点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.5分“优秀”

2021 6月14提车，综合油耗差不多14个左右，98油，本人说话直爽，实在，以下内容如有不适翻篇略过即可。 日常市区用车强烈建议大家使用节能模式，不是真的为了省油，而是我感觉真的是比舒适模式和自动模式要舒服，变速箱升档积极且感觉不到一点顿挫。动态模式对我来说动力不够，所以4s店出门右拐HDP98油特调一阶，后续慢慢再来，买车不改不如推下海，200目头段，装了套19轮毂，STEK前后熏黑灯膜，订了卡布尔尾翼+领航灯后唇，绞牙避震，还没到货，刹车暂时还没考虑。 【驾驶感受】非动态模式s档下，涡轮迟滞明显，但是如果挂在动态模式下，基本感觉不到了，踩就完事了，其实这样做刚刚好。不得不说这个托森差速器的四驱是真的稳，不解释自己去体会就知道了，再科普一个小知识，奥迪现阶段所有的8at变速箱采用的全时四驱都是托森的差速器，冠齿早在15年奥迪就已经全面下架了，为什么现在的各种app上查还有显示冠齿的，包括去奥迪四儿子店，他们的销售顾问甚至都认为采用的是冠齿，是因为托森被丰田收购，同样是大型车企，我能给你用就很不错了，还得让你引以为傲？我的普拉多啥啥啥的，怎么混，原因太多不解释了但你应该能想到。 【操控】奥迪的操控嘛，电子味浓大家都知道，这也是我最想吐槽这个车的一点，个人喜欢那种重重的机械味，但凡事没有完美，毕竟我没那么流弊人家总不能给你私人订制一台车吧，但是这个车的转向各方面相对比其他奥迪非性能车还是有很大区别的，路感，除了有点颠我真没感到什么路感，颠不叫路感，有的水友说什么性能车都颠咋咋地的，那是你觉得性能车都颠，后期建议换v3绞牙，既保留了舒适又提升了侧倾，方向盘是基本没啥感觉，不像我之前开过的M4那台车方向盘就是地面，当然了这两台车定位不同，这个车主要就是跑街，红绿灯，直线加速，一脚油门到底的自信，宝马主要是驾驭感受，看个人，幻想一下如果宝马能配上托森四驱，哈哈哈哈～嗝～ 【改装】刚从4s店提车出来直接去加油站邮箱怼满后，出门必须地板油，说实话这个车我没磨合过，因为我感觉不需要磨合，开车就得造，你越小心它事越多，当然别没事就弹箱子，虽然是采埃孚的变速箱，抗造，但是弹射这个东西老弹pdk都得坏。买这个车如果你不改，说实话你不如添点钱买个a8消消停停得了。改装强烈建议：头段必须得换，品牌可以选mach5，那家伙就那原厂三元太太太密了，我都感觉呼吸困难，更换后配合一阶程序得收油回火，在运动模式下，马路上，稍微点一点油，就会啪啪啪啪啪啪～懂得自然懂，中尾不建议换，因为换了避免不了共振，而且加上头段的话，特别吵，我去换头段的时候旁边有一个19年S4的哥们牛奶全段过来拆牛奶中尾，就因为太吵了，仅仅换一个头段，就够用，很炸，原厂阀门关闭的时候对我而言很安静了，当然跟家用车比不了，这车原厂只有一个排气管有阀门，坑爹不？轮毂必须安排，程序看个人，其他外观啊这些就不过多叙述了，个人目前HDP一阶，机头马力差不多在420匹左右，扭矩600多，01在起步没憋好转速大概在2000转的情况下，且是上坡路，弹出4.1，起步起好，路况再好点进3秒应该很轻松，04暂时还没测试过，后续改装慢慢玩吧，改车要一点点来，你不能一下改到顶真的没意思，你要享受车在变化的过程，再说一下ea839这台机子的改装潜力，在不动发动机的简单改装情况下，01可以轻松做到2.7 04做到10秒左右，硬件搭配就是头段+中冷+进气+大涡轮当然你也可以再配个水喷，就这么简单，轻松让你的车01 2.7 还不耽误日常家用。 【提车价格】这个车目前没什么优惠，原价提车，还得等，订车 【最不满意】就一点吧转向手感并不是很喜欢。再说就是鸡蛋里挑骨头你不适合买性能车 ，说什么空间小啊，颠啊咋咋地的，我感觉那些人脑子不太好，你为啥不去买个大a6子？？ 【乘坐体验】前排还可以，后排只能说够用，自己开没啥说的，别人坐着啥感觉我觉得买这个车的群体应该也不会太多在意吧，毕竟家里还有别的家用车。 【保养】机油需要国六的专用油，因为颗粒捕捉器的缘故，我建议要么是在4s店办个短期套餐，等成熟后再去外面保养，要么就是去外面进一模一样的专用机油，看你个人，保养这个东西其实无所谓的，在哪保都一样只不过国六这个很多改装店弄不明白。 【购车经历】考虑过rs4或rs5 没考虑过后驱，所以宝马我基本就不看了，不是不喜欢，而是因为我经常去东北那边的城市出差，一走就是好几个月，我肯定是要开车出去，所以，四驱更方便一些，当然四驱我肯定主选奥迪，懂得都懂，为什么会买这个车，性价比吧，有人说性价比你不买s4，因为我所说的性价比是加上陆陆续续改装的钱，改装无非就是动力和外观，我觉得我花15万给s4变成s5没感觉亏啊，有买rs5剩下的钱我可以用来改动力啊，这就是想法，同价位四驱车型奔驰c43确实好看，性能也不错，但我还是喜欢更纯粹的机械四驱

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4.21分“优秀”

这辈子的第一台车，我的小蓝。 提车一个星期，用车感受，超级好开！超级好看！ 当初还在s4，s5，macanS上犹豫了有大半年。提车才开了300多公里，感受就是非常好开，随心所欲，一提车就上高速，踩两千多转就轻松上120，磨合期油门不敢深踩。 订车当天跟4s店销售磨了7小时，最终谈下来了拿到了很多优惠，第一次在4s店提车，以前都是家里在车行买的车，所以在4s就谈了很久。 选配： 流光蓝，碳纤维内饰，黑光包，双辐19寸灰轮毂。很巧的是当时去4s店订车，这车的配置正好就是我要的，刚好查到就有一台正在海运到店途中，所以我就等了两个星期就到店了，算是半路截胡吧。 驾驶感受： 由于以前没开过什么性能车，只开过a35。家里面开霸道和5系都没有小蓝的这种驾驶体验，所以第一时间就是感觉非常好开，动力十足。而且意想不到的是无框车门的隔音效果出奇的棒！美中不足的是胎噪确实有点大，但是我开车都开音乐所以没什么影响（B&O音响牛逼！） 动力： 节能和舒适模式下很安静，而且悬挂比较软，然后切换到运动模式会听到4个排气的嗡嗡嗡排气声，6缸的低沉，是那种不暴躁，但也不低调的的排气声。 空间： 这个空间对于我来说已经是绰绰有余了，前排正常驾驶位置，后排大概有一拳三四指的距离坐着很舒服，由于也还没结婚，所以就算后面结婚有小孩这空间也完全足够。空间我非常的满意不多也不少，一切都刚刚好。对于我爸妈来说就觉空间得一般般，但是也不反对，哈哈哈，流光蓝还是老爸点名要这配色的。 买车前做了半年功课，看过e级，c43，m2，540，a45，s4，macanS，反正看了很多车，纠结了好久好久。最后就定在s4，s5和macanS这里，最后又在s4和s5想了好久，提车后就像同事跟我说“你买s4你会想着s5，但是如果你买s5你会忘记s4”。没错！验车当天我第一次看到小蓝，心里就想果然s5真香，实在是太好看了～ 对于即将迈入3字头的年龄，也许这是我最初的决定，也是最后的一点点任性，小蓝给我的一切都刚刚好，这种刚刚好目前是完美的～ 更新#2021/8/2 来谈谈过了三个月的变化和感受 首先小蓝贴了xp的lux plus车衣，虽然车衣价钱很贵 但是有一次地下车库的匝刮到了尾翼还好车衣护住了，幸好贴了车衣。 然后改了个通风座椅和二代胎压监测，在广东这天气没有座椅通风简直是要命。接着换了个定制的方向盘和双按键战斗感瞬间爆棚，然后加了个彩虹仪表模块非常的炫酷…就是想看彩虹得费油。 目前只做了一部分小改，后续开一段时间可能考虑换个轮毂。 车依旧好看好开，每次锁车完走两步都忍不住的想回头多看几眼。 #更新一下给小蓝拍的新图

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.14分“优秀”

（选车理由） 想想家里奥迪车主还挺多，我爸A6，我小舅A4L，我姐Q3，我表哥A5，我们家真是都喜欢奥迪的，在买车之前是我陪表哥去店里保养，看见有辆S5摆在店外，很想试试体验一下，真心感觉和表哥A5相比之下，确实性能上S5绝对碾压前者，奥迪S5真的是又飒又酷，年轻时尚，奥迪S5真的符合我这种小野马的性格，哈哈。就觉得奥迪S5最符合我的要求。总体很满意。 （外观）奥迪S5外观造型设计非常的大气，整个车身的线条比例看上去也特别的协调。S5完全是按照跑车的风格设计的，这样的外形也让S5在马路上非常的显眼，该车前脸采用了多边形蜂窝状中网格栅，并且在格栅内部还带有S5的标识，以此来彰显该车的特殊身份。并且车头两侧犀利的LED大灯组，使该车头看上去更加具有科技感。车身侧面采用溜背式的车身造型搭配上大尺寸的多幅轮毂。车尾部分，该车尾灯造型也十分好看，在夜间点亮后有着很高的辨识度，并且在后尾箱上还加入了上翘的小尾翼设计，配合上底部双边四出的排气布局来进一步凸显整车的运动氛围。 （空间）奥迪S5车空间确实不太宽阔，没办法，车辆限制，世界上哪有那么多完美的事情，但是前排空间还是非常够用的，后排空间就没那么舒服了，后排空间或多或少会有点窄。但是175左右的标准身高相对还是OK的，但如果是180以上的大个子，就有点不太适合坐后排了，这款车型总体来说不太适合长途久坐。后备箱只能用勉强够用，但是很多储物的小空间设计还是不错的。 （配置）这款车的配置方面也还不错，车内的座椅都是真皮制的，而且还要加热电动调节等功能。其他配置还有一键启动，无钥匙进入，LED灯光包，多功能方向盘带触摸键，12.3寸液晶仪表，10.1英寸中控液晶屏，Carplay，多色氛围灯，主动停车辅助与倒车影像，雷达等。 （内饰）奥迪S5中控内饰的设计还是非常具有科技感的，功能性也特别丰富，做工和用料看上去还是非常上档次，座椅的包裹，舒适也非常的到位，乘坐上去感觉非常的柔软。 （操控）作为一台性能车，奥迪S5当然不用说了，操控没毛病，转向灵敏，整辆车的手感都是厚重但不失轻盈，厚重体现在高速行驶的时候，稳定的表现，而轻盈则体现在超车变道时的舒适驾驶感受。 （动力/油耗）奥迪S5搭载3.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力354PS，最大扭矩500N.M，百公里加速时间仅需5.0S，通过数据不难看出，这款车的动力非常强劲，爆发力也很强，不管你想去那里，奥迪S5的动力都会让驾驶者非常有信心。油耗还是可以接受的，平均油耗百公里11L左右算是中规中矩，不高不低。可以说非常让我满意的成绩。 （缺点）空间太小，后排稍微有点紧绷感。 总结奥迪S5这款车型的综合还是很满意的，满足家用的同时还有比较高的颜值，它的配置虽然没有奔驰好但是不逊于宝马，空间方面是唯一的劣势，加速在同等级车中也算是比较出众的，动力强劲，提速也是非常快的，而且舒适性很好，开起来也是很有激情的感觉。 说一说购买的价格：奥迪S52021款 3.0T Sportback官方指导价619800元，现在这款车还没有优惠活动，裸车价格是619800元，购车商业保险16923元，购置税54850元，上牌500元、车船使用税1920元，交强险950元，全款落地价694943元。是一款性价比很高的豪车。 （保养）奥迪S5本身就是属于豪华车的行列，自身价格就不算便宜，常规保养，只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。换店里的专用机油价格在700块左右。可以多看看保养手册。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.07分“优秀”

前任：阿尔法罗密欧guilia280限量版，6月底意外高速车祸，无奈报废，遂与s5结缘。 购车过程：本来预购a7，发现s5预算差不多，就抱着试试的态度，让汽贸朋友全国找现车（疫情影响订车要将近半年，等不起），最后好不容易在东区找到貌似是唯一一辆4月生产在途现车。 外观：这代s5刚中期改款，前脸更有战斗感，前后大灯也改的更有科技感，溜背➕无框车门，颜值绝对在线，一点小遗憾就是前脸和s4过分相似，还有标配的轮毂有点丑陋。 内饰：之前还挺嫌弃这个老内饰的，奇怪的是4s试驾a7，奥迪的新内饰也让我毫无感觉。反而s5的碳纤维饰面➕翻毛皮的点缀，让这个老内饰加分不少，心里还是可以接受。 配置：配置勉强够用。缺点：没有胎压数据监测，没有360环影，倒车影像像素一般，b&o音响比较平庸，还有激光大灯不知能不能激活。 空间：比我前任阿罗空间宽松，本人180cm.200斤后排可以坐。 操控：基本ok，给我感觉转向不是很精准，避震便硬。国六排气声比较闷，由于我平时有带娃的需求，排气声还是可以接受的，再稍微炸出来一丢丢就更满意了。 动力：抛开弹射起步，其实地板油起步表现和阿罗差不多，当然本人平时对于油门比较收敛，车祸之后心态佛系。 总结：我对s5的定位就是一款家用车，当然动静皆宜也让我更加从容，提车没几天，期待今后比s5的点滴生活。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.86分“良好”

S5给我我第一次体会到什么地方打什么地方，动力输出非常快，“给油就走”的感觉是以前没有感觉到的，而且因为爱车我买车没有用过运动挡，一直开着舒适档，动力输出非常强劲，引擎声音非常迷人。 内饰绝不落伍，机械设备和高新科技的极致融合，之前曾经在A7和S5中间迟疑，A7的内饰现代感过度爆棚，缺乏了一些初始的机械设备气场。恰好追上A5将要中后期换代，都没有划算许多，稍微有点儿缺憾，最新款的车外形和17款没什么大差别，因此既然选了那么久绝不后悔，毕竟早买早享受。 车身尺寸各自为4765x1843x1361mm，轴距为2826mm。 外形上S5对比A7略逊一筹，A7不论是围绕后尾灯还是总体流线型都比S5更显运动，毕竟价格不一样，但是S5胜在不张扬，适合这种在机关事业单位工作中的人，不选车的人一看便是一个奥迪，略知一二的人也就了解是个A5。 空间：买的便是二门，因此压根就没准备考虑到后排坐人。本人身高175，安全系数高，坐在安全系数高的驾驶位后面，膝关节与驾驶位之间有一拳距离。因此就算临时性邀人也是没什么问题的。 车内空间：后排座椅的使用部分，后备箱空间充足。即使你有两个大箱子，还能塞得下，一定要留心我的两扇门，所以后备箱就是一般的那种，不是掀背。 S5的空间肯定足够了，前座空间比较大，后排座还可以比较舒适地坐，尽管是5座配备，可是正中间那一个座位确实不太合适长期坐人。 操作：一切正常，驾驶完全自动化，汽车的方向盘比一般的板车好，底盘超硬，有人说 comfort模式下更舒服。 踏板表现：刹车踏板还是最灵的，毕竟前边六活塞杆，还是挺令人满意的。 汽车底盘十分扎扎实实，可变性悬挂系统声响两相宜，四驱并不是白给的！奥迪四驱平易近人，回头看看其他豪华汽车品牌，四驱车型的占有率极低，而且是最大的，价格之高只能让理想的四驱变成奢求。 舒适性不受抖动的影响，在运动模式下不断给汽车发动机加油，就像是某一位置的零件松动时震动不断加速。 轿车底盘较低，后视镜可以看到的视野较小，大货车可能会习以为常。但是全是琐事，习惯就行！谨记过跳崖坑一定要减速避让！一个车胎1600惨痛教训！

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.94分“良好”

外观：车身线条分明年轻有活力，灯光开启非常有仪式感。 内饰：红色座椅、加上简单而不浮夸的内饰搭配看不腻。挺好看的 动力：动力的话够用了、平时代步刚刚好、 行驶感受：平时在市区开，隔音各方面还可以。 缺点：后排的空间比较小、反正平时后座也不坐人不影响、圆的方向盘、差点了运动气息、平底方向盘会更好看。 购车经历：第三台奥迪了、原本想买其他的车型开开、可开习惯奥迪了，也就在买了一台。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.6分“良好”

外观拉风，后排小板凳，人体工程学不如我另一辆f36。令人意外的是舒适感和隔音，底盘隔绝感很强导致路感太弱。日常开很舒服，舒适模式下动力来的稍慢，涡轮迟滞明显，低扭也差，声浪模拟在雷达开关的时候会露馅儿。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.57分“优秀”

内饰升级成新款A6A7那样的该多好啊！保养成本偏高，主要是4S维保材料配件太贵了，有条件还是在外边保养吧，同样的东西便宜2/3。动力没的说只要舍得踏油门路面上95％以上的车都是个秒，弹射模式让人血压升高～空间够用，出远门后排最好别坐满，不然中间那个会很难受，你懂的😊后备箱掀背车特有的大开口很方便空间也很大。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.93分“良好”

【最满意】奥迪s5的操控总体还是偏运动的。方向盘有的时候松紧程度变化太快,操控性确实是还不错的，算是比较满意。性价比： 个人觉得对于喜欢动力性能的朋友来说S5性价比肯定非常高，如果只是考虑家用代步，这个价位选择挺多。 【乘坐体验】S5的座椅是仿赛车桶形座椅，座椅舒适性算是中上水平，支撑性也是很不错的，乘坐很舒服，悬挂比一般轿车硬很多，开长途超过2小时就会腰痛，会影响一定的舒适性！ 【油耗】油耗高

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.64分“良好”

奥迪S5这款车型在江湖上被人们称为西装暴徒，也是一辆高性价比的跑车。因为它的外观低调，但却达到了4.7秒破百的好成绩。 动力搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩达到了500N•m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。提速非常的快，而且提速过程中深踩油门会爆发出非常霸气的声浪，但千万不要在夜间开启，否则会扰民。加速非常的暴力，所以油耗也是比较高的，目前实测下来百公里油耗13升。 车身的宽敞程度并不是这款车型的特色，长宽高分别为4762/1843/1342mm，轴距是2831mm。我觉得它的车内宽敞度还没有奥迪A4L宽敞，坐在前排感觉坐姿很低，需要适应；后排的话比较紧凑，舒适度偏低。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.14分“优秀”

【动力】涡轮增压发动机非常给力，毕竟它属于跑车级别的，所以说在动力方面这个车非常的占优势，它的发动机一共有6个气缸，而且最大马力能达到354PS最大功率能达到260千瓦。 【外观】外观我觉得太棒了，新一代大灯很犀利。引擎盖从新设计侧身线条显得更凶了，后面屁股很翘很喜欢，尾灯是一大亮点，双边双出的排气也能提示后车你不是个好惹的角色两门比较拉风，回头率很高。 【空间】我也是买了这个车刚不久，奥迪S5这款车前排的空间很大，我身高一米八二，坐在里边儿头顶与车顶还有一定的距离，腿部空间也是很大的，后排空间也很大，后备箱的空间是在轿车里边儿算是很大的，可以容纳很多东西。 【配置】奥迪S5这个车子，我觉得他的高级配置挺多的呀，比如说他的远光灯采用的是激光灯源，亮度非常的高，并且这个车子它的后视镜有记忆功能，还有加热功能，倒车的时候它会自动下翻。 【操控性】这款车的侧倾非常小，高速的稳定性和指向性都非常好，当然过弯肯定没后驱的感觉好，不过也是很好操作的了。雨天地板油也不会打滑，操控很稳定。时速60后，S5的操控就非常好了，速度低的时候感觉有点轴。

购车一年趁着还没过气发个口碑。我是德粉BBA都喜欢但更偏爱A一些，原先一直关注的是RS3跟S4后面老婆怀孕就没考虑RS3了，我第一辆车是13年的前驱A4，我爸说A4换A4是闹哪样啊，当时4S店有辆全黑S4带碳纤BO，他看一眼就否决了，没办法后面就加钱提了现在的S5。 好了说说用车方面的事，后排空间真的小，跟A4没得比，不过我家人都不高不胖还是能凑合的。掀背后备箱有脚踢感应用起来又方便又有逼格。前排放水杯的设计真的有点迷，放长点的瓶子就会碰到空调按键，真怕时间久了会刮花。 避震偏硬，最烦走烂路过减速带，看见井盖绕着走。不建议搭载容易晕车的人，会吐的。座椅按摩力度不大，长途驾驶可以缓解疲劳，但我觉得不如座椅通风实在。 动力充沛，运动模式就像在溜大狗，老想拉着你往前窜。其他模式区别不大，二档切三档会顿挫，油门控制好可以避免。 前期油耗12多点，后面做了首保4S店应该是加了40的机油，加上偶尔激情驾驶一下油耗升到了14个。4跟排气管只有一个阀门，也不知道为啥只有一根管会黑。 声浪无法完全关闭，冷启动时会响一会，不吵也不静，谈不上多好听，但也还行，比那些除了响一无是处的廉价改装排气好多了，起步大直道上用力踩一脚听起来还是很爽的，一直踩一直爽哈哈。在地库轰油特别爽。运动模式下会有噗噗噗的回火声。 总的来说这车开起来还是挺有激情的。