点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.36分“良好”

买车之前去看了很多车，去看了长安、比亚迪、哈弗，基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多，觉得价位都超预算了。基本上超出五万多！在朋友的建议下，还是看了国产。首先去看了长安，长安的35和55，这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲，但是价位算下来，要12万多超了20,000，去看长城的H6，算下来也要120000多！也超了一些预算，也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主，担心以后的续航问题！跑长途要稍微多一些，最后去看了吉利的博越，1.8T的动力，价格就比较高，一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了，远景X6用的1.4T的动力，但是够用吧，起步稍微肉一点，但是后期爆发也还行，经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了，这款远景X6还是定下了！ 首先说一下它的外观吧，之前也看了他的老款，也l，这些要稍微差一些不是很喜欢，特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款，无论从外观和内饰都还挺不错的，而且增加了电动座椅，这点还是很喜欢的，前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话，倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量，导航，听歌那些都是免费的，特别是导航外出导航的话，不用用卡下载系统升级，自己通过流量就可以升级了，很方便电动座椅用上去很舒服，不用细节处理的很好，如果才配一个液晶显示屏，那就更完美了。 空间方面，没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑，后排座椅坐上去还有两拳多的距离，我们一家人都比较高的坐上去，都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱，一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的，跑长途也够用的。 总体来说，性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV，这次一共有3款配置车型，售价为7.59万-8.99万元，我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型，远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化，使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计，但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言，和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅，而且格栅还加入了带有折角的立体化处理，视觉效果更为出色，与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计，碍于成本的考虑并没有提供LED光源，不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计，也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计，远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁，同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计，12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统，电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现，首先在座椅的舒适性上，不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软，后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促，腿部还有超过两拳的空余，头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面，相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简，全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机，我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入，不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中，发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定，让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下，车辆的整体动力输出有着不错的响应，虽然动力谈不上有多么的澎湃，但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面，远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定，整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适，反而有几分硬朗的感觉，底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情，但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型，轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力，我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

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3.5分“良好”

远景X6 PRO新车一到店我就迫不及待的过去试车了，个人的关注点在手动挡车型上，但是试驾车只有自动挡这款，所以分享下自己的感受。 【最满意】 这次新车的前格栅的设计我个人非常喜欢，很简洁，又不像是星瑞或者星越L那样还给前格栅价格框框，这种没有边框的设计更大气一些。 尾翼的设计也是比较漂亮的，不像之前款式那么圆乎乎的，这次更加方正，更加硬朗了，SUV我觉得就该硬朗一些，弄的圆乎乎的跟笨熊似得。 大天窗的视野就是开阔，感觉就是在车顶扣了块儿玻璃。 蒸发器带自干燥功能，这样停在地下车库，夏天的时候就不会总是闻到发霉的味道了，只是知道有这个功能，具体有什么样的效果就要靠后期已购车的小伙伴去分享了。 后备箱的容量确实很大，优势是后排放倒之后，感觉好大一片。 【最不满意】 车内的那个什么城市掠影的装饰，真的不好看，很突兀的感觉。 车机系统还是GKUI，很担心GKUI越用越卡的情况。 贯穿式出风口，我没有觉得好看，我只是觉得以后会很难清理。 【驾驶感受】 1.4T发动机最大功率是在104kW，最大扭矩在235N·m。车辆起步还可以，有一定的推背感，百公里加速初期动力不错，但是到中后段就明显不给力了，如果是在平均50km/h的速度下进行提速超车明显感觉会比较“肉”。 这次自动挡的变速箱从之前的CVT变成了AT变速箱，起初我还是比较担心AT变速器的换挡顿挫感的，不过这次整体提速中的换挡顿挫感还是可以接受的，低速会比较明显一些，随着车速提高，顿挫感也会变小。

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3.5分“良好”

起步动力有点肉，40km/h以下换挡不积极，冷车的话更明显，有时候冷车挂倒挡松刹车不走，必须轻给点油才走，60km/h以后提速很给力，高速最高开到过130，还被一个小姐姐开的卡罗拉给超了，高速上超旁边的大车还是挺快的，深踩一脚油门自动降档，然后切手动模式锁挡继续给油超车，能很快脱离大车的并行范围，最满意的就是空间，外观中规中矩，内饰配置基本满意，仪表小液晶屏调整什么都是提示已连接到中控，然而中控上什么选项也没有，并没有什么卵用，有一次出去挪车偶然中发现没有未系安全带提示，因为点火自检的时候仪表盘能看到有小刺客灯，最近办年货的时候刻意没系安全带在街上开试了试确实没有安全带提示，感觉根本就没安装传感器，首保的时候再去4S店看看吧，反正不影响安全带使用

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4分“优秀”

【空间表现】空间还可以，比较够用 【最不满意】 噪音有点大，起步有点慢，需要深踩油门，当天提的展车，店里说天冷上冻了无法洗车，展车也是新车，当天天黑了，无法检查车辆，第二天检查四门玻璃有一块不一样，相差1个月，店里说正常现象，咱也不知道，也不确定，心里很不爽，在上牌的那天车机还黑屏了，现在等SSSS店换新屏，谁知道当天晚上车胎还给扎了，又花30补胎， 【购车经历】 本来一直盯着CS55去的，来来回回，价格也看的差不多，期间也看其他车，价格上如果不差一两万，还是选功能更多一点的，毕竟配置上差的不是一星半点，选这款车，只是配置上刚好能达到我的要求，买车一定要慎重，不可当天提车，一定要回去考虑考虑，不能急 【提车价格】 当时考虑了分期和全款，也参考了大家的购车价格，取个中间值就行，价格也订好了，在和销售讨价还价中把自己给绕进去了，在理想价上多花了3000大洋，基本上啥都没送，亏的一批，所以，给大家一个忠告，当你有了心理价，就不要一直让价，不然你会绕进去的，土豪就不用理会了…最终全款9.8万，自己买配件下来花了3000.也就是10.1万 【驾驶感受】 过颠簸路段有点悬架有点偏硬，上了80迈，噪音就大了， 【油耗】 刚开出来加满一箱油360元，跑了500多公里，油耗还是有点大，过了首保应该会好点，现在已跑800多公里，表显油耗百公里8.8

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3.8分“良好”

【空间表现】该车在同级别价位的SUV空间表现还不错，坐满5人出行并不感觉压抑，即便是后排3乘坐个成年人也不显得拥挤。各种储物空间设计比较合理，后排放倒后备箱超大，能够放置一些大型物件，家庭日常使用足够。 【配置方面】 虽然没有ACC、360、抬显等配置（这个价位有点不切实际了），定速巡航、电子驻车、电子手刹、外后视镜折叠也比较实用了。 【发动机和变速箱】 6速手自一体变速箱和1.4T发动力总成表现中规中矩的，是否耐用有待时间考验。特别是陡坡起步动力衔接略显不足，继续给油发动机转数提升，只听见咆哮声，动力跟不上，感觉像在空转。中端加速感良好，100码以后提速略显吃力。这套总成不算新颖但胜在稳定可靠 【底盘表现】虽然是多连杆独立悬架，与车身应该是硬连接，滤震效果能接受，过减速带时后排干脆利落，后排乘坐感受略差一点。但是瑕不掩瑜，相信这个价位的车差别都在伯仲之间。 【驾驶感受】:多功能方向盘在驾驶过程中提供了便利。指向性技能不错，低速行驶方向盘较轻，对老婆大人相当友善，高速行驶逐渐变得稳重，给驾驶人相当的信心。只要舍得深踩油门，提速超车“脚”到擒来。 【乘坐体验】棕色仿皮座椅十分耐看，主驾驶配置6向电动，调整坐姿很方便。但座椅明显偏硬，腰部支撑不足，不太适合长时间驾驶，建议自行配置腰垫。 【最不满意】3月才入手，国家就立即出台购置税减半的政策，如果省下几千元加油不香吗 【油耗】这个要看个人的驾驶习惯和使用环境，感觉综合油耗8-9个油是正常的。路况好的情况下7个油左右也能跑出来。

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3.57分“良好”

外观：21款比20款换了中网好看了很多，但是D柱以后还是一样的丑，就像被砍了一刀的样子； 内饰：在同价位可以算是优秀，比20款好多了，跟新一代的吉利车一样的家族设计，很多地方都有软包，座椅也有打孔处理； 配置：买的顶配，但是相对于20款减配了360影像，自适应巡航，主动刹车，液晶仪表，所以不满意； 空间：空间是选这个车的主要原因，前后排空间足够，后备箱也不小，唯独后排中央座位的安全带藏在车顶有些奇葩； 驾驶感受：动力偏弱，轻踩不走，重踩噪音大，轩孚6AT变速箱低速换挡顿挫大，说是前后独立悬挂，过小坑小坎悬挂偏硬，但到了转弯悬挂后段支撑不足，侧倾大，刹车前段偏软，高速车身发飘，可以说开起来就暴露了10万元车的本质； 可靠性：目前1.5万公里，未出现大问题，中控台颠簸路异响，车窗半开时过颠簸路异响，A柱饰板热胀冷缩后经常脱扣，拍回去就好，生锈问题未发现，持续关注变速箱可靠性； 用车成本：常跑快速路，表显油耗6.8~7.4，市区油耗8.0~8.5，均是eco模式下温柔脚法，实测加满一箱油能跑500~600公里亮灯，成本还可以接受。 总体来说，一辆没有驾驶乐趣，合格的家用车！

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4分“优秀”

今天跟大家聊聊吉利远景X6 PRO，这款车相比远景X6来说，在车头上有了明显的变化，中网采用了家族式的合计，并且在前包围细节上增加了红色的饰条点缀。 车身侧面的线条保持不变，车尾部分尾灯采用了贯穿式的造型，视觉上提升层次感，但是实际点亮的范围还是两侧。后包围的样式也有细节上的不同。 远景X6 PRO的后备厢空间很宽敞也够规整，对于家用来说，实用性不错。后排的座椅靠背支持按比例放倒，放倒之后可以获得足够平整的空间，这样的平整度在同类型的车型中属于上乘水准。 内饰部分，装配工艺方面对于不到十万的售价来说，达到了预期的表现。配置上，这款顶配版本配备有12.3英寸的中央触控屏，语音的识别率很高，很多常用功能使用起来也很方便。另外，它的空调控制保留了实体的按键，行车中也方便操作。 空间方面，远景X6 PRO的整体表现算是比较宽敞的，我的身高180cm，坐在后排能获得一拳四指的腿部空间。座椅的舒适性还有提升的空间，主要是前排的座椅有些偏硬，另外，座椅的位置稍有些高，如果能让高低调节范围更大，还能让前排的头部空间更宽裕一些。 动力上，远景X6 PRO采用了1.4T涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱，相比之前售价相同的远景X6所采用的CVT变速箱来说，AT变速箱的承受力和稳定性也要更好，对于很多选车比较求稳的朋友来说，这样的动力组合还是更放心一些。 日常驾驶上，远景X6 PRO的动力输出感觉比较轻快，油门的反应相对比较灵敏，操控起来也比较轻松，整体感受不错。在驾驶模式上，相比老款，它增加了舒适模式，所以日常驾驶上，舒适模式可以带来更加均衡的感受，比经济模式的动力表现更好，也并没有运动模式那么激进。 底盘表现很整，高速行驶状态下，能够给我带来更强的信心。但是，整体的噪音表现会比较明显，尤其是发动机的声音，当转速超过2000rpm之后，会有明显的声音发出，在NVH方面，还是有提升的空间。 远景X6 PRO并没有明显的硬伤，基于顶配不到9万的售价来说，它能提供较为宽敞的乘坐空间，配置表现在同价位的车型中也有着一定的竞争力。如果您想选择一款售价不到10万的紧凑型SUV，这款远景X6 PRO值得关注一下。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 远景X6 PRO的外观一绝，这车的运动时尚感比较突出，车头非常上档次，车身的流线型十分有运动感，梯字型设计给这辆车赋予了犀利的视觉效果。内部空间方面，前后排宽敞余量较大，中控屏也很漂亮，功能实用。 【最不满意】 这款车最不满意的隔音和减震。隔音方面是比较差的，关上车窗依然能听到车外的噪音，速度80码之后，在车内能比较明显地听见发动机的声音。减震方面也是有点差，过减震带的时候需放慢速度过去，不然车子里面抖动的就比较厉害了，坐在后排的感觉特别明显。 【动力】 动力方面对于我来说不是最重要的点，平时老婆孩子坐在车上，开车也不会很激进，都是稳稳的慢慢的，所以动力方面表现整体是不错的。 【操控】 操控性表现优良，电子助力的加持，打方向的时候很轻盈，转向也比较精准，没有多余的间隙，电子挡杆挂挡也很平顺，暂时没有出现过问题，觉得很有科技感。 【油耗】 目前百公里平均油耗在6.2升左右，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6升。不过毕竟市区用车的时候最多，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高，属于合理的范围之内，磨合期过了之后油耗可能还要再低一些。

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3.5分“良好”

随着夏天慢慢的到来，天气逐渐炎热，初入职场的00后肯定不想顶着太阳上班吧？但刚工作的他们又没有什么积蓄。于是，这款预算10万以内的吉利远景X6就成为了他们的重要备选。感觉价格低的车型配置会低？那么这款远景X6就很好的诠释了什么叫做高性价比。 【外观年轻运动】整体外观采用吉利家族全新的“能量音旋”设计理念，同时又有着突破自我的升级，乍一看有点沃尔沃的影子，运动套件的加持则更加彰显整车的年轻气息。大尺寸进气格栅占据车头的大部分面积，中间直瀑式的镀铬装饰上下层层咬合，展现出十足的凶悍力量感。两侧的分体式大灯组和格栅完美融合，虽然是卤素光源，不过点亮效果却并不输给同级别其他车型，给夜间行车带来了极大的安全感。下方竖置的大尺寸进气口中间搭配了镀铬装饰，营造出分体式的层次感，搭配中间贯穿的横幅式格栅，彰显立体感设计。 车身侧面的高大形象则相对老款车型来说没什么变动，不过这样的设计会带给车内带来很不错的空间感。硬朗的腰线给人十分运动的感觉。而4518mm的车长不算大，却搭配了18英寸的运动轮毂，使得车侧看起来十分具有冲击力。D柱的熏黑设计，加上后排隐私玻璃的加持，营造出悬浮式车顶的既视感，这也是时下比较流行的元素。 车尾部分的整体设计也相对老款来说改动较小，贯穿式尾灯则给整车带来时尚感，不过中间部分仅仅为装饰效果，并不能不亮，所以夜间尾灯的效果略微有些不尽如人意。下方保险杠两侧的“八”字反光板设计不仅呼应车头，还给整车增加了一丝威严的感觉。排气虽然是单出布局，不过装饰上采用了运动感极强的双出式造型，将年轻人的喜好全部拉满。当然，活力四射的并不止有外观，还有配置，例如当下十分流行的无钥匙启动功能、无钥匙进入、电动外后视镜折叠功能等。 【内饰简约有质感】进入车内，映入眼帘的就是整体双色拼接的用色搭配，十分年轻有活力。中控台采用平直简约的线条设计，搭配不规则的几何装饰面板，无论是手感还是视觉效果上都很讨喜，横穿整个中控台前方的空调出风口，横向拉宽了视觉效果，相当大气。三幅式多功能方向盘采用平底的运动造型，呼应外观的运动气息，同时还方便驾驶者上下车。皮质包裹营造了相当出色的握感。支持上下左右的四向调节满足各种类型的驾驶者。3.5英寸的液晶仪表盘虽然尺寸不大，不过显示车辆的行驶信息十分清晰直观，可以说是“麻雀虽小，五脏俱全。” 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏采用吉利家族最新的GKUI车机系统，很多功能例如开启空调、接打电话、开启多媒体、开启天窗以及实时导航等都可以通过语音交互来实现，十分智能。并且还支持车联网，科技感也不错。换挡杆是个人最喜欢的设计，游艇式造型在一台10万以内的SUV上就能看到，实在是给人足够大的惊喜了。空调控制按钮采用钢琴按键设计，使用时的手感到位，也十分具有仪式感。 【乘坐空间舒适环保】远景X6的座椅采用健康座舱的理念，中控区的很多接口采用卡扣设计，即便不能使用卡扣的部分，也采用挥发性很低的水性胶固定，即便新车，也有着婴儿都能乘坐的清新环境，这在同价位竞品中，是不是找不到第二款？座椅则采用双密度设计，内里中间部分舒适柔软，外围的支撑性又十分良好，营造出家里沙发的舒适感受。后排还配备了独立出风口和USB接口，相当周到。另外贴心的是，后排也有配备中央扶手和杯架，不过杯架前方的内凹设计有些看不透用处何在？下方纯平地台对中间乘客来说十分友好。个人身高175cm，乘坐后排头部空间差不多1拳，腿部也有不到2拳的距离，相当舒适。当然，如此宽敞的内饰空间自然是得益于2661mm的轴距，表现相当出色。如果预算足够充足的情况下，再选装上可开启的全景观天窗，则会给原本就表现不错的车内空间营造处更加出色的通透感和光感。 【驾乘体验】远景X6动力搭载1.4T涡轮增压的四缸发动机，参数方面，最大可输出141马力，峰值扭矩大235牛·米，这个表现对于购买这个车型的人群来说，能满足一切出行需求了。传动系统匹配6AT变速箱。整体地盘采用前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架，这个真的是10万以内的价格很难买到的良心配置，在减震性方面将会有极大的提升。实际驾驶起来，最大的感受就是发动机虽然排量不大，不是特别强劲，但是成熟稳定，中后端的输出相当线性。变速箱则是这个价位几乎找不到的AT变速箱，这个升级对于想要追求操控感的年轻人来说，很是过瘾，升降档时明显能感受到一些顿挫和发动机的变化，可以满足城市道路下行驶的一切需求。重点是，实际驾驶下来，周遭嘈杂的环境以及发动机的轰鸣在车内几乎感觉不到，静谧性对于这个价位来说也相当超过预期。 【总结】远景X6在年轻运动的外观、简约环保的内饰上都下足了功夫，这些配置升级的情况下，价格却没有升级，实在是一款很具有性价比的良心国产SUV。

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3.57分“良好”

【最满意】 外形设计拿捏的比较好，多少带点高级感，看起来不像7-8万元的车。配置我觉得挺高了，这个价位能有这样质感的车厢，还有一个GKUI的车机（虽然不太流畅）。有人吐槽说这款车只有两个气囊，但同样同时8万多的其他车型也只有两个气囊啊，别家的高配应该跟星越比较，而不是远景。 【最不满意】 之所以前面说气囊不多不是问题，其中一个原因是自动挡车型动力是真心不足，起步的时候很有迷惑性，但车速上到4/50km/h就开始能感觉到后劲不足，只适合市区内悠悠闲闲地代步。手动挡应该会好一点，毕竟可以主动将转速保持在涡轮开启的区域。 【驾驶感受】 不过不失，波澜不惊。话说回来，这个价位有那么大一台SUV，也不应该讲什么驾驶了。不过这车的静谧性还行，底盘噪音控制得不错，这是有点惊喜的。 【乘坐体验】 空间还行，底盘不会太颠，同价位中上水平。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 今年毕业，从十月份就开始看车了，手握三万首付，月入七千。哈弗H6国潮冠军高功率、🐎三、领克06、unit、星瑞都是我喜欢想要的！但是十月底发现，三万首付预算真的太低了！那些车提出来每月我就要成月光！算了重新考虑吧！就看了看十万以下的，十万以下的真的无一喜欢，就有个新出来的帝豪四代看着还行（之前不知道有21远景X6pro）就订了帝豪一月份提车，后来十二月份看到了X6！简直了直接换订并于新年第一天提了车！ 【提车价格】 优惠6K三万首付，首付预算太少没办法只能多贷，最后下来109000多一点！ 【销售态度】 吉利的都还可以，看人嘛主要是，最终还行 【驾驶感受】 1.4T这个价位动力是真不弱，你舍得给油，照样嗖嗖的就出去了！比帝豪1.5自吸好的太多！我个人喜欢听到发动机的咆哮声，隔音中等吧，不好不坏！运动模式轻点油门就窜出去了中断加速很不错，后半程没试过，还没跑高速！ 【最不满意】 1、不满意的就是夜间行车档杆标识不亮！ 2、没有黑色的车！ 3、送的东西是真的少，送的东西超级拉垮！ 4、卤素大灯晚上看着是真的瞎！ 5、不送保养！ 【油耗】 两百五十公里9.4还行，跑完高速过完磨合期降下来再看！ 【亮点配置】 这个价位这种配置真的可以了！大家可以试驾感受！ 【空间表现】 空间第一眼看到实车觉得很一般，但是提出来在停车场和其他合资SUV放在一起，绝对不丢嘴！真的挺大，后排空间也足够，个人178，头部空间充足，我驾驶位调好后排还有两拳多！后备箱完全够用了，一个字大！ 【乘坐体验】 滤震有一说一，虽然都是独立悬架，但是真的挺硬的，但是小的基本可以过滤！座椅太硬了，腰疼！ 最后就是希望各位X6pro车友多多提问或说一下车的小问题

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3.5分“良好”

【空间表现】 整体来说空间还是足够用的，尤其因为我是新手司机，前排座椅比较靠前，然后后排空间就感觉特别大，家用来说足够了。 【驾驶感受】 可能是不会开车的缘故，总是觉得上坡的时候走不起来，需要给很大的油门才走。最迷茫的还是起步的时候，给油光喊不跑，起步太难受了，还是有些肉，不过等跑起来就舒服多了。 【最不满意】 油耗整体来说还是比较高的，我不太会品车的缘故吧，一脚油一脚刹车的，而且只在市区跑，油耗跑到了11个油，加油的时候是真心难受啊，油价涨到八快了毕竟。 【最满意】 音响效果很不错，加上车机可以下载酷狗音乐，开个会员带着那个现场效果非常奈斯。颜值确实能打，最初就是被这个前脸吸引的，虽然车尾不是非常好看，整体来说开始不错的。 人生第一台车，自己喜欢就好。

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4.14分“优秀”

缺点：1.雾灯没有，东北还可以，没什么需要，不过这个雾灯可以不用但不能没有。 2.开了不到一千公里，油耗有点高，11个油百公里，不过目前有下降的趋势，再看看吧。也可能是我这比较冷所以费油吧，据说磨合过后会好一些。 优点：1.外观我买的白色，很漂亮，非常喜欢。 2.内饰我选择的棕色，很有质感我很喜欢。 3.价格亲民，厂家政策免息分期三年3.5w，每个月还900多，工薪的我没什么压力。首付了6万多一点。 4.动力市区和高架桥最快开到80，够用。过年打算跑一下高速感受一下110左右什么感觉。 5.空间是我最爱的一方面，马上有孩子了，这个车空间很大，后备箱和后排很充裕，一家人出去玩完全够用，能拉不少东西。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4分“优秀”

这个车，外面看的中规中矩，但是拉开车门内饰会让人看的很舒服，买车时候在x6和哈弗m6一直做对比，两个车看了外观内饰以后，原本就偏向于这个车，再加上销售一直说这个怎么怎么好，吉利还出了个对比图，最后就选择了吉利。人是新手，开的话感觉不出什么，最不满意的就是中控屏，太卡了。其他都还好。裸车优惠完85900，免息分期两年下来一共10万整，加上政府补贴2000，一共98000。 【空间表现】 很大，这个价位空间表现很不错 【油耗】 新手以前没开过车，市区跑了200KM，油耗在7.8-8.4左右徘徊 【驾驶感受】 开起来很舒服，车有点敏感，需要慢慢品，品到位以后真的很舒服 【最不满意】 目前最不满意的就是中控屏了，有点卡顿