捷豹XFL有异响值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

终于还是入手了捷豹，从看车到提车近一个半月时间。当时跟老婆商量的购车预算在35左右，刚开始关注的车就是3系C级、CT5以及XC60，去了这几家4S店，感觉CT5跟XC60的内饰还是有点老气了；C级内饰没得说，就是花30多买个1.5的发动机感觉有点亏；我本人比较中意3系，但是带着老婆一块看了实车后，她嫌座椅太软对腰椎不好…只能pass… 后来看到了林肯Z，但是小城市没有4S店，就特意带着老婆去了省城最大的汽车城看车，林肯和捷豹路虎4S店都在一片，想着顺便就看着玩呗就先进了捷豹店，结果就被xfl给吸引了，看中了赛车绿，外观内饰都很棒，老婆也满意，实际之前也有关注过xfl，只是没想到实际价格这么有诱惑力，跟销售一聊，36.5左右就能落地，当时六月底，店里还有几台21款的现车，如果订车的话价格还能谈，当时那个心动啊，但是没有立马下订，回去考虑了两天后联系销售，告知赛车绿已经卖完了…真是手慢无啊，郁闷了几天，销售推荐了火焰蓝和白色，第一台阿特兹已经是白色了，不想要，火焰蓝虽然稀有但是个人感觉不好看，就想着等22款出来再说吧。 到了七月贵阳大型车展，拉了几个朋友就去了，我看车，他们看车模，一路看到捷豹的展台，展车就是心心念念的赛车绿，又跟销售聊了聊，刚到几天的新车，带有英国之宝，谈了谈价格，裸车价谈到了31个，加英宝0.64，保险1.18，购置税1.5，落地34.3，当天直接下订，一周后把爱车开回了家。 【外观】 外观没得说，颜值党很满意，赛车绿真的骚气。 【空间表现】 乘坐空间很大，家里人都不高，在后排跷二郎腿一点压力没有。 【舒适性】 我老婆对座椅要求比较好，太软太硬都不行，但是对捷豹的乘坐体验还是很满意的。 【驾驶感受】 刚提车上路的时候还有点担心驾驭不了这么长的车，结果刚开了一会就感觉得心应手，不像一台C级车，方向盘很轻，转向精准，开得很舒服，低速顿挫的现象暂时没碰到，高速上左边A柱出现了几分钟异响，准备周末去检查检查。 【油耗】 总共开了400多公里，有320都是在高速上开的，平均油耗9.3个左右吧，后期再跑跑磨合磨合看看。 【最不满意】 1.内部储物空间太小，中控那个位置有空调所以几乎没有储物空间，副驾驶的储物盒也比较浅。 2.360全景不好用，老把阴影当作障碍物，经常倒车的时候一直报警。 3.车机系统真的很辣鸡了。 另外，有没有哪位大神推荐下车内B柱的防撞贴，有时候安全扣解得太用力，撞出痕迹了，想补救一下，谢谢了🙏

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.07分“优秀”

【外观】 买他就是终于颜值和内饰年轻运动感，这个我觉得就奔驰可以与之一战，奈何买不起e，对了已经一血，车门杀还找不到人，最后贴纸解决完美 【空间表现】 空间无敌了，当然坐5个肯定不舒服，毕竟后驱后排隆起较高 【舒适性】 还行下次换胎试试米其林的皓悦4，看能不能更安静点，感觉现在的倍耐力其实用不太上我也不高速过弯啥的，运动属性完全体验不到 【驾驶感受】 那就是杠杠的不错了，驾驶这块和宝马的转向精准属性一样，地盘调教还是偏运动，专心支撑确实不错，毕竟后驱，上台车帕萨特前驱过弯速度高了会推头并且还侧倾严重，现在这台豹子哪怕5m多的车身和两吨多的车重也完全有信心高速过弯，比帕萨特好了不是一星半点。 【油耗】 我的油耗其实参考价值不大，5000多km，9.2l每百公里，总体评价这车还是挺费油，因为我上班的时间是错开早晚高峰了，尤其晚上回家平均油耗一般都只有7多一点，哪怕这样子都有9.2的平均，这个表显和我算的实际加油油耗基本一致，方法很简单跑到油箱报警，加满跳枪不凑整再跑到报警再加满到跳抢不凑整，归零的公里数和总耗油量升一除就出来了。再加上家里原因，我加的95永远比油价便宜1块整，所以实际我只有7毛一公里，所以我从来没有心疼过油费，两个月干5000多公里 【购车经历】 砍价过程坎坷，从4月到5月，去了4次4s店一点点磨下来29.5裸车价，2000上牌，9000保险，14500税，落地32，加贷款利息34多一丢丢，没有其他消费，本来还要我们强制双保，加1万8，或者起码加个5000装饰，才给我低的裸车价，我打死不肯，我就说本来我打算交钱的，那算了我现在就去你们背后的奥迪交钱买a4了，结果就谈没了其他的消费5月底刚交完订金就听说购置税赶紧问销售我是否符合，感谢国家帮我省一个老婆包包钱 【最不满意】 异响！异响！异响！重要的事说三遍还有抖动！抖动！抖动！我真的是吐了呀，抖动问题大家可以移步去我主页我发过质量反馈板块就不赘述了。 那个异响我头都大了本来中控台暴晒就有我就忍了，后来主驾驶副驾驶车门异响我真的怒了，像那种塑料咔叽咔叽咔叽的声音，最后我总结了上下坡带拐弯就有，车身受到应力就会出现，就找到4s店，解决了，还好我这人爱追根问底，技师帮我解决的过程我一直在旁边，没有像很多车主直接二楼空调饮料配齐，直接躺好，技师就是往车门胶条摸油，车门和车身a柱b柱接触点也摸了点，记得都抹平，别糊一大坨在那里，至于什么油淘宝多的是，我买的汽车导轨润滑，记住是固体的，像黄油那种状态，不是水状的润滑油，所以其他车友可以试试这个方法，确实现在没有了，解释还是天气太热，胶条因为高温变得僵硬，导致的异响，至于其他网友的天窗异响我是暴晒就有，我上下班和家里都是地下停车其实异响不多，但是属实这豹子让我心里大打折扣，我十多万的帕萨特一个异响都没有啊，现在马上就20万公里了，装配工艺品控还是不行啊奇瑞你可上点心吧，这车好多地方现在一按就会响?。

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版

4.1分“优秀”

才提车几天，发现质量确实有点小问题，如图，扶手箱卡扣，还有方向盘触控键磨损，服啦，总之目前没有发现有大毛病，还有高速走不平坦的路时候副驾不知道哪里会有异响

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

外观个人非常喜欢，尤其英国绿 内饰红色！250动力市内开舒适模式完全够用，上高速把运动模式开启加速杠杠的！ 自己前面是天籁，开了8年除了正常保养，换雨刷什么都没动过！对比了s90、ct6还看下325li（年纪不小了太运动了不适合自己了）都试了后毫不犹豫选择了小豹子！虽然他负面评价多，但有朋友开了5 6年说没啥毛病。其实车还是要自己去体验好坏，听别人的永远只是听听！ 优点：性价比高，毕竟刚上市就73折拿下。不管外观 内饰颜值没得说！操控也很棒。 缺点：同级别二线豪华三辆车提速最慢，包括p300。前挡风玻璃（应该是空调口）有异响，尤其开热空调 咔咔咔的响。低速行驶确实有顿挫，不过没其他兄弟说的摇头晃脑那么严重。绕后后备箱那真是小得可怜。氛围灯几乎没有（朋友晚上坐我车：这车连个氛围灯都没啊！！） 差不多就这些，其他都很棒希望我的豹子顺利起来！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.71分“优秀”

圣托里尼黑加浅棕内饰提车三个多月，简单点评一下： 1.个人审美外观的无可挑剔的美，这个级别5 6 e ct6 s90没有比它更好看的，无论是运动外观还是豪华外观都很喜欢，个人认为白外或者白马银外配熏黑套件加上红内非常出彩，豪华镀铬外观配赛车绿或者波蓝加上米色或浅棕双拼好看，像我这样选黑色就不容易出错（虽然我后期自己贴了波蓝改色膜）； 2.内饰大改之后也非常优雅，个人认为只有游艇蓝奔驰E能压一头，真皮实木钢琴烤漆，用料也很考究，不满意的地方也有，就是双闪灯那块装配不要紧，用力按起来会嘎吱嘎吱响，过大坎儿时车门异响也遇到过，让4S拆开看看后就好了，有轻微问题但能解决； 3.再来说说驾驶感受，这车高速上跟转弯时的表现非常 非常满意，后段动力够足，转向够稳，四种模式eco舒适动态雪地可调节，雪地没用过，一般用舒适或者动态，动态模式方向盘会变沉。至于低速换挡顿挫，刷完p300程序就好了，后来还换了原厂大涡轮，300匹后驱加速确实给力； 4.空间：没啥好说的，五米一的车长三米一的轴距，后排是相当奢侈，美中不足的是前排中控太宽，对大块头比较不友好。前排储物空间得批评，也就放个Hicar盒子的地儿。 5.配置：新款给的东西还是很厚道的，真皮座椅加热，ACC，全系360环影，主动安全配置，配置甚至比530还高，但减配了音响非常致命，后期改了音响和隔音，四门四轮后备箱加DSP一共4000出头，绝对是花小钱办大事，改装老板说这个原厂的喇叭潜力还不错，中低音很不错，改完隔音胎噪小了很多。 最后喷子喷得最多的小毛病一点没有，中控倒车影像都没有死机过，就是有一次ACC自适应巡航失灵了得踩油门，重启就好了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

买这个车当然是图它的颜值了，英伦风加长后车身还是非常协调，内饰同价位无敌，只不过仪表台有异响主驾驶车门也有异响，动力方面还没舍得使劲踹，低速会有顿挫不知道过了首保能不能有所改善 遗憾的地方也有，那就是英国之宝了，选配的价格非常良心了，只不过是经销商会以各种理由当你买现车，4s点送的脚垫行车记录仪还有太阳膜垃圾的一批，裁风挡膜的时候把我的风挡玻璃刮的全是刀印 太阳膜更厉害了隔热效果几乎没有，贴了三天就撕了，而且还留胶了……….. 车刚买回来就要出新款了，心塞，特别喜欢22款那个菱形格座椅，只能后期去外边自己改了 总结：能接受他低俗顿挫，偶尔不定来自哪里的异响就买它，用料还是比bba实在的，没有偷工减料也不漏油哈哈哈哈哈

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.2分“优秀”

优点:外观帅，内饰美，操控佳，空间大，动力够用，油耗满意（提车一个月行程2000公里，主要跑高速比较多，目前表显油耗9.9L/100km，感觉再开一段时间，油耗还能降低一点） 缺点：扶手箱就是个扶手，储物空间可以说没有；后视镜视野不好，可以选的话还是建议把流媒体后视镜选上；座椅按摩表现一般，聊胜于无吧；过连续颠簸路段，车内有轻微异响；氛围灯不够亮；空调风量小，制冷表现一般，远程着车跟座椅通风可以弥补回一点，要不夏天上车得热死；后排头部空间紧凑，有些许压抑；车门重，不使劲容易关不紧，顶配不能选电吸门无法理解；安全带插扣回弹力量大，稍不注意一弹一道白印，心疼…打算买几个保护套套上。 其他优缺点待发掘。 ———我来更新了——— 5000公里做了首保，平时跑高速居多，舒适、动态模式轮换，目前已行驶6000公里，百公里综合油耗9.5升。安全扣已带套，问题解决；出过几次SOS功能受限告警，可能会影响远程着车，需要去4s店更新远程模块；音量调到25以上出现低音共振现象，我的是标配英宝，高音-2，低音+4，重低音+4，有天好奇这车音响系统的极限，试听Fleurie的breathe这首歌，到了低音部分，音量开到30，门板振得咔咔响😂不知道是不是共性问题，大家有兴趣可以试试

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

在懂车帝上看了一圈，好像这一款目前还没有人比我入手的更加便宜，坐标深圳，裸车价27出头，全款落地29出头，另有深圳车补1.2，实际自己手里花出去的28，用这个价格拿到这个车，可以说是相当的nice了。 【过程】原本是想买新能源的，30个预算，在自己不断看车的过程中，发现自己有长途需求，新能源的续航不太够，路上还要充电，感觉有点麻烦，而且新能源的全景大天幕，夏天的时候晒的很，自己不喜欢。看了一下沃尔沃S90，凯迪拉克CT 6等等，要么30出头了，要么差点意思。决定好XFL以后，反复和几家4s店来回battle，最后才能以这个价格拿到这个车，后面大家买车一定要多了解，多磨洋工，不要让销售牵着鼻子走。 【外观】外观没的说，颜值非常高，阳光强弱能呈现不同颜色，回头率很高，贴了一个立表，气场也很强，同事都问我我这个车要不要四十个? 【不足】市区油耗偏高，在10到12个，高速技术好的话，能跑到6.9，加上最近的汽油掺杂乙醇比较多，油耗就更难下来了。2000公里以后，怠速几乎没有，车速在90以上的时候有异响，风噪胎噪比较大，油门响应也确实差点意思，考虑到性价比，这些问题都可以忽略不计。 【总结】改了一下氛围灯，大家可以看一下，氛围灯一定要在原基础上增加灯源，不要换，这样可以屏控，多重颜色，后面打算刷个1阶和隐藏，提升一下马力。总之预算30个左右，不考虑BBA的话，小众独特品味，这是一款很值得入手的好车。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

【外观】 外观无敌，有自己的设计语言，很漂亮 【空间表现】 空间真的宽敞，特别是后排 【舒适性】 舒适性还行吧，这车是运动底盘，悬挂支撑性很足，比我的530好太多了！ 【驾驶感受】 喜欢运动车型的买它买它买它，宝马5系现在都像舒适妥协是伪运动，我的530后轮275胎，胎噪大得一比，滤震确实比xfl好点，但是悬挂运动性就比xfl差远了，530高速下道闸道开快一点点就感觉侧倾太难受，xfl明显更有韧性，高速过弯给足你信心。 重点来了～这车我关注两年了一直没敢下手，去年换了3家4s店试驾22款300p顶配版都不满意，顿挫+怠速抖动，让我想入手又不敢入手，再加上口碑里大家都是抖动和顿挫，一直没有买！ 直到23款出现换了三代采埃孚变速箱，由于没有23款试驾车，听销售说大大改善了顿挫和怠速抖动，于是我也不再信网上车黑了，直接闭眼入了，目前开了三天真踏马香啊兄弟们，驾驶感受变速箱超级非常丝滑，真的没有任何顿挫，宝马530偶尔也会顿挫呢为啥那么多人不说？？偏偏来黑捷豹，兄弟们不要信网上车黑，喜欢这车直接闭眼入！ 我反正开着感觉和我的530没啥区别，唯一有点不爽的就是堵车的时候加速减速有点不舒服，但是我感觉不是顿挫，就是堵车连续起步走走停停的不太顺畅，介意的可以用怠速走就行了。这车动态模式简直不要太爽，像换了一台车，轻踩油门直接就冲出去了。有些人说xfl油门重开起来不太跟脚，我认为是厂家故意这么调教，因为要优雅嘛，深踩油门一样动力十足啊，以前我开e300奔驰给你的感觉就是踩下油门后“老板你要加速吗？对，我要加速，好的，那我加速吧”就算你一脚油门踩下去了，你都有一秒的后悔时间！奔驰舒适模式也是这样故意调教的，一切为了优雅。 【最满意】 最满意的还是配置，这车纵置后驱，全铝车身，17喇叭英国之宝，配置这么良心才20多万，要啥自行车啊？买之前根本没考虑过s90和低配a6前驱车直接pass懂车的直接闭眼入吧。 【70码共振经验分享】 有些车友有速度上70码就共振抖动问题，我出来马上去刷了原厂300p程序，然后试车就发现不论上加速还是减速在70码区间就会出现共振，耳朵非常难受，感觉座椅和油门踏板都在抖！于是晚上就睡不着了，刷遍各大论坛看看是不是通病，有没有解决办法，心里觉得不能接受啊这毛病很严重，于是第二天就去刷回了原厂250p程序，该问题就消失了！希望对友友们有所帮助！ 12.4更新 经过这些天的试车及日常使用，发现恢复原厂250p数据后共振确实有改善了，但是如果转速保持在1500以下慢悠悠的上70码还是有点感觉，有轻微的感觉，有点像某个窗户没关好，但是不抖！正常加速几乎不会有这个问题。 然后就是异响问题，提成几天发现几处异响影响心情，第一个是阅读灯顶棚里面发出的声音，然后又发现另一处异响，师傅很快就解决了，今天又去4s和技师试车，找出问题在天窗胶条，抹了点凡士林解决了，现在车里很安静了没有一点异响了！这里特别夸一下重庆汽博中心惠通路华，非常专业服务周到！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.6分“优秀”

【外观】 颜值不用说了就是冲颜值去的。 【空间表现】 家里人没有高个的空间妥妥的175翘个二郎腿没问题，自己叫代驾偶尔坐坐后排，座椅通风按摩一顿安排上，56E这个价位区间别想了，家人朋友坐上都是一致好评。 【舒适性】 自己的W205小C是年长了么，还是我的路感很差，除了偶尔能感觉到低速顿挫外，由于酷爱听音乐其他的什么胎噪风燥并没有多大的感受。 【最不满意】 1.驾驶门，偶尔异响这个应该是通病了。 2.前排无限充电，感觉鸡肋手机放着一会就发热，就不敢再放着了。 3.尾喉，上了全车熏黑套件尾喉哪怕贴个原厂出的饰品都行，全车基本都熏黑了，然后尾喉是银白色真是不协调，而且最关键的是官网的定制车模，选装完熏黑套件尾喉显示是黑色的！！！ 4.车辆怠速不定时会抖动，好歹也对标56E，这点真会给豪华打个折扣。 【驾驶感受】 目前提车40多天1200公里，完全没有开大车的感觉，同级别BBA好像完全不给双叉臂了，转向精准基本没有虚位，唯一的诟病还是变速箱匹配不到位吧，但听销售和其他车友反应，3000公里以后或首保后顿挫基本就消失了，首保以后再做评价。试驾车开过2回，完全是感受不到低速顿挫。 【油耗】 目前1200公里表显油耗13个，日常代步没跑过高速。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.5分“优秀”

帅是真的帅，问题也不是没有，但是我本身比较宽容，反正对比10年前的cx-5，这个内饰肯定是翻天覆地的升级迭代了，动力也更强了。但是异响是真的有，然后怠速抖动和低速顿挫也是真真实实的体验到了。然后开是真的好开，5米多长的车，指哪打哪，完全没有方向盘虚位。 总的来说这车性价比最高是顶配P300，这个耀黑版本主要是冲着现车，以及同价格的尊享豪华只有绿色，实在看不下去。大家能等的还是等顶配，这款车性价比最高是顶配，其次就是底配。按照目前的价格，顶配和次顶配之间的价格差也就3万块，多了不少东西的，然后如果为了耐看，其实这个车的豪华外观肯定还是优于这个耀黑套件的。所谓耀黑真就是一台行政级别的运动车，也不是不行，就是稍微有点怪怪的。但愿我能多年轻几年！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.1分“优秀”

【最不满意】 总体感觉还行但是真的有点小问题，安全带异响啊左右叶子板缝隙不对称啊，扶手有异响啊！副驾驶有点小，制动启停不能完全关闭，手机互联总是掉线，副驾驶车缝隙不对称，低速行驶的时候真的顿挫明显的很，没有备胎！ 【外观】 就这些其他的都挺好的，比如说外观回头率很高LED真的挺漂亮的，这个首尔珍珠银真的紧脏黑色的轮毂也挺好的！ 【空间表现】 都还可以就是副驾驶有点，座椅不能降到最低！后备箱也够用！就是扶手箱真的太太太太太小了！就能放下一个行车证！ 【舒适性】 座椅舒服方向盘灵敏路感也特清晰，后排的的空间巨大！ 【提车价格】 全下来33.5万 【驾驶感受】 整体还行就是低速有顿挫真的挺明显的！ 【油耗】 市区12个左右

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.5分“优秀”

【外观】 外观完美，就是冲着这外观去的 【空间表现】 空间很大，个人180㎝，85㎏，前排正常驾驶空间，后排还可以跷二郎腿 【舒适性】 舒适性中规中矩，毕竟偏运动的车型，我个人也比较喜欢路感清晰，侧向支撑强的车。另外一个顿挫的问题，不知道是不是第三代采埃孚8AT原因，目前1000公里了并没有感受到网上说的顿挫问题，感觉比我上一辆迈锐宝xl的通用9AT变速箱丝滑多了。 【最不满意】 阳台暴晒后，进入车辆启动时，中控台会嘎巴嘎巴响，不过几秒钟就没了，倒也无伤大雅。最不满意的还是前排主副驾驶车门太难关了，老是提示车门没关，真的要用比其他车大一些的力气关门，这一点很烦。 【购车经历】 兜兜转转关注了大半年XFL P300，问了几家4S店都要等半年以上，这次正好有一家4S店打电话说有一台在路上的绿外棕内的车，我过去随便谈了几分钟，就直接订车了，毕竟可遇不可求，现在最后悔的就是当时没有科技包，毕竟矩阵大灯是真好看，流媒体后视镜也是真实用。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

3.43分“良好”

【外观】多年没改款，但是还可以，众多同级我认为最喜欢，非常满意。 【空间表现】 没的说吧，同级OK，就这样了，家里有三四辆车，平时后排用的也不多，但是就是一个心满意足的心理性满足。 【舒适性】 个人认为运动舒适比较均衡，同级中平衡的算中上，跟BBA比各有优劣。比较符合我的口味。 【最不满意】 内饰一般般，车机有时候黑屏死机，内饰偶尔异响，找不出具体哪里响，大概在副驾驶门板，座椅有时候下面的塑料也响。 【购车经历】 曾经年少喜欢，以前六七十万起步好像，反正当时刚出来工作，看到非常喜欢。二十岁的时候没买，二十九岁买吧。其实二十五岁就已经卖了比这个贵好多的车了，但是，但是，三十岁之前圆个少年的梦想吧。 【提车价格】 给力，A6最低配的价格搞定，加什么双保乱七八糟，40少一丢丢下地。 【驾驶感受】 满意，感觉比E，5，更符合我的点，跟A6L接近，对，没错，我认为这一代的新A6很好开，但是极端暴力的那种感觉，我觉得捷豹更符合我。 【油耗】 比5，6，E，都高，具体多高，市区暴力17 18，高速定速7出头。 【维修成本】 不低哦，比同级宝马，奥迪高，奔驰没有买过不知道。。。。。。 别的没什么，准备卖了，几台车都卖了，换个更大更体面的家用吧，三十出头了，不能随心所欲了乱消费了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观没有任何毛病 回头率比我之前的三系高多了，为颜值买单，赛车绿颜色很个性，就是车漆容易划伤，才提车几天就有小划痕了。 【空间表现】 空间表现和五系差不多了，毕竟这个级别C级车都差不多。 【舒适性】 车身很重，毕竟用料还是很扎实，有点厚重的感觉，目前来说就是驾驶位车门时不时有点异响 【最不满意】 无缘无故提示检查被动行人保护报警，4S店的说要去他们店里检查，才开了500多公里，也不知道是什么问题，每次启动看着这个报警就脑壳痛。 【提车价格】 价格36落地，谈得是落地价，其他就是他们店里自己去支配，不是最贵的，也不是最便宜的。 【油耗】 目前跑了500多公里，不到200公里的高速，目前表显平均油耗11.6，不知道是高是底，折算下来1块一公里吧。