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    奥迪S5怎么样_奥迪S5值得买吗

    ·奥迪S5

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共46人评价
    35万以上轿车总榜No.35
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    50.54-56.70万
    厂商指导价
    63.18-70.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 4.14
    • 外观
    • 4.56
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.03
    • 4.16
    • 配置
    • 4.03
    • 3.97
    • 空间
    • 3.73
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.08
    • 4.07
    • 操控
    • 4.18
    • 4.18
    • 动力
    • 4.29
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A74.16外观4.83
    • 奥迪S54.13外观4.56
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 宝马4系4.11外观4.81
    • 奔驰C级AMG4.10外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 奥迪A74.16外观4.83

    奥迪S5·全部评分

    点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

    4.5优秀

    谈一下用车感受:前任座驾,Q50 3.7 动力:已经可以满足我了与英菲尼迪自吸相比,前中段可以秒杀了(原厂状态)。避震、座椅都要比Q50硬很多,转向手感比Q50重些,握感很舒服。 操控:未下过赛道,这个不好说。但肯定是四驱没有后驱有驾驶乐趣。第一体感四驱稳,起步不会滑。有紧紧抓在地面的自信。 空间:辆车差不多,都是比较紧凑的。后排都不富裕。不过买这些车的也不太在乎空间。 质感:相差还是比较多的,德国车的扎实感还是强于日本车的。配置方面各有优劣吧…相对于运动型车有座椅按摩、电动后备箱、触摸头灯等等,但是少了电动方向盘调节、自动驾驶(初级)… 保养:到现在只做了一次小保2800+,能做7次Q50的保养了,太贵了。毫无性价比…

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    2021-02-25

    小张同学Zzz兄弟 轮毂数据分享下

    雅少啦啦啦兄弟,你这是改了rs5的前杠吗

    惊鴻客帅啊

    点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

    3.86良好

    S5给我我第一次体会到什么地方打什么地方,动力输出非常快,“给油就走”的感觉是以前没有感觉到的,而且因为爱车我买车没有用过运动挡,一直开着舒适档,动力输出非常强劲,引擎声音非常迷人。 内饰绝不落伍,机械设备和高新科技的极致融合,之前曾经在A7和S5中间迟疑,A7的内饰现代感过度爆棚,缺乏了一些初始的机械设备气场。恰好追上A5将要中后期换代,都没有划算许多,稍微有点儿缺憾,最新款的车外形和17款没什么大差别,因此既然选了那么久绝不后悔,毕竟早买早享受。 车身尺寸各自为4765x1843x1361mm,轴距为2826mm。 外形上S5对比A7略逊一筹,A7不论是围绕后尾灯还是总体流线型都比S5更显运动,毕竟价格不一样,但是S5胜在不张扬,适合这种在机关事业单位工作中的人,不选车的人一看便是一个奥迪,略知一二的人也就了解是个A5。 空间:买的便是二门,因此压根就没准备考虑到后排坐人。本人身高175,安全系数高,坐在安全系数高的驾驶位后面,膝关节与驾驶位之间有一拳距离。因此就算临时性邀人也是没什么问题的。 车内空间:后排座椅的使用部分,后备箱空间充足。即使你有两个大箱子,还能塞得下,一定要留心我的两扇门,所以后备箱就是一般的那种,不是掀背。 S5的空间肯定足够了,前座空间比较大,后排座还可以比较舒适地坐,尽管是5座配备,可是正中间那一个座位确实不太合适长期坐人。 操作:一切正常,驾驶完全自动化,汽车的方向盘比一般的板车好,底盘超硬,有人说 comfort模式下更舒服。 踏板表现:刹车踏板还是最灵的,毕竟前边六活塞杆,还是挺令人满意的。 汽车底盘十分扎扎实实,可变性悬挂系统声响两相宜,四驱并不是白给的!奥迪四驱平易近人,回头看看其他豪华汽车品牌,四驱车型的占有率极低,而且是最大的,价格之高只能让理想的四驱变成奢求。 舒适性不受抖动的影响,在运动模式下不断给汽车发动机加油,就像是某一位置的零件松动时震动不断加速。 轿车底盘较低,后视镜可以看到的视野较小,大货车可能会习以为常。但是全是琐事,习惯就行!谨记过跳崖坑一定要减速避让!一个车胎1600惨痛教训!

    2021-02-24

    点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

    4.4优秀

    【购车经历】 最开始考虑S4,毕竟大学生第一台车,AMG的桶椅避震真的太硬,又不喜欢宝马,选择EA839+8AT还是我比较中意的选择,后来熟人介绍最终确认拿了台17年底的S5,外观真的是没得说,不过不知道是心理因素还是为什么总觉得不如S4快。 【驾驶感受】 总体来说国5的S系列声浪真的不差,就算在自动模式下低转速排气阀门没打开的情况下还是能给人一种激情的感觉,运动模式下就更不用说了,拉高转速降档,松油时的放炮声回味无穷,性能车原厂座椅按摩真的很难见不论市区还是高速都能适应就是有点小吵。。。。。🤔 【操控】 操控表现方面,总说它和S4的动力总成完全一致,但是实际驾驶起来的感受又真的是两台车的感觉,具体的需要自己去体会一下。 【改装】 入手后第一件事加装车内氛围灯,把奥迪简配的给爷搞回来!!接下来准备动手换KW的避震,卡布尔套件,BBS轮毂,布雷博前6后4,打孔刹车盘这一系列配件也在陆续发货中,毕竟买车不改不如推下海嘛

    2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 02017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback 图 0
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    2022-05-26

    一位佛系45车主S5 应该是目前最帅的轿跑了(仅限BBA)所有比例都恰到好处。

    青春如此842残废垃机单涡轮增压发动机

    Dodoyou羡慕了

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

    4.4优秀

    外观和普通a5差不多,细节稍有不同,足够低调,内饰自己觉得还行,比较简约,新的触屏也还算灵敏,用起来比较顺手方便,晚上也有一点氛围灯,不是特别华丽稍微点缀下,恰到好处。我的车是配额车所以没有自己个性选装,就一个亮黑包,碳纤维内饰也没有,后期腻了也许会换个碳纤维饰板,总的来说内饰和a4a5都一样,说不定细节还没人家高配的好→_→,上牌时一个a5的小伙伴看了我的车内饰,说了句都一样。 动力强开得爽,买这车就是为了动力去的,6缸机还是让我舍弃了隔壁地表最强2.0,缸数及正义。本来想买s4便宜些,要加价所以就直接订了s5等了半年,21等到22款,提车多付了1.2W,多了2功能,360和主动刹车,更加安全了,也都用得着还可以。操控比较灵活,转弯半径小,方向盘比较重,舒适模式会轻一点。 总得来说目前也没啥不满意的,别人说的什么顿挫感我也不懂,开得车少,不过性能车坐得确实不如家里的家用车舒服,座椅比较硬,按摩功能凑活,稍微缓解下。

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    2022-01-15

    村头帅大虎899哎。

    铁柱呀m老铁我也南京的22S5有群吗

    遇到是偶然痴心妄想之车

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

    4.5优秀

    外观自然不用说,同价位性能车颜值top系列,开上路回头率确实高。 内饰多少有些拉胯了,依然用的老内饰,一块大屏竖在中间确实影响整体观感,但是新屏比之前的更顺滑更清晰,显示区域也更大,这些也算是加分项。 配置标配主动刹车ACC和电动感应后尾门,尤其是acc一定要表扬,堵车真的解放双脚,还有车道保持双手也能多休息会,绝对好评。 空间由于是个人自用多,没什么太大感觉,平常拉朋友也说坐着还行,后排不宽敞但是完全够。 3.0T+8AT+真quattro+普利司通高性能胎,驾驶感受顺就一个字。转弯半径小,过弯响应更敏捷,真正的能让你感受到人车合一的境界。晚上找郊区没人的地方蹦一脚,一天的不痛快都能瞬间烟消云散,我爱S5。 最后,一句丢雷楼某送给国6b。感谢密集头段和颗粒捕捉器的功劳,回火声没了,我真是谢谢你啊。

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    2022-02-03

    Jk我的也是国6,激烈驾驶后有回火声不过很小

    HanZiYu选配了哪些啊

    小卓别林123总感觉这么贵的车不用三连屏内饰真的好丑

    点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

    3.94良好

    外观:车身线条分明年轻有活力,灯光开启非常有仪式感。 内饰:红色座椅、加上简单而不浮夸的内饰搭配看不腻。挺好看的 动力:动力的话够用了、平时代步刚刚好、 行驶感受:平时在市区开,隔音各方面还可以。 缺点:后排的空间比较小、反正平时后座也不坐人不影响、圆的方向盘、差点了运动气息、平底方向盘会更好看。 购车经历:第三台奥迪了、原本想买其他的车型开开、可开习惯奥迪了,也就在买了一台。

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    2021-06-17

    Conwarzenegger操控动力才给4分啊,人家es200的车主都给动力4分,你也自信点给满分

    芭蕾特殿下耀夜绿?

    没有名字给我起了啊感觉原厂声浪如何,在外面听起来

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

    3.8良好

    动力:对于街道上来说已经绰绰有余了,839改装潜力无限,一阶4秒出头,二阶段3秒俱乐部,想玩就改,想买菜原厂已经够秒杀路面百分之九十的车型 外观内饰:中期改款后外观在运动套件加持下更加凶猛耐看,本来买的COUPE版,虽然没有掀背后备箱,但是外观上更加运动紧实,内饰没什么好说的,图片看不出来什么,坐到车内还是不错的体验氛围科技感,改款之后的配置也比较高了,建议中控氛围灯,升降高音还是要安排上,外观必须在改,看起来会更凶猛更运动 提车前后总结:想等黑色四门版,但是机缘巧合遇到了台现车两门版耀夜绿,反正也是自己开,一不做二不休拿下,原车选黑光包,运动轮毂,红卡,碳内,全款落地0出头,性价比还是不错

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    2022-01-20

    吃蕉拉你S5不是有掀背吗?

    用户7647780696551自信点,秒杀99.9%的车

    Zeeba杨没有你这么骑士四门的更适合我

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

    4.36优秀

    动力外观没的说,耗油么,我想开这个价位的车的应该已经不在乎油耗了吧,重中之重是这车有异响声音不大,但是我有强迫症,很不爽,安全带位置和后排座椅位置,路过颠簸路段会有异响,这是通病,不仔细听听不出来的,因为很小很小。空间方面说实在的买这个车后排坐不了几次人的吧,都是自己开自己玩居多,毕竟4.75米的车后排空间能有多大,想要空间大的同价位能选的有很多,顺带有没有大哥拉我进苏州地区车友群的 迫切的想寻找个组织

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    2022-03-10

    用户3942936498197落地多少啊

    Zero39772落地多少呀

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

    4优秀

    空间基本够用,180cm身高坐后排也刚好,外形就仁者见仁了,动力在低扭的表现还是差点意思,有点无力,不过转速过2000后立马性格突变,给你想深踩想加速的欲望,中后段还是非常给力的,转向来说有点虚位,也比较偏轻,这是台让你年轻,使你有快感和驾驶欲望的车,年轻该有的样子

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    2023-08-07

    Kevin9727

    用户2424860029620你是全款裸车五十多吗?

    而你我的朋友你才是懂现在优惠这么大了吗

    点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

    4.71优秀

    这个车最大的卖点应该是外观,很好看而且比较协调,线条很犀利。如果不考虑外观,纯看性能或者6缸的话,我会选择S4。家族式内饰一般,跟A4的区别就是平底方向盘,而且换挡拨片很小。座椅按摩是亮点,对于性能车来说算是舒适的吧,后排小是小点,但也能坐,毕竟不是什么大高个。 当时店里就这一台现车是满配,所以配置是挺高的,抬头显示、变道辅助、车道保持、ACC、360全景,还有个什么悬挂,BO好像是标配,所以用起来还是比较方便。 缺点的话,底盘有点低,但这个是有心理准备的,轮胎255/35的还是要小心点用,过坑爆过1条,现在前面2个换了ps4s。中控时不时会黑屏,天窗有一次关不上,4S店去复位就好了,一些故障灯亮了,重启又好了。电子化程度高了,这些毛病也算多。 总的来说是一辆内在和外在都有实力的一辆车,现在很多车是又大又好看,但是4缸,价格也不便宜,相对来说S5给6缸,0-100加速4.7秒是有优势的。

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    2022-08-17

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

    4优秀

    外观很帅,动力也充足,就是有时候顿挫比较明显。油耗新车市区开表显20个,高速跑了一圈8个左右,整体来说还是很不错的,就是国五之后声浪明显差很多,少了那种轰油门带来的激情,避震确实有点硬,其他都挺好的,第一辆车希望今后更加努力,早日再换个RS7!

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    2022-03-04

    穿靴的虎年轻有为

    噗嚓噗嚓西瓜刀这个是落地价吗?加购置税和保险之类的了吗?

    用户3807621807924这是水泥灰还是天云灰?

    点评车型: 2023款奥迪S5 3.0T Sportback

    4.4优秀

    头一次开性能车,就选择了对新手比较友好的S5,同时也是入门性能车,各个方面都挺满意的。不过内饰还是有点差了了,选个碳内还是感觉有点。

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    2023-03-01

    sun92905请问落地多少哦,现在是不是可以抄底哦?

    用户8472772647036按揭应该59w可以落地

    聪颖李李展油耗才9.3L?怎么回事呀

    点评车型: 2023款奥迪S5 3.0T Sportback

    4.3优秀

    动力强劲,内饰上有点落后于现代潮流,8AT变速箱低转速时换挡有些迟滞,总体来说是一辆好车。

    2023款奥迪S5 3.0T Sportback 图 02023款奥迪S5 3.0T Sportback 图 0
    2023-03-22

    手机用户71028090436全款和分期的优惠力度是不是不一样?请问你这裸车价56.20万,是全款还是分期?

    Daniel4732前中网上的s5不换中网能换成黑色不?

    用户2424860029620素车56?

    点评车型: 2012款奥迪S5 S5 3.0T Cabriolet

    3.43良好

    外观可以,最大的车辆价值输出就是敞篷的拉风了。3.0T没有期望的那么强,油耗是挺感人的大概12,内饰较硬,车道辅助啥的一概用不到,都没学会怎么用。 漏机油修不好👎👎随车带一桶机油。还好现在网上单买全合成机油也很便宜。不然以前的大几百心疼死。 轮子摆臂橡胶套老化整套摆臂都已更换。 超薄宽胎舒适感不太好。较容易撞鼓包。 音响系统有点不太实用太复杂,六叠CD+1DVD+硬盘+外置USB+收音机+蓝牙 太复杂啦根本用不上。一个蓝牙足矣。 驾驶感受驾控不够紧凑扎实。 【动力表现】 3.0T要用运动模式很爽但心疼油更心疼发动机 【操控】 感受不够紧凑紧致扎实 【改装】 没啥可改 【最不满意】 缸盖漏机油,换了密封条也没用。修不好。 【最满意】 敞篷车的拉风外观就够了,其它的都不重要。

    2012款奥迪S5 S5 3.0T Cabriolet 图 02012款奥迪S5 S5 3.0T Cabriolet 图 0
    2024-03-12

    点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

    4.07优秀

    【满意】 1,动力输出强劲,就当下而言,能够买到3.0T V6发动机已经很不容易了,无论是动力输出还是燃油经济性方面,S5的整体表现挺让人满意,推背感很强,几乎让人贴在座椅上的感觉。 2,外观时尚拉风,奥迪S5和奥迪A5有着直观上的差别,那种气场是普通版的奥迪A5无法达到,尤其是在运动感的营造上,更大的轮毂,更宽的车身,Coupe车型,无边框车门,逼格高。 3,底盘操控出色,奥迪的四驱系统很强,几乎没有任何允许车身摆动的情况,当然,这样也少了宝马那样的丝滑感,但跑山的时候能够提供更强的自信心,过弯时候有着更好的抓地表现。 4,配置丰富,有着B&O音响系统,360全影,在基础配置上,奥迪S5基本都能够满足家庭使用了;日常两个人的话,前排空间完全够用了,还有座椅按摩等功能。 【不满意】 1,由于国内的排放标准,这款新车在声浪和动力上进行了阉割,没有和其他国家版本保持一致。 2,内饰的设计感和用料不符合60多万的价格,基本就是30万车子有的素质。 3,性价比方面确实不高,除了外观拉风,比性能一致的奥迪S4落地贵了十大几万。 4,油箱比较小,每次加油都跑不了多远的距离。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】目前无现金优惠。

    2022-10-08
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.50分“优秀”
    奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S 轿跑车

    转眼间提车已经两月了,准确来说这是我人生第一台车,想写一篇对这台车的评价。最近经常在网上说下一代C63要换成M139 2.0T发动机加混动系统,V8的煮水声要一去不复返了,所以我对这台车格外珍惜,直到毕业回国也不会再换车了。 外观➕内饰:自带宽体的外观还有引擎盖上的线条真的让这台德系肌肉车很有力量,改款后的竖条进气格栅确实瓤这头猛兽的前脸更加凶猛,熏黑的窗户饰条让以后铁哑光黑车膜更加方便,哑光黑锻造轮毂加银色边边是真的很帅,但悉尼的路已经让我刮蹭到两个轮毂了? 里面还配有Brembo代工的红色对向六活塞卡钳让轮子看起来格外惹眼,要吐槽的就是打孔刹车盘的噪音,在低速下制动车里可以很清晰的听到,在外面的噪音就更别说了 内饰:奔驰的内饰无可挑剔,碳纤维的中控面板非常帅气,方向盘是碳纤维➕反毛皮,手感非常舒适,方向盘左边和右边的模式旋钮非常的方便,我平时都是调到发动机启停和排气阀门,上车之后首先关闭启停打开排气阀门,64色氛围灯让内饰增添了很多豪华感,赛道座椅实黑白拼色的,虽然外观很酷但长途驾驶确实不舒服,柏林之声的音质确实不错,后排空间非常的小,我185的个子,前面调到我的坐姿,坐在后面腿会顶到前座 驾驶感受:平时大部分的时间都是comfort mode,不打开排气阀门的话和普通C级没什么区别,晚上路上没车的时候会调到sport+或者race模式玩一玩,三档拉到5000转再松掉油门会有明显的放炮声,发动机会变得非常激进,不断传到车内的发动机轰鸣声会让你持续的给油加速,降档的回火声是真的爱了,因为这台车的定位还有轮胎30的扁平比会让这台车的路感很强,小小的石子和坑洼都会感觉到,长途驾驶腰真的会感觉到不舒服,过减速带会减慢测速缓慢通过因为心疼轮胎? 去跑山,过弯的时候会明显感觉到推头,或许是因为V8发动机导致车头很重,猛踩油门可以感觉到后轮在打滑,这台车的辅助功能也很齐全,跑高速的时候会打开定速巡航,道路保持和转向辅助,车可以自动将车保持在道路中间还可以轻微的自动转向,可以暂时的解放双手,但还是要注意安全。自动泊车用过不超过5次,确实很智能,但有时候自己检测不到车位,用此功能还是要注意周边的情况不要刮蹭到爱车,带有84颗LED的几何多光束大灯是真的很亮,不止有奥迪会造灯,在没有路灯的昏暗路况下远光灯会自动亮起,遇到对向来车会自动灭掉几盏避免造成眩晕 这个车牌选的是相当满意,新南威尔士州的C63车牌被一台c63 BS占了,于是就选了V8发动机代号M177作为车牌

    4.21分“优秀”
    奥迪A7 2021款 45 TFSI 臻选型奥迪A7 2021款 45 TFSI 臻选型

    从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估,也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。 整车外观不用多说了,颜值拉满,前脸霸气十足,灯厂不亏是灯厂,灵魂把握的相当到位,溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊,自动尾翼配上贯穿尾灯,马路的辨识度非常高,能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了,整体车身的运动线条还是非常完美的。 车辆内饰的话比较中庸,个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次,整体还是不够运动,特别值得吐槽的是,车内顶棚浅灰色的织物顶,完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶,A7的浪漫你值得拥有。 说到配置的话,简直有点无从说起,前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了,更别说网上车友的吐槽了,也没有奥迪灵魂的四驱,可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4,如果哪怕加上四驱,才能匹配的了奥迪的身份啊,所有配置都没四驱,难道奥迪也开始卖标了?有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。 整车的空间感来说,前排还是比较宽敞,车身有足够的宽度,驾驶舱视野比较开阔,后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤,不适合长时间乘坐,不过这个车本身也就不是考虑家用,后排都是放东西为主,所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。 最后说下驾驶质感,整车底盘还是比较稳,虽然是前驱,转弯推头的现象貌似也没感觉到,高速的加速油门响应还是比较快,换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点,因为无框玻璃这点没有办法,驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病,异响、异响、还是异响,重要的事情说三遍,希望奥迪官方能重视一点,这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病,但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。 祝大家早日提上自己的Dream car!!!

    4.30分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版

    【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)

    4.43分“优秀”
    奔驰C级AMG 2015款 AMG C 63奔驰C级AMG 2015款 AMG C 63

    车已用N年那么久,一直也没想发评论,此级别喜欢什么买就对了,近期隔离无聊发个评论,给购车人一个参考吧! 【购车经历】 BBA看了个遍,当然店内都没有试驾车,基本凭车评视频、外观、价格这三个主要因素盲选; M3: 1外观减分项,外观过于平庸(现款简直帅到爆炸),高性能轿车目的就是扮猪吃老虎,扮猪不能长得跟猪一模一样呀; 2排气加分项,但宝马刷个特调+全段,放炮如机枪扫射,这是我选宝马的唯一原因; 3价格没有优势,订货周期太长,无奈放弃它。 RS: 1实话实说,RS6、RS7有样玩不起,RS5、RS4还没有感觉,也说不上哪里没有感觉,外观一般般,内饰一般般,品牌一般般,价格一般般,弹射我爱,四驱我也爱,但总感觉差点什么,让我对RS提不起兴趣。 AMG: 一句话,奔驰品牌加上后驱的加持,一人一机感觉很牛逼,而且大连店内现车,4天调配至长春。 【动力表现】 行驶中加速:刚上手的感觉动力猛如虎,现在的感觉就是没感觉,1挡起步还是有些恐怖的。 【操控】 这样大马力的后驱车,我的驾驶技术还没完全驯服它,sport+、半关esc或全关电子辅助,我理解为一个换车模式、一个自杀模式,我确实有点驾驭不来。 转向精准、路感十分清晰、在日常加速中偶尔拧一下,乐趣十足,但驾驶员一定要对它心生敬畏,不然后错惨重,终归一句话“车比人凶”,真正的驾驶机器。 【改装】 外观太过低调,换个镂空碳纤维引擎盖,改色车衣再无其他。 【外观】 选车如相亲,现在是看脸时代,相貌平平没人关心它是不是AMG、它值多少钱,况且有些人连AMG都不知道是什么; 我是一步一步经历来的,某某某问:啥车呀、改装花多少钱呢、是真的C63吗等等等等,最开始我还耐心回答,后来想算啦也懒得解释了,真心爱汽车的我愿意多说一些,崩坑或羡慕嫉妒恨我一般理都不理。 【空间表现】 自己一个人开,空间不在乎无所谓; 顺道说一嘴,此车基本可以说没有空间。