点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.93分“良好”

购买远景X6几个月心得 前言:7月底8月初提车远景X6,距今已经2个来月了，有一些心得体会和车友们分享一下，纯属个人感受，有计划购买或者已经购买的朋友们一起讨论。 ??♂️ 情况介绍 首先购买地在贵州省贵阳市，因为我和媳妇上班的地方都比较远，平常上班通勤地铁和公交都不太方便，一直想买一个价格合适的代步车辆用于日常使用。 因为是第一次买车，很多东西都不懂，也多亏在懂车帝上看了很久，才了解了一些买车的常识。最初的想法是买个轿车，但是家里比较中意SUV，回老家什么的空间使用比较多，考虑了后面还是向SUV方向了解。 但是预算只有可怜的10万内，所以可以选择的也不多，看了比亚迪的经典宋，哈佛的M6，长安的瑞虎5X，欧尚X5，吉利的远景X6，帝豪GS等等，最终年前在试驾哈佛M6，欧尚X5，吉利远景X6后还是比较倾向于远景X6，只是当时资金不够，只能暂时搁浅买车计划。 ?费用明细 因为预算只有可怜的10万内，所以和销售熬了几个月的优惠，选定的CVT自动尊贵型优惠从年前答应的优惠7000送车膜地垫到最后提车的时候优惠9000(不送任何东西，纯裸车80900提车)，加上购置税，交强，商保，车船税，上牌的120，差不多全款9万3落地。 ?选车对比 看了宋，欧尚X5，哈佛M6，帝豪GS等，后面在M6和远景X6之间犹豫了，但是因为穷，所以最终吉利优惠力度更大打动了我。 ✏️新车初体验 外观漂亮，大气，虽然没有欧尚X5和M6显得年轻时尚，但是对于我来说在钱不够的情况下优惠才是王道，空间也足够大，坐过我得车的朋友家人都觉得空间足够大。前后都不局促。懂车帝上很多朋友说车屁股丑，这个见仁见智，我觉得也还行，不算丑。虽然也不算好看。反正车屁股是给后面的车看的，我自己又看不到。 ??♂️情况介绍 目前为止开了3000来公里，每天上班通勤单程25公里左右，跑过1000公里左右高速，动力对于我来说还行，因为第一次买车也没有开过其他车没有对比，反正在高速上超车还是挺有信心的，最高开过122左右，没有飘的感觉。市区路况起步的时候确实比较肉，因为是CVT也不敢地板油。但是速度起来后还是不错的。 ? 真实感受 内饰还是不错的，反正自己选的车，怎样都好，几十万的豪车肯定比不过，10万内的家用车对于我来说，这个内饰不错了。 动力确实偏弱，起步速度起得慢，除了开过共享汽车练手外，没开过其他车，也没多少对比，只知道比联动云那个长安悦翔共享汽车动力强一些。 ? 槽点反馈 1/提速到是110以上时再加速，脚就能感到明显的发动机震动了，转速和速度稳定了就没了。基本上1800-2100转左右就上120。 2/车机不好用，不能手机互联映射，可能是我不懂怎么弄。自带的APP少，应用商店里面也少。 3/车漆薄，第二天我就擦到了车屁股，去补漆的时候师傅就说我这个车漆比较薄，而且车门在停车场被隔壁车开门撞了几个点，就掉漆了，我还特意看了其他车，虽然也有痕迹但是没有掉漆，虽然只有很小一点，但是总觉得膈应。 4/还有就是车灯原装的卤素灯不够亮，我自己花了几百块换了个LED的近光灯，相对好多了。 5/上100后噪音偏大，主要来自两侧的风，也能感觉到迎面的风，胎噪也有点明显。怠速发动机噪音控制还不错。 ?能耗分享 总3000公里左右，其中跑了1000公里高速，高速上最低跑到百公里7.2升，市区在8-8.5左右，才提车那几天最高9.2，上班通勤情况是单程25公里左右，其中有15公里左右环线，基本上速度在70左右，其他10公里就是正常市区路况，有堵堵停停，也有缓行情况。 ??新车一血 车屁股倒车刮柱子上掉了60公分左右长的漆，还凹进去了一些，几百块钱就没有报保险，去表弟上班的修车厂花了500块钱完美修复。 国庆节开车回老家拍几张，请忽略我老家的杂乱。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

表弟因为刚刚参加工作，而单位离家路程又比较远，所以想选择一款10万元左右能够落地的SUV车型。要求是空间大，配置全，并且必须是自动挡。在推荐了几款车型后，表弟将选车的目标放在了吉利远景X6和奇瑞瑞虎7两款车型之间。因为最后实在拿不定主意，所以叫上我一起去对比试驾。下面我们就来聊聊吉利远景X6的试驾感受怎么样。 【优点】 远景X6的空间表现还是非常符合表弟要求的。表弟身高1.7米，前排调整好坐姿以后，头部空间在一拳半左右，而我1.8米的身高这时乘坐后排时，后排的腿部空间在一拳半左右，乘坐空间满足要求。而且后排中央地台几乎纯平，乘坐三人也没有问题。 动力方面，我们试驾的是1.4T CVT尊贵型，发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。驾驶起来这套动力非常平顺，不管是起步阶段还是加速阶段，这台1.4T的发动机动力输出都是非常线性的，而且涡轮介入非常轻微，整体的驾驶质感让人满意。不过发动机的爆发力比较一般，动力储备不足。 远景X6的燃油经济性还是值得肯定的，其工信部综合油耗为6.4L/100km，我们试驾的这台车的表显油耗则是8L，后期使用还是比较经济的。 远景X6的配置也让人满意，我们试驾的这款车型提供了胎压报警、ESP、倒车雷达/影响、天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、10.25英寸大屏、自动空调和后座出风口等一系列配置，对于一台定价10万以内的车型来说非常丰富了。 【缺点】 车内的噪音比较大，隔音静谧性比较一般。如果是市区内行驶的话，远景X6的车内还是比较安静的，但是一旦驶上环路，时速超过80km的话，车内的风噪、路噪以及发动机噪音都会传入车内。 远景X6车内的味道较大，空气质量不佳。试驾结束后，特意试了一下旁边的新车，车内新车的味道是比较重的，当然这也是这个级别车型都有的问题。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下这款车型的价格。1.4T CVT尊贵型官方指导价8.99万元，目前只有5000元的现金优惠，裸车价格为8.49万元，购置税7500元，保险4100元，上牌费300元，所以这款车型全款总共花费9.68万元左右。 【总结】 综合来看，远景X6的车型产品力还是非常不错的。空间优秀，动力平顺，并且整体的配置也比较高，而且10万元以内就能全款落地提供了不错的性价比，所以远景X6在这个级别也是比较值得推荐的车型。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

吉利远景X6作为一台紧凑级SUV，定价却不超过10万，我从销售那里了解到，有不少人是原来是去吉利看帝豪GS和缤越的，最后被远景X6的实用性和更实惠的价格给打动，而买了远景X6。如果预算十万以内，想要空间大，动力够用，配置也不差的SUV，强力推荐远景X6。 车型优势： １、价格亲民，远景X6作为一台紧凑级的SUV，定价只需要6.89-9.99万，价格相比同级别的车型，显得更亲民，而且还有一定的优惠力度。以最顶配的2020款1.4T CVT亚运版为例，新车指导价9.99万，目前可以优惠7千左右，购置税需要8200左右，商业保险和上牌大概需要5000，全部落地价格在10.6万左右。这还是顶配版本，低配车型的落地价格仅需要7万多。这个价格足够亲民。 ２、空间大，远景X6具有紧凑级的车身尺寸，加上2661mm的轴矩，车内空间很宽敞，特别是车高有1715mm，比CR-V还要高，我身高1米75，坐在后排，腿部还有2拳多，头部也有一拳多的余地，而且后排地板是纯平的，坐3个人一点也不挤。后备箱空间也不小，而且座椅还可以4/6放倒。本来车也高，SUV后备箱开口也大，把座椅放倒之后，扩展出的空间就更大，装载能力同级车是没法比，实用性很强。 ３、外观魁梧大气，车身又高又宽，看上去很大气。前头采用吉利家族式的回型中网，连接两边加大的大灯组，保险杠的雾灯区采用跑车式的黑色进气口装饰，前车头看上去更有运动感，侧面车身看上去很饱满，车门下方还有一条突起的筋线，显得很有力量感。车窗饰条采用黑色亚光的处理，形成悬浮式车顶效果，让远景X6显得一点不笨重，反而还有很好的运动感。 ４、远景X6全系都是采用1.4T四缸的发动机，没有像很多车型一样，价格虽然便宜了，但是换成3缸机。所以大家对远景X6接受度很高，也有这个原因。这台动机最大马力能达到141Ps，高配车型匹配的是模式8速的CVT变速箱。因为车身比较大，在起步阶段的爆发力没那么好，但是动力平顺，涡轮介入也比较早，1600转就能够输出较大的扭矩，中后段的加速还是很有力的，家用代步完全足够。而且油耗也不高，工信部百公里油耗只有6.2L，实际开会比这个高一些，只要7L多，算比较省油的。 5、配置很厚道，远景X6没有因为价格低，而减少配置。最低配的车型都有带9寸中控屏，手机映射互联，上坡辅助和陡坡缓降等功能。顶配CVT亚运版配置更加齐全，具备L1级的驾驶辅助，7寸液晶屏，远程启动，内置行车记录仪，座椅加热，车联网，车载Wi-Fi热点，自动空调以及后排出风口等等，配置可谓非常厚道。 说下缺点： 1、因为车身比较高，底地间隙也比较大，转弯过快的时候，车身侧倾有点大。建议开远景X6转向过弯时，减速慢行，更不适合激烈驾驶。 2、相比霸气的车头，和饱满的车身，车尾设计有点草率，后尾门直直的下来，尾部缺点立体感。 3、全系都是卤素灯，最顶配也没有LED灯，卤素大灯晚上照明效果会比LED差一点，如果配上LED大灯，配置就更完美了。 4、隔音不太好，时速跑到60的时候，车内的风噪声就比较明显，可能跟车大风阻高也有关系。 用车成本 远景X6油耗不高，平均油耗7.5L左右，按现在的油价算，一公里差不多4毛5。保养方面首保是5000公里或者３个月，是免费的。后续是每7500公里保养一次，保养费用是360元，还是比较便宜的，养车的压车不大。 总的来说，远景X6是一台实用性和性价比很不错的车，即使曝光率不如吉利的缤越和帝豪GS，但是凭借自身的实力，每个月的销量都很不错，值得推荐。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

远景X6是一款偏实用的家用紧凑型SUV，当前售卖的去年10月份上市的2020款车型，目前这款车的优惠力度不是很大，以1.4T CVT尊贵型为例，目前终端优惠在6000元左右，指导价8.99万，优惠完裸车价8.39万，购置税7232元，保险费用4600元左右，加上上牌费用，全款落地差不多在9.6万，表现可以说很厚道。 远景X6的优点： 1、前脸很大气，经典的水纹涟漪式家族格栅带来了极高的辨识度，两侧灯组通过中间的格栅紧密相连，一体式设计带来了视觉上的冲击，灯组造型很耐看，个人比较喜欢。车身侧面造型很饱满厚重，腰线从后门位置一直延伸至尾灯处，拉伸了视觉上的效果，另外细节勾勒上也是很不错，线条感的营造比较到位。 2、内饰确实很不错，起码能看到很多软性材质，做工方面也是很细腻，线缝之间的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，多功能方向盘很大气，软性材质的包裹握感不错，10.25英寸的悬浮液晶大屏不仅大气，而且功能性很好，集成了导航、车载电话、蓝牙、车联网等，前排有2个USB接口，我非常的喜欢，平时手机充电非常的方便。 3、空间很宽敞，内部座椅布局为5座，身高177cm的我无论是坐到前排还是后排，都感觉不到紧凑感的存在，坐到第二排头部有超过1拳的距离，腿部空间也有1拳多，后排坐满3人并不会觉得很挤，四个车门位置都有小的储物槽，这点设计非常的人性化，平时可以放一些小的零碎物品。后备箱规划比较规整，进深尺寸也还不错，可以放一些稍微大一点的物件，比如行李箱、储物箱等。 4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，能够爆发141马力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，日常代步完全够用了，基本上是给油就有动力，深踩油门能够感受到涡轮的介入，并且介入的非常快，有时候能够感受到推背感的存在，跑高速的时候能跑到130km/h，总感觉有源源不断的动力；CVT变速箱很平顺，偶尔起步的时候会有顿挫感，但这种感觉不是很强烈。 5、操控还不错，自身底盘比较高，视野比较好，助力转向多功能方向盘比较轻，开车的时候并不需求很用力，灵活性很好，基本上指哪打哪，油门、刹车的响应也是很及时，开起来有种游刃有余的感觉。 6、综合油耗7.6L左右，这样的表现我非常满意，毕竟这是一款SUV，而且是1.4T涡轮发动机，对比朋友的东南DX7（1.5T）百公里油耗9L，还是很省油的。 远景X6的缺点： 1、尾部给我的感觉很小气，我并不是很喜欢，如果能够饱满一些的话，视觉效果会好不少。 2、新车内饰多少有一些异味，这与塑料材质的包裹有关。 3、悬架略微有些硬，过减速带的时候，多少有点颠簸，隔音效果不算好，尤其是跑高速的时候，胎噪、风噪都很明显。 最后说一下保养，保养周期5000公里或半年，首保免费，小保一次费用差不多400元。 总的来说，远景X6这款车整体表现还是值得认可的，外观很大气（处尾部外），内饰设计很潮流，空间也很宽敞，动力表现比较充沛，满足基本的家用日常足够了，最大的缺点就是隔音，胎噪、风噪比较明显，隔音方面还有待加强。对于远景X6的表现，我还是很满意的。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型

3.4分“良好”

使用一般，空间还是不错的，就是过颠簸路段时，减震效果不太好，还行吧，毕竟是这个价格，刚买不久，也怎么开，后继会继续反馈，后排还是不是的，中间高起部位很小，不过这两天开车的时候，坐后排的人说，这车的空调不怎么凉快，问题是我前面都感觉很冷了，看来这个后排空调口风量也不怎么行啊，昨天我趴到后排看到，在前排座椅底下还有个出风口，油耗方面，刚提车的时候，19.9L吓了我一跳，开了两三天低了好多，已经低到8L了，因为我的是手动挡，感觉后期还会再低一些，不过也不会低很多了，毕竟车子那么重，外观方面，刚开始看着不错，可能是因为在展厅里吧，开出店后感觉侧面也不是很好看，前后我还满意，就是侧面一般，车子感觉底盘很高，这点我很满意

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

起步动力有点肉，40km/h以下换挡不积极，冷车的话更明显，有时候冷车挂倒挡松刹车不走，必须轻给点油才走，60km/h以后提速很给力，高速最高开到过130，还被一个小姐姐开的卡罗拉给超了，高速上超旁边的大车还是挺快的，深踩一脚油门自动降档，然后切手动模式锁挡继续给油超车，能很快脱离大车的并行范围，最满意的就是空间，外观中规中矩，内饰配置基本满意，仪表小液晶屏调整什么都是提示已连接到中控，然而中控上什么选项也没有，并没有什么卵用，有一次出去挪车偶然中发现没有未系安全带提示，因为点火自检的时候仪表盘能看到有小刺客灯，最近办年货的时候刻意没系安全带在街上开试了试确实没有安全带提示，感觉根本就没安装传感器，首保的时候再去4S店看看吧，反正不影响安全带使用

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】该车在同级别价位的SUV空间表现还不错，坐满5人出行并不感觉压抑，即便是后排3乘坐个成年人也不显得拥挤。各种储物空间设计比较合理，后排放倒后备箱超大，能够放置一些大型物件，家庭日常使用足够。 【配置方面】 虽然没有ACC、360、抬显等配置（这个价位有点不切实际了），定速巡航、电子驻车、电子手刹、外后视镜折叠也比较实用了。 【发动机和变速箱】 6速手自一体变速箱和1.4T发动力总成表现中规中矩的，是否耐用有待时间考验。特别是陡坡起步动力衔接略显不足，继续给油发动机转数提升，只听见咆哮声，动力跟不上，感觉像在空转。中端加速感良好，100码以后提速略显吃力。这套总成不算新颖但胜在稳定可靠 【底盘表现】虽然是多连杆独立悬架，与车身应该是硬连接，滤震效果能接受，过减速带时后排干脆利落，后排乘坐感受略差一点。但是瑕不掩瑜，相信这个价位的车差别都在伯仲之间。 【驾驶感受】:多功能方向盘在驾驶过程中提供了便利。指向性技能不错，低速行驶方向盘较轻，对老婆大人相当友善，高速行驶逐渐变得稳重，给驾驶人相当的信心。只要舍得深踩油门，提速超车“脚”到擒来。 【乘坐体验】棕色仿皮座椅十分耐看，主驾驶配置6向电动，调整坐姿很方便。但座椅明显偏硬，腰部支撑不足，不太适合长时间驾驶，建议自行配置腰垫。 【最不满意】3月才入手，国家就立即出台购置税减半的政策，如果省下几千元加油不香吗 【油耗】这个要看个人的驾驶习惯和使用环境，感觉综合油耗8-9个油是正常的。路况好的情况下7个油左右也能跑出来。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.57分“良好”

外观：21款比20款换了中网好看了很多，但是D柱以后还是一样的丑，就像被砍了一刀的样子； 内饰：在同价位可以算是优秀，比20款好多了，跟新一代的吉利车一样的家族设计，很多地方都有软包，座椅也有打孔处理； 配置：买的顶配，但是相对于20款减配了360影像，自适应巡航，主动刹车，液晶仪表，所以不满意； 空间：空间是选这个车的主要原因，前后排空间足够，后备箱也不小，唯独后排中央座位的安全带藏在车顶有些奇葩； 驾驶感受：动力偏弱，轻踩不走，重踩噪音大，轩孚6AT变速箱低速换挡顿挫大，说是前后独立悬挂，过小坑小坎悬挂偏硬，但到了转弯悬挂后段支撑不足，侧倾大，刹车前段偏软，高速车身发飘，可以说开起来就暴露了10万元车的本质； 可靠性：目前1.5万公里，未出现大问题，中控台颠簸路异响，车窗半开时过颠簸路异响，A柱饰板热胀冷缩后经常脱扣，拍回去就好，生锈问题未发现，持续关注变速箱可靠性； 用车成本：常跑快速路，表显油耗6.8~7.4，市区油耗8.0~8.5，均是eco模式下温柔脚法，实测加满一箱油能跑500~600公里亮灯，成本还可以接受。 总体来说，一辆没有驾驶乐趣，合格的家用车！

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57分“良好”

【空间表现】 空间挺好， 【最不满意】 第4年刚开始，不到5万公里，天窗漏水，漏风自己网上买的胶条己更换，故障灯亮了两会了，第一次12.20日早上故障码亮了，打不着车，电瓶有电，启动了5丶6次车着了，车转速只有2.3百转，加油没反应，回家烧了热水浇在发动机进气支管和节气门上能加起油了，但故障码还亮了，断了一下电瓶负极，正常了，第二次12.22日走了30多公里车靠边停车，停了10分钟连还怠速着的呢，故障码闪了几下常亮了，但能加起油，走了10公里看看能故障码灭了吗，不行还的断一下电瓶线，就发贴之前故障码第三次还未亮，在亮了在更新，车我保养的相当到位，每5000公里换三滤机油，机油全合成，就这也不行，上一台是大众二手车用了7年都挺好，只能说这车质量一般，下台车不考虑国产。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【购车经历】 本人98年，大学毕业工作之后就打算买辆车。去年疫情开始看的20款x6，也是因为疫情等等原因没有买，今年年中看了一个月左右打算提车。期间也对比了宋经典，逸动Plus，还看了Cs55plus，第一次购车没什么经验，还是凭着最初的感觉提了小6。 【驾驶感受】 之前开家里的轿车和联动云，刚适用suv感觉AB柱有点档视线，开起来还是挺顺畅的。基本上运用经济和标准模式交替，在高速上用了一次运动模式，自己在车上还是有点推背感觉。除了方向盘不能前后调还有座椅少有点硬，其他的都好。之前喝酒打滴打了个荣威Rx5，那车座椅软。 【油耗】 基本上在市区用经济9个油高速郊区标准7-8个油，表盘数据都说不准实际我也没咋算过。 【空间表现】 这款紧凑suv在我目前为止觉得还是可以的，后备箱稍小点。后排家人坐着感觉不错，我178，基本不怎么往后调座椅，所以后排空间充足。 基本上不错 三个月3000公里不到，十一准备保养。

点评车型: 2016款远景X6 1.3T CVT旗舰型

3.86分“良好”

紧凑级SUV空间上够用了，相当于B级轿车的空间了。我1米81，头部空间不觉得压抑，有四指的空间。后排空间大且舒服，地板中间的隆起几乎没有。就是后排座椅中间隆起较高，坐中间的人会不舒服。后备箱空间也算够用。 动力方面很一般，1.3T的发动机虽然有133匹马力，但是车重也差不多1.6吨了，而且又配备了一个CVT变速箱，从数据来看这车加速肯定是相当一般，事实也的确如此，给你一种不温不火的感觉，起步时动力弱。30到80码车时提速可以，不弱。在倒车的时候，如果平路还好，如果有坡度的话，需要把油门多踩点不然会感觉动力很弱。 图片是刚加满油还没有归零时拍的

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4分“优秀”

今天跟大家聊聊吉利远景X6 PRO，这款车相比远景X6来说，在车头上有了明显的变化，中网采用了家族式的合计，并且在前包围细节上增加了红色的饰条点缀。 车身侧面的线条保持不变，车尾部分尾灯采用了贯穿式的造型，视觉上提升层次感，但是实际点亮的范围还是两侧。后包围的样式也有细节上的不同。 远景X6 PRO的后备厢空间很宽敞也够规整，对于家用来说，实用性不错。后排的座椅靠背支持按比例放倒，放倒之后可以获得足够平整的空间，这样的平整度在同类型的车型中属于上乘水准。 内饰部分，装配工艺方面对于不到十万的售价来说，达到了预期的表现。配置上，这款顶配版本配备有12.3英寸的中央触控屏，语音的识别率很高，很多常用功能使用起来也很方便。另外，它的空调控制保留了实体的按键，行车中也方便操作。 空间方面，远景X6 PRO的整体表现算是比较宽敞的，我的身高180cm，坐在后排能获得一拳四指的腿部空间。座椅的舒适性还有提升的空间，主要是前排的座椅有些偏硬，另外，座椅的位置稍有些高，如果能让高低调节范围更大，还能让前排的头部空间更宽裕一些。 动力上，远景X6 PRO采用了1.4T涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱，相比之前售价相同的远景X6所采用的CVT变速箱来说，AT变速箱的承受力和稳定性也要更好，对于很多选车比较求稳的朋友来说，这样的动力组合还是更放心一些。 日常驾驶上，远景X6 PRO的动力输出感觉比较轻快，油门的反应相对比较灵敏，操控起来也比较轻松，整体感受不错。在驾驶模式上，相比老款，它增加了舒适模式，所以日常驾驶上，舒适模式可以带来更加均衡的感受，比经济模式的动力表现更好，也并没有运动模式那么激进。 底盘表现很整，高速行驶状态下，能够给我带来更强的信心。但是，整体的噪音表现会比较明显，尤其是发动机的声音，当转速超过2000rpm之后，会有明显的声音发出，在NVH方面，还是有提升的空间。 远景X6 PRO并没有明显的硬伤，基于顶配不到9万的售价来说，它能提供较为宽敞的乘坐空间，配置表现在同价位的车型中也有着一定的竞争力。如果您想选择一款售价不到10万的紧凑型SUV，这款远景X6 PRO值得关注一下。

点评车型: 2019款远景X6 1.4T CVT 4G互联旗舰型 国VI

4.14分“优秀”

优点：选择这款车我最满意的就是它的超高颜值，开在路上回头率特别高，作为一款紧凑型SUV，它的油耗也很让我意外，低油耗可以毫无顾虑，想去哪就去哪。 缺点：不满意的地方都在一些细节问题噪音问题，音响效果也一般，音质平平。 外观：X6的外观的颜值还是我喜欢的那种类型，有个性而且非常时尚，特别的有气场。 内饰：内饰虽然没有多少改动，但是造型还是很高级，精致感十足。 空间：车内的空间还是非常宽敞的，这个车在我们试驾的时候就非常的让我们家里人满意，车身很大后备箱的空间就不会小。后排也能固定儿童安全座椅，以后出门也方便了。 配置：设计方面也是比较豪华，中控屏幕是悬浮式的，使用起来比较便。 动力：虽然和之前的老款式没有多少改变，发动机都是一样的，我之前就试驾过，现在觉得这个车子的动力还是比较好的，虽然是手动挡，但是没有多少的难度。 越野：方向盘是多功能的，而且是运动风格，手感挺不错的，上面有很多的按键，还有车内的功能配置也挺多的，倒车影像，侧面的影像都能辅助驾驶。而且还有定速巡航这些功能。功能越多就越容易驾驶。 油耗：现在刚买车不久，提车的时候是走的城区回来的那段路有些堵，油耗到9点多了。现在，开的比较少，也在慢慢的往下降。 舒适：空调很给力，而且座椅都是比较有包裹性，符合人体工程学的。坐车也不会觉得很累，腿部和腰部的支撑都很好。

点评车型: 2018款远景X6 1.4T CVT 4G互联旗舰型

4.64分“优秀”

总体还是很不错的。功能很齐全，定速巡航、360度全景影像、自动驻车、行车记录仪都有的。就是有几点。 1.方向盘异响，特别是原地转向的时候，方向盘异响还是比较明显的，听说检查出来什么地方的问题要调整很大，先这样吧，也这么久过来了，问题倒是不太大。 2.天窗还是什么地方有异响，行走在颠簸的路上的时候，能很明显的感觉到车内疑似天窗在响，准备过段时间去检查一下看看。 3.大灯没有那么亮，这个大灯真是，很不亮，雨天行驶的时候，跟没有没什么区别，太暗了，三档调节高度，感觉用处也不大，因为太暗了！ 4.外观很奈斯啊，特别是侧颜，太美了吧！谁能拒绝这个价位的suv呢？ 5.油耗：表显最低跑到过5，让人心里暖暖的，不过也只是表显了，真实的油耗基本在7.5L\100km左右，这个重量，这个油耗，之前比较满意了，相对来说就是，油价太贵了现在！ 6.空间很大，前排主驾？副驾都有电动座椅，很棒。后排坐下去，膝盖离前排还有两个拳头距离，座椅支持4：6比例放倒，很实用，后备箱也很大，唯一不足的就是后备箱有点高。 7.保养的价格中规中矩，总体来说还是可以的。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 远景X6 PRO的外观一绝，这车的运动时尚感比较突出，车头非常上档次，车身的流线型十分有运动感，梯字型设计给这辆车赋予了犀利的视觉效果。内部空间方面，前后排宽敞余量较大，中控屏也很漂亮，功能实用。 【最不满意】 这款车最不满意的隔音和减震。隔音方面是比较差的，关上车窗依然能听到车外的噪音，速度80码之后，在车内能比较明显地听见发动机的声音。减震方面也是有点差，过减震带的时候需放慢速度过去，不然车子里面抖动的就比较厉害了，坐在后排的感觉特别明显。 【动力】 动力方面对于我来说不是最重要的点，平时老婆孩子坐在车上，开车也不会很激进，都是稳稳的慢慢的，所以动力方面表现整体是不错的。 【操控】 操控性表现优良，电子助力的加持，打方向的时候很轻盈，转向也比较精准，没有多余的间隙，电子挡杆挂挡也很平顺，暂时没有出现过问题，觉得很有科技感。 【油耗】 目前百公里平均油耗在6.2升左右，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6升。不过毕竟市区用车的时候最多，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高，属于合理的范围之内，磨合期过了之后油耗可能还要再低一些。