点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

远景X6是一款紧凑型SUV，在国产品牌中目前市场销售额还算不错，从过去的成绩来看，去年11月份卖出了8821台，12月份卖出了7067台，今年1月份卖出了6626台。个人入手的是2020款 1.4T CVT 亚运版车型，厂商指导售价在9.99万，裸车价格在9.39万，购置税是在8310元，上牌费用在500元，车船使用税在350元，交强险在950元，商业全险是在4764元，个人落地价格在108774元。 购车前对比：在选择远景X6之前，重点参考了吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT 动。从实力角度来看，两款车型处于旗鼓相当的状态，都是满足了国6标准，提供了4年或10万公里的保修政策。在动力上都采用1.4T涡轮增压引擎，甚至参数上都一样，唯一不同的是尺寸上有些许差异，远景X6长宽高分别是在4546×1834×1715mm，车身轴距是在2661mm。最终个人选择远景X6更多是因为配置，比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、主动刹车、防碰撞预警、陡坡缓降、外后视镜电动折叠、远程解锁、远程启动、远程通风、副驾驶电动调节、车载行车记录仪等功能。 提速： 1.4T涡轮增压引擎，最大功率是在104kW，最大扭矩在235N·m。在进行提速测试过程中，选择关闭车身稳定系统，并且打开运动模式，起步能够维持2000rpm转速，开起来具备一定推背感受，虽然中后期会变得平淡，但作为日常代步使用完全足够，最终百公里提速成绩是在11.52秒。 制动：全力踩下刹车踏板，远景X6车身没有出现明显点头现象，本身轮胎具备一定抓地力，在刹车力度释放上持续稳定，从实测数据来看，最终百公里刹车距离在41.8米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，新车买过来之后，我也是进行了实际测试，并没有出磨合期，在测试过程中包含城市以及高速路段，一共行驶了160公里，平均时速是在65公里，最终实测百公里综合油耗在8.2L。 噪音：作为一款10万级别的车型，在城市路段行驶，车厢内部能够保持不错的安静性，即便是跑起高速来，发动机噪音也不明显，最大的声音来源还是风噪。从实测结果来看，怠速的时候，噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.36分“良好”

买车之前去看了很多车，去看了长安、比亚迪、哈弗，基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多，觉得价位都超预算了。基本上超出五万多！在朋友的建议下，还是看了国产。首先去看了长安，长安的35和55，这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲，但是价位算下来，要12万多超了20,000，去看长城的H6，算下来也要120000多！也超了一些预算，也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主，担心以后的续航问题！跑长途要稍微多一些，最后去看了吉利的博越，1.8T的动力，价格就比较高，一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了，远景X6用的1.4T的动力，但是够用吧，起步稍微肉一点，但是后期爆发也还行，经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了，这款远景X6还是定下了！ 首先说一下它的外观吧，之前也看了他的老款，也l，这些要稍微差一些不是很喜欢，特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款，无论从外观和内饰都还挺不错的，而且增加了电动座椅，这点还是很喜欢的，前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话，倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量，导航，听歌那些都是免费的，特别是导航外出导航的话，不用用卡下载系统升级，自己通过流量就可以升级了，很方便电动座椅用上去很舒服，不用细节处理的很好，如果才配一个液晶显示屏，那就更完美了。 空间方面，没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑，后排座椅坐上去还有两拳多的距离，我们一家人都比较高的坐上去，都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱，一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的，跑长途也够用的。 总体来说，性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.57分“良好”

【座椅】座椅四周填充物饱满，具有不错的承托性，即便是体重较重，也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能，便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计，座垫宽大，背部靠垫贴合度高，相较于前排更为舒适。 【动力体验】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【底盘/悬架】在驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 【转向】远景X6使用电动助力，转向力度适中，转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向，速度提升时转向力度变化，没有阶梯感，高速时也更为沉稳。 （隔音）时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动舒适型

3.57分“良好”

【驾驶体验】远景X6搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。在市区驾驶时操控感很强，不会因为连续换挡跟车而感到疲劳。而高速驾驶，时速在40-80km/h区间，动力最为强烈，可以感受到明显的推背感。当时速达到100km/h以上是加速，还是可以感受到明显的动力输出，只是相比前段加速会稍显逊色。 【悬架/转向】方向盘的手感不错，但尺寸稍微有点大，另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有1拳4指拳左右的距离。后备箱容积不算大，但是放置一些中小件行李物品不成问题。 【油耗】远景X6手动挡油耗表现不错，在市区驾驶，百公里油耗为8.6L/100km，国道油耗为7.3L/100km，高速油耗为6.6L/100km。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

【费用】2020款1.4T手动尊贵型，厂商指导价是7.99万，优惠3000元，裸车价是7.69万，加上购置税6805元，车船税420元，上牌费500元，保险大概4800元左右，全款落地价是将近9万元。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【驾驶体验】搭载的1.4T发动机，匹配的是6挡手动变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为6.3L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。 【空间】长宽高分别为4546*1834*1715mm，空间表现还不错，基本可以满足日常乘坐以及一家四口出行的需求。我1米78的身高坐在驾驶位头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间，并不显得局促。来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，翘个二郎腿不成问题。同时还设有后排储物槽以及门板部分的杯架，方便乘客使用。此外，后备箱区域还有一个隐藏式的储物空间，那就是备胎区域的夹缝处，可以放置一些不常用的工具包之类的，不占空间又能有效利用空闲的空间，实用性比较强。 总的来说，个人对远景X6比较满意，不论是空间还是动力都能达到家用车的设计标准，是一款性价比高，值得推荐的车型。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

远景X6是一款偏实用的家用紧凑型SUV，当前售卖的去年10月份上市的2020款车型，目前这款车的优惠力度不是很大，以1.4T CVT尊贵型为例，目前终端优惠在6000元左右，指导价8.99万，优惠完裸车价8.39万，购置税7232元，保险费用4600元左右，加上上牌费用，全款落地差不多在9.6万，表现可以说很厚道。 远景X6的优点： 1、前脸很大气，经典的水纹涟漪式家族格栅带来了极高的辨识度，两侧灯组通过中间的格栅紧密相连，一体式设计带来了视觉上的冲击，灯组造型很耐看，个人比较喜欢。车身侧面造型很饱满厚重，腰线从后门位置一直延伸至尾灯处，拉伸了视觉上的效果，另外细节勾勒上也是很不错，线条感的营造比较到位。 2、内饰确实很不错，起码能看到很多软性材质，做工方面也是很细腻，线缝之间的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，多功能方向盘很大气，软性材质的包裹握感不错，10.25英寸的悬浮液晶大屏不仅大气，而且功能性很好，集成了导航、车载电话、蓝牙、车联网等，前排有2个USB接口，我非常的喜欢，平时手机充电非常的方便。 3、空间很宽敞，内部座椅布局为5座，身高177cm的我无论是坐到前排还是后排，都感觉不到紧凑感的存在，坐到第二排头部有超过1拳的距离，腿部空间也有1拳多，后排坐满3人并不会觉得很挤，四个车门位置都有小的储物槽，这点设计非常的人性化，平时可以放一些小的零碎物品。后备箱规划比较规整，进深尺寸也还不错，可以放一些稍微大一点的物件，比如行李箱、储物箱等。 4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，能够爆发141马力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，日常代步完全够用了，基本上是给油就有动力，深踩油门能够感受到涡轮的介入，并且介入的非常快，有时候能够感受到推背感的存在，跑高速的时候能跑到130km/h，总感觉有源源不断的动力；CVT变速箱很平顺，偶尔起步的时候会有顿挫感，但这种感觉不是很强烈。 5、操控还不错，自身底盘比较高，视野比较好，助力转向多功能方向盘比较轻，开车的时候并不需求很用力，灵活性很好，基本上指哪打哪，油门、刹车的响应也是很及时，开起来有种游刃有余的感觉。 6、综合油耗7.6L左右，这样的表现我非常满意，毕竟这是一款SUV，而且是1.4T涡轮发动机，对比朋友的东南DX7（1.5T）百公里油耗9L，还是很省油的。 远景X6的缺点： 1、尾部给我的感觉很小气，我并不是很喜欢，如果能够饱满一些的话，视觉效果会好不少。 2、新车内饰多少有一些异味，这与塑料材质的包裹有关。 3、悬架略微有些硬，过减速带的时候，多少有点颠簸，隔音效果不算好，尤其是跑高速的时候，胎噪、风噪都很明显。 最后说一下保养，保养周期5000公里或半年，首保免费，小保一次费用差不多400元。 总的来说，远景X6这款车整体表现还是值得认可的，外观很大气（处尾部外），内饰设计很潮流，空间也很宽敞，动力表现比较充沛，满足基本的家用日常足够了，最大的缺点就是隔音，胎噪、风噪比较明显，隔音方面还有待加强。对于远景X6的表现，我还是很满意的。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

起步动力有点肉，40km/h以下换挡不积极，冷车的话更明显，有时候冷车挂倒挡松刹车不走，必须轻给点油才走，60km/h以后提速很给力，高速最高开到过130，还被一个小姐姐开的卡罗拉给超了，高速上超旁边的大车还是挺快的，深踩一脚油门自动降档，然后切手动模式锁挡继续给油超车，能很快脱离大车的并行范围，最满意的就是空间，外观中规中矩，内饰配置基本满意，仪表小液晶屏调整什么都是提示已连接到中控，然而中控上什么选项也没有，并没有什么卵用，有一次出去挪车偶然中发现没有未系安全带提示，因为点火自检的时候仪表盘能看到有小刺客灯，最近办年货的时候刻意没系安全带在街上开试了试确实没有安全带提示，感觉根本就没安装传感器，首保的时候再去4S店看看吧，反正不影响安全带使用

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

4.71分“优秀”

对比了很多车！也试驾了长安75P！哈弗H6！北京X7！后来由于资金问题提了X6个方面都还行！就是快速时转向大一点感觉后梁要顶不住一样！！还有就是急加速那个声音是真的大！！速度能起来！有点吃力的感觉！！ 【提车价格】 10.5 【乘坐体验】 空间同价位那是没得说的 【油耗】 9.0 市区多！还没过首保！ 【最不满意】 就是急加速声音大！急加速后梁感觉要顶不住一样！ 【最满意】 空间！外观！ 【驾驶感受】 市区代步！不追求速度！这真没话说！ 【动力表现】 急加速有点慢！ 【购车经历】 本来准备在本地区提！可是后来一到别的地方一问！少一万左右！果断放弃本地区！跑三百里以外的地方去提车！提车之前都是网上聊的！到时间过去直接办手续提车！一天搞定！ 【空间表现】 空间同价位没有比这个更大的！内饰软材质也很多！

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】该车在同级别价位的SUV空间表现还不错，坐满5人出行并不感觉压抑，即便是后排3乘坐个成年人也不显得拥挤。各种储物空间设计比较合理，后排放倒后备箱超大，能够放置一些大型物件，家庭日常使用足够。 【配置方面】 虽然没有ACC、360、抬显等配置（这个价位有点不切实际了），定速巡航、电子驻车、电子手刹、外后视镜折叠也比较实用了。 【发动机和变速箱】 6速手自一体变速箱和1.4T发动力总成表现中规中矩的，是否耐用有待时间考验。特别是陡坡起步动力衔接略显不足，继续给油发动机转数提升，只听见咆哮声，动力跟不上，感觉像在空转。中端加速感良好，100码以后提速略显吃力。这套总成不算新颖但胜在稳定可靠 【底盘表现】虽然是多连杆独立悬架，与车身应该是硬连接，滤震效果能接受，过减速带时后排干脆利落，后排乘坐感受略差一点。但是瑕不掩瑜，相信这个价位的车差别都在伯仲之间。 【驾驶感受】:多功能方向盘在驾驶过程中提供了便利。指向性技能不错，低速行驶方向盘较轻，对老婆大人相当友善，高速行驶逐渐变得稳重，给驾驶人相当的信心。只要舍得深踩油门，提速超车“脚”到擒来。 【乘坐体验】棕色仿皮座椅十分耐看，主驾驶配置6向电动，调整坐姿很方便。但座椅明显偏硬，腰部支撑不足，不太适合长时间驾驶，建议自行配置腰垫。 【最不满意】3月才入手，国家就立即出台购置税减半的政策，如果省下几千元加油不香吗 【油耗】这个要看个人的驾驶习惯和使用环境，感觉综合油耗8-9个油是正常的。路况好的情况下7个油左右也能跑出来。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【购车经历】 本人98年，大学毕业工作之后就打算买辆车。去年疫情开始看的20款x6，也是因为疫情等等原因没有买，今年年中看了一个月左右打算提车。期间也对比了宋经典，逸动Plus，还看了Cs55plus，第一次购车没什么经验，还是凭着最初的感觉提了小6。 【驾驶感受】 之前开家里的轿车和联动云，刚适用suv感觉AB柱有点档视线，开起来还是挺顺畅的。基本上运用经济和标准模式交替，在高速上用了一次运动模式，自己在车上还是有点推背感觉。除了方向盘不能前后调还有座椅少有点硬，其他的都好。之前喝酒打滴打了个荣威Rx5，那车座椅软。 【油耗】 基本上在市区用经济9个油高速郊区标准7-8个油，表盘数据都说不准实际我也没咋算过。 【空间表现】 这款紧凑suv在我目前为止觉得还是可以的，后备箱稍小点。后排家人坐着感觉不错，我178，基本不怎么往后调座椅，所以后排空间充足。 基本上不错 三个月3000公里不到，十一准备保养。

点评车型: 2016款远景X6 1.3T CVT旗舰型

3.86分“良好”

紧凑级SUV空间上够用了，相当于B级轿车的空间了。我1米81，头部空间不觉得压抑，有四指的空间。后排空间大且舒服，地板中间的隆起几乎没有。就是后排座椅中间隆起较高，坐中间的人会不舒服。后备箱空间也算够用。 动力方面很一般，1.3T的发动机虽然有133匹马力，但是车重也差不多1.6吨了，而且又配备了一个CVT变速箱，从数据来看这车加速肯定是相当一般，事实也的确如此，给你一种不温不火的感觉，起步时动力弱。30到80码车时提速可以，不弱。在倒车的时候，如果平路还好，如果有坡度的话，需要把油门多踩点不然会感觉动力很弱。 图片是刚加满油还没有归零时拍的

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.64分“优秀”

外观：前外观大气，后尾灯及后备箱设计不圆润 内饰：相比跟很多同价位合资车做的精致多，多部位真皮包裹，整体感觉舒服 配置：上路8万多的国产车，同价位吉利远景配置很给力的，如多功能方真皮向盘，电动天窗，真皮座椅，电子手刹，堵坡缓降，自动驻车，定速巡航等实用配置，这个价位相比合资车厚道太多太多。 空间：空间很满意，后排同时坐三个成人很宽裕，2661轴距，腿部空间足够，座椅打倒基本上平的，拉些东西很方便。 动力：1.4T/140多马力拉1.6t车，实属有点小马拉大车，不过MT手动变速箱不管是起步，提速都很轻松，超车只要给油还有推背感的惊喜，这车建议还是手动或AT，起步变速箱承载扭矩更大提速更快，我不喜欢那种慢腾腾那种，看着着急，线性给油变档提速还是很有成就感的。 操控：没买这车之前很多人多说SUV车型操控不好，感觉没有别人说的那么夸张，我觉得还挺好方向指哪打哪很精确，这跟个人开车习惯有关吧。 舒适型：整车独悬，调教偏硬，真皮座椅不管驾驶还是后排乘坐还是很舒服的，隔音效果不是很多，胎噪有点大。 油耗：6月份车目前3600多公里，刚刚做的首保，平均油耗6.5—7.8之间，市区上班跑的最多，偶尔上个高速来回100多公里，回老家跑跑山路，油耗目前还是比较满意，比竟是1.6吨重车子。

点评车型: 2018款远景X6 1.4T CVT 4G互联旗舰型

4.07分“优秀”

家里买的第二辆车，也是我自己买的第一辆车（挂给老婆了），经历了云A……浙A区域号牌，去年才落到了浙A号。当初冲着颜值去的（个人审美），侧面外形尾部还是有遗憾的……这台车买了以后，全家人都对国产车有了全新的认识和感受，老丈人几十年的老司机了，刚开始各种话里话外觉得我是大冤种，花小12万买个吉利车。后来呢，他开了以后说比邻居家的BMW X1驾乘感受强太多了，感觉根本不是一个档次的（哈哈哈……笑不活了家人们）……当初这台车选的顶配，在那年也算各种配置拉满了，360环影，胎压监测，语音车机，前后雷达，定速巡航，主副电动座椅带加热，后排乘坐空间越级体验，超大后备箱……无一不让我感觉满意的，就是到现在选新车我还要拿来对比一下的。唯一的遗憾就是动力有点拉垮了，爬坡不行，倒车也没劲，估计是CVT变速箱的问题，不过话又说回来，有得就有失嘛……总体还是比较省心的，小毛病有的，后备箱电源接口保险丝总烧，不用也烧，搞不懂了。还有雨刷喷水泵电机，主驾车窗升降开关出问题全换了，还好我买了延保，都是刚好过原厂质保期以后出问题的。这么大个suv的油耗甚至比家里的悦动还低，最低跑过6个油（欢乐表显3.9你敢信吗，车友群的兄弟都说我是推着走的，哈哈哈），悦动根本不可能做到……现在一共跑了差不多4.5万公里了，基本上还是挺满意的。今年手握一个燃油指标，又要看车了，去看了新H5…又试驾了猛龙和坦克400，纠结啊……最近两天秦plus掀桌子，又感觉自己不知道想要什么了，哈哈哈

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.57分“良好”

【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出141匹马力。动力表现还算不错，在市区驾驶，动力响应迅速，油门反馈积极，对女生来说1.4T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶，对于我来说，可能会觉得中后段储备力不够充足，后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说，动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.8L/100km，而市区路段实测百公里油耗为7.7L，国道路段百公里油耗为6.8L，高速路段百公里油耗为6.2L。相比同级车型，油耗表现还算不错，符合家用车型的油耗标准。底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 【空间】车身尺寸分别为4546*1834*1715mm，车内空间表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，也不会显得特别拥挤。此外，中间地台有略微隆起一定高度，对于中间乘客来说并不是很友好。后排配备了独立空调出风口以及门板区域的储物槽，基本上可以满足一定的使用需求。同时，后备厢容积表现不错，整体较为宽敞整洁，放置大件的行李物品不成问题。地台的高度个人觉得还能接受，对于中等身高的司机乘客来说，上下行李并不显得吃力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【费用】2020款 1.4T 自动豪华型，厂商指导价是8.49万，优惠3000元，裸车价是8.19万，加上购置税7248元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.5万左右。 总的来说，个人觉得远景X6各方面表现不错，让我最满意的是空间和油耗，基本可以满足日常用车的需求，是一款值得推荐的国产家用车。