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    奥迪A4(进口)有异响值得买吗_奥迪A4(进口)怎么样

    ·奥迪A4(进口)

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共231人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    28.42-34.03万
    厂商指导价
    35.98-43.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.97
    • 外观
    • 4.45
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.96
    • 配置
    • 3.63
    • 3.82
    • 空间
    • 3.56
    • 3.79
    • 舒适性
    • 4.22
    • 3.91
    • 操控
    • 4.25
    • 3.99
    • 动力
    • 4.28
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 宝马4系4.11外观4.81
    • 沃尔沃V604.02外观4.57
    • 奥迪A4(进口)4.01外观4.45
    • 蔚揽3.97外观4.39

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    奥迪A4(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

    3.64良好

    配置真的非常坑,作为A4全系的最顶配,不给acc、360、电磁悬挂可以理解,但是氛围灯、矩阵大灯、座椅记忆真的要求不过分。 内饰,这个包括Q5在内没大改前确实是上个年代的风格,不过我个人还算可以接受的,特别是木纹风格会比烤漆、塑料那种好很多。 mmi卡顿太厉害了,随时时机点不动,切换也慢。另外,app上车子定位、开关门、刷新数据失败率80%,从安吉星用户过来的表示这个方面负分。 开空调的时候噪音很大,有点异常响动。不过平时风噪路噪都很小,跑到130也比较符合我的预期。 另外就是装配了,简直无敌,也是运气问题,大灯其中一个多了1指厚的缝隙,4s都惊呆了,原厂这都能下线。因为发现晚,又在外面贴了膜,而且看了大灯出厂、附近部件都不像事故造成的,所以判断确实装配问题,也没继续深究,就给调好完事。另外内后视镜功能都正常,但是里面居然有脱落零件的声音,倒也倒不出来,已经索赔了,果然不能迷信德国原装了。 再就是4s售后,以我较少的保养体验来看,比洗浴王的服务差非常多,甚至不如以前的神龙4s,可能是真的不愁卖吧。 满意的地方主要就是外观,还有通过性,其他无惊喜。

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    2021-07-09

    涵219119501为什么要送机油?

    慕尼黑的雷子哥同喜同喜 2017款

    雷雷474acc必须有

    点评车型: 2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型

    4.14优秀

    【最满意】 最满意车子的动力,虽然19款已经是适时四驱了,但是提速也够用,市内行驶大部分车都可以轻松超过。 【最不满意】 最不满意的就是中控异响,一直有哒哒哒哒的电流声,时快时慢。再就是因为是标轴,后排腿部空间小了一点 【空间】 前排及后备箱空间满意,后排及车内储物空间欠佳。 乘坐空间:我身高172前排空间足够,头部空间有些仓促,刚提车进出车辆总碰到头,后排空间略小,前排调整好后排余两拳三指这样,和A4L是没法比的,另外由于四驱的原因,多了根传动轴,中间地板的隆起再加上坐垫偏硬,长途后排座三人有些受罪,好在全景天窗可以缓解些压抑的感觉。 后备厢容积:后备箱空间足够,地板平整且开口较大,后排座椅可以42放倒,躺两个人都没啥问题车内储物能力:车内储物能力较差,中央扶手很浅,几乎放不了多少东西,手套箱又有cd机占用一部分空间,放入纸巾盒大小的物品就会导致无法关闭。 【动力】 动力满分,提车后改了MRG中尾段阀门排气以及BMC高流星进气风格,呼吸更顺畅。ECU暂时不准备刷,考虑到稳定性,质保,油耗等多方面因素,另外A4AR匹配的DL382变速箱极限扭矩较低,升级需谨慎。 加速推背感:原厂252p马力370NM扭矩百公里加速实测弹射5.87s 推背感强烈,中段再加速能力也不错。 特殊路况行驶动力:由于较高的底盘,城市路段基本不用担心刮到底盘,偶尔轻度越野也完全可以胜任。 【操控】 动态转向很舒服,低速轻盈,高速沉稳。方向盘还是有一点虚位,但是不明显。 四驱稳定性:适时4驱,好多人都说长时间用4驱变速箱会过热,但是我还没用过动态模式和越野模式,一直在用自动模式,所以也不知道什么时候是4驱,什么时候是前驱,也就没遇到过变速箱过热的问题。 主/被动安全配置:奥迪的配置真的是低啊,什么都没有,个性化定制还要等,所以准备之后自己在外面改装店弄了。 【油耗】 平时堵车较多,偶尔暴力驾驶,总体平均时速在25Km/h,长期油耗10.1,还算满意。 城市道路行驶:城市拥堵路段,怠速加上走走停停,油耗一般在1314左右,启停可以自己选择开启关闭,一般长时间等红绿灯时会考虑打开。 高速路行驶:高速路段使用经济模式,开启定速巡航一般是6到7的表显,算是比较低的。 【舒适性】 偏运动取向的车,舒适性上已经可以了,很满意,不过之前开的是我妈倒下来的凯美瑞,和日系车的舒适性还是没法比的。

    2021-01-08

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    一直以来国内的旅行车市场都比较小众,能供消费者选择的成熟产品并不多,而在豪华旅行车领域,靠谱的产品就更少了。但少并不代表没有,奥迪A4 Avant就是一款各方面实力出众的豪华旅行车,它也是不少车友的努力目标。2021款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型奥迪A4在外观设计上非常时尚,前脸造型看上去较为成熟,大尺寸的六边形格栅配合镀铬饰物,增添了车头的精致感。大灯造型炯炯有神,看起来美感十足。车尾呈现出浑圆的设计风格,细节处辅以镀铬贯穿式饰条,饱满的造型给人一种敦实的感觉。排气管采用了双边共双出的设计,有效的提升了外观部分的运动气质。车内的设计熟悉且简洁,做工及用料保持家族一较高水准,大面积的银色饰板提升了内饰的时尚感。在动力方面,该车型搭载了2.0T 204马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力强劲,油门响应很快,涡轮介入转速也在日常使用区间内,变速箱非常平顺。还有车友反馈,该车型有刹车异响的现象,造成此现象的原因大多与刹车片变形、磨损有关,更换新的刹车片即可解决问题,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1100元左右。

    2021-04-22

    点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

    3.86良好

    1.客户带来的是一款进口的奥迪A4,该车在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到252马力,最大扭矩370牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。动力输出响应相当舒服,油门给人感觉挺灵敏,动力的输出又很直接,所以起步给人感觉还是挺顺的。 2.用户外出时发现慢过减速带和踩制动踏板车马上要停住的时候,发现悬架和前机舱处偶尔有金属碰金属的“嗒嗒嗒嗒”声,我们的维修人员接车后试车,确认了故障存在。踩制动踏板的时候,悬架会发生晃动,有“嗒嗒嗒嗒”的声音,因为有感受到很强烈的振动,发动机支撑的问题可以排除。检查底盘的控制臂,正常。在检查平衡杆的胶套时,发现了胶套老化,怀疑是因为胶套老化,在悬架受到冲击的时候,因为胶套没有缓冲,出现金属撞击金属的噪音。我们的维修方法是将老化的胶套进行更换,更换后试车,故障消失。 3.底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架韧性不错,表现出到位的舒适性,同时又保留了路感。弯道时,悬架的支撑性不错。 4.内饰方面,10.1英寸的中控屏视觉虽然算不上多么酷炫,不过好在支持触屏操作,用起来直接多了,但系统反应速度不快,有时会出现卡顿。 5.车辆保养方面,首保一般是三个月或者五千公里,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查车内电压是否正常,检查底盘是否有漏液情况。小保一般七千五百公里进行一次,需要对车进行全面基本的检查,更换厂家提供的机油机滤,检查车灯是否完好。小保一次一般在700元左右。 6.总的来说,该车外形很潇洒,空间实用性也不错,动态表现也没有太多可挑剔的,这样看来,这是一台让人难以抗拒的新车。

    2021-05-17

    非正常人康复医院院长新车就老化了什么玩意

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.17分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    【购车经历】 因孩子经常训练外出比赛,在场外坐在油车上等有点折磨人(武汉夏热冬热),所以有了增购一辆新能源车的想法。个人主要基于以下几点选择新能源车: 1、不选新势力PPT造车,没有造车底蕴(都是代工),也怕跑路; 2、只想选纯电车型,因为家里有一辆7座MPV了; 3、更看重驾驶感受和安全,其他舒适配置和智驾可有可无,但也不能太拉胯; 4、后备箱空间大,可以去更远的地方; 5、周边高速400公里以内不用充电(妈的老家和老婆的老家都是300多KM); 6、预算25个左右; 金秋九月SUV车型扎堆上市,基本上都去看了一下: 1、看懂车帝上的销量榜,先去看了modelY,配置略微拉胯,智驾还需要另外付钱,空间上没有优势,再加上有点烂大街 PASS; 2、顺便去号称4S店都要开在特斯拉隔壁的乐道L60,进入车内确实家用感十足比较温馨,但是个人觉得买断方案有点贵,加上BaaS方案需要人脑算力强,公里数不多也不划算。再加上身边有蔚来车主,都是说蔚来旗下乐道,出身就低人一等的感觉 PASS; 3、阿维塔和智己,都是车造型有点欣赏不来,太时尚。还有那半幅方向盘接收不了。PASS 4、蔚来也去看了的(ET5T,ES6),买断方案太贵,再加上选个车各种都要选装,加起来更是贵上加贵,超预算 PASS 4、极氪7X,看车后基本都符合我选车的要求,但当时没有上市也没办法试驾,也没办法定! 顺便就看了下旁边的极氪001,进去车内感觉内饰不错,试乘试驾后我和老爸一致觉得这就是我们想要的车。因为家里已经有一辆7座MPV车了,觉得也没有必要再选SUV了,再加上001空间操控安全都属于同级车的佼佼者。最后在极氪一个销售三次上门试驾后,预订了极氪001!试乘试驾后觉得空悬在市内用处不大反而晃晃悠悠有点晕,所以PASS了ME100。WE95和WE100,我个人觉得在南方气温没有那么冷的情况下,电不够了可以充但四驱没了没法装,那个0-100 3.5秒还是很吸引人的,再一个我觉得这么大的马力后驱会不安全,急加速有甩尾的风险。所以最后选择了WE95四驱! 【驾驶感受】 这一方面我觉得极氪001还是很能打的,悬架软硬适中,比德系车那种硬朗要舒服一点,比那些SUV又要硬朗一些,过一些小坑什么的,底盘过滤很自然,太硬了也受不了。指向性也还算不错,毕竟5米长2米宽两点几吨的车,肯定是没有那些小车灵活,但在同级里面算不错的了,把转向调到舒适开起来还是很轻巧舒服的。换成运动模式全车各方面都会收紧硬朗,立竿见影。 【乘坐体验】 当时试乘时,坐了前排也坐了后排。前排座椅带了座椅通风按摩加热和主驾一样,NAPPA皮座椅坐着挺舒服但少了腿托略有遗憾,座椅也支持记忆。后排的话非常宽敞,得益于近2米的车宽,坐三个大块头也能搞定,也有电动倾角调节和老板键。有点遗憾的是后排没有座椅通风和座椅按摩,要是能把7X的5000选装后排舒适座椅弄过来就完美了! 【保养】 保养这一块暂时还没接触到,但从各方打听到,极氪的保养在新能源车里面算比较贵的了,一次要500多。而且听说25款的电机用油比较多,那种大保要2000多了,到时候看能不能薅点羊毛了。不知道以后那些滤芯自己换,电池保养就去4S店。希望有经验的老车主能支支招。 【电耗】 近一个月以来电耗现在基本在19左右,我感觉运动模式(四驱)和舒适模式(两驱)电耗差不多,本人也不是喜欢那种激烈驾驶的,但路上碰到了也不虚那种。不过我觉得车辆的低压系统比例过高,其实那些功能也没有经常用(氛围灯、按摩、通风等)这个还是希望极氪工程师们能更好的优化。 【续航】 巡航暂时还没有跑到过极限,上一次充电是跑到剩余30%然后充到了100%。动态巡航在500多公里,我觉得比较满意了,自己装了个家充7KW,充一晚上也能充满了,所以巡航这一块并不是太关心,待我跑一次长途后再来分享。关于充电我这有个疑问,当时我还剩30%电量,95度电池就是还剩90X30%=28.5度电,但我充到100%却充了82.3度,那我的电池不是超过95度了吗?这里有点蹊跷,希望老车主们能帮忙解答一下。 【最不满意】 最不满意的是刹车系统,接近800匹的马力竟然只配了一个两活塞的卡钳,配21寸轮毂视觉上也略显空旷,实际开起来的时候也有点信心不足。选装的时候,1w1的轮毂免费送,但如果你要多加个四活塞刹车卡钳,那就要1w6,21寸轮毂就不送了,蜜汁操作。其实最想要的是19寸轮毂+四活塞鲍鱼卡钳,19寸轮毂除了小点,其他都是优点。 【最满意】 最满意的是动力和空间,这么重这么大的一辆车,竟然可以做到3.5秒的01加速,就算是电动纳智捷我觉得也无妨了。第二就是空间,不输SUV的后备箱空间,而且可以分为两层,相当实用。后排的横向空间也相当满意,因为我家市内平时可能会有6人出行,后面坐2大2小应该不成问题。

    4.20分“优秀”
    沃尔沃V60 2024款 B5 智雅运动版沃尔沃V60 2024款 B5 智雅运动版

    【外观】 喜欢的觉得真漂亮,不喜欢的也觉得真漂亮(>^ω^<) 拿回去在小区里好多人来围观,虽然说小区里有一辆一样的(^ ^) 我感觉运动款的黑白配还是挺好看的,在思考要不要装个顶箱,但是害怕箱子买的不好又有风燥看起来又不好看哈哈哈哈哈哈 缺点:雷神之锤好看,维京战斧尾灯这个转向灯啊,真的好怪啊哈哈哈哈哈,不太好看捏,但是看到xc60也这样那看来是窝窝的问题 【空间表现】 很符合旅行车的感觉,尾箱空间用着很舒服,实在不行放倒后排空间直接超级加倍 后排相对现在国产车来说,在我这个喜欢低坐姿靠后的习惯的情况下,后排稍微有点拘谨,但是我家里人做五个人也足够,但是腿部空间对于身高较高的朋友会觉得挤一点 前排座椅坐着的确舒服,这个说是跟瑞典医学院造的椅子还是有点东西的 【购车经历】 进口流程时间较久,我选的顶配没有现车,而且选装了冬季包,四个月车才到 ssss店让我跑了四趟才吧车提出来,其中两趟我认可的,就是剩下两次有点小麻烦的,购车时间太长贷款得重新办哈哈哈哈哈 【驾驶感受】 感觉挺吃路的,不同沥青路噪变化较大,但是宝华压过了路躁的缺点( ´▽` )ノ可以用宝华的优秀音质代替耳朵里的噪声 开起来非常的整,方向盘随速增益很舒服,低速方向盘很轻,高速非常的稳定,旷量虚位很小。 小缺点是现在没Polostar升级之前感觉kick down降档稍微有点慢 提速推背感还是有的,但是我提车之前闲的去试了试ET5T……所以就…..推背感有但不爽(=`ω´=) 【油耗】 堵车/超多红绿灯路段基本能稳定在9-10 上了环路只要速度能稳定+开pilot最低能稳定5个 上两项结合路段跑完高速差不多7-8个 一箱油(95)我正常开能跑550左右,四格油表还剩一格且标红问是否找加油站再加油的情况下一箱油450左右(北京中石化95)

    4.70分“优秀”
    蔚揽 2021款 2.0TSI 纵行版蔚揽 2021款 2.0TSI 纵行版

    【购车经历】 看车很长时间,预算30万左右,非BBA,非二线豪华,两厢车。 旅行车一直很喜欢,蔚揽考虑过,但是各种方面(包括保有量低、后期维护成本、价格偏高等等)有些犹豫。一直不喜欢SUV但唯独一款情有独钟 别克昂科威PLUS艾维亚(迄今为止虽然已经提了蔚揽但还是觉得它不错)。 家里人不喜欢开SUV再加上昂科威P没有液晶仪表、辅助驾驶也一般般,昂科威P就落选了。等蔚揽降价,6月以后出台购置税减半政策后开始带家里人看车,老父亲对帕萨特十分留恋(上班时候公司配了个上汽大众09款)看车之后就确定了,谈好价格直接拿下。 关于颜色:车好看,什么色都好看,不一样的色不一样的性格。犹豫了好几天,寻求很多人的意见,许多人接受不了魅影蓝,但最终还是选了 魅影蓝 。懂的人一看就懂,不懂的人说什么也不懂。 【提车价格】 旧车置换,全款。装饰:行车记录仪、太阳膜。32万+。 【驾驶感受】 2.0T低功率个人感觉已经很强劲,底盘偏硬。 标准模式下方向盘比较轻,油门灵敏度适中,悬架较硬。经济模式下溜车会断开发动机和变速箱的连接。运动模式下方向盘会比标准模式略沉,油门响应灵敏,底盘更硬。 隔音一般般,60km/h以上有风噪,80km/h以上风噪明显。和家里另一辆星越L相比较,星越L胜一筹。 【油耗】 目前1000公里,平均油耗10L/100km。 【最不满意】 1.隔音:真的是一般般,非常一般般。 2.异响:购车第二天开始,左、右后门板有滋滋异响。 3.空间:够用但不宽裕。 【最满意】 除以上三点,都是最满意。

    4.17分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱

    提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!