点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.21分“优秀”

这辈子的第一台车，我的小蓝。 提车一个星期，用车感受，超级好开！超级好看！ 当初还在s4，s5，macanS上犹豫了有大半年。提车才开了300多公里，感受就是非常好开，随心所欲，一提车就上高速，踩两千多转就轻松上120，磨合期油门不敢深踩。 订车当天跟4s店销售磨了7小时，最终谈下来了拿到了很多优惠，第一次在4s店提车，以前都是家里在车行买的车，所以在4s就谈了很久。 选配： 流光蓝，碳纤维内饰，黑光包，双辐19寸灰轮毂。很巧的是当时去4s店订车，这车的配置正好就是我要的，刚好查到就有一台正在海运到店途中，所以我就等了两个星期就到店了，算是半路截胡吧。 驾驶感受： 由于以前没开过什么性能车，只开过a35。家里面开霸道和5系都没有小蓝的这种驾驶体验，所以第一时间就是感觉非常好开，动力十足。而且意想不到的是无框车门的隔音效果出奇的棒！美中不足的是胎噪确实有点大，但是我开车都开音乐所以没什么影响（B&O音响牛逼！） 动力： 节能和舒适模式下很安静，而且悬挂比较软，然后切换到运动模式会听到4个排气的嗡嗡嗡排气声，6缸的低沉，是那种不暴躁，但也不低调的的排气声。 空间： 这个空间对于我来说已经是绰绰有余了，前排正常驾驶位置，后排大概有一拳三四指的距离坐着很舒服，由于也还没结婚，所以就算后面结婚有小孩这空间也完全足够。空间我非常的满意不多也不少，一切都刚刚好。对于我爸妈来说就觉空间得一般般，但是也不反对，哈哈哈，流光蓝还是老爸点名要这配色的。 买车前做了半年功课，看过e级，c43，m2，540，a45，s4，macanS，反正看了很多车，纠结了好久好久。最后就定在s4，s5和macanS这里，最后又在s4和s5想了好久，提车后就像同事跟我说“你买s4你会想着s5，但是如果你买s5你会忘记s4”。没错！验车当天我第一次看到小蓝，心里就想果然s5真香，实在是太好看了～ 对于即将迈入3字头的年龄，也许这是我最初的决定，也是最后的一点点任性，小蓝给我的一切都刚刚好，这种刚刚好目前是完美的～ 更新#2021/8/2 来谈谈过了三个月的变化和感受 首先小蓝贴了xp的lux plus车衣，虽然车衣价钱很贵 但是有一次地下车库的匝刮到了尾翼还好车衣护住了，幸好贴了车衣。 然后改了个通风座椅和二代胎压监测，在广东这天气没有座椅通风简直是要命。接着换了个定制的方向盘和双按键战斗感瞬间爆棚，然后加了个彩虹仪表模块非常的炫酷…就是想看彩虹得费油。 目前只做了一部分小改，后续开一段时间可能考虑换个轮毂。 车依旧好看好开，每次锁车完走两步都忍不住的想回头多看几眼。 #更新一下给小蓝拍的新图

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

3.9分“良好”

提车一个月了，外观没得说一个字帅！最开始想买的s4，结果看了实车试驾了没给我多大惊喜，而且等车要等一年，s4选配完落地快60，这个外观太平庸了！兜兜转转就看上s5，订s5的时候是试驾了a5，因为s5没现车，21年12月订的车，等了半年没提车，果然没让我失望，庆幸当初没买s4，有能力上s5，不要买s4！不会后悔的， 选配选了快8W， 选了红卡5000（想省钱就提车去外面喷才几百） 动态转向（就是少打了半圈，一圈打完） 大亮黑包 差速器（没感觉出来啥，反正rs5是标配，就选上了） 碳纤维内饰， 城市驾驶辅助包（这个选最贵那个包，我觉得挺好的，360，变道辅助acc什么都有） 抬头显示， 5幅轮毂1500（这个轮毂是最好看的） 其他选装感觉没什么用！ 避震是真的硬，但是过完支撑性又不够硬，给不了你自信，这个必须改！ 德国进口，做工也一般，后面尾翼贴的缝隙那么大都能出厂，内饰门板按压有异响，红内皮座椅有些地方有褶皱痕迹，开了一个月，驾驶位座椅都皱了！倒车打左边会听到车底有疙瘩一声异响也不知道什么来的，等首保让四儿子看看！ 在乎油耗不要选这个车，综合油耗11.8是不可能的，市内能开15个油不错了，堵车分分钟20个油以上，油箱太小，不是在加油站就是在去加油路上，加满市内跑320公里左右，加的98，激烈驾驶的话这家伙一公里喝一瓶怡宝！动力是随叫随到，150时速你肯给油，推背感一样有！高速稳的一比，一点不比帕拉梅拉差， 当你喜欢一台车，你就会忽略他的缺点，只看到他的优点，反正我是挺满意的！

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.1分“优秀”

一直在这款车和A7之间各种比较，奈何钱包不够厚，3.0的A7价格确实高了些，2.0的两驱又看不上，最终选了这辆dream car青春版。上手之后对于这古代内饰确实颇有微词，不过实车效果比照片视频看起来质感会好很多很多，没有太过失望。 其次就是空间，俗称坐狗的后排也并没有那么夸张，短途应急是够用的。 外观这一块儿虽然没有了A7的电动尾翼和贯穿尾灯，但其实各有特色，虽然遗憾，但并不后悔。（毕竟这车没问题，有问题的是我的钱包） 最后就是动力和操控了，我其实只是一名盲目追求6缸，全时四驱，大马力的驾驶小白，对于这辆车我不能做专业的评测，只能作为一名普通人的角度去说说自己的看法。我这辆车没有选装那些操控配置，比如LSD，可变转向比这些。 此情况下的感受就是避震硬，但过弯又没有那么强的支撑。动态模式下油门响应比较好，给油就跑，高速高转情况还没有试，毕竟新车等等磨合期。 对了，还有一点就是声浪，启动那一瞬间的动静还是有的，在噪音不大的地方还是会引来路人侧目的，行驶过程中只能感受模拟声浪带来的自嗨感了。还是因为没试过高转，至少4000转之前我觉得声音小的可怜。。。该死的GPF

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.2分“优秀”

【购车经历】 21年7月份在4s交的定金，一直不停的等啊等啊，过程是真的难熬，每天就靠刷刷懂车帝看看视频过过瘾 9、10月份问的时候都还不知道具体时间。11月的时候告诉我12月底应该可以提车，当时也没抱太大期望总感觉要年后，结果12月份就真的通知我提车了。于是平安夜前一天所有手续办好提到了等了5个月的车 【动力表现】 其实s5我觉得挺能满足我个人的，舒适模式下动力平顺，不会特别突出。国6的排放所以声浪也基本没有，动态模式下动力响应挺快，声浪也比舒适模式下大一些，总之能听到。但是不太满意的一点是舒适模式下总感觉有时候该升档不升，该降档不降，节能模式和自动没试过。 【乘坐体验】 不管众多人说s5是同级中动力最弱，还是选择s5是因为在满足我自己的同时也能一定条件下兼顾到家庭，毕竟27有孩子了。虽然空间不大 但是4门家用还是可以的，毕竟后排放个安全座椅坐个三岁的孩子是一点问题也没有。溜背和无框的造型不用再多说了确实爱

点评车型: 2023款奥迪S5 3.0T Sportback

4.6分“优秀”

从7月提车到现在，断断续续开了有1000公里了，尝试性说一说这台车的感受。 先说优点： 1. 外观造型酷炫。大部分人想体验一下入门级性能车的人无非就是C43、S5、718、S4、S5、M2、M240之类的里面去挑选，考虑到实用性和颜值兼具的话我感觉S5是最契合的了。其实也就是老生常谈的四门掀背带来的整体流线感让人欲罢不能了。长得和A5一模一样回头率什么的基本无了。 2. 动力充沛。绝对的动力随叫随到，舍得开S档去踩的话那么一切问题都不是问题。虽然颗粒捕捉器的消声作用明显，但有那么一点的声浪就能唤醒驾驶激情了。底盘紧致配合夸戳给你的安心感，傻快也有傻快的好。 3. 操控简单易上手。不管是新手老手，面对这台车都能很快上手。虽然没有后驱那么有乐趣，可能也没有宝马那么极致的操控感，但开起来就是安心，家里人随便谁都能驾驭。没选动态转向是我的唯一遗憾，每次要打好几圈方向盘的时候格外在意。 4. 内饰的话我个人还蛮喜欢的，虽然都喷奥迪一成不变的内饰，但是按键的方便性还是远大于触屏的。加上奥迪品控和做工都不错，其实真正坐在车里一点不感觉内饰老。有一种低调奢华的感觉吧。 5. 空间我觉得够用了，后备箱很大。我190的个子调好主驾后排还能坐人，就是头顶离车顶有点近。 6. 最主要的是现在价格真的便宜，五十多个都可以落地，作为入门性能车很亲民了。现在不上3.0以后就怕没这个机会了，想想以后想买都只能在一众电车或者2.0+电机里面选就还不如早买早享受。 再来说说缺点： 1. 低扭无力。低速行驶的时候的反应是真的慢，必须等转速上来，遇上堵车或者限速低的路段是真难受。当然像我上面说的如果舍得开s档那就不是问题。 2. 油箱小。3.0的油耗我是有心理准备的，平常开车上下班12-13个油左右（表显），但这个油箱总感觉好小，再加上我这种邮箱液位一低就焦虑的人，基本上加油站常客了。 3. 没什么装B属性。可能是深圳太多好车了吧，人群里估计大家都以为是台破A5。基本上没人正眼看你，路上该加塞的使劲加，很郁闷。 4. 车机功能少。车机自带的App太少还都收费，基本上都是Carplay了。 目前为止我个人感觉车子还是很不错的，机械素质一流不失为一台好车，真的很好开。原本量子灰的车身贴了电光金属白，再加上黑色的轮毂和黑光包还是帅的。大改刷阶暂时觉得还没必要。家用的话以后还是会买台SUV吧。偶尔上上激情开开也不错，保不准哪天发达了换911呢哈哈哈，先说到这，车友们有想了解的阔以留言问我哈～

点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Coupe

4.3分“优秀”

国内这一款S5在同级别细分里几乎没有对手。 当然如果非得找旗鼓相当的车型，那首先就是C43 AMG，同样的3.0T排量，都是AT变速箱，还有四驱系统，看似很像，但是两款车从操控感、乘坐感、升级改造潜力等等方面都有很大的差别。从二手车保值率来看，同样好车况的S5比C43贵了大几万。 【动力表现】 对于性能车来说S5原厂的标定绝对是够用的，而且原厂的动力对于它的底盘配套来说甚至有些过剩。日常买菜的底盘，配上一个赛道玩耍的动力，不好好花钱折腾一下简直对不起这车。 【改装】 奥迪不改，不如推下海。 刷一阶、换半热熔胎、加好油，0百可达到4秒以内。大佬们改装喜欢加强轮下通风和机舱散热，在天马见过这代S5改装的方案太多了，很多大佬S5比911圈速快，改完的价格比911可便宜多了。 【操控】 对于刚开始接触性能车的小伙伴来说，技术还在提升期，可能2.0T的前驱小钢炮已经足够，但是如果想再进一步，那以目前的车来看，就得往V6的方向走，但是如果开不惯大马力后驱的话，上手V6也挺难受的。所以S5配上这个Quattro特别招人喜欢，让人飙车也能很有安全感。 【最满意】 S5这定位在我心里应该是“狂野型买菜车”，不是说它弱，是它的一些出厂设定，强调了舒适感。如果在大街上不慌不忙地慢慢开，会让人有安逸的感觉。座椅、音响、灯光，还有一些辅助操控的配置，让它脱离了性能车那种纯粹的操控感，也不会让人产生跃跃欲试锁死油门的冲动。新手司机追求平稳，上头司机追求刺激，而老司机经过了前两个阶段之后，开车开麻了，会非常非常喜欢S5这种类型的车。 【最不满意】 原厂轮胎一般般，到手先换掉。 Coupe后排空间小，180以上的大汉坐后排，上面撞头，下面挤腿。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.86分“良好”

S5给我我第一次体会到什么地方打什么地方，动力输出非常快，“给油就走”的感觉是以前没有感觉到的，而且因为爱车我买车没有用过运动挡，一直开着舒适档，动力输出非常强劲，引擎声音非常迷人。 内饰绝不落伍，机械设备和高新科技的极致融合，之前曾经在A7和S5中间迟疑，A7的内饰现代感过度爆棚，缺乏了一些初始的机械设备气场。恰好追上A5将要中后期换代，都没有划算许多，稍微有点儿缺憾，最新款的车外形和17款没什么大差别，因此既然选了那么久绝不后悔，毕竟早买早享受。 车身尺寸各自为4765x1843x1361mm，轴距为2826mm。 外形上S5对比A7略逊一筹，A7不论是围绕后尾灯还是总体流线型都比S5更显运动，毕竟价格不一样，但是S5胜在不张扬，适合这种在机关事业单位工作中的人，不选车的人一看便是一个奥迪，略知一二的人也就了解是个A5。 空间：买的便是二门，因此压根就没准备考虑到后排坐人。本人身高175，安全系数高，坐在安全系数高的驾驶位后面，膝关节与驾驶位之间有一拳距离。因此就算临时性邀人也是没什么问题的。 车内空间：后排座椅的使用部分，后备箱空间充足。即使你有两个大箱子，还能塞得下，一定要留心我的两扇门，所以后备箱就是一般的那种，不是掀背。 S5的空间肯定足够了，前座空间比较大，后排座还可以比较舒适地坐，尽管是5座配备，可是正中间那一个座位确实不太合适长期坐人。 操作：一切正常，驾驶完全自动化，汽车的方向盘比一般的板车好，底盘超硬，有人说 comfort模式下更舒服。 踏板表现：刹车踏板还是最灵的，毕竟前边六活塞杆，还是挺令人满意的。 汽车底盘十分扎扎实实，可变性悬挂系统声响两相宜，四驱并不是白给的！奥迪四驱平易近人，回头看看其他豪华汽车品牌，四驱车型的占有率极低，而且是最大的，价格之高只能让理想的四驱变成奢求。 舒适性不受抖动的影响，在运动模式下不断给汽车发动机加油，就像是某一位置的零件松动时震动不断加速。 轿车底盘较低，后视镜可以看到的视野较小，大货车可能会习以为常。但是全是琐事，习惯就行！谨记过跳崖坑一定要减速避让！一个车胎1600惨痛教训！

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.4分“优秀”

外观和普通a5差不多，细节稍有不同，足够低调，内饰自己觉得还行，比较简约，新的触屏也还算灵敏，用起来比较顺手方便，晚上也有一点氛围灯，不是特别华丽稍微点缀下，恰到好处。我的车是配额车所以没有自己个性选装，就一个亮黑包，碳纤维内饰也没有，后期腻了也许会换个碳纤维饰板，总的来说内饰和a4a5都一样，说不定细节还没人家高配的好→_→，上牌时一个a5的小伙伴看了我的车内饰，说了句都一样。 动力强开得爽，买这车就是为了动力去的，6缸机还是让我舍弃了隔壁地表最强2.0，缸数及正义。本来想买s4便宜些，要加价所以就直接订了s5等了半年，21等到22款，提车多付了1.2W，多了2功能，360和主动刹车，更加安全了，也都用得着还可以。操控比较灵活，转弯半径小，方向盘比较重，舒适模式会轻一点。 总得来说目前也没啥不满意的，别人说的什么顿挫感我也不懂，开得车少，不过性能车坐得确实不如家里的家用车舒服,座椅比较硬，按摩功能凑活，稍微缓解下。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.94分“良好”

外观：车身线条分明年轻有活力，灯光开启非常有仪式感。 内饰：红色座椅、加上简单而不浮夸的内饰搭配看不腻。挺好看的 动力：动力的话够用了、平时代步刚刚好、 行驶感受：平时在市区开，隔音各方面还可以。 缺点：后排的空间比较小、反正平时后座也不坐人不影响、圆的方向盘、差点了运动气息、平底方向盘会更好看。 购车经历：第三台奥迪了、原本想买其他的车型开开、可开习惯奥迪了，也就在买了一台。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

3.8分“良好”

动力：对于街道上来说已经绰绰有余了，839改装潜力无限，一阶4秒出头，二阶段3秒俱乐部，想玩就改，想买菜原厂已经够秒杀路面百分之九十的车型 外观内饰：中期改款后外观在运动套件加持下更加凶猛耐看，本来买的COUPE版，虽然没有掀背后备箱，但是外观上更加运动紧实，内饰没什么好说的，图片看不出来什么，坐到车内还是不错的体验氛围科技感，改款之后的配置也比较高了，建议中控氛围灯，升降高音还是要安排上，外观必须在改，看起来会更凶猛更运动 提车前后总结：想等黑色四门版，但是机缘巧合遇到了台现车两门版耀夜绿，反正也是自己开，一不做二不休拿下，原车选黑光包，运动轮毂，红卡，碳内，全款落地0出头，性价比还是不错

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4分“优秀”

空间基本够用，180cm身高坐后排也刚好，外形就仁者见仁了，动力在低扭的表现还是差点意思，有点无力，不过转速过2000后立马性格突变，给你想深踩想加速的欲望，中后段还是非常给力的，转向来说有点虚位，也比较偏轻，这是台让你年轻，使你有快感和驾驶欲望的车，年轻该有的样子

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4分“优秀”

外观很帅，动力也充足，就是有时候顿挫比较明显。油耗新车市区开表显20个，高速跑了一圈8个左右，整体来说还是很不错的，就是国五之后声浪明显差很多，少了那种轰油门带来的激情，避震确实有点硬，其他都挺好的，第一辆车希望今后更加努力，早日再换个RS7!

点评车型: 2023款奥迪S5 3.0T Sportback

4.3分“优秀”

动力强劲，内饰上有点落后于现代潮流，8AT变速箱低转速时换挡有些迟滞，总体来说是一辆好车。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力输出强劲，就当下而言，能够买到3.0T V6发动机已经很不容易了，无论是动力输出还是燃油经济性方面，S5的整体表现挺让人满意，推背感很强，几乎让人贴在座椅上的感觉。 2，外观时尚拉风，奥迪S5和奥迪A5有着直观上的差别，那种气场是普通版的奥迪A5无法达到，尤其是在运动感的营造上，更大的轮毂，更宽的车身，Coupe车型，无边框车门，逼格高。 3，底盘操控出色，奥迪的四驱系统很强，几乎没有任何允许车身摆动的情况，当然，这样也少了宝马那样的丝滑感，但跑山的时候能够提供更强的自信心，过弯时候有着更好的抓地表现。 4，配置丰富，有着B&O音响系统，360全影，在基础配置上，奥迪S5基本都能够满足家庭使用了；日常两个人的话，前排空间完全够用了，还有座椅按摩等功能。 【不满意】 1，由于国内的排放标准，这款新车在声浪和动力上进行了阉割，没有和其他国家版本保持一致。 2，内饰的设计感和用料不符合60多万的价格，基本就是30万车子有的素质。 3，性价比方面确实不高，除了外观拉风，比性能一致的奥迪S4落地贵了十大几万。 4，油箱比较小，每次加油都跑不了多远的距离。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】目前无现金优惠。