点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

外观很大气，一开始怕绿色后期补漆困难想选首尔银来着，结果首尔银没现车，只能选了赛车绿，到手后觉得这车赛车绿才有那味哈哈， 【空间表现】5.1车长，3.1的轴距，空间不管接待还是家用够够的，我在驾驶位调好位置，去后座翘个二郎腿或者来个葛优躺绰绰有余? 【舒适性】座椅支撑还不错，买了个腰托，长时间开着也不觉得不舒服，因为都是自己开，没有体验过长时间后排乘坐感受 【驾驶感受】买之前老听说这车顿挫比较严重，我也挺担心，结果提车后自己一开并没有感觉到什么顿挫，可能我之前常开手动挡的原因吧?平常都是舒适模式开，动力充足，高速还没跑过，三环路上跑到130都没什么感觉?回头跑趟高速试试 【油耗】油耗市区10-12 2环3环跑起来8.5 整体能接受 【购车经历】不想买太大众的车，一开始看林肯z比较多，但感觉电子件太多，超大连屏外加隐形门把手不是很喜欢，但是动力空间这些都不错，后来媳妇说相不中外形直接一票否决了? 然后就一直看捷豹了 媳妇也是一下就被捷豹迷住了 本来想选xel的，觉得后排空间没预想那么大，本着可以不用不能没有的原则升级到xfl了，感觉中控内饰也更好看? 【最不满意】就是后转向灯了，和这个车格格不入的感觉 【提车价格】裸车21.7 发票少开了几千，多给了一次保养也能接受，落地24.6加上两年利息26.3左右吧 赠品还是老几样行车记录仪 玻璃膜 脚垫（没啥用，浅色内饰给我一套全黑的全包围脚垫）不过送两次保养还可以 ，这价格能入手xfl还要啥自行车?

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

从第一眼看见捷豹xfl就迷上了这车的外观和内饰，不喜欢那种大连屏和复杂的内饰，简约不简单，十足的英伦范。 【外观】 外观帅气内饰豪华 【空间表现】 空间很大，C级行政轿车该有的样子 【舒适性】 座椅腰部支撑很好，坐垫长度够长 【驾驶感受】 开起来很轻盈，完全感觉不到这是一台5.1米长度的车，新车俩百公里低俗顿挫稍微有一点，松油降档时的闯档感有一点不舒服，能接受，开一段时间应该会好一些 【油耗】 高速油耗5.5很低，市区油耗9.7，这个长度和重量的车，这个油耗不高，纯堵车时油耗在12-14之间 【亮点配置】 英国之宝音响效果很好，仪表和中控大屏UI风格个人很喜欢，而且当今全是触控按键的时代，捷豹保留物理按键这一点很讨喜，行驶过程中物理按键才是最舒服的操作方式

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观和内饰设计不用多说了，长在大众审美上，气质优雅，买这车的，估计被它设计吸引的不在少数。 2.配置:高于同级别，性价比高，自适应巡航用起来还不错，但是账号登录这块，频繁创建密码后没有下文是啥意思？ 3.空间:长轴距就决定了空间很大，内饰用料也高级，摸得到摸不到的地方都是软性包裹，但是后排座椅角度偏直，家人反馈坐起来有些难受。 4.驾驶感受:优点是高速行驶非常稳，转向支撑十分优秀，底盘确实很好。缺点是高速风噪偏高，特别是上了130码之后，对比之前开的美系中型车，开到140都不会觉得噪音听起来难受，但是xfl开到140之后，那噪音就迫使我减速来到听觉舒适区，真是没有对比就没有伤害。这车用料挺有诚意，如果能把单层隔音玻璃换成双层的，就完美了。 5.油耗:市区12-20个，高速6.5-7.5个。 5.总结:提车到现在开了大几百公里，除了减速到40码以下有一些顿挫、高速行驶风噪偏大外，没有其他明显的短板，异响和黑屏暂时没有出现，总体优秀。

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

13年的索纳塔开了十多年12万多公里，发动机变速箱啥的也没啥问题，除了换电池，轮胎，日常保养需求外就换了个方向盘游丝。不过最近内饰老化越来越严重（门板手套箱手感漆粘手，中控台的搪塑竟然开裂了，3条缝）实在有点忍不了了，还是考虑换掉它。 【购车经历】购车经历很简单，喜欢捷豹，既然换车也不做他选，约好4S，看车，试驾，谈价，下定2小时搞定。4S的小蔡还比较靠谱。 【提车价格】 26.8万 【最不满意】 后备箱稍微小了点，不如索纳塔能装，不过够用了。 【空间表现】 除了扶手箱小了点，后备箱矮了点，对我来说也够用。其他不用赘述5米1车长，3米1轴距，乘坐空间不会差，我184/84Kg调好驾驶位后，我坐后排都可以翘二郎腿，同事坐后排，评价空间这么大！🤣 【动力表现】 动力不错，超车信心十足，不过我开车比较佛系，也没怎么使劲踩过。 【操控】 2000公里以内顿挫明显，2000以后感觉顿挫减轻很多，其他很好，油门刹车踏板都是我喜欢的那种类型。底盘质感非常好，转向变道感觉很有信心，过连续水泥减速带没有抛跳的感觉。个人比奔驰E/C和A6L好开。5系没开过，不知道对比如何。 【乘坐感受】 没啥毛病，至少坐我车的人都说不错。做为驾驶者来说，开起来有点上瘾。😋 【油耗】 3300多公里，目前表显是8.9，平均速度是45。高速最低开过6.1。城市道路一般12左右。 【保养】 还没保养过，不过送了10次保养。 【外观】 里里外外都是如此打动我😋 后转向灯听说是个灯泡，这个有点差强人意了。 开了三千多公里，除了音响出现过一次部分喇叭没响（手机播放器暂停再播放就好了），偶尔链接car play出现手机播放器无法播放音乐（出现问题时手机端会有个弹窗提示，重启手机就好了），这个不知道是什么原因。其他问题没遇到过。 英国之宝的音响也是我喜欢的类型，自然纯粹，没有调味过重的感觉。

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.08分“优秀”

开了接近三千公里了，市区和高速大约各一半吧，除了从四儿子店开回家里那担惊受怕的一路顿挫（我之前因为太好看了甚至都没试驾过你敢信？）外，总体的顿挫感存在但能接受，而且这个趋势似乎是逐渐减少的。当然了和之前一直开的A6 3.0t低功率版比起来顺滑程度还是有差距的，毕竟排量在那儿摆着，都很少能踩出或者说感受出涡轮启动。但动力在100km/h以内还是不错的，随叫随到，一百以上由于还没出磨合期，还没有狠踩过，所以感觉似乎还不是很给力？但不管了，好看就行，属于下车都想回头再看两眼的那种感觉。空间感说实话一般，这么大的车身怎么感觉驾驶位还有点局促？后座感觉有点直，尽管腿部空间挺大但舒适感似乎一般。操控感不错，指向型很强，就是减震偏硬，开久了可能会感觉有点累，另外车身确实大，停车时比较有压力。全景影像还是挺给力的，算是一点补充吧。还是那句话，一美遮百丑，好看是一辈子的事，谁让我是个颜狗呢🤠🤠🤠

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.14分“优秀”

外观造型独特且优雅，传承捷豹家族经典设计元素，既具备传统豪华感，又不失时尚与运动，且辨识度极高。 内饰大面积采用真皮，搭配精致缝线，触感柔软细腻。木纹饰板增添豪华氛围，营造出舒适且高档的驾乘环境，的确是设计到我的心坎上。 座椅包裹性良好，但可能是个人原因，长途驾驶腰部感到疲劳。 动力响应较积极，在城市道路超车或者高速公路行驶时都能轻松应对，加速较线性和平顺，动态模式+S档组合，能基本满足激情驾驶者的需求，同时带来不错的操控。底盘扎实，高速180很稳，像其他车120的感觉，让驾驶者很有信心。 配备了基础驾驶辅助系统，虽然比不了电车，但也够用，能一定程度缓解驾驶者疲劳，提高行车安全性。 CarPlay的使用体验要甩Carlife好几条街。APP可以实现远程启动车辆，开启空调、查看车辆状态等功能。 缺点 胎薄，快速过小坑洼都容易爆胎，半年换了两条前胎… 二手车保值率相对低，但这不在真爱的考虑范围。 车机拉垮，几乎没有能成功登录系统的时候，半年有过一次黑屏。 音响虽是英国之宝，但效果一般，偶尔还会故障，重启之后就好了！ 总言，车还不错，外观、内饰和动力都有出色表现，兼顾豪华品质和驾驶乐趣。如果有钱有时间等车，高配加选配肯定没毛病！

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

这是我人生第一台真正属于自己的车。外观、内饰、空间、动力、操控都没得说，一等一的好。先讲外观，这个是很主观的因素，我和我老婆觉得好看就行了，相信很多车友购买此车很大一个因素就是 小豹子的颜值吧！内饰的用料我也很满意，木纹质感好高级😬😬😬氛围灯恰到好处，最喜欢紫色。还可以在网上买一个迎宾灯自己装在车门上，更是直接抬上一个档次！动力和操控各位车友去高速上试驾一下就知道了。在高速公路开运动模式+s档，发动机轰鸣带给你的肾上腺素飙增的刺激是我之前开家里的车从来没感受到过的。我买车之前看到过一个博主关于此款车的评价然后我印象很深：。这是一个纵横在美洲丛林的顶级掠食者猎豹，它的归宿一直是宽广的丛林草原，而不是拥挤的城市。配置方面基本达到了这个价位的标准，美中不足的是现在都没办法选配了有什么车拿什么车，把并线辅助取消了不应该。油耗的话我目前开了1500km，高速大概占了1400km，现在综合油耗9.9l/100km，市区的油耗应该在12-15左右（推测），我也不太在意这个油耗又没有高很多。说点到现在不太满意的地方：1.雨刷有异响，不过问题不大我打算换个固特异的雨刷；2.1500转，10-20km/h这个范围的顿挫和拖拽感确实比较明显，我至今还在习惯中；3.车漆确实有点薄，刚提第三天好像就被一个小树枝划了很浅的一条痕，不仔细看确实看不出来。最后总结这小半个月以来的提车体验：，香！喜欢！开心！冲就完事了！

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.92分“优秀”

【最满意】 外观，内饰，动力 【保养】 4S店送的四次保养 目前还没做过 【油耗】 2000公里综合油耗8.4，高速占70% 【乘坐感受】 空间大，坐垫填充不错，就是主驾座椅异响很闹心 【操控】 捷豹操控没得说 【动力表现】 超车信心很足 【空间表现】 后面空间超大 【提车价格】 21.5裸车 【购车经历】 心心念念了一年的XFL9月下旬终于入了 最初是被外观迷惑，网上看了些视频和论坛，好多人说小毛病多，奈何越看越帅，后来去4S店试驾N次，再加上看了几位经常直播XFL的抖音博主，天天吹嘘捷豹小毛病是过去式了 【最不满意】 1.装配工艺垃圾中的垃圾，提醒想入的朋友一定要仔细仔细仔细验车，我当时大意没看太仔细，贴车衣时师傅给我拍照片，机盖有磨损，机盖和前保险杠地方一边缝隙很大，一边缝隙很小，直接是有摩擦的，导致机盖磨损，然后去4S店把前杠调了一下，勉强不摩擦了，但还是一边大一边小，搞笑的是，调前杠的时候发现机盖缓冲胶条居然也是破的，然后销售申请从厂家调货换胶条，用时将近一月才换好，主驾座椅异响严重，车子稍微颠簸一下，就咯吱一声，特别特别特别难受，朋友坐车上就特别尴尬😓去4S店处理 贴了几块胶带 比之前还响的厉害 2.配件确实贵（也可能是没开过豪华品牌车吧）车胎和轮毂不小心刮了，原本想换原厂的，问了价格直接劝退[ahl_偷笑]乖乖去外面换了 3.隔音只能说100以下中规中矩，100以上噪音还是挺大

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

外观内饰没话说，驾驶感受一般，噪音大，顿挫，提速不算快，毕竟车身重量在那，车身很稳，底盘中规中矩，悬架偏软，滤震不太行，油耗太高了市区正常开15个左右，激烈驾驶直接25上30了，一箱油加满就能跑个大五百多，高速相对来说全程一箱估计一千公里左右差不多，空间够大，就是窄，大英宝因为买的现车没让选，只能说小英宝勉强听个响，360影像蛮清楚，窄路和停车方便，雷达差点意思，影子也会识别成东西，晚上停车弄的老不放心了，车机交互通病账号登不上，就连个carplay也算方便，说是l2级驾驶辅助，变道辅助减配了不说，辅助驾驶最基本的车道保持都没做好，正常骑车线走，稍微有一点点弯就压线，偶尔会回，一回另外一边又骑线走，真的无语，最值得说，车漆还行，和别人蹭了自己没啥事，总结来说车是好车，不推荐你们买，我自己开就好😁

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.1分“优秀”

颜色外观动力没得说，音质漂亮，只是可以17迈那个速度的顿挫实属有点不习惯，后悔没上P300

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

心心想想念念好久了，终于提车了！目前各方面比较满意。高速稳，动力也够！市区低速的时候起步有点顿挫，估计还需要再磨合磨合！总体感觉满意！

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

低速顿挫，内饰完美，驾驶体验很好，跑高速体验感拉满，外观帅气，油耗高，整体比较满意

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3.86分“良好”

【购车经历】 24年8月我以为我已经抄底了，谁知道到了25年8月才知道我抄到了半山腰～ 【最不满意】 顿挫，顿挫，顿挫，躲不过去，不要听信什么刷300p程序能改善，只是心理改善，真实没有啥用。油耗高，真的高。小毛病多是真的，新车开了2.3个月开始中控台异响，处理方法参考以前的大屁股电视机，哪里响就拍哪里，用力拍就能解决。音响出过一次问题，没有低音，过了一天，重启，好勒～后排座椅坐姿堪忧，那个头枕很难受，但是斜一点，不靠头枕就舒服些，问题是头枕还拿不下来。首保6000公里，4s做的，死贵死贵，要不是怕没有首保记录，打死不在4s做，而且4s强推那个发动机保养，别做千万别做，听劝就对了。除了这些，其他全是优点～

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

目前用车才500公里，整体感受挺好，低速顿挫感是有的，但是外观内饰真的满意，其他没毛病

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

当时纠结对比ct5，因为觉得凯迪拉克确实前脸帅气，但是被销售恶心到了，跟我谈价格尊贵29落地，把我那一丝的喜欢都抹杀了，简直当我是小白鼠（当然这也是我的第一台车，确实没啥经验）。后来转去捷豹，这个销售给的感觉就很不错，报价单简简单单，根本没有凯迪拉克的什么服务费，上牌费。 来看xfl确实一眼钟情，果断入手。整体用车感受还是很好的，动力表现也不错，做到随叫随到，超车很自信。p250但是有一个共性的问题，低速顿挫，在40㎞/h和20㎞/h的时候，尤其明显，感觉有人拽你。油耗这一块，我现在属于磨合期，平均下来12个左右，高速差不多7.5左右。 唯一的槽点是试驾p300，什么抬头显示，座椅通风都有，变速也很丝滑。对比看p250，确实还是差一截，建议兄弟们上p300