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    瑞风M4内饰材质较差值得买吗_瑞风M4怎么样

    ·瑞风M4

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共31人评价
    经销商报价
    9.58-14.98万
    厂商指导价
    10.58-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • -
    • 外观
    • 3.57
    • -
    • 内饰
    • 3.30
    • -
    • 配置
    • 3.51
    • -
    • 空间
    • 4.37
    • -
    • 舒适性
    • 3.50
    • -
    • 操控
    • 3.22
    • -
    • 动力
    • 3.70
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞风M43.60空间4.37
    • 大通G503.57空间4.00
    • 风行M73.48空间3.99
    • 枫叶80v--
    • 菱智PLUS--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 瑞风M43.60空间4.37

    瑞风M4·全部评分

    点评车型: 2022款瑞风M4 2.0TGDI 自动行政型

    4.29优秀

    你要说瑞风M4多豪华肯定算不上,毕竟这行政顶配都才卖16万还带优惠,可是吧,这全金属的格栅框架、这全黑的车窗支柱,算是在保持商务感的状态下,也迎合了一些现在流行的东西。关键是就不看车型表,光是站在瑞风M4侧门面前,就能感受到它和挺拔的车身,这接近2米的车身配上比较平直的底盘包围,内部空间是不用我们担心了。 没有电动滑门是有点可惜,但布局在车身右侧的手动门在启闭拉动时都并不费力,悬挂滑动的过程一气呵成,关门也有缓冲阻尼,没有那种廉价车的碰撞声。 【优点】对这大车来说,有倒车影像+并线辅助在动态用车中帮助很大,特别是在城市里,占道停车的侧方位规划面积很小,而瑞风M4的倒车雷达测距很敏感,对泊入的提示比较到位,而且屏内影像的显示清晰度也很高。另一点在于,瑞风M4其实是能承担商务运输任务的,除了我们试驾车的7座外,它还有三排8座、四排9座可选,加上第二排的座椅不仅能调靠背还能旋转,灵活度颇高。另外,它的座椅表面用了皮革来混搭织物,中间的散热很快、侧边的触感也因为皮革的加入显得更柔和,即便是可调范围不大,可舒适是没得挑。 关键是,在动态驾驶中,瑞风M4的悬架似乎也是柔中带着点刚性,就是这1.98米的大个子也没有侧向的摇摆,而对城市铺装公路上的小颠簸也能过滤得很彻底,除非是遇到凸起硬物或是高隆起减速带,不然它并不会像一些10万级的低价MPV时不时就在后排释放一个“大跳”。同时,我们也可以感受到瑞风M4的油门给人一种类似运动挡的紧绷感,它在1500转就到了红线,除了最初冷启动时的小迟滞外,而后的驾驶便能积极地连续启停,油门踏板不需要加力深踩,甚至在平路上踩到底还有小小的前排推背反馈。正是因为这种随踩随有的动力,加上自动挡,我们大多时间主动降挡提速或是通过制动踏板来快速减速的时间不多,这也减少了燃油在不必要环节的消耗,114km 的测试里程、4人同乘的情况下,能换来10.46L/100km的平均油耗着实不易。 【缺点】一方面,内饰的用料还是以搪塑工艺为主,软包的面积确实是比较少,触感上比较一般,但好在它的细节工艺处置也够“细”,面板间的缝隙与严密度也不差。另一方面,瑞风M4在跑上80km/h时速后,风噪还是稍大了些,特别是副驾驶一侧跟后排侧边的座椅位置上,隔音效果确实是有待加强。

    2022款瑞风M4 2.0TGDI 自动行政型 图 02022款瑞风M4 2.0TGDI 自动行政型 图 0
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    2022款瑞风M4 2.0TGDI 自动行政型 图 42022款瑞风M4 2.0TGDI 自动行政型 图 4
    2022-09-20

    用户1490797925219加个360全景,换个电子手刹,换个无钥匙启动,应该用不了多少钱吧?

    lwsy005就是+360°+无钥匙+电子手刹+北斗+大轮胎。成本多少?肯定🔥🔥🔥🔥

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2021款 PLUS 1.5T 自动护航版大通G50 2021款 PLUS 1.5T 自动护航版

    导语:随着国内开放二胎三胎政策,MPV车型已渐渐成为了更多家庭的购车首选,但相比SUV车型,MPV毕竟可选择性不算多,如果手拿15万左右预算想买辆MPV你会选谁呢?今天郝哥就来为您提供一款备选车型—上汽大通G50 PLUS。根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知,目前2021款上汽大通G50 PLUS还拥有比较可观的优惠幅度,那么新车都有哪些亮点和槽点呢? 车型:2021年4月,作为上汽大通G50升级版车型,上汽大通G50 PLUS正式上市,这也预示着上汽大通开始逐渐向七座家用MPV转变,新车配备了像全液晶仪表盘、抬头显示、无线充电、后排小桌板以及全景影像等丰富的科技配置,进而使消费者重新定义了上汽大通品牌调性。虽然随着近日上汽大通G90的推出,G50 PLUS在家族中并不能与豪华挂钩,但却给老百姓留下了深刻印象,其中一些改装版本也为新车增加了无限可能,那么您觉得上汽大通G50 PLUS怎么样呢? 造型:颜值上,上汽大通G50 PLUS甚至跟上了主流豪华品牌的步伐,尤其是超大尺寸前格栅贯穿大灯,并配合上镀铬装饰尽显年轻大气,毕竟像丰田埃尔法和雷克萨斯LM等高端MPV也都在走这条路线,侧面平直沉稳的腰线也已有种行政级雏形了。相比车头,尾部造型则显得更加中规中矩,唯有中间的英文标识比较有个性,不过像蓝牙钥匙、后排隐私玻璃等舒适贴心配置倒也是为新车加分不少。 内饰:新车融入了更多科技元素,例如12.3英寸全液晶仪表盘,支持三种界面主题,显示内容丰富视觉效果也不错,中控大屏同样为12.3英寸,搭载了蜘蛛智联系统,在影音娱乐和车载互联方面均有提升。值得一提的是,空调控制区域由物理按键升级为触控模式显得很高档。高配车型甚至还配备了抬头显示、电动尾门、无线充电、带加热功能的真皮座椅、64色氛围灯等诸多豪华舒适性配置。 空间:车身尺寸,新车长宽高分别为4825/1825/1778毫米,轴距为2800毫米,车身高度在同级别中数据较为出色,更彰显了其MPV身份。新车采用2+2+3座椅布局,第二排独立座椅为乘客提供了更舒适的乘坐空间,高配车型还拥有后排小桌板。第三排空间无论坐垫长度还是腿部支撑性都很不错,即使长途乘坐也不会感到疲惫,当然这也是大多数选择MPV的消费者不选择七座SUV最重要的原因之一。在满载情况下,上汽大通G50 PLUS的后备箱空间略显紧凑,但如果将第三排座椅放倒,您就能得到一个尺寸可观的超大后备箱空间,底部还配备了超实用的隐藏储物盒。 动力:新车全系均搭载1.5T发动机,最大功率124千瓦(169马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是7速干式双离合变速箱,官方综合油耗为百公里7.2升,总体来说,这套动力组合确实有点小马拉大车的感觉,但相比其较高的性价比以及比较注重空间的消费者来说,也能满足日常家用,怀挡设计不仅更加便利,同时也为前排提供了更多的储物空间。 缺点:所谓车无完车,每款车型都有亮点当然也会存在一些不足,例如上汽大通G50 PLUS在大空间和高性价比背后,动力上的成本和偏高的油耗自然也成为了其致命缺点。不得不承认,一辆紧凑型MPV搭载一台1.5T动力确实有些牵强,至少也应该有个更大排量的可选吧。此外,对于这样的大块头来说,像360度全景倒车影像、车道偏离、主动刹车等主动安全配置如果能再下放到中低配车型上,那么行车安全性会不会更高一点呢?结合上汽大通的特点,未来是否会推出手动挡、柴油版和九座版也是潜在车主们比较期待的版本吧。 导购:根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知,目前2021款上汽大通G50 PLUS全系优惠1.1万元,如果置换或者分期优惠幅度能提升至1.3万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T自动领航版,官方指导价14.98万元,优惠后裸车价为13.68万元左右。同时郝哥还了解到,2022款G50畅游系列车型现金优惠10000元,同样置换或分期可再多降2000元,具体车型您可以看看G50畅游B,不知道这样的优惠幅度您还满意么? 竞争对手:根据售价和定位分析,上汽大通G50 PLUS主要竞争对手锁定为广汽传祺M6、吉利嘉际以及五菱凯捷等车型。不过面对这三款国产主流MPV,上汽大通G50 PLUS的产品力优势并不算明显,但凭借不错的优惠幅度或许将成为新车最大的杀手锏,那么您更喜欢谁呢? 总结:提到MPV车型就不得不让人联想到上汽大通,配置提升、高性价比、大空间都可以成为上汽大通G50 PLUS的全新标签。相信通过郝哥介绍,您对2021款上汽大通G50 PLUS也有了更深入了解,希望郝哥的分析能为您购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。