【购车经历】车是给媳妇换的，原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了，也想续航长点就从23年底看车。比较了很多，最终选择c10，等再开开写个详细点的。现在开了100来公里，说说感受。 【提车价格】坐标山西运城，没有地补啥的，五一期间订车，车价530智享+包155800+保险3800多（三者200w+车损+医保外+意外啥的，貌似比较低了），优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量，美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期，2年提前还款，2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观：30多岁了，太激进的外观能欣赏但不太喜欢，因此最终就在id4和c10中选择，考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法，没亮点也没说像l6那样很好看，但就是相比其他新势力中庸点，能接受。 二、内饰：这是让我和媳妇都满意的地方，简洁大方，没复杂的线条，看着很舒服，选择紫内饰相信看过实车的都能认可。 三、配置：加了包，想有的基本都有了，只说说跟同价位其他品牌的缺失，也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方，1主驾驶腰部调节，2副驾驶高低调节，3安全带高低调节，4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的，感觉没啥不方便的，报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键，像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 四、空间：空间是满意的一个地方，家人没有超过175的，不管头部、腿部、横向宽度都富裕，设计的很合理，储物空间也够，大家看实车就能感受到，结合简约风格，相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用，腿部空间很足，地台平整，7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步，不是很大，但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了，设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间，放了放电枪，充气泵，一把折叠椅，两把伞，一个车载灭火器，毛巾，还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了，扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。 五、续航：目前牌照还没回来，进出单位家里门禁不方便，媳妇基本没开，在4s店快充1次到90%，到现在我开了130来公里，空调没停过，能耗均在标定值以下，这还是第一次充电续航不准确，等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。 六、智能化：网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过，自己也在闹市路况复杂的地方试了，目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置，开机会重新启动。ACC没问题，lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍，会越过实线，每次都是自己主动干预处理，出厂是最新的系统，还需要再优化，其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了，可以达到安全辅助的作用，男同志开车都能用到，至于女同志，起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的，教她也不听，等慢慢适应吧。 七、驾驶感受：订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5，可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好，同时也好过途观翼虎这类油车，这个毋庸置疑，加之车身尺寸不大，掉头方便适合城区驾驶，一直钟意极智版，因为考虑价格还是放弃了。除此之外，剩余的s7、t5、c10大差不差，宋plus次之，可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。 1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感（不是厚重感），就像油车满人满载那样，底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活，毕竟车太重，50-100以下好很多，100以上还没上过高速路。 2、悬挂偏软，好似汉拉达那样坐船的感觉，在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳，但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好，很舒服。 3、70-80的快速路质感很不错，这时底盘韧性足，加之nvh在平均稍偏上，开起来轻松愉悦。总之，这个价位的国产suv水平都不会相差过多，更多的是品牌跟配置的抉择吧。 八、需要厂家改进的： 1、20寸轮胎单独选装，一是更换费用大也耗电，二是45太扁，走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化，小画龙不要紧，起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的，看了大冰块的拆解视频，对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧，日常使用，孩子们开门手小不方便，我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的苔原灰，保险杠漆面喷涂不均匀，阳光下有颗粒感，跟车身车漆有差别。 6、手套箱空间看能怎么优化，确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的，像MIUI前期那样，多听车主意见，及时优化更新。 媳妇一直不愿再买电车，更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力，最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去，早日成为新能源市场中的常青树。

长安启源Q07已经提车3周了，本来没考虑买SUV的，因为考虑到自己居住的小区停车位置是很大限制的，从4月初开始看车，一直看的轿车，星耀8，比亚迪汉，还有比亚迪海豹07，06这些都看过，对比之后决定买星耀8，但是谁知道就是那么巧合，我和老婆吃完晚饭去散步，看到的启源Q07。当时就被吸引了，马上就直接近店，去了解这款车了。价格谈好之后，当天晚上就直接下定了！哈哈！ 说起订车，本来一直考虑的星耀8，也是准备去买了，结果有意无意的一个周末我和老婆聊天散步看见了启源的4s点，我们就进去看了一眼，最多就花了两小时，就定了启源q07，深深地被外观和内饰吸引了，当时正在搞6.18的活动，销售也直接了当说出了最大的优惠，给出了最大的诚意，考虑到这是刚出一个月的新款车型，所以就直接下定了！ 我本来是选的银色外观的车，但是等了10天一直没有现车，我就实在等不及了，直接去店里提了松烟墨的颜色，当天还有点小雨，4 s店给我洗了车，把电也冲满了，然后还说搞个轿车仪式，我这人害羞不爱照相就说免了，没有搞！ 提车已经3周多，马上一个月了，实际使用下来确实很省。以前开的油车，每个月邮费得1000+，现在用了起源q07，我都生怕那箱子油会不会过期，馈电油耗也就4.3左右，还有这车空间，真的是大，够大。非常大，很适合全家出行游玩，一点也不拥挤，高速隔音也还行，前排都是双层家胶玻璃， 这是我第三次换车，以前一直用的轿车。这会买了启源w07之后，彻底爱上了这个大家伙，颜值在线，空间超大，车内也有零重力座位！按摩，通风！简直爽歪歪！ 【最不满意】 就是车前机盖太高，过小路的时候很影响左右视线，还有就是整车只有3年质保，其他牌子的车都是有5年或者6年的质保！

当初换车就俩诉求：混动省油，空间够带全家出游。家里人口越来越多，之前那小车空间不够用，就寻思换个大点儿的SUV，最好性价比还高。预算有限，就开始了漫漫选车路。对比过好几款，有的内饰花里胡哨但后排挤得慌，有的油耗标得漂亮，销售却支支吾吾说不清实际续航。像比亚迪唐、吉利豪越L这些，也都去4S店看了实车。比亚迪唐确实不错，配置高，但是价格超出预算不少；吉利豪越L空间也挺大，就是外观不太符合我的审美。直到试驾风云T9，心里就有谱了。 成交价不算惊喜但够实在，15万出头落地，聊价格的时候，我这台车是旗舰plus版本，官方指导价16.99万，优惠了1.5万，最后裸车价是15.49万，这个价格在同级别车型里，性价比还是挺高的。销售也说市区通勤用电多，跑高速油也省，这点反倒让人踏实。驾驶时方向盘轻得能单手打，底盘稳稳当当，爬坡时深踩油门，动力噌地就上来。起步的时候不肉，给油就走，中后段加速也挺有劲，超车啥的没压力。颠簸感过滤得挺好，坐着挺舒服。外观属于耐看型，没搞那些夸张的大格栅，车身线条干干净净，停在小区里不扎眼但也不寒颤。油耗是真没让人失望，市区代步纯电模式居多，一周充两次电够了；跑高速油电混着来，表显5个多，加200块油能跑小5百公里，比之前的燃油车省了近一半。再就是空间表现也不错，前排宽敞座椅电动调节前后都行。后排也够用，比较好的是后排座椅也支持电动调节，前后和靠背角度都可调。第三排座椅成人长途乘坐可能会有点拥挤和不适，但小孩完全没问题。在第三排座椅收起的情况下后备箱的空间绝对惊艳，除了大还是大。要说缺点也有，就是中控屏偶尔反应慢半拍，得按两下才切换界面。隔音在低速时挺好，上了120码风噪就有点明显再就是后备箱空间虽然大，但是开口有点高，搬重物的时候不太方便。总体来说，奇瑞风云T9这台车，优点还是挺多的，外观大气、内饰舒适、动力够用、性价比高，虽然有一些小缺点，但都在能接受的范围内。对于像我这样预算有限，又对空间、配置有一定要求的家庭来说，是个不错的选择。

由于老婆工作调到天津上班，需要在增加一辆车，老婆刚拿驾照纯新手，原来的车是轿车（长安逸动XT白色的）着么换辆SUV，价格定在15万以内。刚开始看了油车途观L、探岳、 CRV、途胜、马自达CX50各种理由pass了。然后看长安CS75P四代不喜欢，三代又老发动底盘感觉不稳，然后着重看了吉利星越L，都挺满意的优惠也很大，都打算定了，老婆突然说了句第一个车是油车还买个油车？那就看看插混吧可油可电挺不错，看了比亚迪宋P也试驾了感觉不错，正好看到二代哈弗枭龙max上市，因为之前去内蒙的玩雪看见坦克400的猛劲对这个HI4混动比较感兴趣，并且已经升级到二代了，开始关注。然后试驾谈价格最终选定了165长续航远山灰棕内。 新车还是有一定味道的，开到我们公园附近放放味道。空间很大真的很大。远山灰颜色很耐脏，空间大，提速快，配置也高和我小白轿车不是一个时代产物了。我们楼下就是充电桩真的很方便，1.15元/度全天没有时段优惠，稍微贵点。之后也赠送了666度电能卡，又省了一大笔钱，赞。开始的电耗把我吓坏了，平均电耗37.4，开了几天就降下来了。开了500公里了总体很满意，后续用车体验陆续更新，感谢！

【购车经历】购车之前也看了好多车，比如极狐T5、钛3等等，整体看下来还是零跑的性价比最高。 零跑的销售还是非常热情的，登记后立马联系看车，还能上门试驾，服务还是很周到的。下定后车辆生产运输也是很快的，一周不到基本就从金华开始运输了，马上就到4S店，销售就安排验车，付款，提车，一气呵成。 【空间表现】较为不错，我身高175cm前排座椅调节到正常坐姿，换到后排座位上仍旧留有3-4拳的空间，空间非常大，中央地台全平，后排上下车也非常方便。 【驾驶感受】驾驶方面动力有着不小的提升，超车干脆利落，电门响应迅速，底盘也是比较扎实，对于刹车方面感觉比较贼，有可能是开着动能回收的缘故，还需要适应适应。 【续航能耗】续航实测跑高速312KM，到家还有34%的电量还是相当不错的续航成绩了，以往对电车的印象就是标称里程打8折，跑高速再打8折，俗称折上折。但零跑的表现还是出乎意料的。 【外观设计】车辆外观还是很帅气的，年轻化的外观又带有一些沉稳，是一款比较耐看的车子。特别值得说的是后尾标是哑光的非常有质感，高级感满满。 【内饰】内饰加上了选装包，有机硅面料对家里的小朋友更加友好，这个面料还特别柔软，坐上去软乎软乎的，很舒服，工作日中午在车上睡个午觉也是一个不错的选择。内饰的颜色选择了低调又有点骚气的紫色，不是那么张扬。 【性价比】C10的性价比真的很高，空间足够大，一家人出行非常合适，动力这次的26款又有了提升，底盘调教，刹车调教，都是满满的升级，再加上800V平台的加入使得整个车的性价比直接拉满。 【智能座舱】智能化方面小零能帮忙做好多少事，在驾驶途中动动嘴就能操控很多东西，但也需要一个学习的过程对于家里年长的成员来说，这个过程比较漫长。我这次购入的是次顶配车型，没有了转向辅助，转向摄像头，以及哨兵模式还是有点可惜的，另外就是HUD没有增加这个功能也是非常遗憾。 【总结】 整体车辆比较满意，带着家人出去空间这边宽敞。有些智能配置上相较于24款还有些可以保留的，另外可以加上HUD，会有一个质的提升。

购车体验： 选车时看重启源Q07的大空间和顺眼外观，试驾感觉动力够用，开着挺稳当。下定后等车时间合理，提车手续顺畅。开到现在挺满意，加速轻快，过弯稳当，车机反应快操作方便。座椅舒服，后备箱能装，日常通勤和周末载同事都够用。 续航： 续航还算可以，上班通勤215续航大概能跑170还会剩下一些电量，达成率还是可以的，冬天应该会更少 辅助驾驶： 辅助驾驶几乎没使用过不好评价 空间表现： 空间很大，后排乘坐180以上没啥问题，头顶不压抑，车门储物格和中央扶手箱设计得挺合理，随身的水杯、手机、小物件都能找到地方放。整体来说，日常用或者带朋友出去玩，空间很够用，不局促。 最不满意： 高速跑起来胎噪有点明显，特别是路面不太好的时候，车里声音会比较清晰。虽然放点音乐能盖住，但要是隔音再加强点，开长途会更舒服。这点算是目前用车中觉得可以提升的地方，当然整体还是满意的。