内饰，拼色方向盘。唯一的一个小问题是车顶，座椅和前档下的颜色是三种颜色，多了些，这点没有黑色内饰好。 【空间表现】 很大。从紧凑迈进C级，差距还是很明显的。后备箱感觉有点小了 【舒适性】 刚开始的时候不太习惯，感觉油门很线性，可能是为了乘坐的体验，所以加速不冲。一箱油之后也能慢慢习惯。拖档这事儿，的确是有，可能得习惯一下，不知道是最终车适应了人还是人适应了车。 (车机) 这个语音识别和指令系统真的一言难尽，用了一次不会再想用，就当没这个功能。 看大家都有说氛围灯，但我的呢？翻遍了手册和设置都没有。 新车的味道比较大，散了三个星期之后还是决定去买个除味道的设备… 开空调的时候发动机的味道会进来，比较刺鼻，就算是内循环，也会有些进来。店里师傅说得开一阵子味道会小些。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

30来W除了他我真的想不到别的酷炫帅炸天的好伙伴了！！！兄弟们终于成为西装豹?徒之一！！！ 从想买车开始就一直在看各种车子信息，预算也是越加越多（事实证明真的会越看越贵家人们），从汤姆哥007开始就一直觉得捷豹是一个有腔调迷人的反派车子，虽然反派但是丝毫不影响它独特吸引人的致m魅力。虽然本人对车子配置没有特别深入的了解，但是不妨碍我喜欢捷豹。 选车时也有考虑过BBA，凯迪拉克ct6，WOW还有林肯红旗等等的优秀的车子，也都有试驾过，宝马3系还是一样的好开，指哪儿打哪儿，奔驰C和E也都试驾，c除了内饰其他不算特别吸引我，E的话的确好本来已经要交定金了但是游艇蓝内饰需要等3个月，对于我来说有些久加上这一代很多东西都减掉了想要的加装完也需要不少w而且赶不上购置税所以就不考虑了，凯迪拉克堆料很猛！但是内饰我真的有点爱不起来。 其他的也都去看了就不一一列举了，其他车都很好但就是没有那种让我一见钟情想要一直爱下去的冲动 【购车经历】 我和女朋友是最后去看了暴躁豹子，一看不得了！一整个爱上了，当即试驾了p300的车子，当下决定要定车，和销售一说这个车子等3个月马上放弃。 选择定了p250精英运动，其实本来想定豪华，但是也是要等3个月而且加的东西其实对于我来说不是特别必要就没等，直接现车外观赛车绿内饰棕过几天提回去，这里说一句其实双拼内色的确很好看，但是我和女朋友一致认为不耐看这也是最后没定豪华原因之一，所以大家喜欢双拼色的去看车最好也问一下销售有没有双拼色可以看，如果可以看最好去看一下再决定是不是真的喜欢，销售服务态度还是可以的，比我第一家去的宝马好很多这点还是比较满意的！ 【提车价格】 总共落地价格32W左右，感觉还可以砍价！ 【外观】 赛车绿绝绝子，个人非常喜欢，其他人的想法重要也不那么重要hhh自己喜欢就好，内饰的棕色很耐看很有感觉属于越看越美，提车回来那天回头看好几次，就一个字：帅！ 【感受】 之前看到很多人说过捷豹的怠动问题，目前驾驶没感觉有低速怠动之类的，就是自动启停总是要自己上车关掉，有点麻烦，避震效果还是可以的不赖，转向方向盘很轻，女朋友说和她的mini比有点像开玩具车hhh，路小一点就是一个打s方向盘，目前都还不错，CarPlay也还是很香，其他的后期再开开体验一下。 【舒适性】 还是不错的，个人觉得虽然没有之前开的迈巴赫舒服但是也还是不差的，冬天加热这个很是nice不过后排想买一些舒服的坐垫，如果有车友可以推荐就更好了！感谢！ 【最不满意】 其实没有特别不满意的，不太满意目前就是自动启停，其他的后期体验完了再分享吧 【空间表现】 c的价格e的体验，就一个字：香！后排还是可以的，除了后备箱有点小以外没啥 【油耗】 能喝就对了，加满600多，但是车大也正常，买了就别在意了，后期努力练出黄金右脚，望各位车友传授经验！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.4分“优秀”

【外观】 没得说，沉稳优雅又有攻击性，有点西装暴徒的感觉，墨绿色的车漆耐看且独特。 【空间表现】 前后排空间超级大，后备箱小了点。 【舒适性】 减震还行，比我之前的领克03要好，要说太好就没有了。隔音的话10分打8分，还有进步空间。乘坐主副驾驶位可以的，通风加热按摩各项调节。后排空间可以，也是通风加热按摩各项都有，就是座椅有点硬，靠背再能往后仰一点就更好了。 【最不满意】 灯光大灯不是很亮，倒车灯转向灯居然都不是LED的，有一次在乡下下点小雨晚上没有灯光的地方掉头，360一开周围一片漆黑，几乎看不见。 【购车经历】 P300在长沙问了问遍4S店都没有现车，最后一个店里从外地调车过来的，感谢这个销售加班加点的帮我搞！提车也十分顺利且快捷！从车到店到所有手续办完24个小时不到。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.11分“优秀”

先说说不满意的地方。 1.扶手箱储物空间太小，超级小！也就能放过驾照。 2.中控屏幕偶尔黑屏死机。平均一个月1-2次，重启就好了。 3.后备箱略小。 4.车窗升降键位置太远，需要起身向前才能够到。 5.车载语音控制鸡肋，试了几次不好用，之后也就放弃使用。 满意的地方 1.英伦风颜值碾压工业风德系车。 2.旋钮档把，翻转空调口仪式感满满。 3.360影像，四座座椅通风加热，无钥匙进入，电动尾门……同等价位配置甩BBA好几条街。 4.赛道模式+S挡不要太爽。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.71分“优秀”

始于颜值，敬于品牌，合于感知，慌于喷子的流言蜚语。鉴于实践，终于拥有。享受于爱车的真实表现。顺畅的流线外观漂亮！顺畅的油门行驶。顺畅的转向指向。演变成顺畅的好心情。网上说的顿挫，异响，黑屏。我现在购车一年了没有感觉到。由于上下班10分钟路程油耗高。心里接受。 【最不满意】 四唉死的人员素质。瞎话连篇。没有做人底线。好车好品牌被他们玷污。油耗高。车的后备箱小。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

储物空间少得不成样子，就连后备箱空间也非常局促。低速有拖拽，外观内饰满分。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.07分“优秀”

油耗不稳定，换挡顿挫挺严重的，后备箱空间偏小，这是我总结出来的缺点，其余的都是优点，不知道怎么夸了

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 第一绝对是被这外观吸引深深迷住，无可挑剔！ 【空间表现】轿车都理解，后备箱小了点且上部没有做包裹设计，白铁皮裸漏在外面 【舒适性】 真皮包裹，内饰精致，正常驾驶坐姿后排4拳距离，前排无敌舒适。 【最不满意】 冷车启动发动机转速过高，挂D档容易窜一下，就跟被追尾一样，建议新入手车主注意！

点评车型: 2018款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 豪华版

3.79分“良好”

外观一流，驾驶凑合，后排空间大，后备箱空间不行。电器偶尔失灵，打转向灯时屏幕经常休克。空调制冷一般。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4分“优秀”

【最满意】 首先是外观，很帅气很有英伦范，内饰也是大气磅礴中捎带着一点年轻。只不过座椅有点硬，动力的话还可以，操控很棒，空间也够大，该有的配置都有。 【最不满意】 低速的顿挫十分严重，油耗稍微有点高，在高速上，胎噪很大。隔音略差， 【空间】 跷二郎腿十分轻松，而且操控上来说一点也不像5米多长的车。不过储物空间相比同级略小一点。后备箱空间太低了。 【动力】 动力刚刚够用，家用的话足够了。60码以上感受不错。 【操纵】 悬架调校得不软不硬刚刚好。操控个人感觉同级前列。路感非常清晰。 【内饰】 比较简洁。而在简洁之下又有一点运动气息。用料实在。 【舒适性】 十分舒适。

点评车型: 2018款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 豪华版

3.79分“良好”

【外观】没的说，喜欢的就是喜欢。 【空间表现】后备箱太小，车内储物箱也小 【驾驶感受】提速没问题，够用 【油耗】中规中矩 【维修成本】保养维修不便宜